ES2356787A1

ES2356787A1 - Dispositivo para unir palets.

Info

Publication number: ES2356787A1
Application number: ES201100074A
Authority: ES
Inventors: Miguel Mauleon Torres
Original assignee: Consultoria Logistica General De Servicios Y Almacenaje S L; Consultoria Logistica General De Servicios Y Almacenaje Sl
Current assignee: Consultoria Logistica General De Servicios Y Almacenaje S L; Consultoria Logistica General De Servicios Y Almacenaje Sl
Priority date: 2011-01-26
Filing date: 2011-01-26
Publication date: 2011-04-13
Anticipated expiration: 2031-01-26
Also published as: ES2356787B8; ES2356787B1

Abstract

Dispositivo (9) para unir dos palets (1, 1'') provistos de tablas (2, 4, 6; 2'', 4'', 6'') y tacos (8, 8'') para separar tablas (2, 4, 6; 2'', 4'', 6'') verticalmente y dotar a los palets (1, 1'') de una determinada altura, donde el dispositivo (9) comprende un cuerpo alargado (10) con una ligera elasticidad y terminado en dos extremos de enganche (11) destinados a engancharse respectivamente a una tabla (2, 4, 6) del primer palet (1) y a una correspondiente tabla (2'',4'',6'') del otro palet (1'') cuando dichos palets (1, 1'') son colocados de forma adosada. El dispositivo (9) es efectivo ya que permite lograr un palet final de tamaño mayor. Además, permite una unión entre palets (1, 1'') robusta y sencilla de conectar y desconectar, sin requerirse el uso de herramientas adicionales.

Description

Dispositivo para unir palets.

Sector de la técnica

La invención se refiere a un dispositivo que permite unir dos palets para conseguir un palet de mayor tamaño.

Estado de la técnica

Un palet es una estructura plana, generalmente de madera aunque puede estar fabricada en otros materiales, que es capaz de soportar grandes pesos y de ser levantada mediante una grúa paletizadora. Se utiliza en todo el mundo de manera muy extendida para soportar todo tipo de productos (alimenticios, farmacéuticos, de consumo, industriales, de la construcción, etc.), siendo dichos productos generalmente apilados sobre palets hasta lograr un tamaño de paquete deseado, y siendo posteriormente los paquetes sobre palet embalados, etiquetados y almacenados o transportados. El transporte de palets suele realizarse bien individualmente o bien en contenedores.

Existen diversos tamaños de palet en función del tipo de productos que deban transportar o el destino de los paquetes paletizados, estando en general dichos diferentes tamaños de palet estandarizados. Con ello se ha conseguido facilitar el comercio entre distintas empresas, organizaciones o países, garantizando que los paquetes paletizados en una empresa, organización o país son manejables (transportables, almacenables, etc.) por otra empresa, organización o país. Dentro de los diversos tipos de estándares que regulan el tamaño de los palets se conocen los estándares ISO, norteamericanos y europeos. A modo de ejemplo, uno de los palets estandarizados europeos (europalets) más comúnmente utilizados es el europalet de la gran distribución, cuyas dimensiones en planta son 800 x 1200 mm; su uso está muy extendido debido a que sus dimensiones garantizan que el paquete paletizado pueda atravesar las puertas que generalmente se instalan en Europa. En menor grado de utilización pero también igualmente estandarizado, se conoce el europalet industrial de medidas en planta de 1000 x 1200 mm.

Estando el uso de los europalets de 800 x 1200 rara y 1000 x 1200 mm prácticamente generalizado en sectores como el de la alimentación, consumo, industrial, construcción, etc. en Europa, en ocasiones las empresas de dichos sectores han experimentado la necesidad de unir varios europalets para conseguir un palet efectivo de mayor tamaño y así reducir el número de operaciones necesarias durante el almacenamiento y transporte de los paquetes. En este sentido, se conocen soluciones técnicas que permiten unir palets, como son las soluciones detalladas en la patente española ES2120306 y en la patente francesa FR2585671, en la cual se ensamblan dos medios palets mediante la introducción y enganche de una pieza de tamaño relativamente elevado entre los tacos interiores de ambos medios palets. Este tipo de propuestas, aunque resultan efectivas en el sentido de que consiguen una unión robusta entre los medios palets, son sin embargo mejorables en cuanto a la facilidad del montaje y desmontaje de la unión de ambos medios palets.

