ES2350292T3 - Dispositivo de filtro, especialmente para el filtrado de líquidos en motores de combustión interna. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de filtro, especialmente para el filtrado de líquidos en motores de combustión interna, con un elemento de filtro (4) insertado en un cuerpo envolvente (2), en el que el cuerpo envolvente (2) está cerrado por una tapa (3) y la tapa (3) está formada por dos discos individuales (6, 7) que están unidos entre sí a través de un conducto central (8), formando los dos discos individuales (6, 7) y el conducto (8) un componente común de plástico y habiendo un espacio intermedio entre los dos discos individuales (6, 7), caracterizado porque los discos individuales (6, 7) están dispuestos en paralelo entre sí y el disco individual (7) constituye un disco frontal que se asienta directamente sobre la cara frontal del elemento de filtro (4), porque el disco individual (6) dirigido en alejamiento del elemento de filtro (4) presenta orificios de entrada y el disco individual (7) dirigido directamente hacia el elemento de filtro (4) presenta orificios de circulación (11), a través de los que el líquido fluye al lado del medio sin filtrar (12) del elemento de filtro (4), formando el conducto central (8) un orificio de evacuación que comunica con el lado del medio filtrado (13) del elemento de filtro (4) y a través del que se evacua el líquido filtrado axialmente del dispositivo de filtro (1), estando incorporada en el disco individual (6) de la tapa (3) dirigido en alejamiento del elemento de filtro (4), como mínimo, una válvula antirretorno (10) que se abre en la dirección del elemento de filtro (4).
Description
Dispositivo de filtro, especialmente para el
filtrado de líquidos en motores de combustión interna.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de filtro, especialmente para el filtrado de líquidos en
motores de combustión interna, de acuerdo con la parte
introductoria de la reivindicación 1.
Dispositivos de filtro de este tipo se utilizan
en motores de combustión interna para filtrar aceite o combustible,
y comprenden un elemento de filtro hueco cilíndrico por el que ha de
fluir el líquido radialmente desde fuera hacia dentro y que se
encuentra insertado en un cuerpo envolvente del dispositivo de
filtro. El líquido a filtrar entra a través de un dispositivo de
admisión en el cuerpo envolvente en la zona del lado exterior del
elemento de filtro que constituye el lado del medio sin filtrar y,
una vez filtrado, sale axialmente a través del hueco central del
elemento de filtro. El cuerpo envolvente está conformado más o menos
de forma tubular para alojar el elemento de filtro y, una vez
insertado dicho elemento de filtro, es cerrado por una tapa. Esta
tapa está realizada normalmente en metal para garantizar la
estabilidad necesaria.
Por el documento US 5.858.227 se conoce un
filtro de combustible con un elemento de filtro hueco cilíndrico en
un cuerpo envolvente que se puede cerrar con una tapa. La tapa
presenta un disco individual exterior que está unido a través de un
segmento de unión con un disco individual interior que constituye el
disco final del elemento de filtro. En el disco individual interior
se encuentra incorporado un conducto que comunica con el lado del
medio filtrado del elemento de filtro y conduce el fluido filtrado
al espacio intermedio entre los dos discos individuales desde donde
se ha de evacuar radialmente el fluido filtrado. La alimentación del
fluido sin filtrar se realiza a través de un conducto radial
dispuesto en la pared del cuerpo envolvente. La evacuación se
realiza, primero, de forma axial a través de un conducto dispuesto
en el disco dirigido hacia el elemento de filtro, el espacio
intermedio entre ambos discos, a continuación tiene lugar un desvío
del flujo en dirección radial para su evacuación del cuerpo
envolvente a través de un conducto radial. Según el documento US
5.858.227 se requiere, por lo tanto, un desvío múltiple del flujo.
Los conductos de admisión y los de evacuación que se extienden
radialmente en la pared exterior del cuerpo envolvente aumentan,
además, el espacio de montaje radial.
Por la patente DE 82 10 287 U se conoce un
dispositivo de filtro que está realizado como filtro de café, en el
que se genera un flujo desde arriba hacia abajo aprovechando la
fuerza de peso del agua. El dispositivo de filtro presenta un
cuerpo envolvente con un elemento de filtro alojado en él, estando
una parte superior del cuerpo envolvente cerrada por una tapa que
consta de un disco superior y un disco inferior, estando ambos
discos unidos entre sí a través de un conducto. La entrada del agua
se realiza a través del conducto central de la tapa que hace de
abertura de llenado. En la pared lateral de la abertura de llenado
están dispuestos canales de circulación, a través de los que el
fluido fluye radialmente del orificio de llenado al espacio
intermedio entre los discos individuales, goteando el líquido en el
siguiente transcurso a través del borde exterior del disco inferior
hacia abajo. Tras pasar por el elemento de filtro, el líquido
filtrado es evacuado axialmente hacia abajo a través de orificios
de evacuación dispuestos en una plancha de fondo.
La invención tiene como objetivo dar a conocer
un dispositivo de filtro de este género, que sea de construcción
compacta y estable, al tiempo que tenga un peso reducido.
Ventajosamente, el dispositivo de filtro ha de ser eliminado con
poco coste.
Este objetivo se resuelve de acuerdo con la
invención con las características de la reivindicación 1. Las
reivindicaciones dependientes indican desarrollos ventajosos de la
invención.
El dispositivo de filtro, según la invención,
que se utiliza especialmente para el filtrado de líquidos, por
ejemplo, de aceite o carburante en motores de combustión interna,
posee una tapa que se puede colocar sobre el cuerpo envolvente y
que consta de dos discos individuales paralelos que están unidos a
través de un conducto central, constituyendo los dos discos
individuales y el conducto central una componente de plástico común.
La realización de la tapa de doble disco en material plástico tiene
la ventaja de que, comparado con realizaciones según el estado de
la técnica, se garantiza, como mínimo, la misma estabilidad con un
peso reducido, mejorando simultáneamente también la aptitud para el
reciclaje de forma considerable, ya que ahora la tapa también está
realizada completamente en material plástico y puede ser eliminada
tras su uso, juntamente con el cuerpo envolvente que también suele
estar realizado en plástico, sin contaminar de forma significante el
medio ambiente por incineración. La tapa de dos partes puede ser
fabricada de forma sencilla, por ejemplo, como pieza moldeada por
inyección, pudiéndose considerar también otros procedimientos de
fabricación para componentes de plástico tales como, por ejemplo,
la embutición profunda. En su caso, la tapa realizada en plástico
también puede ser utilizada en combinación con un cuerpo envolvente
de metal.
