ES2310244T3 - Dispositivo de cierre. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de cierre con una carcasa (10) que debe unirse a prueba de escape bajo presión a una tubería adyacente (110, 120) que a través de su diámetro define un paso tubular en la carcasa y con dos cuerpos de cierre (20, 30) que, por medio de un mecanismo articulado con un accionamiento de regulación (40, 44) que se puede mover verticalmente con respecto a la dirección de flujo (x), pueden moverse entre una posición de apertura y una posición de cierre, estando dispuesto cada cuerpo de cierre (20, 30) en su posición de apertura fuera del paso tubular, y presentando un contorno que en posición de cierre se ajusta estrechamente de forma radial al paso tubular y en posición de apertura genera una base del tubo lisa que se puede limpiar, y estando dispuestos en el extremo inferior del accionamiento de regulación (40, 44), dos ejes fijos (22, 32), caracterizado porque cada cuerpo de cierre (20, 30) sólo está articulado de forma basculante en uno de los ejes fijos (22, 32) y porque presenta un perfil en forma de U.
Description
Dispositivo de cierre.
La invención se refiere a un dispositivo de
cierre con una carcasa que debe unirse a prueba de escape bajo
presión a una tubería adyacente que a través de su diámetro define
un paso tubular y con, como mínimo, un cuerpo de cierre para la
tubería que puede moverse entre una posición de apertura y una
posición de cierre.
Es conveniente que los dispositivos de cierre de
este tipo requieran el menor mantenimiento posible y estén libres
de corrosión. Pueden componerse de metal o plástico, teniendo los
materiales termoplásticos la ventaja de que no sólo es posible
ensamblar en unión material las distintas piezas de carcasa por
medio de procedimientos de soldadura conocidos con manguitos de
elementos calefactores de reflexión o técnica de soldadura de hélice
calentadora, sino que también puede llevarse a cabo una unión
mediante un procedimiento sencillo en una red de tubos PE
existente.
Los dispositivos de cierre metálicos según el
estado de la técnica están expuestos durante el funcionamiento,
especialmente en una red de agua potable, a la corrosión y a una
fuerte incrustación. Esto puede provocar desde averías hasta un
fallo de la función de obturación y un deterioro del dispositivo de
cierre. En virtud del elevado peso y de la integración mecánica,
normalmente a través de una unión por brida con tornillos, los
dispositivos de cierre mecánicos están sujetos a una fuerte
influencia de la corrosión, especialmente en zonas
subterráneas.
Los cuerpos de cierre estancos han proporcionado
buenos resultados en muchos procesos, también en aquellos que se
desarrollan a una elevada presión y una alta temperatura. En la
mayoría de las configuraciones se trata de un cuerpo de cierre que
gira alrededor de un eje transversalmente con respecto al flujo y
que es rodeado por el flujo en la posición de apertura.
Por el documento DE 10 13 135 se conoce una tapa
de retención de alta presión de acero forjable que se puede girar
por un eje dispuesto fuera del paso tubular en un rebajo dentro del
tubo, de manera que el paso tubular quede libre. En estado cerrado,
la válvula o el cuerpo de cierre se encuentra axialmente sobre una
superficie de apoyo anular situada en el paso tubular.
Por el documento GB 2 009 877 A se conoce un
tubo con dos tapas de cierre distanciadas que forman
fundamentalmente una válvula de retención perfeccionada. Una de las
tapas se mantiene en su posición de cierre por medio de un
mecanismo de retención.
El documento US 4,064,916 muestra una burbuja de
bloqueo arrugable que se puede sacar del paso tubular con ayuda de
un cable de tracción.
En algunas aplicaciones, en particular en las
aplicaciones con diámetros de tubo relativamente reducidos, por
ejemplo, en el sector del agua potable, un cuerpo de cierre de este
tipo constituye un obstáculo para el flujo. Por consiguiente, el
paso por el tubo con un limpiatubos ni siquiera resulta posible en
posición de apertura.
