ES2323779T3 - CAR MODULE AND CORRESPONDING DOOR ASSEMBLY. - Google Patents
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Abstract
Módulo de carro para puerta deslizante, especialmente de vehículo automóvil, del tipo que comprende un carro (30) y un soporte (32) de carro, comprendiendo el carro (30) un cuerpo (34) de base y un rodillo (42) de soporte móvil con respecto al cuerpo (34) de base alrededor de un eje (A-A) de rotación, estando el carro (30) articulado al soporte (32) de carro alrededor de un eje (C-C) de articulación que se extiende perpendicularmente al eje (A-A) de rotación del rodillo (42) de soporte, comprendiendo el soporte (32) de carro medios (54, 56) de fijación del módulo a una hoja (10) de la puerta, siendo el carro (30) móvil en deslizamiento con respecto al soporte (32) de carro según el eje (C- C) de articulación en una distancia de al menos 5 mm, caracterizado porque el soporte (32) de carro comprende un elemento (98) de centrado adaptado para mantener el soporte (32) de carro según una dirección de mantenimiento que se extiende paralelamente al eje (C-C) de articulación, comprendiendo el módulo un elemento (100) de centrado complementario adaptado para actuar conjuntamente en la posición cerrada de la puerta con el elemento (98) de centrado del soporte, y para montarse sobre una estructura (4) de mantenimiento de la puerta, la separación (DeltaR) admisible entre el elemento (98) de centrado y el elemento (100) de centrado complementario según la dirección de mantenimiento cuando los dos elementos (98, 100) no están actuando conjuntamente con respecto a una posición relativa de acción conjunta de estos dos elementos (98, 100) es superior a la distancia (HE-HI) de movilidad axial del carro (30) con respecto al soporte (32).Sliding door carriage module, especially of a motor vehicle, of the type comprising a carriage (30) and a carriage support (32), the carriage (30) comprising a base body (34) and a roller (42) of mobile support with respect to the base body (34) around a rotation axis (AA), the carriage (30) being articulated to the carriage support (32) around an articulation axis (CC) extending perpendicularly to the axis (AA) of rotation of the support roller (42), the carriage support (32) comprising means (54, 56) for fixing the module to a leaf (10) of the door, the carriage (30) moving in sliding with respect to the carriage support (32) along the articulation axis (C-C) at a distance of at least 5 mm, characterized in that the carriage support (32) comprises a centering element (98) adapted to maintain the support (32) of carriage according to a maintenance direction that extends parallel to the axis (CC) of articulation, co The module learning a complementary centering element (100) adapted to act together in the closed position of the door with the centering element (98) of the support, and to be mounted on a door maintenance structure (4), the separation (DeltaR) admissible between the centering element (98) and the complementary centering element (100) according to the maintenance direction when the two elements (98, 100) are not acting together with respect to a relative joint action position of these two elements (98, 100) is greater than the axial mobility distance (HE-HI) of the carriage (30) with respect to the support (32).
Description
Módulo de carro y conjunto de puerta correspondiente.Trolley module and door assembly correspondent.
La presente invención se refiere a un módulo de
carro para puerta deslizante según el preámbulo de la
reivindica-
ción 1.The present invention relates to a carriage module for sliding door according to the preamble of the claim.
tion 1.
Se conoce un módulo de este tipo por el documento DE 27 45 611.A module of this type is known by the DE 27 45 611.
Se aplica especialmente a las puertas deslizantes de los vehículos automóviles.It applies especially to doors sliders of motor vehicles.
Se conocen vehículos automóviles dotados de una puerta deslizante y de un conjunto de centrado de la puerta en el estado cerrado.Motor vehicles equipped with a sliding door and a door centering assembly in the closed state
Las puertas deslizantes comprenden un carril central horizontal fijado sobre la estructura del vehículo y una hoja de puerta que se extiende según un plano de puerta vertical. Un carro está articulado en la hoja de puerta alrededor de un eje vertical y está dotado de un rodillo adaptado para rodar en el carril.The sliding doors comprise a rail horizontal central fixed on the structure of the vehicle and a door leaf that extends according to a vertical door plane. A carriage is articulated in the door leaf around an axis vertical and is equipped with a roller adapted to roll in the rail.
