ES2374015A1 - Grúa torre sin cúspide. - Google Patents
Grúa torre sin cúspide. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2374015A1 ES2374015A1 ES200900321A ES200900321A ES2374015A1 ES 2374015 A1 ES2374015 A1 ES 2374015A1 ES 200900321 A ES200900321 A ES 200900321A ES 200900321 A ES200900321 A ES 200900321A ES 2374015 A1 ES2374015 A1 ES 2374015A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- pen
- counter
- cusp
- boom
- crane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 abstract description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Grúa torre sin cúspide, formada por una pluma (1) y una contrapluma (2) que se unen directamente entre sí por la parte superior, mediante una articulación (11), mientras que por la parte inferior dichas pluma (1) y contrapluma (2) se unen mediante articulaciones (9) sobre la plataforma giratoria (5) de montaje sobre la correspondiente torre de sustentación.
Description
Grúa torre sin cúspide.
La presente invención está relacionada con la
elevación y movimiento de cargas, proponiendo una grúa torre
realizada según una formación estructural sin cúspide, con la cual
se consiguen notables características funcionales, así como ventajas
técnicas y económicas, frente a las soluciones de las grúas torre
convencionales.
Las grúas torre son aparatos de elevación de
funcionamiento discontinuo, destinados a elevar y mover, en el
espacio, cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro medio de
sujeción.
En dichas grúas el gancho o elemento de sujeción
de las cargas va suspendido de una estructura horizontal de la grúa,
denominada pluma, a través de un carro que se desplaza a lo largo de
dicha estructura.
La pluma es por su parte un elemento estructural
orientable, que se sitúa sobre la parte superior de otra estructura
vertical denominada torre.
La utilización más común de las mencionadas
grúas torre es en las obras de construcción, donde la instalación es
temporal, por lo que son frecuentes los montajes, desmontajes y
traslados.
Los componentes habituales del conjunto
estructural completo de una grúa torre son: base, torre vertical,
plataforma giratoria, pluma horizontal, contrapluma, contrapeso,
cúspide, lastre, carro de desplazamiento por la pluma y elemento de
sujeción de las cargas.
La base es el elemento que soporta a la torre
vertical de la grúa y el lastre es necesario para asegurar la
estabilidad. En las grúas empotradas la base está formada por una
losa de hormigón.
La torre es una estructura vertical que se apoya
en la base y sobre cuya parte superior se dispone la parte
giratoria.
La plataforma giratoria es una estructura
orientable, que va situada en la parte superior de la torre,
incorporando una corona de giro dotada de pistas de rodadura, una
situada en la parte inferior denominada portacoronas inferior y otra
en la parte superior denominada portacoronas superior.
La pluma es un componente estructural capaz de
soportar las cargas que se manipulan con la grúa.
La contrapluma es un componente estructural que
se dispone en prolongación de la pluma, incorporándose en ella el
contrapeso, que es una masa que tiene la función de contrarrestar
parte de las acciones de la carga útil y de algunas partes de la
grúa en funcionamiento.
La cúspide es un elemento estructural que
integra la parte giratoria de la grúa, para soportar y trasmitir los
esfuerzos provenientes de la pluma y la contrapluma.
El carro de desplazamiento por la pluma,
comporta al elemento de sujeción de las cargas, permitiendo el
movimiento de éstas, a lo largo de la pluma.
El elemento de sujeción de las cargas puede ser
de diferentes tipos en función de las cargas a mover con la grúa,
por ejemplo un gancho, una cuchara, un electroimán, etc.
Con esa concepción estructural se conocen dos
tipos de grúas torre, una que se denomina con tirantes, en la que se
dispone una cúspide de considerable altura, a la que se sujetan una
serie de tirantes tensores que ayudan a soportar parte del peso
propio y parte de la carga que transmiten la pluma y la contrapluma;
y otra que se denomina sin tirantes, que también dispone de una
cúspide, aunque de tamaño reducido, sin incorporación de tirantes.
Ambos tipos de grúa emplean cúspide.
