ES2322510T3

ES2322510T3 - RECEPTION DEVICE WITH A CENTRIFUGE CLUTCH.

Info

Publication number: ES2322510T3
Application number: ES07002749T
Authority: ES
Inventors: Kai Rinklake
Original assignee: Skylotec GmbH
Current assignee: Skylotec GmbH
Priority date: 2006-02-17
Filing date: 2007-02-08
Publication date: 2009-06-22
Anticipated expiration: 2027-02-08
Also published as: PL1820539T3; EP1820539A1; DE202006002559U1; DK1820539T3; EP1820539B1; DE502007000595D1; ATE428471T1

Abstract

The capture device has a housing (10) and a first wheel (12) rotatably mounted about a first axis (20) arranged to roll on the safety device (26), whereby the first wheel has a centrifugal force coupling designed and arranged to make a force transfer connection to a second wheel (14) when its revolution rate exceeds a defined revolution rate.. The second wheel operates a lock to bock movement of the capture device relative to the safety device.

Description

Aparato de recepción con un embrague centrífugo.Receiving device with a clutch centrifugal.

La presente invención se refiere a un dispositivo anticaídas, especialmente a un dispositivo deslizable de seguridad de ascenso o a un equipo de sujeción en altura, que acompaña a una persona a asegurar en su desplazamiento por una guía móvil o fija que sirve como dispositivo de seguridad, especialmente un raíl de seguridad, una escalera de protección de ascenso o un cable de seguridad, con una carcasa y una primera rueda alojada de forma giratoria alrededor de un primer eje y dispuesta de manera que va rodando a lo largo del dispositivo de seguridad, presentando la primera rueda un embrague centrífugo, según los términos generales de la reivindicación 1.The present invention relates to a fall arrest device, especially a sliding device of ascent safety or to a support team in height, which accompanies a person to ensure their travel by a guide mobile or landline that serves as a security device, especially a safety rail, an ascent protection ladder or a safety cable, with a housing and a first wheel housed from rotating shape around a first axis and arranged so that is rolling along the safety device, presenting the first wheel a centrifugal clutch, according to the terms general claims of claim 1.

Los dispositivos anticaídas sirven para asegurar a una persona durante trabajos con riesgo de caída desde altura.Fall arrest devices serve to ensure to a person during jobs at risk of falling from height.

El dispositivo anticaídas permite trabajar con las manos libres, con total libertad de movimiento y protección absoluta contra la caída desde altura.The fall arrest device allows you to work with hands free, with total freedom of movement and protection absolute against the fall from height.

En caso de caída, la persona asegurada es retenida automáticamente mediante un efecto de frenado. Un amortiguador de caída eventualmente integrado permite una suave retención de la persona asegurada.In case of fall, the insured person is automatically retained by a braking effect. A Eventually integrated fall absorber allows smooth retention of the insured person.

Del documento US 2005/0082115 A1 se conoce un dispositivo anticaídas con embrague centrífugo. En éste, un cable pasa por la carcasa del dispositivo anticaídas y una rueda es apretada contra el cable por medio de un resorte. La superficie de la rueda, orientada hacia el cable, presenta unas protuberancias en forma de uñas que engranan en el cable, y en el interior de la rueda se encuentra dispuesto un embrague centrífugo que bloquea la rotación de la rueda a partir de una velocidad de rotación predefinida. No obstante, este dispositivo anticaídas actúa sólo en una dirección, es decir, que la función de seguridad existe sólo en un sentido de desplazamiento del dispositivo anticaídas relativo al cable, de manera que se necesita un cuidado especial al manejarlo para no enganchar el dispositivo anticaídas accidentalmente al revés en el cable, lo que tendría la consecuencia fatal de que una posible caída no se frenaría. Además, si la persona asegurada pasa, por ejemplo, por encima de una cúpula, tiene que darle la vuelta al dispositivo anticaídas, porque la fuerza de gravedad actúa en el sentido contrario relativamente al dispositivo anticaídas. Si la persona asegurada se olvida de este detalle, pueden producirse situaciones de peligro de muerte por quedar la persona sin aseguramiento.From US 2005/0082115 A1 a known fall arrest device with centrifugal clutch. In this one, a cable goes through the housing of the fall arrest device and a wheel is pressed against the cable by means of a spring. The surface of the wheel, oriented towards the cable, has protrusions in shape of nails that engage in the cable, and inside the wheel is arranged a centrifugal clutch that blocks the wheel rotation from a rotation speed predefined However, this fall arrest device acts only on an address, that is, that the security function exists only in a direction of travel of the fall arrest device relative to the cable, so you need special care when handling it so as not to accidentally hook the fall arrest device to the upside down on the cable, which would have the fatal consequence of a Possible fall would not slow down. In addition, if the insured person passes, for example, above a dome, you have to turn the fall arrest device, because the force of gravity acts on the opposite direction relatively to the fall arrest device. If the insured person forgets this detail, may occur life-threatening situations because the person is left without assurance