El rodillo no es móvil en la dirección del eje de articulación con respecto a la hoja.The roller is not movable in the direction of the shaft of articulation with respect to the leaf.
Cuando la puerta está en el estado cerrado, el conjunto de centrado mantiene la puerta en una posición definida según una dirección horizontal longitudinal, una dirección transversal horizontal y una dirección vertical.When the door is in the closed state, the centering assembly keeps the door in a defined position according to a longitudinal horizontal direction, a direction horizontal transverse and a vertical direction.
El conjunto de centrado comprende un centrador superior, un centrador inferior, dispuestos en la parte delantera de la hoja, y una cerradura dispuesta en la parte trasera de la hoja. Cuando la puerta está en el estado cerrado, se mantiene en la posición definida por estos elementos así como por el carro.The centering set comprises a centering upper, a lower center, arranged in the front of the blade, and a lock arranged at the back of the sheet. When the door is in the closed state, it remains in the position defined by these elements as well as by the car.
El centrador superior y la cerradura mantienen cada uno la hoja según la dirección vertical y según la dirección transversal pero confieren un grado de libertad a la hoja según la dirección longitudinal. El centrador inferior mantiene la hoja únicamente según la dirección transversal. El mantenimiento de la hoja según la dirección longitudinal y la dirección vertical se realiza por la cerradura, mientras que el mantenimiento según la dirección transversal y la dirección vertical se realiza por la aplicación del carro sobre el carril.Top centering and lock keep each sheet according to the vertical direction and according to the direction transversal but confer a degree of freedom to the sheet according to the longitudinal direction The lower center keeps the blade only according to the transverse direction. The maintenance of the sheet according to the longitudinal direction and the vertical direction is performed by the lock, while maintenance according to the transverse direction and the vertical direction is done by the application of the car on the rail.
El conjunto de centrado necesita bajas tolerancias de fabricación y de montaje, ya que el carro y la cerradura mantienen la hoja según la dirección vertical. Cuando la cerradura, el carro y el carril no están alineados entre sí, o bien el carro está apretado contra el carril o bien los elementos de la cerradura no están alineados.Centering set needs casualties manufacturing and assembly tolerances, since the car and the Lock keep the blade according to the vertical direction. When the lock, carriage and rail are not aligned with each other, or the car is pressed against the rail or the elements of the Lock are not aligned.
En consecuencia, el conjunto tiene un coste de fabricación y de montaje elevado y necesita fuerzas de cierre importantes en el caso en el que los componentes no están alineados entre sí.Consequently, the set has a cost of manufacturing and high assembly and need closing forces important in the case where the components are not aligned each.
La presente invención tiene como objeto reducir los inconvenientes citados, y proponer un conjunto de carro que permita un montaje rápido y económico en una hoja de puerta deslizante, al tiempo que permite un mantenimiento de la hoja en una posición predeterminada.The present invention aims to reduce the aforementioned drawbacks, and propose a car set that allow quick and economical mounting on a door leaf sliding, while allowing maintenance of the blade in a default position
A este efecto, la invención tiene como objeto un módulo de carro del tipo citado anteriormente, caracterizado por las características de la reivindicación 1.For this purpose, the invention has as its object a car module of the type mentioned above, characterized by the characteristics of claim 1.
Según un modo de realización particular, el módulo según la invención comprende la característica de la reivindicación 2.According to a particular embodiment, the module according to the invention comprises the characteristic of the claim 2.
La invención tiene además como objeto un conjunto de puerta deslizante según las reivindicaciones 3 a 5.The invention also has as its object a sliding door assembly according to claims 3 to 5.
