ES2372661T3 - Guía de un soporte de pastilla de freno de disco. - Google Patents
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Abstract
Resorte de guiado de un patín de freno en alojamientos de una horquilla de un freno de disco, comprendiendo dicho patín de freno en dos de sus extremos dos orejetas de montaje (13, 13') y estando cada orejeta montada en un alojamiento (54, 54') de una horquilla (9) del freno de disco por medio de un resorte de guiado (3, 4, 7, 8, 14), el cual asegura el guiado del deslizamiento de dicha orejeta del patín en dicho alojamiento (54, 54'), comprendiendo dicho resorte de guiado (3, 4, 7, 8, 14) al menos un medio elástico de retroceso (82, 44, 74, 144) destinado a inducir sobre la orejeta del patín (13) una fuerza radial (FR3, FR5, FR14) que tiende a aplastar a esta orejeta contra una cara superior (57) del alojamiento (54), estando dicha fuerza radial (FR3, FR5, FR14) desacoplada de cualquier fuerza lateral que pueda ser inducida por dicho resorte de guiado sobre la orejeta del patín, comprendiendo dicho resorte de guiado (4, 7, 14) una lámina inferior (43, 73, 143) acoplada mecánicamente a una lámina lateral (41, 71 141) que se apoyará contra una cara lateral (55) de un alojamiento (54) de la horquilla, ejerciendo dicha lámina inferior una fuerza radial (FR3, FR5, FR14) hacia arriba sobre una orejeta de un patín y estando destinada a no moverse cuando una orejeta de un patín colocada en dicho resorte de guiado se desplace lateralmente, comprendiendo dicho resorte de guiado (4, 7, 14) una lámina de deslizamiento (41, 71, 141) destinada a ser aplastada en toda su superficie o casi toda su superficie contra el fondo (55) de dicho alojamiento incluso cuando el patín de freno no esté accionado en una acción de frenado, caracterizado porque dicho resorte de guiado comprende: - una lámina inferior (43, 73, 143) destinada a estar situada entre la cara inferior (56) del alojamiento (54) y la cara inferior (12) de la orejeta (13) del patín, - un primer resorte (42, 72, 142) situado entre dicha lámina inferior (43, 73, 143) y la cara inferior (56) del alojamiento y que tiende a separar a dicha lámina inferior de dicha cara inferior del alojamiento, y - un segundo resorte (44, 74, 144) situado entre dicha lámina inferior (43, 73, 143) y la cara inferior (12) de la orejeta del patín y que tiende a separar a dicha cara inferior del patín de dicha lámina inferior.
Description
Guía de un soporte de pastilla de freno de disco
5 La invención se refiere a un dispositivo de resorte para un dispositivo de guiado de soporte de pastilla de freno de disco de un vehículo y, particularmente, a un dispositivo de resorte que permite guiar el desplazamiento de un soporte de pastilla de freno en el estribo en el que está colocado. Se refiere igualmente a un patín de freno equipado con tal dispositivo de resorte, así como a un freno de disco equipado con patines de freno montados cada uno en dicho dispositivo de resorte.
10 En un vehículo equipado con frenos de disco, cada rueda que debe ser frenada por un sistema de frenado comprende un disco de frenado unido a la rueda y un dispositivo de frenado unido al chasis del vehículo que frenará por fricción el movimiento de rotación del disco. El dispositivo de frenado comprende, a cada lado del disco de frenado, un patín de freno constituido por un soporte de pastilla que porta una pastilla de freno. Cada patín de freno
15 es móvil perpendicularmente al plano del disco (según una dirección que llamaremos dirección axial) y es guiado por dos de sus extremos denominados “orejetas” en alojamientos de una horquilla. Órganos de control permiten ejercer una presión sobre los patines de freno según la dirección axial. Los dos patines de freno dispuestos a uno y otro lado de un disco permiten por lo tanto, durante un frenado, apretar el disco entre ellos y frenar su rotación.
20 Durante un frenado, los patines de freno son arrastrados según una dirección tangencial al disco y las orejetas topan, a veces brutalmente, contra el fondo de su alojamiento de guiado provocando un ruido llamado “clac” o chasquido. Para amortiguar el choque de las orejetas en su alojamiento y de este modo atenuar el ruido, está previsto, de manera conocida, un resorte situado entre cada orejeta y su alojamiento. Este efecto de amortiguación se obtiene mediante deformación del resorte. La forma del resorte debe estar adaptada, por lo tanto, a la fuerza
25 ejercida por el patín de freno durante su desplazamiento tangencial. Esta fuerza está en función de la masa del patín y de su velocidad de arrastre. El calibrado del resorte debe por lo tanto, en principio, tener en cuenta el tipo de vehículo y el tipo de patín.
