ES2341901T3

ES2341901T3 - Aparato laminacion.

Info

Publication number: ES2341901T3
Application number: ES07021714T
Authority: ES
Inventors: Yoshiro Chikaki
Original assignee: NPC Inc Japan
Current assignee: NPC Inc Japan
Priority date: 2006-11-16
Filing date: 2007-11-08
Publication date: 2010-06-29
Anticipated expiration: 2027-11-08
Also published as: KR101166056B1; US20080115893A1; TWI412143B; JP2008126407A; US8028735B2; CN101183696A; EP1923921A2; DE602007006132D1; EP1923921B1; ATE466381T1; EP1923921A3; KR20080044769A; TW200832728A

Abstract

Un aparato de laminación (1) que lamina un objeto que va a ser laminado (M) mediante la introducción de un fluido en una cámara superior (13) delimitada por un diafragma (25) y emparedando y comprimiendo el objeto que va a ser laminado (M) situado sobre un panel calefactor (35) por el diafragma (25) expandido por el fluido introducido, comprendiendo el aparato (1): un mecanismo de calentamiento (34) que calienta el fluido; caracterizado por: una parte de depósito (31) dentro del cual es almacenado el fluido que va a ser introducido en la cámara superior (13), en el que un contenido interior de la parte de depósito (31) es al menos tan grande como la cámara superior (13), en el que el mecanismo de calentamiento (34) calienta el fluido almacenado en dicha parte de depósito (31), y en el que el fluido calentado almacenado en dicha parte de depósito (31) es introducido en la cámara superior (13) para expandir el diafragma (25).

Description

Aparato de laminación.

Antecedentes de la invención 1. Campo de la invención

La presente invención se refiere a un aparato de laminación especialmente adecuado para la producción de un objeto laminado en forma de placa delgada, como por ejemplo un módulo de batería solar.

2. Descripción de la técnica relacionada

En los últimos años, se han realizado distintos avances en el ámbito de las baterías solares con el objeto de utilizar de manera efectiva la energía solar. Así mismo, además de las baterías solares de tipo de cristal que utilizan silicio monocristalino o silicio policristalino, se han creado diversos tipos de baterías solares, como por ejemplo baterías solares amorfas que utilizan silicio amorfo (silicio no cristalino). Sin embargo, dado que el propio silicio de cualquiera de estos tipos cristalino y amorfo está sometido a una modificación química y ofrece un grado de resistencia bajo contra un impacto físico, generalmente se utiliza un módulo de batería solar en el cual el silicio es laminado con una película de vinilo transparente, vidrio templado, vidrio termorresistente, o similares.

Así mismo, para su empleo con materiales de construcción, en los últimos años se han fabricado un módulo integrado y elementos similares, en los cuales un material para las paredes exteriores o un material para los techos se integra con un módulo de batería solar. Un procedimiento para laminar un módulo de batería solar consiste en interponer hileras (celdas de baterías solares) entre una película de vinilo o vidrio y una capa trasera por medio de un producto de relleno, como por ejemplo la resina de EVA (acetato de etilenvinilo), y fundir el producto de relleno a una temperatura determinada mediante calentamiento al vacío.

Convencionalmente, como aparato de laminación para fabricar dichos módulos de batería solar y otros de tipo similar, se conoce un aparato de laminación que lamina un objeto que va a ser laminado en una parte de laminación que presenta un diafragma sobre un lado superior y un panel calefactor sobre un lado inferior, mediante la fusión de un producto de relleno dentro del objeto que va a ser laminado y presionando el objeto que va a ser laminado emparedado entre el diafragma y el panel calefactor. Con respecto a dicho aparato de laminación, el actual solicitante ha divulgado "un aparato de laminación" en la Publicación de Patente japonesa No. 3655076. En dicho aparato de laminación, un módulo de batería solar es situado sobre un panel calefactor en un estado de presión reducida introduciéndose la atmósfera dentro de una cámara superior situada por encima de un diafragma, por medio de lo cual el módulo de batería solar queda emparedado y presionado entre una superficie superior del panel calefactor y una superficie superior del diafragma.

El documento US 6,481,482 B1 proporciona un aparato de laminación para la fabricación de módulos fotovoltaicos en el que los objetos que deben ser laminados deben ser calentados desde fuera para su laminación.

Los documentos JP 2006 088511 A, JP 07 323504 A, DE 42 33 611 A1, JP 08 209479 A, JP 08 290479 A y
JP 10 095089 A describen otros aparatos de laminación relacionados.

