ES2604159T3 - Máquina de elevación para ascensor e instalación de ascensor - Google Patents

Abstract

Una instalación de ascensor, que comprende: una máquina de elevación (1) para accionar una cabina de ascensor (8) en una caja de ascensor (7); una estructura de fijación (10) para la fijación de la máquina de elevación (1) a una estructura de soporte (12) del ascensor; y en el que la máquina de elevación (1) comprende un bastidor (2) de máquina, dentro del cual hay un motor eléctrico que comprende un estator y un rotor concéntricos; dicho rotor está unido a un árbol rotativo (3), que continúa fuera del bastidor (2) de la máquina desde ambos extremos del bastidor (2) de la máquina; y en ambos extremos del árbol rotativo (3) hay poleas de tracción (4A, 4B) para recibir el cableado de elevación (5A, 5B) del ascensor; en el que un disco de freno está unido al árbol rotativo (3) de la máquina de elevación; y en el que la máquina de elevación comprende un freno (9) de la maquinaria, que comprende una porción de bastidor (9') y una porción de armadura móvil soportado sobre la porción de bastidor (9'); en el que el freno (9) de la maquinaria está montado en relación con el disco de freno de tal manera que la porción de armadura está adaptada para aplicarse opcionalmente con el disco de freno que se ha mencionado antes para frenar la cabina de ascensor y también para liberar el disco de freno que se ha mencionado antes para mover la cabina del ascensor; caracterizada porque el rotor comprende imanes permanentes, cruzando el flujo magnético producido por los mismos el entrehierro entre el rotor y el estator esencialmente en la dirección radial; y porque el árbol rotativo (3) es un árbol telescópico, cuya longitud es ajustable; y porque la longitud del árbol rotativo (3) está adaptada para ser ajustable sólo en un lado del bastidor de la máquina, y porque el freno (9) de la maquinaria y también el disco de freno están dispuestos sobre el árbol rotativo (3) de la máquina de elevación, en el lado opuesto de la estructura de la máquina (2) que el lado de la porción ajustable del árbol rotativo de la máquina de elevación.

Description

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

DESCRIPCION

Maquina de elevacion para ascensor e instalacion de ascensor Campo de la invencion

La invencion se refiere una instalacion de ascensor de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1. Una instalacion de este tipo se desvela, por ejemplo, en el documento EP1448470.

Antecedentes de la invencion

Un objetivo general es utilizar el espacio construido lo mas eficientemente posible. Debido a los requisitos de espa- cio, de hecho, un objetivo es hacer que las maquinas de elevacion de los ascensores sean lo mas compactas posible. En algunos casos, se trata de disenar la maquina de elevacion de forma que sea delgada en la direccion radial, de manera que pueda ser situada en la caja de ascensor con mas facilidad.

Al aumentar la velocidad de rotacion de la maquina de elevacion, la relacion de salida a volumen de la maquina de elevacion se puede aumentar, en cuyo caso el tamano de la maquina de elevacion disminuye. Por ejemplo, el tamano de una maquina de elevacion no dentada se puede reducir al reducir el radio de la polea de traccion, en cuyo caso la velocidad de rotacion de la maquina de elevacion aumenta.

La friccion del cableado de elevacion en la polea de traccion tambien disminuye cuando la polea de traccion se hace mas pequena. El agarre de la polea de traccion se puede mejorar por medio del uso de una rueda dentada como polea de traccion; en este caso, una correa dentada es el cableado de elevacion del ascensor, los dientes de la correa estan adaptados para desplazarse en las ranuras de la rueda dentada. En este caso el cableado de elevacion del ascensor no se puede deslizar sobre la polea de traccion, por ejemplo, durante una parada de emergencia del ascensor, puesto que los frenos de la maquinaria de la maquina de elevacion se aplican cuando la cabina de ascensor se mueve, para frenar el movimiento de la polea de traccion. Cuando el cableado de elevacion no se desliza sobre la polea de traccion, la desaceleracion, especialmente de una cabina de ascensor que se mueve hacia arriba, aumenta hasta ser innecesariamente grande en relacion con una parada de emergencia.

