ES2563127A1 - Sistema de fijación de un primer componente a un segundo componente - Google Patents
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Abstract
Sistema de fijación de un primer componente a un segundo componente. El sistema de fijación de un primer componente (1) a un segundo componente (1) donde el primer componente (1) comprende al menos un primer sistema de unión (11), donde el primer componente (1) comprende adicionalmente al menos un segundo sistema de unión (12), y el segundo componente (2) comprende al menos un sistema de retención (21, 22) de manera que el primer componente (1) queda fijado al segundo componente (2) mediante el al menos un primer sistema de unión (11) o el al menos un segundo sistema de unión (12) al al menos un sistema de retención (21, 22) en función del movimiento de aproximación del primer componente (1) al segundo componente (2) empleado. De este modo, el presente sistema de fijación permite fijar un primer componente (1) a diferentes diseños de segundo componente (2) sin la necesidad de modificar el diseño del primer componente (1).
Description
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DESCRIPCION
Sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente
La presente invention tiene por objeto un sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente. La presente invencion se basa mas concretamente en un sistema de fijacion entre componentes de manera que un primer componente comun pueda ser montado en diferentes segundos componentes en funcion del movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente empleado.
Antecedentes de la invencion
La presente idea surge al afrontar la problematica del montaje de un primer componente en un segundo componente de manera que un primer componente con un diseno fijo sea montado en diferentes segundos componentes.
En el estado de la tecnica son conocidos sistemas de fijacion que permiten el montaje de un primer componente en un segundo componente como se puede observar en el documento WO 2013/060954. En dicho documento se emplean diferentes tipos de mecanismos de fijacion para el ensamblaje de un boton en el mando rotativo que actua sobre el cambio de marchas de un vehiculo automovil. Dicho boton no puede ser montado en otro vehiculo debido a que las condiciones de contorno de un segundo vehiculo son diferentes, imposibilitando utilizar el mismo boton para vehiculos diferentes.
Se intuye pues que, ante una gran diversidad de segundos componentes, el montaje de un primer componente en los segundos componentes no sera posible del mismo modo. El motivo es que ni el espacio disponible, la position del primer componente en el segundo componente, el espacio disponible para el manejo y montaje del primer componente al segundo componente... Todas estas condiciones de contorno hacen complicado que una fijacion de un primer componente invariable en diseno en diferentes componentes pueda ser realizada de igual modo.
El objeto de la presente invencion es establecer al menos dos alternativas de montaje de un primer componente invariable en diseno para ser montado sobre diferentes segundos componentes de caracteristicas y posiciones totalmente diferentes.
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Descripcion de la invencion
De acuerdo con la presente invencion, este cometido se soluciona mediante el sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente segun la reivindicacion independiente 1. Ventajas adicionales de la invencion se presentan en las reivindicaciones dependientes de la descripcion que se acompana a continuation.
La evolution de la industria avanza hacia la integration de un mismo componente en diferentes objetos. Asi, aplicado al mundo de la automocion, con el fin de abaratar costes de desarrollo y de production, se busca aplicar en diferentes modelos de vehiculos el maximo numero de componentes comunes, siempre y cuando el comportamiento y seguridad de los vehiculos no se vea afectado. De este modo, dichos componentes comunes pueden ser fabricados a gran escala, reduciendo las dificultades de desarrollo y consiguiendo una reduccion de sus costes de produccion y transporte. La citada tendencia no solo es aplicable al sector de la automocion, sino a la gran mayoria de sectores industriales.
El hecho de integrar componentes iguales en objetos o conjuntos totalmente diferentes hace que las condiciones de contorno sean totalmente diferentes. Asi, es posible encontrarse que un tipo de fijacion utilizado para la integracion de un componente en un primer objeto, no es factible para su integracion en un segundo objeto. Tambien es posible encontrar que una direction de montaje de un componente en un primer objeto no es factible para su integracion en un segundo objeto. No hay duda pues que es necesario adoptar ciertos elementos de diseno que permitan una integracion robusta de un mismo componente en diferentes objetos o conjuntos, independientemente de las condiciones de contorno existentes. Por condiciones de contorno se entiende todos aquellos parametros que pueden afectar al proceso de fijacion entre componentes como, por ejemplo, el espacio disponible, el volumen de espacio libre para efectuar el montaje, temperatura, humedad, suciedad... Dichos parametros son muy variables para diferentes objetos o conjuntos sobre los que integrar dicho componente invariable en diseno, incluso son muy variables entre las diferentes superficies de dichos objetos.
De este modo, un sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente, donde el primer componente comprende al menos un primer sistema de union, de manera que el primer componente comprende adicionalmente al menos un segundo sistema de union, y el segundo componente comprende al menos un sistema de retencion de manera que el primer componente queda fijado al segundo componente mediante el al menos un
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primer sistema de union o el al menos un segundo sistema de union al al menos un sistema de retention en funcion del movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente empleado.