Sumario de la invención

Sin embargo, cuando el módulo de batería solar emparedado es presionado de la forma descrita con anterioridad, la atmósfera de la temperatura ambiente es introducida en la cámara superior y, por consiguiente, existe el problema de que una superficie superior del módulo de batería solar podría resultar enfriado a través del diafragma. Así mismo, durante el tratamiento de laminación, la temperatura de la superficie superior del módulo de batería solar que está en contacto con el diafragma es baja y la temperatura de una superficie inferior del módulo de batería solar que está en contacto con el calefactor es alta y, por consiguiente, existe la preocupación de que el producto pudiera alabearse debido a la diferencia de temperaturas. Así mismo, debido a que las condiciones de un laminador en el invierno y en el verano difieren a causa de la diferencia de temperatura de la atmósfera introducida en la cámara superior dependiendo de las estaciones, se ha presentado el problema relacionado con la calidad inestable de los productos.

La presente invención fue desarrollada a la vista de los problemas expuestos, y su objetivo consiste en proporcionar un aparato de laminación capaz de impedir que una superficie superior de un módulo de batería solar resulte enfriado durante el tratamiento de laminación y sea, de esta forma, capaz de obtener productos con una calidad estable con independencia de las estaciones.

Para resolver los problemas expuestos, la invención proporciona un aparato de laminación de acuerdo con la reivindicación 1. Las reivindicaciones dependientes se refieren a formas de realización preferentes de la invención.

Se proporciona un aparato de laminación que lamina un objeto que va a ser laminado mediante la introducción de un fluido dentro de una cámara superior delimitada por un diafragma y mediante el emparedamiento y la compresión del objeto que va a ser laminado situado sobre un panel calefactor mediante el diafragma expandido por el fluido introducido, incluyendo el aparato una parte de depósito en la cual el fluido que va a ser introducido en la cámara superior queda almacenado; y un mecanismo de calefacción que calienta el fluido almacenado en la parte de depósito.

El mecanismo de calefacción es, por ejemplo, un calefactor que calienta el fluido existente en la parte de depósito mientras está circulando el fluido. Así mismo, el fluido de calefacción es, por ejemplo, un calefactor fijado a la parte de depósito.

La parte de depósito puede estar dispuesta en posición adyacente a la cámara superior. El aparato de laminación puede, así mismo, incluir un mecanismo de elevación que eleve/baje el objeto que va a ser laminado entre una posición sobre el panel calefactor y una posición separada hacia arriba respecto del panel calefactor. El objeto que va a ser laminado es, por ejemplo, un módulo de batería solar.

De acuerdo con la presente invención, dado que el fluido precalentado en la parte de depósito es introducido en la cámara superior cuando el objeto emparedado que va a ser laminado, como por ejemplo un módulo de batería solar, es comprimido, el objeto que va a ser laminado no está enfriado. Por consiguiente, no se produce ninguna diferencia de temperatura en el objeto que va a ser laminado, lo que permite la obtención de productos con una calidad estable. Así mismo, la introducción del fluido calentado dentro de la cámara superior hace posible acortar el tiempo invertido en incrementar la temperatura del objeto que va a ser laminado, lo que se traduce en una reducción del tiempo en el tratamiento de laminación. Ello permite una reducción del tiempo de tratamiento, lo que se traduce en una mejora de la eficiencia de la producción. Así mismo, de acuerdo con la presente invención, dado que la temperatura del fluido introducido en la cámara superior puede ser constante con independencia de las estaciones, las condiciones de un laminador en el invierno, el verano, etc., son constantes, dando como resultado una calidad estable de los
productos.

Breve descripción de los dibujos

La Fig 1 es una vista en planta de un aparato de laminación de acuerdo con una forma de realización de la presente invención;

la Fig 2 es una vista lateral del aparato de laminación de acuerdo con la forma de realización de la presente invención;

la Fig 3 es una vista en sección tomada a lo largo de las flechas A - A de la Fig. 1 y muestra un estado en el que una carcasa superior es levantada para abrir una parte de laminación;

la Fig 4 es una vista en sección tomada a lo largo de las flechas A - A de la Fig 1, y muestra un estado en el que la carcasa superior es bajada para cerrar herméticamente la parte de laminación;

la Fig 5 es una vista en planta del panel calefactor;

la Fig 6 es una vista fragmentaria de tamaño ampliado del panel calefactor y muestra la estructura de una parte de soporte de tamaño ampliado;

la Fig 7 es una vista en perspectiva explicatoria de la estructura de un mecanismo de desplazamiento de la hoja de transporte;

la Fig 8 es una vista en planta de un módulo de batería solar;

la Fig 9 es una vista en sección de tamaño ampliado del módulo de batería solar M;

la Fig 10 es una vista explicatoria de una parte de depósito con unos calefactores fijados a la superficie exterior;

la Fig 11 es una vista explicatoria de una carcasa superior con una parte de depósito dispuesta en posición adyacente a una cámara superior;

la Fig 12 es un gráfico que muestra los cambios de temperatura de los módulos de batería solar durante el tratamiento de laminación, de acuerdo con un ejemplo de la presente invención; y

la Fig 13 es un gráfico que muestra los cambios de temperatura de los módulos de batería solar durante el tratamiento de laminación, de acuerdo con un ejemplo comparativo.