La tarea de la invención consiste en simplificar el manejo y uso de un dispositivo anticaídas del tipo arriba mencionado y en ampliar su campo de aplicación.The task of the invention is to simplify the handling and use of a fall arrest device of the type above mentioned and in expanding its field of application.

Esta tarea se soluciona conforme a la invención mediante un dispositivo anticaídas del tipo arriba mencionado con las características especificadas en la reivindicación 1. Otras realizaciones ventajosas de la invención se describen en las demás reivindicaciones.This task is solved according to the invention. by means of a fall arrest device of the type mentioned above with the characteristics specified in claim 1. Other Advantageous embodiments of the invention are described in the others. claims.

Para un dispositivo anticaídas del tipo arriba mencionado, la invención prevé que el embrague centrífugo esté conformado y dispuesto de tal manera, que al superar la primera rueda un determinado número de revoluciones, queda unida por transmisión de fuerza a una segunda rueda, estando la segunda rueda dispuesta y conformada de manera que, en caso de producirse una unión transmisora de fuerza con la primera rueda a través del embrague centrífugo, gira solidariamente con la primera rueda y acciona un pasador de manera que éste, movido de una posición de desbloqueo a una posición de bloqueo e interactuando con el dispositivo de seguridad, bloquea un movimiento del dispositivo anticaídas relativo al dispositivo de seguridad.For a fall protection device of the type above mentioned, the invention provides that the centrifugal clutch is conformed and arranged in such a way, that when overcoming the first rolls a certain number of revolutions, is joined by transmission of force to a second wheel, the second wheel being arranged and shaped so that, in the event of a force transmitter union with the first wheel through the Centrifugal clutch, rotates in solidarity with the first wheel and actuates a pin so that it, moved from a position of unlocking to a locked position and interacting with the safety device, block a movement of the device fall arrest related to the safety device.

Esto ofrece la ventaja de que un dispositivo de retención para el frenado automático a través del pasador está separado de la unidad centrífuga, de manera que, opcionalmente, el pasador también puede accionarse manualmente en caso necesario, independientemente de la velocidad de rotación de la primera rueda.This offers the advantage that a device retention for automatic braking through the pin is separated from the centrifuge unit, so that, optionally, the pin can also be operated manually if necessary, regardless of the rotation speed of the first wheel.

El pasador está conformado, por ejemplo, de manera que, en la posición de bloqueo, engrana en una escotadura del dispositivo de seguridad estableciendo una unión positiva entre el dispositivo anticaídas y el dispositivo de seguridad.The pin is made, for example, of so that, in the locked position, it engages in a recess of the safety device establishing a positive bond between the fall arrest device and the safety device.

Según una realización preferente, el pasador está unido a la segunda rueda de forma antigiratoria, de manera que al activarse el embrague centrífugo es movido directamente a la posición de bloqueo por la segunda rueda que se mueve simultáneamente con la primera rueda.According to a preferred embodiment, the pin is attached to the second wheel in an anti-rotating way, so that when activated the centrifugal clutch is moved directly to the locked position by the second wheel that moves simultaneously with the first wheel.

Según una realización alternativa, el pasador está dispuesto en la carcasa de forma desplazable entre la posición de desbloqueo y la posición de bloqueo, y en dirección hacia la posición de bloqueo está sometido a la fuerza de un elemento elástico; donde se ha previsto un dispositivo de retención que engrana en el pasador y lo mantiene, en contra de la fuerza elástica, en la posición de desbloqueo; y en la segunda rueda se encuentra un dispositivo de desbloqueo para el dispositivo de retención, dispuesto de manera que, en caso de girar la segunda rueda con la primera rueda, interactúa con el dispositivo de retención quitando el engrane del dispositivo de retención en el pasador.According to an alternative embodiment, the pin it is arranged in the housing movable between the unlock position and lock position, and in direction towards the locked position is subjected to the force of a elastic element; where a retention device is provided that engages the pin and holds it, against the force elastic, in the unlocked position; and on the second wheel you find an unlock device for the device retention, arranged so that, in case of turning the second wheel with the first wheel, interact with the device retention by removing the gear from the retention device in the Barrette.

