ES2358675T3 - EXHAUST GAS RECIRCULATION SYSTEM. - Google Patents
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Abstract
Description
Ámbito técnico Technical scope
La invención se refiere a un sistema de recirculación de gases de escape. The invention relates to an exhaust gas recirculation system.
En el ámbito de los motores de combustión se conoce, en función del estado de funcionamiento, la recirculación de los gases de escape en el lado del aire fresco para reducir con ello el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes. En este contexto el gas de escape puede conducirse además, en función del estado de funcionamiento, por lo menos parcialmente a través de un refrigerador de gases de escape para ajustar la temperatura del gas de escape recirculado. In the field of combustion engines it is known, depending on the operating state, the recirculation of exhaust gases on the fresh air side to reduce fuel consumption and pollutant emissions. In this context the exhaust gas can also be conducted, depending on the operating state, at least partially through an exhaust gas cooler to adjust the temperature of the recirculated exhaust gas.
Estado de la técnica State of the art
Del documento DE 699 12 335 T2 se conoce un dispositivo intercambiador de calor para gases de escape, en el que mediante una válvula de mariposa puede ajustarse la proporción del gas de escape conducido a través del refrigerador de gases de escape. No obstante, el conducto de recirculación de gases de escape no puede cerrarse completamente. From DE 699 12 335 T2 a heat exchanger device for exhaust gases is known, in which the proportion of the exhaust gas conducted through the exhaust cooler can be adjusted by means of a butterfly valve. However, the exhaust gas recirculation duct cannot be completely closed.
El documento EP 1 273 786 A2 se refiere a un dispositivo de conmutación para la recirculación de gases de escape en un motor de combustión interna, con el que el gas de escape puede conducirse de un conducto de gases de escape opcionalmente a un refrigerador de gases de escape y a un conducto de bypass. En este caso mediante un órgano adicional de regulación puede cambiarse en conjunto el tamaño de la abertura de paso. No obstante, el elemento de conmutación y el órgano de regulación dispuesto en éste deben ser fabricados de forma comparablemente costosa para poder asegurar la estanqueidad necesaria. EP 1 273 786 A2 refers to a switching device for the recirculation of exhaust gases in an internal combustion engine, with which the exhaust gas can be conducted from an exhaust gas duct optionally to a gas cooler Exhaust and a bypass duct. In this case, by means of an additional regulator, the size of the passage opening can be changed together. However, the switching element and the regulating body provided therein must be manufactured in a comparatively expensive manner in order to ensure the necessary tightness.
Del documento DE 10 2004 010 117 A1 se conoce un sistema de recirculación de gases de escape según el preámbulo de la reivindicación 1, que presenta además una válvula de recirculación de gases de escape pivotable. From document DE 10 2004 010 117 A1, an exhaust gas recirculation system according to the preamble of claim 1 is known, which also has a pivotable exhaust gas recirculation valve.
Exposición de la invención Exhibition of the invention
La invención tiene el objetivo de crear un sistema de recirculación de gases de escape eficiente y que debe fabricarse y ser construido de forma sencilla. The invention aims to create an efficient exhaust gas recirculation system that must be manufactured and constructed in a simple manner.
La solución de este objetivo se realiza gracias al sistema de recirculación de gases de escape según la reivindicación The solution of this objective is realized thanks to the exhaust gas recirculation system according to claim
1. one.
Debido a ello el sistema de recirculación de gases de escape presenta como núcleo un elemento de regulación, el cual permite al mismo tiempo y de forma independiente entre sí la regulación de cantidad y de temperatura del gas de escape recirculado. Este elemento de regulación consta por un lado de una válvula de recirculación de gases de escape, que está provista de un elemento de válvula único con la que puede cerrarse el conducto de recirculación de gases de escape. Por consiguiente, a diferencia del estado de la técnica mencionado arriba, un conducto de recirculación de gases de escape puede cerrarse completamente con la ayuda de un elemento de válvula único o puede regularse la cantidad del gas de escape recirculado como tal mediante un elemento de válvula único. Dado que esto puede realizarse con un elemento de válvula, la configuración de está válvula de recirculación de gases de escape se vuelve especialmente sencilla. Es decir, sólo se debe configurar “obturable” de manera apropiada la superficie de apoyo de una única pieza móvil, es decir, del elemento de válvula, En cambio en el estado de la técnica existe la desventaja de que las superficies entre dos componentes móviles deben configurarse de forma suficientemente estanca. Due to this, the exhaust gas recirculation system has as its core a regulation element, which allows at the same time and independently of each other the regulation of quantity and temperature of the recirculated exhaust gas. This regulating element consists on the one hand of an exhaust gas recirculation valve, which is provided with a single valve element with which the exhaust gas recirculation duct can be closed. Accordingly, unlike the prior art mentioned above, an exhaust gas recirculation duct can be completely closed with the help of a single valve element or the amount of recirculated exhaust gas can be regulated as such by a valve element only. Since this can be done with a valve element, the configuration of this exhaust gas recirculation valve becomes especially simple. That is to say, only the support surface of a single moving part, that is to say of the valve element, must be set "sealed" properly. In contrast, in the prior art there is a disadvantage that the surfaces between two moving components they must be configured sufficiently tightly.
