ES2596531B1 - Motor gravitatorio por presión de líquido - Google Patents

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ES2596531B1 ES201500517A ES201500517A ES2596531B1 ES 2596531 B1 ES2596531 B1 ES 2596531B1 ES 201500517 A ES201500517 A ES 201500517A ES 201500517 A ES201500517 A ES 201500517A ES 2596531 B1 ES2596531 B1 ES 2596531B1
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Abstract

Motor gravitatorio por presión de líquido. Constituido por un depósito sumergido en líquido y lleno de aire, dentro de dicho depósito hay instalada una transmisión vertical portadora de recipientes, guiada entre dos ejes principales. En la transmisión hay instalados unos recipientes que se llenan de líquido del exterior en la parte alta de la transmisión, y lo vacían en la parte inferior. Mediante un sistema de bombeo de líquido a presión, el líquido desechado es expulsado al exterior del depósito principal. Los recipientes descienden dando un sentido de giro a los ejes y a la transmisión que los sujeta. Este giro será acelerado mediante un multiplicador de velocidad con el fin de alimentar un sistema de bombeo de presión de líquido y un generador eléctrico de cualquier tipo convencional.

Description

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DESCRIPCION
Motor gravitatorio por presion de ilquido.
Objeto de la invencion
La presente invencion se refiere a un generador energetico, concretamente a un motor gravitatorio capaz de generar un movimiento giratorio, que puede ser directamente utiiizado con cuaiquier fin pero que preferentemente sera convertir dicho movimiento en energla electrica.
Ei objeto de la invencion es transformar en dicha energla electrica o mecanica la energla gravitatoria terrestre.
Antecedentes de la invencion
Se conoce hasta la fecha en el estado de la tecnica, la invencion de patente nacional 201300924, capaz de combinar el efecto gravitatorio con la obtencion de electricidad mediante un generador electrico. Sobre dicha patente personal no veo necesidad de mostrar ningun inconveniente, pero mi intencion es mostrar las mejorlas de la nueva invencion que pretendo patentar:
La patente nacional 201300924 describe un motor gravitatorio generador de energla electrica o mecanica adecuado a zonas terrestres, pero es inapropiado para la instalacion de dicho motor en zonas de contention natural o artificial de agua u otros llquidos.
Frente a este comentario la invencion que aqul se propone presenta las siguientes ventajas:
- La colocation exacta del motor gravitatorio por debajo de la superficie de un llquido, es una gran fuente de energla inagotable, por el efecto de la propia gravedad y por la entrada de abundante llquido sin ningun esfuerzo mecanico, siendo la extraction del llquido en la parte baja del motor gravitatorio, un esfuerzo mlnimo que convierte a este nuevo invento en una fuente de energla limpia, muy potente y de menor impacto visual.
- La entrada de abundante llquido sin esfuerzo mecanico en el sistema interior, significa que los recipientes de la transmision portadora podran llenarse rapidamente sin problemas. Debido a esto los recipientes podran ser de gran tamano, ademas la distancia de separation entre ellos en la instalacion de la transmision portadora podra ser minima, con lo cual el numero de recipientes y la potencia del motor aumentara considerablemente. Cuanta mas potencia obtengamos mediante el peso del llquido en la bajada de los recipientes, tambien tendremos la posibilidad de multiplicar mas la velocidad de giro mediante la ampliacion de nuevos sistemas multiplicadores de velocidad.
Si obtenemos mas revoluciones tendremos mucho mas margen de energla, porque podremos frenar la bajada de los recipientes mediante generadores electricos mas potentes, hasta conseguir las revoluciones necesarias por minuto para alimentar correctamente el sistema de bombeo, lo cual significa que el movimiento de desplazamiento de la transmision portadora de recipientes puede llegar a ser imperceptible al ojo humano, y el vaciado de los mismos podra ser mucho mas lento.
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Debido a todo esto, el esfuerzo mecanico o electrico para poner en funcionamiento la bomba de liquido a presion sera insignificante, porque la bomba tendra que extraer del deposito inferior menos cantidad de liquido por minuto, dando como resultado un motor gravitatorio de alta potencia.
- La extraction del liquido desechado por los recipientes en la parte baja del motor mediante una bomba a presion por embolo o piston, conlleva a un menor consumo de energia, porque la bomba no tendra que empujar el liquido verticalmente, siendo el esfuerzo mucho menor, aportando al sistema un menor gasto energetico, con lo cual podremos aumentar el numero de generadores electricos para producir mas energia electrica.