El conducto hueco cilíndrico dispuesto en la
tapa tiene una doble función: por un lado, el conducto une los dos
discos individuales entre sí, por otro lado, a través del espacio
interior del conducto se puede introducir el líquido en el cuerpo
envolvente o evacuarlo del mismo. De acuerdo con una realización
ventajosa, el conducto puede, además, estar dotado de una rosca
interior mediante la cual se puede conectar la tapa o todo el
dispositivo de filtro a un componente del motor de combustión
interna. En su caso, también se puede considerar una rosca exterior
mediante la cual se puede establecer la unión entre el filtro y, por
ejemplo, una brida de motor. Una rosca exterior de este tipo
también puede estar compuesta por un inserto separado dentro de la
tapa que puede estar inyectado o enganchado preferentemente como
conducto.
El conducto dispuesto entre los discos
individuales puede presentar un diámetro relativamente grande, lo
cual facilita, por un lado, el flujo a través de dicho conducto y,
por otro lado, aumenta la estabilidad de la tapa. Adicionalmente al
conducto también se pueden prever puentes de unión dispuestos
radialmente más al exterior, que unen los dos discos individuales,
aumentando de esta manera la rigidez de la tapa de forma
considerable. Los puentes de unión están realizados, asimismo, en
una sola pieza con la tapa.
De acuerdo con una realización preferente, uno
de los discos individuales constituye un disco frontal que se
asienta directamente sobre la cara frontal del elemento de filtro, y
que puede estar fijamente unido con la cara frontal, por ejemplo,
mediante soldadura o pegado. El disco individual que constituye el
disco frontal se encarga de la separación reotécnica entre el lado
del medio sin filtrar y el lado del medio filtrado y mejora la
estabilidad del elemento de filtro.
Habitualmente, el conducto central que une los
dos discos individuales de la tapa constituye el conducto de
evacuación a través del que el líquido filtrado puede ser evacuado
axialmente desde el espacio interior que constituye el lado del
medio filtrado del elemento de filtro. La alimentación de líquido
sin filtrar se realiza ventajosamente, asimismo, a través de la
tapa que presenta a tal efecto en el disco individual situado al
exterior dirigido en alejamiento del elemento de filtro, como
mínimo, una válvula antirretorno que abre en dirección al elemento
de filtro y a través de la que el líquido sin filtrar es conducido
al dispositivo de filtro. Esta válvula antirretorno se hallará en
la posición de apertura mientras la presión del líquido en el lado
del medio sin filtrar en el dispositivo de filtro sea menor que la
presión con la que el líquido es conducido al dispositivo de
filtro. La válvula antirretorno impide escapes de líquido durante el
desmontaje del elemento de filtro por encima de la cabeza o que el
filtro se quede vacío cuando el motor está
apagado.
apagado.
Esta válvula de antirretorno puede estar
realizada en una realización sencilla como válvula de pico que
reacciona a diferencias de presión en el lado de entrada y en el
lado de salida de la válvula y pasa automáticamente a la posición
de cierre, cuando la presión en el lado de salida sobrepasa un valor
límite.
El disco individual de la tapa que se encuentra
adyacente al elemento de filtro presenta, ventajosamente, orificios
alargados que se extienden en sentido circunferencial por los que el
líquido introducido a través de la válvula antirretorno en el disco
individual exterior puede salir del espacio intermedio entre los dos
discos individuales al lado del medio sin filtrar del elemento de
filtro. El borde exterior del disco individual que limita los
orificios alargados se apoya sobre la superficie lateral interior
del cuerpo envolvente, lo cual asimismo contribuye a mejorar la
estabilidad. En su caso, el borde exterior también está soldado,
pegado o unido de otra manera.
Alternativamente a los orificios alargados que
se extienden en sentido circunferencial, la zona del borde del
disco individual directamente adyacente al elemento de filtro puede
presentar nervios sobresalientes radialmente con escotaduras
entrantes radialmente, dispuestos entre los mismos, a través de los
que puede pasar el líquido suministrado al lado del medio sin
filtrar del elemento de filtro. Los nervios sobresalientes se apoyan
en la superficie lateral interior del cuerpo envolvente.
El disco frontal que se asienta sobre la cara
frontal del elemento de filtro, tratándose preferentemente de un
disco individual de la tapa, puede incorporar un orificio de rebose
a través del que el lado del medio sin filtrar comunica
directamente con el lado del medio filtrado del elemento de filtro.
El orificio de rebose se cierra por una válvula de rebose que, en
condiciones normales, está en posición de cierre, para separar el
lado del medio sin filtrar del lado del medio filtrado. Cuando la
presión en el lado del medio sin filtrar sobrepasa un valor límite,
por ejemplo, como consecuencia de un elemento de filtro embozado,
entonces la válvula de rebose se abre y la sobrepresión en el lado
del medio sin filtrar se reduce por la salida directa del líquido
del lado del medio sin filtrar al lado del medio filtrado. Una vez
reducida la sobrepresión, la válvula de rebose pasa otra vez
automáticamente a la posición de cierre.
La rosca interior de conexión en el conducto
central, a través del cual el elemento de filtro está conectado a
un componente de un motor de combustión interno o a otra máquina, no
presenta ventajosamente la geometría convencional de diente de
sierra, sino una geometría elíptica que reduce claramente la carga
de tensión en la rosca. Debido a ello es posible introducir fuerzas
relativamente altas a través de la rosca en el conducto, a pesar de
utilizar un material plástico para la tapa, de manera que
especialmente el peso propio del elemento de filtro puede ser
soportado por la rosca interior.