Sin embargo, la elasticidad del resorte según la dirección tangencial puede inducir un ruido que, a menudo, se revela
30 como un ruido agudo en ciertas condiciones de funcionamiento, particularmente durante un frenado suave o durante una marcha atrás de un vehículo.
La invención permite, por lo tanto, resolver este inconveniente.
35 El documento US 2006/0260884 A1 muestra un resorte de guiado de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación
1.
La invención tiene por objeto, por lo tanto, un resorte de guiado para guiar un patín de freno en alojamientos de una horquilla de un freno de disco. Un patín de freno comprende generalmente en dos de sus extremos dos orejetas de
40 montaje y cada orejeta está montada en un alojamiento de una horquilla del freno de disco por medio de un resorte de guiado. Este resorte de guiado permite el deslizamiento de dicha orejeta del patín en dicho alojamiento.
El resorte de guiado comprende al menos un medio elástico de retroceso que inducirá sobre la orejeta del patín una fuerza radial que tiende a aplastar a esta orejeta contra una cara superior del alojamiento, estando dicha fuerza
45 radial desacoplada de cualquier fuerza lateral que puede ser inducida por dicho resorte de guiado sobre la orejeta del patín.
Dicho resorte de guiado comprende una lámina inferior acoplada mecánicamente a una lámina lateral. Esta lámina lateral se apoyará contra una cara lateral de un alojamiento de la horquilla y, más exactamente, contra el fondo del
50 alojamiento. La lámina inferior ejercerá una fuerza radial hacia arriba sobre una orejeta de un patín y no se moverá cuando una orejeta de un patín colocada en dicho resorte de guiado se desplace lateralmente.
Dicho resorte de guiado comprende una lámina de deslizamiento que se aplastará en toda su superficie, o casi toda su superficie, contra el fondo de dicho alojamiento incluso cuando el patín de freno no está accionado en acción de
55 frenado.
De acuerdo con la invención, dicho resorte de guiado comprende:
- -
- una lámina inferior que se situará entre la cara inferior del alojamiento y la cara inferior de la orejeta del patín, 60
- -
- un primer resorte situado entre dicha lámina inferior y la cara inferior del alojamiento y que tiende a separar a dicha lámina inferior de dicha cara inferior del alojamiento, y
- -
- un segundo resorte situado entre dicha lámina inferior y la cara inferior de la orejeta del patín y que tiende a 65 separar a dicha cara inferior del patín de dicha lámina inferior.
Ventajosamente, de acuerdo con el sistema de la invención, dicha lámina inferior de dicho resorte de guiado, dicho primer resorte y dicho segundo resorte están en una misma pieza.
La invención también prevé ventajosamente que dicho primer resorte y dicho segundo resorte son ballestas o 5 lengüetas de acero.
De acuerdo con una variante de la invención, dicho primer resorte y dicho segundo resorte están calibrados de tal manera que, cuando dicho resorte de guiado está montado en un alojamiento de una horquilla y que la orejeta de un patín de freno está colocada en dicho resorte de guiado, la fuerza radial ejercida por dicho primer resorte sobre la cara inferior del alojamiento de la horquilla es igual o prácticamente igual a la fuerza radial ejercida por dicho segundo resorte sobre la cara inferior de la orejeta del patín.
De acuerdo con una variante de realización de acuerdo con la invención, en ausencia de orejeta de patín colocada en dicho resorte de guiado, la lámina presenta una ligera combadura y en que cuando una orejeta de patín está
15 colocada en dicho resorte de guiado, la lámina inferior es empujada hacia la cara inferior del alojamiento de la horquilla y dicha combadura se elimina.
La invención también tiene por objeto un patín de freno para freno de disco, en el que el patín de freno está equipado con un resorte de guiado como se ha descrito anteriormente.
La invención también tiene por objeto un freno de disco que comprende dichos patines de freno equipados cada uno con un resorte de guiado tal como se ha descrito anteriormente.