Mas en detalle, el primer componente es el elemento fabricado de tal forma que va a ser integrado en multitud de objetos diferentes. Ademas, el segundo componente es uno de los objetos diferentes en los que se integra el primer componente. Asi, el primer componente dispone, como en cualquier union entre componentes, de un primer sistema de union para ser fijado al segundo componente. Adicionalmente a dicho primer sistema de union, el primer componente comprende de un segundo sistema de union. De este modo, el primer componente sera fabricado a gran escala con dos sistemas de union diferentes.
Por otro lado, el segundo componente dispone de al menos un sistema de retencion para fijar al segundo componente. Mas en detalle, el segundo componente dispondra de un sistema de retencion para fijar o bien el primer sistema de union o bien el segundo sistema de union del primer componente. En consecuencia, se dispone de un primer componente fabricado en serie con al menos dos sistemas de union y un segundo componente para fijar el primer componente pensado para retener al menos uno de los sistemas de fijacion del primer componente. De este modo, ante las condiciones de contorno particulares del segundo componente, se ofrecen al menos dos alternativas de fijacion del primer componente para hacer viable la union entre ambos componentes.
Es importante diferenciar la presente invention de aquellos sistemas de union entre dos componentes que comprenden paralelamente dos fijaciones de manera que, a modo de ejemplo, la fijacion entre ambas es mas robusta. Un ejemplo de dichos sistemas seria la combination entre una union clipada y una union atornillada entre ambas piezas, en donde la union clipada permite una primera fijacion reversible de pre-montaje y la union atornillada permite una segunda fijacion irreversible y robusta.
La presente invencion pretende solucionar una fijacion entre dos componentes en donde el segundo componente dispone de condiciones de contorno totalmente diferentes. Asi, en un primer ejemplo, un segundo componente dispone de espacio suficiente en su interior para realizar el montaje de un primer componente desde su cara interior. En cambio, en un segundo ejemplo, otro segundo componente no dispone de espacio en su interior y el montaje del mismo primer componente debe ser realizado desde su cara exterior. En el citado caso, con el fin de que el primer componente sea producido a gran escala y sin
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alteraciones ni modificaciones, es producido con un primer sistema de union y un segundo sistema de union para su fijacion en el segundo componente, permitiendo as^ su montaje en diferentes direcciones.
Ventajosamente, un movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente empleado es en un sentido sustancialmente opuesto al otro. Es importante destacar que el movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente para la fijacion del primer sistema de union al sistema de retencion es sustancialmente diferente al movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente para la fijacion del segundo sistema de union al sistema de retention. Asi, un primer movimiento de aproximacion podria ser por una cara interna del segundo componente y, por el contrario, un segundo movimiento de aproximacion podria ser por una cara externa del segundo componente.
En una realization preferida de la invention, el segundo componente comprende al menos una superficie de apoyo y un orificio, de manera que el primer componente queda alojado al menos parcialmente en el orificio, de manera que un movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente es en una direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo y al orificio. De este modo se consigue un correcto ensamblaje entre ambos componentes. Ademas, con el fin de conseguir una fijacion mediante al menos dos medios de fijacion diferentes es requerida una intrusion de un componente en el interior del otro.
Ventajosamente, el primer componente es sustancialmente un cilindro, que comprende dos bases y una superficie sustancialmente cilmdrica, de manera que la superficie cilmdrica comprende el al menos un primer sistema de union y el al menos un segundo sistema de union. La forma cilmdrica del primer componente amplia las posibilidades de fijacion del primer componente al segundo componente pudiendo no solo realizar movimientos de acercamiento entre ambos sino tambien una rotation relativa. De este modo, es beneficioso localizar tanto el primer sistema de union y el segundo sistema de union en la superficie cilmdrica de dicho cilindro, ampliando asi las posibles fijaciones entre ambos componentes. Notar pues que al menos una base y al menos parte de la superficie sustancialmente cilmdrica quedan introducidas en el orificio del segundo componente cuando ambos componentes estan fijados mediante el presente sistema de fijacion.
Mas concretamente, la fijacion del al menos un primer sistema de union al al menos un
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primer sistema de retention es mediante una union clipada. As^ la fijacion del primer componente al segundo componente mediante el movimiento de aproximacion en la direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo y al orificio es mediante al menos un clip. Preferentemente, dicha union clipada fija ambos componentes esencialmente en la direccion perpendicular a la superficie de apoyo.
Asimismo, la fijacion del al menos un segundo sistema de union al al menos un segundo sistema de retencion es mediante una union tipo bayoneta. Mas concretamente, la fijacion entre ambos componentes se realiza mediante una union que combina un movimiento de acercamiento entre ambos componentes con una rotation relativa. Asi se observa la importancia de que el primer componente sea sustancialmente un cilindro.