Otras ventajas y realizaciones ventajosas se
desprenden de las demás reivindicaciones, de la descripción de las
figuras y de los dibujos. Éstos muestran:
En la figura 1, un corte a través del
dispositivo de filtro para el filtrado de líquidos en motores de
combustión interna con un cuerpo envolvente tubular, un elemento de
filtro hueco cilíndrico, insertado en el cuerpo envolvente, y una
tapa de dos partes con dos discos individuales unidos a través de un
conducto,
En la figura 2, el dispositivo de filtro en una
vista en perspectiva con corte parcial,
En la figura 3, la tapa en una vista en
perspectiva con corte parcial,
En la figura 4, un detalle en la zona de la
rosca interior en el conducto con la geometría elíptica de la
rosca,
En la figura 5, un dispositivo de filtro, según
otra realización, mostrado en un corte parcial,
En la figura 6, una vista desde arriba sobre el
dispositivo de filtro de la figura 5,
En la figura 7, el detalle VII de la figura 5 en
una vista a mayor escala,
En la figura 8, una válvula de rebose realizada
como válvula de pico en una vista en perspectiva,
En la figura 9, la válvula de pico en una vista
desde abajo,
En la figura 10, una vista en perspectiva sobre
un cuerpo de apoyo para un elemento de filtro hueco cilíndrico que
se apoya en un lado en un disco final inferior, estando conformado
en el disco final una pieza de recepción o de fijación alrededor de
la que está dispuesta una junta tubular que actúa como válvula de
rebose,
En la figura 11, el disco final inferior, en una
representación individual en perspectiva,
En la figura 12, el cuerpo de apoyo, incluido el
disco inferior, en una vista en sección,
En la figura 13a, una vista en perspectiva del
cuerpo de apoyo y del disco final inferior en un corte parcial con
una válvula de rebose en una realización alternativa,
En la figura 13b, una vista de un objeto similar
al mostrado en la figura 13a, pero con una válvula de rebose, según
otra realización,
En las figuras 14a y 14b, una válvula de rebose
o by-pass que está dispuesta entre el lado del medio
sin filtrar y el lado del medio filtrado del elemento de filtro y
presenta como cuerpo de válvula un bloque de elastómero que puede
ser comprimido elásticamente, mostrado en posición de cierre (figura
14a) y en posición de apertura (figura 14b),
En las figuras 15a y 15b, una válvula de rebose
o by-pass con un fuelle de elastómero como cuerpo de
válvula,
En las figuras 16a y 16b, una válvula de rebose
o by-pass con un bloque de espuma como cuerpo de
válvula,
En la figura 17, un dispositivo de filtro con un
cuerpo envolvente cilíndrico y un elemento de filtro anular
insertado en el mismo que puede ser alimentado con el líquido a
filtrar a través de una válvula antirretorno, en una vista en
perspectiva,
En la figura 18, un corte longitudinal a través
del dispositivo de filtro de la figura 17, incluidos anillos de
conexión insertados en el lado frontal,
En la figura 19, los anillos de conexión en una
representación individual,
En la figura 20, una representación a mayor
escala del dispositivo de filtro de la figura 17 con la válvula
antirretorno realizada como válvula tubular en posición de
bloqueo,
En la figura 21, una representación análoga a la
de la figura 20, pero con la válvula tubular en posición
abierta,
En la figura 22, otro dispositivo de filtro que
presenta una tapa con radios que se extienden radialmente, en una
vista en perspectiva,
En la figura 23, otro dispositivo de filtro que
presenta una válvula de rebose entre el lado del medio sin filtrar
y el lado del medio filtrado, que está dotada de pies de apoyo que
sobresalen axialmente, en una vista en perspectiva,
En la figura 24, la válvula de rebose de la
figura 23 en una representación individual,
En la figura 25, un anillo de apoyo para su
fijación en la cara frontal axial de la válvula de rebose,
En la figura 26, una válvula de rebose en el
cuerpo envolvente tubular con un espiga dispuesta en el fondo del
cuerpo envolvente que penetra en el hueco limitado por el cuerpo
envolvente en la válvula de rebose,
En la figura 27, un elemento de filtro en una
vista en planta,
En la figura 28, el elemento de filtro de la
figura 27, en una vista lateral,
En la figura 29, un detalle del cuerpo
envolvente en una representación en perspectiva, y
En la figura 30, el elemento de filtro en el
estado montado dentro del cuerpo envolvente.
En las figuras los mismos componentes están
señalados con las mismas referencias.
El dispositivo de filtro (1) mostrado en las
figuras 1 y 2 se utiliza especialmente en motores de combustión
interna para el filtrado de líquidos tales como, por ejemplo, aceite
o combustible. El dispositivo de filtro (1) comprende un cuerpo
envolvente de plástico (2) que tiene una forma más o menos tubular y
se puede cerrar con una tapa (3). En el espacio de alojamiento del
cuerpo envolvente (2) está insertado un elemento de filtro (4) que
está conformado de forma hueca cilíndrica y es soportado por un
cuerpo de apoyo (5) central de material plástico que está dispuesto
en el espacio interior del elemento de filtro (4). El fluido pasa
radialmente por el elemento de filtro (4) de afuera hacia dentro,
de manera que la cara exterior del elemento de filtro (4)
constituye el lado del medio sin filtrar (12) y el espacio interior
del elemento de filtro el lado del medio filtrado (13).
La tapa (3) está realizada completamente en
material plástico y comprende dos discos individuales (6) y (7),
que están dispuestos en paralelo entre sí y presentan
aproximadamente el mismo radio y están unidos entre sí a través de
un conducto central (8) de forma hueca cilíndrica. Los dos discos
individuales (6) y (7), así como el conducto (8), constituyen un
componente de plástico común realizado en una sola pieza, por
ejemplo, mediante moldeo por inyección u otro método tal como, por
ejemplo, la embutición profunda. En su caso, en el espacio
intermedio entre los dos discos individuales (6) y (7) paralelos
también se hallan puentes de unión a través de los que los dos
discos individuales se apoyan entre sí, aumentando considerablemente
la estabilidad de la tapa (3).
El conducto central (8), que une los dos discos
individuales (6) y (7) entre sí, formando parte de la tapa (3),
presenta una rosca interior de conexión (9) a través de la que se
puede conectar la tapa (3) y, por lo tanto, también todo el
dispositivo de filtro (1) en un componente del motor de combustión
interna. Al mismo tiempo, el conducto (8) tiene la función de
abertura de evacuación que comunica con el lado del medio filtrado
(13) del elemento de filtro (4) y a través de la que el líquido
filtrado es evacuado axialmente del dispositivo de filtro (1). El
conducto (8) sobresale axialmente por el lado inferior del disco
inferior (7) dirigido directamente hacia el elemento de filtro (4)
y penetra un poco en el espacio interior cilíndrico del elemento de
filtro (4), el lado del medio filtrado
(13).
(13).
Ventajosamente, el disco individual inferior (7)
está unido directamente con la cara frontal del elemento de filtro
(4), lo que se consigue, por ejemplo, mediante soldadura o pegado
con la cara frontal del elemento de filtro. De esta manera, el
disco individual inferior (7) constituye el final del lado frontal
del elemento de filtro y proporciona, por un lado, estabilidad en
el elemento de filtro y, por otro lado, la separación del lado del
medio sin filtrar y del lado del medio filtrado.