Tambien se conocen en la tecnica los denominados ascensores sin contrapesos, en los que el espacio disponible para la cabina de ascensor se ha incrementado al excluir completamente el contrapeso. En este caso, se puede montar una cabina de ascensor mas grande en la misma caja de ascensor o, por otra porcion, se puede montar una cabina de ascensor en una caja de ascensor que es mas pequena en su superficie de seccion transversal que ante- riormente.

La superficie de seccion transversal seleccionada de la cabina de ascensor y tambien la superficie de la seccion transversal reservada para la caja de ascensor en el edificio vanan de una instalacion de edificio / ascensor a otra. En el caso de ascensores sin contrapesos, la reserva de espacio para el ascensor no se puede ajustar cambiando el tamano / forma del contrapeso. En consecuencia, sena ventajoso encontrar una solucion en la que la mecanica de elevacion de un ascensor sin contrapesos en una caja de ascensor pudiese ser adaptada mas facilmente a los requisitos de espacio fijados por diferentes cabinas de ascensor / cajas de ascensor.

Objetivo de la invencion

El objetivo de la invencion es resolver los problemas que se han mencionado mas arriba, asf como los problemas que se desvelan en la descripcion que sigue.

Sumario de la invencion

De acuerdo con la invencion, este objetivo se consigue por medio de una instalacion de ascensor que comprende todas las caractensticas de la reivindicacion independiente 1.

Las realizaciones preferidas se describen en las reivindicaciones dependientes.

Un aspecto es una maquina de elevacion no dentada de un ascensor, comprendiendo la citada maquina de elevacion un bastidor de la maquina, dentro del cual hay un motor electrico que comprende un estator y rotor concentri- cos. El rotor comprende imanes permanentes, cuyo el flujo magnetico producido atraviesa el entrehierro situado entre el rotor y el estator esencialmente en la direccion radial. El rotor esta unido a un arbol rotativo, que continua al exterior del bastidor de la maquina en ambos extremos del bastidor de la maquina, y en ambos extremos del arbol rotativo hay poleas de traccion para la recepcion del cableado de elevacion del ascensor. En consecuencia, dos cables (correas) puede ser traccionados con la maquina de elevacion, estando dispuestos esos cables, uno con respecto al otro, a una distancia, determinada por el arbol. La maquina de elevacion tambien se implementa con un motor de iman permanente, mas en particular un motor smcrono de iman permanente, que permite de forma simul- tanea una baja fluctuacion del par motor y un par motor elevado, asf como una buena capacidad de control.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

En una realizacion desarrollada adicionalmente, las poleas de traccion que se han mencionado mas arriba son rue- das dentadas, y el cableado de elevacion comprende al menos dos correas dentadas que estan adaptadas para desplazarse sobre las ruedas dentadas que se han mencionado mas arriba, cada una por separado en lados opues- tos del bastidor de la maquina.

De acuerdo con la invencion, el arbol rotativo es un arbol telescopico, cuya longitud es ajustable. Esto significa que la distancia entre las poleas de traccion sobre los extremos del arbol es ajustable, en cuyo caso la distancia entre las poleas de traccion, y al mismo tiempo la posicion del cableado de elevacion en la caja de ascensor, se puede ajustar para el ascensor espedfico. En este caso la distancia entre centros / la distancia entre las poleas de traccion se puede ajustar, por ejemplo, sobre la base de la anchura de la cabina de ascensor o la anchura de la caja de ascensor de tal manera que el cableado de elevacion se desplace en la proximidad de las paredes laterales opuestas de la caja de ascensor, fijandose a las paredes laterales opuestas de la cabina de ascensor o a las poleas de desvfo fija- das a las paredes laterales. En este caso la anchura de la caja de ascensor se puede utilizar tan eficientemente como sea posible para la utilizacion de la instalacion de ascensor.

De acuerdo con la invencion, el bastidor de la maquina esta montado con cojinetes en el arbol rotativo.

De acuerdo con la invencion, la longitud del arbol rotativo esta adaptada para que sea ajustable solo en un lado del bastidor de la maquina. Esto significa que la longitud del arbol rotativo, y al mismo tiempo la distancia entre las poleas de traccion, se puede cambiar mediante el ajuste del arbol en solamente un punto, de tal manera que la longitud del arbol se puede cambiar solamente en un lado del bastidor de la maquina, es decir, la longitud del arbol es cons- tante en el otro lado del bastidor de la maquina.