Mas en detalle y a modo de ejemplo, una primera fijacion del primer componente al segundo componente es por una primera cara del segundo componente. Cuando el movimiento de acercamiento es por esta primera cara, el primer sistema de union queda fijado en el primer sistema de retencion. Notar que el segundo sistema de union del primer componente no realiza ninguna funcion. Asi, la union clipada retiene el primer componente al segundo componente esencialmente en la direccion de acercamiento entre ambos componentes. Adicionalmente y gracias a la presente invention, una segunda fijacion del primer componente al segundo componente es posible. Esta fijacion es por una segunda cara del segundo componente, preferentemente la cara opuesta del segundo componente. Cuando el movimiento de acercamiento es por esta segunda cara, el segundo sistema de union queda fijado en el segundo sistema de retencion. Notar que el primer sistema de union del primer componente no realiza ninguna funcion. Asi, la union tipo bayoneta retiene el primer componente al segundo componente.
Segun otro aspecto de la invencion, el al menos un segundo componente comprende al menos una pared sustancialmente perpendicular a la al menos una superficie de apoyo, de manera que la al menos una pared comprende el al menos un primer sistema de retencion y/o el al menos un segundo sistema de retencion. De este modo, la al menos una pared delimita al menos parcialmente el orificio para acotar el movimiento del primer componente en el segundo componente. Ademas, el primer sistema de retencion y/o el segundo sistema de retencion son comprendidos en dicha pared, posibilitando asi la fijacion del primer sistema de union y el segundo sistema de union comprendidos en la superficie cilmdrica del primer componente.
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Mas concretamente, el al menos un primer sistema de union comprende al menos una primera pestana y el al menos un primer sistema de retention comprende al menos una primera ranura de manera que fija la al menos una primera pestana efectuando la union clipada. Preferentemente, el primer sistema de union son al menos dos pestanas ubicadas de forma equidistante en la superficie cilmdrica del primer componente. Ademas, el primer sistema de retencion son al menos dos ranuras ubicadas de forma equidistante en la al menos una pared del segundo componente. En el movimiento de aproximacion del primer componente al segundo componente las al menos dos pestanas quedan enfrentadas a las al menos dos ranuras. Con una prolongation de dicho movimiento de aproximacion en la direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo cada pestana queda retenida en su respectiva ranura reteniendo asi el primer componente esencialmente en la direccion perpendicular a la superficie de apoyo. Notar que en este movimiento de fijacion, el segundo sistema de union no realiza ninguna funcion.
Adicionalmente, el al menos un segundo sistema de union comprende al menos una segunda pestana y el al menos un segundo sistema de retencion comprende una segunda ranura de manera que fija la al menos una segunda pestana efectuando la union tipo bayoneta. Preferentemente, el segundo sistema de union son al menos dos pestanas ubicadas de forma equidistante en la superficie cilmdrica del primer componente. Ademas, el segundo sistema de retencion son al menos dos ranuras ubicadas de forma equidistante en la al menos una pared del segundo componente. En el movimiento de rotation del primer componente en el segundo componente las al menos dos pestanas quedan enfrentadas a las al menos dos ranuras. Con una prolongacion de dicho movimiento de rotacion cada pestana queda retenida en su respectiva ranura reteniendo asi el primer componente esencialmente en un plano sustancialmente perpendicular a la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo, imposibilitando la rotacion relativa del primer componente. Notar que en este movimiento de fijacion, el primer sistema de union no realiza ninguna funcion.
Segun una realization preferida, el primer componente es un mando rotativo y el segundo componente es una superficie interior de un vehmulo. Asi, un mando rotativo es un actuador que permite la selection de diversos contextos mediante una rotacion de dicho componente. Este mando rotativo esta fijado en alguna superficie del vehmulo, como un tablero de instrumentos o una consola de un vehmulo. Tanto el tablero de instrumentos como la consola de un vehmulo son componentes que tienen unas condiciones de contorno muy cambiantes segun el modelo de vehmulo. Asi, una fijacion de un primer componente a este
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segundo componente es preferentemente por una cara no vista del segundo componente. De este modo el ensamblaje es mas sencillo y mas limpio, ocultando deficiencias esteticas de la union en dicha cara vista del segundo componente. Aun asi, existen condiciones de contorno que impiden el ensamblaje del primer componente por la cara no vista del segundo componente como, por ejemplo, no existe suficiente espacio para la manipulation del primer componente por parte de un operario durante su montaje. En dichos casos es cuando la existencia del primer sistema de union y del segundo sistema de union es favorable con el fin de plantear diferentes alternativas de montaje del primer componente al segundo componente y, ademas, siendo el primer componente unico e invariable.