A fin de poder, en caso necesario, desplazarse el pasador de forma manual, e independientemente de la rotación de la primera rueda, moviéndolo de la posición de bloqueo a la posición de desbloqueo, el dispositivo de retención presenta una palanca que sobresale de la carcasa y que sirve para quitar manualmente el engrane del dispositivo en el pasador.In order to, if necessary, move the pin manually, and regardless of the rotation of the first wheel, moving it from the locked position to the unlocked position, the retention device has a lever protruding from the housing and used to remove manually gear the device on the pin.

Debido a que el embrague centrífugo está conformado de tal manera que la unión transmisora de fuerza entre la primera y la segunda rueda se establece independientemente del sentido de rotación de la primera rueda a partir y por encima del número de revoluciones predefinido para la primera rueda, una persona asegurada puede volver a descender por el mismo dispositivo de seguridad, por ejemplo, al pasar por encima de una cúpula, sin necesidad de invertir el dispositivo anticaídas.Because the centrifugal clutch is shaped in such a way that the transmitting force between the first and second wheels are set independently of the direction of rotation of the first wheel from and above the predefined number of revolutions for the first wheel, a insured person can descend again by the same device safety, for example, when passing over a dome, without need to reverse the fall arrest device.

Según una realización especialmente preferente, la segunda y la primera rueda están dispuestas juntamente en un primer eje como eje de rotación común, estando la segunda rueda dispuesta preferentemente dentro de un perímetro exterior de la primera rueda.According to an especially preferred embodiment, the second and the first wheel are arranged together in a first axis as a common axis of rotation, the second wheel being preferably disposed within an outer perimeter of the first wheel

Para que el dispositivo anticaídas pueda deslizarse sin impedimentos a través de las irregularidades que puedan existir en el dispositivo de seguridad, el primer eje está dispuesto en una palanca basculante, y esta palanca basculante está fijada a la carcasa por medio de un segundo eje, distanciado del primer eje, y dispuesta de forma basculante alrededor de este segundo eje. De este modo, la primera rueda puede bascular en el interior de la carcasa.So that the fall arrest device can slide without hindrance through irregularities that may exist in the safety device, the first axis is arranged on a rocker lever, and this rocker lever is fixed to the housing by means of a second axis, distanced from the first axis, and tilted around this second axis In this way, the first wheel can swing on the inside the housing.

Según una realización alternativa, el pasador está conformado de tal manera, que en la posición de bloqueo establece una unión por fricción con el dispositivo de seguridad. Ésta es una solución preferida, por ejemplo, en el caso de un dispositivo de seguridad en forma de un cable o raíl sin escotaduras.According to an alternative embodiment, the pin it is shaped in such a way that in the locked position establishes a friction joint with the safety device. This is a preferred solution, for example, in the case of a safety device in the form of a cable or rail without recesses

Para conseguir una unión por fricción suficiente, se ha dispuesto preferentemente un resorte con patas de tal manera, que éste aprieta el pasador excéntricamente alrededor del eje moviéndolo a la posición de bloqueo.To achieve a friction joint sufficient, a spring with legs of preferably such that the pin presses the pin eccentrically around of the shaft moving it to the locked position.

A continuación, se explicará detalladamente la invención en base los dibujos. En estos se muestra:The following will explain in detail the invention based on the drawings. These are shown:

En la Fig. 1In Fig. 1

una realización preferente de un dispositivo anticaídas conforme a la invención, en una vista en perspectiva, parcialmente abierta, de un primer lado del dispositivo anticaídas, ya preferred embodiment of a device fall arrest according to the invention, in a perspective view, partially open, on a first side of the fall arrest device, Y

En la fig. 2In fig. 2

otra vista en perspectiva, parcialmente abierta, de un segundo lado del dispositivo anticaídas.another perspective view, partially open, of a second side of the fall arrest device.

