ES2578983T3 - Sistema para la extracción de aire de un compartimento de batería de un vehículo industrial - Google Patents

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Abstract

Vehículo industrial o comercial que comprende una carcasa hueca (10) de al menos una batería y un sistema para extraer aire de un compartimento de batería (102), comprendiendo dicho sistema una tapa (2) adecuada para cerrar dicha carcasa (10) por la parte superior de acuerdo con un acoplamiento recíprocamente complementario, definiendo así un compartimento de batería (102); comprendiendo la tapa (2): - una primera abertura pasante y un ventilador eléctrico (4) asociado a la tapa (2) en correspondencia con dicha primera abertura pasante; en el que dicho sistema comprende además: - un protector (1) fijado para cubrir al menos parcialmente la tapa (2), con el fin de protegerla al menos parcialmente de la radiación solar (R), - un generador fotovoltaico (3) fijado sobre dicho protector (1) o que define el protector (1) y conectado eléctricamente al ventilador eléctrico (4) con el fin de alimentarlo.

Description

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DESCRIPCION
Sistema para la extraccion de aire de un compartimento de batena de un vehnculo industrial Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a un sistema para extraer aire de un compartimento de batena de un vehnculo industrial. Y, en general, de aquellos vehnculos cuyo compartimento de batena este directamente expuesto a radiacion solar.
Descripcion de la tecnica anterior
El compartimento de batena de vetnculos industriales esta situado generalmente en un lateral, fijado al bastidor del vehnculo y sobresaliendo del mismo.
Esta posicion siempre se ha considerado muy ventajosa, ya que mejora la accesibilidad al propio compartimento.
De hecho, por un lado, es necesario para alcanzar el compartimento con el fin de comprobar el estado de la batena, de las conexiones de la batena y del propio compartimento, que muchas veces puede resultar danado por los vapores acidos de las propias batenas.
Por otro lado, es importante senalar que las batenas son particularmente pesadas y que un compartimento de facil acceso facilita la sustitucion de las propias batenas.
Dichos compartimentos suelen presentarse como cajas que tienen sustancialmente forma de paralelepfpedo cerrado, hechas de metal, plastico o una combinacion de materiales.
Tienen una tapa de metal o de plastico que cierra la parte superior del compartimento de batena, con el fin de proteger las batenas de cortocircuitos accidentales o de agua, polvo y otros agentes externos.
Cambiar el aire del compartimiento de batena siempre es delicado, ya que la exposicion al sol o a fuentes externas de calor, tal como, por ejemplo, los componentes del sistema de escape o de otros circuitos del vehnculo, provoca el aumento de la temperatura interna del compartimento y, por consiguiente, de las batenas que contiene. No hay aberturas hechas especialmente para mejorar la ventilacion del compartimento de batena, pero puede darse la presencia accidental de aberturas hechas con otros fines: para fijar el propio compartimento al bastidor del vehnculo o para permitir el paso de cables electricos.
Por esta razon, se generan altas temperaturas que, sobre todo durante las paradas del vehnculo, causan un deterioro prematuro de las batenas que no las toleran bien.
La cantidad de calor que se transmite a las batenas depende de varios factores, tales como las dimensiones del compartimento o las dimensiones y la capacidad de la batena, en relacion ademas con las dimensiones del compartimento y la cantidad de electrolito que contengan las batenas.
Estos factores determinan los ciclos de calentamiento que deterioran la funcionalidad y la vida de las batenas.
Este problema es especialmente relevante para vehnculos nuevos que pasan dfas o semanas estacionados bajo la incidencia directa del sol, antes de ser preparados y entregados.
Existen sistemas para disipar el calor de una batena en industrias distintas de la de los vehnculos industriales o comerciales. En particular, el documento US-A1-2011183599 divulga una carcasa con suministro ininterrumpido de alimentacion y un compartimento de batena que tiene un panel solar en la parte superior para alimentar un ventilador que hace circular el aire por toda la carcasa. En particular, dicho sistema se utiliza en la industria de las telecomunicaciones.
Sumario de la invencion
Por lo tanto, el objetivo de la presente invencion es superar todos los inconvenientes mencionados anteriormente y proporcionar un vehnculo industrial o comercial que limite el sobrecalentamiento de las batenas.
El objeto de la presente invencion es un vehnculo industrial o comercial de acuerdo con la reivindicacion 1.
Un objetivo adicional de la presente invencion es proporcionar un vehnculo industrial o comercial que comprenda un compartimento de batena autoalimentado capaz de mantener una temperatura interna optima con el fin de conservar la eficiencia de las batenas que contiene.
La presente invencion se describira de forma mas completa en las reivindicaciones, que son parte integrante de la presente invencion.
Breve descripcion de las figuras
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Otros objetivos y ventajas de la presente invencion seran evidentes a partir de la siguiente descripcion detallada de un modo de realizacion preferido (y sus modos de realizacion alternativos) y los dibujos adjuntos, que son meramente ilustrativos y no limitativos, en los cuales:
- la figura 1 muestra una vista en perspectiva de un dispositivo de acuerdo con la presente invencion;
- la figura 2 muestra una vista lateral del dispositivo de la figura 1;
- la figura 3 muestra una vista de acuerdo con la figura 1 con partes retiradas;
- la figura 4 muestra una vista desde el interior de una parte del dispositivo;
- la figura 5 muestra un diagrama de circuito que ejemplifica el funcionamiento del dispositivo de acuerdo con
las figuras anteriores.
En las figuras, los mismos numeros y letras de referencia identifican los mismos elementos o componentes. Descripcion detallada de los modos de realizacion preferidos de la invencion