Adicionalmente, con el fin de que el sistema de fijacion del primer componente al segundo componente sea efectivo y robusto, el al menos un primer sistema de union comprende adicionalmente al menos un saliente longitudinal y el al menos un primer sistema de retention comprende al menos una cavidad longitudinal de manera que la al menos una cavidad longitudinal fija el al menos un saliente longitudinal, de manera que retiene el primer componente al segundo componente en un plano sustancialmente perpendicular a la direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo. Se entiende por direction longitudinal aquella direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo y al orificio. De este modo, una pluralidad de cavidades longitudinales centran el primer componente en el segundo componente durante el desplazamiento del primer componente en el orificio del segundo componente. Ademas, los salientes longitudinales enfrentados a las cavidades longitudinales restringen el movimiento de rotation relativa del primer componente respecto al segundo componente, presentando, en consecuencia, una fijacion solida entre ambos componentes por medio del primer sistema de union y el primer sistema de retencion.
Mas concretamente, el al menos un segundo sistema de union comprende adicionalmente al menos un cavidad transversal y el al menos un segundo sistema de retencion comprende al menos un saliente transversal de manera que el al menos un saliente transversal fija la al menos una cavidad transversal, de manera que fija el primer componente al segundo componente en una direccion sustancialmente igual a la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo. Se entiende por direccion transversal una direccion sustancialmente perpendicular a la superficie cilmdrica del primer componente. De este modo, una pluralidad de cavidades transversales centran el primer componente en el segundo componente durante la rotacion relativa del primer componente en el orificio del segundo componente. Ademas, los salientes transversales enfrentados a las cavidades
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transversales restringen el movimiento axial en una direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo, presentando en consecuencia una fijacion solida entre ambos componentes por medio del segundo sistema de union y el segundo sistema de retention.
Consecuentemente, el sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente de la presente invention permite un diseno unico de un primer componente con dos sistemas de union diferentes para la fijacion en diferentes segundos componentes.
En los dibujos adjuntos se muestra, a trtulo de ejemplo no limitativo, el sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente de la presente invencion. Otras caracteristicas y ventajas de dicho sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente objeto de la presente invencion, resultaran evidentes a partir de la description de una realization preferente, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompanan, en los cuales:
Breve descripcion de los dibujos
Figura 1.- es una vista en perspectiva del sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente segun un primer modo de fijacion de acuerdo con la presente invencion.
Figura 2.- es una vista en perspectiva de un primer movimiento de aproximacion entre el primer componente y el segundo componente segun un primer modo de fijacion de acuerdo con la presente invencion.
Figura 3.- es una vista en detalle de un primer modo de fijacion de acuerdo con la presente invencion.
Figura 4.- es una vista en perspectiva del sistema de fijacion de un primer componente a un segundo componente segun un segundo modo de fijacion de acuerdo con la presente invencion.
Figura 5.- es una vista en perspectiva de un segundo movimiento de aproximacion entre el primer componente y el segundo componente segun un segundo modo de fijacion de acuerdo con la presente invencion.
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Figura 6.- es una vista en detalle de un segundo modo de fijacion de acuerdo con la presente invention.
Figura 7.- es una vista en alzado de un primer componente que comprende un primer sistema de union y un segundo sistema de union de acuerdo con la presente invencion.
Description de la realization preferente
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeration adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realizacion preferente de la invencion, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuation.
En la figura 1 se muestra una vista en perspectiva del sistema de fijacion de un primer componente 1 a un segundo componente 2 de la presente invencion. El primer componente 1 se trata de un componente comun, el cual tiene un diseno invariable y puede ser montado en una pluralidad de segundos componentes 2, el diseno de los cuales puede ser diferente, asi como sus condiciones de contorno.
Adicionalmente, tal y como se puede observar en la figura 1 y como ejemplo de aplicacion del presente sistema de fijacion, el primer componente 1 es un mando rotativo. Dicho mando rotativo puede ser un mando para la selection del modo de conduction de un veticulo, un actuador rotativo del sistema de climatizacion, un mando rotativo de seleccion de la marcha en la que circula un vehiculo... Tambien, el segundo componente 2 es una superficie interior de un vehiculo. Dicha superficie interior puede ser un tablero de instrumentos, una consola, un panel puerta... es decir cualquier superficie interior que sirva de soporte para el mando rotativo.
Mas en particular, el sistema de fijacion de un primer componente 1 a un segundo componente 2, donde el primer componente 1 comprende al menos un primer sistema de union 11, en donde el primer componente 1 comprende adicionalmente al menos un segundo sistema de union 12, y el segundo componente 2 comprende al menos un sistema de retention 21, 22 de manera que el primer componente 1 queda fijado al segundo componente 2 mediante el al menos un primer sistema de union 11 o el al menos un segundo sistema de union 12 al al menos un sistema de retencion 21, 22 en funcion del movimiento de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2 empleado.
