ES2610553T3 - Marco para módulo de refrigeración de motor de vehículo - Google Patents

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ES2610553T3
ES2610553T3 ES12154954.7T ES12154954T ES2610553T3 ES 2610553 T3 ES2610553 T3 ES 2610553T3 ES 12154954 T ES12154954 T ES 12154954T ES 2610553 T3 ES2610553 T3 ES 2610553T3
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Philippe Bedouain
François Lardans
David Tricot
Vincent Merceron
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Abstract

Marco para módulo de refrigeración de motor de vehículo, especialmente automóvil, comprendiendo el citado marco una armadura de soporte (5) y al menos un panel (10) apto para obturar toda o parte de una abertura de la armadura (5), estando configuradas la armadura de soporte (5) y el panel (10) de modo que provienen de una misma operación de moldeo al tiempo que permiten la rotación del panel (10) alrededor de un eje de rotación (19) entre una posición cerrada y una posición abierta, marco caracterizado por que la armadura de soporte (5) comprende medios de articulación de panel (20), comprendiendo el citado panel (10) una parte de obturación y dos prolongaciones (14a, 14b) que se extienden cada una lateralmente a la parte de obturación del panel (10) en el interior de los citados medios de articulación de panel (20), siendo los medios de articulación de panel (20) de material de la armadura de soporte (5) y siendo las prolongaciones (14a, 14b) de material de la parte de obturación.

Description

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DESCRIPCION
Marco para modulo de refrigeracion de motor de vehnculo
La invencion concierne a un modulo de refrigeracion para motor de vehnculo, especialmente automovil, y de modo mas particular a un marco de modulo de refrigeracion para motor de vehnculo.
Un modulo de refrigeracion para motor de vetnculo comprende, por ejemplo, un ventilador y un marco (o boquilla) montado alrededor del ventilador. El ventilador esta destinado a crear un flujo de aire a traves de un radiador de refrigeracion del motor.
Se conoce un marco que comprende una armadura de soporte y al menos un panel que permite obturar una abertura formada en la armadura para el paso de un flujo de aire. Tal panel se abre por la presion dinamica del flujo de aire cuando el vetnculo rueda a una velocidad suficientemente elevada y se cierra, por gravedad y por depresion, cuando el modulo de refrigeracion funciona, a baja velocidad del vetnculo.
Se sabe que tal panel es realizado actualmente por moldeo en un plano y a continuacion montado en el marco, por ejemplo por encajamiento por clip, de peones de articulacion del panel a la armadura de soporte.
Tal ensamblaje por encajamiento induce una deformacion del panel, lo que puede fragilizarle o deteriorarle, por ejemplo a nivel de los peones de articulacion del panel. Tal ensamblaje induce ademas una etapa de montaje suplementaria.
Por otra parte, dicho moldeo en un plano implica un prensado de material que conduce a la aparicion de un plano de union de molde, especialmente a nivel de los peones de articulacion del panel. Dicho plano de union de molde crea deformaciones de las prolongaciones que ralentizan la rotacion del panel alrededor de su eje, disminuyendo asf su eficacia.
Tal moldeo en un plano implica ademas la aparicion de uno o varios puntos de inyeccion de material sobre los costados del panel, lo que desnaturaliza la planitud de la superficie de los citados costados y por consiguiente hace el panel menos eficaz durante su utilizacion.
Un moldeo separado del panel implica por otra parte la utilizacion de un molde espedfico y de una prensa espedfica para inyectar el material.
Ademas, el moldeo implica una etapa de utilizacion de un eyector para eyectar el panel del molde despues del moldeo, denominada tambien desmolde con fuerza. En los procedimientos de moldeo existentes, el eyector deja marcas de eyeccion sobre los costados del panel, lo que desnaturaliza la planitud de la superficie de los citados costados y por consiguiente hace el panel menos eficaz durante su utilizacion. Un marco de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1 es conocido por el documento EP 0 605 325 A1.
La invencion tiene por objetivo resolver estos inconvenientes y concierne a un marco para modulo de refrigeracion de motor de veldculo, especialmente automovil de acuerdo con la reivindicacion 1.
