ES2296233T3

ES2296233T3 - DEVICE FOR DISASSEMBLY AND VARIABLE ASSEMBLY OF AXIAL COMPONENTS.

Info

Publication number: ES2296233T3
Application number: ES06002530T
Authority: ES
Inventors: Horst Klann
Original assignee: Klann Spezial Werkzeugbau GmbH
Current assignee: Klann Spezial Werkzeugbau GmbH
Priority date: 2005-02-11
Filing date: 2006-02-08
Publication date: 2008-04-16
Anticipated expiration: 2026-02-08
Also published as: PL1690700T3; DE502006000266D1; DK1690700T3; ATE383249T1; EP1690700B1; EP1690700A1; DE202005002185U1

Abstract

A first set of pressure bolts is guided through slots located at the brake disk, the wheel hub and the flanges at the housing of the wheel bearing in order to support the pressure disk. The bolts can be screwed into the threaded bores provided at the main axle. The pressure disk is axially held by the pressure bolts during the separation process. The connecting bolt of the drive shaft is separated from the flange by the forces of a central bolt. A pulling unit assembled of a hydraulic cylinder (1) with stepped threaded segments (7, 10, 11) and a collar (8) at the front, a pulling disk (2), and five pulling bars (3) are used in combination with the pressure unit.

Description

Dispositivo para el desmontaje y el montaje variable de componentes axiales.Device for disassembly and assembly axial component variable.

La invención se refiere a un dispositivo para el desmontaje y el montaje variable de una carcasa de cojinete de rueda que está fijado a un cuerpo axial de un automóvil a través de perforaciones de paso de secciones de brida, y de un cubo de rueda con un disco de freno, estando alojado el cubo de rueda con un cubo de brida en un cojinete de rueda de la carcasa de cojinete de rueda de manera giratoria y estando dotados el cubo de rueda y el disco de freno de perforaciones de paso o aberturas a través de las que pueden alcanzarse los tornillos de montaje de la carcasa de cojinete de rueda desde el exterior, y estando dispuesto en el cubo de brida del cubo de rueda un vástago de accionamiento de un árbol de accionamiento y, consistiendo el dispositivo en una placa de tracción con un dispositivo de compresión, una placa de apoyo así como varios vástagos de presión, y estando fijada la placa de tracción a través de varillas de tracción a vástagos roscados o perforaciones roscadas del cubo de rueda de manera desmontable.The invention relates to a device for disassembly and variable mounting of a bearing housing wheel that is fixed to an axial body of a car through hole perforations of flange sections, and of a wheel hub with a brake disc, the wheel hub being housed with a hub flange on a wheel bearing of the wheel bearing housing in a rotating manner and the wheel hub and disc are provided of brake of perforations of passage or openings through which the housing mounting screws can be reached wheel bearing from the outside, and being arranged in the hub of wheel hub flange a shaft driving shaft of actuation and, the device consisting of a plate of traction with a compression device, such a support plate as several pressure stems, and the plate being fixed traction through threaded rod pull rods or threaded holes in the wheel hub detachable.

Se conocen ampliamente dispositivos del tipo genérico para el montaje y el desmontaje de cubos de rueda y cojinetes de rueda y similares. Así se conoce por el documento DE 20 2004 003 282 U1 un dispositivo que permite en primer lugar presionar un vástago de accionamiento de un árbol de accionamiento del cubo de rueda y después extraer el cubo de rueda del brazo axial o del cojinete que se encuentra en el mismo. Para ello están previstos en este dispositivo conocido al menos dos espárragos que pueden atornillarse en perforaciones roscadas de la brida del cubo de rueda del cubo de rueda. En su extremo opuesto a la brida del cubo de rueda del cubo de rueda de los espárragos está prevista una placa de brida que puede conectarse de manera estacionaria con los espárragos. Además está dispuesta en la placa de brida una unidad de compresión central. La unidad de compresión consiste en un cilindro hidráulico en cuyo émbolo de compresión desplazable axialmente se aloja una varilla de presión de manera que puede desplazarse axialmente. Para el sostenimiento axial en el cuerpo axial en el que está introducido el cojinete de rueda de manera estacionaria, el dispositivo conocido está dotado de al menos dos pernos de presión que pueden insertarse a través de perforaciones libres de la brida del cubo de rueda y se sostienen axialmente en el cuerpo axial en la zona circundante del cojinete de rueda. Entre estos pernos de presión y la varilla de presión del cilindro hidráulico está prevista una placa de presión a través de la que se ejercen la fuerzas axiales de la varilla de presión del cilindro hidráulico sobre los pernos de presión. De este modo se ejerce una fuerza de tracción axial a través de los espárragos sobre la brida del cubo de rueda del cubo de rueda, de manera que éste se extrae con su cubo de brida del cojinete de rueda.Devices of the type are widely known generic for the assembly and disassembly of wheel hubs and wheel bearings and the like. This is known from document DE 20 2004 003 282 U1 a device that allows first press a drive rod of a drive shaft from the wheel hub and then remove the wheel hub from the arm axial or bearing that is in it. For this they are provided in this known device at least two studs that can be screwed into threaded holes in the hub flange wheel hub wheel. At its opposite end to the flange of the wheel hub of the studs wheel hub is provided a flange plate that can be stationary connected to the asparagus. In addition, a unit of central compression The compression unit consists of a cylinder hydraulic on whose axially movable compression plunger is houses a pressure rod so that it can move axially For axial support in the axial body in the that the wheel bearing is introduced stationary, the known device is provided with at least two pressure bolts which can be inserted through free perforations of the flange of the wheel hub and are held axially in the axial body in the surrounding area of the wheel bearing. Between these bolts of pressure and the hydraulic cylinder pressure rod is provided a pressure plate through which the axial forces of the hydraulic cylinder pressure rod on the pressure bolts. In this way a force of axial traction through studs on hub flange wheel hub wheel, so that it is extracted with its hub of wheel bearing flange.