La presente invención tiene como objetivo conseguir un sistema de unión de dos palets que presente un montaje y desmontaje sencillo y al mismo tiempo garantice una correcta y robusta unión de ambos palets de manera que en la práctica se perciban como uno solo tanto para su almacenaje como para su manipulación y transporte.

Descripción breve de la invención

Es objeto de la invención un dispositivo para unir dos palets, donde cada palet comprende una serie de tablas dispuestas en una determinada medida y orientación en función del tipo de palet de que se trate, y al menos un taco para separar tablas y dotar al palet de una determinada altura. El dispositivo según la invención comprende un cuerpo alargado, dotado de una ligera elasticidad y terminado en dos extremos de enganche destinados a engancharse respectivamente a una tabla del primer palet y a una correspondiente tabla del otro palet cuando dichos palets son colocados de forma adosada. De forma especialmente ventajosa, al menos un extremo de enganche del dispositivo (y preferentemente los dos) es un extremo en forma aproximada de C.

La solución ofrecida por la invención es efectiva ya que permite lograr una estructura de base amplia para depositar en ella productos de volumen cuyas medidas en base exceden las de los palets en uso. Además, la unión conseguida entre los palets es robusta ya que garantiza que los palets permanecen correctamente conectados incluso soportando gran cantidad de peso, sin riesgo a separarse y que se produzca la caída de la carga (con el peligro que ello conllevaría tanto para la propia carga como para las personas que la manipulan). Por ejemplo, se han realizado numerosas pruebas uniendo europalets de 800 x 1200 mm (que individualmente son capaces de aguantar un peso de 800 kg cada uno) en las que se ha comprobado que la estructura de los dos europalets unidos mediante el dispositivo según la invención es capaz de soportar un peso de 1600 kg con completa fiabilidad tanto en la manipulación como en el almacenaje y transporte.

Además, las operaciones de conexión y desconexión de los palets resultan extremadamente sencillas de realizar. Así, para unir los palets basta con aproximar y adosar ambos, realizar el enganche de un extremo del dispositivo en una tabla del primer palet, elevar ligeramente el segundo palet (de manera que ambos palets formen una suave y ligera V) y enganchar el otro extremo del dispositivo en una tabla del segundo palet, dejando caer suavemente el segundo palet hasta su posición en línea con el primer palet. Para desconectar los palets, se procede de forma inversa: se eleva un palet ligeramente de manera que forme una suave V con el otro palet, desenganchándose el extremo del dispositivo enganchado a la tabla del palet ligeramente elevado y posteriormente el extremo opuesto del dispositivo, enganchado a una tabla del otro palet. Tanto para la conexión como para la desconexión, como se observa, no es necesario utilizar herramientas ni utensilio alguno, ni ejercer fuerza alguna para enganchar o soltar el dispositivo de los palets.

Descripción breve de las figuras

Los detalles de la invención se aprecian en las figuras que se acompañan, no pretendiendo éstas ser limitativas del alcance de la invención:

- La Figura 1 muestra una perspectiva de un europalet, sobre el que es aplicable el dispositivo de la invención.

- La Figura 2 muestra una vista frontal de un modo de realización del dispositivo de la invención.

- Las Figuras 3 y 4 muestran una vista superior y una vista frontal de un primer modo de realización de la invención uniendo dos europalets por su costado más largo.

- Las Figuras 5 y 6 muestran una vista superior y una vista frontal de un segundo modo de realización de la invención uniendo dos europalets por su costado más corto.