El documento US 4,706,706 se refiere únicamente
a una válvula de retención con una tapa de válvula sobre una
palanca basculante que, en caso de retroceso del medio, bloquea la
tubería a modo de elemento de bloqueo. Sin embargo, cuando un medio
fluye en dirección de paso, la tapa de la válvula siempre gira en
dirección a la posición de apertura y no puede ser bloqueada. Por
medio de un accionamiento de regulación dispuesto verticalmente con
respecto a la dirección de flujo del medio, la tapa de la válvula se
mantiene a través de un mecanismo articulado en posición de
apertura al funcionar el accionamiento de regulación. En esta
posición, es posible limpiar la válvula de retención y la tubería.
Cuando el accionamiento de regulación deja de funcionar, queda
libre la tapa de la válvula para el funcionamiento normal en el que
gira cuando se produce el flujo en dirección de paso, quedando
nuevamente cerrado en caso de reflujo del medio.
El documento FR 910 353 A pretende regular el
paso de aire por tubos de alta presión. En este caso, un sistema de
regulación mecánico actúa en contra de la fuerza de un muelle,
separando más o menos dos alas que se mueven de forma
correspondiente en espacios de almacenamiento. Las alas trabajan en
una carcasa en forma de caja separada del tubo en sí. En la
posición de cierre de las dos alas no es posible someterlas a
presión contra el paso tubular.
El documento FR 608 182 A se ocupa de
simplificar en una llave de un solo paso el esmerilado del apoyo de
las tapas de la válvula y de evitar al mismo tiempo la formación de
depósitos que impiden el flujo en el asiento de la válvula y en la
propia llave. Las tapas de la válvula han sido concebidas para altas
presiones y se unen a través de palancas a una barra roscada
mediante las cuales, en caso de accionamiento correspondiente, son
sacadas del diámetro del tubo en cuyo momento giran alrededor de
ejes.
El documento DE 295 19 740 está relacionado con
una tapa de cierre dotada de una espuela fija en cuyo extremo libre
una palanca fijada de forma articulada se encarga de la unión a un
husillo. El disco de la tapa se puede alejar en la carcasa de forma
céntrica, excéntrica o doblemente excéntrica.
El documento EP 0 493 029 A1 muestra una válvula
de control con un mecanismo articulado con dos cuerpos de cierre.
Estos se unen a través de una articulación esférica a un elemento de
acoplamiento fijado de manera articulada por su otro extremo y a un
árbol dispuesto verticalmente con respecto a la dirección de
flujo.
El documento US 3 119 594 presenta una válvula
de regulación con una sola tapa de válvula dotada de una leva de
control en la que engrana una espiga situada transversalmente con
respecto a la dirección de flujo en un árbol vertical.
Por consiguiente, la invención está basada en el
objetivo de configurar un dispositivo de cierre de material
termoplástico que en su caso se pueda reforzar, de manera que pueda
ser limpiado y que su funcionamiento de regulación no resulte
sensible al deterioro.
Este objetivo se cumple con un dispositivo de
cierre tal como se define en la reivindicación única.
De acuerdo con la invención se prevé que el
cuerpo de cierre se fije de forma articulada únicamente en el
accionamiento de regulación. Por decirlo así, los cuerpos de cierre
se encuentran dentro del tubo y encuentran su camino gracias a la
unión positiva bajo la influencia de las fuerzas de reacción de la
hidráulica. Los cuerpos de cierre se estabilizan automáticamente y
muestran una mayor flexibilidad con vistas a los cantos de
obturación.
Gracias a la invención se puede obtener una base
del tubo lisa que se puede limpiar. El mecanismo articulado
funciona con ayuda de la presión en los procesos de cierre y de
apertura. Los cuerpos de cierre opuestos se encargan de que el
espacio de agua muerta sea reducido, lo que en caso de estancamiento
reduce la germinación. Unos pares de accionamientos reducidos en el
proceso fomentan el desarrollo de fuerza y tensión para el diseño
de la carcasa. En general se puede decir que el número de puntos de
articulación o de ejes de giro ha de mantenerse lo más reducido
posible por motivos de coste y por la sensibilidad a las
averías.
A continuación, la invención se va a explicar
con mayor detalle a la vista del dibujo y sólo a modo de ejemplo.