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Segun una realization preferida, tal y como puede verse en la figura 1, el primer componente 1 es fijado al segundo componente 2 segun un primer modo de fijacion. Adicionalmente, tal y como puede verse en la figura 4, el primer componente 1 es fijado al segundo componente 2 segun un segundo modo de fijacion.
Ventajosamente, un movimiento de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2 empleado es en un sentido sustancialmente opuesto al otro. Mas en detalle, en la figura 2 se observa el primer componente 1 en un primer movimiento de aproximacion entre el primer componente 1 y el segundo componente 2 segun el primer modo de fijacion, de manera que el primer sistema de union 11 del primer componente 1 es alineado con el primer sistema de retention 21 del segundo componente 2 para realizar la fijacion segun dicho primer modo de fijacion.
Adicionalmente, en la figura 5 se observa el primer componente 1 en un segundo movimiento de aproximacion entre el primer componente 1 y el segundo componente 2 segun el segundo modo de fijacion, de manera que el segundo sistema de union 12 del primer componente 1 es alineado con el primer segundo de retencion 22 del segundo componente 2 para realizar la fijacion segun dicho segundo modo de fijacion.
Por lo tanto, en la figura 2 se presenta el primer modo de fijacion en donde el movimiento de aproximacion entre el primer componente 1 y el segundo componente 2 es, por ejemplo, por una cara externa del segundo componente 2. Por el contrario, en la figura 5 se presenta el segundo modo de fijacion en donde el movimiento de aproximacion entre el primer componente 1 y el segundo componente 2 es, por ejemplo por una cara interna del segundo componente 2. Se observa pues que ambos movimientos de aproximacion tienen un sentido opuesto al otro. Este punto es especialmente ventajoso cuando las condiciones de contorno son muy variables para una pluralidad de segundos componentes 2. Asi, existiran algunos segundos componentes 2 en los que la fijacion podra realizarse por su cara interna y, en cambio, existiran otros segundos componentes 2 en los que la fijacion podra realizarse por su cara externa. En ambos casos, el primer componente 1 es igual e invariable, pudiendo fijarse segun el primer modo de fijacion y el segundo modo de fijacion sin realizar ningun tipo de modificacion adicional.
Segun puede verse mas en detalle en las figuras 2 o 5, el segundo componente 2 comprende al menos una superficie de apoyo 23 y un orificio 24, de manera que el primer componente 1 queda alojado al menos parcialmente en el orificio 24, de manera que un
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movimiento de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2 es en una direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23 y al orificio 24. Asi, el movimiento de aproximacion entre ambos componentes 1, 2 es mediante un movimiento sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23. Ademas, tal y como puede verse en las figuras 1 o 4, el primer componente 1 queda parcialmente introducido en el orificio 24 del segundo componente 2. Dicho punto es especialmente beneficioso para que la fijacion entre ambos componentes 1, 2 sea mas robusta, permitiendo ademas un movimiento relativo entre ambos componentes 1,2.
Ventajosamente, tal y como puede verse en las figuras 2, 5 o 7, el primer componente 1 es sustancialmente un cilindro, que comprende dos bases 13 y una superficie sustancialmente cilmdrica 14, de manera que la superficie cilmdrica 14 comprende el al menos un primer sistema de union 11 y el al menos un segundo sistema de union 12. La forma cilmdrica del primer componente 1 permite un movimiento relativo de rotation entre el primer componente 1 y el segundo componente 2 una vez el primer componente 1 esta parcialmente introducido en el segundo componente 2, siendo especialmente beneficioso para ampliar las posibilidades de medios de fijacion a emplear.
Ademas, tal y como puede verse en las figuras 2 o 5, el al menos un segundo componente 2 comprende al menos una pared 25 sustancialmente perpendicular a la al menos una superficie de apoyo 23, de manera que la al menos una pared 25 comprende el al menos un primer sistema de retention 21 y/o el al menos un segundo sistema de retention 22. Asi, la pluralidad de paredes 25 del segundo componente 2 conforman una superficie sustancialmente paralela a la superficie sustancialmente cilmdrica 14 del primer componente 1. Por lo tanto, los medios de retencion 21, 22 del segundo componente 2 quedaran enfrentados a los medios de union 11, 12 del primer componente, resultando una fijacion comoda y eficaz.
A continuation se procede a la description del primer modo de fijacion que posibilita la presente invention, el cual puede verse en la figura 1, 2 y, mas en detalle, en la figura 3. Como se ha comentado, dicho primer modo de fijacion es mediante un movimiento de aproximacion perpendicular a la superficie de apoyo 23 del segundo componente 2, acercandose el primer componente 1 por una cara externa del segundo componente 2.