Descripción detallada de la invención

La invención se refiere a un dispositivo para unir dos palets. Dicho dispositivo es aplicable (redimensionándolo adecuadamente) para realizar la unión de muy diversos tipos de palets. La Figura 1 muestra un ejemplo de palet (1) en el cual es aplicable el dispositivo de la invención. Dicho palet (1) comprende, como puede observarse, una serie de tablas superiores (2) separadas por huecos (3), una serie de tablas inferiores (4) separadas por huecos (5), una serie de tablas interiores (6) separadas por huecos (7) y una serie de tacos (8) para separar las tablas (2, 4, 6) verticalmente (en este caso, para separar las tablas superiores (2) y tablas interiores (6) de las tablas inferiores (4)) y dotar al palet (1) de una determinada altura. El palet (1) representado, en particular, es un europalet de 800 x 1200 mm de planta. El general, un palet en el que sea aplicable el dispositivo según la invención puede presentar diversos tamaños y configuraciones, aunque deberá presentar tablas para soportar la carga y tacos para dotar al palet de altura y soportar la carga, del tipo descrito o de tipo diferente.

La Figura 2 muestra una vista frontal de un modo de realización del dispositivo de la invención. El dispositivo (9) comprende un cuerpo alargado (10) dotado de una ligera elasticidad y terminado en dos extremos de enganche (11) destinados a engancharse respectivamente a una tabla (2, 4, 6) del primer palet (1) y a una correspondiente tabla (2', 4', 6') del otro palet (1') cuando dichos palets (1, 1') son colocados de forma adosada.

Las Figuras 3 y 4 muestran una vista superior y una vista frontal de un primer modo de realización de la invención uniendo dos europalets por su costado más largo (1200 mm). En este modo de realización, el dispositivo (9) está dimensionado de manera tal que es capaz de engancharse a una tabla superior (2, 2') de cada palet (1, 1'). Es decir, los dos extremos de enganche (11) están destinados a engancharse respectivamente a una tabla superior (2, 2') de cada palet (1, 1') cuando dichos palets (1, 1') son aproximados y adosados entre sí.

Preferentemente, el cuerpo alargado (10) es sustancialmente recto, lo que constituye el modo de realización más sencillo y eficaz. Entonces, el cuerpo alargado (10) queda adosado a las tablas superiores (2, 2') de los palets (1, 1').

Las Figuras 5 y 6 muestran una vista superior y una vista frontal de un segundo modo de realización de la invención uniendo dos europalets por su costado más corto (700 mm). En este modo de realización, el dispositivo (9) está dimensionado de manera tal que es capaz de engancharse a una tabla interior (6, 6') de cada palet (1, 1'). Es decir, los dos extremos de enganche (11) están destinados a engancharse respectivamente a una tabla interior (6, 6') de cada palet (1, 1') cuando dichos palets (1, 1') son aproximados y adosados entre sí.

En el caso particular en que el dispositivo (9) esté diseñado para unir dos palets (1, 1') del tipo representado en las figuras, el cual comprende una serie de tablas superiores (2, 2') entre las cuales se delimitan huecos (3, 3') y que están dispuestas sobre las tablas interiores (6, 6') y transversales a éstas, la invención puede presentar una particularidad especialmente ventajosa. En este caso, preferentemente, el dispositivo (9) está dimensionado y configurado de manera que descanse, una vez enganchado a las tablas interiores (6, 6') de cada palet (1, 1'), en los huecos (3, 3') entre tablas superiores (2, 2'). De este modo, el dispositivo (9) puede no sobresalir en altura con respecto a las tablas superiores (2, 2') de los palets (1, 1'), quedando la superficie superior de los palets (1, 1') intacta y desprovista de elementos protuberantes.

Preferentemente, al menos un extremo de enganche (11) -y preferiblemente los dos- está realizado en forma de C. Por forma de C se entiende que el extremo de enganche (11) está rematado por una pata (12) plegada hacia adentro con formas curvadas o rectas. Dicha forma de C se considera el modo de realización más sencillo de fabricar, el igualmente efectivo, garantizando la correcta unión de ambos palets (1, 1').

De forma preferente, al menos el extremo de la pata (12) (y opcionalmente toda ella) forma un ángulo de entre 80 y 89º con el cuerpo alargado (10). Ello facilita el emboque y la inserción de la tabla (2, 4, 6; 2', 4', 6') en el interior del extremo de enganche (11) en forma de C.

