ES2321069T3 - Cuerpo de nido de abeja y procedimiento para su fabricacion. - Google Patents
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Abstract
Cuerpo de nido de abeja (2), especialmente utilizable como cuerpo de soporte de catalizador en una instalación de gas de escape de un motor de combustión interna, que comprende capas de chapa (3) al menos parcialmente estructuradas que están arrolladas y/o apiladas de modo que éstas forman canales (13) que pueden ser atravesados por un fluido, estando las capas de chapa (3) unidas una con otra al menos parcialmente en una zona de unión (5) por medio de un material de soldeo (19) en forma de polvo, caracterizado porque las capas de chapa (3) presentan al menos una lámina de chapa (1) con varias estructuras de deslizamiento (4) para que capas de chapa (3) dispuestas en posiciones contiguas se deslicen una sobre otra, teniendo las estructuras de deslizamiento una altura (6) de a lo sumo 0,07 mm y limitando una zona de unión (5) dispuesta lejos del lado frontal (7) de la lámina de chapa (1) y destinada a amarrar al menos una capa de chapa contigua (3), de modo que, más allá de la zona de unión (5), no están previstas uniones de ensamble por medio de material de soldeo (19).
Description
Cuerpo de nido de abeja y procedimiento para su
fabricación.
La presente invención se refiere a una lámina de
chapa para un cuerpo de nido de abeja metálico constituido por
láminas de chapa, en donde se unen una pluralidad de tales láminas
de chapa por medio de un material de soldeo en forma de polvo para
formar el cuerpo de nido de abeja. Asimismo, la invención se refiere
a un cuerpo de nido de abeja, especialmente realizado como cuerpo
de soporte de catalizador en una instalación de gas de escape de un
motor de combustión interna, que comprende capas de chapa al menos
parcialmente estructuradas que están arrolladas y/o apiladas de
modo que éstas forman canales que pueden ser atravesado por un
fluido, estando las capas de chapa unidas una con otra al menos en
parte por medio de un material de soldeo en forma de polvo. La
invención concierne, además, a un procedimiento para fabricar un
cuerpo de nido de abeja.
La utilización de cuerpos de nido de abeja
metálicos que presentan una pluralidad de láminas de chapa que
están arrolladas y/o apiladas para formar la estructura de nido de
abeja es conocida en la construcción de automóviles especialmente
en la forma de cuerpo de soporte de catalizador en instalaciones de
gas de escape de motores Otto o Diesel. Las láminas de chapa se
unen una con otra mediante técnicas de ensamble empleando un
material de soldeo para asegurar la integridad estructural del
cuerpo de nido de abeja incluso bajo las cargas térmicas y
dinámicas que se presentan en un sistema de gas de escape. Como
material de soldeo, aparte de material de soldeo en forma de
alambre o en forma de cinta, se utiliza también material de soldeo
en forma de polvo, tal como ocurre, por ejemplo, en el documento EP
0 316 515.
Para garantizar una funcionalidad duradera del
cuerpo de nido de abeja, una inmovilización del cuerpo de nido de
abeja en el sistema de gas de escape tiene que estar configurada de
modo que se posibiliten dilataciones térmicas eventualmente
diferentes de los componentes del cuerpo de nido de abeja. Esto es
de especial importancia sobre todo en lo que respecta a la unión de
las láminas de chapa con un tubo envolvente que rodea al cuerpo de
nido de abeja. Se conoce a este respecto, por ejemplo, el recurso de
unir el cuerpo de nido de abeja con el tubo envolvente en solamente
una zona parcial axial que está dispuesta preferiblemente en una
zona situada a 20 mm del lado de entrada del gas de escape. Así, en
las zonas parciales en las que el cuerpo de nido de abeja no está
unido con el tubo envolvente, se garantiza un movimiento relativo de
las láminas de chapa - que se calientan rápidamente o se enfrían
rápidamente - con respecto al tubo envolvente y se impide la
aparición de tensiones térmicas. Es de especial importancia en este
caso que se puedan observar exactamente durante la fabricación los
límites deseados respecto de la zona de unión. Esto no representa un
gran problema en lo que respecta al empleo de material de soldeo en
forma de alambre o en forma de cinta, lo cual asegura cierta
cohesión de dicho material de soldeo.
