ES2554704A1 - Anchoring device for car boot cover of a motor vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents

Anchoring device for car boot cover of a motor vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Download PDF

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ES2554704A1
ES2554704A1 ES201431461A ES201431461A ES2554704A1 ES 2554704 A1 ES2554704 A1 ES 2554704A1 ES 201431461 A ES201431461 A ES 201431461A ES 201431461 A ES201431461 A ES 201431461A ES 2554704 A1 ES2554704 A1 ES 2554704A1
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Abstract

Anchoring device for car boot cover (2) (1) of a motor vehicle wherein said carcass (2) comprises at least one support (3), and wherein side walls of the luggage compartment comprise at least one support (4) ) with a cavity (41) capable of housing said support (3), wherein the support (3) comprises at least one wall (31) with at least one flexible tongue (33) protruding with respect to said wall (31), the cavity (41) comprises at least one slit (411) capable of receiving an end (331) of the flexible tongue (33) so that the exit movement of the support (3) with respect to the cavity (41) is blocked. Associated assembly and disassembly procedure. Thus, a device is obtained that is not excessively visible, nor easily activated involuntarily, which also does not require maneuvering space for anchoring mechanisms, thus avoiding unwanted vibrations. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DESCRIPCIÓN DESCRIPTION

Dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil Anchoring device for trunk cover of a motor vehicle

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OBJETO DE LA INVENCIÓN OBJECT OF THE INVENTION

La presente solicitud de patente tiene por objeto un dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1, que incorpora notables innovaciones y ventajas. 10 The object of the present patent application is an anchoring device for the boot cover housing of a motor vehicle according to claim 1, which incorporates notable innovations and advantages. 10

Asimismo la presente solicitud de patente tiene también por objeto el procedimiento para montar y desmontar una carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, según las reivindicaciones 11 y 12, que incorporan notables innovaciones y ventajas. Likewise, the present patent application also aims at the procedure for assembling and disassembling a trunk cover housing of a motor vehicle, according to claims 11 and 12, which incorporate notable innovations and advantages.

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ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN BACKGROUND OF THE INVENTION

En el estado de la técnica hay diversas soluciones conocidas al objeto de crear un dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, y los 20 procedimientos de montaje y desmontaje asociados. In the state of the art there are several known solutions in order to create an anchoring device for the boot cover of a car, and the associated assembly and disassembly procedures.

Así, es conocido lo divulgado en el documento US5584523, en el cual se presenta un conjunto cubierta para un compartimento trasero de un vehículo que incluye una abertura en un lado y un carrete giratorio en el mismo. La cubierta se enrolla en el carrete de manera 25 que es desplazable entre una posición completamente extendida y una posición completamente retraída. Un resorte tira de la cubierta hacia la posición totalmente retraída. La cubierta incluye una solapa rígida en un extremo. En los lados opuestos de la solapa hay dos miembros de tope dimensionados para evitar que la solapa entre completamente en la apertura y se produzca el bobinado en el carrete. Cada miembro de tope tiene una sección 30 en forma de cuña que se estrecha en una dirección hacia dentro hacia la carcasa, de modo que el miembro de tope está encajado en la abertura con el fin de evitar que la aleta oscile verticalmente dentro de la abertura. Los miembros de tope también incluyen proyecciones para sujetar la cubierta de lona en una posición extendida. Thus, what is disclosed in document US5584523 is known, in which a covered assembly is presented for a rear compartment of a vehicle that includes an opening on one side and a rotating reel therein. The cover is wound on the reel so that it is movable between a fully extended position and a fully retracted position. A spring pulls the cover towards the fully retracted position. The cover includes a rigid flap at one end. On the opposite sides of the flap there are two butt members sized to prevent the flap from fully entering the opening and winding on the reel. Each stop member has a wedge-shaped section 30 that narrows in an inward direction toward the housing, so that the stop member is fitted in the opening in order to prevent the fin from oscillating vertically within the opening . The bumper members also include projections to hold the canvas cover in an extended position.

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Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento US6213186, una carcasa, una cubierta empaquetada y una tapa asociadas integralmente que comprende un rodillo de seguridad cubierto, y un hueco entre el rodillo y el asiento trasero de un vehículo de motor. En los extremos de la carcasa presenta un saliente que encaja en un hueco en las paredes laterales del maletero, justo tras los asientos posteriores del vehículo. 5 It is also known from the state of the art, as reflected in document US6213186, a casing, a packaged cover and an integrally associated cover comprising a covered safety roller, and a gap between the roller and the rear seat of a vehicle of engine. At the ends of the housing it has a projection that fits into a hole in the side walls of the trunk, just behind the rear seats of the vehicle. 5

Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento US7014239, un dispositivo de protección para maletero de vehículo que comprende al menos un eje de arrollamiento montado entre dos laterales coaxiales de una carcasa, asociados de manera móvil, uno con el otro, en la dirección longitudinal de un eje de bobinado del eje de 10 arrollamiento. Al menos una parte lateral de la carcasa está bloqueada de manera liberable en la dirección longitudinal del eje de bobinado, por medio de un dispositivo de bloqueo mecánico. It is also known from the state of the art, as reflected in document US7014239, a vehicle boot protection device comprising at least one winding shaft mounted between two coaxial sides of a housing, movably associated, one with the another, in the longitudinal direction of a winding shaft of the winding shaft. At least one side of the housing is releasably locked in the longitudinal direction of the winding shaft, by means of a mechanical locking device.

