ES2475141T3 - Arrangement of bearings with inclined tempering zones - Google Patents

Abstract

Disposición de rodamientos para una unión giratoria con elementos rodantes de forma de bolas, rodillos cilíndricos, rodillos-tonel o rodillos cónicos, por ejemplo un sistema de pistas de rodadura de elementos rodantes de bolas (1), preferentemente también una sistema combinado de pistas de rodadura (15) de bola/ rodillos, para el ajuste relativo de múltiples cuerpos giratorios (3; 4) montados el uno con el otro o el uno contra el otro, en particular de dos anillos de rodamiento montados el uno con el otro o el uno contra el otro, incluso por ejemplo también múltiples segmentos anulares o anillos segmentados montados el uno al otro, con lo cual al menos una pista de rodadura de elementos rodantes (16; 17) está templada a lo largo de su forma anular en la zona de contacto entre elementos rodantes (2) y anillo de rodamiento (3; 4), en particular mediante un procedimiento de temple por inducción o inductivo, caracterizada porque al menos existe un sector de solapado (12) en el comienzo y en el fin de la al menos una pista de rodadura de elementos rodantes (16; 17) templada que se extiende a lo largo de dicha pista de rodadura de elementos rodantes (16; 17),presentando dicho sector de solapado (12) un sector de menor dureza (22) que el sector templado (9; 11) que lo rodea, preferentemente un sector sin templar y/o revenido, en particular un sector de interposición (22) que se extiende inclinado u oblicuo, por ejemplo también de forma no lineal, a través del sector de solapado (12).Bearing arrangement for a rotating union with ball-shaped rolling elements, cylindrical rollers, barrel-rollers or tapered rollers, for example a raceway system of ball rolling elements (1), preferably also a combined system of raceways rolling (15) of ball / rollers, for the relative adjustment of multiple rotating bodies (3; 4) mounted with each other or against each other, in particular two bearing rings mounted with each other or the against each other, even for example also multiple annular segments or segmented rings mounted to each other, whereby at least one raceway of rolling elements (16; 17) is tempered along its annular shape in the area of contact between rolling elements (2) and bearing ring (3; 4), in particular by an induction or inductive hardening process, characterized in that at least one overlapping sector (12) exists in the co canvas and at the end of the at least one rolling track of rolling elements (16; 17) tempered that extends along said rolling raceway (16; 17), said overlapping sector (12) presenting a sector of lower hardness (22) than the tempered sector (9; 11) which it preferably surrounds a sector without tempering and / or tempering, in particular an interposition sector (22) that extends inclined or oblique, for example also non-linearly, through the overlapping sector (12).

Description

Disposici�n de rodamientos con zonas de temple inclinadas Bearing arrangement with inclined tempering zones

La invención se refiere a una disposición de rodamientos para una unión giratoria con el propósito del ajuste relativo de múltiples, al menos dos cuerpos giratorios montados uno contra el otro, en particular anillos de rodamiento montados uno contra el otro, estando templada al menos una pista de rodadura de elementos rodantes a lo largo de su forma anular en la zona de contacto entre elementos rodantes y anillo de rodamiento, según el preámbulo de la reivindicación principal. Lo que caracteriza a la invención es un sector de solapado al comienzo y final de la pista de rodamiento respectiva según la parte significativa de la reivindicación principal y según las características adicionales indicadas en las reivindicaciones secundarias. The invention relates to a bearing arrangement for a rotating joint for the purpose of the relative adjustment of multiple, at least two rotating bodies mounted against each other, in particular bearing rings mounted against each other, at least one track being tempered of rolling of rolling elements along their annular shape in the contact area between rolling elements and bearing ring, according to the preamble of the main claim. What characterizes the invention is an overlapping sector at the beginning and end of the respective raceway according to the significant part of the main claim and according to the additional features indicated in the secondary claims.

El estado actual de la técnica prev� frecuentemente para anillos de rodamientos un temple de las pistas de rodadura, ya que entre otros aumenta la capacidad de carga y, consecuentemente, la vida útil de una disposición de elementos rodantes para una unión giratoria. Según el estado actual de la técnica se conocen, por un lado, hornos de temple continuo en los que las piezas a templar, por ejemplo anillos de rodamiento, atraviesan un dispositivo en sentido longitudinal y de tal manera son calentados, con lo cual sólo son templados ciertos sectores parciales del anillo de rodamiento respectivo. Uno de los procedimientos de temple más usados para el temple de pistas de rodadura es el temple por inducción. En este procedimiento se mueven inductores o cabezales de inducción respecto de un anillo a templar o respecto de una pista de rodadura a templar o una parte parcial del anillo de rodamiento. The current state of the art often provides for rolling rings a tempering of the raceways, since among others it increases the load capacity and, consequently, the useful life of an arrangement of rolling elements for a rotating joint. According to the current state of the art, on the one hand, continuous tempering furnaces are known in which the parts to be tempered, for example rolling rings, pass through a device in a longitudinal direction and are thereby heated, whereby they are only Tempered certain partial sectors of the respective bearing ring. One of the most commonly used tempering procedures for rolling track hardening is induction hardening. In this procedure inductors or induction heads are moved with respect to a ring to be tempered or with respect to a raceway to be tempered or a partial part of the bearing ring.

El documento DE102007014637 presenta un dispositivo de este tipo para el calentamiento inductivo de al menos las capas marginales de una pieza de forma anular. En este caso, los inductores o cabezales de inducción son recíprocamente desplazables respecto de al menos sus distancias radiales. Document DE102007014637 presents such a device for inductive heating of at least the marginal layers of a ring-shaped piece. In this case, inductors or induction heads are reciprocally displaceable with respect to at least their radial distances.

Tambi�n el documento W02010007635 (PCT/IT2008/000475) y el documento EP1988179 presentan procedimientos y dispositivos con los cuales es posible templar inductivamente sectores parciales o pistas de rodadura de anillos de rodamiento. En este caso est�n trabajando al menos dos inductores o cabezales de inducción que est�n montados a una distancia prefijada respecto de la superficie a templar, mientras que la pieza a templar y el inductor se mueven en relación el uno con el otro. Además, finalmente, el documento DE102005006701 da a conocer un procedimiento para la fabricación de un anillo para rodamientos de gran tamaño que funciona según un principio básicamente similar. Also document W02010007635 (PCT / IT2008 / 000475) and document EP1988179 present procedures and devices with which it is possible to inductively temper partial sectors or raceways of rolling rings. In this case, at least two inductors or induction heads that are mounted at a predetermined distance from the surface to be tempered are working, while the workpiece and the inductor move in relation to each other. In addition, finally, document DE102005006701 discloses a process for manufacturing a large bearing ring that operates according to a basically similar principle.

En la práctica, para el montaje de las uniones giratorias, la denominada “interposición” juega un papel en parte importante. Esta interposición señala la juntura entre comienzo y fin del templado de la pista de rodadura. Este punto es, en la práctica, el lugar que durante el proceso de temple de la pista de rodadura, en particular del proceso de temple por inducción, ha sido nada o apenas templado. Casi todas las disposiciones de elementos rodantes disponen, según el actual estado de la técnica, de una zona de interposición. In practice, for the assembly of rotating joints, the so-called "interposition" plays an important part. This interposition signals the joint between beginning and end of the tempering of the raceway. This point is, in practice, the place that during the hardening process of the raceway, in particular the induction hardening process, has been nothing or hardly temperate. Almost all the provisions of rolling elements have, according to the current state of the art, an interposition zone.