La realización preferente de un dispositivo anticaídas conforme a la invención, que se desprende de las figs. 1 y 2, comprende una carcasa 10, una primera rueda 12, una segunda rueda 14, un pasador 16 y un orificio de fijación 17 para fijar un cinturón de retención, aquí no representado, de una persona a asegurar (no representada) mediante un elemento de unión no representado, por ejemplo, un mosquetón. La primera rueda 12 está alojada de forma giratoria alrededor de un primer eje 20 en un brazo de palanca 18. El brazo de palanca 18 está alojado de forma basculante en la carcasa 10 a través de un segundo eje 22, distanciado del primer eje 20.The preferred embodiment of a device fall arrest in accordance with the invention, which follows from figs. one and 2, comprises a housing 10, a first wheel 12, a second wheel 14, a pin 16 and a fixing hole 17 to fix a retention belt, not represented here, of a person secure (not shown) by means of a connecting element not represented, for example, a carabiner. The first wheel 12 is rotatably housed around a first axis 20 in a lever arm 18. The lever arm 18 is housed tilting in the housing 10 through a second axis 22, distanced from the first axis 20.

Un primer resorte helicoidal 24 aprieta en un punto, distanciado del primer eje 20 y del segundo eje 22, sobre el brazo de palanca 18, de manera que la primera rueda 12 es apretada con su perímetro exterior contra un dispositivo de seguridad 26 en forma de un raíl de seguridad y, al producirse un movimiento de la carcasa 10, se desplaza por ésta relativamente al dispositivo de seguridad 26. Por lo tanto, es evidente que cuanto más rápido la carcasa 10 se mueva relativamente al elemento de seguridad 26, mayor será la velocidad de rotación de la primera rueda 12.A first helical spring 24 squeezes into a point, distanced from the first axis 20 and the second axis 22, on the lever arm 18, so that the first wheel 12 is pressed with its outer perimeter against a device security 26 in the form of a safety rail and, when a movement of the housing 10, travels by it relatively to the safety device 26. Therefore, it is clear that how much faster the housing 10 moves relatively to the element of security 26, the higher the rotation speed of the first wheel 12.

La segunda rueda 14 también está dispuesta de forma giratoria y radialmente dentro de la primera rueda 12 sobre el primer eje 20, de manera que la segunda rueda 14 puede hacerse girar relativamente a la primera rueda 12 e independientemente de ésta. En la primera rueda 12 se encuentra dispuesto un embrague centrífugo con pestillos 28, los cuales, bajo la acción de una fuerza centrípeta y en contra de la fuerza de un elemento elástico 30, basculan radialmente hacia fuera alrededor de los respectivos ejes de pestillo 31 y engranan en una corona 32 conformada en un perímetro interior de la segunda rueda 14. De esta manera, el embrague centrífugo establece una unión antigiratoria entre la primera rueda 12 y la segunda rueda 14, cuando la velocidad de rotación de la primera rueda 12 supera un determinado valor predefinido. De este modo, la primera rueda 12 arrastra la segunda rueda 14, de manera que la segunda rueda 14 gira solidariamente con la primera rueda 12, cuando el embrague centrífugo está engranado. Por lo tanto, una fuerza que frena la carcasa 10 frente al raíl de seguridad 26 no es transmitida por la primera rueda 12. Ésta sólo capta la velocidad del dispositivo anticaídas relativa al raíl de seguridad 26 y arrastra la segunda rueda 12, haciéndola girar solidariamente en función de la velocidad de rotación. Los pestillos 28 están dispuestos en direcciones contrarias, de manera que el embrague centrífugo, independientemente de la dirección de rotación de la primera rueda 12, queda engranado en la corona 32.The second wheel 14 is also arranged swivel and radially inside the first wheel 12 on the first axle 20, so that the second wheel 14 can be made turn relatively to the first wheel 12 and regardless of is. A clutch is arranged on the first wheel 12 centrifuge with latches 28, which, under the action of a centripetal force and against the strength of an elastic element 30, swing radially outward around the respective latch shafts 31 and engage in a crown 32 formed in a inner perimeter of the second wheel 14. In this way, the Centrifugal clutch establishes an anti-vibration joint between the first wheel 12 and second wheel 14, when the speed of rotation of the first wheel 12 exceeds a certain value predefined Thus, the first wheel 12 drags the second wheel 14, so that the second wheel 14 rotates in solidarity with the first wheel 12, when the centrifugal clutch is engaged. Therefore, a force that brakes the housing 10 in front of the rail of security 26 is not transmitted by the first wheel 12. This one only captures the speed of the fall arrest device relative to the rail of safety 26 and drag the second wheel 12, turning it solidarity based on the speed of rotation. The latches 28 are arranged in opposite directions, so that the centrifugal clutch, regardless of the direction of rotation of the first wheel 12, is engaged in the crown 32