Sin embargo, si se considera el proceso de
fabricación respecto del empleo de material de soldeo en forma de
polvo, no se ha podido asegurar hasta ahora un campo de empleo
estrechamente limitado y definido con seguridad suficiente del
proceso precisamente para una fabricación en serie o en masa. Esto
tiene especialmente su origen en que, antes del arrollamiento y/o
el apilamiento de las láminas de chapa, se aplica en la zona de
unión un adhesivo que sirve para inmovilizar el material de soldeo
en forma de polvo. Particularmente durante el proceso de
arrollamiento de las láminas de chapa se producen corrimientos
locales del adhesivo y/o defectos de arrollamiento o de apilamiento
a consecuencia del rozamiento netamente incrementado por el
adhesivo. Esto tiene la consecuencia de que permanece adherido
material de soldeo en zonas del cuerpo de nido de abeja en donde
esto no es deseable, especialmente también fuera de la zona de unión
anteriormente definida.
Partiendo de esto, el cometido de la presente
invención consiste en indicar una lámina de chapa para un cuerpo de
nido de abeja metálico constituido por láminas de chapa, que sea
adecuada para la fabricación de un cuerpo de nido de abeja con una
zona de unión definida, eliminándose entonces los problemas técnicos
de fabricación anteriormente mencionados. Asimismo, se pretende
indicar un cuerpo de nido de abeja y un procedimiento para su
fabricación, en los que se incremente netamente la seguridad del
proceso, en cuanto a la formación de uniones por técnicas de
ensamble, en una zona de unión prefijable de las láminas de chapa
del cuerpo de nido de abeja.
Estos problemas se resuelven por medio de un
cuerpo de nido de abeja según las características de la
reivindicación 1 y un procedimiento según las características de la
reivindicación 10. Otras ejecuciones ventajosas se encuentran
descritas en las respectivas reivindicaciones subordinadas.
La lámina de chapa según la invención se
caracteriza porque presenta varias estructuras de deslizamiento para
que unas capas de chapa dispuestas contiguas se deslicen una sobre
otra. Esta lámina de chapa se utiliza especialmente para fabricar
un cuerpo de nido de abeja en el que se unen una pluralidad de tales
láminas de chapa por medio de un material de soldeo en forma de
polvo. En lo que respecta a la diferenciación realizada de lámina de
chapa y capa de chapa cabe hacer notar que las capas de chapa
comprenden láminas de chapa con y/o sin estructuras de
deslizamiento y, por tanto, forman una especie de concepto
genérico.
Las estructuras de deslizamiento están
realizadas, por ejemplo, como resaltos en forma de carriles y/o
botones sobre la lámina de chapa, estando asegurada una distancia
prefijable entre las capas de chapa contiguas. Dado que las láminas
de chapa contiguas se tocan sustancialmente tan sólo a través de las
estructuras de deslizamiento, se impide que las capas de chapa se
deslicen con una gran superficie una sobre otra. Esto conduce a que
se reduzcan netamente las fuerzas de rozamiento que se presenten
durante la operación de arrollamiento y/o apilamiento,
especialmente respecto de láminas de chapa ya provistas de adhesivo.
Esto tiene, por ejemplo, la consecuencia de que, en lo que
concierne al proceso de arrollamiento o apilamiento de las láminas
de chapa, se puedan reducir las fuerzas necesarias para la
formación de un cuerpo de nido de abeja. Además, se suprime así un
corrimiento del adhesivo ya aplicado.
Además, las varias estructuras de deslizamiento
limitan una zona de unión para amarrar al menos una capa de chapa
contigua. Las estructuras de deslizamiento tienen una altura de a lo
sumo 0,07 mm y especialmente incluso una altura inferior a 0,05 mm.