El disco individual superior (6) que está
dirigido en alejamiento del elemento de filtro (4) presenta
aberturas de entrada en las que están insertadas las válvulas
antirretorno (10). Estas válvulas antirretorno (10) están
realizadas, por ejemplo, como válvulas de pico que se muestran en
detalle en las figuras 8 y 9. El líquido a filtrar pasa a través de
las válvulas antirretorno (10) primero al espacio intermedio entre
los dos discos individuales (6) y (7), impidiendo las válvulas
antirretorno (10) derrames de líquido durante el desmontaje del
elemento de filtro por encima de la cabeza, o que el filtro se quede
vacío cuando el motor está apagado. El líquido fluye del espacio
intermedio entre los discos individuales (6) y (7) a través de las
aberturas (11) dispuestas en el disco individual inferior (7) que
está dirigido directamente hacia el elemento de filtro (4) al lado
del medio sin filtrar (12), que está conformado como hendidura
anular entre la pared interior del cuerpo envolvente (2) y la cara
exterior del elemento de filtro (4). Una vez haya pasado por el
elemento de filtro (4) en dirección radial desde fuera hacia
dentro, el líquido filtrado se acumula en el espacio interior
central cilíndrico (lado del medio filtrado (13)) y es evacuado
axialmente a través del conducto (8) de la tapa (3).
En la cara superior del disco individual
superior (6) de la tapa (3) está insertada una junta tórica (14) en
la ranura dispuesta a tal efecto en el disco individual (6). La
junta tórica (14) proporciona una conexión estanca del dispositivo
de filtro (1) a un componente del motor de combustión interna al que
se conecta el dispositivo de filtro.
En la zona inferior del elemento de filtro que
está dirigida hacia el fondo del cuerpo envolvente (2), el elemento
de filtro (4) está estanqueizado por un disco final frontal (15).
Este disco final (15), que se encuentra en la cara frontal del
elemento de filtro que es opuesta a la tapa (3), posee una pieza de
fijación (16) tubular elevada que penetra desde abajo en el espacio
del medio filtrado (13) del elemento de filtro (4). La cara
exterior de la pieza de fijación (16), que se eleva por encima del
plano del disco final (15), está rodeada por una junta tubular (17)
que tiene la función de una válvula de rebose. En las paredes de la
pieza de fijación (16) que se extienden axialmente están dispuestas
escotaduras (18) que son recubiertas por la junta tubular (17) y,
en general, cierran de forma estanca las escotaduras (18). Si la
presión en el lado del medio sin filtrar (12) sobrepasa sin embargo
un valor límite y, en especial, si es superior a la presión del lado
del medio filtrado (13), el líquido filtrado fluirá a través del
fondo del cuerpo envolvente (2) desde abajo en las escotaduras
dispuestas en la pieza de fijación (16) y ejerce presión sobre la
cara interior de la junta tubular (17) a través de dichas
escotaduras (18), dilatando la junta tubular radialmente y dejando
pasar el líquido sin filtrar directamente a través de las
escotaduras (18) del lado del medio sin filtrar (12) al lado del
medio filtrado (13). A medida que baja la presión, las escotaduras
(18) son cerradas otra vez de forma estanca por la tensión propia
en la junta tubular (17). La junta tubular (17) reúne en un
componente las funciones de un cuerpo de válvula y de un resorte de
válvula que carga dicho cuerpo de válvula en la posición de
cierre.
En la figura 3 se muestra la tapa (3) en una
representación individual. Se aprecia que las aberturas (11) del
disco individual inferior (7) están realizadas como orificios
alargados que se extienden en el sentido circunferencial de la
tapa. Las aberturas (11) se encuentran en la zona situada
radialmente al exterior del disco individual (7) y comunican en el
estado montado de la tapa (3) directamente con el lado del medio sin
filtrar (12) del elemento de filtro.
En la cara superior del disco individual
superior (6) se encuentra, conformada en una sola pieza con la tapa,
la ranura (19) que recibe la junta tórica a insertar en la
misma.
La figura 4 representa, en una representación a
mayor escala, un corte a través de la rosca interior de conexión
(9) en el conducto (8). La geometría de la sección entre dos dientes
adyacentes (20) de la rosca está conformada elípticamente y sigue a
la trayectoria señalada con la línea continua (21). A título de
comparación se muestra la geometría de diente de sierra
convencional, conocida según el estado de la técnica, mediante una
línea de trazos (21'). La ventaja de la geometría elíptica, según
la línea continua (21) reside en las tensiones reducidas que hacen
posible la utilización de un material relativamente blando tal como
el plástico.
En las figuras 5 a 7 se muestran otros ejemplos
de realización de un dispositivo de filtro (1) para el filtrado de
líquidos. El dispositivo de filtro presenta en la zona superior del
elemento de filtro (4) que está dirigida hacia la tapa (3) una
válvula de rebose (22) que cierra en condiciones regulares un
orificio de rebose (23) entre el lado del medio sin filtrar (12) y
el lado del medio filtrado (13) del elemento de filtro. Este
orificio de rebose (23) está dispuesto en el disco frontal (26) que
está fijamente unido con la cara frontal del elemento de filtro
(4). El disco frontal (26) está realizado como un componente
separado, independiente de la tapa (3), pero unido con la tapa. En
el marco de la invención también puede resultar útil unir el disco
individual inferior (7) de la tapa (3) directamente con la cara
frontal del elemento de filtro (4), estando en este caso el
orificio de rebose (23) dispuesto en el disco individual (7).
Además, existe también la posibilidad de que el disco frontal (26)
esté realizado con la tapa (3) como un componente de plástico de una
sola pieza.
La válvula de rebose (22) comprende un disco de
cierre (24) que asume la función del cuerpo de válvula y está
dispuesto axialmente desplazable en el lado del medio filtrado (13)
del elemento de filtro y es cargado por un resorte de válvula (25)
en su posición de cierre, en la que el disco de cierre (24) se apoya
de forma estanca en los orificios de rebose (23) del disco frontal
(26). El resorte de válvula (25) se apoya en el cuerpo de apoyo (5)
del elemento de filtro (4).
El líquido a filtrar entra a través de las
válvulas antirretorno (10) al interior del dispositivo de filtro;
en total, en la tapa (3) están dispuestas cuatro válvulas
antirretorno (10). Cuando la presión del líquido suministrado
sobrepasa un valor límite, el disco de cierre (24) es desplazado
axialmente hacia abajo de su posición de cierre contra la fuerza
del resorte de válvula (25), lo cual deja libre una vía de
circulación del lado del medio sin filtrar (12) al lado del medio
filtrado (13) directamente a través del orificio de rebose (23).
Una vez se ha reducido la presión, la fuerza del resorte de válvula
(25) vuelve a ser suficiente para desplazar el disco de cierre (24)
contra la presión aplicada en el lado del medio sin filtrar (12)
hacia arriba a la posición de cierre, en la que el orificio de
rebose (23) está cerrado de forma estanca. Ventajosamente todos los
componentes de la válvula de rebose (22) están formados de material
plástico, en especial, el disco de cierre (24) y también el resorte
de válvula (25).