En dicho primer movimiento de aproximacion, la fijacion del al menos un primer sistema de union 11 al al menos un primer sistema de retencion 21 es mediante una union clipada. Asi,
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el al menos un primer sistema de retention 21 retiene el al menos un primer sistema de union 11 actuando en la misma primera direction de aproximacion. Se piensa en una union clipada gracias a la facilidad de su montaje, asi como la buena eficacia de la fijacion efectuada. Segun una realization preferida, el primer componente 1 comprende tres primeros sistemas de union 11 distribuidos de forma equidistante alrededor de la superficie sustancialmente cilmdrica 14 de dicho primer componente 1. De igual forma, el segundo componente 2 comprende tres primeros sistemas de retencion 21 distribuidos de forma equidistante alrededor de la pluralidad de paredes 25 que conforman el orificio 24 de dicho segundo componente 2. Se utilizan tres primeros sistemas de union 11 fijados en tres primeros sistemas de retencion 21 con el fin de que la fijacion entre los componentes 1, 2 sea mas eficaz.
Mas en detalle, el al menos un primer sistema de union 11 comprende al menos una primera pestana 115 y el al menos un primer sistema de retencion 21 comprende al menos una primera ranura 216 de manera que fija la al menos una primera pestana 115 efectuando la union clipada. Asi, como puede verse en el detalle de la figura 3, cada uno de los tres primeros sistemas de union 11 comprenden una primera pestana 115 que se fija en una primera ranura 216 comprendida en el primer sistema de retencion 21 y enfrentada a cada primera pestana 115. Como se observa dicha union clipada ejerce una retencion del primer componente 1 en el segundo componente en una direccion sustancialmente igual a la direccion de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2.
Ademas, el al menos un primer sistema de union 11 comprende adicionalmente al menos un saliente longitudinal 117 y el al menos un primer sistema de retencion 21 comprende al menos una cavidad longitudinal 217 de manera que la al menos una cavidad longitudinal 217 fija el al menos un saliente longitudinal 117, de manera que retiene el primer componente 1 al segundo componente 2 en un plano sustancialmente perpendicular a la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23. Segun una realizacion preferida, el primer componente 1 comprende tres salientes longitudinales 117 distribuidos de forma equidistante alrededor de la superficie sustancialmente cilmdrica 14 de dicho primer componente 1. De igual forma, el segundo componente 2 comprende tres cavidades longitudinales 217 distribuidas de forma equidistante alrededor de la pluralidad de paredes 25 que conforman el orificio 24 de dicho segundo componente 2. Las cavidades longitudinales 217 realizan la funcion de medio de guiado de los tres salientes longitudinales 117 durante la introduction del primer componente 1 al segundo componente 2 en la direccion de aproximacion. Ademas, dichas cavidades longitudinales 217 retienen a los
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salientes longitudinales 117 para imposibilitar el movimiento de rotacion relativo del primer componente 1 al segundo componente 2. En consecuencia, el primer componente 1 queda correctamente fijado al segundo componente 2 en los 3 ejes de movimiento posibles.
Puntualizar que por direction longitudinal se entiende aquella direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23 y al orificio 24, es decir, la direccion de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2. Por direccion transversal se entiende cualquier direccion comprendida en un plano sustancialmente perpendicular a la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23, imposibilitando la rotacion relativa del primer componente 1 respecto del segundo componente 2.
Adicionalmente destacar que, tal y como puede verse en las figuras 1, 2 y 3, el segundo sistema de union 12 del primer componente 1 no realiza ninguna funcion de retention. Asi pues, para la fijacion del primer componente 1 en el segundo componente 2 segun el primer modo de fijacion, el segundo sistema de union 12 no es funcional.
A continuation se procede a la description del segundo modo de fijacion que posibilita la presente invention, el cual puede verse en la figura 4, 5 y, mas en detalle, en la figura 6. Como se ha comentado, dicho segundo modo de fijacion es mediante un movimiento de aproximacion perpendicular a la superficie de apoyo 23 del segundo componente 2, acercandose el primer componente 1 por una cara interna del segundo componente 2.
En dicho segundo movimiento de aproximacion, la fijacion del al menos un segundo sistema de union 12 al al menos un segundo sistema de retencion 22 es mediante una union tipo bayoneta. Asi, el al menos un segundo sistema de retencion 22 retiene el al menos un segundo sistema de union 12. Se piensa en una union tipo bayoneta gracias a la facilidad de su montaje, asi como la buena eficacia de la fijacion efectuada. Segun una realization preferida, el primer componente 1 comprende tres segundos sistemas de union 12 distribuidos de forma equidistante alrededor de la superficie sustancialmente cilmdrica 14 de dicho primer componente 1. De igual forma, el segundo componente 2 comprende tres segundos sistemas de retencion 21 distribuidos de forma equidistante alrededor de la pluralidad de paredes 25 que conforman el orificio 24 de dicho segundo componente 2. Se utilizan tres segundos sistemas de union 12 fijados en tres segundos sistemas de retencion 22 con el fin de que la fijacion entre los componentes 1,2 sea mas eficaz.