Los diferentes objetos y características de la invención se verán más claramente en la siguiente descripción, así 25 como en las figuras adjuntas, que representan:
- -
- la figura 1, una vista frontal de un ejemplo de montaje de un patín de freno en una horquilla de un freno de disco de acuerdo con una técnica conocida,
- -
- la figura 2, una vista frontal parcial de un patín de freno y de su resorte de montaje de acuerdo con una técnica conocida,
- -
- la figura 3, un patín de freno que utiliza el sistema de montaje de la figura 2,
35 - la figura 4, un ejemplo de realización general de un sistema de montaje de un patín que no forma parte de la invención,
- -
- la figura 5, una vista frontal de un ejemplo de montaje de una orejeta de patín de acuerdo con una técnica conocida en la técnica,
- -
- la figura 6a, un ejemplo esquemático de un dispositivo de resorte de acuerdo con la invención,
- -
- la figura 6b, un resorte tal como el de la figura 6a montado en un alojamiento de una horquilla,
45 - la figura 6c, un ejemplo de dispositivo de montaje de resorte de acuerdo con la invención que utiliza el dispositivo de resorte de la figura 6a,
- -
- la figura 7a, una vista en perspectiva de un ejemplo de realización más completa del dispositivo de montaje de acuerdo con la invención,
- -
- las figuras 7b y 7c, ejemplos de realización de resortes de acuerdo con la invención,
- -
- la figura 8a, una vista en perspectiva de una variante de realización del resorte de acuerdo con la invención, 55 - la figura 8b, una vista frontal de una orejeta de patín de freno equipada con el resorte de la figura 8a.
Remitiéndose a la figura 1, se describirá en primer lugar, por lo tanto, un sistema de montaje de un patín de freno en una horquilla de un freno de disco tal como se conoce en la técnica.
En la siguiente descripción se designará como:
- -
- “radial”, un elemento situado según el eje radial del sistema (el eje Y en la figura 1), 65
- -
- “lateral”, un elemento situado según un eje paralelo a una tangente del disco 1 (el eje X en la figura 1),
- -
- “axial”, un elemento situado según un eje perpendicular al plano del disco 1 (el eje Z en la figura 1). XYZ figuras
La horquilla 9 comprende dos brazos 49 y 51 dispuestos a uno y otro lado de un disco 1 (representado en trazo 5 mixto en la figura 1). Estos dos brazos están unidos por dos anillas 53 y 53' que se extienden axialmente y dispuestas radialmente más allá del disco 1.
Cada brazo posee en sus extremos alojamientos 54 y 54' en los que se colocan las orejetas de los extremos 13 y 13' de un patín de freno 10.
Además, las anillas comprenden aberturas 55 y 55' para la recepción de las varillas o ejes de guiado de un estribo (no representado). Este estribo portará medios que permiten aplicar fuerzas de direcciones axiales a los patines de freno.
15 Las orejetas de los extremos 13 y 13' del patín 10 están montadas en los alojamientos 54 y 54' con ayuda de resortes 3 y 3'. Las orejetas 13 y 13' se deslizan axialmente en los resortes 3 y 3'.
Una descripción de dicho sistema de montaje de los patines de freno se encontrará en la patente de invención FR2800140.
El papel de los resortes 3 y 3' es asegurar el guiado con fricciones reducidas y amortiguar los choques de las orejetas de los patines contra el fondo de los alojamientos 54 y 54' cuando los patines son arrastrados por el disco 1 durante un frenado. Esta amortiguación se obtiene mediante la deformación de los resortes cuando están aplastados bajo el efecto de la fuerza de los patines. Por ejemplo, como se representa en la figura 2, la parte del resorte 3,
25 sobre la que se apoya el extremo de la orejeta del patín, está combada.
Es conveniente adaptar la carga del resorte para que pueda cumplir su papel.
En la figura 2, la horquilla 9 se ha representado en trazo mixto, la orejeta 13 del patín 10 se ha representado en trazo continuo fino y el resorte 3 se ha representado en trazo continuo grueso.
La pata 30 del resorte 3 ejerce una presión sobre la cara 17 de la orejeta 13 del patín, induciendo una fricción que frena el desplazamiento tangencial del patín.
35 La figura 3 representa un patín de freno montado sobre una horquilla. Las dos orejetas del patín están provistas de resortes tales como el de la figura 2.
Sin embargo, en este tipo de sistema, con frenado suave y particularmente durante un frenado en marcha atrás, la curvatura de la parte combada del resorte 3 no está aplastada completamente y la orejeta del patín se desliza contra un elemento relativamente flexible y no sobre una superficie estable. Por lo tanto, a menudo se produce un ruido agudo.
