ES2321549T3 - RETAINING DEVICE OF A DOOR SINGLE. - Google Patents

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ES2321549T3 ES06291577T ES06291577T ES2321549T3 ES 2321549 T3 ES2321549 T3 ES 2321549T3 ES 06291577 T ES06291577 T ES 06291577T ES 06291577 T ES06291577 T ES 06291577T ES 2321549 T3 ES2321549 T3 ES 2321549T3
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Francois Haroux
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Wagon Automotive SA
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Abstract

The device has a base body (14) fixed to a door structure or a guide rail, and a lever (16) articulated around an axis and mobile between door leaf passage and door leaf retaining positions. A helical spring (18) e.g. draw-spring and compression spring, maintains the lever in its retaining position. A braking device brakes the leaf when the leaf approaches its opening position and has an elastic element with projections forming frictional areas. A retaining roller (20) disposed on a retaining end (22) of the lever cooperates with a retaining unit when the lever is in the retaining position. An independent claim is also included for an assembly comprising a retaining device.

Description

Dispositivo de retención de un batiente de puerta.Retention device of a swing door.

La presente invención se refiere a un dispositivo de retención de un batiente de puerta lateral deslizante que comprende las características del preámbulo de la reivindicación 1.The present invention relates to a retention device of a sliding side door leaf  which includes the characteristics of the preamble of the claim 1.

Un tal dispositivo se conoce a partir de DE 103 47 327.One such device is known from DE 103 47 327.

Estos dispositivos son conocidos con el fin de retener una puerta lateral deslizante de un vehículo automóvil en su posición abierta.These devices are known in order to retain a sliding side door of a motor vehicle in its open position

El dispositivo conocido está dotado de un muelle helicoidal de torsión que está dispuesto coaxialmente con el eje de la palanca.The known device is provided with a spring torsion helical which is coaxially arranged with the axis of the lever.

Sin embargo, estos muelles de torsión conducen a una generación de ruido considerable cuando la palanca se desplaza entre sus posiciones de paso y de retención.However, these torsion springs lead to a considerable noise generation when the lever moves between their positions of passage and retention.

La presente invención tiene como objetivo suministrar un dispositivo que sea más silencioso, y que permita absorber la energía del rebote en la abertura del elemento móvil.The present invention aims at provide a device that is quieter, and that allows absorb the energy of the bounce in the opening of the element mobile.

A tal efecto, la invención tiene por objeto un dispositivo que comprende las características de la reivindicación 1.For this purpose, the invention aims at a device comprising the features of the claim one.

Según unos modos particulares de realización, el dispositivo comprende una o varias de las características de las reivindicaciones dependientes del dispositivo.According to particular embodiments, the device comprises one or more of the characteristics of the device dependent claims. 

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La invención también tiene por objeto un conjunto que comprendeThe object of the invention is also a set comprising

--
un raíl de guiado,a guide rail,

--
un carro adaptado para deslizarse por el raíl de guiado, ya car adapted to slide along the guide rail, and

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un dispositivo de retención de un batiente de puerta, el elemento de retención cuando la palanca está en su posición de retención;a retention device of a door leaf, the element of retention when the lever is in its position of retention;

--
el rodillo está dispuesto sobre la palanca a una distancia del eje, el propio eje del muelle está desplazado una distancia del eje, y dichas distancias y la dureza del muelle están adaptadas para absorber la energía del batiente de puerta, y así limitar el rebote en la abertura de este último;he roller is arranged on the lever at a distance from the shaft, the own axis of the spring is displaced a distance from the axis, and said distances and the hardness of the spring are adapted to absorb the energy of the door swing, and thus limit the rebound in the opening of the latter;

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el eje está dispuesto sobre la palanca entre el extremo de retención y el muelle, pudiendo permutarse estas posiciones;the axis is disposed on the lever between the retaining end and the spring, being able to swap these positions;

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el dispositivo de retención comprende un dispositivo de frenado adaptado para frenar el batiente de puerta, y el dispositivo de frenado comprende un elemento elástico, en especial de materia plástica o elastómero, provisto de una superficie de frenado;he retention device comprises a braking device adapted to stop the door swing, and the device braking comprises an elastic element, especially matter plastic or elastomer, provided with a surface of braking;