Un marco de este tipo permite evitar la utilizacion, para la realizacion del panel, de un molde espedfico y de una prensa espedfica para inyectar el material.
Por otra parte, no hay que efectuar ensamblaje del panel sobre el marco, lo que representa una ganancia de tiempo y una fabricacion globalmente mas facil del marco y del panel o de los paneles en una sola vez. Esto permite ademas evitar la utilizacion de un sistema de broches que podna inducir una deformacion del panel durante el ensamblaje sobre el marco.
Esto tiene tambien la ventaja de permitir un desmolde facil, en una sola vez, y utilizando eyectores que no dejen asf traza de eyeccion sobre los costados del panel.
De acuerdo con otra caractenstica de la invencion, las prolongaciones estan articuladas de modo flotante en interior de los citados medios de articulacion del panel a fin de permitir la rotacion de las citadas prolongaciones y por tanto del panel en el interior de los medios de articulacion del panel. Se entiende por esto que las prolongaciones estan articuladas en rotacion en el interior de los medios de articulacion de panel con una holgura radial superior, al menos localmente, a la necesaria para permitir la rotacion de las prolongaciones en el interior de los medios de articulacion.
El panel comprende ventajosamente un plano de union de molde localizado en la parte de obturacion. Durante el moldeo, el material es asf inyectado a nivel del eje de rotacion del panel, asegurando el llenado volumenes del molde que definen las prolongaciones del panel. El panel se encuentra ademas reforzado a nivel de su eje de rotacion. Ademas, no hay plano de union de molde en las prolongaciones del panel, lo que hace facil la rotacion del panel alrededor del citado eje puesto que las prolongaciones no son deformadas por un plano de union de molde.
Preferentemente, la superficie externa de las prolongaciones del panel es lisa. En particular, como se cito anteriormente, no hay plano de union de molde a nivel de las prolongaciones.
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De acuerdo con una caractenstica de la invencion, la armadura de soporte comprende ademas medios de retencion aptos para retener el panel en una posicion maxima de apertura durante su utilizacion. Esto permite controlar el angulo de apertura del panel, evitando asf que el panel se abra demasiado y percuta piezas proximas o que golpee el marco.
De acuerdo con otra caractenstica de la invencion, el panel comprende ademas al menos un tope apto para ser situado sobre los medios de retencion del marco en una posicion maxima de apertura del panel durante su utilizacion.
Ventajosamente, las prolongaciones del panel presentan una holgura variable axialmente o angularmente al tiempo que presentan una direccion de desmolde segun el eje de rotacion del panel. La holgura radial esta asf comprendida, especialmente, entre 0,1 mm y 0,2 mm en las zonas de holgura minima y entre 0,5 mm y 3 mm en las zonas de holgura maxima. Esto permite un moldeo facil del panel a nivel de sus prolongaciones y asegurar el moldeo completo por inyeccion de un solo material. Las prolongaciones del panel pueden ser asf de multiples formas tales como por ejemplo cilmdricas, esfericas, conicas, paralelepipedicas, de seccion triangular o en forma de estrella. Tales formas garantizan una buena rotacion del panel alrededor de su eje. En particular, la utilizacion de calibres que definen volumenes complementarios de las formas de las prolongaciones es facil puesto que tales calibres son faciles de retirar despues del moldeo. Prolongaciones, por ejemplo, de seccion de forma triangular o en forma de estrella permiten especialmente utilizar calibres mas robustos por ser localmente mas gruesos (a nivel de la mayor holgura radial entre las prolongaciones y los medios de articulacion) al tiempo que minimizan el flotamiento (a nivel de la menor holgura radial entre las prolongaciones y los medios de articulacion).
De acuerdo con otra caractenstica de la invencion, la armadura de soporte comprende ademas al menos un tope de bloqueo de panel dispuesto para bloquear el panel en una posicion de apertura comprendida entre 45 grados y 135 grados con respecto al plano de la armadura de soporte, que impide la inversion de los paneles.
Preferentemente, el marco y el panel o los paneles son moldeados con el mismo material.