Descripción detallada de la invención

En lo sucesivo, una forma de realización preferente de la presente invención se describirá en base a un aparato de laminación 1 adecuado para laminar un módulo M de batería solar, como ejemplo de un objeto que va a ser laminado. En la memoria descriptiva y los dibujos, los elementos que ofrecen sustancialmente las mismas funciones y estructuras se identificarán mediante los mismos números de referencia, omitiéndose su descripción redundante.

Como se muestra en la Fig. 1 y en la Fig. 2, el aparato de laminación 1 incluye una unidad de laminación 3, la cual incorpora en su interior una parte de laminación 2. En el ejemplo mostrado, la parte de laminación 2 es capaz de laminar de forma simultánea una pluralidad de (por ejemplo, tres) objetos que van a ser laminados. Así mismo, por ejemplo, la parte de laminación 2 está constituida con la suficiente amplitud para laminar un objeto que va a ser laminado con una anchura aproximada de 2150 mm en dirección derecha e izquierda y una anchura aproximada en dirección frontal y trasera de 4000 mm en una dirección frontal y trasera, como máximo.

El aparato de laminación 1 incluye una hoja de transporte 5 que transporta, por ejemplo, tres módulos M de batería solar situados sobre aquélla dentro de la unidad de laminación 3 que transporta, fuera de la unidad de laminación 3, los módulos M de batería solar que han sido laminados. A la derecha de la unidad de laminación 3, está dispuesto un transportador de suministro 6 desde el cual los módulos M de batería solar que van a ser laminados son transportados hacia la unidad de laminación 3. A la izquierda de la unidad de laminación 3, está dispuesto un transportador de descarga 7 sobre el cual los módulos M de batería solar son descargados fuera de la unidad de laminación 3. Los módulos M de batería solar son transportados hacia la izquierda en la Fig. 1 y en la Fig. 2 a medida que son transferidos hasta el transportador suministrador 6, la hoja de transporte 5, y el transportador 7 de descarga, en secuencia.

Como se muestra en la Fig. 2, la unidad de laminado 3 incluye una carcasa superior 10 y una carcasa inferior 12. Una cámara superior 13 está constituida dentro de la carcasa superior 10, y una cámara inferior 15 está constituida dentro de la carcasa inferior 12. La parte de laminación 2 está compuesta por la cámara superior 13 y la cámara inferior 15.

La carcasa inferior 12 queda firmemente apoyada en el lado superior de una base 16. Unas piezas de fijación 21 están dispuestas para que puedan ser desplazadas a lo largo de unos pilares de soporte 17 eregidos sobre un lado frontal y un lado trasero (un lado próximo y un lado lejano en la Fig. 2) de la base 16, y un lado frontal y un lado trasero de la carcasa superior 10 están fijados a las piezas de fijación 21. Esta estructura posibilita que la carcasa superior 10 se desplace hacia arriba/hacia abajo a lo largo de los pilares de soporte 17, y se desplacen hacia arriba/hacia abajo por encima de la carcasa inferior 12 mientras se mantienen en paralelo con la carcasa inferior 12.

Los cilindros hidráulicos 22 están dispuestos a los lados de los respectivos pilares de soporte 17, y las puntas de los vástagos de pistón 23 de los cilindros 22 están conectadas a las superficies inferiores de las piezas de soporte 21 fijadas a la carcasa superior 10. De acuerdo con ello, cuando los vástagos de pistón 23 se extienden mediante el accionamiento de los cilindros 22, la carcasa superior 10 se desplaza hacia arriba para separarse de una superficie superior de la carcasa inferior 12, para que la parte de laminación 2 compuesta por la cámara superior 13 y la cámara inferior 15 quede abierta. Por otro lado, cuando los vástagos de pistón 23 se contraen mediante el accionamiento de los cilindros 22, la carcasa superior 10 se desplaza hacia abajo para situarse en contacto íntimo con al superficie superior de la carcasa inferior 12, de forma que la parte de laminación 2 queda herméticamente cerrada.

Como se muestra en la Fig. 3, un diafragma expansible 25 está dispuesto para dividir horizontalmente el interior de la carcasa superior 10, y un espacio encerrado por el diafragma 25 y una superficie de pared interior de la carcasa superior 10 constituye la cámara superior 13. Así mismo como se muestra en la Fig. 4, mientras la parte de laminación 2 está herméticamente cerrada al ser bajada la carcasa superior 10, un espacio cerrado por el diafragma 25 y una superficie de pared interior de la carcasa inferior 12 constituye una cámara inferior 15. Como diafragma 25, se utiliza un material elástico, por ejemplo, un diafragma de silicio, un diafragma de butilo, o un material similar. Un orificio de entrada/salida 26 está dispuesto en una superficie superior de la carcasa superior 10 para comunicar con la cámara superior 13.