--
la superficie de frenado está adaptada para ralentizar el batiente de puerta por rozamiento del carro sobre esta superficie de frenado;the braking surface is adapted to slow down the swing of door by friction of the car on this surface of braking;

--
el dispositivo de frenado comprende un elemento de contra-apoyo dispuesto frente a la superficie de frenado y adaptado para mantener el contacto entre el carro y el raíl de guiado; yhe braking device comprises an element of counter-support arranged in front of the surface of braking and adapted to maintain contact between the car and the guide rail; Y

--
el dispositivo de frenado tiene sensiblemente forma de C, estando el elemento de contra-apoyo y la superficie de frenado ambos dispuestos sobre una de las dos ramas de la C.he braking device is substantially C-shaped, the counter-support element and braking surface both arranged on one of the two branches of the C. 

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La invención también tiene por objeto un conjunto que comprendeThe object of the invention is also a set comprising

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un raíl de guiado,a guide rail,

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un carro adaptado para deslizarse por el raíl de guiado, ya car adapted to slide along the guide rail, and

--
un dispositivo de retención de un batiente de puerta, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de retención es un dispositivo de retención como el que se describe más arriba, y por el hecho de que el carro comprende un elemento de retención.a retention device of a door leaf, characterized by the fact that the retention device is a device of retention as described above, and for the fact that The car comprises a retention element. 

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La invención se describirá con más detalle con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:The invention will be described in more detail with reference to the attached drawings, in which:

- la figura 1 es una vista de lado de un conjunto de retención de puerta según la invención, estando el carro en una posición de tope;- Figure 1 is a side view of a door retention assembly according to the invention, the carriage being  in a top position;

- la figura 2 muestra el conjunto de la figura 1, estando el carro en una posición de acercamiento al tope;- Figure 2 shows the assembly of the figure 1, the car being in an approaching position to the stop;

- la figura 3 muestra el dispositivo de retención del conjunto de las figuras 1 y 2 en perspectiva; y- Figure 3 shows the device retention of the set of figures 1 and 2 in perspective; Y

- la figura 4 es una vista de lado del elemento de fricción del conjunto según la invención.- Figure 4 is a side view of the element of friction of the assembly according to the invention.

En la figura 1 se representa un conjunto según la invención, designado por la referencia general 2.Figure 1 shows an assembly according to the invention, designated by general reference 2.

El conjunto 2 comprende un raíl de guiado 4, un carro 6, adaptado para deslizarse por el raíl 4, y un dispositivo de retención 8.The set 2 comprises a guide rail 4, a carriage 6, adapted to slide along rail 4, and a device retention 8.

El carro 6 está unido a un batiente de puerta 10, y permite desplazar el batiente de puerta 10 entre una posición abierta y una posición cerrada.The carriage 6 is attached to a door leaf 10, and allows to move the door leaf 10 between a position open and a closed position.

La figura 3 muestra con más detalle el dispositivo de retención 8.Figure 3 shows in more detail the retention device 8.

El dispositivo de retención 8 está fijado a una estructura de puerta, por ejemplo un marco de puerta, o al raíl 4.The retention device 8 is fixed to a door structure, for example a door frame, or to the rail Four.

Tal como se indica, el dispositivo de retención 8 comprende un cuerpo de base 14 que está adaptado para ser fijado a una estructura de puerta o al raíl 4, una palanca 16 articulada alrededor de un eje X-X al cuerpo de base 14. La palanca 16 es móvil alrededor del eje X-X entre una posición de paso del batiente, en la cual se sale del raíl 4 y permite al carro 6 deslizarse entre las posiciones cerrada y abierta y una posición de retención del batiente de puerta 10 en la cual está adaptado para cooperar con un elemento de retención dispuesto en el batiente (ver a continuación).As indicated, the retention device 8 comprises a base body 14 that is adapted to be fixed to a door structure or to rail 4, an articulated lever 16 around an X-X axis to the base body 14. The lever 16 is movable around the X-X axis between a step position of the swing, in which it leaves the rail 4 and allows carriage 6 to slide between closed and open positions and a retention position of the door leaf 10 in which is adapted to cooperate with a retention element arranged on the swing (see below).