La invencion concierne tambien a un modulo de refrigeracion de motor de vehnculo, especialmente automovil, que comprende un marco, que comprende una armadura de soporte y al menos una panel, tal como se definio anteriormente.
La invencion concierne tambien a un procedimiento de moldeo de un marco para modulo de refrigeracion de motor de vehnculo, especialmente automovil de acuerdo con la reivindicacion 11.
La utilizacion de calibres permite asf moldear las prolongaciones del panel en el interior de los medios de articulacion al tiempo que crean volumenes, ocupados por los calibres durante el moldeo, y despues liberados durante la retirada de los calibres, permitiendo asf asegurar una articulacion de las prolongaciones en el interior de los medios de articulacion de panel. Tal articulacion es flotante, correspondiendo la holgura presente entre las prolongaciones del panel y los medios de articulacion al espesor de los calibres.
La etapa de moldeo comprende ventajosamente la realizacion de un plano de union de molde a nivel de la parte de obturacion del panel.
Preferentemente, el panel es moldeado en una posicion de moldeo y el procedimiento comprende ademas una etapa, posterior a la etapa de desmolde del marco, de colocacion del panel en una posicion de utilizacion, distinta de la posicion de moldeo.
Se va a describir ahora mas en detalle una forma de realizacion de la invencion, a tftulo de ejemplo no limitativo, refiriendose a los dibujos anejos (en estas figuras, referencias identicas designan elementos similares), en los cuales:
- la figura 1 ilustra en perspectiva una parte de marco y un panel de acuerdo con la invencion, estando el panel en posicion vertical, despues del moldeo, y antes del posicionamiento en una posicion de utilizacion;
- la figura 2a representa una pluralidad de paneles, montados sobre un marco, despues del moldeo y antes del posicionamiento en una posicion de utilizacion;
- la figura 2b representa una pluralidad de paneles, montados sobre un marco que comprende topes de bloqueo, despues del moldeo y antes del posicionamiento en una posicion de utilizacion;
- la figura 3 representa una pluralidad de paneles en posicion cerrada, montados sobre un marco;
- la figura 4 representa una pluralidad de paneles, montados sobre un marco, en diversas posiciones de utilizacion;
- la figura 5 ilustra en perspectiva los medios de articulacion de panel, los medios de retencion y el panel de acuerdo con la invencion;
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- la figura 6 representa en perspectiva una pluralidad de paneles, montados sobre un marco, en posicion abierta, despues del moldeo y situados en una posicion abierta de utilizacion;
- la figura 7a ilustra esquematicamente en perspectiva una prolongacion, del panel de acuerdo con la invencion, de forma triangular.
- la figura 7b ilustra esquematicamente en perspectiva una prolongacion, del panel de acuerdo con la invencion, en forma de estrella;
- la figura 8a representa esquematicamente en perspectiva los medios de articulacion de panel, los medios de retencion, y el tope de un panel de acuerdo con la invencion;
- la figura 8b representa esquematicamente en vista desde arriba las holguras entre, por una parte, los medios de articulacion de panel y la parte de obturacion del panel de acuerdo con la invencion y, por otra, entre los medios de retencion y la parte de obturacion del panel de acuerdo con la invencion;
- la figura 9a ilustra la etapa de colocacion del molde y de los calibres antes del moldeo del marco y del panel en el procedimiento de acuerdo con la invencion;
- la figura 9b ilustra la etapa de inyeccion de material en el molde, estando situados los calibres, en el procedimiento de acuerdo con la invencion;
- la figura 9c ilustra la etapa de retirada de los calibres en el procedimiento de acuerdo con la invencion;
- la figura 9d ilustra la etapa de desmolde del marco y del panel en el procedimiento de cuerdo con la invencion;
- la figura 9e ilustra esquematicamente las holguras entre los medios de articulacion de panel y una prolongacion del panel de acuerdo con la invencion.
En las figuras 1 a 6, se ha representado un marco que comprende una armadura de soporte 5 y uno o varios paneles 10.
El marco comprende una armadura de soporte 5 y al menos un panel 10 apto para obturar toda o parte de una abertura de la armadura 5.