Descripcion detallada de la invencion
El objeto al cual se refiere el invento que se pretende patentar, se define mediante la siguiente descripcion, lo cual no pretende ser limitativo de su alcance.
El motor que la invencion propone constituye un avance tecnologico en este campo de las energias alternativas y permite, como anteriormente se ha dicho, transformar la energia gravitatoria en energia electrica.
Para ello y de forma mas concreta el motor gravitatorio por presion de liquido que se preconiza esta constituido por un deposito principal, o espacio sumergible de cualquier tipo, forma, material y grosor. Sus paredes exteriores son estancas y resistentes a las presiones generadas por la profundidad de cualquier liquido. Dicho deposito ira colocado en position vertical y sumergido totalmente o casi en su totalidad de liquido, por debajo de la superficie del mismo. El liquido formara parte de una zona artificial o natural como puede ser un estanque, mar, no, lago, pantano, piscina, pozo, etc. Tambien dicho deposito principal puede ser la parte inferior de un barco, nave, buque o cualquier espacio sumergible que se encuentre parcialmente o en su totalidad por debajo de la superficie de cualquier liquido, dicho deposito o zona sumergible puede estar colocada en el fondo de la zona de contention de liquido, mediante soportes de cualquier tipo que lo sujeten.
Tambien puede ser movil mediante sistemas de flotation que por lo general se mantendra en posicion vertical. El interior del deposito principal es un espacio libre de inundaciones incontroladas, una zona con aire vinculado a la atmosfera exterior del deposito, que hay por encima de la superficie del liquido mediante tuberias u otras aberturas, siendo su finalidad la de evitar vados o presiones de aire que impidan la entrada de liquido exterior. En el interior del deposito principal hay instalada una estructura en posicion vertical o ascendente de cualquier material, capaz de soportar el peso de una transmision portadora de recipientes, unida a dos ejes principales mediante engranajes, ruedas dentadas y enchavetadas a cada eje o cualquier otro tipo de union que permita transmitir el sentido de giro de la transmision portadora de recipientes a los ejes principales. Tambien puede contener otros ejes para permitir ampliar el recorrido de la transmision o para guiar mejor la transmision portadora segun las dimensiones y diseno del motor gravitatorio, pero los mas importantes son dos. Un eje esta instalado en la zona superior del motor y el segundo eje esta situado en la zona inferior del mismo, los dos ejes estan en paralelo y en posicion horizontal, sujetados a la estructura mediante cojinetes con soporte o cualquier otro sistema de rodamientos. La transmision portadora de recipientes da vueltas sobre los ejes principales anteriormente mencionados y lleva
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instalados unos recipientes resistentes a los fluidos mediante anclajes de cualquier tipo que los mantiene en una posicion fija, quedando perpendiculares a la transmision portadora en todo el recorrido. Dichos recipientes podran ser de cualquier tipo, tamano o forma, desde depositos, contenedores, cisternas, embases o cualquier otro tipo, con una abertura en la parte superior del recipiente y todos ellos preparados para contener llquido. Tambien estos recipientes pueden llevar instaladas unas ruedas o rodamientos para deslizarse por unas gulas de cualquier tipo y material que habra en todo el recorrido de la transmision portadora de recipientes, con la finalidad de mantener la posicion deseada de los recipientes en todo el recorrido. El numero total de recipientes dependera del tamano de los mismos, la altura o profundidad de la transmision portadora, el diseno del motor gravitatorio y la potencia que necesitemos. Los recipientes tambien pueden estar cerrados por la parte superior con una tapa que abrira o cerrara automaticamente mediante una gran valvula de retention o cualquier otro metodo de cierre hermetico y automatico mediante palancas en los laterales de los recipientes, que se accionaran mediante levas colocadas en el propio recorrido y sincronizadas con los ejes principales, para permitir el llenado o vaciado segun la posicion en la que se encuentren los recipientes. Los recipientes se llenaran de llquido cuando se encuentren en posicion de llenado, que sera cuando el recipiente este situado en la parte alta de la transmision con la abertura de llenado en la parte superior del mismo. Los recipientes se llenaran de llquido procedente del exterior del deposito principal, mediante una o mas tuberlas instaladas en las paredes del mismo por encima de la transmision portadora de recipientes, para poder llenar los recipientes en la parte superior del motor. Dichas tuberlas dejaran entrar constantemente llquido del exterior, pero la circulation del llquido sera controlada mediante un sistema mecanico de levas con su correspondiente sistema de engrase, sincronizadas con el posicionamiento de los recipientes y los ejes principales, dichas levas abriran o cerraran unos grifos o valvulas el tiempo necesario para dejar fluir la cantidad justa de llquido y llenar los recipientes que se posicionen en la zona de llenado sin desparramar llquido por el motor. Es importante no dejar entrar mas agua de la necesaria porque