De acuerdo con la invencion, la maquina de elevacion comprende un freno de la maquinaria, que comprende una porcion de bastidor y una porcion de armadura movil soportada sobre la porcion de bastidor. En una variacion, la porcion de bastidor del freno esta montada con cojinetes sobre el arbol rotativo de la maquina de elevacion.

Una realizacion preferida es una instalacion de ascensor que comprende una maquina de elevacion de acuerdo con la descripcion para el accionamiento de la cabina de ascensor en la caja de ascensor. La instalacion de ascensor comprende una estructura de fijacion para fijar la maquina de elevacion a una estructura de soporte del ascensor. En este caso, la estructura de fijacion puede ser una parte de la estructura de acero, en cuyo interior se desplaza la cabina de ascensor. Los carriles de grna de la cabina de ascensor tambien pueden estar fijados a la estructura de acero, determinando estos carriles de grna la trayectoria del movimiento de la cabina de ascensor que se desplaza dentro de la estructura de acero. Este tipo de solucion es modular, puede ser rapidamente montada, y tambien es facil de desmontar en una caja de ascensor existente.

De acuerdo con la invencion, un disco de freno esta unido al arbol rotativo de la maquina de elevacion, y el freno de la maquinaria se ajusta para que conecte con el disco de freno de tal manera que la porcion de armadura esta adaptada para que se aplique opcionalmente al disco de freno que se ha mencionado mas arriba, para frenar la cabina de ascensor y tambien para liberar el disco de freno que se ha mencionado mas arriba para mover la cabina de ascensor. De acuerdo con la invencion, el freno de la maquinaria y tambien el disco de freno estan dispuestos sobre el arbol rotativo de la maquina de elevacion, en el lado del bastidor de la maquina opuesto al lado de la porcion ajustable del arbol rotativo de la maquina de elevacion. En este caso las fuerzas de frenado de la maquina de elevacion se ejercen principalmente sobre la porcion solida del arbol rotativo, y no sobre la porcion ajustable / medio de ajuste del arbol rotativo, mejorando esta solucion la durabilidad del arbol rotativo.

En una realizacion desarrollada adicionalmente, la porcion de bastidor del freno de la maquina de elevacion esta fijada al bastidor de la maquina. En una variacion, la porcion de bastidor del freno esta situada en conexion con el bastidor de la maquina sobre el arbol rotativo de la maquina de elevacion de una manera en la que el arbol rotativo se desplaza a traves del freno. En una realizacion desarrollada adicional, el bastidor de la maquina esta fijado, ade- mas, a la estructura de fijacion por medio de un sensor de fuerza.

En una realizacion desarrollada adicional, el bastidor de la maquina esta fijado al sensor de fuerza con un medio de amortiguacion elastico, que esta pretensado.

En una realizacion desarrollada adicional, el bastidor de la maquina esta fijado a la estructura de fijacion por medio de un sensor de fuerza de tal manera que la fuerza de frenado es transmitida por medio del freno de la maquinaria al bastidor de la maquina y hacia delante por medio del sensor de fuerza en la estructura de fijacion. En una realizacion desarrollada adicional, el sensor de fuerza esta fijado en el lado opuesto del bastidor de la maquina sobre el que se encuentra situada la porcion ajustable del arbol rotativo de la maquina de elevacion. En este caso, las fuerzas de frenado de la maquina de elevacion son ejercidas sobre la estructura de fijacion principalmente a traves de la porcion solida del arbol rotativo, mejorando esta solucion la durabilidad del arbol rotativo.

En una realizacion desarrollada adicional, la longitud del arbol de la maquina de elevacion se determina sobre la base de la anchura de la cabina de ascensor.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

En una realizacion desarrollada adicional, la instalacion de ascensor es una instalacion de ascensor sin contrapesos. Una instalacion de ascensor sin contrapesos mejora la eficiencia del espacio, en cuyo caso una cabina de ascensor mas grande que antes en terminos de su superficie de suelo se puede ajustar en la caja de ascensor.