El pasador 16 está dispuesto en la carcasa 10 de forma movible entre una posición de desbloqueo y una posición de bloqueo. En la posición de bloqueo, el pasador 16 engrana en una escotadura (no representada) del dispositivo de seguridad 26, estableciendo de este modo una unión positiva entre la carcasa 10 del dispositivo anticaídas y el dispositivo de seguridad 26. De este modo, queda bloqueado el movimiento del dispositivo anticaídas relativo al dispositivo de seguridad 26. Este estado se produce cuando una persona caída ha sido retenida por el dispositivo anticaídas. En la posición de desbloqueo, el pasador 16 está retraído y no existe ninguna unión positiva entre la carcasa 10 del dispositivo anticaídas y el dispositivo de seguridad 26. Una ballesta 34 se apoya, por un lado, en la carcasa 10 y, por otro, en el pasador 16, de manera que la ballesta 34 aplica una fuerza al pasador 16 en la dirección de la posición de bloqueo.The pin 16 is arranged in the housing 10 of movable shape between an unlocked position and a position of blocking. In the locked position, the pin 16 engages in a recess (not shown) of safety device 26, thus establishing a positive connection between the housing 10 of the fall arrest device and safety device 26. Of in this way, the movement of the fall arrest device is blocked concerning the safety device 26. This state occurs when a fallen person has been held by the device fall arrest In the unlocked position, pin 16 is retracted and there is no positive connection between the housing 10 of the fall arrest device and safety device 26. A crossbow 34 rests, on the one hand, on the housing 10 and, on the other, on the pin 16, so that the crossbow 34 applies a force to the pin 16 in the direction of the locked position.

Un dispositivo de retención 36 mantiene el pasador 16 en la posición de desbloqueo en contra de la fuerza de la ballesta 34. Un segundo resorte helicoidal 38 aprieta el dispositivo de retención 36 en una posición en la que el dispositivo de retención 36 engrana mediante un gancho 40 en el pasador 16, manteniendo éste en la posición de desbloqueo. Éste es el estado en el que una persona a asegurar está amarrada al dispositivo anticaídas y puede moverse libremente, donde el dispositivo anticaídas se desliza a lo largo del dispositivo de seguridad 26 acompañando a la persona a asegurar en su desplazamiento. Pero en caso de caerse la persona a asegurar, su caída es acelerada por la fuerza de gravedad, arrastrando el dispositivo anticaídas consigo hacia abajo, de manera que se produce un movimiento rápido de la carcasa 10 relativamente al dispositivo de seguridad 26. Esto produce una alta velocidad de rotación de la primera rueda 12, haciendo que el embrague centrífugo engrane o se active, es decir, que los pestillos 28 quedan endentados en la corona estableciendo una unión antigiratoria entre la primera rueda 12 y la segunda rueda 14. De este modo, la segunda rueda 14 gira, y un piñón 42, fijado en la segunda rueda 14, presiona sobre el dispositivo de retención 36 y lo hace bascular alrededor de un eje 44 en contra de la fuerza del segundo resorte helicoidal 38, de manera que el gancho 40 sale del engrane en el pasador 16. Esto hace que el pasador 16 quede libre y es apretado por la ballesta 34 en la posición de bloqueo. El pasador 16 queda encastrado en la siguiente escotadura en el dispositivo de seguridad 26, terminando así la caída de la persona a asegurar.A retention device 36 maintains the pin 16 in the unlocked position against the force of the crossbow 34. A second helical spring 38 tightens the retention device 36 in a position in which the retention device 36 engages by means of a hook 40 in the pin 16, keeping it in the unlocked position. This is the state in which a person to insure is tied to the fall arrest device and can move freely, where the fall arrest device slides along the device security 26 accompanying the person to ensure in their displacement. But in case the person falls to insure, their fall is accelerated by the force of gravity, dragging the fall arrest device with it down, so that it produces a rapid movement of the housing 10 relatively to safety device 26. This produces a high speed of rotation of the first wheel 12, causing the clutch centrifuge engage or activate, that is, latches 28 they get stuck in the crown establishing a union anti-rotating between the first wheel 12 and the second wheel 14. Of in this way, the second wheel 14 rotates, and a pinion 42, fixed in the second wheel 14, presses on the retention device 36 and it swings around an axis 44 against the force of the second helical spring 38, so that the hook 40 leaves the engage pin 16. This makes pin 16 free and it is tightened by crossbow 34 in the locked position. He pin 16 is embedded in the next recess in the safety device 26, thus ending the person's fall to ensure.