La armadura de soporte 5 y el panel 10 estan configurados de modo que provengan de una misma operacion de moldeo, descrita en lo que sigue, al tiempo que permiten la rotacion del panel 10 alrededor de un eje de rotacion 19 entre una posicion cerrada y una posicion abierta.
La armadura de soporte 5 comprende medios de articulacion de panel 20 y el panel 10 comprende una parte de obturacion y dos prolongaciones 14a y 14b que se extienden cada una lateralmente a la parte de obturacion del panel 10 en el interior de los citados medios de articulacion de panel 20.
Los medios de articulacion de panel 20 del marco son aptos para soportar el panel 10 y para permitir la rotacion del panel 10 alrededor del eje de rotacion 19 entre una posicion cerrada y una posicion abierta. Estos se presentan en forma de un saliente de material que presenta un orificio que acoge las prolongaciones 14a y 14b.
Los medios de articulacion de panel 20 son del material de la armadura de soporte 5 y las prolongaciones 14a y 14b son del material de la parte de obturacion.
El panel 10 comprende una cara facial 11 sobre el cual se apoya un flujo de aire, durante la utilizacion del panel 10, para hacer bascular el panel 10 entre una posicion abierta y una posicion cerrada alrededor del eje de rotacion 19 del panel 10.
El panel 10 comprende igualmente una cara trasera 12, opuesta a la cara facial 11. Las caras 11 y 12, uniendose, forman la parte de obturacion, prevista de modo central, del panel 10.
Como esta ilustrado en las figuras 1 a 7, la armadura de soporte 5 comprende ademas medios de retencion 30 del panel 10 y el panel 10 comprende ademas topes 16a y 16b situados a una y otra parte de su parte de obturacion.
Los topes 16a y 16b permiten a los medios de retencion 30 de la armadura de soporte 5 retener el panel 10, limitando asf el basculamiento del panel y definiendo asf una posicion maxima de apertura del panel durante su utilizacion.
Los medios de retencion 30 pueden tomar la forma, por ejemplo, de ganchos de retencion como esta ilustrado. Los medios de retencion 30 son del material de la armadura de soporte 5.
En las figuras 1, 2a y 2b, los paneles 10 estan en posicion vertical de moldeo, despues del moldeo. En efecto, durante el moldeo, el panel 10 no puede ser situado para ser retenido por los medios de retencion 30. Este por tanto
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es moldeado en una posicion de moldeo y despues situado en una posicion de utilizacion, por ejemplo por enganche de los topes 16a y 16b en los medios de retencion 30.
Como esta ilustrado en la figura 2b, la armadura de soporte 5 del marco puede comprender topes de bloqueo 38 dispuestos para bloquear la rotacion del panel 10 en una posicion de apertura. Tales topes de bloqueo 38 permiten al panel 10 no alejarse demasiado de los medios de retencion 30, facilitando asf la operacion de montaje del panel 10 en los medios de retencion 30 o impedir una inversion completa de los paneles si los mismos sobresalen de los citados medios de retencion 30.
En las figuras 3 a 7, los paneles 10 estan montados en posicion de utilizacion, es decir que los medios de retencion 30 son aptos para retener los paneles 10 por intermedio de los topes 16a y 16b.
Se observara sin embargo que en el caso en que la armadura de soporte 5 no comprenda medios de retencion 30, entonces todas las posiciones del panel 10 son posicione de utilizacion.
En particular, en la figura 3, los paneles 10 estan en una posicion cerrada, es decir de cierre.
En la figura 4:
- el panel 10.1 esta en una posicion maxima de apertura,
- el panel 10.2 esta en una posicion de apertura, entre la posicion maxima de apertura y la posicion cerrada,
- el panel 10.3 esta en una posicion cerrada.
El panel 10 puede ocupar naturalmente todas las posiciones entre una posicion de apertura maxima y su posicion cerrada.
La figura 5 describe un panel 10 de un marco en una posicion abierta de utilizacion. Las prolongaciones 14a y 14b del panel 10 estan alojadas en el interior de los medios de articulacion de panel 20 de la armadura de soporte 5 del marco. El panel es apto para bascular en rotacion entre una posicion cerrada y una posicion maxima abierta definida por los medios de retencion 30 del panel 10 sobre los topes 16a y 16b.