Son asimismo conocidos del estado de la técnica, diseños en los que la cobertura del 15 maletero esté enrollada dentro de una carcasa ubicada en la parte superior trasera de los asientos posteriores del vehículo. El anclaje entre los extremos de la carcasa envolvente de la cobertura, y las paredes laterales del maletero, se logra mediante una palanca. Dicha palanca fuerza la recogida de los clips que anclan la carcasa en su posición de uso. Al liberarlos de su anclaje se hace posible extraer la carcasa de esa ubicación. La palanca de 20 apertura está, sin embargo, excesivamente accesible, por lo que puede ser fácilmente activada de manera involuntaria. Es por tanto deseable dejar más oculta dicha palanca de desmontaje. Also known in the state of the art are designs in which the cover of the trunk is rolled into a housing located in the upper rear of the rear seats of the vehicle. Anchoring between the ends of the enclosure housing of the cover, and the side walls of the trunk, is achieved by a lever. This lever forces the collection of clips that anchor the housing in its position of use. By freeing them from their anchorage it is possible to remove the housing from that location. The opening lever is, however, excessively accessible, so it can be easily activated inadvertently. It is therefore desirable to leave said removal lever more hidden.

Además el montaje de la carcasa de la cobertura presenta inevitables desviaciones lo que 25 condicionan indeseados movimientos en el plano horizontal. Dichas desviaciones son necesarias para poder anclar la pieza en el hueco reservado para ello. Es deseable por tanto una fijación tal que no requiera de mecanismos que precisen de espacio de maniobra para su anclaje, evitando, de ese modo las indeseadas vibraciones, y procurando la optimización de componentes necesarios para el correcto montaje de la carcasa. 30 In addition, the assembly of the cover housing presents inevitable deviations, which condition unwanted movements in the horizontal plane. These deviations are necessary to be able to anchor the piece in the hole reserved for it. It is therefore desirable to fix such that it does not require mechanisms that require maneuvering space for anchoring, thus avoiding unwanted vibrations, and ensuring the optimization of components necessary for the correct assembly of the housing. 30

Otra configuración habitual de cobertura conocida del estado de la técnica es aquella en la que la carcasa dispone de los dos extremos configurados como soportes de fijación, tales que al menos uno de dichos soportes de fijación puede deslizarse sobre el eje longitudinal de la propia cobertura, al objeto de ser apoyado y anclado en su posición de uso. El 35 procedimiento de montaje consiste en una primera acción de apoyo de uno de los dos extremos de la carcasa, y un posterior anclaje del segundo de los extremos gracias al efecto retráctil del soporte de fijación. Another usual configuration of known coverage of the state of the art is that in which the housing has two ends configured as fixing brackets, such that at least one of said fixing brackets can slide on the longitudinal axis of the covering itself, in order to be supported and anchored in its position of use. The assembly procedure consists of a first support action of one of the two ends of the housing, and a subsequent anchoring of the second of the ends thanks to the retractable effect of the fixing support.

Así pues, se ve que existe aún una necesidad de disponer de un dispositivo de anclaje para 5 carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, que no sea excesivamente accesible, al objeto de que no pueda ser fácilmente activado de manera involuntaria, que además presente una menor complejidad cuanto a número de componentes y su ensamblado, tal que no requiera de mecanismos que precisen de espacio de maniobra para su anclaje, evitando, de ese modo las indeseadas vibraciones y/o ruidos 10 Thus, it is seen that there is still a need to have an anchoring device for a luggage compartment cover of a motor vehicle, which is not excessively accessible, so that it cannot be easily activated involuntarily, which also it has a lower complexity in terms of the number of components and their assembly, such that it does not require mechanisms that require maneuvering space for anchoring, thereby avoiding unwanted vibrations and / or noise 10

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION

De acuerdo con la presente invención, este cometido se soluciona mediante un dispositivo 15 de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1. Ventajas adicionales de la invención se presentan acompañando las características incluidas en las reivindicaciones dependientes, mencionadas en la descripción que se reseña a continuación. In accordance with the present invention, this task is solved by means of an anchoring device 15 for the boot cover of a motor vehicle according to claim 1. Additional advantages of the invention are presented accompanying the features included in the dependent claims mentioned in The description outlined below.

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La presente invención propone, más concretamente, un dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil a unas paredes laterales del maletero, ubicado inmediatamente tras los respaldos de los asientos posteriores, que comprende al menos un soporte, y en donde las paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo con una cavidad susceptible de alojar dicho soporte, caracterizado porque el soporte 25 comprende al menos una pared con al menos una lengüeta flexible protuberante respecto de dicha pared, la cavidad comprende al menos una hendidura susceptible de alojar un extremo de la lengüeta flexible para que el movimiento de salida del soporte respecto de la cavidad quede bloqueado. De este modo, basta con un movimiento de inserción de la carcasa en la cavidad para que la primera quede correctamente ensamblada, economizando 30 la pieza final y presentando un acabado mucho más limpio y estético al prescindir de elementos mecánicos salientes. The present invention proposes, more specifically, an anchoring device for the trunk cover housing of a motor vehicle to side walls of the trunk, located immediately behind the backs of the rear seats, comprising at least one support, and wherein side walls of the trunk comprise at least one support with a cavity capable of accommodating said support, characterized in that the support 25 comprises at least one wall with at least one protruding flexible tongue with respect to said wall, the cavity comprises at least one recess capable of accommodating one end of the flexible tongue so that the exit movement of the support with respect to the cavity is blocked. In this way, a movement of insertion of the housing into the cavity is enough so that the first one is correctly assembled, saving the final piece and presenting a much cleaner and aesthetic finish by dispensing with outgoing mechanical elements.