En las figuras 8 y 9 se muestra un ejemplo de
realización para una válvula antirretorno (10) realizada como
válvula de pico, que está insertada en aberturas dispuestas en la
tapa (3) y a través de la que se alimenta el dispositivo de filtro
(1) con el líquido a filtrar. También la válvula de pico (10) está
realizada completamente en material plástico. En el lado de salida
la válvula de pico (10) presenta dos hendiduras (27) dispuestas en
forma de cruz que están abiertas en condiciones normales, de manera
que el líquido a filtrar puede pasar por la válvula de pico (10).
Debido a la elasticidad del material de plástico de la válvula de
pico (10), se pueden comprimir los segmentos de pared (28) de la
válvula antirretorno que limitan dichas hendiduras (27), cuando la
presión que se aplica desde fuera sobre los segmentos de pared (28)
sobrepasa un valor límite, debido a lo cual se cierran las
hendiduras (27) y se impide el paso del líquido por la válvula
antirretorno (10). A medida que la presión exterior disminuye, se
vuelven a abrir las hendiduras (27) debido a la elasticidad propia
del material de la válvula antirretorno (10), de manera que el
líquido puede fluir otra vez por la válvula antirretorno.
En las figuras 10 a 12 se muestra un ejemplo de
realización para una válvula de rebose entre el lado del medio sin
filtrar y el lado del medio filtrado en la parte inferior del
elemento de filtro, cerca del fondo. Desde el disco final (15) que
está dispuesto cerca del fondo en el espacio de alojamiento del
cuerpo envolvente (2), se eleva el conducto central (16) alrededor
del cual está dispuesta una junta tubular (17) cilíndrica como
cuerpo de válvula. El conducto central (16) comprende segmentos de
pared (30) separados entre sí, que se erigen verticalmente
dispuestos en forma de círculo alrededor de una elevación central
(31). Cada uno de los segmentos de pared (30) está realizado
formando una sola pieza con el disco final (15) de material plástico
y es flexible. Esto hace posible insertar una junta tórica (29) en
una ranura circunferencial (32) que está conformada en la cara
exterior de los segmentos de pared (30).
La junta tubular (17) que constituye el cuerpo
de válvula se inserta en el espacio intermedio entre la elevación
central tubular (31) y los segmentos de pared (30) que rodean dicha
elevación. La junta tubular cierra las escotaduras (18) que están
dispuestas en las paredes de la elevación central (31).
El líquido sin filtrar que se halla en el lado
del medio sin filtrar del elemento de filtro penetra desde abajo
axialmente en el espacio interior de la elevación central (31) y
carga la junta tubular (17) de presión desde dentro radialmente
hacia fuera. Cuando la presión en el lado del medio sin filtrar
sobrepasa un valor límite, la junta tubular (17) se ensancha tanto
que se establece una comunicación de flujo entre el lado del medio
sin filtrar y el lado del medio filtrado a través de las escotaduras
(18), de manera que el líquido sin filtrar puede pasar directamente
el lado del medio filtrado. A medida que disminuye la presión en el
lado del medio sin filtrar, la válvula de rebose se vuelve a cerrar
automáticamente contrayéndose la junta tubular.
Todos los componentes de la válvula de rebose (a
excepción de la junta tubular) están realizados en material
plástico, lo cual mejora considerablemente su aptitud para ser
reciclado.
En la figura 13a se muestra una válvula de
rebose (22) en la zona del fondo del elemento de filtro, según otra
realización. También en esta realización todos los componentes del
elemento de filtro son de material plástico. El cuerpo de la
válvula de rebose (22) está formado por un disco de cierre (24) que
está realizado formando una sola pieza con ganchos de encaje
elástico (33) que están fijados de forma no separable en el espacio
interior del cuerpo de apoyo (5) en una abertura de fijación de
dicho cuerpo de apoyo, pero pueden ser desplazados axialmente.
Debido a ello, el disco de cierre (24) puede ser desplazado
axialmente entre una posición de cierre, en la que un orificio de
rebose (23) dispuesto en el disco final (15) del lado del fondo
está cerrado de forma estanca, y una posición de apertura. Un
resorte de válvula (25) aplica fuerza al disco de cierre (24) en su
posición de cierre.
En condiciones normales, el orificio de rebose
(23), que está rodeado por los segmentos de pared (30) de la pieza
de fijación (16), está cerrado de forma estanca por el disco de
cierre (24). Si la presión en el lado del medio sin filtrar
sobrepasa un valor límite, el líquido no filtrado entra desde abajo
en contacto con el disco de cierre (24) a través del orificio de
rebose (23) y carga éste de una presión de apertura en contra de la
fuerza del resorte de válvula (25), debido a lo cual se levanta el
disco de cierre (24) y se establece una comunicación de flujo entre
el lado del medio sin filtrar y el lado del medio filtrado. A medida
que la presión disminuye el disco de cierre (24) puede ocupar otra
vez, bajo la acción del resorte de válvula (25), la posición de
cierre en la que el orificio de rebose (23) está cerrado.
La válvula de rebose (22) mostrada en la figura
13b corresponde en su estructura básica a la de la figura 13a, pero
con la diferencia de que el resorte de válvula (25) así como los
ganchos de encaje elástico (33) del cuerpo de válvula se apoyan
directamente en la pieza de fijación (16) y no en el cuerpo de apoyo
(5) del elemento de filtro. El cuerpo de apoyo (5) se asienta sobre
la pieza de fijación (16) que está ventajosamente unida con el
disco final (15) formando una sola pieza con el mismo, pero también
puede constituir, en su caso, un componente independiente del disco
final (15).
En las figuras 14a hasta 16b se muestran
diferentes ejemplos de realización para válvulas de rebose (22) con
una construcción sencilla que, en su posición cerrada, separan el
lado del medio sin filtrar del lado del medio filtrado en el
elemento de filtro y, en su posición abierta, facilitan el paso
directo del líquido no filtrado. En una caja de válvula (34) está
dispuesto con capacidad de desplazamiento axial el cuerpo de válvula
realizado en forma de disco de cierre (24) que se sostiene en un
resorte de válvula (25) en la posición de cierre. Cuando se aplica
una fuerza desde fuera sobre el disco de cierre (24) en contra de la
fuerza elástica del resorte de válvula (25), entonces el disco de
cierre (24) se desplazará en dirección al espacio interior de la
caja de válvula (34), debido a lo cual se destapan los orificios de
rebose (23) en las paredes de la caja de válvula (34) y se crea una
comunicación de flujo directa entre el lado del medio sin filtrar y
el lado del medio filtrado del elemento de filtro. En cada uno de
los tres ejemplos de realización mostrados, el resorte de válvula
(25) está realizado como un bloque elástico, estando el resorte de
válvula (25), según el ejemplo de las figuras 14a y 14b, realizado
como bloque de elastómero, según las figuras 15a y 15b como fuelle
de elastómero y, según el ejemplo de realización de las figuras 16a
y 16b, como bloque de espuma formado por espuma PUR o espuma de
silicona.