La invención se comprenderá mejor tras la lectura de la descripción siguiente, dada únicamente a título de ejemplo y realizada refiriéndose a los dibujos adjuntos en los que:The invention will be better understood after reading of the following description, given only by way of example and done referring to the drawings attached in the that:
- la figura 1 es una vista lateral de un vehículo automóvil que comprende una puerta deslizante según la invención;- Figure 1 is a side view of a motor vehicle comprising a sliding door according to the invention;
- la figura 2 es una vista esquemática de la puerta según la invención en el estado cerrado;- Figure 2 is a schematic view of the door according to the invention in the closed state;
- la figura 3 es una vista en perspectiva del carril central y del módulo de carro según la invención;- Figure 3 is a perspective view of the center rail and carriage module according to the invention;
- la figura 4 es una vista en despiece ordenado en perspectiva del módulo de carro de la figura 3;- Figure 4 is an exploded view in perspective of the carriage module of figure 3;
- la figura 5 es un corte quebrado según el plano V-V de la figura 4 a través del módulo de carro, en el estado montado; y- Figure 5 is a broken section according to the V-V plane of figure 4 through the module carriage, in the assembled state; Y
- la figura 6 es una vista esquemática de la cerradura de la puerta, según la línea VI-VI de la figura 2.- Figure 6 is a schematic view of the door lock, according to line VI-VI of the figure 2.
La figura 1 representa un vehículo automóvil designado por la referencia general 2.Figure 1 represents a motor vehicle designated by general reference 2.
En lo que sigue, la dirección X longitudinal va a designar la dirección horizontal que se extiende desde delante hacia atrás del vehículo, la dirección Y transversal se extiende horizontalmente de manera perpendicular a la dirección longitudinal y la dirección Z de altura se extiende verticalmente.In the following, the longitudinal X direction goes to designate the horizontal direction that extends from the front towards the rear of the vehicle, the transverse Y direction extends horizontally perpendicular to the longitudinal direction and the height Z direction extends vertically.
El vehículo 2 comprende una estructura 4 portadora que delimita una abertura 6 y una puerta 8 deslizante. La puerta 8 comprende una hoja 10 de puerta móvil en deslizamiento con respecto a la estructura 4 entre una posición abierta no representada y una posición cerrada (figura 1). La hoja 10 se extiende según un plano de hoja que es paralelo a las direcciones X y Z.The vehicle 2 comprises a structure 4 carrier that delimits an opening 6 and a sliding door 8. The door 8 comprises a sliding door leaf 10 with sliding with respect to structure 4 between an open position not represented and a closed position (figure 1). Sheet 10 is extends along a sheet plane that is parallel to the X directions and Z.
La puerta 8 comprende tres carriles 12 superior, 14 central y 16 inferior, que se extienden según la dirección X. Estos carriles están fijados sobre la estructura 4. La puerta 8 comprende además tres conjuntos de carro 18 superior, 20 central y 22 inferior correspondientes que están fijados sobre la hoja.Door 8 comprises three upper rails 12, 14 central and 16 lower, which extend according to the X direction. These rails are fixed on structure 4. Door 8 it also comprises three sets of upper carriage 18, central 20 and 22 lower corresponding that are fixed on the sheet.
Los conjuntos de carro 18 superior y 22 inferior se conocen en sí mismos y comprenden cada uno un rodillo no representado adaptado para rodar en el carril 12, 16 correspondiente.The upper and lower 22 carriage assemblies 18 they know themselves and each one understands a non roller represented adapted to roll in lane 12, 16 correspondent.
El carril 14 central está constituido por una parte 24 trasera rectilínea y por una parte 26 delantera acodada, inclinada con respecto al plano XZ vertical y que tiene componentes que se extienden según las direcciones X e Y.The central lane 14 is constituted by a rectilinear rear part 24 and for a bent front part 26, inclined with respect to the vertical XZ plane and having components which extend according to directions X and Y.
Tal como se ilustra en la figura 4, el conjunto 20 de carro central comprende un carro 30 y un soporte 32 de carro.As illustrated in Figure 4, the assembly Central carriage 20 comprises a carriage 30 and a support 32 of car.