Por otro lado, separada de la válvula de recirculación de gases de escape, está prevista una válvula de bypass con la que puede cerrarse un conducto de refrigeración y/o un conducto de bypass. En el sistema de recirculación de gases de escape según la invención está presente por consiguiente básicamente una segunda válvula, es decir, la válvula de bypass. No obstante, ésta está separada de la válvula de recirculación de gases de escape con la que puede cerrarse como tal el conducto de recirculación de gases de escape. Con otras palabras, estas dos válvulas no cooperan. Más bien la válvula de recirculación de gases de escape cierra sólo el conducto de recirculación de gases de escape y regula, según se ha mencionado, la cantidad de gas de escape recirculado como tal. La válvula de bypass se ocupa de la regulación de la temperatura deseada de los gases de escape, mientras que con la válvula de bypass puede cerrarse un conducto de refrigeración que conduce a través del refrigerador de gases de escape y/o puede cerrarse un conducto de bypass. Además, pueden concebirse posiciones intermedias cualesquiera, de forma que puede concebirse una mezcla deseada entre gas de escape enfriado y gas de escape, que ha pasado por el refrigerador a través del conducto de bypass. On the other hand, separated from the exhaust gas recirculation valve, a bypass valve is provided with which a cooling duct and / or a bypass duct can be closed. In the exhaust gas recirculation system according to the invention there is therefore basically a second valve, that is, the bypass valve. However, it is separated from the exhaust gas recirculation valve with which the exhaust gas recirculation duct can be closed as such. In other words, these two valves do not cooperate. Rather, the exhaust gas recirculation valve closes only the exhaust gas recirculation duct and regulates, as mentioned, the amount of recirculated exhaust gas as such. The bypass valve deals with the regulation of the desired temperature of the exhaust gases, while with the bypass valve a cooling duct that leads through the exhaust cooler can be closed and / or a duct can be closed. bypass In addition, any intermediate positions can be conceived, so that a desired mixture between cooled exhaust gas and exhaust gas, which has passed through the refrigerator through the bypass duct, can be devised.
Según la invención la válvula de recirculación de gases de escape y la válvula de bypass están dispuestas no obstante en una carcasa de válvulas común. Dado que para las dos válvulas se puede utilizar una carcasa única común, se produce una clara ventaja en lo referente a costes. La carcasa puede estar configurada así, por ejemplo, como pieza de fundición, y gracias a la utilización de una carcasa única común sólo es necesaria una única pieza de fundición. Por la integración en una carcasa común es posible además una reducción del espacio constructivo. Adicionalmente se producen ventajas dado que los tubos de conexión, juntas de estanqueidad y bridas, que son necesarios en el caso de varias carcasas de válvula, pueden reducirse de manera económicamente ventajosa. Por consiguiente puede crearse de forma y manera económica un sistema de recirculación de gases de escape, en el que de manera deseada pueden regularse de forma independiente entre sí, tanto la cantidad del gas de escape recirculado como tal, como también su temperatura. According to the invention, the exhaust gas recirculation valve and the bypass valve are nonetheless arranged in a common valve housing. Since a single common housing can be used for both valves, there is a clear advantage in terms of costs. The housing can thus be configured, for example, as a casting, and thanks to the use of a single common housing, only a single casting is necessary. Due to the integration in a common housing, a reduction of the construction space is also possible. Additionally, there are advantages because the connecting pipes, gaskets and flanges, which are necessary in the case of several valve housings, can be reduced economically advantageously. Therefore, an exhaust gas recirculation system can be created in an economical manner, in which the amount of the recirculated exhaust gas as such, as well as its temperature, can be regulated independently of one another.