En las figuras 17 a 21 se muestra otro ejemplo
de realización para un dispositivo de filtro para el filtrado de
líquidos. El dispositivo de filtro (1) presenta un cuerpo envolvente
(2) cilíndrico, que recibe el elemento de filtro (4) anular por el
que fluye radialmente el líquido a filtrar. A tal efecto el cuerpo
envolvente (2) es alimentado con el líquido a filtrar en el lado
frontal, tal como se muestra en la figura 18. Para el filtrado el
líquido fluye radialmente desde fuera hacia dentro por el elemento
de filtro (4) y, a continuación, es evacuado axialmente del cuerpo
envolvente a través del espacio interior que representa el lado del
medio filtrado. Para apoyar el elemento de filtro (4), éste
presenta una estructura de apoyo (5). En la cara frontal axial, a
través de la que el líquido entra o sale, se encuentran anillos de
conexión (40) y (41) dispuestos concéntricamente que separan el
espacio del medio sin filtrar del lado del medio filtrado. El
espacio entre los anillos de conexión (40) y (41) constituye el
lado del medio sin filtrar, y el espacio interior dentro del anillo
de conexión más pequeño (41) el lado del medio filtrado.
Tal como se desprende de la representación
detallada de las figuras 20 y 21, en el lado frontal axial del
elemento de filtro (4), a través del que entra o sale el líquido,
está dispuesto un anillo de apoyo (43) situado radialmente al
exterior que presenta orificios de salida radiales (27) que están
distribuidos regularmente a lo largo del perímetro del anillo de
apoyo. En la cara radialmente exterior, estos orificios (27) están
recubiertos por una junta tubular (42) que está formada por un
material flexible y elástico y que se apoya por tensión propia
sobre la cara radialmente exterior del anillo de apoyo (43) para
recubrir los orificios de circulación (27). El anillo de apoyo (43)
constituye conjuntamente con la junta tubular (42) una válvula
antirretorno (10) realizada como válvula tubular que pasa a la
posición de apertura mostrada en la figura 21, cuando existe una
diferencia de presión correspondiente entre la cara radialmente
interior y la cara radialmente exterior de la junta tubular (42),
estando como mínimo segmentos parciales de la junta tubular (42)
elevados de la posición de bloqueo en la que se apoyan de forma
estanca en los orificios de circulación (27), de manera que se
puede formar un flujo radial a través de los orificios de
circulación (27). La presión que ejerce el líquido a filtrar, que
llega axialmente, sobre la cara interior eleva la junta tubular (42)
radialmente de su posición de estanqueidad, de manera que se
destapan los orificios de circulación (27). En el momento en el que
la diferencia de la presión entre la cara interior y la cara
exterior de la junta tubular cae por debajo de un valor límite, que
está determinado básicamente por la elasticidad propia de la junta
tubular, ésta vuelve a adoptar su posición de estanqueidad que
cierra los orificios de circulación.
En la figura 22 se muestra otro ejemplo de
realización de un dispositivo de filtro (1) para el filtrado de
líquidos. El cuerpo envolvente (2) de forma tubular, en el que se
aloja el elemento de filtro, está cerrado en su lado frontal por
una tapa exterior (6) en la que está incorporado un conducto
céntrico (8) con rosca interior (9). Entre el conducto (8) y un
borde situado radialmente al exterior del disco individual (6) se
extienden radios (50) en dirección radial. Se prevé una multitud de
estos radios que están distribuidos a distancias regulares a lo
largo del perímetro del disco individual (6). Los radios (50) están
realizados en línea recta y se extienden ventajosamente sólo en
dirección radial. Tal como se señala con la línea de trazos,
también puede ser ventajoso disponer de radios curvados (50') que
presentan adicionalmente al componente radial también un componente
en sentido circunferencial. Además, también son concebibles radios
realizados en línea recta que se extienden en ángulo recto con
respecto a la dirección radial.
En las figuras 23 hasta 25 se muestra otro
ejemplo de realización para un dispositivo de filtro para el
filtrado de líquidos. El elemento de filtro (4) está realizado de
forma anular, constituyendo el lado interior el lado del medio
filtrado y el lado radialmente exterior el lado del medio sin
filtrar del filtro. En la zona de un lado frontal axial del
elemento de filtro (4) está dispuesta una válvula de rebose o de
desviación (22) que está ventajosamente realizada enteramente de
material plástico y presenta una caja de válvula (34) que puede ser
insertada en el espacio interior axial del elemento de filtro (4) en
la zona de un lado frontal. En la caja de válvula (34) está alojado
un resorte de válvula (25) que está realizado como resorte
helicoidal y ejerce, en especial, una fuerza de presión. Este
resorte de válvula (25) presiona un disco de cierre (24), que tiene
la función de un cuerpo de válvula, a su posición de cierre. Cuando
la presión del líquido en el lado del medio sin filtrar sobrepasa
un valor límite, el disco de cierre (24) se abre contra la fuerza
del resorte de válvula (25), de manera que se produce un paso de
flujo directo entre el lado del medio sin filtrar y el lado del
medio filtrado.
En la zona del lado frontal axial están
dispuestos en la caja de válvula (34) varios pies de apoyo (60) que
sobresalen del lado frontal axial del elemento de filtro (4) y que
están ventajosamente realizados formando una sola pieza con la caja
de válvula (34). Estos pies de apoyo (60) tienen la función de un
medio de apoyo elástico, por lo que cuando se inserta el elemento
de filtro (4) en el cuerpo envolvente (2), se consigue una
compensación de tolerancia axial al asentarse sobre el fondo del
cuerpo envolvente. Además, se centra y se guía el elemento de
filtro en el cuerpo envolvente a través de los pies de apoyo (60).
Asimismo, se asegura que el elemento de filtro no puede ser montado
por error de forma invertida.