La instalacion de ascensor sin contrapesos de acuerdo con la descripcion se adapta bien a los lugares que requieren eficiencia del espacio, tal como en edificios y en buques. La instalacion de ascensor de acuerdo con la descripcion es tambien muy adecuada en soluciones en las que una instalacion de ascensor se moderniza mediante la instalacion de una instalacion de ascensor de acuerdo con la descripcion en una caja de ascensor existente, en cuyo caso el area superficial del suelo de la cabina de ascensor puede ser incrementada excluyendo el contrapeso.

El sumario anterior, asf como las caractensticas adicionales y ventajas adicionales de la invencion que se presenta en la presente memoria descriptiva y a continuacion, se entenderan mejor con la ayuda de la descripcion que sigue de algunas realizaciones, no limitando la citada descripcion el alcance de aplicacion de la invencion.

Breve explicacion de las figuras

La figura 1a presenta una maquina de elevacion de acuerdo con una realizacion de la invencion.

La figura 1b presenta la maquina de elevacion de la figura 1a y mas en particular el arbol rotativo de la maquina de elevacion tal como se ve desde una segunda direccion.

La figura 2 presenta una instalacion de ascensor de acuerdo con una primera realizacion de la invencion.

La figura 3 presenta una instalacion de ascensor de acuerdo con una segunda realizacion de la invencion. Descripcion mas detallada de realizaciones preferidas de la invencion

Con el proposito de claridad, las figuras 1 a 3 pretenden presentar solo las caractensticas que son esenciales desde el punto de vista de la comprension de la invencion. En consecuencia, por ejemplo, algunas partes generalmente conocidas que pertenecen a un ascensor no estan presentadas necesariamente en las figuras si la presentacion de las mismas no es significativa desde el punto de vista de la comprension de la invencion.

En la descripcion, los mismos numeros de referencia se utilizan siempre para las mismas partes y funciones.

Las figuras 1a y 1b presentan una maquina de elevacion no dentada 1 de un ascensor, vista desde diferentes direc- ciones. La maquina de elevacion 1 comprende un bastidor 2 de la maquina, dentro del cual hay un motor electrico que comprende un estator y rotor concentricos. El motor electrico es un motor de rotor interno, es decir, el rotor se encuentra en el interior del estator. El motor es tambien un motor de flujo radial permanentemente magnetizado, en el que rotor esta compuesto por imanes permanentes, atravesando el flujo magnetico producido por los mismos el entrehierro situado entre el rotor y el estator esencialmente en la direccion radial. El rotor esta unido al arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion 1, continuando el arbol por fuera del bastidor 2 de la maquina en ambos extremos del bastidor 2 de la maquina. Una rueda dentada 4A, 4B se encuentra en ambos extremos del arbol rotativo 3. Una correa dentada separada 5A, 5B se desplaza a traves de cada rueda dentada 4A, 4B, estando aplicadas ambas de las citadas correas 5A, 5B a la misma cabina de ascensor. La cabina de ascensor es accionada haciendo que el motor de iman permanente haga rotar el arbol 3, lo cual hace rotar las ruedas dentadas 4A, 4B, que tiran de las correas dentadas 5A, 5B que se mueven a al mismo tiempo que la cabina de ascensor.

El arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion 1 es telescopico, y su longitud puede ser ajustada moviendo el arbol a lo largo de una ranura 6. El arbol 3 se fija en su posicion en su extremo trasero con una abrazadera de cono, o con otra solucion conocida por una persona experta en la tecnica, desde el interior del bastidor 2 de la maquina despues de la longitud del arbol 3 se haya ajustado para que sea la correcta. Como resultado de la solucion, la distancia entre las ruedas dentadas 4A, 4B en los extremos del arbol 3 es ajustable, y de esta manera la distancia entre las ruedas dentadas 4A, 4B y al mismo tiempo la posicion de las correas dentadas 5A , 5B en la caja de ascensor se puede ajustar para el ascensor espedfica. El ajuste de la longitud del arbol 3 se produce solo en un lado del bastidor 2 de la maquina, y en el otro lado del bastidor 2 de la maquina el arbol es de una dimension estandar y no incluye un medio de ajuste 6.