el trabajo de extraction y perdida de energla sera superior. Tambien es posible utilizar un sistema electronico mediante sensores y electrovalvulas que realicen el mismo trabajo, o cualquier otro metodo automatico de llenado. El peso del llquido contenido en los recipientes daran un sentido de giro a toda la transmision portadora de recipientes, mientras una parte de la transmision baja con los recipientes llenos de llquido, quedando la abertura de llenado en la zona superior del recipiente, en el otro lado de la transmision los recipientes subiran vaclos quedando la abertura del recipiente en la parte inferior. En el recorrido inferior los recipientes giran siguiendo la transmision que los gula y sostiene, quedando el recipiente boca abajo, el cual vaciara todo el llquido automaticamente a un deposito situado en la parte inferior de la transmision portadora de recipientes. Dicho deposito inferior sera el encargado de recoger todo el llquido de los recipientes que se vaclan. El eje superior o inferior transmitiran el sentido de giro mediante ruedas dentadas, engranajes u otro tipo de transmision, a uno o mas sistemas multiplicadores de velocidad compuestos por engranajes, relaciones con ruedas dentadas, transmisiones, ejes o cualquier otro tipo de mecanismo que pueda multiplicar la velocidad de giro.
El sistema multiplicador de velocidad sera el encargado de transmitir el sentido de giro y multiplicar las vueltas de cualquier eje principal, mediante relaciones con ruedas dentadas, poleas y sus correspondientes transmisiones o tambien mediante engranajes, a uno o mas generadores electricos de cualquier tipo convencionales y alimentar tambien mecanicamente por una transmision cualquiera o mediante electricidad, a una o mas bombas de agua a presion por embolo o piston. La finalidad de multiplicar la velocidad es
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para obtener las revoluciones necesarias exigidas por el sistema de bombeo y para reducir la velocidad de bajada de la transmision portadora de recipientes, de esta manera aprovecharemos mejor la energia del motor gravitatorio, porque el sistema debera expulsar menos agua del deposito inferior. Uno de los problemas que plantea este motor es la manera mas eficaz y de menor consumo energetico, para la extraction del liquido acumulado en el deposito inferior. Para ello utilizamos uno o mas sistemas de bombeo a presion por embolo o piston, que conducira el liquido sobrante de dicho deposito inferior por una tuberia al exterior del deposito principal, mediante tuberias instaladas en las paredes del mismo. Una o mas tuberias iran instaladas en el deposito inferior y conectaran con la bomba de liquido a presion, que sera la entrada del liquido de la bomba, en la salida de la bomba hay una o mas tuberias instaladas en las paredes del deposito principal siendo su salida al exterior, la cual lleva una o mas valvulas de retention para permitir expulsar el liquido interno a presion y no dejar que el liquido del exterior pueda entrar en el sistema. La bomba de liquido a presion genera mas presion que la presion que ejerce el liquido exterior en las paredes de la nave o deposito, principalmente para no permitir la entrada de liquido externo, y expulsa un caudal suficiente para vaciar constantemente el deposito inferior, dicha bomba tambien puede ser alimentada mediante electricidad producida por los mismos generadores electricos del motor gravitatorio. La potencia del motor gravitatorio sera variable en funcion de la altura del motor, el numero de recipientes que contenga, la distancia entre ellos y la capacidad de cada recipiente, pero tambien influye notablemente la velocidad de rotation de la transmision portadora, segun el freno que ejerzan las bombas de agua a presion, la resistencia de uno o mas generadores electricos de cualquier tipo convencionales, tambien las relaciones del sistema o los sistemas multiplicadores de velocidad, junto con la densidad y presion del liquido, siendo todos ellos datos necesarios para calcular la potencia del motor que mas nos convenga. Para impulsar un barco, buque o cualquier nave sumergible movil o para la production de energia en un deposito estatico de poca verticalidad interior, y segun la potencia necesaria deberemos colocar mas de un motor gravitatorio o transmisiones portadoras de recipientes con todos sus sistemas en bateria, para multiplicar la fuerza mecanica o la produccion de energia electrica segun las necesidades. Al colocar mas de una transmision portadora de recipientes en bateria, con todos sus sistemas anteriormente descritos para su correcto funcionamiento y unidos a un solo eje, significa que a menor altura podremos aumentar la potencia a menor altura vertical. Si pretendemos impulsar una nave mecanicamente, el diseno de la mayoria de motores gravitatorios colocados en bateria deberan ser sin generadores electricos, con la finalidad de reducir al maximo la resistencia o freno mecanico de los mismos. Una vez colocados en bateria uniremos los ejes principales de todos los motores a un solo eje, mediante transmisiones de cualquier tipo. Este eje estara acoplado a un sistema convencional para el control de la potencia del barco mediante cajas de cambios, ejes de salida al exterior de la embarcacion, helices, o cualquier otro mecanismo necesario para impulsar un barco.