Según otro aspecto de la invención, la lengüeta flexible está ubicada en una pared del soporte y orientada hacia la dirección de un portón del maletero. En la operación de 35 inserción, la lengüeta queda retraída debido a la presión que la pared del soporte ejerce sobre ella. According to another aspect of the invention, the flexible tongue is located in a wall of the support and oriented towards the direction of a tailgate. In the insertion operation, the tongue is retracted due to the pressure that the support wall exerts on it.

Ventajosamente, el extremo de la lengüeta flexible es una superficie substancialmente perpendicular a la propia lengüeta flexible. De este modo la lengüeta, al verse presionada 5 por la superficie sustancialmente perpendicular, no se ve impelida a plegarse hacia el interior del soporte. Advantageously, the end of the flexible tongue is a surface substantially perpendicular to the flexible tongue itself. Thus, the tongue, when pressed 5 by the substantially perpendicular surface, is not impelled to fold into the support.

En una realización preferida de la invención, la hendidura, comprendida en la cavidad, tiene una forma sustancialmente complementaria al extremo de la lengüeta flexible de tal forma 10 que al alojar dicho extremo de la lengüeta flexible, bloquea el movimiento de salida del soporte respecto de la cavidad. De este modo el extremo de la lengüeta no tiende a resbalar ni a deslizarse en su alojamiento cuando dicha lengüeta es sometida a un empuje o tracción orientadas a la extracción de la carcasa del apoyo. In a preferred embodiment of the invention, the recess, comprised in the cavity, has a shape substantially complementary to the end of the flexible tongue so that by housing said end of the flexible tongue, it blocks the movement of the support from the holder with respect to The cavity. In this way the end of the tongue does not tend to slip or slide in its housing when said tongue is subjected to a thrust or traction oriented towards the removal of the housing of the support.

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Preferentemente, tanto la pared de dicho soporte, como dicha cavidad comprenden una superficie al menos parcialmente curvada y complementaria entre sí, permitiendo un movimiento de giro del soporte sobre el apoyo. De este modo hay un primera etapa de apoyo del soporte de la carcasa en la cavidad del apoyo y una posterior etapa de rotación del uno sobre la otra hasta dejarlo correctamente orientado para su óptima fijación. El 20 movimiento de inserción de la carcasa en la cavidad no debe ser especialmente preciso, dado que es con posterioridad al movimiento de inserción, que se efectuará la orientación adecuada al objeto de su completo ensamblaje. Preferably, both the wall of said support, and said cavity comprise a surface at least partially curved and complementary to each other, allowing a rotation movement of the support on the support. In this way there is a first stage of support of the housing support in the cavity of the support and a subsequent stage of rotation of one on the other until it is correctly oriented for optimum fixation. The movement of insertion of the housing into the cavity should not be especially precise, since it is after the insertion movement, that the appropriate orientation will be made for the purpose of its complete assembly.

Según otro aspecto de la invención, la pared del soporte con al menos una lengüeta flexible 25 comprende al menos un saliente que evita vibraciones cuando el movimiento de salida del soporte respecto de la cavidad queda bloqueado, o bien cuando el soporte queda anclado a la cavidad del apoyo. De este modo se eliminan juegos y holguras, logrando un perfecto ajuste entre piezas, evitando ruidos molestos durante la marcha del vehículo. Al mismo tiempo, dicho al menos un saliente favorece un ajuste máximo entre piezas, en concreto 30 entre la carcasa y los apoyos del vehículo. According to another aspect of the invention, the wall of the support with at least one flexible tongue 25 comprises at least one projection that prevents vibrations when the movement of the support from the cavity is blocked, or when the support is anchored to the cavity of support In this way, games and clearances are eliminated, achieving a perfect fit between parts, avoiding annoying noises while the vehicle is running. At the same time, said at least one projection favors a maximum adjustment between parts, specifically 30 between the housing and the supports of the vehicle.

Adicionalmente, el soporte y la lengüeta flexible son una pieza única, como resultado de un único proceso de inyección en el molde. De este modo la fabricación de los componentes del dispositivo de anclaje resulta más sencilla y menos costosa económicamente. 35 Additionally, the support and the flexible tongue are a unique piece, as a result of a single injection process in the mold. In this way the manufacturing of the components of the anchoring device is easier and less expensive economically. 35

Cabe mencionar también que el soporte y la lengüeta flexible son de material plástico, preferentemente polipropileno, alcanzando de este modo un buen compromiso entre coste de materiales y prestaciones, siendo el polipropileno un plástico ampliamente probado en el campo de los componentes de la automoción. 5 It is also worth mentioning that the support and the flexible tongue are made of plastic material, preferably polypropylene, thus achieving a good compromise between cost of materials and performance, polypropylene being a widely tested plastic in the field of automotive components. 5

Según otro aspecto de la invención, el dispositivo comprende al menos dos soportes en los dos extremos más alejados de la carcasa, cada soporte comprende al menos una lengüeta flexible, estando dichas lengüetas flexibles ubicadas simétricamente entre sí, y respecto un plano sustancialmente perpendicular al eje longitudinal y sustancialmente posicionado en la 10 parte central de la carcasa de cobertura. Así se logra que la fijación de la carcasa sea más sólida, al realizarse por ambos lados. According to another aspect of the invention, the device comprises at least two supports at the two ends furthest from the housing, each support comprises at least one flexible tongue, said flexible tongues being symmetrically located with each other, and with respect to a plane substantially perpendicular to the axis longitudinally and substantially positioned in the central part of the cover housing. This ensures that the housing fixation is more solid, when done on both sides.