Con referencia a las figuras 1 y 2, el dispositivo de acuerdo con la presente invencion comprende una tapa 2 adecuada para cerrar por la parte superior una carcasa 10, de acuerdo con un acoplamiento redprocamente complementario definiendo un compartimento de batena 102. Dicha tapa 2 esta equipada con un sistema de aspiracion/extraccion de aire del interior del compartimento de batena 102.
Dicho sistema de aspiracion/extraccion esta integrado en la tapa 2 y comprende esencialmente:
- un ventilador electrico 4 asociado a la tapa 2,
- la tapa 2 comprende una abertura pasante (no mostrada) que permite que el ventilador electrico 4 aspire/extraiga el aire del interior del compartimento 102 y lo disperse en el entorno exterior del compartimento de batena,
- un protector 1 esta fijado para cubrir, al menos parcialmente, la tapa 2, con el fin de protegerla de los rayos del sol R, como se muestra en la figura 2,
- un generador fotovoltaico 3 fijado sobre dicho protector 1 o que define dicho protector 1 que esta conectado electricamente al ventilador electrico 4 con el fin de alimentarlo (vease el esquema de la figura 5),
- un termostato T colocado dentro del compartimento 102 para activar el ventilador electrico 4 cuando la temperatura interna sobrepase un umbral predeterminado.
Segun un modo de realizacion preferido alternativo del dispositivo de acuerdo con la presente invencion, el compartimento de batena 102 tiene sustancialmente forma de paralelepfpedo. Por otra parte, el protector 1 esta fijado a la tapa por medio de unos espaciadores 12 con el fin de permitir la circulacion del aire entre la tapa 2 y la pantalla de proteccion 1.
El ventilador electrico 4 esta preferentemente fijado a la tapa 2 en una posicion en el centro de la misma. El ventilador electrico 4 puede estar totalmente contenido en el compartimento 102. En tal caso, como se muestra en la figura 4, esta fijado a la cara 2.1 de la tapa 2 disenada para girarse hacia al compartimento 10.
La figura 3 muestra el ventilador electrico 4 asociado a la tapa 2 en correspondencia con su cara externa 2.2.
De acuerdo con otro modo alternativo de realizacion, el ventilador electrico 4 comprende una porcion que sobresale con respecto a la cara 2.1 y otra porcion que sobresale con respecto a la cara 2.2. Preferentemente, la tapa tiene una porcion plana a la que pertenecen dichas caras 2.1 y 2.2, que estan enfrentadas, definiendo ademas dicha porcion plana, al menos parcialmente, una de las caras del compartimento paralelepipedico.
Con particular referencia a las figuras 1 y 2, se puede observar que el protector 1 se dobla con el fin de cubrir tanto la cara externa de la tapa 2.2 como un lado 103 del compartimento, adyacente a la cara 2.2.
Segun se muestra en las figuras, una porcion de dicho compartimento 103 tambien esta parcialmente definida por la tapa 2.
La figura 3 muestra una abertura pasante 6 colocada en un lado 104 adyacente a la tapa 2. Tambien en este caso, la tapa 2 define una porcion de dicho lado 104, por lo que la abertura pasante 6 se puede realizar ventajosamente en la porcion del lado 104 definida por la tapa 2, de modo que todo el sistema de aspiracion este integrado en la tapa. Esto orificio pasante 6 constituye una abertura de ventilacion para el compartimento 102, es decir, permite la entrada del aire en el compartimento con el fin de compensar el aire aspirado por el ventilador electrico 4.
Dicha abertura pasante 6 tambien puede hacerse en la porcion del lado 103 definida por la tapa, de modo que,
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ventajosamente, dicha abertura pasante 6 quede oculta por el protector 1.
Tanto la abertura de ventilacion 6 como el propio ventilador electrico 4 pueden estar equipados con rejillas de proteccion para evitar que entren insectos o animales en el compartimento de la batena.
De acuerdo con otro modo de realizacion alternativo, la abertura 6 no esta presente porque es innecesaria, ya que las aberturas pre-existentes en el compartimento garantizan la correcta ventilacion del compartimento 102.
Con referencia al diagrama electrico de la figura 5, cuando la temperatura medida por el termostato T supera un umbral predeterminado, se cierra el circuito formado por la conexion electrica del generador fotovoltaico 3 y del ventilador electrico 4, que se activa por la aspiracion del aire del compartimento 102.
Si no esta presente el termostato T, el ventilador electrico 4 funciona hasta que el generador 3 sea capaz de alimentarlo.
Al estar el protector 1 superpuesto a la salida del ventilador electrico, el funcionamiento del ventilador electrico tiende a reducir tambien la temperatura del generador fotovoltaico 3, lo que mejora su eficiencia.
Por otra parte, ventajosamente, la disposicion de la cubierta 1 sobre la tapa 2 protege al propio compartimento de la radiacion directa R y protege mecanicamente al ventilador electrico 4.
Ventajosamente, de acuerdo con un modo de realizacion alternativo en el que todo el sistema de extraccion de aire esta integrado en la tapa, es evidente que dicha tapa puede sustituir sin modificaciones a una tapa pre-existente como un dispositivo opcional que puede utilizar el conductor del vehnculo a su criterio o como un dispositivo para ser utilizado antes de la entrega y de la venta del vetnculo.
Ventajosamente, dicha tapa es electricamente autonoma, al menos hasta que se expone directamente a la radiacion solar. Si es necesario que el dispositivo funcione tambien cuando no este directamente expuesto a la radiacion solar, pueden utilizarse celulas solares de pelfcula fina, que aseguran un buen rendimiento tambien cuando se exponen a radiacion solar difusa.
Resultara evidente para los expertos en la tecnica que se pueden disenar y poner en practica otros modos de realizacion alternativos de la invencion sin apartarse del alcance de la invencion tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.
A partir de la descripcion expuesta anteriormente, para una persona experta en la tecnica sera posible realizar la invencion sin necesidad de describir mas detalles de construccion.