La maquina de elevacion 1 comprende, ademas, un freno 9 de la maquinaria, que es de un tipo utilizado generalmente en la industria, que comprende una porcion de bastidor 9' y una porcion de armadura soportada de manera amovible sobre la porcion de bastidor, permaneciendo esta porcion de armadura dentro de la porcion de bastidor 9'. La porcion del bastidor 9' esta fijada al bastidor 2 de la maquina con una pieza de fijacion 9".

Un disco de freno esta unido al arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion, estando dispuesto este disco de freno sobre el arbol del freno de la maquinaria situado dentro de la porcion de bastidor 9' , en cuyo caso el arbol 3 de la maquina de elevacion se desplaza a traves del freno 9 de la maquinaria. La porcion de armadura del freno 9 de la maquinaria esta adaptado para, opcionalmente, aplicarse al disco de freno que se ha mencionado antes para el

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

frenado de las ruedas dentadas 4A, 4B / cabina de ascensor y tambien para liberar el disco de freno que se ha men- cionado antes, en cuyo caso las ruedas dentada 4A, 4B / cabina de ascensor se pueden mover libremente. La porcion de armadura discoide es de dos partes por razones de seguridad, en cuyo caso, si una porcion falla, la otra porcion todavfa puede frenar el arbol 3. Como se ve en las figuras 1a, 1b, el freno 9 de la maquinaria y tambien el disco de freno estan dispuestos sobre el arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion, en el lado opuesto del bastidor 2 de la maquina que el lado de la porcion ajustable del arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion. La porcion del arbol 3 sobre el lado del freno 9 es tambien esencialmente mas corta que en el otro lado del bastidor 2 de la maquina. En este caso las fuerzas de frenado de la maquina de elevacion se ejercen principalmente en la porcion solida mas corta del arbol rotativo 3 y no en la porcion ajustable mas larga / medio de ajuste del arbol rotativo 3, mejorando esta solucion la durabilidad del arbol rotativo 3.

El bastidor 2 de la maquina esta fijado a la estructura de fijacion 10 en la instalacion de ascensor, siendo la estructu- ra de fijacion una porcion de la estructura de acero 11 de la caja de ascensor. La estructura de acero 11 forma el bastidor de la caja de ascensor, dentro de la cual se desplaza la cabina de ascensor. La fijacion del bastidor 2 de la maquina a la estructura de fijacion 10 se produce por medio de un sensor de fuerza 11, mas precisamente por medio de un medidor de tension de tal manera que la fuerza de frenado se transmite a traves del freno 9 de la maquinaria al bastidor 2 de la maquina y hacia delante a traves del sensor de fuerza 11 dentro de la estructura de fijacion 10. De acuerdo con las figuras 1a y 1b, el sensor de fuerza 11 esta fijado al lado del arbol solido mas corto 3, es decir, en el mismo lado del bastidor 2 de la maquina que aquel en el que se encuentra el freno 9 de la maquinaria. En conse- cuencia, el efecto de la fuerza que se transmite desde las ruedas dentadas 4A, 4B a traves del arbol rotativo 3 al freno 9 de la maquinaria se puede medir directamente con el sensor de fuerza 11. Por medio del sensor de fuerza 11, la diferencia de fuerza que actua en las correas dentadas 5A, 5B sobre los diferentes lados de las ruedas dentadas 4A, 4B se puede medir, tanto cuando se accionan con el ascensor como durante una parada del ascensor, cuando el freno 9 de la maquinaria mantiene la cabina de ascensor en su posicion en la caja de ascensor.