Remitiéndose a la figura 4, se describirá un ejemplo de realización de un dispositivo de montaje con resorte de una orejeta de patín de freno que no forma parte de la invención.
45 Los elementos de la figura 4 tienen las mismas referencias que los elementos de las figuras 1 a 3 que aseguran las mismas funciones. Lo mismo ocurrirá en las otras figuras adjuntas a esta descripción.
En el ejemplo de realización de la figura 4, la orejeta de la derecha 13' del patín de freno está montada en el alojamiento 54' de la horquilla 9 con ayuda de un resorte 3' que es del mismo tipo que los resortes de tipos conocidos, tales como los resortes de las figuras 1 a 3.
Durante un frenado, por ejemplo durante un frenado en marcha atrás, se supone que el patín de freno se desplaza hacia la izquierda bajo el efecto de un arrastre por el disco de frenado.
55 El dispositivo de resorte 8 comprende una lámina de deslizamiento 81 que está aplastada por la orejeta 13 del patín contra la cara 55 del fondo del alojamiento 54. Ventajosamente, puede preverse que esta lámina de deslizamiento 81, debido a su forma, por ejemplo plana en el caso ilustrado de orejetas “cuadradas”, no tenga el efecto de resorte que tendería a ejercer una fuerza hacia la derecha sobre la orejeta 13 del patín.
Por otro lado, el dispositivo de resorte 8 comprende un resorte 82 que se apoya sobre la cara inferior 56 del alojamiento 54 y que ejerce una fuerza radial FR1 hacia arriba sobre la cara inferior 12 de la orejeta 13. La orejeta del patín es empujada hacia arriba, hacia la cara superior 57 del alojamiento 54.
65 La fuerza radial FR1 ejercida por este resorte 82 no tiene ninguna repercusión sobre el comportamiento de la lámina de deslizamiento 81.
Ventajosamente, este resorte 82 está unido mecánicamente al dispositivo de resorte 8 sin que haya, sin embargo, una transmisión de la fuerza FR1 sobre la lámina 81.
5 Remitiéndose a la figura 5, a continuación se explicará más claramente la diferencia del dispositivo de resorte de acuerdo con la invención con respecto a los dispositivos conocidos.
La figura 5 representa un dispositivo de resorte 3 de tipo conocido que comprende una ballesta 31 de fondo de alojamiento y una lámina 33 que ejerce una fuerza radial FR2 hacia arriba sobre la cara inferior del patín por medio 10 de un resorte 34.
La lámina de fondo de alojamiento 31 está combada. Cuando la orejeta de patín 13 está colocada en el dispositivo de resorte 3, la lámina 33 tiende a estar empujada hacia abajo y tiende a combar la lámina 31 o a acentuar la combadura de la lámina 31 si ésta ya posee una combadura. Cuando la orejeta de patín 13 se desplaza hacia la
15 izquierda debido a un frenado, el extremo de la izquierda de la orejeta 13 recibe una fuerza lateral FL2, y lo que es más, una fuerza lateral variable debido a la elasticidad de la lámina 31. Una fuerza radial FR2 también es ejercida hacia arriba sobre la cara inferior de la orejeta por el resorte 34 para aplastar a la orejeta contra la cara 57 del alojamiento 54.
20 El objeto de la invención es, por lo tanto, suprimir toda o al menos minimizar la fuerza lateral FL2 ejercida sobre la orejeta de patín por el dispositivo de resorte y evitar que una deformación o un movimiento de la lámina inferior del dispositivo de resorte tenga incidencia sobre la lámina 31.
Remitiéndose a las figuras 6a a 6c, se describirá con más detalle un ejemplo de realización de acuerdo con la 25 invención.
La figura 6a representa un dispositivo de resorte 4 que comprende una lámina de deslizamiento 41 que se colocará en el fondo 55 de un alojamiento de una horquilla, así como una lámina inferior 43 provista de un resorte 42 que se apoyará sobre la cara inferior 56 del alojamiento de la horquilla y un resorte 44 que ejercerá una fuerza hacia arriba
30 sobre la cara inferior 12 de una orejeta de patín.
La figura 6b representa un dispositivo de resorte tal como el de la figura 6a montado en el alojamiento 54 de la horquilla 9. Como ejemplo, la lámina de deslizamiento 41 posee una ligera curvatura tal que, en ausencia de una orejeta de patín, la lámina inferior 43 está ligeramente separada del fondo 55 del alojamiento 54.