Debido a la limitación de la zona de unión por las estructuras de
deslizamiento se forma una especie de depósito de adhesivo y/o de
material de soldeo, impidiéndose una formación de uniones por
técnicas de ensamble más allá de la zona de unión deseada. La altura
exacta de las estructuras puede elegirse aquí también teniendo en
cuenta el material de soldeo a emplear, especialmente su diámetro
medio de grano. Asimismo, hay que procurar que se impida una clara
rigidización estructural de la lámina de chapa que pudiera
dificultar, por ejemplo, una operación de arrollamiento
subsiguiente.
Según otra ejecución de la lámina de chapa, las
estructuras de deslizamiento están dispuestas cerca de un lado
frontal, preferiblemente dentro de una distancia de 10 mm y
especialmente de 5 mm con respecto al lado frontal. En vista de que
los lados frontales de las láminas de chapa forman en último término
una superficie frontal del cuerpo de nido de abeja, una realización
correspondiente de las estructuras de deslizamiento permite la
unión por técnicas de ensamble de las láminas de chapa una con otra
cerca de un lado de entrada de gas para el caso de que el cuerpo de
nido de abeja formado se utilice en el sistema de gas de escape de
un motor de combustión interna. En este lado de entrada de gas se
presentan usualmente las más altas cargas térmicas, de modo que en
este sitio es de especial importancia una unión definida realizada
por técnicas de ensamble.
Es ventajoso a este respecto que las estructuras
de deslizamiento se extiendan continuas por una anchura de la
lámina de chapa, de preferencia en dirección aproximadamente
paralela al lado frontal. De esta manera, se puede generar
eventualmente una limitación exenta de huecos de la zona de unión en
una zona de forma de disco del cuerpo de nido de abeja situada
cerca del lado de entrada de gas. Las estructuras de deslizamiento
actúan entonces también en este "disco" con algo de efecto
rigidificante, de modo que incluso láminas de chapa con un espesor
de menos de 0,08 mm o incluso de menos de 0,05 mm, especialmente de
menos de 0,03 mm, puedan ser utilizadas también en instalaciones de
depuración de gas de escape con alto esfuerzo dinámico.
Según otra ejecución ventajosa más, las
estructuras de deslizamiento están configuradas a manera de botones.
Una configuración a manera de botones de las estructuras de
deslizamiento significa que éstas no se extienden continuas sobre
una anchura de la lámina de chapa. La configuración de la estructura
de deslizamiento a manera de botón es especialmente ventajosa con
respecto a la pérdida de presión lograda por la configuración de la
estructura de deslizamiento. Esta pérdida de presión resulta ser más
pequeña en estructuras de deslizamiento a manera de botones en
comparación con estructuras de deslizamiento que se extiendan sobre
una anchura de la lámina de chapa.
Según otra ejecución más, las estructuras de
deslizamiento presentan una superficie de deslizamiento que,
referido a un deslizamiento de la capa de chapa contigua hecha del
mismo material, presenta un coeficiente de rozamiento de
deslizamiento que es inferior a 0,15 y especialmente inferior a 0,1.
Es especialmente ventajoso a este respecto que al menos las
superficies de deslizamiento estén provistas de un lubricante. La
forma de realización de las superficies de deslizamiento con un
coeficiente de rozamiento de deslizamiento tan bajo o con un
lubricante correspondiente garantiza una operación de arrollamiento
sin perturbaciones o un deslizamiento sin estorbos de capas de chapa
contiguas una sobre otra.