La disposición según la invención de la válvula de recirculación de gases de escape y válvula de bypass es apropiada tanto para refrigeradores atravesados de forma ampliamente rectilínea, como también en forma de U. Una forma de realización con un refrigerador atravesado de forma rectilínea se describe a continuación como forma de realización preferida con referencia a los dibujos. No obstante, en este punto debe mencionarse para una forma de realización con el refrigerador atravesado en forma de U, que un refrigerador de este tipo puede estar dispuesto, por motivos de disponibilidad del espacio constructivo, por ejemplo, “colgando” entre los dos brazos, con otras palabras, los bloques de cilíndricos de un motor en V. En un caso semejante, la válvula de bypass que puede estar configurada como válvula de mariposa puede indicar en la dirección de aquel conducto a través del que se suministra el gas de escape caliente. Según la posición de la válvula de bypass, el gas de escape caliente fluye, por ejemplo, desviado por la válvula de bypass, a través del refrigerador, o en el caso de una posición de la válvula de bypass en la cual no se desvía el flujo de gases de escape al refrigerador, llega esencialmente de forma completa y no refrigerada al conducto de recirculación de gases de escape. En este caso, al inicio del conducto de recirculación de gases de escape puede estar dispuesta una válvula de recirculación de gases de escape. En una realización semejante debe indicarse que el conducto de bypass puede estar fuertemente acortado, y en particular puede estar formado sólo por el recorrido del flujo que se define por la carcasa de válvulas común de la válvula de bypass y válvula de recirculación de gases de escape. En un caso semejante, el sistema de recirculación de gases de escape también hace posible una estructura sencilla y permite además la regulación simultánea e independiente de la cantidad y la temperatura del gas de escape recirculado. The arrangement according to the invention of the exhaust gas recirculation valve and bypass valve is suitable both for refrigerators crossed in a widely rectilinear manner, and also in a U-shape. An embodiment with a refrigerator crossed rectilinearly is described as below as a preferred embodiment with reference to the drawings. However, at this point it should be mentioned for an embodiment with the U-shaped refrigerator, that such a refrigerator may be arranged, for reasons of availability of the construction space, for example, "hanging" between the two arms In other words, the cylindrical blocks of a V-motor. In a similar case, the bypass valve that can be configured as a butterfly valve can indicate in the direction of that conduit through which the exhaust gas is supplied. hot. Depending on the position of the bypass valve, hot exhaust gas flows, for example, bypassed by the bypass valve, through the refrigerator, or in the case of a bypass valve position in which the bypass is not diverted. Exhaust gas flow to the refrigerator essentially reaches the exhaust gas recirculation line completely and uncooled. In this case, an exhaust gas recirculation valve may be arranged at the start of the exhaust gas recirculation duct. In a similar embodiment it should be noted that the bypass duct may be strongly shortened, and in particular it may be formed only by the flow path defined by the common valve housing of the bypass valve and exhaust gas recirculation valve . In such a case, the exhaust gas recirculation system also makes a simple structure possible and also allows simultaneous and independent regulation of the quantity and temperature of the recirculated exhaust gas.
La válvula de recirculación de gases de escape y la válvula de bypass están configuradas de forma pivotable o basculante. Por ello de manera especialmente sencilla puede realizarse la combinación de las dos válvulas en una única carcasa de válvulas. The exhaust gas recirculation valve and the bypass valve are pivotally or pivotablely configured. Therefore, the combination of the two valves can be carried out in a single valve housing in a particularly simple manner.
En las otras reivindicaciones se encuentran variantes preferidas. Preferred variants are found in the other claims.