Por otro lado, el dispositivo comprende al menos un apoyo en cada una de las paredes laterales del maletero, ubicados dichos apoyos simétricamente entre sí, y respecto el plano 15 sustancialmente perpendicular al eje longitudinal y sustancialmente posicionado en la parte central de la carcasa de cobertura . De este modo el maletero ofrece un sostén equilibrado a la carcasa. On the other hand, the device comprises at least one support in each of the side walls of the trunk, said supports located symmetrically with each other, and with respect to the plane 15 substantially perpendicular to the longitudinal axis and substantially positioned in the central part of the cover housing . In this way the trunk offers a balanced support to the housing.

Es también objeto de la presente invención el procedimiento de montaje para carcasa de 20 cobertura de maletero de un vehículo automóvil, en donde la carcasa comprende al menos un soporte, unas paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo con una cavidad susceptible de alojar dicho soporte, el soporte comprende al menos una pared con al menos una lengüeta flexible protuberante respecto a dicha pared, la cavidad comprende al menos una hendidura susceptible de alojar dicha lengüeta flexible, comprendiendo dicho 25 procedimiento las etapas de, primero, colocar el soporte sobre el apoyo, y segundo, girar el soporte hasta que un extremo de la lengüeta flexible del soporte quede alojada en la hendidura de la cavidad. De este modo la operación de montaje de la carcasa queda reducida a dos acciones sencillas de realizar, ergonómicamente cómodas e intuitivas para el usuario, sin precisar elementos mecánicos adicionales. 30 It is also an object of the present invention the assembly procedure for the boot cover 20 of a motor vehicle, wherein the housing comprises at least one support, side walls of the trunk comprise at least one support with a cavity capable of housing said support, the support comprises at least one wall with at least one protruding flexible tongue with respect to said wall, the cavity comprises at least one groove capable of accommodating said flexible tongue, said method comprising the steps of first placing the support on the support, and second, rotate the support until one end of the flexible tongue of the support is housed in the recess of the cavity. In this way the assembly operation of the housing is reduced to two simple actions to perform, ergonomically comfortable and intuitive for the user, without requiring additional mechanical elements. 30

Es también objeto de la presente invención el procedimiento de desmontaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, en donde la carcasa comprende al menos un soporte, unas paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo con una cavidad susceptible de alojar dicho soporte, el soporte comprende al menos una pared con 35 al menos una lengüeta flexible protuberante respecto a dicha pared, la cavidad comprende al menos una hendidura susceptible de alojar dicha lengüeta flexible, comprendiendo dicho procedimiento las etapas de, primero, presionar la lengüeta flexible hasta que un extremo de la lengüeta flexible salga de la hendidura, y segundo, extraer el soporte de la cavidad, una vez ha sido liberado la restricción al movimiento ascendente de la carcasa respecto los 5 apoyos. Se entiende como movimiento ascendente el contrario a la gravedad. De este modo la operación de desmontaje de la carcasa queda reducida a dos acciones sencillas de realizar y sin necesidad de aparatosos elementos mecánicos ni de un espacio reservado para su manipulación. It is also an object of the present invention the disassembly procedure for the trunk cover of a motor vehicle, where the housing comprises at least one support, side walls of the trunk comprise at least one support with a cavity capable of accommodating said support , the support comprises at least one wall with at least one protruding flexible tongue with respect to said wall, the cavity comprises at least one groove capable of accommodating said flexible tongue, said method comprising the steps of first pressing the flexible tongue until one end of the flexible tongue comes out of the groove, and second, remove the support from the cavity, once the restriction to the upward movement of the housing with respect to the 5 supports has been released. Upward movement is understood as the opposite of gravity. In this way the operation of disassembly of the housing is reduced to two simple actions to perform and without the need for appalling mechanical elements or a space reserved for handling.

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En los dibujos adjuntos se muestra, a título de ejemplo no limitativo, un dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, constituido de acuerdo con la invención. Otras características y ventajas de dicho dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, objeto de la presente invención, resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero 15 no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales: The attached drawings show, by way of non-limiting example, an anchoring device for the boot cover of a car, constituted in accordance with the invention. Other features and advantages of said anchoring device for boot cover of a motor vehicle, object of the present invention, will be apparent from the description of a preferred but not exclusive embodiment, which is illustrated by way of example. non-limiting in the accompanying drawings, in which:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS 20 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS 20

Figura 1.- Es una vista en planta del dispositivo de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil, de acuerdo con la presente invención; Figure 1.- It is a plan view of the anchoring device for the boot cover of a car, according to the present invention;