35 La figura 6c representa la orejeta de patín 13 montada en el alojamiento 54 de la horquilla por medio del dispositivo de resorte. Debido a la colocación de la orejeta 13 en el dispositivo de resorte 4, la lámina 43 es empujada hacia abajo y la ligera curvatura de la lámina 41 es enderezada ligeramente de tal forma que la totalidad o casi la totalidad de la lámina 41 es aplastada contra el fondo 55 del alojamiento 54. Ninguna fuerza lateral es ejercida por la lámina
40 41 sobre la orejeta 13 del patín.
El resorte 42 se apoya sobre la cara inferior 56 del alojamiento 54 y el resorte 44 ejerce una fuerza radial FR3 hacia arriba sobre la cara inferior 12 del patín 13 para empujar a la orejeta del patín hacia la cara superior 57 del alojamiento de la horquilla.
45 Ventajosamente, la fuerza radial FR3 es igual o prácticamente igual a la fuerza radial FR'3 ejercida por el resorte 42 sobre la cara inferior del alojamiento 54.
Las figuras 7a a 7c representan un ejemplo de realización detallada de una variante de realización de un patín de 50 freno equipado con un dispositivo de resorte de acuerdo con la invención.
La orejeta de la derecha 13' del patín está montada en el alojamiento 54' de la horquilla por medio de un dispositivo de resorte 7' que está provisto de un primer resorte 71' que permite ejercer una fuerza lateral FR'7 hacia la izquierda sobre la orejeta 13' y de dos resortes 72' y 74' que permiten, respectivamente, apoyarse sobre la cara inferior del
55 alojamiento 54' (fuerza radial FR'6) y ejercer una fuerza radial FR'5 hacia arriba sobre la cara inferior de la orejeta 13'.
A modo de ejemplo, el juego entre la cara de la derecha de la orejeta 13' y el fondo del alojamiento 54' está comprendido entre 0,285 y 0,895 milímetros.
60 La figura 7c representa con más detalle, como ejemplo, el dispositivo de resorte 7' de la figura 7a y muestra las posiciones de los diferentes resortes 71', 72' y 74'.
La orejeta de la izquierda 13 del patín está montada en el alojamiento 54 de la horquilla con ayuda de un dispositivo 65 de resorte 7 de acuerdo con la invención.
Este dispositivo 7 comprende una lámina 71 que está aplastada contra el fondo 55 del alojamiento 54 y que no ejerce ninguna fuerza lateral sobre la orejeta del patín. Entre la cara inferior 12 de la orejeta 13 y la cara inferior 56 del alojamiento 54, el dispositivo 7 posee una lámina 73 (figura 7b) que está unida a la lámina 71 y que está equipada con dos resortes 72 y 74. El resorte 72 se apoya sobre la cara inferior 56 del alojamiento 54 y ejerce una
5 fuerza radial FR6 sobre esta cara. El resorte 74 ejerce una fuerza radial FR5 hacia arriba sobre la orejeta del patín.
La figura 7b representa un ejemplo de realización del dispositivo de resorte 7 y muestra los resortes 72 y 74 situados a uno y otro lado de la lámina 73.
10 Ventajosamente, los resortes 72 y 74 están realizados en forma de ballestas.
La figura 8a representa una variante de realización del dispositivo de resorte de acuerdo con la invención. El dispositivo 14 comprende una lámina de deslizamiento 141 y una lámina inferior 143 provista de una ballesta 142 que se apoyará sobre una cara inferior 56 de un alojamiento de horquilla así como de una ballesta 144 que ejercerá
15 una fuerza radial sobre la cara inferior 12 de una orejeta de patín.
La figura 8b representa el dispositivo de resorte montado en un alojamiento 54 de una horquilla con una orejeta de patín 13 colocada en el dispositivo 14.
20 Los resortes 142 y 143 ejercen, por lo tanto, fuerzas radiales FR14 y FR15, respectivamente, sobre la orejeta de patín y sobre la cara inferior del alojamiento. Además, la lámina 141 no ejerce ninguna fuerza lateral sobre la orejeta de patín.
Se entiende, por supuesto, que la presente invención no está limitada a los patines con orejetas cuadradas sino que 25 se aplica a cualquier tipo de patines de freno de disco, particularmente a los patines con orejetas redondas.