El dispositivo (9) según la invención está preferiblemente fabricado de metal (por ejemplo hierro). El dispositivo (9) puede ser una barra, pletina o cualquier otro elemento que cumpla las condiciones de las reivindicaciones, es decir, el cuerpo alargado (10) del dispositivo (9) puede presentar una sección redonda, rectangular relativamente plana u otra.

Así, preferentemente, el dispositivo (9) puede ser una pletina de hierro de grosor entre 2 y 5 mm y anchura entre 20 y 50 mm (preferentemente 3 y 30 mm respectivamente), medidas suficientes para darle consistencia, capacidad para cohesionar los dos palets una vez unidos y elasticidad para permitir una ligera flexión que facilite el enganche y desenganche de los palets.

El dispositivo según la invención presenta la particularidad de que es reutilizable un número indefinido de veces ya que no se estropea ni deforma con el uso.

Claims

1. Dispositivo (9) para unir dos palets (1, 1'), donde cada palet (1, 1') comprende una serie de tablas (2, 4, 6; 2', 4', 6') y una serie de tacos (8, 8') para separar tablas (2, 4, 6; 2', 4', 6') verticalmente y dotar al palet (1, 1') de una determinada altura, que se caracteriza por que comprende:

-: un cuerpo alargado (10) con una ligera elasticidad, terminado en dos extremos de enganche (11) destinados a engancharse respectivamente a una tabla (2, 4, 6) del primer palet (1) y a una correspondiente tabla (2', 4', 6') del otro palet (1') cuando dichos palets (1, 1') son colocados de forma adosada.

2. Dispositivo (9), según la reivindicación 1, que se caracteriza por que el cuerpo alargado (10) es sustancialmente recto.

3. Dispositivo (9), según la reivindicación 1, que se caracteriza por que al menos un extremo de enganche (11) es un extremo en C.

4. Dispositivo (9), según la reivindicación 3, que se caracteriza por que los dos extremos de enganche (11) son extremos en C.

5. Dispositivo (9), según la reivindicación 3, que se caracteriza por que el extremo en C presenta una pata (12), donde al menos el extremo de la pata (12) forma un ángulo de entre 80 y 89º con el cuerpo alargado (10).

6. Dispositivo (9), según la reivindicación 5, que se caracteriza por que toda la pata (12) forma un ángulo de entre 80 y 89º con el cuerpo alargado (10).

7. Dispositivo (9), según la reivindicación 4, donde cada palet (1, 1') comprende una serie de tablas superiores (2, 2'), que se caracteriza por que los dos extremos de enganche (11) están destinados a engancharse respectivamente a una tabla superior (2, 2') de cada palet (1, 1') cuando dichos palets (1, 1') son aproximados y adosados entre sí.

8. Dispositivo (9), según la reivindicación 4, donde cada palet (1, 1') comprende una serie de tablas interiores (6), que se caracteriza por que los dos extremos de enganche (11) están destinados a engancharse respectivamente a una tabla interior (6, 6') de cada palet (1, 1') cuando dichos palets (1, 1') son aproximados y adosados entre sí.

9. Dispositivo (9), según la reivindicación 8, donde cada palet (1, 1') comprende una serie de tablas superiores (2, 2') entre las cuales se delimitan huecos (3, 3') y que están dispuestas sobre las tablas interiores (6, 6') y transversales a éstas, que se caracteriza por que el dispositivo (9) está destinado a descansar, una vez enganchado a las tablas interiores (6, 6') de cada palet (1, 1'), en los huecos (3, 3') entre tablas superiores (2, 2').

10. Dispositivo (9), según la reivindicación 1, que se caracteriza por que está fabricado de metal.

11. Dispositivo (9), según la reivindicación 10, que se caracteriza por que está fabricado de hierro.

12. Dispositivo (9), según la reivindicación 10, que se caracteriza por que es una pletina de grosor entre 2 y 5 mm y anchura entre 20 y 50 mm.

13. Dispositivo (9), según la reivindicación 12, que se caracteriza por que es una pletina de grosor de 3 mm y anchura de 30 mm.