Figura 2.- Es una vista en perspectiva de detalle de la carcasa y del soporte de la cobertura para maletero de un vehículo, de acuerdo con la presente invención; 25 Figure 2.- It is a perspective perspective view of the carcass and the support of the boot cover of a vehicle, in accordance with the present invention; 25

Figura 3.- Es una vista en perspectiva de detalle del lateral del maletero de un vehículo, con el apoyo para el soporte de acuerdo con la presente invención; Figure 3.- It is a perspective perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with the support for the support according to the present invention;

Figura 4.- Es una vista en perspectiva de detalle del lateral del maletero de un vehículo, con el apoyo para el soporte con la lengüeta flexible insertada, de acuerdo con la presente invención; 30 Figure 4.- It is a perspective perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with the support for the support with the flexible tongue inserted, in accordance with the present invention; 30

Figura 5.- Es una vista en perspectiva de detalle del lateral del maletero de un vehículo, con el apoyo para el soporte con la lengüeta flexible no insertada, de acuerdo con la presente invención; Figure 5.- It is a perspective perspective view of the side of the trunk of a vehicle, with the support for the support with the flexible tongue not inserted, in accordance with the present invention;

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DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación. 5 In view of the aforementioned figures and, according to the numbering adopted, an example of a preferred embodiment of the invention can be observed therein, which comprises the parts and elements indicated and described in detail below. 5

Así, tal como se aprecia en las figuras 1, 4 y 5, el dispositivo de anclaje comprende una carcasa 2 la cual comprende al menos un soporte 3, y en donde unas paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo 4 con una cavidad 41 susceptible de alojar dicho soporte 3, en donde el soporte 3 comprende al menos una pared 31 con al menos una 10 lengüeta flexible 33 protuberante respecto de dicha pared 31, la cavidad 41 comprende al menos una hendidura 411 susceptible de alojar un extremo 331 de la lengüeta flexible 33 para que el movimiento de salida del soporte 3 respecto de la cavidad 41 quede bloqueado. Thus, as can be seen in Figures 1, 4 and 5, the anchoring device comprises a housing 2 which comprises at least one support 3, and where side walls of the trunk comprise at least one support 4 with a cavity 41 capable of housing said support 3, wherein the support 3 comprises at least one wall 31 with at least one protruding flexible tongue 33 relative to said wall 31, the cavity 41 comprises at least one groove 411 capable of accommodating one end 331 of the flexible tab 33 so that the output movement of the support 3 with respect to the cavity 41 is blocked.

Más concretamente, tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, la lengüeta flexible 33 está 15 ubicada en una pared 31 del soporte 3 y orientada hacia la dirección de un portón del maletero. More specifically, as seen in Figures 4 and 5, the flexible tongue 33 is located on a wall 31 of the support 3 and oriented towards the direction of a tailgate.

Cabe mencionar que, tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, el extremo 331 de la lengüeta flexible 33 es una superficie substancialmente perpendicular a la propia lengüeta flexible 33. 20 It should be mentioned that, as seen in Figures 4 and 5, the end 331 of the flexible tongue 33 is a surface substantially perpendicular to the flexible tongue 33. 20

Por otro lado, tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, la hendidura 411 tiene una forma sustancialmente complementaria al extremo 331 de la lengüeta flexible 33 de tal forma que al alojar dicho extremo 331 de la lengüeta flexible 33, bloquea el movimiento de salida del soporte 3 respecto de la cavidad 41. 25 On the other hand, as seen in Figures 4 and 5, the groove 411 has a shape substantially complementary to the end 331 of the flexible tongue 33 such that by housing said end 331 of the flexible tongue 33, it blocks the movement of output of support 3 with respect to cavity 41. 25

Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 3, 4 y 5, tanto la pared 31 de dicho soporte 3, como dicha cavidad 41, comprenden una superficie al menos parcialmente curvada y complementaria entre sí, permitiendo un movimiento de giro del soporte 3 sobre el apoyo 4. La pared 31 y la cavidad 41 son complementarias en la 30 posición de fijación, es decir, cuando la lengüeta está en el alojamiento. Así, para asegurar que la colocación de la carcasa 2 de la cobertura 1 es la correcta, el apoyo 4 se diseña de modo que funciona a modo de pauta para orientar el soporte 3 a la posición de bloqueo de la carcasa 2. According to a preferred embodiment of the invention, as seen in Figures 3, 4 and 5, both the wall 31 of said support 3, and said cavity 41, comprise a surface at least partially curved and complementary to each other, allowing movement of rotation of the support 3 on the support 4. The wall 31 and the cavity 41 are complementary in the fixing position, that is, when the tongue is in the housing. Thus, to ensure that the placement of the housing 2 of the cover 1 is correct, the support 4 is designed so that it functions as a guideline to orient the support 3 to the locked position of the housing 2.

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Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en la figura 5, la pared 31 del soporte 3 con al menos una lengüeta flexible 33 comprende al menos un saliente 34 que evita vibraciones cuando el movimiento de salida del soporte 3 respecto de la cavidad 41 queda bloqueado, o bien en una posición en que el soporte 3 está anclado a la cavidad 41 del apoyo 4.Dicho al menos un saliente 34 se encuentra enfrentado a la pared 41, y es del 5 mismo material que el resto del soporte 3. According to another aspect of the invention, as shown in Figure 5, the wall 31 of the support 3 with at least one flexible tongue 33 comprises at least one projection 34 that prevents vibrations when the movement of the support 3 from the cavity with respect to the cavity 41 is locked, or in a position where the support 3 is anchored to the cavity 41 of the support 4. Said at least one projection 34 is facing the wall 41, and is of the same material as the rest of the support 3 .