Ventajosamente, están dispuestos tres o cuatro
pies de apoyo (60) de este tipo en el lado frontal de la caja de
válvula (34), estando los mismos distribuidos de forma regular a lo
largo del perímetro. Tal como se desprende de la figura 25, también
puede resultar ventajoso fijar en lugar de los pies de apoyo un
anillo de apoyo (61) en el lado frontal axial de la caja de válvula
(34), presentando dicho anillo de apoyo (61) elementos de apoyo
(62) que están realizados como muelles de apoyo a modo de espigas
que sobresalen radialmente hacia dentro y axialmente con respecto
al plano del anillo de apoyo (61).
En la figura 26 se muestra otro ejemplo de
realización en el que una válvula de desviación (22) interactúa con
una espiga (70) dispuesta en el fondo del cuerpo envolvente (2)
tubular. La válvula de desviación (22) presenta entre el lado del
medio sin filtrar y el lado del medio filtrado del elemento de
filtro que se ha de insertar en el cuerpo envolvente un disco de
cierre (24) que constituye el cuerpo de válvula y que es cargado
por un resorte de válvula (25) en su posición de estanqueidad en la
caja de válvula (34). La caja de válvula (34) tiene una forma
aproximadamente tubular, estando el lado abierto del tubo dirigido
hacía el fondo del cuerpo envolvente. El disco de cierre (24) está
dispuesto a una distancia del fondo del cuerpo envolvente, las
paredes laterales de la caja de válvula así como el disco de cierre
(24) limitan un espacio de alojamiento en el que penetra el pin o
la espiga (70), que está fijamente anclada en el fondo del cuerpo
envolvente.
Esta espiga (70) tiene la función de desplazar
el cuerpo de la válvula de desviación a la posición de apertura
para el caso de que se inserta un elemento de filtro erróneo
incluido la válvula de desviación en el cuerpo envolvente, de
manera que se establece una comunicación de flujo directa entre el
lado del medio sin filtrar y el lado del medio filtrado y, por lo
tanto, se garantiza el paso del líquido a través del dispositivo de
filtro, a pesar de que el elemento de filtro no esté preparado para
ello. Especialmente cuando se utiliza como filtro de combustible,
se asegura de esta manera un suministro de emergencia de combustible
al motor de combustión interna, aunque se haya insertado por
equivocación un elemento de filtro erróneo.
Sin embargo, cuando el elemento de filtro y la
válvula de desviación son utilizados correctamente, la espiga sólo
tiene la función de centralizar el elemento de filtro en el cuerpo
envolvente, pero no la función de apertura para la válvula de
desviación. En este caso, la espiga penetra en la escotadura de la
caja de válvula (34) sin cargar, sin embargo, el disco de cierre
(24) y sin cambiar a la posición de apertura. Cuando se inserta
correctamente o cuando se inserta el elemento de filtro correcto, el
disco de cierre (24) está situado con suficiente distancia con
respecto a la punta de la espiga, incluso en su posición de
cierre.
Otra ventaja de la espiga consiste en el hecho
de que incluso al utilizar el elemento de filtro previsto a tal
efecto, se evita que dicho elemento de filtro pueda ser insertado
equivocadamente en una posición errónea. En el caso de que el
elemento de filtro sea insertado involuntariamente de forma
invertida en el cuerpo envolvente, la tapa del lado frontal en el
elemento de filtro entra en contacto con la espiga (70), de manera
que el elemento de filtro no puede ser introducido completamente en
el cuerpo envolvente, lo cual se nota enseguida durante el
montaje.
En la figura 27 se muestra un elemento de filtro
(4') en una vista desde arriba. El elemento de filtro (4') dispone
de un disco final superior (15') que está formado de un material
termoplástico. El disco final (15') está realizado esencialmente
como un disco de anillo circular. En este caso, se prevé una
abertura (81) dispuesta céntricamente, a través de la que puede
fluir el fluido. Según otras realizaciones, el disco final (15')
puede estar realizado también sólo como disco circular. Entonces,
la abertura (81) para el fluido está dispuesta en el lado opuesto.
Además de las formas de círculo o de anillo circular, el disco final
(15') puede estar realizado naturalmente también como cualquier
forma geométrica básica tal como, por ejemplo, cuadrada, rectangular
o poliédrica, en especial, hexagonal. El disco final (15') dispone
en su perímetro de tres estructuras llave (80) distribuidas a lo
largo de su perímetro. El número y la distribución de las
estructuras llave (80) en el perímetro es discrecional. Por lo
tanto, también puede haber una sola estructura de llave (80) o más
de una en el perímetro. La estructura de llave (80) sobresale con
su geometría por encima del perímetro exterior del disco final
(15'), disponiendo la estructura de llave (80) de puentes de
material (82) o huecos (83) de distintas anchuras.
La estructura de llave (80) está realizada,
según este ejemplo de realización, en forma de las letras
"M+H". Naturalmente se pueden combinar todas las letras en
cualquier orden y número para formar la estructura de llave (80).
Ventajosamente, las letras se eligen de tal manera que representan,
por ejemplo, un logo de empresa o una abreviación del nombre de la
empresa o del producto. Sin embargo, la estructura de llave (80)
puede estar formada también por otros caracteres tales como, por
ejemplo, caracteres japoneses o chinos, o también números árabes o
romanos.
En la figura 28 se muestra el elemento de filtro
(4') en una vista lateral. Los componentes que corresponden a los
de la figura 27 están señalados con las mismas referencias. El
elemento de filtro (4) dispone al lado del disco final superior
(15') y del disco final inferior (15) otro medio de filtro (84)
doblado en forma de zigzag y cerrado a modo de anillo. El medio de
filtro (84) está unido de forma estanca con los discos finales (15,
15'). Según este ejemplo de realización, la estructura de llave (80)
está dispuesta con su zona que sobresale radialmente por encima de
la forma circular del disco final (15') de manera inclinada con
respecto a la superficie del disco final (15'). El ángulo de
inclinación \Box de la estructura de llave (80) es de
aproximadamente 45º. Sin embargo, el ángulo de inclinación puede
tener cualquier valor comprendido entre 0º y 90º, preferentemente
entre 30º y 60º. La estructura de llave (80) encaja en la estructura
de cerradura (85), tal como está representada en el detalle en
perspectiva del cuerpo envolvente (2') de la figura 29.