El dispositivo de retención 8 comprende un muelle helicoidal 18 que solicita la palanca 16 hacía su posición de retención. Según la invención, el muelle 18 es un muelle de compresión o un muelle de tracción que ejerce su fuerza coaxialmente con su propio eje. El propio eje del muelle 18 está dispuesto perpendicularmente al eje X-X y está desplazado de este una distancia B.The retention device 8 comprises a helical spring 18 requesting the lever 16 towards its position retention. According to the invention, the spring 18 is a spring of compression or a tension spring that exerts its force coaxially with its own axis. The axis of the spring 18 itself is arranged perpendicular to the X-X axis and is displaced from this a distance B.

El dispositivo de retención 8 comprende además un rodillo de retención 20 dispuesto sobre la palanca 16, a una distancia A del eje X-X, y adaptado para cooperar con el elemento de retención dispuesto en el batiente 10.The retention device 8 further comprises a retaining roller 20 disposed on the lever 16, at a distance A from the X-X axis, and adapted to cooperate with the retaining element arranged in the swing 10.

Tal como se indica en la figura 3, el eje central X-X está dispuesto sobre la palanca 16 entre un extremo de retención 22 de la palanca y un extremo del muelle 24 sobre la cual se aplica el muelle 18. El rodillo 20 está dispuesto en el extremo de retención 22 de la palanca 16.As indicated in figure 3, the axis central X-X is arranged on the lever 16 between a retaining end 22 of the lever and an end of the spring 24 on which spring 18 is applied. Roller 20 is arranged at the retaining end 22 of the lever 16.

Además, el dispositivo de retención 8 comprende un dispositivo de frenado 40 adaptado para frenar el batiente de puerta 10 cuando este se acerca a su posición abierta. El dispositivo de frenado 40 comprende un elemento elástico 42 provisto de una fila de salientes 44 que conforman una superficie de frenado. Los salientes de frenado 44 tienen forma de dientes de sierra provistos de flancos 46 dirigidos hacía la posición abierta de la puerta así como unos flancos dirigidos 48 hacía la posición cerrada de la puerta. Tal como se ve en la figura 4, los flancos 46 están menos inclinados que los flancos 48.In addition, the retention device 8 comprises a braking device 40 adapted to stop the swing of Door 10 when it approaches its open position. He braking device 40 comprises an elastic element 42 provided with a row of projections 44 that form a surface of braking. The braking projections 44 are shaped like teeth of saw provided with flanks 46 directed towards the open position of the door as well as flanks directed 48 towards the position closed the door. As seen in Figure 4, the flanks 46 they are less inclined than flanks 48.

Así, el amortiguamiento se hace por rozamiento y no por deformación elástica.Thus, the damping is done by friction and not by elastic deformation.

Además, el elemento elástico 42 comprende, en el lado opuesto a la superficie 44 unos huecos 50, que aumentan la deformabilidad del elemento 42.Furthermore, the elastic element 42 comprises, in the side opposite surface 44 holes 50, which increase the deformability of element 42.

El dispositivo de frenado 40 comprende un elemento de contra-apoyo 52 dispuesto frente a unos salientes 44 y adaptado para cooperar con el batiente de puerta 10.The braking device 40 comprises a counter-support element 52 arranged in front of some projections 44 and adapted to cooperate with the door leaf 10.

Con la finalidad de facilitar la fabricación del dispositivo de frenado 40, este se fabrica de una sola pieza y tiene sensiblemente forma de C, estando el elemento de contra-apoyo 52 y la superficie de frenado 44 ambos dispuestos cada uno sobre una de las dos ramas del C.In order to facilitate the manufacture of braking device 40, this is manufactured in one piece and It is substantially C-shaped, with the element of counter-support 52 and braking surface 44 both each one arranged on one of the two branches of C.

El carro 6 se describirá con más detalle a continuación.Carriage 6 will be described in more detail at continuation.

Tal como se ilustra en la figura 1, el carro 6 comprende un cuerpo de carro y un rodillo portador G1 móvil alrededor de un eje A-A perpendicular al plano del batiente de puerta 10, y dos rodillos auxiliares G2 móviles en rotación alrededor de unos ejes B-B y C-C. Los ejes B-B y CC son paralelos al eje de rotación de la palanca 16. Además, el cuerpo de carro está articulado al batiente de puerta 10 alrededor de un eje de carro D-D.As illustrated in Figure 1, carriage 6 comprises a carriage body and a mobile G1 carrier roller around an A-A axis perpendicular to the plane of the door swing 10, and two auxiliary rollers G2 movable in rotation around B-B axes and DC. B-B and CC axes are parallel to the axis of rotation of the lever 16. In addition, the carriage body it is articulated to the door leaf 10 around an axis of D-D car.