El dispositivo de retención 36 puede accionarse adicionalmente desde fuera e independientemente de la velocidad de rotación de la primera rueda 12, pudiendo soltarse de este modo del engrane en el pasador 16. De esta manera, el usuario puede establecer manualmente una unión positiva entre el dispositivo anticaídas y el dispositivo de seguridad 26, por ejemplo, para poder apoyarse contra la fuerza de sujeción del dispositivo anticaídas a fin de descansar o realizar trabajos. Si el usuario desea deshacer la unión positiva entre el dispositivo de seguridad 26 y la carcasa 10, puede desplazar manualmente el pasador 16 en contra de la fuerza de la ballesta 34 moviéndolo de la posición de bloqueo a la posición de desbloqueo, de manera que el pasador 16 ya no engrana en una escotadura del dispositivo de seguridad 26 y la unión positiva entre la carcasa 10 y el dispositivo de seguridad 26 queda suelta. El gancho 40 se desliza entonces con una superficie inclinada 46 por encima del pasador 16, vuelve a quedar encastrado en el pasador 16 y mantiene éste en la posición de desbloqueo.The retention device 36 can be operated additionally from outside and regardless of the speed of rotation of the first wheel 12, and can thus be released from the engage pin 16. In this way, the user can manually establish a positive connection between the device fall arrest and safety device 26, for example, to be able to lean against the clamping force of the device fall arrest in order to rest or perform work. If the user you want to undo the positive bond between the security device 26 and housing 10, you can manually move pin 16 in against the force of crossbow 34 by moving it from the position of lock to the unlocked position, so that pin 16 already does not engage in a recess of the safety device 26 and the positive connection between housing 10 and safety device 26 It is loose. The hook 40 then slides with a surface inclined 46 above pin 16, it is recessed on pin 16 and keeps it in the unlocked position.

Como resultado, se obtiene el encastre del pasador 16 en una escotadura del dispositivo de seguridad 26 en función de un movimiento relativo entre la carcasa 10 y el dispositivo de seguridad 26, cuya velocidad es captada por la primera rueda 12. En este sentido, y debido a la alta velocidad de la primera rueda 12, se produce una detección de la caída de la persona a asegurar. Mediante la elección de los pesos de los pestillos 28 y la dureza del elemento elástico 30, se determina la velocidad exacta a la que los pestillos 28 deben quedar encastrados en la corona 32. Esto permite construir el dispositivo anticaídas simplemente de manera, que la velocidad máxima de caída esté adaptada a las necesidades del usuario y el usuario pueda ascender a la velocidad necesaria, siendo retenido en seguida cuando la velocidad sobrepasa este límite, de manera que no se producen fuerzas innecesariamente grandes en el impacto de caída.As a result, the insertion of the pin 16 in a recess of the safety device 26 in function of a relative movement between the housing 10 and the safety device 26, whose speed is captured by the first wheel 12. In this regard, and due to the high speed of the first wheel 12, a detection of the fall of the person to insure. By choosing the weights of the latches 28 and the hardness of the elastic element 30, the exact speed at which latches 28 must be embedded in crown 32. This allows the fall arrest device to be constructed simply so that the maximum drop speed is adapted to the needs of the user and the user can ascend at the necessary speed, being retained immediately when the speed exceeds this limit, so that they do not occur unnecessarily large forces in the impact of falling.

Adicionalmente, el dispositivo anticaídas conforme a la invención está diseñado de tal manera, que la unión positiva entre la carcasa 10 y el dispositivo de seguridad 26 permanece, incluso cuando el dispositivo anticaídas queda descargado tras un impacto de frenado, porque, independientemente del estado del embrague centrífugo, la ballesta 34 empuja el pasador 16 a la posición de bloqueo una vez el dispositivo de retención 36 queda desbloqueado.Additionally, the fall arrest device according to the invention is designed in such a way that the joint positive between housing 10 and safety device 26 remains, even when the fall arrest device remains discharged after a braking impact, because, independently of the state of the centrifugal clutch, crossbow 34 pushes the pin 16 to the locked position once the device Hold 36 is unlocked.