Más en particular, tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, el soporte 3 y la lengüeta flexible 33 son una pieza única. Adicionalmente, el soporte 3 y la lengüeta flexible 33 son de material plástico, preferentemente polipropileno. 10 More particularly, as seen in Figures 4 and 5, the support 3 and the flexible tongue 33 are a single piece. Additionally, the support 3 and the flexible tongue 33 are made of plastic material, preferably polypropylene. 10

Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 1, 2 y 4, la carcasa 2 de la cobertura 1 comprende al menos dos soportes 3 en los dos extremos más alejados de la carcasa 2, en donde cada soporte 3 comprende al menos una lengüeta flexible 33, estando dichas lengüetas flexibles 33 ubicadas simétricamente entre sí, y 15 respecto el plano sustancialmente perpendicular al eje longitudinal (21) y sustancialmente posicionado en la parte central de la carcasa de cobertura (2). According to a preferred embodiment of the invention, as seen in Figures 1, 2 and 4, the housing 2 of the cover 1 comprises at least two supports 3 at the two ends furthest from the housing 2, wherein each support 3 it comprises at least one flexible tongue 33, said flexible tongues 33 being located symmetrically with each other, and 15 with respect to the plane substantially perpendicular to the longitudinal axis (21) and substantially positioned in the central part of the cover housing (2).

Según otra realización preferente de la invención, tal como se aprecia en la figura 1 y 3, las paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo 4 en cada una de dichas 20 paredes laterales del maletero, ubicados simétricamente entre sí, siendo el plano de simetría un plano sustancialmente perpendicular al eje longitudinal (21) y sustancialmente posicionado en la parte central de la carcasa de cobertura (2). According to another preferred embodiment of the invention, as seen in Figure 1 and 3, the side walls of the trunk comprise at least one support 4 in each of said 20 side walls of the trunk, located symmetrically with each other, the plane of symmetry a plane substantially perpendicular to the longitudinal axis (21) and substantially positioned in the central part of the cover housing (2).

Es también objeto de la presente invención, tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, un 25 procedimiento de montaje para carcasa 2 de cobertura 1 de maletero de un vehículo automóvil, en donde la carcasa 2 comprende al menos un soporte 3, unas paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo 4 con una cavidad 41 susceptible de alojar dicho soporte 3, el soporte 3 comprende al menos una pared 31 con al menos una lengüeta flexible 33 protuberante respecto a dicha pared 31, la cavidad 41 comprende al menos una 30 hendidura 411 susceptible de alojar dicha lengüeta flexible 33, comprendiendo las etapas de, primero, colocar el soporte 3 sobre el apoyo 4, y segundo, girar el soporte 3 hasta que un extremo 331 de la lengüeta flexible 33 del soporte 3 quede alojada en la hendidura 411 de la cavidad 41. It is also an object of the present invention, as can be seen in Figures 4 and 5, a mounting procedure for a boot car cover 2 of a motor vehicle, wherein the carcass 2 comprises at least one support 3, side walls of the trunk comprise at least one support 4 with a cavity 41 capable of accommodating said support 3, the support 3 comprises at least one wall 31 with at least one flexible tongue 33 protruding from said wall 31, the cavity 41 comprises at least a slit 411 capable of housing said flexible tongue 33, comprising the steps of, first, placing the support 3 on the support 4, and second, rotating the support 3 until one end 331 of the flexible tongue 33 of the support 3 is housed in the groove 411 of the cavity 41.

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Así, según una realización preferente de la invención, la secuencia para el montaje de dicha carcasa 2 a su posición de uso consiste en: apoyar la carcasa 2 sobre al menos un apoyo 4 y girar ligeramente la carcasa 2 de modo que unas lengüetas flexibles 33 situadas simétricamente a los dos extremos más alejados de la carcasa 2 queden debidamente introducidas en unas hendiduras 411 destinadas para alojar el extremo 331 de dichas 5 lengüetas flexibles 33. Thus, according to a preferred embodiment of the invention, the sequence for mounting said housing 2 to its use position consists in: supporting the housing 2 on at least one support 4 and turning the housing 2 slightly so that flexible tabs 33 symmetrically located at the two ends furthest from the housing 2 are duly inserted into slits 411 intended to accommodate the end 331 of said 5 flexible tabs 33.

Es también objeto de la presente invención, tal como se aprecia en la figura 5, un procedimiento de desmontaje para carcasa 2 de cobertura 1 de maletero de un vehículo automóvil, en donde la carcasa 2 comprende al menos un soporte 3, unas paredes laterales 10 del maletero comprenden al menos un apoyo 4 con una cavidad 41 susceptible de alojar dicho soporte 3, el soporte 3 comprende al menos una pared 31 con al menos una lengüeta flexible 33 protuberante respecto a dicha pared 31, la cavidad 41 comprende al menos una hendidura 411 susceptible de alojar dicha lengüeta flexible 33, comprendiendo las etapas de, primero, presionar la lengüeta flexible 33 hasta que un extremo 331 de la lengüeta 15 flexible 33 salga de la hendidura 411, y segundo, extraer el soporte 3 de la cavidad 41. It is also an object of the present invention, as can be seen in Figure 5, a disassembly procedure for the boot cover 2 of a trunk of a motor vehicle, wherein the housing 2 comprises at least one support 3, side walls 10 of the trunk comprise at least one support 4 with a cavity 41 capable of accommodating said support 3, the support 3 comprises at least one wall 31 with at least one flexible tongue 33 protruding from said wall 31, the cavity 41 comprises at least one slit 411 capable of accommodating said flexible tongue 33, comprising the steps of first pressing the flexible tongue 33 until one end 331 of the flexible tongue 15 comes out of the groove 411, and secondly, removing the support 3 from the cavity 41.