El documento JP2002174251 muestra en la figura 4 y también en la figura 6, principalmente y a modo de ejemplo, una zona de interposición de este tipo dimensionada particularmente, ilustrada como una pieza (53) de tipo de ventana en extensión a lo largo de una pista de elementos rodantes (12), dispuesta entre dos sectores templados adyacentes (52B; 52A). The document JP2002174251 shows in figure 4 and also in figure 6, mainly and by way of example, an interposition zone of this type, particularly sized, illustrated as a piece (53) of window type in extension along a track of rolling elements (12), arranged between two adjacent tempered sectors (52B; 52A).

Generalmente, este lugar es, por consiguiente, de menor dureza que el material templado circundante. La mayoría de las veces, las pistas de elementos rodantes de menor dureza son desventajosos para el comportamiento de rodadura de los elementos rodantes, porque la capacidad de carga en secciones de pista de rodadura menos duras es menor que en las secciones de pista de rodadura templadas. Además, muchas disposiciones de elementos rodantes, en particular uniones giratorias esféricas, por ejemplo en el caso de rodamientos con cuatro puntos de contacto, disponen de agujeros mediante los cuales el sistema de pistas de rodadura puede ser llenado de elementos rodantes, en particular bolas. Dichos agujeros son provistos de tapones de llenado correspondientes al diámetro del agujero, y cerrados. También el sector del agujero de llenado y del tapón de llenado respectivo representan, por consiguiente, un punto débil del sistema de pistas de rodadura, ya que la capacidad de carga en ese sector de secciones de pistas de rodadura es menor que en las secciones de pistas de rodadura templadas. Generally, this place is therefore of less hardness than the surrounding tempered material. Most of the time, the rolling tracks of lower hardnesses are disadvantageous for the rolling behavior of the rolling elements, because the load capacity in less hard raceways sections is lower than in the tempered raceways sections . In addition, many arrangements of rolling elements, in particular spherical rotating joints, for example in the case of bearings with four contact points, have holes through which the raceway system can be filled with rolling elements, in particular balls. Said holes are provided with filling plugs corresponding to the diameter of the hole, and closed. Also the sector of the filling hole and the respective filling cap therefore represent a weak point of the raceway system, since the loading capacity in that sector of raceway sections is less than in the sections of tempered raceways.

El documento JP11248726 (figura 6) muestra el sector acabado de describir del agujero de llenado, el cual, generalmente, no est� templado, con lo cual la capacidad de carga en ese sector de secciones de pistas de rodadura es menor que en las secciones de pistas de rodadura templadas. (La ejecución de un temple por inducción también en el sector del agujero de llenado produciría, a causa del efecto de calor y de la subsiguiente alteración de la microestructura, una “deformación” geométrica no despreciable en el sector del agujero de llenado. De esta manera, el tapón de llenado respectivo y ajustado podría no ser insertado en el agujero de llenado o solamente sería posible ajustarlo con mucha dificultad. Por este motivo, en la práctica se prescinde, por regla general, completamente de un temple en el sector del/ de los agujero/s de llenado). Document JP11248726 (Figure 6) shows the finished sector of the filling hole described, which is generally not tempered, whereby the load capacity in that section of raceways sections is lower than in the sections of tempered raceways. (The execution of an induction hardening also in the filling hole sector would cause, due to the effect of heat and the subsequent alteration of the microstructure, a non-negligible geometric “deformation” in the filling hole sector. In this way, the respective and adjusted filling plug may not be inserted into the filling hole or it would only be possible to adjust it with great difficulty, which is why, in general, a temper in the field of the / of the filling hole (s).

En la práctica se intenta disminuir el efecto de las dos desventajas mencionadas, situando el punto de la interposición y aquellos agujeros para la entrada y salida de los elementos rodantes al o del sistema de pistas de rodadura muy próximos uno del otro, de manera que en lugar de dos puntos con baja capacidad de carga exista en el sistema de pistas de rodadura solamente un punto de estas características. En la práctica de las uniones giratorias, por ejemplo en rodamientos con cuatro puntos de contacto, el lugar de la interposición est�, además, caracterizado mediante un tapón de llenado para un agujero mediante el cual, durante el llenado del sistema de pistas de rodadura, los elementos de rodadura pueden ser empujados fuera y extraídos del sistema de pistas de rodadura. Por regla general, dicho agujero tiene una sección transversal algo mayor que los elementos rodantes mismos del sistema de pistas de rodadura. En algunas disposiciones de elementos rodantes, por ejemplo en uniones giratorias de rodillos, no se requieren tales agujeros de llenado. In practice, we try to reduce the effect of the two aforementioned disadvantages, placing the point of interposition and those holes for the entry and exit of the rolling elements to or of the raceway system very close to each other, so that in instead of two points with low load capacity, there is only one point with these characteristics in the raceway system. In the practice of rotating joints, for example in bearings with four contact points, the place of interposition is also characterized by a filling plug for a hole through which, during the filling of the raceway system , the rolling elements can be pushed out and removed from the raceway system. As a general rule, said hole has a cross-section somewhat larger than the rolling elements themselves of the raceway system. In some arrangements of rolling elements, for example in rotating roller joints, such filling holes are not required.

En la práctica y según el estado actual de la técnica, este sector de interposición sigue una línea imaginaria que parte del punto central del anillo de rodamiento y se extiende radialmente. Consecuentemente, el sector de interposición marca el comienzo y el fin del sector templado de un anillo de rodamiento. In practice and according to the current state of the art, this interposition sector follows an imaginary line that starts from the center point of the bearing ring and extends radially. Consequently, the interposition sector marks the beginning and end of the tempered sector of a bearing ring.

En todos los sistemas actualmente en uso para el calentamiento (inductivo) de sectores parciales de una pieza de forma anular, incluso en todos los sistemas nombrados anteriormente para, especialmente, el calentamiento inductivo de las pistas de rodadura de elementos rodantes de un anillo de rodamiento, el al menos un inductor o cabezal de inducción se encuentra en posición vertical a la pista de rodadura de elementos rodantes a templar, de manera que en el comienzo y fin de cada zona templada por inducción resulta un sector de interposición de extensión casi exactamente radial a la pista de rodadura. Consecuentemente, el sector de interposición, as� como el sector templado, se produce desplazado paralelamente al plano que durante el proceso de temple es recorrido de forma circular por el inductor o cabezal de inducción. El sector de interposición y la zona templada se producen, consecuentemente, siempre sobre la misma superficie de pieza/ de pista de rodamiento de cuerpos rodantes. In all systems currently in use for the heating (inductive) of partial sectors of a ring-shaped part, even in all the systems named above for, especially, the inductive heating of the raceways of rolling elements of a bearing ring , the at least one inductor or induction head is in vertical position to the raceway of rolling elements to be tuned, so that at the beginning and end of each zone tempered by induction results an interposition sector of almost exactly radial extension to the raceway. Consequently, the interposition sector, as well as the tempered sector, is produced parallel to the plane that during the quenching process is circularly traveled by the inductor or induction head. The interposition sector and the temperate zone are consequently always produced on the same part of the rolling part / track.