Básicamente hay diferentes posibilidades para la disposición de las dos válvulas independientes, la válvula de recirculación de gases de escape y la válvula de bypass. No obstante, ha resultado como ventajoso disponer de forma desplazada una respecto a otra la válvula de recirculación de gases de escape y la válvula de bypass en la dirección del flujo. En este caso la válvula de bypass puede estar dispuesta en particular aguas arriba de la válvula de recirculación de gases de escape. Por consiguiente el gas de escape recirculado fluye en primer lugar, según la regulación de la válvula de bypass, a través del conducto de refrigeración y/o de bypass, se mezcla al confluir desde los dos conductos donde se encuentra habitualmente la válvula de bypass, para formar un gas de escape a recircular con la temperatura deseada, y atraviesa a continuación la válvula de recirculación de gases de escape con la que se regula la cantidad del gas de escape recirculado. There are basically different possibilities for the arrangement of the two independent valves, the exhaust gas recirculation valve and the bypass valve. However, it has proved advantageous to have the exhaust gas recirculation valve and the bypass valve in the flow direction displaced in relation to one another. In this case, the bypass valve may be arranged in particular upstream of the exhaust gas recirculation valve. Consequently, the recirculated exhaust gas flows first, according to the regulation of the bypass valve, through the cooling and / or bypass duct, it is mixed when it flows from the two ducts where the bypass valve is usually located, to form an exhaust gas to be recirculated at the desired temperature, and then it passes through the exhaust gas recirculation valve with which the amount of the recirculated exhaust gas is regulated.
En este sentido ofrece ventajas especiales para un modo constructivo compacto, que los ejes de pivotación o de basculamiento presenten un punto central de eje o de árbol común. Con otras palabras, los dos ejes se alinean entre sí de forma que la necesidad de espacio es en conjunto especialmente pequeña. In this sense, it offers special advantages for a compact construction mode, so that the pivot or tilting axes have a common axis or shaft center point. In other words, the two axes align with each other so that the need for space is altogether especially small.
En este caso puede conseguirse un alojamiento eficiente y seguro de las dos válvulas, porque el eje de basculamiento de la válvula de bypass está montado en el eje de pivotación de la válvula de recirculación de gases de escape. Naturalmente también puede concebirse la configuración inversa, es decir, un alojamiento del eje de pivotación de la válvula de recirculación de gases de escape en el eje de basculamiento de la válvula de bypass. In this case, efficient and safe housing of the two valves can be achieved, because the bypass valve tilting axis is mounted on the pivot axis of the exhaust gas recirculation valve. Of course, the reverse configuration can also be devised, that is, a housing of the pivot axis of the exhaust gas recirculation valve on the bypass valve tilt axis.
Para la combinación ahorradora de espacio de las dos válvulas entre sí, en una carcasa de válvulas común, se ha demostrado como favorable una configuración en la que la válvula de recirculación de gases de escape está unida con su eje de pivotación a través de por lo menos un brazo, y la válvula de bypass se sitúa junto a por lo menos un brazo semejante. La válvula de bypass puede pivotarse por consiguiente de forma y manera que economiza mucho espacio junto al brazo descrito. En particular actualmente se prefiere una configuración, en la que la válvula de recirculación de gases de escape está unida con su eje de pivotación a través de dos brazos, y la válvula de bypass puede pivotarse entre los dos brazos. Por ello pueden realizarse en el espacio más estrecho las dos funciones de válvula deseada. For the space-saving combination of the two valves with each other, in a common valve housing, a configuration in which the exhaust gas recirculation valve is connected with its pivot axis through is therefore shown to be favorable. minus one arm, and the bypass valve is placed next to at least one similar arm. The bypass valve can therefore be pivoted in a manner and manner that saves a lot of space next to the described arm. In particular, a configuration is currently preferred, in which the exhaust gas recirculation valve is connected with its pivot axis through two arms, and the bypass valve can be pivoted between the two arms. Therefore, the two desired valve functions can be performed in the narrowest space.
Para la integración de las dos válvulas, de la válvula de recirculación de gases de escape y de la válvula de bypass, en una única carcasa de válvulas, se ha demostrado como favorable que la carcasa de válvulas forme un ángulo entre una dirección del conducto de refrigeración y/o de bypass y una dirección del conducto de recirculación de gases de escape. Este ángulo es preferiblemente de aproximadamente 90º. En un refrigerador atravesado de forma rectilínea, el ángulo puede existir entre el conducto de recirculación de gases de escape y tanto el conducto de refrigeración como también el conducto de bypass. En la forma de realización descrita arriba con un refrigerador atravesado en forma de U, el ángulo existe preferiblemente entre el conducto de recirculación de gases de escape y sólo el conducto de refrigeración, mientras que el conducto de bypass (fuertemente acortado), que discurre a través de la carcasa de válvulas, puede alinearse con el conducto de recirculación de gases de escape conectado con él. For the integration of the two valves, the exhaust gas recirculation valve and the bypass valve, in a single valve housing, it has been shown to be favorable for the valve housing to form an angle between a direction of the duct cooling and / or bypass and one direction of the exhaust gas recirculation duct. This angle is preferably about 90 °. In a refrigerator crossed rectilinearly, the angle may exist between the exhaust gas recirculation duct and both the cooling duct and the bypass duct. In the embodiment described above with a U-shaped refrigerator, the angle preferably exists between the exhaust gas recirculation duct and only the cooling duct, while the bypass duct (strongly shortened), which runs to Through the valve housing, it can be aligned with the exhaust gas recirculation line connected to it.