Claims (10)

  1. 5
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    REIVINDICACIONES
    1. Vehnculo industrial o comercial que comprende una carcasa hueca (10) de al menos una batena y un sistema para extraer aire de un compartimento de batena (102), comprendiendo dicho sistema una tapa (2) adecuada para cerrar dicha carcasa (10) por la parte superior de acuerdo con un acoplamiento redprocamente complementary, definiendo as^ un compartimento de batena (102); comprendiendo la tapa (2):
    - una primera abertura pasante y un ventilador electrico (4) asociado a la tapa (2) en correspondencia con dicha
    primera abertura pasante; en el que dicho sistema comprende ademas:
    - un protector (1) fijado para cubrir al menos parcialmente la tapa (2), con el fin de protegerla al menos
    parcialmente de la radiacion solar (R),
    - un generador fotovoltaico (3) fijado sobre dicho protector (1) o que define el protector (1) y conectado
    electricamente al ventilador electrico (4) con el fin de alimentarlo.
  2. 2. Vehnculo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicho protector (1) esta separado de la tapa (2) por medio de espaciadores (12).
  3. 3. Vetnculo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho protector (1) cubre al menos parcialmente dicha primera abertura pasante con el fin de proteger mecanicamente el ventilador electrico (4).
  4. 4. Vehnculo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho protector (1) se dobla con el fin de cubrir tanto la cara externa (2.2) de la tapa (2) como otro lado (103) del compartimento (102) sobre el cual la tapa es adecuada para acoplarse, adyacente a dicha tapa (2).
  5. 5. Vehnculo de acuerdo con la reivindicacion 4, en el que dicha tapa (2) define al menos parcialmente dicho otro lado (103) o un lado adicional (104) del compartimento de batena (102).
  6. 6. Vehnculo de acuerdo con la reivindicacion 5, en el que dicha tapa (2) comprende una segunda abertura pasante (6) para ventilacion.
  7. 7. Vehnculo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que, cuando la tapa (2) esta asociada con la carcasa (10), el compartimento asf realizado es un paralelepfpedo.
  8. 8. Vehnculo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho sistema comprende ademas un termostato (T), dispuesto con el fin de medir la temperatura interna del compartimento (102) definido por la tapa (2), adecuado para activar el ventilador electrico (4) cuando la temperatura medida sobrepasa un valor umbral predeterminado.
  9. 9. Vehnculo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende un compartimento de batena (102) que tiene la carcasa hueca (10) y la tapa (2).
  10. 10. Vehnculo de acuerdo con la reivindicacion 8, caracterizado por que el compartimento de batena (102) comprende una abertura de ventilacion.
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