Este sector de interposición puede ser de entre uno y más de quince milímetros, en casos excepcionales incluso sustancialmente mayor, en parte hasta 100 o 200 mm, y depende del tamaño del elemento rodante, del ajuste de máquina y de la operación del dispositivo de temple por inducción o máquina de temple por inducción. En casos especiales, las máquinas de temple por inducción est�n provistas de transductores angulares incrementales que hacen que el templado comience, por ejemplo, en 0� y finaliza, por ejemplo, en 359�, de manera que el inductor o cabezal de inducción siempre recorre un segmento circular de no completamente 360�. Por regla general, a ser posible se intenta mantener este sector de interposición en un mínimo, debido a que éste es un sector de dureza menor y, por lo tanto, representa un sector de baja capacidad de carga que, generalmente, est� destalonado o debe ser destalonado. Cada destalonamiento provoca un nuevo paso de proceso, lo que significa un mayor gasto. This interposition sector can be between one and more than fifteen millimeters, in exceptional cases even substantially larger, partly up to 100 or 200 mm, and depends on the size of the rolling element, the machine setting and the operation of the quenching device. by induction or induction hardening machine. In special cases, induction hardening machines are provided with incremental angular transducers that cause the tempering to begin, for example, at 0� and ends, for example, at 359�, so that the inductor or induction head it always runs a circular segment of not completely 360�. As a general rule, if possible try to keep this interposition sector at a minimum, because this is a sector of lesser hardness and, therefore, represents a sector of low load capacity that, generally, is undercut or It must be beaded. Each breakdown causes a new process step, which means higher spending.

En los sistemas actuales convencionales para el temple por inducción de anillos de elementos rodantes es desventajoso que el sector de interposición nombrado anteriormente extendido de manera casi exactamente radial respecto de la pista de rodadura se comporte negativamente, en particular al rodar los elementos rodantes, generalmente templados, sobre dicho sector de interposición. Consecuentemente, también los sistemas convencionales para el temple por inducción de anillos de rodamiento son, en el sector de interposición, desfavorables respecto de los sectores templados. In current conventional systems for induction hardening of rolling element rings it is disadvantageous that the aforementioned interposition sector extended almost exactly radially with respect to the raceway behaves negatively, in particular when rolling the generally tempered rolling elements , on said interposition sector. Consequently, conventional systems for induction hardening of bearing rings are also, in the interposition sector, unfavorable with respect to temperate sectors.

Por una parte, la capacidad de carga de un anillo de rodamiento templado inductivamente de manera convencional en la zona de la interposición disminuye en la parte restante de la pista de rodadura templada, en segundo lugar este sector de interposición se extiende de manera exactamente radial a lo largo de una línea imaginaria desde el centro de anillo hacia fuera, de manera que en la unión giratoria resulta en la unión giratoria una abrupta modificación del comportamiento de rodadura del elemento rodante que en ese momento atraviesa el sector de interposición, y en tercer lugar produce un aumento de los ruidos de rodadura de toda la disposición de elementos rodantes o de la unión giratoria. On the one hand, the load capacity of a conventionally inductively hardened bearing ring in the interposition zone decreases in the remaining part of the tempered raceway, secondly this interposition sector extends exactly radially to along an imaginary line from the center of the ring outward, so that in the rotating union an abrupt modification of the rolling behavior of the rolling element that at that time crosses the interposition sector results, and thirdly It produces an increase in the rolling noise of the entire arrangement of rolling elements or of the rotating union.

Atendiendo a estas desventajas se inicia el objetivo de la presente invención de crear un dispositivo de rodamiento perfeccionado que presente un comportamiento de rodamiento perfeccionado con un simultáneo aumento de la capacidad de carga en los sectores de comienzo y fin de temples de pista/s de rodadura con una simultánea disminución de ruidos de rodadura de la unión giratoria o disposición de elementos rodantes, en particular en los sectores iniciales y finales de la/s pista/s de rodadura templada/s y, en particular, en el sector de interposición respectiva. In view of these disadvantages, the objective of the present invention is to create an improved bearing device that exhibits improved bearing behavior with a simultaneous increase in load capacity in the start and end sectors of track / s tread temples. with a simultaneous decrease in rolling noise of the rotating union or arrangement of rolling elements, in particular in the initial and final sectors of the tempered raceway / s and, in particular, in the respective interposition sector.

Se describe una disposición de rodamiento según la invención para una unión giratoria con elementos rodantes conformada de bolas, rodillos (cilíndricos), rodillos-tonel, rodillos c�nicos o de rodillos cruzados, por ejemplo un sistema de pista de rodadura para bolas, sin embargo, preferentemente en particular, un sistema combinado de pistas de rodillos/ bolas, en las que múltiples cuerpos giratorios montados el uno al otro o el uno contra el otro pueden ser ajustados de manera relativa y concéntrica el uno con el otro. Ello es aplicable, por ejemplo, a dos anillos de rodamiento montados el uno al otro o el uno contra el otro pero, por ejemplo, también a múltiples segmentos de anillo o anillos segmentados montados el uno al otro. La disposición de elementos rodantes según la invención est� siempre configurada de tal manera que exista al menos una pista de rodadura de elementos rodantes que ha sido A bearing arrangement according to the invention is described for a rotating union with rolling elements formed of balls, rollers (cylindrical), roller-barrels, conical or cross roller rollers, for example a ball raceway system, without However, preferably in particular, a combined system of roller / ball tracks, in which multiple rotating bodies mounted to each other or against each other can be adjusted relatively and concentrically with each other. This applies, for example, to two bearing rings mounted to each other or against each other but, for example, also to multiple ring segments or segmented rings mounted to each other. The arrangement of rolling elements according to the invention is always configured in such a way that there is at least one rolling track of rolling elements which has been

templada a lo largo de su forma anular en la zona de contacto entre el elemento rodante y el anillo de rodamiento, en particular mediante un proceso de temple por inducción o inductivo. tempered along its annular shape in the contact zone between the rolling element and the bearing ring, in particular by an induction or inductive hardening process.

El endurecimiento inductivo se produce, según la invención, mediante un fuerte calentamiento a más de 600� C, en particular a más de 800� C, del material a templar que, por regla general, es un cuerpo de acero bonificado o de acero para rodamientos. Mediante un subsiguiente enfriamiento rápido del material mediante un medio de enfriamiento rápido, que al menos presenta una emulsión líquida, quizás una preparación de poliglicoles, aditivos y agua, se modifica la microestructura del material/ acero. Se torna, por un lado, finamente cristalino y, por otro lado, más duro. Como materiales templables principales para rodamientos se usan 25CrMo4 o 42rCrMo4, o C45N y aceros semifinos, por ejemplo X20Cr13. Inductive hardening is produced, according to the invention, by a strong heating at more than 600� C, in particular at more than 800� C, of the material to be tempered which, as a rule, is a body of bonded steel or steel for bearings By subsequent rapid cooling of the material by means of a rapid cooling medium, which at least has a liquid emulsion, perhaps a preparation of polyglycols, additives and water, the microstructure of the material / steel is modified. It becomes, on the one hand, finely crystalline and, on the other hand, harder. The main hardenable materials for bearings are 25CrMo4 or 42rCrMo4, or C45N and semi-fine steels, for example X20Cr13.