Destacar en este caso que una union tipo bayoneta comprende una retencion basada en al
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menos dos movimientos. Un primer movimiento es el ya comentado de aproximacion de un primer componente 1a un segundo componente 2. Una vez ambos componentes 1, 2 estan en contacto y en interferencia, un segundo movimiento de rotacion del primer componente 1 alrededor del segundo componente 2 debe ser realizado. Esta rotacion es la que ejecuta la retention entre ambos componentes 1, 2, normalmente mediante clips. Se intuye pues la necesidad de que el primer componente 1 tenga una forma sustancialmente cilmdrica, disponiendo de al menos un superficie sustancialmente cilmdrica 14. Ademas, el segundo componente 2 dispone de un orificio 24 con una forma sustancialmente igual a la superficie sustancialmente cilmdrica 14. De este modo se permite la rotacion entre ambos componentes 1, 2 y que el segundo sistema de union 12 quede retenido en el segundo sistema de retencion 22.
Mas en detalle, el al menos un segundo sistema de union 12 comprende al menos una segunda pestana 128 y el al menos un segundo sistema de retencion 22 comprende una segunda ranura 228 de manera que fija la al menos una segunda pestana 128 efectuando la union tipo bayoneta. Asi, como puede verse en el detalle de la figura 6, cada uno de los tres segundos sistemas de union 12 comprenden una segunda pestana 128 que se fija en una segunda ranura 228 comprendida en el segundo sistema de retencion 22 y enfrentada a cada segunda pestana 128. Como se observa dicha union clipada ejerce una retencion del primer componente 1 en el segundo componente en cualquier direction comprendida en un plano sustancialmente perpendicular a la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23, imposibilitando la rotacion relativa del primer componente 1 respecto del segundo componente 2.
Ademas, el al menos un segundo sistema de union 12 comprende adicionalmente al menos un cavidad transversal 129 y el al menos un segundo sistema de retencion 22 comprende al menos un saliente transversal 229 de manera que el al menos un saliente transversal 229 fija la al menos una cavidad transversal 129, de manera que fija el primer componente 1 al segundo componente 2 en una direccion sustancialmente igual la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23. Segun una realization preferida, el primer componente 1 comprende tres cavidades transversales 129 distribuidas de forma equidistante alrededor de la superficie sustancialmente cilmdrica 14 de dicho primer componente 1. De igual forma, el segundo componente 2 comprende tres salientes transversales 229 distribuidos de forma equidistante alrededor de la pluralidad de paredes 25 que conforman el orificio 24 de dicho segundo componente 2. Las cavidades transversales 129 realizan la funcion de medio de guiado de los tres salientes transversales
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229 durante la rotacion del primer componente 1 al segundo componente 2. Ademas, dichas cavidades transversales 129 retienen a los salientes transversales 229 para imposibilitar el desplazamiento relativo entre ambos componentes 1, 2 en la direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo 23 y al orificio 24, es decir, en la direccion de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2. En consecuencia, el primer componente 1 queda correctamente fijado al segundo componente 2 en los 3 ejes de movimiento posibles.
Adicionalmente destacar que, tal y como puede verse en las figuras 4, 5 y 6, el primer sistema de union 11 del primer componente 1 no realiza ninguna funcion de retention. Para la fijacion del primer componente 1 en el segundo componente 2 segun el segundo modo de fijacion, el primer sistema de union 11 no es funcional.
Mas en detalle, en la figura 7 se muestra una vista en alzado del primer componente 1 de la presente invention. Dicha vista resulta ventajosa para observar un ejemplo de implementation del primer y segundo sistemas de union 11, 12 en la superficie sustancialmente cilmdrica 14. En ella se encuentran comprendidos los primeros sistemas de union 11, dispuestos de forma equidistante y en una direccion sustancialmente longitudinal, los segundos sistemas de union 12, dispuestos de forma equidistante y en una direccion sustancialmente transversal, los salientes longitudinales 117 y las cavidades transversales 129. Todos estos elementos estan implementados siempre en el primer componente 1. Aun asi, en funcion de los sistemas de retencion que comprenda el segundo componente 2, actuaran unos u otros sistemas de union del primer componente 1.
A modo de resumen, si el primer componente 1 se fija en un segundo componente 2 que comprende el al menos un primer sistema de retencion 21, unicamente seran utiles para la fijacion el al menos un primer sistema de union 11 y el al menos un saliente longitudinal 117. Por el contrario, si el primer componente 1 se fija en un segundo componente 2 que comprende el al menos un segundo sistema de retencion 22, unicamente seran utiles para la fijacion el al menos un segundo sistema de union 12 y la al menos una cavidad transversal 129. El segundo componente 2 restringe adicionalmente el movimiento de aproximacion del primer componente 1 al segundo componente 2 a emplear.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demas elementos accesorios como los componentes empleados en la implementacion del sistema de fijacion de un primer componente 1 a un segundo componente 2 de la presente invencion podran ser
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convenientemente sustituidos por otros que sean tecnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invencion ni del ambito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuation.