Por eso, la unión positiva permanece, incluso si se vuelve a abrir el embrague centrífugo. Esto aumenta la seguridad. Puesto que, debido a la conformación constructiva del dispositivo anticaídas conforme a la invención, el usuario no puede descargar el pasador 16 inclinando su espalda hacia atrás ni aligerar el peso del dispositivo anticaídas, sino que el pasador es desbloqueado por el dispositivo de retención 36, la ballesta 34 puede estar conformada de forma robusta, de manera que el pasador 16 es movido rápidamente a la posición de bloqueo y queda encastrado incluso a una baja velocidad de la carcasa 10 relativa al dispositivo de seguridad 26. Esto reduce considerablemente el impacto de caída sobre el usuario.Therefore, the positive union remains, even if the centrifugal clutch is reopened. This increases the security. Since, due to the constructive conformation of the fall arrest device according to the invention, the user cannot unload pin 16 by tilting your back back or lighten the weight of the fall arrest device, but the pin is unlocked by the retention device 36, the crossbow 34 it can be robustly shaped, so that the pin 16 is quickly moved to the locked position and remains embedded even at a low speed of the relative housing 10 to safety device 26. This considerably reduces the impact of fall on the user.

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Referencias bibliográficas mencionadas en la descripciónBibliographic references mentioned in the description

Esta lista de referencias bibliográficas mencionadas por el solicitante se ha incorporado exclusivamente para información del lector, pero no forma parte integrante de la documentación de la patente europea. Aún habiéndose recopilado estas referencias bibliográficas con sumo cuidado, no pueden excluirse errores u omisiones, por lo que la EPO declina toda responsabilidad a este respecto. This list of bibliographic references mentioned by the applicant has been incorporated exclusively for reader information, but is not an integral part of the European patent documentation. Even though these bibliographical references have been compiled with great care, errors or omissions cannot be excluded, so the EPO declines all responsibility in this regard .

Documentación de la patente mencionada en la memoria descriptivaPatent documentation mentioned in the report descriptive

\bullet US 20050082115 A1US 20050082115 A1

Claims

1. Un dispositivo anticaídas, especialmente a un dispositivo deslizable de seguridad de ascenso o a un equipo de sujeción en altura, que acompaña a una persona a asegurar en su desplazamiento por una guía móvil o fija que sirve como dispositivo de seguridad, especialmente un raíl de seguridad (26), una escalera de protección de ascenso o un cable de seguridad, con una carcasa (10) y una primera rueda (12) alojada de forma giratoria alrededor de un primer eje (20), y dispuesta de manera que va rodando a lo largo del dispositivo de seguridad (26), presentando la primera rueda (12) un embrague centrífugo (28, 30), caracterizado por el hecho de que, el embrague centrífugo (28, 30) está conformado y dispuesto de tal manera, que al superar la primera rueda (12) un determinado número de revoluciones, queda unida por transmisión de fuerza a una segunda rueda (14), estando la segunda rueda (14) dispuesta y conformada de manera que, en caso de producirse una unión transmisora de fuerza con la primera rueda (12) a través del embrague centrífugo (28, 30), gira solidariamente con la primera rueda (12) y acciona un pasador (16) de manera que este pasador (16), movido de una posición de desbloqueo a una posición de bloqueo e interactuando con el dispositivo de seguridad (26), bloquea un movimiento del dispositivo anticaídas relativo al dispositivo de seguridad (26).1. A fall arrest device, especially a sliding ascent safety device or a height-securing device, which accompanies a person to be secured on the move by a mobile or fixed guide that serves as a safety device, especially a rail safety (26), an ascent protection ladder or a safety cable, with a housing (10) and a first wheel (12) rotatably housed around a first axle (20), and arranged so that it is rolling along the safety device (26), the first wheel (12) presenting a centrifugal clutch (28, 30), characterized by the fact that the centrifugal clutch (28, 30) is shaped and arranged in such a way, that when the first wheel (12) passes a certain number of revolutions, it is joined by force transmission to a second wheel (14), the second wheel (14) being arranged and shaped so that, in the event of a transmitting union of force za with the first wheel (12) through the centrifugal clutch (28, 30), rotates in solidarity with the first wheel (12) and drives a pin (16) so that this pin (16), moved from an unlocked position to a locked position and interacting with the safety device (26), it blocks a movement of the fall arrest device relative to the safety device (26).

2. Un dispositivo anticaídas según la 1ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que el pasador (16) está conformado de manera que, en la posición de bloqueo, engrana en una escotadura del dispositivo de seguridad (26) estableciendo una unión positiva entre el dispositivo anticaídas y el dispositivo de seguridad (26).2. A fall arrest device according to the 1st Claim, characterized in that the pin (16) is shaped so that, in the locked position, it engages in a recess of the safety device (26) establishing a positive connection between the fall arrest device and safety device (26).

3. Dispositivo anticaídas según la 1ª o 2ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que el pasador (16) a la segunda rueda (14) de forma antigiratoria.3. Fall arrest device according to the 1st or 2nd Claim, characterized in that the pin (16) to the second wheel (14) is anti-rotating.