En este caso, el sistema de pistas de rodadura según la invención a templar puede contener diferentes elementos rodantes, según la forma y el propósito. Los elementos rodantes que pueden ser usados en la disposición según la invención son, básicamente, elementos rodantes conformados de bolas, rodillos, rodillos-tonel, rodillos c�nicos o rodillos cruzados o, incluso, rodillos a r�tula. El sistema de pistas de rodamiento también puede estar realizado como rodamiento combinado o sistema combinado, por ejemplo como unión combinada de rodillos/ bolas. In this case, the raceway system according to the invention to be tempered may contain different rolling elements, depending on the shape and purpose. The rolling elements that can be used in the arrangement according to the invention are basically rolling elements formed of balls, rollers, barrel rollers, conical rollers or crossed rollers or even spherical rollers. The raceway system can also be made as a combined bearing or combined system, for example as a combined roller / ball joint.

Ventajosamente, el proceso de temple para la pista de rodadura ha de diseñarse para que el grado de dureza de la pista de rodadura templada corresponda, aproximadamente, al grado de dureza del elemento rodante usado, o est� ligeramente por debajo, por ejemplo en el intervalo aproximado entre 48 HRC y 65 HRC. Advantageously, the tempering process for the raceway must be designed so that the degree of hardness of the tempered raceway corresponds approximately to the degree of hardness of the rolling element used, or is slightly below, for example in the approximate range between 48 HRC and 65 HRC.

O sea, esta disposición de rodamiento perfeccionada según la invención de ser entendida como unión giratoria con el propósito de un ajuste relativo de al menos dos cuerpos rotativos montados el uno al otro o el uno contra el otro, en particular de dos anillos de rodamiento montados el uno al otro o el uno contra el otro, estando al menos una pista de rodadura de elementos rodantes templada, en particular mediante un procedimiento de templado por inducción o inductivo, a lo largo de su forma anular en la zona de contacto entre el elemento rodante y el anillo de rodamiento. That is, this improved bearing arrangement according to the invention of being understood as a rotating joint for the purpose of a relative adjustment of at least two rotating bodies mounted to each other or against each other, in particular two bearing rings mounted each other or against each other, at least one raceway of rolling elements being tempered, in particular by means of an induction or inductive tempering process, along its annular shape in the contact zone between the element Rolling and bearing ring.

Caracterizando la invención existe al menos una zona de solapado al comienzo y al final de al menos una pista de rodadura de elementos rodantes templada que se extiende a lo largo de dicha pista de rodadura de elementos rodantes, presentando dicho zona de solapado un sector de menor dureza -el sector anteriormente denominado como de interposición - que se extiende a través del sector de solapado bajo un determinado ángulo respecto de la normal de la pista de rodadura. Como normal de la pista de rodadura se debe entender una línea imaginaria que se extiende radialmente en el sentido del anillo, partiendo desde el punto central circular de la disposición de rodamientos, por lo tanto desde el eje de rotación de la unión giratoria. Characterizing the invention there is at least one overlapping zone at the beginning and at the end of at least one tempered rolling element raceway that extends along said rolling element raceway, said overlapping area having a smaller sector hardness - the sector previously referred to as interposition - that extends through the overlapping sector at a certain angle to the normal of the raceway. As normal of the raceway, an imaginary line that extends radially in the direction of the ring should be understood, starting from the circular center point of the bearing arrangement, therefore from the axis of rotation of the rotating union.

En este caso, el sistema de pista de rodadura puede ser apropiado también para recibir jaulas o distanciadores, o para un sistema sin componente distanciador, por ejemplo para una unión giratoria totalmente de rodillos o de bolas. En el margen de la invención es particularmente ventajoso un sector de interposición inclinado entre 0� y 90�, preferentemente inclinado en un ángulo respecto de la normal de la pista de rodadura de más de 5� y menor que 85�. Preferentemente relevantes para la práctica y de fácil fabricación han demostrado ser ángulos de aproximadamente 45� respecto de la normal de la pista de rodadura. In this case, the raceway system may also be suitable for receiving cages or spacers, or for a system without a spacer component, for example for a fully rotating roller or ball joint. In the range of the invention, a sector of interposition inclined between 0� and 90�, preferably inclined at an angle to the normal of the raceway of more than 5� and less than 85�, is particularly advantageous. Preferably relevant for practice and easy to manufacture, they have proved to be angles of approximately 45� with respect to the normal of the raceway.

En otra configuración de la invención, la extensión inclinada del sector de interposición no es exactamente lineal, sino que puede seguir una forma libre o forma curvada o forma de arco o, incluso, una combinación de forma libre y/o forma curvada y/o forma de arco, eventualmente con tramos parciales rectos existentes. Sin embargo, en cualquier caso, el desarrollo se extender� inclinado o achaflanado sobre el sector de solapado. In another configuration of the invention, the inclined extension of the interposition sector is not exactly linear, but can follow a free shape or curved shape or arc shape or even a combination of free shape and / or curved shape and / or arc shape, eventually with existing straight partial sections. However, in any case, the development will extend inclined or chamfered over the overlapping sector.

En otra configuración continuadora de la invención, el sector de solapado se puede encontrar próximo de un agujero de tapón de llenado incorporado en el cuerpo giratorio o coincidente con dicho sector de agujero de tapón de llenado In another continuous configuration of the invention, the overlapping sector can be found next to a filling plug hole incorporated in the rotating body or coinciding with said filling plug hole sector.

o al menos superponerse a o atravesar el agujero de tapón de llenado. or at least overlapping or passing through the filling plug hole.

Cuando se templan múltiples pistas de rodadura se crean múltiples sectores de solapado y sectores de interposición, en caso regular y preferentemente un sector de interposición por pista de rodadura templada. Cada sector de solapado y sector de interposición se encuentra, según la invención, siempre entre el comienzo y el fin de la pista de rodadura templada respectivo. When multiple raceways are tempered, multiple overlapping sectors and interposition sectors are created, in a regular case and preferably a sector of interposition by tempered raceway. Each overlapping sector and interposition sector is, according to the invention, always between the beginning and the end of the respective tempered raceway.

Conforme con la invención, en cada caso el al menos un sector de solapado presenta, en comparación con el sector de pista de rodadura templado que lo rodea directamente, en cada caso al menos un sector de menor dureza, un as� llamado sector de interposición, estando cada sector de menor dureza total o parcialmente mecanizado, de manera que puede resultar también un sector de destalonamiento con forma de pista o banda. Ha resultado ser particularmente ventajoso un acabado con desprendimiento de viruta, por ejemplo un rectificado o un destalonado. In accordance with the invention, in each case the at least one overlapping sector presents, in comparison with the sector of tempered raceway that surrounds it directly, in each case at least one sector of less hardness, a so-called interposition sector , each sector being of lesser total or partially mechanized hardness, so that it can also result in a beading sector shaped like a track or band. It has proved particularly advantageous to have a chip detachment finish, for example a grinding or a bead breaker.