El carro 30 comprende un cuerpo 34 de base constituido por un perfil en forma de C que tiene un alma 36 y dos ramas 38 superior y 40 inferior. Un rodillo 42 de soporte está montado móvil en rotación alrededor de un eje A-A de rotación horizontal sobre el cuerpo 34 de base. El carro 30 comprende además un rodillo 44 de guía que está montado móvil en rotación alrededor de un eje B-B de guía perpendicular al eje A-A de rotación.The carriage 30 comprises a base body 34 constituted by a C-shaped profile that has a 36 and two soul upper and lower branches 38. A support roller 42 is mobile mounted in rotation around an A-A axis of horizontal rotation on the base body 34. The car 30 it further comprises a guide roller 44 that is movably mounted on rotation around a guide B-B axis perpendicular to the A-A axis of rotation.
El soporte 32 comprende dos herrajes 50, 52 solidarios entre sí que forman bridas 54, 56 de fijación a la hoja 10.The support 32 comprises two hardware 50, 52 integral with each other forming flanges 54, 56 for fixing to the blade 10.
El cuerpo 34 de base está articulado al soporte
32 alrededor de un eje C-C de articulación que se
extiende según la dirección Z por medio de un pasador 58 (figura
5). El carro 30 es móvil alrededor del eje C-C de
articulación entre una posición de abertura en la que el eje
A-A del rodillo 42 se extiende según la dirección
Y, y una posición de cierre de la puerta 8, en la que este eje
C-C se extiende de manera oblicua con respecto al
plano de hoja, según las direcciones
Y y X.The base body 34 is articulated to the support 32 about a joint axis CC that extends along the Z direction by means of a pin 58 (Figure 5). The carriage 30 is movable around the articulation CC axis between an opening position in which the axis AA of the roller 42 extends according to the Y direction, and a closing position of the door 8, in which this CC axis extends obliquely with respect to the sheet plane, according to the directions
Y and X.
El cuerpo 34 de base tiene una altura HE exterior inferior a una altura HI interior del soporte 32 medida según el eje C-C, de tal manera que el cuerpo 30 de base es móvil verticalmente a lo largo del eje C-C con respecto al soporte 32 una distancia HE-HI. La movilidad axial es de al menos 5 mm.The base body 34 has an outer HE height less than an inner HI height of the support 32 measured along the CC axis, such that the base body 30 is vertically movable along the CC axis with respect to the support 32 a distance HE-HI The axial mobility is at least 5 mm.
Un primer muelle 60 helicoidal está interpuesto entre las dos ramas 38, 40 del cuerpo de base. Este muelle 60 se aplica sobre el soporte 32 y solicita el cuerpo 30 de base hacia su posición de abertura.A first coil spring 60 is interposed between the two branches 38, 40 of the base body. This pier 60 is apply on the support 32 and request the base body 30 towards its opening position
Un segundo muelle 62 helicoidal está interpuesto entre la rama 38 superior del cuerpo 30 de base y el herraje 50 superior y solicita el cuerpo 30 de base hacia el herraje 52 inferior La rigidez del segundo muelle 62 se elige de tal manera que no se comprima completamente por la fracción del peso de la hoja 10 que actúa en este muelle 62 cuando la hoja 10 está fuera de su posición cerrada.A second coil spring 62 is interposed between the upper branch 38 of the base body 30 and the hardware 50 upper and request the base body 30 towards the hardware 52 lower The stiffness of the second spring 62 is chosen in such a way that is not fully compressed by the fraction of the weight of the sheet 10 acting on this spring 62 when sheet 10 is out of its closed position
La puerta 8 comprende además un conjunto 70 de centrado de la hoja 10 con respecto a la estructura 4, cuando se encuentra en su posición cerrada.The door 8 further comprises a set 70 of centering of sheet 10 with respect to structure 4, when It is in its closed position.
El conjunto 70 de centrado comprende un centrador 72 delantero superior, un centrado 74 delantero inferior, un centrador 76 trasero y una cerradura 78.The centering assembly 70 comprises a upper front center 72, a lower front center 74, a rear centering 76 and a lock 78.