Además, se propone un cuerpo de nido de abeja,
especialmente utilizable como cuerpo de soporte de catalizador en
una instalación de gas de escape de un motor de combustión interna,
que comprende capas de chapa al menos parcialmente estructuradas
que están arrolladas y/o apiladas de modo que éstas formen canales
que pueden ser atravesados por un fluido. A causa del
establecimiento de la unión entre las capas de chapa por medio de
técnicas de ensamble empleando un material de soldeo en forma de
polvo, las capas de chapa presentan al menos una lámina de chapa
con varias estructuras de deslizamiento. Es especialmente ventajoso
a este respecto que las estructuras de deslizamiento de dos láminas
de chapa dispuestas contiguas una a otra estén ubicadas con
aproximadamente la misma separación axial respecto de una
superficie frontal del cuerpo de nido de abeja. Esto conduce
especialmente a una configuración de la zona de unión nítidamente
delimitada, paralela a la superficie frontal del cuerpo de nido de
abeja y realizada en forma de disco. Esto tiene la consecuencia de
que se puede predeterminar exactamente el comportamiento de
expansión o contracción térmicas del cuerpo de nido de abeja a
consecuencia de un esfuerzo térmico alternativo, y la unión por
técnicas de ensamble puede realizarse de modo que quede garantizado
un impecable estado estructural del cuerpo de nido de abeja a lo
largo de un prolongado período de tiempo.
Según otra ejecución, las estructuras de
deslizamiento de cada dos láminas de chapa directamente contiguas
están orientadas una hacia otra. Esto tiene la consecuencia de que
las estructuras de deslizamiento de las dos láminas contiguas están
dispuestas directamente una sobre otra y forman al menos
parcialmente una especie de depósito para inmovilizar el material
de soldeo en forma de polvo. Esto tiene también la ventaja de que
puede reducirse la altura de las estructuras de deslizamiento, ya
que en último término se suman las alturas de las estructuras de
láminas de chapa contiguas. Es eventualmente también ventajoso a
este respecto que las láminas de chapa presenten respectivas
estructuras de deslizamiento bidireccionales o estructuras de
deslizamiento que se extiendan en direcciones diferentes. Esto
tiene la consecuencia de que quedan garantizadas las ventajosas
propiedades de rozamiento de deslizamiento de la lámina de chapa con
respecto a todas las láminas de chapa contiguas y se forman a ambos
lados depósitos de material de soldeo o de adhesivo.
El procedimiento según la invención para
fabricar un cuerpo de nido de abeja comprende los pasos
siguientes:
- -
- fabricación de capas de chapa lisas y estructuradas y/o de láminas de chapa que presentan al menos una lámina de chapa con varias estructuras de deslizamiento que limitan una zona de unión para amarrar al menos una capa de chapa y/o una lámina de chapa contiguas;
- -
- aplicación de un adhesivo en la zona de unión limitada por las estructuras de deslizamiento;
- -
- apilamiento y/o arrollamiento de las capas de chapa y/o las láminas de chapa para formar un cuerpo de nido de abeja;
- -
- soldadura del cuerpo de nido de abeja con un material de soldeo en forma de polvo, inmovilizándose el material de soldeo con el adhesivo en la zona de unión; y
- -
- calentamiento del cuerpo de nido de abeja para generar uniones de soldadura entre las capas de chapa (y/o entre las láminas de chapa).
\vskip1.000000\baselineskip
En una forma de realización preferida del cuerpo
de nido de abeja todas las capas de chapa lisas y estructuradas
están realizadas en forma de láminas de chapa con estructuras de
deslizamiento. Por tanto, se reducen las fuerzas necesarias para
apilar y/o arrollar las capas de chapa. Se suprime así también un
corrimiento del adhesivo, formándose una zona de unión nítidamente
limitada. Por consiguiente, con un material de soldeo en forma de
polvo se pueden lograr también zonas de unión que, respecto de su
capacidad frente a delimitación de zonas restantes del cuerpo de
nido de abeja, estén realizadas con la misma precisión que la
obtenida, por ejemplo, empleando material de soldeo en forma de
alambre o en forma de cinta.
Se explica ahora con detalle la invención
ayudándose de formas de realización especialmente preferidas
representadas en los dibujos. Muestran:
La figura 1, una vista en planta de un cuerpo de
nido de abeja metálico,
La figura 2, una representación en perspectiva y
esquemática de otra forma de realización de un cuerpo de nido de
abeja metálico,
La figura 3, en perspectiva y en forma
esquemática, una representación de una lámina de chapa con
estructuras de deslizamiento,
La figura 4, una vista de detalle de láminas de
chapa contiguas con estructuras de deslizamiento,
La figura 5, en perspectiva y en forma
esquemática, otro ejemplo de realización de una lámina de chapa con
estructuras de deslizamiento a manera de botones,
La figura 6, una sección a lo largo de la línea
VI-VI de la figura 5 y
La figura 7, una sección a lo largo de la línea
VII-VII de la figura 5.