En una variacion, el bastidor 2 de la maquina 2 se fija al sensor de fuerza 11 con un medio de amortiguacion sepa- rado 12, que esta marcado en la figura 1a. El medio de amortiguacion comprende un resorte de acero pretensado 12' , que presiona al medio de amortiguacion 12 contra el bastidor 2 de la maquina con una fuerza que mantiene el medio de amortiguacion conectado al bastidor 2 de la maquina por su superficie de contacto completa, tal como se presenta en la figura 1a. Si la fuerza que se ejerce sobre el medio de amortiguacion 12 en la direccion de rotacion aumenta hasta que es suficientemente alta, por ejemplo, durante una parada de emergencia, la superficie de contacto del medio de amortiguacion 12 finalmente se separa de la estructura 2 de la maquina y el medio de amortiguacion 12 comienza a girar alrededor de su punto de esquina en relacion con el bastidor 2 de la maquina de tal manera que el resorte 12' se comprime adicionalmente hasta que el medio de limitacion 12" finalmente detiene el movimiento del medio de amortiguacion. De esta manera un medio de amortiguacion 12 que cede ligeramente limita la deceleracion repentina de una parada de emergencia de la cabina de ascensor si la desaceleracion amenaza con aumentar hasta ser innecesariamente grande.

En otra variacion el bastidor 2 de la maquina esta fijado directamente al sensor de fuerza 11 sin el medio de amortiguacion 12 que se ha mencionado antes. De esta manera la fijacion de la maquina de elevacion, por otro lado, se puede rigidizar, mejorando asf, entre otras, la gestion del movimiento de la maquina de elevacion.

La figura 2 presenta una vista lateral del cableado en una instalacion de ascensor sin contrapesos, en la que la instalacion es una maquina de elevacion 1 de ascensor de acuerdo con las figuras 1a, 1b. Los extremos de las correas dentadas paralelas 5A, 5B estan fijados a una estructura estacionaria de la instalacion de ascensor de tal manera que los primeros extremos de las correas dentadas 5A, 5B se fijan en la porcion superior de la caja de ascensor 7 y los segundos extremos se fijan en la porcion inferior de la caja de ascensor 7. La maquina de elevacion 1 esta fijada a una estructura de fijacion 10, que se extiende hasta por encima del piso superior de tal manera que a la maquina de elevacion 1 se le puede prestar mantenimiento desde el piso superior.

La longitud del arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion es determinada sobre la base de la anchura de la cabina de ascensor 8, de tal manera que las correas dentadas 5A, 5B se desplazan en la proximidad de las paredes latera- les opuestas de la caja de ascensor 7 y a la eslinga de la cabina de ascensor por medio de poleas de desvfo fijadas en conexion con las paredes laterales de la cabina de ascensor 8. Antes de poner en uso el ascensor, las correas dentadas 5A, 5B se tensan para que esten tensas, de manera que se mantengan en su posicion durante una carrera con el ascensor. Por medio de las poleas de desvfo 14A, 14B en la porcion superior de las paredes laterales, las correas dentadas 5A, 5B continuan hacia la porcion superior de la caja de ascensor 7, y por medio de las poleas de desvfo 15A, 15B en la porcion inferior de las paredes laterales de las correas dentadas 5A, 5B continuan hacia la porcion inferior de la caja de ascensor 7 de tal manera que se ejerce una fuerza de soporte orientada hacia arriba sobre la cabina de ascensor 8 por medio de las poleas de desvfo 14A, 14B de la porcion superior, y se ejerce una fuerza de apoyo orientada hacia abajo sobre la cabina de ascensor 8 por medio de las poleas de desvfo 15A, 15B de la porcion inferior.

La figura 3 presenta una vista lateral del cableado en una instalacion de ascensor sin contrapesos, en el que la instalacion es una maquina de elevacion 1 de acuerdo con las figuras 1a, 1b. La instalacion de ascensor de la figura 3

difiere de la instalacion de ascensor de la figura 2 de tal manera que la maquina de elevacion esta fijada a una es- tructura de fijacion 10 en la porcion superior de la caja de ascensor 7 por encima de la trayectoria vertical de movi- miento de la cabina de ascensor 8. El arbol rotativo 3 de la maquina de elevacion 1 continua a traves de la caja de ascensor 7 de tal manera que las ruedas dentadas 5A, 5B de la maquina de elevacion estan situadas en lados 5 opuestos de la cabina de ascensor 8. Puesto que la maquina de elevacion 1 en la instalacion de ascensor de la figura 3 esta dispuesta directamente por encima de la trayectoria de movimiento de la cabina de ascensor 8, no se necesita una reserva de espacio en relacion con un nivel del piso para la maquina de elevacion 1, como lo es en la instalacion de ascensor de la figura 2.