Los dos centradores 72, 74 delanteros se conocen en sí mismos y comprenden cada uno un elemento 80, 82 de centrado fijado sobre la hoja 10 de puerta y un elemento 84, 86 de centrado correspondiente fijado sobre la estructura 4. Los elementos 80, 84 de centrado del centrador 72 delantero superior son por ejemplo un saliente de centrado y un orificio oblongo, que están adaptados para mantener la hoja 10 según la dirección Y y para conferirle un grado de libertad según las direcciones X y Z. Los elementos 82, 86 de centrado del centrador 74 inferior son por ejemplo un saliente de centrado y un orificio que están adaptados para mantener la hoja 10 según las direcciones Y y Z y para conferirle un grado de libertad según la dirección X.The two front centers 72, 74 are known in themselves and each comprise a centering element 80, 82 fixed on the door leaf 10 and a centering element 84, 86 corresponding fixed on structure 4. Elements 80, 84 centering of the upper front centering 72 are for example a centering projection and an oblong hole, which are adapted to keep sheet 10 according to the Y direction and to confer a degree of freedom according to directions X and Z. Elements 82, 86 centering of the lower centering 74 are for example a projection centering and a hole that are adapted to keep the blade 10 according to directions Y and Z and to confer a degree of freedom according to address X.
Tal como se ilustra en la figura 6, la cerradura 78 comprende un pasador 90 fijado sobre la estructura 4 del vehículo y que se extiende según la dirección X así como un cerradero 92 articulado en la parte trasera de la hoja 10. El cerradero 92 es móvil entre una posición de bloqueo en la que aprieta el pasador 90 contra una superficie 94 de mantenimiento, y una posición de liberación de la hoja 10. La cerradura 78 está adaptada para mantener la hoja 10 según la dirección Y, y confiere grados de libertad a la hoja 10 a lo largo de las direcciones X y Z.As illustrated in Figure 6, the lock 78 comprises a pin 90 fixed on the structure 4 of the vehicle and extending according to the X direction as well as a strike 92 articulated on the back of the blade 10. The strike 92 is mobile between a locked position in which press pin 90 against a maintenance surface 94, and a leaf release position 10. Lock 78 is adapted to keep sheet 10 according to the Y direction, and confers degrees of freedom to sheet 10 along the directions X and Z.
El centrador 76 trasero comprende un saliente 98 de centrado (figura 4) fijado sobre el soporte 32 y que tiene una forma de revolución alrededor de un eje D-D que se extiende según la dirección Y. El centrador 76 trasero comprende además un puente 100 de centrado fijado sobre la estructura 4.The rear centering 76 comprises a shoulder 98 centering (figure 4) fixed on the support 32 and having a form of revolution around a D-D axis that extends according to the Y direction. The rear center 76 comprises also a centering bridge 100 fixed on the structure 4.
El puente 100 está constituido por una chapa plegada en forma de U, cuyo alma 102 está dotada de un inserto 104 de centrado. El inserto 104 de centrado delimita un orificio 106 de centrado que se extiende según un eje E-E. En la posición cerrada de la hoja 10, el saliente 98 se extiende en el orificio 106 y mantiene la hoja 10 según las direcciones X y Z.The bridge 100 is constituted by a sheet folded in a U-shape, whose soul 102 is provided with an insert 104 of centered. Centering insert 104 delimits a hole 106 of centered extending along an E-E axis. In the closed position of the sheet 10, the projection 98 extends in the hole 106 and holds sheet 10 according to directions X and Z.
El orificio 106 de centrado tiene una parte en forma de embudo 108 que se extiende hacia el saliente 98 comprende una punta 110 de centrado troncocónica complementaria a la superficie del embudo 108.The centering hole 106 has a part in funnel shape 108 extending towards projection 98 comprises a tip 110 of tapered centering complementary to the funnel surface 108.