Se ve en la
Fig. 1 una vista en sección de un mecanismo
articulado para un dispositivo de cierre de acuerdo con una de las
variantes de realización de la invención y
Fig. 2 una representación en perspectiva, en
parte en sección, de un dispositivo de cierre con el mecanismo
articulado de la figura 1.
La figura 1 muestra en una sección esquemática,
un dispositivo de cierre con una carcasa 10 que se ha de unir a
prueba de escape bajo presión a las tuberías adyacentes 110, 120. En
principio, el dispositivo de cierre también se puede configurar a
modo de dispositivo de empalme. La obturación en el tubo PE se puede
llevar a cabo respectivamente mediante aplicación de la técnica de
soldadura de hélice calentadora. Por el diámetro interior de las
tuberías también se define en el interior de la carcasa 10 un paso
tubular. Cada tubería se puede cerrar con ayuda de un cuerpo de
cierre 20, 30 que a través de un mecanismo articulado, que más
adelante se describirá todavía con mayor detalle, se une a la
carcasa 10 del dispositivo de cierre, por una parte, y a un
accionamiento de regulación, que se mueve en dirección de la doble
flecha z en dirección vertical, por otra parte. El accionamiento de
regulación consta de un husillo 40 que no asciende y que se aloja de
forma giratoria en la carcasa 10. El husillo 40 engrana de manera
habitual en un casquillo roscado 44 que se puede mover en una guía
12 prevista en la carcasa 10. El husillo 40 y el casquillo roscado
44 se obturan con ayuda de un retén labial que no se representa en
el dibujo.
En la variante de realización representada en la
figura 1, los cuerpos de cierre 20, 30 sólo se fijan de manera
articulada en los ejes fijos del accionamiento de regulación 22, 32,
de modo que los cuerpos de cierre 20, 30 pueden girar por su
respectivo punto de fijación articulada. Cada cuerpo de cierre 20,
30 se encuentra en el tubo y adopta su posición exacta gracias a la
unión positiva. Los cuerpos de cierre 20, 30 actúan conjuntamente
con las fuerzas hidráulicas en el paso tubular, lo que da lugar a
una simplificación considerable del accionamiento cinemático.
Gracias a la movilidad relativamente libre de los cuerpos de cierre
20, 30, éstos muestran una gran flexibilidad, dado que pueden
adoptar su posición de forma óptima para la obturación. Como
consecuencia de su perfilado se estabilizan automáticamente en el
paso tubular. La figura 2 lo muestra en una representación en
perspectiva.
El accionamiento de regulación hace posible que
no sólo se puedan regular una posición de apertura o una posición
de cierre de los cuerpos de cierre y, por consiguiente, del
dispositivo de cierre, sino también unas posiciones intermedias
respectivamente definidas en función de la distancia en la que el
husillo se baja o se sube.
Como material principal para la carcasa se prevé
polietileno de alta densidad (HDPE), a fin de permitir una unión
sencilla a la red de tuberías existente. La carcasa se puede
reforzar además mediante una pieza metálica insertada o materiales
termoplásticos reforzados y una armadura exterior de fibras largas
o
cortas.
cortas.
Claims (1)
1. Dispositivo de cierre con una carcasa (10)
que debe unirse a prueba de escape bajo presión a una tubería
adyacente (110, 120) que a través de su diámetro define un paso
tubular en la carcasa y con dos cuerpos de cierre (20, 30) que, por
medio de un mecanismo articulado con un accionamiento de regulación
(40, 44) que se puede mover verticalmente con respecto a la
dirección de flujo (x), pueden moverse entre una posición de
apertura y una posición de cierre, estando dispuesto cada cuerpo de
cierre (20, 30) en su posición de apertura fuera del paso tubular,
y presentando un contorno que en posición de cierre se ajusta
estrechamente de forma radial al paso tubular y en posición de
apertura genera una base del tubo lisa que se puede limpiar, y
estando dispuestos en el extremo inferior del accionamiento de
regulación (40, 44), dos ejes fijos (22, 32), caracterizado
porque cada cuerpo de cierre (20, 30) sólo está articulado de forma
basculante en uno de los ejes fijos (22, 32) y porque presenta un
perfil en forma de U.
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