\vskip1.000000\baselineskip
La figura 1 muestra esquemáticamente una vista
de un cuerpo de nido de abeja metálico 2 que presenta láminas de
chapa 3 al menos parcialmente estructuradas que están arrolladas y/o
apiladas de modo que éstas forman canales 13 que pueden ser
atravesados por un fluido. Las capas de chapa 3 comprenden láminas
de chapa onduladas y lisas 1 que están rodeadas por un tubo
envolvente 18. Este cuerpo de nido de abeja 2 sirve en la
construcción de automóviles especialmente como cuerpo de soporte de
catalizador en una instalación de gas de escape de un motor de
combustión interna.
La figura 2 muestra esquemáticamente y en
perspectiva otra forma de realización de un cuerpo de nido de abeja
2 que comprende capas de chapa 3 al menos parcialmente
estructuradas. Para la fabricación del cuerpo de nido de abeja 2
representado se fabrican primero capas de chapa lisas y
estructuradas 3, así como láminas de chapa 1 con al menos una
estructura de deslizamiento 4, que limitan una zona de unión 5 para
amarrar al menos una capa de chapa contigua 3 o una lámina de chapa
contigua 1. A continuación, se aplica un adhesivo 17 (no
representado) en la zona de unión 5 limitada por la estructura de
deslizamiento 4. Las capas de chapa 3 y las láminas de chapa 1 son
ahora apiladas y arrolladas para formar un cuerpo de nido de abeja
2. En el transcurso de la soldadura del cuerpo de nido de abeja 2
con un material de soldeo 19 en forma de polvo (no representado) se
inmoviliza el material de soldeo 19 con el adhesivo 17 en la zona
de unión 5, generándose uniones de soldadura entre las capas de
chapa 3 y las láminas de chapa 1 a consecuencia de un calentamiento
subsiguiente del cuerpo de nido de abeja 2.
En la forma de realización representada del
cuerpo de nido de abeja 2 las estructuras de deslizamiento 4 de
láminas de chapa 1 dispuestas contiguas una a otra están ubicadas
con una misma separación 15 respecto de un lado frontal 16 del
cuerpo de nido de abeja 2, estando definida la separación 15 en la
dirección de un eje 14. Con miras a la utilización de un cuerpo de
nido de abeja 2 de esta clase en una instalación de depuración de
gas de escape de un motor de combustión interna, la entrada del gas
de escape a depurar se realiza preferiblemente por el lado frontal
16, en proximidad al cual se encuentra la zona de unión 5
configurada en forma de disco. Por tanto, se compensan
especialmente bien los mayores esfuerzos térmicos y dinámicos
posibles del cuerpo de nido de abeja 2 en esta zona, pudiendo
dilatarse o contraerse de forma sustancialmente libre, a
consecuencia de un esfuerzo térmico alternativo, la zona parcial
del cuerpo de nido de abeja 2 dispuesta aguas abajo.
La figura 3 muestra esquemáticamente y en
perspectiva una lámina de chapa 1 con dos estructuras de
deslizamiento 4 para que unas capas de chapa 3 dispuestas en
posiciones contiguas se deslicen una sobre otra. La lámina de chapa
1 está configurada de modo que las estructuras de deslizamiento 4
limiten una zona de unión 5 para amarrar la capa de chapa contigua
3. Las estructuras de deslizamiento 4 están dispuestas aquí cerca de
un lado frontal 7, preferiblemente dentro de una distancia 15 de 5
a 10 mm con respecto al lado frontal 7. Las estructuras de
deslizamiento 4 se extienden aquí continuas sobre una anchura 9 de
la lámina de chapa 1 y están dispuestas en posición aproximadamente
paralela al lado frontal 7.