Una bomba de vacío 28 y una parte de depósito 31 están conectadas al orificio de entrada/salida 26 a través de una válvula 27 y a través de una válvula 30, respectivamente. Con la bomba de vacío 28, es posible evacuar el interior de la cámara superior 13 e introducir aire en la cámara superior 13 desde la parte de depósito 31.

Un orificio de suministro de aire 32 para introducir el aire exterior en la parte de depósito 31 está constituido en la superficie lateral de la parte de depósito 31. Así mismo, un calentador 34 está conectado a la parte de depósito 31 por medio de una válvula 33. El calentador 34 está constituido, por ejemplo, por un ventilador de aire caliente o elemento similar. Cuando la válvula 33 se abre, el aire existente en la parte de depósito 31 circula por el calentador 34, y el aire calentado por el calentador 34 es almacenado en la parte de depósito 31.

Un panel calefactor 35 está dispuesto dentro de la carcasa inferior 12. El panel calefactor 35 está estructurado de tal manera que los calentadores (no mostrados) estén dispuestos dentro de una placa de metal hecha de, por ejemplo, aluminio. Un orificio de entrada/salida 37 está dispuesto en una superficie inferior de la carcasa inferior 12 para comunicar con la cámara inferior 15. Una bomba de vacío 39 está conectada al orificio de entrada/salida 37 por medio de una válvula 38. Con la bomba de vacío 39, es posible evacuar el interior de la cámara inferior 15 e introducir aire dentro de la cámara inferior 15 desde el orificio de entrada/salida 37.

Cuando se determina que una presión interna de la cámara superior 13 y una presión interna de la cámara inferior 15 sean diferentes, de manera que la primera resulte más alta que la última, en un estado en el que la parte de laminación 2 está herméticamente cerrada al ser bajada la carcasa superior 12 y en íntimo contacto con una superficie superior de la carcasa superior 12, como se muestra en la Fig. 4, el diafragma 25 se hincha desde el estado mostrado por la línea de puntos y rayas con dos puntos 25a de la Fig. 4 al estado mostrado mediante la línea continua 25b de la Fig. 4 y empuja el objeto que va a ser laminado M contra el panel calefactor 35, para que el objeto emparedado M que va a ser laminado sea comprimido.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, sobre una superficie superior del panel calefactor 35, unas partes de soporte 51 de un mecanismo elevador 50 que eleva/baja el módulo M de batería solar por medio de una hoja de transporte 5 están dispuestas para poder desplazarse hacia arriba/hacia abajo. El mecanismo elevador 50 incluye las diversas partes de soporte 51, y cuando las partes de soporte 51 son levantadas/bajadas de forma simultánea, el módulo M de batería solar situado sobre la superficie superior del panel calefactor 35 por medio de la hoja de transporte 5, puede ser elevado/bajado entre una posición sobre el panel calefactor 35 y una posición separada hacia arriba a partir del panel calefactor 35.

Cada una de las partes de soporte 51 del mecanismo elevador 50 tiene una configuración larga en una dirección de carga/descarga X del módulo M de batería solar. Sobre la superficie superior de la placa de metal 35, están constituidas unas porciones rebajadas 55 dentro de las cuales se alojan las respectivas partes de soporte bajadas 51. Las partes de soporte 51 son soportadas por los árboles 57 que verticalmente pasan a través del panel calefactor 35 y los extremos inferiores de los árboles 57 son soportados sobre una placa de soporte horizontal 60 que se desplaza hacia arriba/hacia abajo por la parte inferior del panel calefactor 35. Las diversas partes de soporte 51 incluidas en el mecanismo elevador 50 están todas situadas sobre la placa de soporte común 60 y el desplazamiento hacia arriba/hacia abajo de la placa de soporte 60 mediante un mecanismo de accionamiento, como por ejemplo un cilindro neumático (no mostrado) posibilita el desplazamiento simultáneo hacia arriba/hacia abajo de todas las diversas partes de soporte 51. Como alternativa, las partes de soporte 51 pueden estar acopladas a las placas de soporte 60.

Como se muestra en la Fig. 6, cuando la placa de soporte 60 está en un estado bajado, las partes de soporte 51 están en la posición bajada D y quedan alojadas dentro de las porciones rebajadas 55, y las superficies superiores de las partes de soporte 51 están sustancialmente al mismo nivel que la superficie superior del panel calefactor 35. En este caso el módulo M de batería solar situado sobre la hoja de transporte 5 se sitúa en contacto térmico con el panel calefactor 35 por medio de la hoja de transporte 5. Por otro lado, cuando la placa de soporte 60 está en un estado levantado, las partes de soporte 51 están en una posición hacia arriba U y sobresalen hacia arriba desde la superficie superior del panel calefactor 35. En este caso, el módulo M de batería solar situado sobre la hoja de transporte 5 está levantado y no está en contacto térmico con el panel calefactor 35.