Así, según una realización preferente de la invención, y en cuanto al desmontaje de la carcasa 2, se presionan las lengüetas flexibles 33 (cuyos extremos 331 están introducidos en las hendidura 411) permitiendo cierta holgura entre lengüetas flexibles 33 y la hendidura 20 411, y permitiendo que la carcasa 2 pueda ser liberada de la posición anclada, siguiendo un movimiento de extracción sustancialmente ascendente. Para el desmontaje, basta pues con presionar, por ejemplo con el dedo pulgar, las lengüetas flexibles 33, forzando una sutil recogida sobre sí mismas, y permitiendo que éstas puedan ser retiradas de las hendiduras 411. 25 Thus, according to a preferred embodiment of the invention, and as for the disassembly of the housing 2, the flexible tongues 33 (whose ends 331 are inserted in the groove 411) are pressed allowing some clearance between flexible tongues 33 and the groove 20 411, and allowing the housing 2 to be released from the anchored position, following a substantially ascending extraction movement. For disassembly, it is enough to press, for example with the thumb, the flexible tabs 33, forcing a subtle collection on themselves, and allowing them to be removed from the slits 411. 25

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los componentes empleados en la implementación del dispositivo, y procedimiento, de anclaje para carcasa de cobertura de maletero de un vehículo automóvil podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes, y no se 30 aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación de la siguiente lista. The details, shapes, dimensions and other accessory elements, as well as the components used in the implementation of the device, and an anchoring procedure for the trunk cover of a motor vehicle may be conveniently replaced by others that are technically equivalent, and do not deviate from the essentiality of the invention or the scope defined by the claims that are included after the following list.

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Lista referencias numéricas: List references:

1 cobertura 1 coverage

2 carcasa 2 housing

21 eje longitudinal (carcasa) 5 21 longitudinal axis (housing) 5

3 soporte 3 support

31 pared (soporte) 31 wall (support)

32 lateral (soporte) 32 lateral (support)

33 lengüeta flexible 33 flexible tongue

331 extremo (lengüeta flexible) 10 331 end (flexible tongue) 10

34 saliente (soporte) 34 outgoing (support)

4 apoyo 4 support

41 cavidad (apoyo) 41 cavity (support)

411 hendidura (cavidad) 411 slit (cavity)

42 alojamiento (apoyo) 15 42 accommodation (support) 15

Claims (1)