De acuerdo con la invención se propone una grúa
torre realizada con una formación estructural sin cúspide,
determinando una parte superior de la grúa más simple y sencilla que
la de las grúas convencionales con cúspide, al mismo tiempo que se
simplifica la transmisión de los esfuerzos a la estructura de la
parte giratoria de la grúa.
Esta grúa objeto de la invención comprende una
plataforma giratoria que une por su parte superior directamente la
parte inferior de las estructuras de la pluma y de la contrapluma, a
través de unas articulaciones que se aseguran mediante
correspondientes cerrojos, mientras que la parte superior de dichas
estructuras de la pluma y de la contrapluma se unen por medio de una
articulación en la que concurren unas diagonales reforzadas de los
extremos respectivos de esas estructuras de la pluma y de la
contrapluma.
Se obtiene así una disposición estructural en la
que la función resistente de la cúspide de las grúas torre
convencionales es reemplazada por las diagonales reforzadas que se
extienden entre las articulaciones de montaje en los extremos de las
estructuras de la pluma y de la contrapluma.
Se logra con ello una formación estructural que
simplifica el montaje y desmontaje, haciendo a la grúa más sencilla
y económica en su conjunto constructivo y funcional, dentro de unas
características equivalentes de resistencia para el uso de
aplicación en la elevación y movimiento de cargas.
La figura 1 muestra en representación
esquemática una grúa torre convencional con cúspide y con
tirantes.
La figura 2 es una representación esquemática de
una grúa torre convencional con cúspide y sin tirantes.
La figura 3 es una perspectiva en detalle de la
parte superior de una grúa torre convencional con
cúspide.
cúspide.
La figura 4 es una representación en detalle de
la unión de la pluma y la contrapluma sobre la plataforma giratoria,
según la invención.
La figura 5 muestra una perspectiva ampliada de
la plataforma giratoria de la grúa de la invención.
La figura 6 es un detalle en perspectiva del
extremo de la pluma de la grúa para la sujeción de montaje según la
invención.
La figura 7 es un detalle en perspectiva del
extremo de la contrapluma de la grúa para la sujeción de montaje
según la invención.
El objeto de la invención se refiere a una grúa
torre de las que se utilizan habitualmente en obras de construcción
para elevar y mover cargas, con unas características de realización
que la hacen ventajosa en los aspectos constructivo y funcional.
Las grúas convencionales de este tipo constan,
como se observa en las figuras 1 y 2, de una pluma (1) y una
contrapluma (2), que se disponen horizontalmente sobre una
estructura torre (6) vertical, mediante una plataforma giratoria
(5), incorporándose la estructura torre (6) apoyada sobre una base
(7) de sustentación, mientras que en la contrapluma (2) se incorpora
un contrapeso (4) para compensar los esfuerzos que transmite la
pluma (1) por su peso y el de las cargas que se suspenden de
ella.
En prolongación de la parte superior de la
estructura torre (6) se incorpora unida a la plataforma giratoria
(5) una cúspide (3), sobre la cual se establece la sujeción de la
pluma (1) y de la contrapluma (2), pudiendo terminar dicha cúspide
(3) en la unión de la pluma (1) y la contrapluma (2), como la
realización de la figura 2, o bien prolongarse hacia arriba,
incorporándose entre ella y la pluma (1) y la contrapluma (2) unos
tirantes (8), como la realización de la figura 1.
La grúa objeto de la invención (figuras 4 a 7),
se estructura sin cúspide, uniéndose la parte inferior de la
estructura de la pluma (1) y la parte inferior de la estructura de
la contrapluma (2), directamente sobre el portacoronas superior (16)
de la plataforma giratoria (5), a través de unas articulaciones (9),
en relación con las cuales van dispuestos unos cerrojos (10) que
permiten el aseguramiento de las mismas.