En la figura 6, esta representado un plano de union de molde 18. El plano de union de molde 18 se extiende longitudinalmente en el espesor del panel 10. De manera preferida, el plano de union de molde 18 comprende el eje de rotacion 19 del panel 10. En cambio, las prolongaciones 14a y 14b tienen una superficie lisa, es decir que el plano de union de molde 18 no deforma las prolongaciones 14a y 14b.
La forma de las prolongaciones 14a y 14b viene dada durante el moldeo, por ejemplo por erosion en calibres de forma complementaria. Esto permite obtener un plano sin union a nivel de las prolongaciones 14a y 14b. En otras palabras, el plano de union de molde 18 no deforma las prolongaciones 14a y 14b. La utilizacion de calibres en el molde utilizado para el moldeo del marco 5 y del panel 10 permite realizar el eje de rotacion del panel.
La figura 8a representa los medios de retencion 30 en apoyo sobre el tope 16a del panel 10. La prolongacion 14a se extiende en el interior de los medios de articulacion de panel 20 de la armadura de soporte 5 del marco.
Durante el dimensionado del molde utilizado para el moldeo de la armadura de soporte 5 del marco y del panel 10 pueden estar previstas holguras laterales a fin de facilitar la rotacion del panel alrededor de su eje de rotacion 19. Asf, entre los medios de articulacion de panel 20 de la armadura de soporte 5 y la parte de obturacion del panel 10, de modo mas preciso la parte de tope 16a, puede estar prevista una holgura lateral 25, por ejemplo superior a 3 mm. Asimismo, entre los medios de retencion 30 y la parte de obturacion del panel 10 puede estar prevista una holgura lateral 35, por ejemplo superior a 0,5 mm.
Las figuras 9a a 9e describen el procedimiento de moldeo del marco de acuerdo con la invencion.
En una etapa E1, se situan en primer lugar calibres 45a y 45b en un molde 40.
A continuacion, en una etapa E2 se introduce un material en el molde 40 formando asf la parte de obturacion y las prolongaciones 14a y 14b del panel 10 y toda o parte de la armadura de soporte 5, en las figuras 9a a 9e solo estan representados los medios de articulacion de panel 20.
En una etapa E3 se retiran entonces los calibres 45a y 45b del conjunto, liberando los espacios 37 entre los medios de articulacion de panel 20 de la armadura de soporte 5 y las prolongaciones 14a y 14b del panel 10.
Finalmente, en la etapa E4 se retira el molde 40.
La inyeccion de material puede ser de un material o de dos materiales, por ejemplo la armadura de soporte 5 puede ser moldeada en PA6GF30 o PA6,6 y el panel o los paneles 10 de polipropileno.
Una vez el molde en posicion, por ejemplo, vertical, el panel es colocado despues, como se describio anteriormente, en los medios de retencion 30, en una posicion de utilizacion, distinta de la posicion de moldeo.
Como ya se ha citado, la utilizacion de los calibres 45a y 45b permite asegurar el moldeo de ejes de articulacion del panel, en este caso las prolongaciones 14a, 14b de la parte de obturacion del panel, que sean libres en rotacion con 5 respecto a la armadura de soporte, en este caso los medios de articulacion 20, y esto de modo flotante en razon de la holgura inducida por los citados calibres 45a y 45b.

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1. Marco para modulo de refrigeracion de motor de vetnculo, especialmente automovil, comprendiendo el citado marco una armadura de soporte (5) y al menos un panel (10) apto para obturar toda o parte de una abertura de la armadura (5), estando configuradas la armadura de soporte (5) y el panel (10) de modo que provienen de una misma operacion de moldeo al tiempo que permiten la rotacion del panel (10) alrededor de un eje de rotacion (19) entre una posicion cerrada y una posicion abierta, marco caracterizado por que
    la armadura de soporte (5) comprende medios de articulacion de panel (20), comprendiendo el citado panel (10) una parte de obturacion y dos prolongaciones (14a, 14b) que se extienden cada una lateralmente a la parte de obturacion del panel (10) en el interior de los citados medios de articulacion de panel (20), siendo los medios de articulacion de panel (20) de material de la armadura de soporte (5) y siendo las prolongaciones (14a, 14b) de material de la parte de obturacion.