Como se muestra en la Fig. 7, la hoja de transporte 5 que transporta el módulo M de batería solar dentro/fuera de la parte de laminación 2 mientras sitúa el módulo M de batería solar sobre aquélla, alternativamente circula por encima y por debajo de la carcasa inferior 12 de la unidad de laminación 3 mediante la activación de un mecanismo de desplazamiento 70 de la hoja de transporte. El mecanismo de desplazamiento 70 de la hoja de transporte está estructurado de tal manera que las cadenas sin fin 80 estén enrolladas alrededor de una polea de arrastre P1 y de las poleas mandadas P2 a P4 las cuales están dispuestas por pares por fuera de la parte de laminación 2 a derecha e izquierda de ésta. Cada una de estas poleas de arrastre P1 y de poleas mandadas P2 a P4 incluye un par de poleas sobre cuyas superficies circulares exteriores están constituidas unas ruedas dentadas engranadas en las cadenas sin fin 80.

La polea de arrastre P1 y la polea mandada 3 están dispuestas a la misma altura, y por debajo de ellas, la polea mandada P2 y la polea mandada P4 están dispuestas a la misma altura. La polea mandada P2 está dispuesta por debajo de la polea de arrastre P1, y la polea mandada P4 está dispuesta por debajo de la polea mandada P3. Entre las cadenas sin fin derecha e izquierda 80, cuatro miembros transversales 83a a 83d con una configuración de placa plana están dispuestos a intervalos predeterminados. Estos miembros transversales 83 a 83d están fijados de tal manera que sus dos porciones terminales tengan, por ejemplo, forma de gancho y estén ancladas a las cadenas 80, 80. Las hojas de transporte 5 están dispuestas en dos posiciones, esto es, entre el miembro transversal 83a y el miembro transversal 83b y entre el miembro transversal 83c y el miembro transversal 83d. Con esta estructura, las hojas de transporte 5 se desplazan alternativamente por encima y por debajo del panel calefactor 35 mediante el desplazamiento de circulación intermitente de las cadenas sin fin 80. Dado que los miembros transversales 83a a 83d pueden estar fijados con sus dos porciones terminales ancladas a las cadenas sin fin 80, 80, es posible cambiar fácilmente las hojas de transporte 5.

La superficie de cada una de las hojas de transporte 5 está, de modo preferente, hecha con un material de movilidad sobresaliente al cual el producto de relleno no se fije con facilidad y respecto del cual el producto de relleno fijado pueda separarse con facilidad, con el fin de impedir que el producto de relleno extraído a presión de los módulos M de batería solar se adhiera a la superficie cuando el módulo M de batería solar en la situación emparedada sea comprimido por el diafragma 25 por la parte de laminación 2. Una lámina de tela de vidrio resistente al calor o elemento similar revestido de, por ejemplo, teflón (marca registrada) (resina de fluorocarburo) es, de modo preferente, utilizada como hoja de transporte 5. Como alternativa, la superficie de transporte 5 puede estar revestida de un material de calidad superior en cuanto a eliminación, por ejemplo, resina de fluorocarburo.

Las Figs 8 y 9 muestran un módulo M de batería solar como ejemplo del objeto laminado que se obtiene de manera ventajosa mediante el aparato de laminación 1 de acuerdo con la forma de realización de la presente invención. El módulo M de batería solar se constituye en forma de placa delgada rectangular.

El módulo M de batería solar está estructurado de tal manera que las hileras 94 están emparedadas entre un vidrio de cubierta transparente 90 dispuesto sobre un lado inferior y un material protector 91 dispuesto sobre un lado superior, por medio de los productos de relleno 92 y 93. Como material protector 91, se utiliza, por ejemplo, un material transparente, como por ejemplo resina de PE. Como productos de relleno 92 y 93, se utiliza la resina de EVA (acetato de etilenvinilo). Cada una de las hileras 94 incluye unas celdas de baterías solares 97 las cuales están conectadas entre unos electrodos 95 y 96 por medio de unos alambres conductores 98. Las superficie frontales (superficies de recepción de la luz y las superficies traseras de las celdas de baterías solares 97 están cubiertas con el vidrio de cubierta 90 sobre el lado inferior y con el material protector 91, respectivamente.

El módulo M de batería solar como objeto laminado estructurado de acuerdo con lo expuesto es fabricado mediante el aparato de laminación 1 de la forma de realización de la presente invención de acuerdo con el siguiente procedimiento.