La estructura de cerradura (85) está dispuesta
en el cuerpo envolvente (2') tubular apto para alojar el elemento
de filtro (4'). A tal efecto, la estructura de cerradura (85)
dispone de una geometría negativa con respecto a la estructura de
llave (80), de manera que los puentes de material (82) de la
estructura de llave (80) encajan en los huecos (83) de la
estructura de cerradura (85). Los puentes de material (82) de la
estructura de cerradura (85) encajan en huecos (83) de la
estructura de llave (80). La estructura de cerradura (85) del cuerpo
envolvente (2') está conformada, según esta realización, como
entalladura en la pared (86) del cuerpo envolvente. Las
entalladuras pueden atravesar todo el grosor del material de la
pared (86) del cuerpo envolvente, o bien pueden ser escotaduras
parciales. En caso de tratarse de escotaduras parciales, permanece
entonces una parte de la pared (86) del cuerpo envolvente a la que
se une la geometría de llave (80). Según otros ejemplos de
realización, la estructura de llave (85) puede estar dispuesta en
un ángulo con respecto a la pared (86) del cuerpo envolvente y
encajar en entalladuras del disco final (15'). Debido a la
interacción entre las estructuras de llave (80) y de cerradura
(85), dichas estructuras (80, 85) se complementan formando una
unidad. De esta manera, el elemento de filtro (4') puede ser
insertado en el cuerpo envolvente solo en la posición de montaje
admitida. Por lo tanto, se detectará o se impedirá inmediatamente
la inserción de elementos de filtro no admitidos si el elemento de
filtro (4') no está montado correctamente. Naturalmente se podrá
disponer la estructura de llave (80) en el cuerpo envolvente (2'),
si la correspondiente estructura de cerradura (85) está dispuesta en
el elemento de filtro (4').
En la figura 30 se muestra un elemento de filtro
(4'), según la figura 28, en el estado montado en un cuerpo
envolvente (2'), según la figura 29. Las estructuras (80, 85) del
elemento de filtro (4') y del cuerpo envolvente (2') se
complementan de tal manera que el elemento de filtro (4') queda
posicionado a prueba de giro y de forma exacta en el cuerpo
envolvente (2'). Esta unidad premontada formada por el elemento de
filtro (4') y el cuerpo envolvente (2') se puede atornillar, a
continuación, en el correspondiente alojamiento, por ejemplo, en
una cabeza de filtro (no mostrada) o en una tapa (no mostrada). Las
estructuras de llave-cerradura (80, 85) pueden
combinarse a discreción con los ejemplos de realización descritos
anteriormente, formando de esta manera realizaciones útiles.
Claims (15)
1. Dispositivo de filtro, especialmente para el
filtrado de líquidos en motores de combustión interna, con un
elemento de filtro (4) insertado en un cuerpo envolvente (2), en el
que el cuerpo envolvente (2) está cerrado por una tapa (3) y la
tapa (3) está formada por dos discos individuales (6, 7) que están
unidos entre sí a través de un conducto central (8), formando los
dos discos individuales (6, 7) y el conducto (8) un componente
común de plástico y habiendo un espacio intermedio entre los dos
discos individuales (6, 7), caracterizado porque los discos
individuales (6, 7) están dispuestos en paralelo entre sí y el disco
individual (7) constituye un disco frontal que se asienta
directamente sobre la cara frontal del elemento de filtro (4),
porque el disco individual (6) dirigido en alejamiento del elemento
de filtro (4) presenta orificios de entrada y el disco individual
(7) dirigido directamente hacia el elemento de filtro (4) presenta
orificios de circulación (11), a través de los que el líquido fluye
al lado del medio sin filtrar (12) del elemento de filtro (4),
formando el conducto central (8) un orificio de evacuación que
comunica con el lado del medio filtrado (13) del elemento de filtro
(4) y a través del que se evacua el líquido filtrado axialmente del
dispositivo de filtro (1), estando incorporada en el disco
individual (6) de la tapa (3) dirigido en alejamiento del elemento
de filtro (4), como mínimo, una válvula antirretorno (10) que se
abre en la dirección del elemento de filtro (4).
2. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 1, caracterizado porque los discos
individuales (6, 7) de la tapa (3) están unidos a través de puentes
de unión que están realizados formando una sola pieza con la tapa
(3).
3. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el disco
individual (7) está fijamente unido con la cara frontal del
elemento de filtro (4), por ejemplo, mediante soldadura o
pegado.
4. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la válvula
antirretorno (10) está realizada como válvula de pico.
5. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el disco
individual (7) adyacente al elemento de filtro (4) presenta
orificios de circulación (11) realizados como orificios alargados
que se extienden en sentido circunferencial.
6. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque un disco frontal
(26) que se asienta sobre la cara frontal del elemento de filtro
presenta un orificio de rebose (23) entre el lado del medio sin
filtrar (12) y el lado del medio filtrado (13) del elemento de
filtro (4), siendo una válvula de rebose (22) que cierra un
orificio de rebose (23) desplazada a la posición de apertura, cuando
la presión en el lado del medio sin filtrar (12) sobrepasa un valor
límite.
7. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el conducto
central (8) en la tapa (3) presenta una rosca interior de conexión
(9).
8. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 7, caracterizado porque la rosca interior de
conexión (9) tiene una geometría elíptica.
9. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el elemento de
filtro (4) tiene forma hueca cilíndrica y el líquido fluye a través
del mismo en dirección radial, comunicando el conducto central (8)
en la tapa (3) con el espacio interior del elemento de filtro
(4).
10. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque entre el lado
del medio sin filtrar y el lado del medio filtrado del elemento de
filtro (4) está dispuesta una válvula de rebose que pasa a la
posición de apertura, cuando la presión del líquido en el lado del
medio sin filtrar del elemento de filtro (4) sobrepasa un valor
límite.
11. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 10, caracterizado porque el cuerpo de la
válvula de rebose está conformado como junta tubular (17) que se
asienta sobre un cuerpo de soporte cilíndrico entre el lado del
medio sin filtrar y el lado del medio filtrado, que presenta
orificios de circulación (18), estando la junta tubular (17)
dispuesta en el lado del medio filtrado del cuerpo de soporte.
12. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 10, caracterizado porque la válvula de rebose
(22) comprende un cuerpo de válvula ajustable (24) que es
presionado en un asiento de válvula por un resorte de válvula (25),
estando el cuerpo (24) y el resorte de válvula (25) realizados en
material plástico.
13. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 12, caracterizado porque el resorte de válvula
(25) de la válvula de rebose (22), que presiona el cuerpo de
válvula (24) a la posición de cierre, está realizado como un bloque
elástico, preferentemente como bloque de elastómero, como fuelle de
elastómero o como bloque de espuma, ya sea espuma PUR o bien espuma
de silicona.
14. Dispositivo de filtro, según una de las
reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque un disco
individual (6) presenta múltiples radios (50, 50') que se extienden
del conducto central (8) radialmente hacia fuera.
15. Dispositivo de filtro, según la
reivindicación 14, caracterizado porque los radios (50') se
extienden de forma curvada en el plano del disco individual (6) y
presentan adicionalmente al componente radial un componente en
sentido circunferencial.
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