Por otro lado, la parte superior de la
estructura de la pluma (1) se une a la parte superior de la
estructura de la contrapluma (2) por medio de una articulación (11),
en la cual concluyen unas diagonales reforzadas (12) que forman
parte de las mencionadas estructuras de la pluma (1) y de la
contrapluma (2), en el frente extremo de las mismas, de manera que
dichas diagonales reforzadas (12) hacen, en este caso, la función
resistente necesaria para soportar esas estructuras de la pluma (1)
y de la contrapluma (2) en la disposición del montaje estructural de
la grúa.
Para realizar el montaje, primero se coloca la
parte inferior de la contrapluma (2), por medio de unos bulones (13)
solidarios de esa parte, sobre las articulaciones (9)
correspondientes de la plataforma giratoria (5), cerrándose los
cerrojos (10) respectivos para asegurar esas articulaciones, y por
medio de un tirante accesorio (15) se sujeta la parte superior de
dicha estructura de la contrapluma (2) sobre el otro lado de la
plataforma giratoria (5).
Una vez así, se une la parte superior de la
estructura de la pluma (1), respecto de la parte superior de la
estructura de la contrapluma (2), mediante la articulación (11), y
basculando la pluma (1) con giro sobre la mencionada articulación
(11), se lleva la parte inferior de la estructura de la pluma (1)
hasta las articulaciones (9) respectivas sobre la plataforma
giratoria (5), en las que se establece encaje mediante
correspondientes bulones (14) solidarios de esa parte inferior de la
estructura de la pluma (1), asegurándose estas articulaciones (9)
mediante el cierre a su vez de los correspondientes cerrojos (10),
con lo cual todo el conjunto estructural de la pluma (1) y de la
contrapluma (2), queda fijamente unido a la plataforma giratoria
(5).
Claims (4)
1. Grúa torre sin cúspide, del tipo que
comprende una pluma (1) y una contrapluma (2) dispuestas
horizontalmente sobre una estructura torre (6) vertical en montaje
mediante una plataforma giratoria (5), caracterizada porque
las estructuras de la pluma (1) y de la contrapluma (2) se unen por
la parte superior directamente entre sí mediante una articulación
(11), mientras que por la parte inferior se unen a la plataforma
giratoria (5), por medio de correspondientes bulones (13 y 14),
sobre articulaciones (9) de encaje que presenta dicha plataforma
giratoria (5).
2. Grúa torre sin cúspide, de acuerdo con la
primera reivindicación, caracterizada porque las estructuras
de la pluma (1) y de la contrapluma (2) incorporan en el extremo de
unión entre ellas unas diagonales reforzadas (12), las cuales
determinan la resistencia necesaria para soportar los esfuerzos de
la pluma (1) y de la contrapluma (2) sobre la unión.
3. Grúa torre sin cúspide, de acuerdo con la
primera reivindicación, caracterizada porque la contrapluma
(2) dispone en el extremo de unión con la pluma (1), de un tirante
accesorio (15), para la sujeción de dicha contrapluma (2) en
posición horizontal durante en la fase de montaje.