Consecuentemente, el nombrado sector de destalonado puede, en cada caso, superponerse o solaparse total o parcialmente. Según la invención, en cada pista de rodadura de la disposición de elementos rodantes puede estar incorporado al menos un sector de solapado con una zona de menor dureza. Consequently, the so-called undercutting sector may, in each case, overlap or overlap totally or partially. According to the invention, at least one overlapping sector with a zone of less hardness can be incorporated in each raceway of the rolling element arrangement.

Debido a la configuración de la pista de rodadura, una consecuencia de la invención es que las zonas de terminación o sectores de terminación de los sectores templados, en particular las zonas de salida de los sectores duros, est�n inclinados en el sector de solapado bajo un determinado ángulo respecto de la normal de la pista de rodadura. Estos ángulos de inclinación pueden ser, por ejemplo, muy marcados y entre 0� y 90�, preferentemente, sin embargo, presentar un ángulo de más de 5� y menor que 85�, en particular, sin embargo, un ángulo de más o menos 45�. Due to the raceway configuration, a consequence of the invention is that the termination zones or termination sectors of the temperate sectors, in particular the exit areas of the hard sectors, are inclined in the overlapping sector under a certain angle with respect to the normal of the raceway. These angles of inclination can be, for example, very marked and between 0� and 90�, preferably, however, have an angle of more than 5� and less than 85�, in particular, however, an angle of more or minus 45�.

Como otra consecuencia de la invención se debe imaginar que durante el funcionamiento de la unión giratoria o de la disposición de rodamientos, los elementos rodantes que ruedan encima de la zona de destalonamiento principalmente se apoyan y, de esta manera son soportados, en el sector templado o las zonas duras. As another consequence of the invention, it should be imagined that during the operation of the rotating joint or of the bearing arrangement, the rolling elements that roll above the bead area are mainly supported and, thus, supported, in the temperate sector or hard areas.

Generalmente con vistas a la invención es válido que la profundidad de temple del sector templado o de la zona templada pueda ser menor que 20 mm, preferentemente es menor que 10 mm. Generally in view of the invention it is valid that the tempering depth of the temperate sector or the temperate zone may be less than 20 mm, preferably less than 10 mm.

Respecto del sector de destalonamiento o del sector de interposición debe comprobarse que el sector con forma de pista o banda de menor dureza es más estrecho que 200 mm, preferentemente más estrecho que 50 mm. With respect to the beading sector or the interposition sector, it should be verified that the sector with the shape of a track or band of lower hardness is narrower than 200 mm, preferably narrower than 50 mm.

Otras ventajas y formas de configuración resultan de los dibujos mostrados a modo de ejemplos. A modo de ejemplo, Other advantages and forms of configuration result from the drawings shown by way of examples. As an example,

La figura 1 muestra una sección radial esquemática de un sistema de pistas de rodadura de elementos rodantes de una unión giratoria de bolas, configurada como rodamiento con cuatro puntos de contacto con opciones de fijación esbozados en ambos lados para elementos de conexión y sistemas de sellado esbozados y (mostrado mediante línea de trazos) agujero de tapón de llenado esbozado. Figure 1 shows a schematic radial section of a rolling track system of rolling elements of a rotating ball joint, configured as a bearing with four contact points with fixing options outlined on both sides for connection elements and sketched sealing systems and (shown by dashed line) outlined fill plug hole.

La figura 2 muestra una representación en perspectiva de una unión giratoria de un sistema de pistas de rodadura de elementos rodantes de una combinación de rodillo/ bola con dos pistas de rodadura dispuestas axialmente más o menos encimadas. El sistema de pista de rodadura superior muestra una unión giratoria a rodillos (guiados en jaula). El sistema de pista de rodadura inferior muestra una unión giratoria a bolas (con distanciadores). Figure 2 shows a perspective representation of a rotating joint of a rolling raceway system of a roller / ball combination with two raceways arranged axially more or less overhead. The upper raceway system shows a rotating roller joint (cage guided). The lower raceway system shows a rotating ball joint (with spacers).

La figura 2a muestra una sección parcial (detalle) como sección radial esquemática de la unión giratoria de un sistema de pista de rodadura de elementos rodantes de una combinación de rodillos/ bolas con dos pistas de rodadura dispuestas axialmente más o menos encimadas. En particular, los sectores templados en las pistas de rodadura est�n indicados con color oscuro. Figure 2a shows a partial section (detail) as a schematic radial section of the rotating joint of a raceway system of rolling elements of a combination of rollers / balls with two raceways arranged axially more or less overhead. In particular, the temperate sectors on the raceways are indicated with dark color.

La figura 3 muestra una vista en planta sobre la pista de rodadura (pista de rodadura de rodillos) que existe en el correspondiente anillo de rodamiento y sobre la que ruedan rodillos. Se remite a un detalle. Para simplificar se muestra solamente la pista de rodadura. En este caso se prescinde de los detalles de la disposición de elementos rodantes. Figure 3 shows a plan view on the raceway (roller raceway) that exists in the corresponding bearing ring and on which rollers roll. It refers to a detail. To simplify, only the raceway is shown. In this case, the details of the arrangement of rolling elements are dispensed with.

La figura 3 a muestra una sección de una vista en planta sobre la pista de rodadura (pista de rodadura de rodillos) que ilustra el sector templado por inducción y el sector de solapado y comienzo y fin de la pista de rodadura templada. Asimismo se muestra un sector con forma de banda o pista que presenta una inclinación en un ángulo ε. Figure 3 shows a section of a plan view on the raceway (roller raceway) illustrating the induction hardened sector and the overlapping and start and end sector of the tempered raceway. It also shows a sector in the form of a band or track that has an inclination at an angle ε.

La figura 4 muestra una vista esquemática (detalle) muy ampliada de un posible desarrollo de la zona de interposición y zona de temple dentro del sector de solapado en el sector de contacto entre elementos rodantes y pista de rodadura. Figure 4 shows a very enlarged schematic view (detail) of a possible development of the interposition zone and tempering zone within the overlapping sector in the contact sector between rolling elements and raceway.