La invencion no esta limitada unicamente para aplicarse a las realizaciones que se han descrito mas arriba, sino que 10 son posibles muchas variaciones dentro del alcance de las reivindicaciones.

Claims (8)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   45

   REIVINDICACIONES

   1. Una instalacion de ascensor, que comprende:

   una maquina de elevacion (1) para accionar una cabina de ascensor (8) en una caja de ascensor (7);

   una estructura de fijacion (10) para la fijacion de la maquina de elevacion (1) a una estructura de soporte (12) del ascensor;

   y en el que la maquina de elevacion (1) comprende un bastidor (2) de maquina, dentro del cual hay un motor electrico que comprende un estator y un rotor concentricos;

   dicho rotor esta unido a un arbol rotativo (3), que continua fuera del bastidor (2) de la maquina desde am- bos extremos del bastidor (2) de la maquina;

   y en ambos extremos del arbol rotativo (3) hay poleas de traccion (4A, 4B) para recibir el cableado de ele- vacion (5A, 5B) del ascensor;

   en el que un disco de freno esta unido al arbol rotativo (3) de la maquina de elevacion;

   y en el que la maquina de elevacion comprende un freno (9) de la maquinaria, que comprende una porcion de bastidor (9') y una porcion de armadura movil soportado sobre la porcion de bastidor (9');

   en el que el freno (9) de la maquinaria esta montado en relacion con el disco de freno de tal manera que la porcion de armadura esta adaptada para aplicarse opcionalmente con el disco de freno que se ha mencio- nado antes para frenar la cabina de ascensor y tambien para liberar el disco de freno que se ha menciona- do antes para mover la cabina del ascensor;

   caracterizada porque

   el rotor comprende imanes permanentes, cruzando el flujo magnetico producido por los mismos el entrehie- rro entre el rotor y el estator esencialmente en la direccion radial;

   y porque el arbol rotativo (3) es un arbol telescopico, cuya longitud es ajustable;

   y porque la longitud del arbol rotativo (3) esta adaptada para ser ajustable solo en un lado del bastidor de la maquina,

   y porque el freno (9) de la maquinaria y tambien el disco de freno estan dispuestos sobre el arbol rotativo (3) de la maquina de elevacion, en el lado opuesto de la estructura de la maquina (2) que el lado de la porcion ajustable del arbol rotativo de la maquina de elevacion.
2. 2. La instalacion de ascensor de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada porque las poleas de traccion (4A, 4B) son ruedas dentadas, y porque el cableado de elevacion comprende al menos dos correas dentadas (5A, 5B), que estan adaptadas para desplazarse sobre las ruedas dentadas que se han mencionado antes en lados opuestos del bastidor de la maquina (2).
3. 3. La instalacion de ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el arbol rotativo (3) continua a traves de la caja de ascensor (7), de tal manera que las poleas de traccion (5a, 5B) estan situadas en lados opuestos de la cabina de ascensor (8).
4. 4. La instalacion de ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la porcion de bastidor (9') del freno de la maquina de elevacion esta fijada al bastidor (2) de la maquina; y porque el bastidor (2) de la maquina esta fijado adicionalmente a la estructura de fijacion (10) por medio de un sensor de fuerza (11).
5. 5. La instalacion de ascensor de acuerdo con la reivindicacion 4, caracterizada porque el bastidor (2) de la maquina esta fijado al sensor de fuerza (11) con un medio de amortiguacion elastico (12), que esta pretensado.
6. 6. La instalacion de ascensor de acuerdo con la reivindicacion 4 o 5,caracterizada porque el bastidor (2) de la maquina esta fijado adicionalmente a la estructura de fijacion (10) por medio de un sensor de fuerza (11), de tal manera que la fuerza de frenado se transmite a traves del freno (9) de la maquinaria al bastidor (2) de la maquina y hacia adelante por medio del sensor de fuerza (11) en la estructura de fijacion (10).
7. 7. La instalacion de ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la longitud del arbol (3) de la maquina de elevacion se determina sobre la base de la anchura de la cabina de ascensor (8).
8. 8. La instalacion de ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la instalacion de ascensor es una instalacion de ascensor sin contrapesos.