El dispositivo según la invención funciona de la manera siguiente.The device according to the invention operates from the next way.

Cuando el carro 6 se desliza desde su posición cerrada hacía su posición abierta, el rodillo G2 entra en contacto con el rodillo de retención 20 del dispositivo de retención 8, y empuja la palanca 16 en su posición de paso, en contra de la fuerza del muelle 18. Así, el carro 6 puede dejar atrás el rodillo de retención 20. Cuando el rodillo G2 ha dejado atrás el rodillo de retención 20, la palanca 16 es restituida a su posición de retención bajo la fuerza del muelle 18. Se entiende que el rodillo G2 constituye el elemento de retención dispuesto en el batiente de puerta 10.When carriage 6 slides from its position closed to its open position, roller G2 comes into contact with the retaining roller 20 of the retention device 8, and push the lever 16 in its step position, against the force of the spring 18. Thus, the carriage 6 can leave the roller of retention 20. When roller G2 has left the roller behind retention 20, the lever 16 is restored to its position of retention under the force of the spring 18. It is understood that the roller G2 constitutes the retaining element disposed in the leaflet of door 10.

Como variante, el elemento de retención puede ser otro elemento dispuesto en el batiente de puerta 10.As a variant, the retention element can be another element arranged in the door leaf 10.

Cuando se prosigue con el movimiento de abertura, el cuerpo del carro entra en contacto con la superficie de rozamiento 44, lo cual frena el desplazamiento del batiente 10 antes de la posición abierta. Además, el carro es empujado por la superficie de rozamiento contra el elemento de contra-apoyo que evita que el carro despegue del raíl 4.When the movement of opening, the car body comes into contact with the surface of friction 44, which slows the movement of the swing 10 before the open position. In addition, the car is pushed by the friction surface against the element of counter-support that prevents the car from taking off from rail 4.

La superficie de rozamiento 44 permite frenar de una manera eficaz por rozamiento el desplazamiento del batiente de puerta 10.The friction surface 44 allows braking of an effective way by friction the movement of the leaflet of door 10.

Durante el rebote en la abertura, el resto de la energía es absorbido por el reparto de las longitudes A y B, y la dureza del muelle 18.During the rebound in the opening, the rest of the energy is absorbed by the distribution of lengths A and B, and the spring hardness 18.

La utilización de un muelle helicoidal 18 evita la generación de ruido. Además, el dispositivo de retención 8 es de fabricación fácil puesto que consiste en un cuerpo de base 14, una palanca 16, un muelle 18 y un rodillo 20.The use of a coil spring 18 prevents Noise generation In addition, the retention device 8 is of easy manufacturing since it consists of a base body 14, a lever 16, a spring 18 and a roller 20.

La invención está especialmente adaptada para frenar y retener las puertas deslizantes laterales de vehículos automóviles.The invention is specially adapted for brake and retain the side sliding doors of vehicles cars

Además, el dispositivo de frenado 40 puede ser utilizado con otro dispositivo de retención que el descrito, o independientemente de cualquier dispositivo de retención.In addition, the braking device 40 can be used with another retention device than described, or regardless of any retention device. 

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Referencias citadas en la descripciónReferences cited in the description

Esta lista de referencias citadas por el solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad en este respecto.This list of references cited by the applicant is intended solely to help the reader and not It is part of the European patent document. Although it has been put maximum care in its realization, errors cannot be excluded or omissions and the EPO declines any responsibility in this respect.

Documentos de patente citados en la descripciónPatent documents cited in the description

\bullet DE 10347327 [0002]DE 10347327 [0002]

Claims (9)