La figura 1 muestra, a modo de ejemplo, una sección radial esquemática de un sistema de rodadura de elementos rodantes (1), una unión giratoria de bolas conformada como rodamiento con cuatro puntos de contacto con opciones de fijación esbozados en ambos lados para unidades de conexión y sellos existentes encima y debajo del sistema de pistas de rodadura (6; 7) para el sellado del resquicio de elemento rodante (8) y agujero del tapón de llenado (14) esbozado. La pista de rodadura de elementos rodantes para las bolas (16) es llenada y vaciada por medio del agujero (14) que es cerrado mediante el tapón de llenado. Este tapón de llenado evita la salida y entrada de cuerpos extraños al o del sistema de pistas de rodadura cerrando el sistema de pistas de rodadura mediante tapón de llenado. El agujero de tapón de llenado (14) tiene, aproximadamente, el diámetro de los elementos rodantes (2), pero en la práctica es m�nimamente más grande. La pista de rodadura de elementos rodantes (16) est� aplicada por igual en ambos cuerpos giratorios (3; 4). Figure 1 shows, by way of example, a schematic radial section of a rolling element rolling system (1), a rotating ball joint formed as a bearing with four contact points with fixing options outlined on both sides for drive units. connection and existing seals above and below the raceway system (6; 7) for sealing the rolling element gap (8) and filling plug hole (14) outlined. The raceway of rolling elements for the balls (16) is filled and emptied by means of the hole (14) which is closed by the filling plug. This filling plug prevents the entry and entry of foreign bodies to or from the raceway system by closing the raceway system by means of a filling cap. The filling plug hole (14) has approximately the diameter of the rolling elements (2), but in practice it is minimally larger. The rolling track of rolling elements (16) is applied equally to both rotating bodies (3; 4).

La figura 2 muestra, a modo de ejemplo, una representación en perspectiva de una unión giratoria de una combinación de sistemas de pistas de rodadura de elementos rodantes de rodillos/ bolas (15) con dos pistas de rodadura (16; 17) dispuestas axialmente más o menos encimadas. El sistema de pista de rodadura superior (17) muestra una unión giratoria a rodillos [(guiados en jaula (19)]. El sistema de pista de rodadura inferior muestra una unión giratoria de bolas [(con distanciadores (18)]. Ambas pistas de rodadura (16; 17) est�n templadas inductivamente en partes extensas. Los elementos rodantes (2) est�n, igualmente, templados y ruedan sobre las Figure 2 shows, by way of example, a perspective representation of a rotating joint of a combination of roller track / ball raceway systems (15) with two raceways (16; 17) arranged axially further or less up. The upper raceway system (17) shows a rotating roller joint [(guided in cage (19)]. The lower raceway system shows a rotating ball joint [(with spacers (18)]. Both tracks of rolling elements (16; 17) are inductively tempered in large parts.The rolling elements (2) are also tempered and roll on

pistas de rodadura (16; 17). Se muestra una unión giratoria que consigue girar un anillo de rodamiento exterior (4) contra un anillo de rodamiento interior (3). raceways (16; 17). It shows a rotating joint that manages to rotate an outer bearing ring (4) against an inner bearing ring (3).

La figura 3 muestra, por ejemplo, la vista en planta sobre el sistema de pistas de rodadura del rodillo (17), estando ilustrada, para simplificar, exclusivamente la pista de rodadura (templada). Un detalle (20) marca la zona de solapado (12) y, además, la zona de comienzo y fin de la pista de rodadura templada. Figure 3 shows, for example, the plan view on the roller raceway system (17), being illustrated, to simplify, exclusively the raceway (tempered). A detail (20) marks the overlap zone (12) and, in addition, the beginning and end zone of the tempered raceway.

La figura 2 a, muestra, a modo de ejemplo, una sección parcial (detalle) como sección radial esquemática de la unión giratoria de un sistema de pista de rodadura de una combinación de elementos rodantes de rodillos/ bolas (15) con dos pistas de rodadura dispuestas axialmente más o menos encimadas. En particular, los sectores templados en las pistas de rodadura est�n indicados con color oscuro. Particularmente, en las pistas de rodadura (16; 17) est�n esbozados los sectores templados. Los sectores templados se extienden en el material del anillo de rodamiento hasta una determinada profundidad de temple (23). Según la invención resulta un sector, extendido inclinado, de menor dureza (22) que mediante sectores de terminación (10) de los sectores templados se separa de los sectores de menor dureza (22). Por regla general, en una pista de rodadura (17) para elementos rodantes de rodillos, el sector templado no se extiende hasta el extremo de la superficie plana, sino que se extiende, consecuentemente, hasta el borde a una distancia (28) del sector templado (9; 11). Figure 2 a shows, by way of example, a partial section (detail) as a schematic radial section of the rotating joint of a raceway system of a combination of roller / ball rolling elements (15) with two tracks of rolling axially arranged more or less overhead. In particular, the temperate sectors on the raceways are indicated with dark color. Particularly, on the raceways (16; 17) the temperate sectors are outlined. The tempered sectors extend in the material of the bearing ring to a certain depth of tempering (23). According to the invention, it is an extended inclined sector of lesser hardness (22) which by means of termination sectors (10) of the temperate sectors is separated from the sectors of lesser hardness (22). As a rule, in a raceway (17) for roller rolling elements, the tempered sector does not extend to the end of the flat surface, but consequently extends to the edge at a distance (28) from the sector temperate (9; 11).

La figura 3 a da a conocer un detalle (20), a modo de ejemplo, en una vista en planta sobre la pista de rodadura de rodillos (17) (pista de rodadura de elementos rodantes de rodillo) que muestra el sector templado por inducción (9; 11) y el sector de solapado (12). En cada caso, la pista de rodadura est� incorporada al anillo de rodamiento (3; 4). El sector templado se encuentra en el medio de la pista de rodadura, o sea que est� distanciado del borde (28). Esbozado con color oscuro se muestra, en particular, el sector templado (9; 11) de la pista de rodadura. El sector de solapado (12) define el comienzo y el fin de la pista de rodadura de elementos rodantes (17) al menos templada que se extiende a lo largo de dicha pista de rodadura de elementos rodantes (17). Figure 3 discloses a detail (20), by way of example, in a plan view of the roller raceway (17) (roller raceway raceway) showing the induction hardened sector (9; 11) and the overlapping sector (12). In each case, the raceway is incorporated into the bearing ring (3; 4). The tempered sector is in the middle of the raceway, that is, it is distanced from the edge (28). Outlined with dark color, in particular, the temperate sector (9; 11) of the raceway is shown. The overlapping sector (12) defines the beginning and the end of the at least temperate rolling raceway (17) that extends along said rolling element raceway (17).

El sector diferenciado por su color claro destacado respecto del color oscuro caracteriza un sector de menor dureza (22), en particular un sector de interposición (22). Dicho sector de interposición (22) se extiende a través del sector de solapado (12) bajo un determinado ángulo (ε) respecto de la normal de la pista de rodadura (29). La normal de la pista de rodadura (29) es la línea imaginaria que se extiende radialmente en el sentido al anillo, partiendo desde el punto central circular de la disposición de rodamientos, por lo tanto desde el eje de rotación (13) de la unión giratoria. Dicho ángulo (ε) es de entre 0� y 90�, preferentemente mayor que 5� y menor que 85�, en particular, más o menos 45�. El sector de menor dureza (22) se extiende, por ejemplo, en forma de pista o banda a través del sector de solapado (12). The sector differentiated by its light color highlighted with respect to the dark color characterizes a sector of lower hardness (22), in particular an interposition sector (22). Said interposition sector (22) extends through the overlapping sector (12) under a certain angle (ε) with respect to the normal of the raceway (29). The normal of the raceway (29) is the imaginary line that extends radially in the direction of the ring, starting from the circular central point of the bearing arrangement, therefore from the axis of rotation (13) of the joint swivel Said angle (ε) is between 0� and 90�, preferably greater than 5� and less than 85�, in particular, more or less 45�. The lower hard sector (22) extends, for example, in the form of a track or band through the overlapping sector (12).