En primer lugar, el módulo M de batería solar que va a ser laminado se sitúa encima de y es suministrado al transportador de suministro 6 el cual está dispuesto a la derecha de la parte de laminación 2 en la Fig. 1, por medios tales como un robot, no mostrado. El módulo M de batería solar es suministrado al transportador de suministro 6 del aparato de laminación 1, con el material protector 91 mostrado en las Figs. 8 y 9 encarado hacia arriba.

Mediante el accionamiento del transportador de suministro 6, el módulo M de batería solar suministrado al transportador de suministros 6 es colocado sobre la hoja de transporte 5 la cual está dispuesta de antemano a la derecha de la parte de laminación 2. A continuación, la polea de arrastre P1 del mecanismo de desplazamiento 70 de la hoja de transporte es accionada, para que el módulo M de batería solar sea transportado hasta la parte de laminación 2 junto con la hoja de transporte 5. El panel calefactor 35 de la parte de laminación 2 es mantenido a temperatura constante (por ejemplo, 150ºC o 160ºC) mediante los calentadores incorporados (no mostrados), permitiendo el calentamiento uniforme de la superficie superior del panel calefactor 35.

Antes de que el módulo M de batería solar sea transportado a la parte de laminación 2 mediante la hoja de transporte 5, la parte de laminación 2 es abierta mediante la elevación de la carcasa superior 10. La operación de elevación de la carcasa superior 10 viene provocada por la operación de extensión de los cilindros 22 descrita en la Fig. 1. Así mismo, las partes de soporte 51 del mecanismo elevador 50 son elevadas para quedar dispuestas en la posición hacia arriba en U mostrada en la Fig. 6 antes de que la hoja de transporte 5 alcance la parte de laminación 2. Al entrar en la parte de laminación 2, la hoja de transporte 5 sobre la que está depositado el módulo M de batería solar es transportada hacia aquélla mientras es elevada para quedar separada de la parte superior del panel calefactor 35 mediante las partes de soporte 5, las cuales han sido situadas en la posición hacia arriba en la posición en U.

Después de que se ha terminado la carga y que la hoja de transporte 5, con el módulo M de batería solar sobre ella, queda dispuesta por encima del panel calefactor 35, la carcasa superior 10 es bajada para cerrar herméticamente la parte de laminación 2. La operación de bajada de la carcasa superior 10 está provocada por la operación de contracción de los cilindros 22 descrita en la Fig. 1. A continuación, el interior de la cámara superior 13 es evacuada por la bomba de vacío 28 mientras que la válvula 27 se abre y la válvula 30 se cierra y, al mismo tiempo, el interior de la cámara inferior 15 es evacuada por la bomba de vacío 39 mientras la válvula 38 se abre. De esta manera, el interior de la cámara superior 13 y el interior de la cámara exterior 15 resultan evacuadas de forma simultánea a través de los orificios de entrada/salida 26, 37.

Durante o antes de esta evacuación del interior de la cámara superior 13 y del interior de la cámara inferior 15, la válvula 33 es abierta y el aire existente en la parte de depósito 31 es puesto en circulación mediante el calentador 34. Como consecuencia de ello, el aire calentado por el calentador 34 es almacenado en la parte de depósito
31.

Después de que el interior de la cámara superior 13 y que el interior de la cámara inferior 15 son evacuadas a, por ejemplo, de 93,32 Pa a 133,3 Pa, las partes de soporte 51 del mecanismo elevador 50 son bajadas a la posición de abajo D mostrada en la Fig. 6 de la cámara inferior 15. De acuerdo con ello, la hoja de transporte 5, la cual ha sido levantada, se sitúa en contacto con la superficie superior del panel calefactor 35, y el módulo M de batería solar situado sobre la hoja de transporte 5 es situado en contacto térmico con la superficie superior del panel calefactor 35 que va a ser calentado. Este calentamiento promueve una reacción química de la resina de EVA como productos de relleno 92, 93 de los módulos M de batería solar, provocando la conexión en derivación.

A continuación, en este estado, la válvula 27 se cierra y la válvula 30 se abre, para que el aire precalentado almacenado en la parte de depósito 31 sea introducido en la cámara superior 13 a través del orificio de entrada/salida 26. Como consecuencia de ello, el diafragma 25 es expandido hacia abajo en la parte de laminación 2, para que el módulo M de batería solar quede emparedado y comprimido entre las superficies superior del panel calefactor 35 y el diafragma 25.

De modo accesorio, cuando el calor calentado en la parte de depósito 31 es introducido de esta manera en la cámara superior 13, el aire exterior es introducido en la parte de depósito 31 a través del orificio de suministro 32. El aire introducido de esta forma en la parte de depósito 31 es puesto en circulación por el calentador 34, y el aire calentado por el calentador 34 es almacenado de nuevo en la parte de depósito 31.