REIVINDICACIONES 1- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil en donde dicha carcasa (2) comprende al menos un soporte (3), y en donde unas paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo (4) con una cavidad (41) 5 susceptible de alojar dicho soporte (3), caracterizado porque el soporte (3) comprende al menos una pared (31) con al menos una lengüeta flexible (33) protuberante respecto de dicha pared (31), la cavidad (41) comprende al menos una hendidura (411) susceptible de alojar un extremo (331) de la lengüeta flexible (33) para que el movimiento de salida del soporte (3) respecto de la cavidad (41) quede bloqueado. 10 1- Anchoring device for boot cover (2) of trunk (1) of a motor vehicle where said housing (2) comprises at least one support (3), and where some side walls of the trunk comprise at least one support (4) with a cavity (41) 5 capable of housing said support (3), characterized in that the support (3) comprises at least one wall (31) with at least one flexible tongue (33) protruding from said wall (31 ), the cavity (41) comprises at least one groove (411) capable of housing one end (331) of the flexible tongue (33) so that the movement of the support (3) from the cavity (41) is blocked . 10 2- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque la lengüeta flexible (33) está ubicada en una pared (31) del soporte (3) y orientada hacia la dirección de un portón del maletero. 15 2- Anchoring device for the boot cover (2) of the trunk of a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the flexible tongue (33) is located in a wall (31) of the support (3) and oriented towards the address of a tailgate. fifteen 3- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 2 caracterizado porque el extremo (331) de la lengüeta flexible (33) es una superficie substancialmente perpendicular a la propia lengüeta flexible (33). 20 3- Anchoring device for the boot cover (2) of the trunk of a motor vehicle according to claim 2, characterized in that the end (331) of the flexible tongue (33) is a surface substantially perpendicular to the flexible tongue itself ( 33). twenty 4- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque la hendidura (411) tiene una forma sustancialmente complementaria al extremo (331) de la lengüeta flexible (33) de tal forma que al alojar dicho extremo (331) de la lengüeta flexible (33), bloquea el movimiento de 25 salida del soporte (3) respecto de la cavidad (41). 4- Anchoring device for the boot cover (2) of the trunk of a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the slot (411) has a shape substantially complementary to the end (331) of the flexible tongue (33) of such that when said end (331) of the flexible tongue (33) is housed, it blocks the movement of the support (3) from the cavity (41). 5- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque tanto la pared (31) de dicho soporte (3), como dicha cavidad (41), comprenden una superficie al menos parcialmente 30 curvada y complementaria entre sí, permitiendo un movimiento de giro del soporte (3) sobre el apoyo (4). 5- Anchoring device for the boot cover (2) of the trunk of a motor vehicle according to claim 1, characterized in that both the wall (31) of said support (3) and said cavity (41) comprise a surface at least partially curved and complementary to each other, allowing a rotation movement of the support (3) on the support (4). 6- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque la pared (31) del soporte (3) con al 35 menos una lengüeta flexible (33) comprende al menos un saliente (34) que evita vibraciones cuando el movimiento de salida del soporte (3) respecto de la cavidad (41) queda bloqueado. 6- Anchoring device for boot cover (2) of trunk (1) of a motor vehicle according to claim 1 characterized in that the wall (31) of the support (3) with at least one flexible tongue (33) comprises at least a projection (34) that prevents vibrations when the output movement of the support (3) with respect to the cavity (41) is blocked. 7- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo 5 automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque el soporte (3) y la lengüeta flexible (33) son una pieza única. 7- Anchoring device for the boot cover (2) (1) of the trunk of a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the support (3) and the flexible tongue (33) are a unique piece. 8- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 7 caracterizado porque el soporte (3) y la lengüeta flexible 10 (33) son de material plástico, preferentemente polipropileno. 8- Anchoring device for the boot cover (2) of the trunk of a motor vehicle according to claim 7, characterized in that the support (3) and the flexible tongue 10 (33) are made of plastic material, preferably polypropylene. 9- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1, 2 ó 7 caracterizado porque comprende al menos dos soportes (3) en los dos extremos más alejados de la carcasa (2), cada soporte (3) 15 comprende al menos una lengüeta flexible (33), estando dichas lengüetas flexibles (33) ubicadas simétricamente entre sí. 9- Anchoring device for a car cover (2) of trunk (1) of a motor vehicle according to claim 1, 2 or 7, characterized in that it comprises at least two supports (3) at the two ends furthest from the housing (2 ), each support (3) 15 comprises at least one flexible tongue (33), said flexible tongues (33) being located symmetrically with each other. 10- Dispositivo de anclaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil según la reivindicación 1 caracterizado porque comprende al menos un apoyo (4) 20 en cada una de las paredes laterales del maletero, ubicados simétricamente entre sí. 10- Anchoring device for the boot cover (2) of the trunk of a motor vehicle according to claim 1, characterized in that it comprises at least one support (4) 20 in each of the side walls of the trunk, located symmetrically with each other. . 11- Procedimiento de montaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil, en donde la carcasa (2) comprende al menos un soporte (3), unas paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo (4) con una cavidad (41) susceptible 25 de alojar dicho soporte (3), el soporte (3) comprende al menos una pared (31) con al menos una lengüeta flexible (33) protuberante respecto a dicha pared (31), la cavidad (41) comprende al menos una hendidura (411) susceptible de alojar dicha lengüeta flexible (33), caracterizado porque comprende las siguientes etapas: 11- Assembly procedure for the cover (2) of the trunk (1) of the trunk of a motor vehicle, where the housing (2) comprises at least one support (3), some side walls of the trunk comprise at least one support (4 ) with a cavity (41) capable of accommodating said support (3), the support (3) comprises at least one wall (31) with at least one flexible tongue (33) protruding from said wall (31), the cavity (41) comprises at least one groove (411) capable of housing said flexible tongue (33), characterized in that it comprises the following steps: - colocar el soporte (3) sobre el apoyo (4), 30 - place the support (3) on the support (4), 30 - girar el soporte (3) hasta que un extremo (331) de la lengüeta flexible (33) del soporte (3) quede alojada en la hendidura (411) de la cavidad (41). - rotate the support (3) until one end (331) of the flexible tongue (33) of the support (3) is housed in the recess (411) of the cavity (41). 12- Procedimiento de desmontaje para carcasa (2) de cobertura (1) de maletero de un vehículo automóvil, en donde la carcasa (2) comprende al menos un soporte (3), unas 35 paredes laterales del maletero comprenden al menos un apoyo (4) con una cavidad (41) susceptible de alojar dicho soporte (3), el soporte (3) comprende al menos una pared (31) con al menos una lengüeta flexible (33) protuberante respecto a dicha pared (31), la cavidad (41) comprende al menos una hendidura (411) susceptible de alojar dicha lengüeta flexible (33), caracterizado porque comprende las siguientes etapas: 5 12- Disassembly procedure for car cover (2) of trunk (1) of a car vehicle, where the carcass (2) comprises at least one support (3), about 35 side walls of the trunk comprise at least one support ( 4) with a cavity (41) capable of accommodating said support (3), the support (3) comprises at least one wall (31) with at least one flexible tongue (33) protruding from said wall (31), the cavity (41) comprises at least one slit (411) capable of accommodating said flexible tongue (33), characterized in that it comprises the following steps: - presionar la lengüeta flexible (33) hasta que un extremo (331) de la lengüeta flexible (33) salga de la hendidura (411), - press the flexible tongue (33) until one end (331) of the flexible tongue (33) comes out of the groove (411), - extraer el soporte (3) de la cavidad (41). - remove the support (3) from the cavity (41). 10  10
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