Adem�s, la figura 3 a da a conocer, por ejemplo, que el sector de interposición (22) est� total o parcialmente rectificado o destalonado en el sector de solapado (12), pero, además de ello, también en un lado o ambos lados, de manera que resulta un sector de destalonamiento (21) de forma de pista o banda, con lo cual este sector de destalonamiento (21) y el sector de interposición (22) se superponen o solapan total o parcialmente. El sector de menor dureza (22) con forma de pista o banda es, por regla general, más estrecho que 25 mm. In addition, Figure 3 discloses, for example, that the interposition sector (22) is totally or partially rectified or undercut in the overlapping sector (12), but, in addition to that, also on one side or both sides, so that a beading sector (21) in the form of a track or band results, whereby this beading sector (21) and the interposition sector (22) overlap or overlap totally or partially. The sector of least hardness (22) in the form of a track or band is, as a rule, narrower than 25 mm.

La figura 4 da a conocer, esquemáticamente y a modo de ejemplo, una vista esquemática (detalle) muy ampliada de un posible desarrollo (24) de zona de temple y zona de interposición (22) en el sector de contacto entre elementos rodantes y pista de rodadura. Se muestra la profundidad de temple (23) y sector de contacto (25; 26) de elementos rodantes y pista de elementos rodantes. La profundidad de temple (23) del sector templado (9) o de la zona de temple (11) es, por regla general, menor de 20 mm Figure 4 shows, schematically and by way of example, a highly enlarged schematic view (detail) of a possible development (24) of hardening zone and interposition zone (22) in the contact sector between rolling elements and track of rolling The depth of tempering (23) and contact sector (25; 26) of rolling elements and track of rolling elements is shown. The tempering depth (23) of the temperate sector (9) or the tempering zone (11) is, as a rule, less than 20 mm

Lista de referencias: Reference List:

(1) (one)

sistema de pistas de elementos rodantes de bolas track system of ball rolling elements

(2) (2)

elementos rodantes rolling elements

(3) (3)

primer cuerpo rotativo (cuerpo giratorio), por ejemplo anillo de rodamiento first rotating body (rotating body), for example a bearing ring

(4) (4)

segundo cuerpo rotativo (cuerpo giratorio), por ejemplo anillo de rodamiento second rotating body (rotating body), for example a bearing ring

(5) (5)

sector de solapamiento superior o inferior upper or lower overlap sector

(6) (6)

disposici�n de sellos stamp arrangement

(7) (7)

disposici�n de sellos stamp arrangement

(8) (8)

resquicio gap

(9) (9)

sector templado temperate sector

(10) (10)

sector de terminación termination sector

(11) (eleven)

zona de temple de la pista de rodadura de elementos rotativos templada Tempering zone of the tempered rotating raceway

(12) (12)

sector de solapamiento overlapping sector

5 5

(13) (13)

centro de círculo circle center

(14) (14)

agujero de tapón de llenado (esbozado con línea de trazos) filling plug hole (outlined with dashed line)

10 10

(15) combinación de sistemas de pistas de rodadura de rodillos/ bolas (fifteen) combination of roller / ball raceways

(16) (16)

pista de rodadura de elementos rodantes de bolas rolling track of ball rolling elements

(17) (17)

pista de rodadura de elementos rodantes de rodillos rolling track of rolling elements

15 fifteen

(18) (18)

distanciador de elementos rodantes rolling element spacer

(19) (19)

jaula de elementos rodantes rolling cage

20 twenty

(20 detalle de pista de rodadura de elementos rodantes de rodillos (twenty Detail of raceway of roller rolling elements

(21) (twenty-one)

sector de destalonamiento beading sector

(22) (22)

sector de menor dureza, por ejemplo sector de interposición less hard sector, for example interposition sector

25 25

(23) (2. 3)

profundidad de temple temper depth

(24) (24)

desarrollo de dureza, simbólico hardness development, symbolic

30 30

(25) zona de contacto de elementos rodantes - pista de rodadura (25) rolling element contact area - raceway

(26) (26)

zona de contacto de pista de rodadura - elementos rodantes raceway contact area - rolling elements

(28) (28)

distancia del sector templado al borde distance from the temperate sector to the edge

35 35

(29) (29)

eje normal a pista de rodadura normal shaft to raceway

(30) (30)

línea de unión entre el sector de solapado superior e inferior union line between the upper and lower overlapping sector

40 40

(ε) ángulo de inclinación (ε) Inclination angle

Claims (14)

REIVINDICACIONES 1. Disposición de rodamientos para una unión giratoria con elementos rodantes de forma de bolas, rodillos cilíndricos, rodillos-tonel o rodillos c�nicos, por ejemplo un sistema de pistas de rodadura de elementos rodantes de bolas (1), preferentemente también una sistema combinado de pistas de rodadura (15) de bola/ rodillos, para el ajuste relativo de múltiples cuerpos giratorios (3; 4) montados el uno con el otro o el uno contra el otro, en particular de dos anillos de rodamiento montados el uno con el otro o el uno contra el otro, incluso por ejemplo también múltiples segmentos anulares o anillos segmentados montados el uno al otro, con lo cual al menos una pista de rodadura de elementos rodantes (16; 17) est� templada a lo largo de su forma anular en la zona de contacto entre elementos rodantes (2) y anillo de rodamiento (3; 4), en particular mediante un procedimiento de temple por inducción o inductivo, caracterizada porque al menos existe un sector de solapado (12) en el comienzo y en el fin de la al menos una pista de rodadura de elementos rodantes (16; 17) templada que se extiende a lo largo de dicha pista de rodadura de elementos rodantes (16; 17),presentando dicho sector de solapado (12) un sector de menor dureza 1. Bearing arrangement for a rotating union with ball-shaped rolling elements, cylindrical rollers, barrel rollers or conical rollers, for example a rolling track system of ball rolling elements (1), preferably also a system combined of raceways (15) of ball / rollers, for the relative adjustment of multiple rotating bodies (3; 4) mounted with one another or against each other, in particular two bearing rings mounted with each other the other or against each other, including for example also multiple annular segments or segmented rings mounted to each other, whereby at least one raceway of rolling elements (16; 17) is tempered along its annular shape in the contact area between rolling elements (2) and bearing ring (3; 4), in particular by an induction or inductive hardening process, characterized in that at least one overlapping sector (12) exists in the beginning and end of the at least one raceway of rolling elements (16; 17) tempered that extends along said rolling raceway (16; 17), said overlapping sector (12) presenting a sector of lower hardness (22) que el sector templado (9; 11) que lo rodea, preferentemente un sector sin templar y/o revenido, en particular un sector de interposición (22) que se extiende inclinado u oblicuo, por ejemplo también de forma no lineal, a través del sector de solapado (12). (22) that the tempered sector (9; 11) that surrounds it, preferably a non-tempered and / or tempered sector, in particular an interposition sector (22) that extends inclined or oblique, for example also non-linearly, through the overlapping sector (12).