A continuación, después de que ha terminado el tratamiento de laminación mediante el calentamiento y compresión de la parte de laminación 2 para obtener el módulo M de batería solar, se introduce presión atmosférica en la cámara inferior 15 a través del orificio de entrada/salida 37. A continuación, la carcasa superior 10 es elevada para abrir la parte de laminación 2. La operación de elevación de la carcasa superior 10 viene determinado por la operación de extensión de los cilindros 22 descrita en la Fig. 1.

A continuación, después de que las partes de soporte 51 del mecanismo elevador 50 son elevadas hasta la posición hacia arriba en U, la polea de arrastre P1 es accionada, de manera que el módulo M de batería solar sea transportado fuera de la parte de laminación 2 junto con la hoja de transporte 5. La hoja de transporte 5, con el módulo M de batería solar sobre ella, es transportada fuera de la parte de laminación 2, mientras es elevada hasta la posición situada por encima del panel calefactor 35 mediante la elevación de las partes de soporte 51 hasta la posición hacia arriba en U.

Después de que el módulo M de batería solar ha sido sometido al tratamiento de laminación, es descargado en el transportador de descarga 7 dispuesto a la izquierda de la parte de laminación 2 en la Fig. 1, mediante el accionamiento de la hoja de transporte 5 y del transportador de descarga 7. A continuación, el módulo M de batería solar es retirado del transportador de descarga 7 por medios tales como un robot, no mostrado, y es conducido hasta el proceso siguiente. De modo accesorio, cuando el módulo M de batería solar, que ha sido sometido al tratamiento de laminación, es descargado de la forma indicada sobre el transportador de descarga 7, un módulo M de batería solar que va a ser laminado a continuación, puede ser descargado en la parte de laminación 2 al mismo tiempo.

De acuerdo con la forma de realización descrita con anterioridad, el aire precalentado almacenado en la parte de depósito 32 es introducido en la cámara superior 13 y, por consiguiente, el módulo M de batería solar no es enfriado al ser emparedado y comprimido. Ello suprime la diferencia de temperatura del módulo M de batería solar, lo que hace posible fabricar productos de calidad estable. Así mismo, al impedirse que el módulo M de batería solar resulte enfriado, es posible elevar rápidamente la temperatura hasta una temperatura de reacción de la resina de EVA u otro producto similar como productos de relleno 92, 93. Esto puede acortar el tiempo de tratamiento de laminación, dando como resultado una mejora de la eficiencia de la producción. Así mismo, dado que la temperatura del aire introducido en la cámara superior 13 puede ser constante con independencia de las estaciones, las condiciones de un laminador son constantes en invierno, verano, etc., dando como resultado una calidad estable de producto.

Así mismo, cuando el módulo M de batería solar es cargado en la parte de laminación 2, el módulo M de batería solar situado sobre la hoja de transporte 5 es elevado separándose del panel calefactor 35, lo cual puede impedir que el módulo M de batería solar sea calentado por el panel calefactor 35 de la parte de laminación 2 antes de la conclusión de la carga del módulo M de batería solar. Esto puede eliminar la diferencia del tiempo de calentamiento entre el módulo M de batería solar primeramente cargado y los módulos M de batería solar cargados después, en un supuesto en el que, por ejemplo, los diversos módulos M de batería solar sean tratados en la parte de laminación 2, y de esta forma se posibilite el calentamiento de los diversos módulos M de batería solar a una temperatura uniforme. Así mismo, es posible impedir la aparición de burbujas en el módulo M de batería solar lo que podría producirse si el módulo M de batería solar fuera calentado antes del tratamiento de laminación y, de acuerdo con ello, es posible fabricar unos módulos M de batería solar de calidad más elevada de lo que era posible en la forma convencional.

Hasta ahora, se ha descrito una forma de realización preferente de la presente invención con referencia a los dibujos adjuntos, pero la presente invención no está limitada por dicho ejemplo. Es evidente que los expertos en la materia podrían advertir diversos ejemplos modificativos y ejemplos corregidos dentro de la idea técnica descrita en las reivindicaciones, y debe entenderse que estos ejemplos pertenecen también al alcance técnico de la presente invención.

La forma de realización expuesta describe el supuesto en el que el aire existente en la parte de depósito 31 es puesto en circulación por el calentador 34 que va a ser calentado, pero los calentadores 100 pueden ser fijados a la parte de depósito 31 como se muestra en la Fig. 10, y el aire de la parte de depósito 31 puede ser calentado por el calor de los calentadores 100. En este caso, como calentadores 100, pueden ser utilizados unos calentadores de caucho o similares, por ejemplo.