Lista de referencias
1 primer componente
11 primer sistema de union 115 primera pestana
117 saliente longitudinal
12 segundo sistema de union
128 segunda pestana
129 cavidad transversal
13 base
14 superficie sustancialmente cilmdrica
2 segundo componente
21 primer sistema de retencion
216 primera ranura
217 cavidad longitudinal
22 segundo sistema de retencion
228 segunda ranura
229 saliente transversal
23 superficie de apoyo
24 orificio
25 pared
Claims (13)
- 5101520253035REIVINDICACIONES1. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2), donde el primer componente (1) comprende al menos un primer sistema de union (11), caracterizado porque el primer componente (1) comprende adicionalmente al menos un segundo sistema de union (12), y el segundo componente (2) comprende al menos un sistema de retention (21, 22) de manera que el primer componente (1) queda fijado al segundo componente (2) mediante el al menos un primer sistema de union (11) o el al menos un segundo sistema de union (12) al al menos un sistema de retencion (21, 22) en funcion del movimiento de aproximacion del primer componente (1) al segundo componente (2) empleado.
- 2. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque un movimiento de aproximacion del primer componente (1) al segundo componente (2) empleado es en un sentido sustancialmente opuesto al otro.
- 3. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque el segundo componente (2) comprende al menos una superficie de apoyo (23) y un orificio (24), de manera que el primer componente (1) queda alojado al menos parcialmente en el orificio (24), de manera que un movimiento de aproximacion del primer componente (1) al segundo componente (2) es en una direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo (23) y al orificio (24).
- 4. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque el primer componente (1) es sustancialmente un cilindro, que comprende dos bases (13) y una superficie sustancialmente cilmdrica (14), de manera que la superficie cilmdrica (14) comprende el al menos un primer sistema de union (11) y el al menos un segundo sistema de union (12).
- 5. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque la fijacion del al menos un primer sistema de union(11) al al menos un primer sistema de retencion (21) es mediante una union clipada.
- 6. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque la fijacion del al menos un segundo sistema de union(12) al al menos un segundo sistema de retencion (22) es mediante una union tipo bayoneta.5101520253035
- 7. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 3, caracterizado porque el al menos un segundo componente (2) comprende al menos una pared (25) sustancialmente perpendicular a la al menos una superficie de apoyo (23), de manera que la al menos una pared (25) comprende el al menos un primer sistema de retention (21) y/o el al menos un segundo sistema de retention (22).
- 8. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 5, caracterizado porque el al menos un primer sistema de union (11) comprende al menos una primera pestana (115) y el al menos un primer sistema de retencion (21) comprende al menos una primera ranura (216) de manera que fija la al menos una primera pestana (115) efectuando la union clipada.
- 9. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 6, caracterizado porque el al menos un segundo sistema de union (12) comprende al menos una segunda pestana (128) y el al menos un segundo sistema de retencion (22) comprende una segunda ranura (228) de manera que fija la al menos una segunda pestana (128) efectuando la union tipo bayoneta.
- 10. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque el primer componente (1) es un mando rotativo.
- 11. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 1, caracterizado porque el segundo componente (2) es una superficie interior de un vehiculo.
- 12. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 5, caracterizado porque el al menos un primer sistema de union (11) comprende adicionalmente al menos un saliente longitudinal (117) y el al menos un primer sistema de retencion (21) comprende al menos una cavidad longitudinal (217) de manera que la al menos una cavidad longitudinal (217) fija el al menos un saliente longitudinal (117), de manera que retiene el primer componente (1) al segundo componente (2) en un plano sustancialmente perpendicular a la direction sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo (23).
- 13. Sistema de fijacion de un primer componente (1) a un segundo componente (2) segun reivindicacion 6, caracterizado porque el al menos un segundo sistema de union (12)comprende adicionalmente al menos un cavidad transversal (129) y el al menos un segundo sistema de retencion (22) comprende al menos un saliente transversal (229) de manera que el al menos un saliente transversal (229) fija la al menos una cavidad transversal (129), de manera que fija el primer componente (1) al segundo componente (2) en una direccion 5 sustancialmente igual la direccion sustancialmente perpendicular a la superficie de apoyo (23).
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| DE2226315A1 (de) * | 1972-05-30 | 1973-07-19 | Bourns Inc | Montagevorrichtung fuer instrumente |
| WO2005113992A1 (fr) * | 2004-05-18 | 2005-12-01 | Renault S.A.S | Accessoire de véhicule automobile |
-
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