4. Dispositivo anticaídas según la 1ª o 2ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que el pasador (16) está dispuesto en la carcasa (10) de forma desplazable entre la posición de desbloqueo y la posición de bloqueo, y en dirección hacia la posición de bloqueo está sometido a la fuerza de un elemento elástico (34), donde se ha previsto un dispositivo de retención (36) que engrana en el pasador (16) y lo mantiene, en contra de la fuerza elástica, en la posición de desbloqueo, y en la segunda rueda (14) se encuentra un dispositivo de desbloqueo (42) para el dispositivo de retención (36), dispuesto de manera que, en caso de girar la segunda rueda (14) con la primera rueda (12), interactúa con el dispositivo de retención (36) quitando el engrane del dispositivo de retención (36) en el pasador (16).4. Fall arrest device according to the 1st or 2nd Claim, characterized in that the pin (16) is disposed in the housing (10) in a displaceable manner between the unlocked position and the locked position, and in the direction towards the position The locking device is subjected to the force of an elastic element (34), where a retaining device (36) is provided that engages the pin (16) and maintains it, against the elastic force, in the unlocked position. , and on the second wheel (14) there is an unlocking device (42) for the retention device (36), arranged so that, in case of turning the second wheel (14) with the first wheel (12), interacts with the retention device (36) by removing the gear from the retention device (36) on the pin (16).

5. Dispositivo anticaídas según la 4ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de retención (36) presenta una varilla que sobresale de la carcasa y que sirve para quitar manualmente el engrane del dispositivo de retención (36) en el pasador (16).5. Fall arrest device according to the 4th Claim, characterized in that the retention device (36) has a rod that protrudes from the housing and serves to manually remove the engagement device retention (36) in the pin (16 ).

6. Dispositivo anticaídas según cualquiera de las Reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el embrague centrífugo está conformado de tal manera que la unión transmisora de fuerza entre la primera y la segunda rueda (12, 14) se establece independientemente del sentido de rotación de la primera rueda (12) a partir y por encima del número de revoluciones predefinido para la primera rueda (12).6. Fall arrest device according to any of the preceding claims, characterized in that the centrifugal clutch is shaped such that the force-transmitting joint between the first and second wheels (12, 14) is established independently of the direction of rotation of the first wheel (12) from and above the preset number of revolutions for the first wheel (12).

7. Dispositivo anticaídas según cualquiera de las Reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la segunda rueda (14) y la primera rueda (12) están dispuestas juntamente en un primer eje (20) como eje de rotación común.7. Fall arrest device according to any of the preceding claims, characterized in that the second wheel (14) and the first wheel (12) are arranged together on a first axle (20) as a common axis of rotation.

8. Dispositivo anticaídas según la 7ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que la segunda rueda (14) está dispuesta preferentemente dentro de un perímetro exterior de la primera rueda (12).8. Fall arrest device according to the 7th Claim, characterized in that the second wheel (14) is preferably arranged within an outer perimeter of the first wheel (12).

9. Dispositivo anticaídas según cualquiera de las Reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el primer eje (20) está dispuesto en una palanca basculante (18) y esta palanca basculante (18) está fijada a la carcasa (10) por medio de un segundo eje (22), distanciado del primer eje (20), y dispuesta de forma basculante alrededor de este segundo eje.9. Fall arrest device according to any of the preceding claims, characterized in that the first axle (20) is arranged on a rocker lever (18) and this rocker lever (18) is fixed to the housing (10) by means of a second axis (22), distanced from the first axis (20), and arranged tiltingly around this second axis.

10. Dispositivo anticaídas según la 1ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que el pasador (16) está conformado de tal manera, que en la posición de bloqueo establece una unión por fricción con el dispositivo de seguridad.10. Fall arrest device according to the 1st Claim, characterized in that the pin (16) is shaped in such a way that in the locked position it establishes a friction joint with the safety device.

11. Dispositivo anticaídas según la 10ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que el pasador gira excéntricamente alrededor de un eje.11. Fall arrest device according to the 10th Claim, characterized in that the pin rotates eccentrically about an axis.

12. Dispositivo anticaídas según la 11ª Reivindicación, caracterizado por el hecho de que se ha dispuesto un resorte con patas de tal manera, que éste aprieta el pasador excéntricamente alrededor del eje moviéndolo a la posición de bloqueo.12. Fall arrest device according to the 11th Claim, characterized in that a spring with legs has been arranged in such a way that it tightens the pin eccentrically around the shaft by moving it to the locked position.