El espesor 10 de la lámina de chapa 1 es
preferiblemente inferior a 0,05 mm. Una pluralidad de tales láminas
de chapa 1 están agrupadas después de una operación subsiguiente de
apilamiento o arrollamiento, preferiblemente en forma de espiral,
en forma de S o en forma de envolvente, para obtener un cuerpo de
nido de abeja 2.
La figura 4 muestra esquemáticamente y en una
vista de detalle dos láminas de chapa 1 dispuestas contiguas una a
otra. Las láminas de chapa 1 presentan dos respectivas estructuras
de deslizamiento 4 con una superficie de deslizamiento 11, estando
las respectivas estructuras de deslizamiento 4 orientadas una hacia
otra. Esto tiene la consecuencia de que las estructuras de
deslizamiento 4 de la lámina de chapa 1 representada arriba están
dispuestas sobre las superficies de deslizamiento 11 de la lámina de
chapa 1 representada abajo. Las superficies de deslizamiento 11
están provistas de un lubricante 12 para reducir las fuerzas de
rozamiento durante el deslizamiento de las láminas de chapa
contiguas 1 una sobre otra.
Las estructuras de deslizamiento 4 presentan una
altura 6 de a lo sumo 0,07 mm. En la forma de realización
representada de estructuras de deslizamiento 4 es posible, por
ejemplo, una configuración de dichas estructuras de deslizamiento 4
con una altura 6 de éstas de menos de 0,03 mm, ya que en esta
configuración se suman las alturas 6 de las estructuras de láminas
de chapa contiguas 1.
Las estructuras de deslizamiento 4 limitan una
zona de unión 5. En esta zona de unión 5 las láminas de chapa 1
están provistas de una capa adhesiva 17 sobre la cual se adhiere el
material de soldeo 19 en forma de polvo posteriormente alimentado.
La altura 6 de las estructuras se debe elegir aquí de modo que se
impida un rascado del adhesivo 17 o de los granos 19 de material de
soldeo. De esta manera, se pueden lograr zonas de unión 5 limitadas
con mucha precisión.
La figura 5 muestra esquemáticamente y en
perspectiva otro ejemplo de realización de una lámina de chapa 1.
En posición contigua al lado frontal 7, unas estructuras 20 a manera
de botones, paralelas al lado frontal 7, están configuradas como
estructuras de deslizamiento sobre las cuales se pueden deslizar
láminas de chapa dispuestas en posiciones contiguas.
La figura 6 muestra una sección a través de una
lámina de chapa 1 a lo largo de la línea VI-VI de la
figura 5, en la que las estructuras 20 a manera de botones no están
configuradas en forma continua sobre la anchura 9 de la lámina de
chapa 1. La figura 7 muestra otra sección a través de una lámina de
chapa 1 a lo largo de la línea VII-VII de la figura
5. Las estructuras 20 a manera de botones están configuradas con una
separación 15 respecto del lado frontal 7 de la lámina de chapa
1.
- 1
- Lámina de chapa
- 2
- Cuerpo de nido de abeja
- 3
- Capa de chapa
- 4
- Estructura de deslizamiento
- 5
- Zona de unión
- 6
- Altura de la estructura
- 7
- Lado frontal
- 8
- Distancia
- 9
- Anchura
- 10
- Espesor
- 11
- Superficie de deslizamiento
- 12
- Lubricante
- 13
- Canal
- 14
- Eje
- 15
- Separación
- 16
- Superficie frontal
- 17
- Adhesivo
- 18
- Tubo envolvente
- 19
- Material de soldeo
- 20
- Estructura a manera de botón
Claims (10)
1. Cuerpo de nido de abeja (2), especialmente
utilizable como cuerpo de soporte de catalizador en una instalación
de gas de escape de un motor de combustión interna, que comprende
capas de chapa (3) al menos parcialmente estructuradas que están
arrolladas y/o apiladas de modo que éstas forman canales (13) que
pueden ser atravesados por un fluido, estando las capas de chapa
(3) unidas una con otra al menos parcialmente en una zona de unión
(5) por medio de un material de soldeo (19) en forma de polvo,
caracterizado porque las capas de chapa (3) presentan al
menos una lámina de chapa (1) con varias estructuras de
deslizamiento (4) para que capas de chapa (3) dispuestas en
posiciones contiguas se deslicen una sobre otra, teniendo las
estructuras de deslizamiento una altura (6) de a lo sumo 0,07 mm y
limitando una zona de unión (5) dispuesta lejos del lado frontal (7)
de la lámina de chapa (1) y destinada a amarrar al menos una capa
de chapa contigua (3), de modo que, más allá de la zona de unión
(5), no están previstas uniones de ensamble por medio de material de
soldeo (19).