De forma ventajosa la carcasa de válvulas común puede presentar además por lo menos una entalladura en la que el elemento de válvula de la válvula de recirculación de gases de escape está alojado al menos parcialmente por lo menos en la posición completamente abierta. Esto proporciona de manera ventajosa una perturbación lo menor posible del flujo en la carcasa de válvulas. Advantageously, the common valve housing may also have at least one notch in which the valve element of the exhaust gas recirculation valve is at least partially housed at least in the fully open position. This advantageously provides as little disturbance as possible of the flow in the valve housing.
Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings
La invención se explica más en detalle a continuación mediante una forma de realización representada a modo de ejemplo en los dibujos. Muestran: The invention is explained in more detail below by means of an embodiment represented by way of example in the drawings. They show:
Fig. 1 en una representación en sección en perspectiva una parte del sistema de recirculación de gases de escape según la invención; Fig. 1 in a perspective sectional view a part of the exhaust gas recirculation system according to the invention;
Fig. 2 una representación en sección lateral de la parte mostrada en la fig. 1 del sistema de recirculación de gases de escape con otra posición de las dos válvulas; y Fig. 2 a representation in side section of the part shown in fig. 1 of the exhaust gas recirculation system with another position of the two valves; Y
Fig. 3 en una representación en perspectiva otra vista en sección de la parte mostrada en las fig. 1 y 2. Fig. 3 in a perspective representation another sectional view of the part shown in fig. 1 and 2.
Descripción detallada de una forma de realización preferida de la invención Detailed description of a preferred embodiment of the invention
En la fig. 1 en una representación en perspectiva se muestra una parte de este sistema de recirculación de gases de escape según la invención, que contiene en particular una carcasa de válvulas 18 común de la válvula de recirculación de gases de escape y de la válvula de bypass. En la forma de realización dividida las dos válvulas están dispuestas aguas arriba de un refrigerador (no representado). En la sección representada puede reconocerse sólo el final de un conducto de refrigeración 14, que discurre a través de un refrigerador de gases de escape en la sección no representada, de forma que se enfría el gas de escape recirculado. Para poder ajustar y regular la temperatura del gas de escape recirculado, está previsto adicionalmente al conducto de refrigeración 14 un conducto de bypass 16. En la zona de las dos válvulas, de la válvula de recirculación de gases de escape con el elemento de válvula 10 y de la válvula de bypass 12, se mezclan los dos flujos de gases de escape que fluyen cada vez en la dirección A a través del conducto de refrigeración 14 o el conducto de bypass 16, para formar una corriente de gases de escape común con la temperatura deseada. La temperatura puede ajustarse en particular porque como válvula de bypass está prevista en el ejemplo de realización mostrado una tapa de bypass 12, que en la forma de realización mostrada puede cerrar el conducto de refrigeración 14 o el conducto de bypass, o en posiciones intermedias apropiadas puede ajustar la resistencia de flujo en el extremo de uno de los dos conductos, de forma que de uno de los dos conductos se ajusta un flujo parcial reducido de manera deseada. In fig. 1 in a perspective representation a part of this exhaust gas recirculation system according to the invention is shown, which in particular contains a common valve housing 18 of the exhaust gas recirculation valve and the bypass valve. In the divided embodiment the two valves are arranged upstream of a refrigerator (not shown). In the section shown, only the end of a cooling duct 14 can be recognized, which runs through an exhaust gas cooler in the section not shown, so that the recirculated exhaust gas is cooled. In order to adjust and regulate the temperature of the recirculated exhaust gas, a bypass duct 16 is additionally provided to the cooling duct 14. In the area of the two valves, of the exhaust gas recirculation valve with the valve element 10 and of the bypass valve 12, the two exhaust streams flowing each time in the A direction are mixed through the cooling duct 14 or the bypass duct 16, to form a common exhaust stream with the desired temperature The temperature can be adjusted in particular because a bypass cover 12 is provided as a bypass valve, which in the embodiment shown can close the cooling duct 14 or the bypass duct, or in appropriate intermediate positions You can adjust the flow resistance at the end of one of the two ducts, so that a reduced partial flow is adjusted in one of the two ducts as desired.