Descripcion del dibujo
Para complementar la descripcion y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracteristicas de la invention, se va a realizar una descripcion detallada en base a un juego de dibujos que se acompanan a esta memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, en donde con caracter meramente orientativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
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La figura 1.- Muestra una representation esquematica en vista lateral del motor gravitatorio realizado de acuerdo con el objeto de la presente invention.
Hay que destacar que la representation de los recipientes y el deposito principal ha sido mediante la simulation de un lateral transparente, pero solo tiene como finalidad poder mostrar y entender mejor todo el motor.
1 Deposito principal
2 Superficie del llquido
3 Aire o atmosfera
4 Transmision portadora de recipientes
5 Transmision sincronizada de las levas
6 Anclajes de los recipientes
7 Sistema mecanico de levas o excentricas
8 Leva
9 Ejes principales
10 Grifos o valvulas
11 Tuberla de entrada de llquido
12 Llquido de entrada
13 Gula de los recipientes
14 Recipientes descendentes llenos de llquido
15 Recipientes ascendentes vaclos de llquido
16 Rueda dentada de la transmision portadora de recipientes
17 Rodamientos de los ejes principales
18 Ruedas o rodamientos de los recipientes
19 Bomba de llquido a presion por embolo o piston
20 Generador electrico
21 Transmision del sistema multiplicador de velocidad con el sistema de bombeo
22 Transmision del sistema multiplicador de velocidad con el generador electrico
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23 Sistema multiplicador de velocidad
24 Transmision del eje principal con el sistema multiplicador de velocidad
25 Liquido almacenado en el deposito inferior
26 Deposito inferior
27 Tubena de entrada al sistema de bombeo
28 Tubena de salida del sistema de bombeo
29 Valvula de retention
30 Liquido
31 Abertura al exterior del deposito principal
32 Soportes del contenedor principal
33 Estructura de la transmision portadora de los recipientes
34 Abertura del recipiente
Realizacion preferente de la invention
Segun y como puede verse en la figura referida, una forma de realizacion a trtulo meramente ejemplario es la representada en las figura 1, en donde el sistema en cuestion comprende un deposito principal (1), o espacio sumergible de cualquier tipo, forma, material o grosor, de paredes estancas y resistentes a las presiones de cualquier liquido. Dicho deposito ira colocado en position vertical y sumergido totalmente o casi en su totalidad de liquido (30), por debajo de la superficie del mismo (2). El liquido formara parte de una zona artificial o natural como puede ser un estanque, mar, no, lago, pantano, piscina, etc. Tambien dicho deposito principal puede ser la parte inferior de un barco, nave, buque o cualquier espacio sumergible que se encuentre parcialmente o en su totalidad por debajo de la superficie del liquido, dicho deposito o zona sumergible puede estar sujetada al fondo de la zona de contention del liquido, mediante soportes de cualquier tipo que lo sostengan (32). El interior del deposito principal es un espacio libre de inundaciones incontroladas, una zona con aire vinculado a la atmosfera del exterior de la superficie, mediante tubenas u otras aberturas (31). En el interior del deposito principal hay instalada una estructura (33) en posicion vertical o ascendente de cualquier material capaz de soportar el peso de una transmision portadora de recipientes (4) vertical o ascendente, unida y guiada al menos por dos ejes principales (9) mediante engranajes, ruedas dentadas (16) y enchavetadas a cada eje o cualquier otro tipo de union que permita transmitir el sentido de giro de la transmision portadora de recipientes a los ejes principales. Un eje esta instalado en la zona superior del motor y el segundo eje esta situado en la zona inferior del mismo, los dos ejes estan en paralelo y en posicion horizontal, sujetados a la estructura mediante cojinetes con soporte o cualquier otro sistema de rodamientos (17). La transmision portadora de recipientes da vueltas sobre los ejes principales anteriormente mencionados y lleva instalados unos recipientes (14 y 15) resistentes a los liquidos de cualquier material, forma y tamano, desde depositos,