Sin embargo, antes de que el cubo de rueda pueda extraerse del cojinete de rueda, el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento debe sacarse a presión del dentado del cubo de rueda. Para ello la unidad de compresión está conectada con su cilindro hidráulico y su placa de brida a través de los espárragos con la brida de cubo de rueda del cubo de rueda de manera estacionaria. La varilla de presión del cilindro hidráulico se desplaza axialmente en el cilindro hidráulico hasta que ésta se sitúa adyacente en dirección axial en el lado exterior en una sección roscada saliente de manera axial del vástago de accionamiento del árbol de accionamiento. Mediante la activación posterior del cilindro hidráulico se extrae ahora a presión, en primer lugar, el vástago de accionamiento con su dentado axialmente fuera del cubo de rueda. Esta extracción a presión del árbol de accionamiento del cubo de rueda antes del propio desmontaje del cubo de rueda del cojinete de rueda es necesaria para impedir que, durante el desmontaje del cubo de rueda el árbol de accionamiento se lleve hacia fuera. Si sucediera esto, entonces existiría el riesgo de que las articulaciones del árbol de accionamiento se dañaran.However, before the wheel hub can Remove the drive rod from the wheel bearing drive shaft must be removed from the teeth of the hub wheel For this, the compression unit is connected to its hydraulic cylinder and its flange plate through the studs with the way wheel hub wheel hub flange stationary The pressure rod of the hydraulic cylinder is moves axially in the hydraulic cylinder until it located adjacent in the axial direction on the outer side in a axially projecting threaded section of the stem drive shaft drive. By activation rear of the hydraulic cylinder is now removed under pressure, in first, the drive rod with its axially serrated out of the wheel hub. This pressure extraction of the tree from wheel hub drive before disassembly of the Wheel bearing wheel hub is necessary to prevent, during dismantling of the wheel hub the drive shaft is carry out. If this happened, then the risk would exist that the drive shaft joints will be damaged.

También por el documento DE 202 03 157 U1 se conoce un dispositivo para el desmontaje de un cubo de rueda. En esta construcción está prevista también una placa de brida, que presenta una unidad de compresión en forma de un husillo de presión. Esta placa de brida está unida a través de espárragos con una distancia predeterminada con una placa de apoyo, que puede unirse a su vez de nuevo a través de tornillos de montaje de manera estacionaria con la brida de cubo de rueda del cubo de rueda. En esta posición montada, el husillo de presión está orientado de manera concéntrica con respecto al cubo de rueda, estando configurado su diámetro más pequeño que el dentado interior del cubo de rueda, que normalmente sirve para alojar el vástago de accionamiento de un árbol de accionamiento. Por tanto el husillo de presión puede atornillarse a través del cubo de rueda.Also by document DE 202 03 157 U1 knows a device for disassembling a wheel hub. In this construction is also provided with a flange plate, which It has a compression unit in the form of a spindle Pressure. This flange plate is attached through studs with a predetermined distance with a support plate, which can join again turn through mounting screws so stationary with the wheel hub flange of the wheel hub. In this position mounted, the pressure spindle is oriented concentric way with respect to the wheel hub, being set its diameter smaller than the internal teeth of the wheel hub, which normally serves to accommodate the stem of drive a drive shaft. Therefore the spindle of Pressure can be screwed through the wheel hub.