El resorte de acuerdo con la invención está realizado ventajosamente en acero, tal como por ejemplo un acero inoxidable o un acero para resortes.
Claims (5)
- REIVINDICACIONES1. Resorte de guiado de un patín de freno en alojamientos de una horquilla de un freno de disco, comprendiendo dicho patín de freno en dos de sus extremos dos orejetas de montaje (13, 13') y estando cada orejeta montada en un 5 alojamiento (54, 54') de una horquilla (9) del freno de disco por medio de un resorte de guiado (3, 4, 7, 8, 14), el cual asegura el guiado del deslizamiento de dicha orejeta del patín en dicho alojamiento (54, 54'), comprendiendo dicho resorte de guiado (3, 4, 7, 8, 14) al menos un medio elástico de retroceso (82, 44, 74, 144) destinado a inducir sobre la orejeta del patín (13) una fuerza radial (FR3, FR5, FR14) que tiende a aplastar a esta orejeta contra una cara superior (57) del alojamiento (54), estando dicha fuerza radial (FR3, FR5, FR14) desacoplada de cualquier fuerza 10 lateral que pueda ser inducida por dicho resorte de guiado sobre la orejeta del patín, comprendiendo dicho resorte de guiado (4, 7, 14) una lámina inferior (43, 73, 143) acoplada mecánicamente a una lámina lateral (41, 71 141) que se apoyará contra una cara lateral (55) de un alojamiento (54) de la horquilla, ejerciendo dicha lámina inferior una fuerza radial (FR3, FR5, FR14) hacia arriba sobre una orejeta de un patín y estando destinada a no moverse cuando una orejeta de un patín colocada en dicho resorte de guiado se desplace lateralmente, comprendiendo dicho resorte15 de guiado (4, 7, 14) una lámina de deslizamiento (41, 71, 141) destinada a ser aplastada en toda su superficie o casi toda su superficie contra el fondo (55) de dicho alojamiento incluso cuando el patín de freno no esté accionado en una acción de frenado, caracterizado porque dicho resorte de guiado comprende:
- -
- una lámina inferior (43, 73, 143) destinada a estar situada entre la cara inferior (56) del alojamiento (54) y la cara 20 inferior (12) de la orejeta (13) del patín,
- -
- un primer resorte (42, 72, 142) situado entre dicha lámina inferior (43, 73, 143) y la cara inferior (56) del alojamiento y que tiende a separar a dicha lámina inferior de dicha cara inferior del alojamiento, y
25 - un segundo resorte (44, 74, 144) situado entre dicha lámina inferior (43, 73, 143) y la cara inferior (12) de la orejeta del patín y que tiende a separar a dicha cara inferior del patín de dicha lámina inferior. - 2. Resorte de guiado de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicha lámina inferior (43, 73, 143) dedicho resorte de guiado, dicho primer resorte (42, 72, 142) y dicho segundo resorte (44, 74, 144) están en una 30 misma pieza.
- 3. Resorte de guiado de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque dicho primer resorte (42, 72, 142) y dicho segundo resorte (44, 74, 144) son ballestas o lengüetas de acero.35 4. Resorte de guiado de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho primer resorte (42, 72, 142) y dicho segundo resorte (44, 74, 144) están calibrados de tal forma que, cuando el resorte de guiado está montado en un alojamiento de una horquilla y la orejeta de un patín de freno está colocada en el resorte de guiado, la fuerza radial (FR'3, FR6, FR15) ejercida por dicho primer resorte (42, 72, 142) sobre la cara inferior (56) del alojamiento de la horquilla es igual o prácticamente igual a la fuerza radial (FR3, FR5, FR15) ejercida por dicho segundo resorte40 (44, 74, 144) sobre la cara inferior (12) de la orejeta del patín.
- 5. Resorte de guiado de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque, en ausencia de orejeta de patín colocada en dicho resorte de guiado, la lámina (41, 71, 141) presenta una ligera combadura y porque, cuando una orejeta de patín está colocada en dicho resorte de guiado, la lámina inferior (43, 73, 143) es empujada hacia la cara45 inferior (56) del alojamiento (54) de la horquilla y dicha combadura se elimina.
- 6. Patín de freno para freno de disco, caracterizado porque está equipado con un resorte de guiado de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.50 7. Freno de disco, caracterizado porque comprende patines de freno de acuerdo con la reivindicación 6 equipados cada uno con un resorte de guiado de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5.
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