2. Cuerpo de nido de abeja (2) según la
reivindicación 1, caracterizado porque las estructuras de
deslizamiento (4) de la lámina de chapa (1) están realizadas con
una altura (6) de las mismas inferior a 0,05 mm.
3. Cuerpo de nido de abeja (2) según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las estructuras de
deslizamiento (4) de la lámina de chapa (1) están dispuestas cerca
de un lado frontal (7) preferiblemente dentro de una distancia (8)
de 10 mm, especialmente 5 mm, con respecto al lado frontal (7).
4. Cuerpo de nido de abeja (2) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las
estructuras de deslizamiento (4) se extienden continuas sobre una
anchura (9) de la lámina de chapa (1), de preferencia en dirección
aproximadamente paralela al lado frontal (7).
5. Cuerpo de nido de abeja (2) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las
estructuras de deslizamiento (4) de la lámina de chapa (1) están
configuradas a manera de botones.
6. Cuerpo de nido de abeja (2) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la lámina
de chapa (1) presenta un espesor (10) que asciende a lo sumo a 0,08
mm y que preferiblemente es incluso inferior a 0,05 mm.
7. Cuerpo de nido de abeja (2) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque las
estructuras de deslizamiento (4) de la lámina de chapa (1)
presentan una superficie de deslizamiento (11), teniendo la
superficie de deslizamiento (11), referido a un deslizamiento de la
capa de chapa contigua (3) hecha del mismo material, un coeficiente
de rozamiento de deslizamiento que es inferior a 0,15 y
especialmente inferior a 0,1, y/o estando al menos la superficie de
deslizamiento (11) provista de un lubricante (12).
8. Cuerpo de nido de abeja (2) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque las
estructuras de deslizamiento (4) de láminas de chapa (1) dispuestas
contiguas una a otra están ubicadas con una misma separación (15)
axial (14) respecto de una superficie frontal (16) del cuerpo de
nido de abeja (2).
9. Cuerpo de nido de abeja (2) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque las
estructuras de deslizamiento (4) de cada dos láminas de chapa
directamente contiguas (1) están orientadas una hacia otra.
10. Procedimiento para fabricar un cuerpo de
nido de abeja (2) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9,
que comprende los pasos siguientes:
- -
- fabricación de capas de chapa lisas y estructuradas (3), en las que está comprendida al menos una lámina de chapa (1), presentando la al menos una lámina de chapa (1) varias estructuras de deslizamiento (4) con una altura (6) de las mismas de a lo sumo 0,07 mm, las cuales limitan una zona de unión (5) para amarrar al menos una capa de chapa contigua (3) y/o una lámina de chapa contigua (1),
- -
- aplicación de un adhesivo (17) en la zona de unión (5) limitada por las estructuras de deslizamiento (4) de la lámina de chapa (1),
- -
- apilamiento y/o arrollamiento de las capas de chapa (3) para formar un cuerpo de nido de abeja (2),
- -
- soldadura del cuerpo de nido de abeja (2) por medio de un material de soldeo (19) en forma de polvo, siendo inmovilizado el material de soldeo (19) con el adhesivo (17) en la zona de unión (5), y
- -
- calentamiento del cuerpo de nido de abeja (2) para generar uniones de soldadura entre las capas de chapa (3).
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