2. 2.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el comienzo y el fin del temple de la pista de rodadura, en particular el sector del comienzo y el sector del fin de la zona templada (9; 11) de una pista de rodadura (16; 17) se cubren, superponen o solapan a lo largo de la normal (29) de la pista de rodadura. Arrangement of bearings for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the beginning and end of the tempering of the raceway, in particular the sector of the beginning and the sector of the end of the temperate zone (9; 11) of a raceway (16; 17) is covered, overlapped or overlapped along the normal (29) of the raceway.

3. 3.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el sector de interposición (22) o el sector de menor dureza (22) se extiende inclinado bajo un ángulo determinado (ε) respecto de la normal de la pista de rodadura (29) entre 0� y 90�, preferentemente bajo un ángulo (ε) respecto de la normal de pista de rodadura (29) mayor que 5� y menor que 85�, en particular bajo un ángulo (ε) de, aproximadamente, 45�respecto de la normal de la pista de rodamiento (29). Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the interposition sector (22) or the sector of lower hardness (22) extends inclined at a certain angle (ε) with respect to the normal of the raceway rolling (29) between 0� and 90�, preferably under an angle (ε) with respect to the normal raceway (29) greater than 5� and less than 85�, in particular under an angle (ε) of approximately , 45� regarding the normal of the raceway (29).

4. Four.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el sector de interposición (22) o el sector de menor dureza (22) se extiende en el sentido de una línea imaginaria de conexión Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the interposition sector (22) or the sector of lesser hardness (22) extends in the direction of an imaginary connection line

(30) entre el sector de solapado superior y el inferior (12), siguiendo el desarrollo real de este sector de interposición (22), al menos en parte, una forma libre y/o una forma curvada y/o en forma de arco. (30) between the upper and lower overlapping sector (12), following the actual development of this interposition sector (22), at least in part, a free form and / or a curved and / or arc-shaped form . 5. Disposición de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el sector de interposición (22) o el sector de menor dureza (22) se extienden en el sentido de una línea imaginaria de conexión 5. Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the interposition sector (22) or the sector of least hardness (22) extends in the direction of an imaginary connection line (30) entre el sector de solapado superior y el inferior (12), conteniendo el desarrollo real de este sector de interposición (22) al menos un tramo parcial más o menos recto. (30) between the upper and lower overlapping sector (12), containing the actual development of this interposition sector (22) at least a more or less straight partial section.

6. 6.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el sector de menor dureza (22) se extiende en forma de pista o banda a través del sector de solapado (12), por ejemplo siguiendo una forma libre y/o una forma curvada y/o una forma de arco, en particular conteniendo al menos un tramo parcial aproximadamente recto. Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the sector of lesser hardness (22) extends in the form of a track or band through the overlapping sector (12), for example following a free form and / or a curved shape and / or an arc shape, in particular containing at least an approximately straight partial section.

7. 7.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el al menos un sector de solapado (12) presenta un sector de menor dureza (22) que el sector directamente circundante (9; 11), estando aquel sector de menor dureza (22) total o parcialmente acabado, por ejemplo, con desprendimiento de viruta, en particular rectificado o destalonado, de manera que resulta, en particular, una zona de destalonamiento Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the at least one overlapping sector (12) has a sector of lesser hardness (22) than the directly surrounding sector (9; 11), said sector being lower hardness (22) totally or partially finished, for example, with chip detachment, in particular grinding or beading, so that it results, in particular, an area of beading

(21) con forma de pista o de banda. (21) shaped like a track or band.

8. 8.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 7, caracterizada porque el sector de destalonamiento (21) y sector de menor dureza (22) o sector de interposición (22) est� situados contiguos y próximos o, incluso, se superponen o solapan, total o parcialmente, a lo largo de la normal de la pista de rodadura (29). Arrangement of bearings for a rotating joint according to claim 7, characterized in that the cutting sector (21) and sector of lower hardness (22) or interposition sector (22) are located adjacent and close or even overlap or overlap, totally or partially, along the normal of the raceway (29).

9. 9.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque en cada pista de rodadura (16; 17) de la disposición de elementos rodantes existe al menos un sector de solapado (12) con un sector de menor dureza (22). Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that in each raceway (16; 17) of the rolling element arrangement there is at least one overlapping sector (12) with a sector of lesser hardness (22 ).

10. 10.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque los sectores de terminación (10) de los sectores templados (9), en particular los sectores de terminación (10) de las zonas templadas (11), est�n inclinados en el sector de solapado (12) bajo un determinado ángulo (ε) entre 0� y 90�, preferentemente bajo un ángulo (ε) mayor que 5� y menor que 85�, respecto de la normal de la pista de rodadura (29). Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the termination sectors (10) of the tempered sectors (9), in particular the termination sectors (10) of the temperate zones (11), are n inclined in the overlapping sector (12) under a certain angle (ε) between 0� and 90�, preferably under an angle (ε) greater than 5� and less than 85�, with respect to the normal of the raceway (29).

11. eleven.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 7, caracterizada porque los elementos rodantes (2) que ruedan sobre el sector de destalonamiento (21) se apoyan, principalmente, en el sector templado (9) o en las zonas de temple (11) y son soportados por los mismos. Bearing arrangement for a swivel joint according to claim 7, characterized in that the rolling elements (2) that roll on the beading sector (21) are supported mainly in the tempered sector (9) or in the tempering areas (11) and are supported by them.

12. 12.

Disposici�n de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque la profundidad de temple (23) del sector templado (9) o de la zona templada (11) es menor que 20 mm, preferentemente menor que 10 mm. Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the tempering depth (23) of the tempered sector (9) or of the tempered zone (11) is less than 20 mm, preferably less than 10 mm.

5 13. Disposición de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el sector con forma de pista o banda de menor dureza (22) es más estrecho que 200 mm, preferentemente más estrecho que 50 mm. 13. Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the sector with the shape of a track or band of lower hardness (22) is narrower than 200 mm, preferably narrower than 50 mm. 14. Disposición de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque el al menos 14. Bearing arrangement for a swivel joint according to claim 1, characterized in that the at least 10 un anillo de rodamiento (3; 4) se compone de un acero bonificado o acero para rodamientos, por ejemplo de un material 25CrMo4 o 42rCrMo4, preferentemente también de C45N, en particular también de un acero semifino como el X20Cr13. 10 A bearing ring (3; 4) is composed of a bonded steel or bearing steel, for example of a 25CrMo4 or 42rCrMo4 material, preferably also of C45N, in particular also of a semi-fine steel such as X20Cr13. 15. Disposición de rodamientos para una unión giratoria según la reivindicación 1, caracterizada porque los sectores 15. Bearing arrangement for a rotating joint according to claim 1, characterized in that the sectors templados (9; 11) presentan una dureza Rockwell entre 48 HRC y 65 HRC y los sectores de menor dureza (22) una 15 dureza Rockwell de, por ejemplo, menos de 48 HRC o, en particular, la dureza del núcleo del material básico. temperate (9; 11) have a Rockwell hardness between 48 HRC and 65 HRC and the lower hardness sectors (22) have a Rockwell hardness of, for example, less than 48 HRC or, in particular, the core hardness of the basic material .