ES259868U - Montacargas para obras - Google Patents

Abstract

1. Montacargas para obras, del tipo que comprenden una jaula, constituida por tramos tubulares verticales modulares, conectables entre sí, que discurren según sus vértices y van relacionados mediante perfiles horizontales de unión, discurriendo por el interior de la citada jaula la cabina, caracterizado porque el cabezal portador de la polea de suspensión de la cabina apoya sobre dos travesaños paralelos que van exteriormente adosados a cada pareja de perfiles verticales, a los cuales se anclan mediante abrazadera y pernos de fijación, apoyando inferiormente cada travesaño en uno de los perfiles horizontales de unión de los perfiles verticales, estando dotado por su parte el paracaídas de la cabina de dos poleas laterales de ejes paralelos, por las que pasa sucesivamente el cable de suspensión, cuyas poleas van montadas en sendos conjuntos de palanca articuladas, que actúan de freno a uno y otro lado de la cabina, a partir de dos de los laterales opuestos de la misma, e caso de rotura del cable. 2. Montacargas, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada conjunto de palancas está constituido por dos brazos paralelos y solidarios, entre los cuales va montada una de las poleas, y cuyos brazos van articulados por uno de sus extremo a una palanca, mediante un eje de giro intermedio, a un soporte fijado a la estructura de paracaídas, siendo el brazo libre de esta palanca de longitud superior a la distancia entre el eje de giro de dicha palanca y el lateral adyacente de la cabina, de modo que cuando la cabina va suspendida del cable de elevación, la palanca es obligada a girar hacia una posición en la que su extremo libre queda retraído, apoyando sobre el paracaídas o lateral de la cabina, mientras que cuando la cabina no está suspendida, la citada palanca es obligada a girar, mediante un resorte, hacia su posición opuesta, en la cual el extremo libre se para del paracaídas sobresaliendo del lateral de la cabina, para apoyar en los perfiles horizontales de la jaula actuando de freno. 3. Montacargas, según la reivindicación 2, caracterizado porque la palanca citada ya constantemente impulsada hacia su posición de freno, mediante un resorte de tracción dispuesto entre la estructura del paracaídas y el brazo de la palanca, al cual van articulados los brazos portadores de la polea. 4. Montacargas, según la reivindicación 1, caracterizado porque los perfiles verticales de la jaula llevan fijados perpendicularmente a todo lo largo una serie de casquillos alineados, roscados interiormente, para el montaje mediante tornillos de los perfiles horizontales. 5. Montacargas para obras.