4. Grúa torre sin cúspide, de acuerdo con la
primera reivindicación, caracterizada porque las
articulaciones (9) poseen unos cerrojos (10) que permiten asegurar
la sujeción de los bulones (13 y 14) de la pluma (1) y de la
contrapluma (2) en dichas articulaciones (9).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200900321A ES2374015B1 (es) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | Grúa torre sin cúspide. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200900321A ES2374015B1 (es) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | Grúa torre sin cúspide. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2374015A1 true ES2374015A1 (es) | 2012-02-13 |
| ES2374015B1 ES2374015B1 (es) | 2012-10-30 |
Family
ID=45525074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200900321A Active ES2374015B1 (es) | 2009-02-05 | 2009-02-05 | Grúa torre sin cúspide. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2374015B1 (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104512818A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-15 | 徐州建机工程机械有限公司 | 一种用于安装塔式起重机的辅助装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1217450A (en) * | 1968-04-18 | 1970-12-31 | Edilmac Spa | Improvements in or relating to tower cranes |
| US5082128A (en) * | 1988-12-19 | 1992-01-21 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Crane having a multi-section boom |
| EP1031531A2 (de) * | 1999-02-26 | 2000-08-30 | MAN Wolffkran GmbH | Wippkran |
| US6213318B1 (en) * | 1999-03-01 | 2001-04-10 | Manitowoc Crane Group, Inc. | Rotatable connection system for crane boom sections |
| ES2264334A1 (es) * | 2003-07-22 | 2006-12-16 | San Marco International S.R.L. | "grua de torre con brazo y contrabrazo sin tirantes de sostenimiento". |
| WO2008006573A1 (de) * | 2006-07-11 | 2008-01-17 | Wolffkran Ag | Verfahren zur montage eines turmkranes |
-
2009
- 2009-02-05 ES ES200900321A patent/ES2374015B1/es active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1217450A (en) * | 1968-04-18 | 1970-12-31 | Edilmac Spa | Improvements in or relating to tower cranes |
| US5082128A (en) * | 1988-12-19 | 1992-01-21 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Crane having a multi-section boom |
| EP1031531A2 (de) * | 1999-02-26 | 2000-08-30 | MAN Wolffkran GmbH | Wippkran |
| US6213318B1 (en) * | 1999-03-01 | 2001-04-10 | Manitowoc Crane Group, Inc. | Rotatable connection system for crane boom sections |
| ES2264334A1 (es) * | 2003-07-22 | 2006-12-16 | San Marco International S.R.L. | "grua de torre con brazo y contrabrazo sin tirantes de sostenimiento". |
| WO2008006573A1 (de) * | 2006-07-11 | 2008-01-17 | Wolffkran Ag | Verfahren zur montage eines turmkranes |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104512818A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-15 | 徐州建机工程机械有限公司 | 一种用于安装塔式起重机的辅助装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2374015B1 (es) | 2012-10-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2354178T3 (es) | Grúa automotriz. | |
| ES2353191T3 (es) | Generador eolico con mastil plegable. | |
| ES2762077T3 (es) | Conjunto de levantamiento para elevar componentes hasta una turbina eólica y método para usar el conjunto de levantamiento | |
| DK2707322T3 (en) | Tower Turntable | |
| CN107966289B (zh) | 一种带平面外斜支撑沟槽式自平衡门式装配反力架 | |
| CN107108186B (zh) | 用于转移旋转塔式起重机的方法 | |
| US20170050060A1 (en) | System for assembly of provisional horizontal lifelines | |
| ES2374015A1 (es) | Grúa torre sin cúspide. | |
| ES2344429T3 (es) | Plataforma de trabajo con acoplamiento a un pilar. | |
| US9238945B2 (en) | Base beam and self-propelled derrick rig assembly | |
| ES2603393T3 (es) | Bastidor perimetral, procedimiento para montar un bastidor perimetral, y utilización de un bastidor perimetral para conectar una grúa giratoria de torre con un objeto | |
| JP2015086516A (ja) | フック付バケットリンク装置 | |
| ES2388151T3 (es) | Procedimiento para el montaje de una grúa torre | |
| JP6134499B2 (ja) | 台棒による鉄塔組立・解体工法及び装置 | |
| ES2264334B1 (es) | "grua de torre con brazo y contrabrazo sin tirantes de sostenimiento". | |
| CN108025897B (zh) | 一种塔式起重机 | |
| ES2501366B1 (es) | Grúa torre de pluma abatible con elevación de pluma sin cables | |
| ES2528397T3 (es) | Método de elevación de una góndola de turbina eólica | |
| US20140231609A1 (en) | Base beam for supporting a self-propelled derrick rig | |
| CN207891726U (zh) | 伸缩缝的变位保护结构 | |
| CN218145296U (zh) | 自平衡人字扒杆 | |
| ES2822326B2 (es) | Procedimiento de montaje en descenso de sistemas de elevacion y mastil pretensado | |
| US979173A (en) | Derrick bull-wheel. | |
| ES2344493B1 (es) | Perfeccionamientos en gruas de pluma abatible. | |
| JP5711027B2 (ja) | 照明装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2374015 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20121030 |