contenedores, cisternas, embases o cualquier otro tipo, con una abertura en la parte superior del recipiente (34). Todos los recipientes estan preparados para contener llquido, instalados en la transmision portadora mediante anclajes (6) de cualquier tipo que los mantiene en posicion perpendicular a la transmision. Los recipientes se llenan de llquido 5 procedente del exterior (30) del deposito principal, mediante una o mas tuberlas (11) instaladas en las paredes del mismo, por encima de los recipientes posicionados para ser llenados. La entrada del llquido es controlado mediante un sistema mecanico de levas o excentricas (7) sincronizadas con el posicionamiento de los recipientes y los ejes principales (5), dichas levas abren y cierran unos grifos o valvulas (10), los cuales llenan 10 los recipientes posicionados para el descenso. La posicion de los recipientes en la parte de la transmision descendente (14), estan instalados con la abertura de llenado en la zona superior del recipiente, y en el otro lado de la transmision los recipientes ascendentes tienen la abertura de llenado en la parte inferior (15). Los recipientes vaclan todo el llquido automaticamente a un deposito inferior (26) situado en la parte baja de la 15 transmision portadora de los recipientes. Hay instalado tambien uno o mas sistemas multiplicadores de velocidad de cualquier tipo (23), alimentado por cualquier eje principal, mediante cualquier tipo de transmision que pueda transmitir el sentido de giro (24). Dicho sistema multiplicador de velocidad alimenta a uno o mas generadores electricos de cualquier tipo convencionales (20) mediante cualquier tipo de transmision (22) y tambien 20 suministra energla mecanicamente mediante una transmision cualquiera (21) a una o mas bombas de llquido a presion por embolo o piston (19). Hay una o mas tuberlas instaladas en el deposito inferior, conectadas a la bomba de llquido a presion siendo esta tuberla la entrada del llquido de la bomba (27). En la salida de la bomba hay otra tuberla instalada en la pared del deposito (28) principal siendo su salida al exterior, la cual lleva 25 una o mas valvulas de retention (29).

Claims (7)

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    REIVINDICACIONES
    1. Motor gravitatorio por presion de llquido, que teniendo como finalidad transformar la energla gravitatoria terrestre en energla electrica, se caracteriza por estar constituido a partir de un deposito principal, o espacio sumergible de cuaiquier tipo, forma, material o grosor, de paredes estancas y resistentes a las presiones de cualquier llquido. Dicho deposito ira colocado en posicion vertical y sumergido totalmente o casi en su totalidad de llquido, por debajo de la superficie del mismo. El llquido formara parte de una zona artificial o natural como puede ser un estanque, mar, rlo, lago, pantano, piscina, pozo, etc. Tambien dicho deposito principal puede ser la parte inferior de un barco, nave, buque o cualquier espacio sumergible que se encuentre parcialmente o en su totalidad por debajo de la superficie del llquido, dicho deposito o zona sumergible puede estar sujetada al fondo de la zona de contention del llquido, mediante soportes de cualquier tipo que lo sostengan. El interior del deposito principal es un espacio libre de inundaciones de llquido incontroladas, una zona con aire vinculado a la atmosfera del exterior de la superficie, mediante tuberlas u otras aberturas. En el interior del deposito principal hay instalada una estructura en posicion vertical o ascendente de cualquier material capaz de soportar el peso de una transmision portadora de recipientes vertical o ascendente, unida y guiada al menos por dos ejes principales mediante engranajes, ruedas dentadas y enchavetadas a cada eje o cualquier otro tipo de union que permita transmitir el sentido de giro de la transmision portadora de recipientes a los ejes principales. Un eje esta instalado en la zona superior del motor y el segundo eje esta situado en la zona inferior del mismo, los dos ejes estan en paralelo y en posicion horizontal, sujetados a la estructura mediante cojinetes con soporte o cualquier otro sistema de rodamientos. La transmision portadora de recipientes da vueltas sobre los ejes principales anteriormente mencionados y lleva instalados unos recipientes resistentes a los llquidos de cualquier material, forma y tamano, desde depositos, contenedores, cisternas, embases