Así mismo, la parte de depósito 31 puede estar dispuesta en posición adyacente a la carcasa superior 10 constituyendo la cámara superior 13, tal y como se muestra en la Fig. 11. Si la parte de depósito 31 y la cámara superior 13 están dispuestas en posición adyacente entre sí, tal y como se muestra en la Fig 11, la carcasa superior 10 es también calentada conjuntamente con la parte de depósito 31, lo que puede impedir con mayor seguridad que el módulo M de batería solar resulte enfriado cuando resulte comprimido el módulo M de batería solar emparedado.

El número de los módulos M de batería solar simultáneamente cargados sobre y tratados en la parte de laminación 2, puede ser 1 o cualquier número de módulos. Así mismo, el fluido introducido en la cámara superior 13 desde la parte de depósito 31 no está limitado al aire, si no que puede ser gas o un fluido similar, como por ejemplo gas inerte, o puede ser un fluido distinto del gas, como por ejemplo un líquido. El contenido interior de la parte de depósito 31 es tan amplio como el de la cámara superior 13, o más (por ejemplo, de modo aproximado, dos veces el tamaño de la cámara superior 13), para permitir la introducción de una cantidad suficiente de fluido dentro de la cámara superior 13 desde la parte de depósito 31 durante el tratamiento de laminación.

Ejemplo

Los módulos de batería solar fueron efectivamente laminados en el aparato de laminación descrito con referencia a la Fig. 1 y al resto de las figuras, con el aire precalentado introducido en la cámara superior durante el tratamiento de laminación (ejemplo de la presente invención), y con aire no calentado (aire exterior) introducido en la cámara superior tal como está dispuesta (ejemplo comparativo), y fueron estudiados los cambios de temperatura de los módulos de batería solar durante el tratamiento de laminación en ambos casos. Como resultado de ello, en la presente invención (Fig. 12), la temperatura alcanzó desde los 65ºC hasta una temperatura en derivación de 140ºC durante un periodo de tiempo a partir del inicio del tratamiento de laminación (de modo aproximado, de 6 minutos 30 segundos) hasta, de modo aproximado, 9 minutos después (de modo aproximado 15 minutos 30 segundos). Por otro lado, en el ejemplo comparativo (Fig. 13), la temperatura llegó desde los 55ºC hasta la temperatura en derivación de 140º durante un periodo de tiempo a partir del inicio del tratamiento de laminación (de manera aproximada, 7 minutos) hasta, de modo aproximado 12 minutos más tarde (de modo aproximado, 19 minutos). Cuando se compararon los valores de incremento de la temperatura en el ejemplo de la presente invención (Fig. 12) y en el ejemplo comparativo (Fig. 13), el primero fue, de modo aproximado de 8,3ºC/min. y el último fue, de modo aproximado de 7ºC/min. Se entiende que la presente invención puede alcanzar valores de incremento de temperatura más altos y una capacidad de producción más elevada de los que se han efectuado en la forma convencional.

La presente invención resulta especialmente útil como aparato de laminación para laminar un objeto que debe ser laminado, como por ejemplo un sustrato translúcido, un producto de relleno, y un elemento de batería solar para producir un módulo de batería solar.

Claims

1. Un aparato de laminación (1) que lamina un objeto que va a ser laminado (M) mediante la introducción de un fluido en una cámara superior (13) delimitada por un diafragma (25) y emparedando y comprimiendo el objeto que va a ser laminado (M) situado sobre un panel calefactor (35) por el diafragma (25) expandido por el fluido introducido, comprendiendo el aparato (1):

: un mecanismo de calentamiento (34) que calienta el fluido;

caracterizado por:

: una parte de depósito (31) dentro del cual es almacenado el fluido que va a ser introducido en la cámara superior (13), en el que un contenido interior de la parte de depósito (31) es al menos tan grande como la cámara superior (13), en el que el mecanismo de calentamiento (34) calienta el fluido almacenado en dicha parte de depósito (31), y en el que el fluido calentado almacenado en dicha parte de depósito (31) es introducido en la cámara superior (13) para expandir el diafragma (25).

2. El aparato de laminación (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho mecanismo de calentamiento (34) es un calentador que calienta el fluido de dicha parte de depósito (31) mientras hace circular el fluido.

3. El aparato de laminación (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho mecanismo de calentamiento (34) es un calentador fijado a la parte de depósito (31).

4. El aparato de laminación (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicha parte de depósito (31) está dispuesta en posición adyacente a la cámara superior (13).

5. El aparato de laminación (1) de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende así mismo

un mecanismo elevador (50) que eleva/baja el objeto que va a ser laminado (M) entre una posición sobre el panel calefactor (35) y una posición separada hacia arriba del panel calefactor (35).

6. El aparato de laminación (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el objeto que va a ser laminado (M) es un módulo de batería solar.