En la fig. 1 se muestra aquella posición de la tapa de bypass 12 en la que el conducto de refrigeración 14 está cerrado. Se remite ya en este punto a la fig. 2, en la que se muestra aquella posición de la tapa de bypass 12 en la que el conducto de bypass 16 esta cerrado. Mediante posiciones apropiadas entre estos dos extremos puede ajustarse cada vez uno de los dos flujos parciales, de forma que una cantidad reducida del gas de escape enfriado o no enfriado llega al conducto de recirculación de gases de escape. In fig. 1 shows that position of the bypass cover 12 in which the cooling duct 14 is closed. Refer to fig. 2, which shows that position of the bypass cover 12 in which the bypass conduit 16 is closed. By appropriate positions between these two ends, one of the two partial flows can be adjusted each time, so that a reduced amount of the cooled or uncooled exhaust gas reaches the exhaust gas recirculation duct.
La tapa de bypass está montada, según se explica a continuación todavía de forma más exacta en referencia a la fig. 3, sobre un eje de basculamiento 22 y mediante un accionamiento apropiado (no representado) que se encuentra fuera de la carcasa de válvula 18, puede ajustarse a la posición angular deseada. La posibilidad del ajuste es válida de la misma manera e independe del ajuste de la tapa de bypass 12 para el elemento de válvula 10 de la válvula de recirculación de gases de escape. Éste está unido en la forma de realización mostrada dentro de la única carcasa de válvulas 18 común sobre dos brazos 20 en su eje de pivotación 24, según se desprende más claramente de la fig. 3. En la forma de realización representada, la tapa de bypass 12 puede pivotarse por lo tanto entre los brazos 20 de la válvula de recirculación de gases de escape. La válvula de recirculación de gases de escape con el elemento de válvula 10 puede apoyarse en su asiento de válvula 26, de forma que el conducto de recirculación de gases de escape (no representado) se cierra completamente, de tal manera que con otras palabras no se recircula el gas de escape. Mediante las posiciones intermedias cualesquiera, según se muestra en la fig. 1, con otras palabras, entre la posición completamente cerrada, que está en contacto con el asiento de válvula 26 y la posición completamente abierta, mostrada en la fig. 2, puede ajustarse la cantidad del gas de escape recirculado. Según se menciona, mediante la tapa de bypass 12 puede realizarse de forma independiente de ello la regulación de la temperatura del gas recirculado. Del elemento de válvula 10 de la válvula de recirculación de gases de escape debe decirse que éste puede estar configurado, por ejemplo, según el documento EP 03 029 491 de la solicitante, así como todos los documentos aquí referidos. En particular la revelación de la solicitud mencionada y los documentos allí referidos se convierte en el objeto de la presente solicitud en lo referente a la configuración de la válvula de recirculación de gases de escape. The bypass cover is mounted, as explained below even more accurately in reference to fig. 3, on a tilt shaft 22 and by an appropriate drive (not shown) that is outside the valve housing 18, can be adjusted to the desired angular position. The possibility of adjustment is valid in the same way and independent of the adjustment of the bypass cover 12 for the valve element 10 of the exhaust gas recirculation valve. This is connected in the embodiment shown within the single valve housing 18 common on two arms 20 on its pivot axis 24, as more clearly shown in fig. 3. In the embodiment shown, the bypass cover 12 can therefore be pivoted between the arms 20 of the exhaust gas recirculation valve. The exhaust gas recirculation valve with the valve element 10 can rest on its valve seat 26, so that the exhaust gas recirculation duct (not shown) is completely closed, so that in other words no the exhaust gas is recirculated. Through any intermediate positions, as shown in fig. 1, in other words, between the fully closed position, which is in contact with the valve seat 26 and the fully open position, shown in fig. 2, the amount of recirculated exhaust gas can be adjusted. As mentioned, by means of the bypass cover 12, the regulation of the temperature of the recirculated gas can be carried out independently. From the valve element 10 of the exhaust gas recirculation valve it should be said that this can be configured, for example, according to the document EP 03 029 491 of the applicant, as well as all the documents referred to herein. In particular, the disclosure of the aforementioned application and the documents referred to therein becomes the object of the present application in relation to the configuration of the exhaust gas recirculation valve.