o cualquier otro tipo, con una abertura en la parte superior del recipiente. Todos los recipientes estan preparados para contener llquido, instalados en la transmision portadora mediante anclajes de cualquier tipo que los mantiene en posicion perpendicular a la transmision. Los recipientes se llenan de llquido procedente del exterior del deposito principal, mediante una o mas tuberlas instaladas en las paredes del mismo, por encima de los recipientes posicionados para ser llenados. La entrada del llquido es controlado mediante un sistema mecanico de levas o excentricas sincronizadas con el posicionamiento de los recipientes y los ejes principales, dichas levas abren y cierran unos grifos o valvulas, los cuales llenan los recipientes posicionados para el descenso. La posicion de los recipientes en la parte de la transmision descendente, estan instalados con la abertura de llenado en la zona superior del recipiente, y en el otro lado de la transmision los recipientes ascendentes tienen la abertura de llenado en la parte inferior. Los recipientes vaclan todo el llquido automaticamente a un deposito inferior situado en la parte baja de la transmision portadora de los recipientes. Hay instalado tambien uno o mas sistemas multiplicadores de velocidad de cualquier tipo, alimentado por cualquier eje principal, mediante cualquier tipo de transmision que pueda transmitir el sentido de giro. Dicho sistema multiplicador de velocidad alimenta a uno o mas generadores electricos de cualquier tipo convencionales mediante cualquier tipo de transmision y tambien suministra energla mecanicamente mediante una transmision cualquiera a una o mas bombas de llquido a presion por embolo o piston. Hay una o mas tuberlas instaladas en el deposito inferior, conectadas a la bomba de llquido a presion siendo esta tuberla la entrada del llquido de la bomba. En la salida de la bomba hay otra tuberla instalada en la pared del deposito principal siendo su salida al exterior, la cual lleva una o mas valvulas de retention.
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  2. 2. Motor gravitatorio por presion de llquido, segun reivindicacion primera caracterizado por un deposito principal o zona sumergible movil mediante sistemas de flotation de cuaiquier tipo desde barcos, buques, naves sumergibles, que por lo general mantendran dicho deposito en position vertical y parcialmente o en su totalidad sumergido por debajo de la superficie del llquido.
  3. 3. Motor gravitatorio por presion de llquido, segun reivindicacion primera caracterizado por unas gulas alrededor de todo el recorrido de la transmision portadora de recipientes, dichos recipientes llevan unas ruedas o rodamientos que mantienen la posicion deseada de los recipientes por todo el recorrido.
  4. 4. Motor gravitatorio por presion de llquido, segun reivindicacion primera caracterizado por llevar unos recipientes con una tapa de abertura o cierre automatico mediante levas o palancas que abran y cierren la puerta mediante sincronizacion con los ejes principales, o cualquier otro metodo de cierre hermetico y automatico, que permita el llenado o vaciado de los recipientes segun la posicion en la que se encuentren los mismos.
  5. 5. Motor gravitatorio por presion de llquido, segun reivindicacion primera caracterizado por una o mas tuberlas instaladas en las paredes del deposito principal que permiten la entrada del llquido exterior, dicha tuberla se instala por encima de los recipientes en posicion de llenado. La circulation del llquido es controlada mediante un sistema electronico de sensores y electrovalvulas o cualquier otro metodo automatico de llenado de los recipientes.
  6. 6. Motor gravitatorio por presion de llquido, segun reivindicacion primera caracterizado por una o mas bombas de agua a presion por embolo o piston o cualquier otro tipo alimentadas con electricidad generada por el propio generador electrico del motor gravitatorio.
  7. 7. Motor gravitatorio por presion de llquido, segun reivindicacion primera caracterizado por la colocation en baterla dentro del mismo deposito principal o en la parte baja de un barco, buque o cualquier nave sumergible, mas cantidad de transmisiones portadoras de recientes con todos sus sistemas para su correcto funcionamiento, unidos mediante transmisiones de cualquier tipo a un eje principal.
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