  2. 2. Marco de acuerdo con la reivindicacion 1, en el cual las prolongaciones (14a, 14b) estan articuladas de modo flotante en el interior de los citados medios de articulacion de panel (20).
  3. 3. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, en el cual el panel (10) comprende un plano de union de molde (18) localizado en la parte de obturacion.
  4. 4. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el cual la superficie externa de las prolongaciones (14a, 14b) del panel (10) es lisa.
  5. 5. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual la armadura de soporte (5) comprende ademas medios de retencion (30) aptos para retener el panel (10) en una posicion maxima de apertura durante su utilizacion.
  6. 6. Marco de acuerdo con la reivindicacion 5, en el cual el panel (10) comprende ademas al menos un tope (16a, 16b) apto para ser situado sobre los medios de retencion (30) del marco (5) en una posicion maxima de apertura del panel (10) durante su utilizacion.
  7. 7. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual las prolongaciones (14a, 14b) del panel (10) presentan una holgura (15a, 15b) variable axialmente o angularmente al tiempo que presentan una direccion de desmolde segun el eje de rotacion del panel.
  8. 8. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual la armadura de soporte (5)
    comprende ademas al menos un tope de bloqueo (38) de panel (10) dispuesto para bloquear el panel en una
    posicion de apertura comprendida entre 45 grados y 135 grados con respecto al plano de la armadura de soporte
    (5).
  9. 9. Marco de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el cual la armadura de soporte (5) y el panel (10) estan moldeados con el mismo material.
  10. 10. Modulo de refrigeracion de motor de vetnculo, especialmente automovil, que comprende un marco (5) que
    comprende un armadura de soporte (5) y al menos un panel (10) de acuerdo con una malquiera de las
    reivindicaciones 1 a 9.
  11. 11. Procedimiento de moldeo de un marco para modulo de refrigeracion de motor de vetnculo, especialmente automovil, comprendiendo el citado marco una armadura de soporte (5) y al menos un panel (10) apto para obturar toda o parte de una abertura de la armadura (5), comprendiendo la armadura de soporte (5) medios de articulacion de panel (20), comprendiendo el panel una parte de obturacion y prolongaciones (14a, 14b) que se extienden cada una lateralmente a la parte de obturacion del panel (10) en el interior de los citados medios de articulacion de panel (20), comprendiendo el procedimiento una etapa de moldeo simultaneo de la armadura de soporte (5) y del panel (10) que permite la rotacion del panel (10) alrededor de un eje de rotacion (19) entre una posicion cerrada y una posicion abierta, siendo los medios de articulacion de panel (20) de material de la armadura de soporte (5) y siendo las prolongaciones (14a, 14b) de material de la parte de obturacion,
    procedimiento en el cual la etapa de moldeo es realizada a partir de un molde (40) y de dos calibres (45a, 45b) y comprende:
    - una etapa E1 de colocacion de los citados calibres (45a, 45b) que definen cada uno un volumen para las prolongaciones (14a, 14b) del panel (10),
    - una etapa E2 de inyeccion de material en el molde (40) que delimita la armadura de soporte (5) y el panel (10),
    - una etapa E3 de retirada de los calibres (45a, 45b),
    - una etapa E4 de desmolde del marco.
  12. 12. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 11, en el cual la etapa de moldeo comprende la realizacion de un plano de union de molde (18) a nivel de la parte de obturacion del panel (10).
  13. 13. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 11 o 12, en el cual el panel (10) es moldeado en una posicion de moldeo, comprendiendo el procedimiento ademas una etapa, posterior a la etapa E4 de desmolde del
    5 marco, de colocacion del panel (10) en una posicion de utilizacion, distinta de la posicion de moldeo.
ES12154954.7T 2011-02-22 2012-02-10 Marco para módulo de refrigeración de motor de vehículo Active ES2610553T3 (es)

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FR1151432 2011-02-22
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