De la forma de realización mostrada debe mencionarse todavía que la carcasa de válvulas 18 común está configurada de manera que aquí está dispuesta por lo menos una sección final tanto del conducto de refrigeración 14, como también del conducto de bypass 16. Adicionalmente la carcasa de válvulas 18 forma, entre el conducto de refrigeración 14 o el conducto de bypass 16 y el conducto de recirculación de gases de escape que se conecta con el asiento de válvula 26, una curvatura o un acodamiento de aproximadamente 90º, por lo que la única carcasa de válvulas 18 común puede realizarse de forma especialmente sencilla para las dos válvulas 10, 12. En el ejemplo mostrado el asiento de válvula 26 de la válvula de recirculación de gases de escape se emplea como componente por separado en la carcasa de válvulas 18. Además es de mencionar que el conducto de refrigeración 14 puede estar configurado por lo menos parcialmente “alrededor del conducto de bypass 16”. Por ejemplo, las secciones del conducto de refrigeración pueden extenderse en la zona “detrás” del conducto de bypass 16, zona que esté cubierta en la vista en la fig. 1 por el conducto de bypass 16. Of the embodiment shown, it should still be mentioned that the common valve housing 18 is configured so that at least one final section of both the cooling duct 14 and the bypass duct 16 is provided here. Additionally the valve housing 18 forms, between the cooling duct 14 or the bypass duct 16 and the exhaust gas recirculation duct that is connected to the valve seat 26, a curvature or an approximately 90 ° bend, whereby the only housing of Common valves 18 can be carried out especially easily for the two valves 10, 12. In the example shown, the valve seat 26 of the exhaust gas recirculation valve is used as a separate component in the valve housing 18. It is also of mentioning that the cooling duct 14 may be configured at least partially "around the bypass duct 16". For example, the sections of the cooling duct may extend in the area "behind" the bypass duct 16, which area is covered in the view in fig. 1 bypass duct 16.
En la fig. 2 puede apreciarse la carcasa de válvulas 18 en sección como en la fig. 1 en una vista lateral. De ello se deduce otra vez claramente que los ejes 22, 24 de la válvula de recirculación de gases de escape y de la tapa de bypass 12 se alinean entre sí y presentan un punto central común de los ejes. Para la válvula de recirculación de gases de escape con el elemento de válvulas 10 se produce una disposición de su eje de pivotación 24 de forma excéntrica respecto al asiento de válvula 26. Además, el elemento de válvula 10 como tal no sólo es excéntrico respecto a su eje de pivotación 24 por la conexión mediante el brazo 20, sino además también en una dirección perpendicular a ella, es decir, en una dirección hacia la derecha según la representación de la fig. 2. En la fig. 2 se muestra además una posición de las dos válvulas en la que la tapa de bypass 12 cierra completamente el conducto de bypass 16, de forma que se recircula exclusivamente gas de escape enfriado, que fluye a través del conducto de refrigeración 14. Además, el elemento de válvula 10 de la válvula de recirculación de gases de escape está completamente abierto, de forma que resulta la recirculación máxima de gas de escape. En este caso el elemento de válvula 10 está alojado al menos ampliamente en la entalladura 28 de la carcasa de válvulas 18, de forma que el flujo se ve influenciado de forma proporcionalmente insignificante en la carcasa de válvulas. In fig. 2 the valve housing 18 can be seen in section as in fig. 1 in a side view. From this it is clear again that the axes 22, 24 of the exhaust gas recirculation valve and the bypass cover 12 align with each other and have a common central point of the axes. For the exhaust gas recirculation valve with the valve element 10 an arrangement of its pivot axis 24 is produced eccentrically with respect to the valve seat 26. Furthermore, the valve element 10 as such is not only eccentric with respect to its pivot axis 24 by the connection by means of the arm 20, but also also in a direction perpendicular to it, that is, in a direction to the right according to the representation of fig. 2. In fig. 2 also shows a position of the two valves in which the bypass cover 12 completely closes the bypass conduit 16, so that exclusively cooled exhaust gas is recirculated, flowing through the cooling conduit 14. In addition, the Valve element 10 of the exhaust gas recirculation valve is completely open, so that maximum exhaust gas recirculation results. In this case, the valve element 10 is at least widely housed in the recess 28 of the valve housing 18, so that the flow is proportionally insignificant in the valve housing.