Gracias al embudo 108 y a la punta 110 de centrado, el saliente 98 puede encajarse en el orificio 106 de centrado aunque los ejes D-D y E-E no estén alineados. La separación \DeltaR radial máxima admisible es superior a la movilidad HE-HI axial del carro con respecto al soporte 32. Así, el saliente 98 y el puente 100 pueden actuar conjuntamente incluso cuando el carro 30 se aplica contra el soporte 32.Thanks to the funnel 108 and the centering tip 110, the projection 98 can fit into the centering hole 106 although the axes DD and EE are not aligned. The maximum permissible radial separation ΔR is greater than the axial HE-HI mobility of the carriage with respect to the support 32. Thus, the projection 98 and the bridge 100 can act together even when the carriage 30 is applied against the support 32.
El conjunto 20 de carro y el puente 100 se montan de la siguiente manera.The carriage assembly 20 and the bridge 100 are They ride as follows.
En primer lugar se fija el carril 14 central sobre la estructura 4 del vehículo. Luego, se fija el soporte 32 sobre la hoja 10 en un emplazamiento predeterminado. Gracias a la movilidad axial del carro 30, las tolerancias de la posición del soporte 32 con respecto a la hoja 10 pueden ser relativamente importantes.First, the central lane 14 is fixed on the structure 4 of the vehicle. Then, support 32 is fixed on sheet 10 at a predetermined location. Thanks to the axial mobility of carriage 30, the tolerances of the position of the support 32 with respect to sheet 10 can be relatively important.
Después se encaja el puente 100 de centrado en el saliente 98, y se lleva la hoja 10 a una posición cerrada aproximativa.Then the centering bridge 100 is fitted in the ledge 98, and the sheet 10 is brought to a closed position approximate
Luego, se lleva la hoja 10 a su posición cerrada ideal y se fija el puente 100 en esta posición sobre la estructura 4.Then, sheet 10 is brought to its closed position ideal and bridge 100 is fixed in this position on the structure Four.
La puerta según la invención funciona de la siguiente manera.The door according to the invention operates from the Following way.
Cuando la hoja 10 está en su posición abierta, se mantiene por los tres conjuntos 18, 20, 22 de carro. Cuando se lleva la hoja 10 a su posición cerrada, el saliente 98 de centrado se encaja en el orificio 106 de centrado, y mantiene la parte trasera de la hoja en su posición cerrada ideal según las direcciones X y Z.When sheet 10 is in its open position, It is maintained by the three sets 18, 20, 22 carriage. When brings the sheet 10 to its closed position, the centering projection 98 it fits into the centering hole 106, and keeps the part rear of the blade in its ideal closed position according to the X and Z addresses.
El cerradero 92 solicita el pasador contra la hoja 10 y mantiene la hoja 10 en su posición cerrada ideal según la dirección Y. Ya que la cerradura 78 confiere a la hoja 10 una libertad según la dirección Z, el cerradero 92 y el pasador 90 no están atrancados entre sí.Locksmith 92 requests the pin against the sheet 10 and keeps sheet 10 in its ideal closed position according to the direction Y. Since the lock 78 gives the leaf 10 a freedom according to direction Z, strike 92 and pin 90 not They are stuck together.
Igualmente, la movilidad axial según la
dirección Z del carro 30 evita un atrancamiento del rodillo 42 en
el
carril 14.Likewise, the axial mobility according to the direction Z of the carriage 30 prevents a blockage of the roller 42 in the
lane 14.
Además, el segundo muelle 62 solicita el rodillo 42 contra el carril 14 de guía, de manera que éste no genera ruido durante la marcha del vehículo.In addition, the second spring 62 requests the roller 42 against the guide rail 14, so that it does not generate noise while driving the vehicle.
Además, al mantenerse la hoja 10 en su posición cerrada ideal se reduce el desgate de las juntas de estanquidad.In addition, by keeping sheet 10 in position closed ideally reduces the wear of the seals.
Ya que la cerradura 78 no tiene función de mantenimiento según la dirección Z puede fabricarse con tolerancias importantes, lo que disminuye su coste.Since lock 78 has no function of maintenance according to the Z direction can be manufactured with tolerances important, which decreases its cost.
Claims (5)
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