1. Dispositivo de retención de un batiente de puerta lateral deslizante, del tipo que comprende1. Retention device for a swing sliding side door, of the type comprising
--
un cuerpo de base (14) adaptado para ser fijado a una estructura de puerta o a un raíl de guiado (4),a base body (14) adapted to be fixed to a structure of door or a guide rail (4),
--
una palanca (16) articulada alrededor de un eje (X-X) con el cuerpo de base (14) y móvil entre una posición de paso del batiente y una posición de retención del batiente en la cual está adaptado para cooperar con un elemento de retención (G2) dispuesto en el batiente de puerta (10),a lever (16) articulated around an axis (X-X) with the base body (14) and mobile between a step position of the swing and a swing retention position in which it is adapted to cooperate with a retaining element (G2) arranged on the door leaf (10),
--
un muelle (18) que solicita la palanca (16) a su posición de retención, siendo el muelle (18) un muelle de compresión o un muelle de tracción, caracterizado por el hecho de que la palanca (16) comprende un rodillo (20) dispuesto en un extremo de retención (22) de la palanca (16) y adaptado para cooperar con el elemento de retención (G2) cuando la palanca está en su posición de retención, y por el hecho de que el rodillo (20) está dispuesto sobre la palanca (16) a una distancia (A) del eje (X-X), el propio eje del muelle (18) está desplazado una distancia (B) del eje (X-X), y dichas distancias (A, B) y la dureza del muelle (18) están adaptadas para absorber la energía del batiente de la puerta (10), y así limitar el rebote en la abertura de este último.a spring (18) requesting the lever (16) to its retention position, the spring (18) being a compression spring or a tension spring, characterized in that the lever (16) comprises a roller (20 ) disposed at a retaining end (22) of the lever (16) and adapted to cooperate with the retaining element (G2) when the lever is in its retention position, and by the fact that the roller (20) is arranged on the lever (16) at a distance (A) from the axis (XX), the spring axis itself (18) is displaced a distance (B) from the axis (XX), and said distances (A, B) and the spring hardness (18) are adapted to absorb the energy of the door leaf (10), and thus limit the rebound in the opening of the latter.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el eje (X-X) está dispuesto sobre la palanca (16) entre el extremo de retención (22) y el muelle (18), pudiendo permutarse estas posiciones.2. Device according to claim 1, characterized in that the shaft (XX) is disposed on the lever (16) between the retaining end (22) and the spring (18), these positions being able to be exchanged. 3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por el hecho de que el muelle es un muelle helicoidal.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the spring is a helical spring. 4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de retención comprende un dispositivo de frenado (40) adaptado para frenar el batiente de puerta (10), y por el hecho de que el dispositivo de frenado (40) comprende un elemento elástico (42), en especial de materia plástica o elastómero, provisto de una superficie de frenado (44).Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the retention device comprises a braking device (40) adapted to brake the door leaf (10), and by the fact that the device braking (40) comprises an elastic element (42), especially of plastic or elastomeric material, provided with a braking surface (44). 5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la superficie de frenado (44) está adaptada para ralentizar el batiente de puerta (10) por rozamiento del carro (6) sobre esta superficie de frenado (44).Device according to claim 4, characterized in that the braking surface (44) is adapted to slow down the door leaf (10) by friction of the carriage (6) on this braking surface (44). 6. Dispositivo según la reivindicación 4 o la 5, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de frenado (40) comprende un elemento de contra-apoyo (52) dispuesto frente a la superficie de frenado (44) y adaptado para mantener el contacto entre el carro (6) y el raíl de guiado (4).Device according to claim 4 or 5, characterized in that the braking device (40) comprises a counter-support element (52) arranged in front of the braking surface (44) and adapted to maintain contact between the carriage (6) and the guide rail (4). 7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de frenado (40) tiene sensiblemente forma de C, estando el elemento de contra-apoyo (52) y la superficie de frenado (44) cada uno dispuestos sobre una de las dos ramas de la C.Device according to claim 6, characterized in that the braking device (40) is substantially C-shaped, with the counter-support element (52) and the braking surface (44) each arranged on a of the two branches of the C. 8. Conjunto que comprende8. Set comprising
--
un raíl de guiado (4),a guide rail (4),
--
un carro (6) adaptado para deslizarse por el raíl de guiado (4), ya carriage (6) adapted to slide along the guide rail (4), Y
--
un dispositivo de retención (8) de un batiente de puerta, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de retención es un dispositivo de retención según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, y por el hecho de que el carro (6) comprende un elemento de retención (G2).a retention device (8) of a door leaf, characterized by the fact that the retention device is a retention device according to any of the preceding claims, and by the fact that the carriage (6) comprises an element of retention (G2).
9. Conjunto según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que el elemento de retención está constituido por un rodillo auxiliar (G2) del carro (6).9. Assembly according to claim 8, characterized in that the retention element is constituted by an auxiliary roller (G2) of the carriage (6).
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