De la fig. 3 se deducen detalles del alojamiento del eje de basculamiento 22 de la tapa de bypass 12, así como el eje de pivotación 24 del elemento de válvula 10. En el ejemplo de realización mostrado, tanto el eje de basculamiento 22 como también el eje de pivotación 24 están montados en la pared de la carcasa de válvulas. En la vista de la fig. 3 el eje de basculamiento 22 está montado en la pared izquierda, y el eje de pivotación 24 en la pared derecha. Además, el eje de basculamiento 22 está montado como sigue en el eje de pivotación 24. El eje de pivotación 24 alcanza sólo hasta uno de los dos brazos 20, con el que el elemento de válvula 10 está unido al eje de pivotación 24 (según la representación de fig. 3 hasta el brazo derecho). En el extremo del eje de pivotación 24 en la zona de este brazo está configurado un orificio o entalladura 30, en la que está montado el eje de basculamiento 22. Para ello el eje de basculamiento 22 presenta un perno 32 saliente que se introduce en la entalladura 30. En la zona entre los dos brazos 20 está unida la tapa de bypass 12 con el eje de tapa From fig. 3 details of the housing of the tilting axis 22 of the bypass cover 12, as well as the pivot axis 24 of the valve element 10, are deduced. In the exemplary embodiment shown, both the pivot axis 22 and the pivot axis 24 are mounted on the wall of the valve housing. In the view of fig. 3 the tilt shaft 22 is mounted on the left wall, and the pivot shaft 24 on the right wall. Furthermore, the tilting axis 22 is mounted as follows on the pivot axis 24. The pivot axis 24 reaches only up to one of the two arms 20, with which the valve element 10 is attached to the pivot axis 24 (according to the representation of fig. 3 to the right arm). At the end of the pivot axis 24 in the area of this arm a hole or notch 30 is configured, in which the tilting axis 22 is mounted. To this end the tilting axis 22 has a protruding bolt 32 which is inserted into the notch 30. In the area between the two arms 20 the bypass cover 12 is connected with the cover shaft
22. En el ejemplo mostrado aquel brazo 20 (el izquierdo) que está alejado del extremo del eje de pivotación 24 está montado en una sección del eje de basculamiento 22. Mediante el alojamiento descrito es posible una pivotación o basculamiento de las dos válvulas 10, 12 de forma independiente entre sí. Durante una pivotación del elemento de válvula 10 se gira el eje de pivotación 24, inclusive los dos brazos 20 alrededor del eje de basculamiento 22. Si el eje de basculamiento 22 se rota, éste se gira en el ejemplo mostrado en el “ojal” del brazo 20 izquierdo y, con el perno 32 en la entalladura 30 del eje de pivotación 22. In the example shown that arm 20 (the left one) that is remote from the end of the pivot axis 24 is mounted on a section of the tilt axis 22. By means of the described housing it is possible to pivot or tilt the two valves 10, 12 independently of each other. During a pivot of the valve element 10 the pivot axis 24 is rotated, including the two arms 20 around the pivot axis 22. If the pivot axis 22 is rotated, it is rotated in the example shown in the "eyelet" of the left arm 20 and, with bolt 32 in the groove 30 of the pivot shaft
24. En este caso se pivota la tapa de bypass 12 entre los dos brazos 20. Los accionamientos (no representados) tanto del eje de basculamiento 22, como también del eje de pivotación 24 se encuentran fuera de la carcasa de válvulas y pueden accionarse de forma independiente entre sí. En la fig. 3 puede reconocerse finalmente una brida 24, mediante la que la carcasa de válvulas 18 puede conectarse con un conducto de recirculación de gases de escape (no mostrado), por ejemplo, mediante elementos de fijación como tornillos, que se conducen a través de la abertura 36 representada a modo de ejemplo. 24. In this case, the bypass cover 12 is pivoted between the two arms 20. The drives (not shown) of both the tilt shaft 22 and the pivot shaft 24 are outside the valve housing and can be operated by independently of each other. In fig. 3 a flange 24 can finally be recognized, whereby the valve housing 18 can be connected to an exhaust gas recirculation conduit (not shown), for example, by means of fasteners such as screws, which are conducted through the opening 36 represented by way of example.
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