Para el sostenimiento axial para desmontar el cubo de rueda o para extraer el cubo de rueda del cojinete de rueda en este dispositivo está previsto un contracojinete, que está formado por dos segmentos parciales aproximadamente semicilíndricos. Cada uno de estos segmentos parciales forma una sección cilíndrica, que en su zona de extremo orientada hacia el cojinete de rueda está dotada de un reborde de apoyo que sobresale radialmente. Con este reborde de apoyo, los dos segmentos parciales pueden colocarse en una ranura circular de la perforación de cojinete del cojinete de rueda de manera axialmente fija. Esta ranura circular sirve normalmente para el alojamiento del anillo de protección mediante el que el cojinete de rueda en el funcionamiento normal está asegurado en su posición en el cuerpo axial.For axial support to disassemble the wheel hub or to remove the wheel hub from the wheel bearing in this device a counter bearing is provided, which is formed by two partial segments approximately semi-cylindrical Each of these partial segments forms a cylindrical section, which in its end zone oriented towards the Wheel bearing is provided with a protruding support flange radially With this support flange, the two partial segments can be placed in a circular groove of the drilling of Wheel bearing bearing axially fixed. This Circular groove normally serves to accommodate the ring protection by which the wheel bearing in operation normal is secured in position in the axial body.

Para el sostenimiento del husillo de presión en estos dos segmentos parciales está previsto en el dispositivo conocido un mandril de soporte que presenta una sección de extremo estrechada radialmente. Con esta sección de extremo, el mandril de soporte se coloca en una perforación de paso formada por los dos segmentos parciales, de manera que a través de esta sección de extremo del mandril de apoyo se presionan radialmente hacia fuera los dos segmentos parciales y con ello se enganchan de manera fija con la ranura circular. El mandril de apoyo está ahora configurado de manera ampliada radialmente cónicamente hacia el husillo de presión, partiendo de esta sección de extremo, de manera que en caso de una carga axial del mandril de apoyo, los dos segmentos parciales se presionan hacia fuera radialmente y el mandril de apoyo se sostiene en la perforación de paso de los dos segmentos parciales de manera axial. Con el apriete posterior del husillo de presión, la brida de cubo de rueda se extrae axialmente hacia fuera del cojinete de rueda a través de la placa intermedia, los dos espárragos así como la placa de brida.For holding the spindle in these two partial segments is provided in the device known a support mandrel having an end section narrowed radially. With this end section, the mandrel of support is placed in a step hole formed by the two partial segments, so that through this section of end of the support mandrel are pressed radially outward the two partial segments and with it are fixedly hooked With the circular groove. The support mandrel is now configured radially enlarged conically towards the spindle of pressure, starting from this end section, so that in case of an axial load of the support mandrel, the two segments partials are pressed out radially and the support mandrel it is held in the perforation of the two segments partial axially. With the back tightening of the spindle pressure, the wheel hub flange is axially pulled out of the wheel bearing through the intermediate plate, the two studs as well as the flange plate.

También en este dispositivo es necesario, antes del propio desmontaje de la brida de cubo de rueda sacar a presión el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento fuera del cubo de rueda, para garantizar que el árbol de accionamiento no se lleva hacia fuera axialmente durante la extracción de la brida de cubo de rueda.Also on this device it is necessary, before from the own disassembly of the wheel hub flange pressurized the drive shaft of the drive shaft outside the wheel hub, to ensure that the drive shaft is not carries out axially during the extraction of the flange of wheel hub

Por el documento DE 20 2004 010 887 U1 se conoce otro dispositivo según el tipo genérico, cuya construcción es esencialmente idéntica a la construcción del dispositivo del documento DE 20 2004 003 282 U1. Adicionalmente a la construcción ya descrita anteriormente, el objeto del documento DE 20 2004 010 887 U1 presenta una placa intermedia, en la que se sostienen los pernos de presión. Esta placa intermedia se forma mediante dos segmentos anulares semicirculares, que se introducen radialmente desde el exterior entre la brida de cubo de rueda y la carcasa de cojinete de rueda y se atornillan uno con otro. Con esto se sostienen axialmente estos dos segmentos anulares axialmente con respecto a su zona radialmente interior en la zona circundante de la carcasa de cojinete de rueda o del cojinete de rueda. Los dos segmentos anulares están configurados a este respecto en su diámetro exterior más grandes que la propia carcasa de cojinete de rueda del cuerpo axial, de manera que los pernos de presión pueden sostenerse axialmente en una zona situada radialmente más al exterior en estos segmentos anulares. Este dispositivo está previsto para casos en los que los pernos de presión no pueden apoyarse directamente en la carcasa de cojinete de rueda o en el cuerpo axial en la zona inmediatamente circundante del cojinete de rueda, ya que las roscas de paso o las perforaciones de paso previstas en la brida de cubo de rueda del cubo de rueda tienen un diámetro relativamente grande, de manera que no puede realizarse un sostenimiento en el eje axial. Así, estos segmentos anulares forman una especie de "puente" que se sostiene por un lado en la zona circundante del cojinete de rueda en la carcasa de cojinete de rueda o cuerpo axial de manera plana y pone a disposición radialmente hacia fuera una superficie de apoyo para los pernos de presión. También en esta construcción es necesario, antes de extraer el cubo de rueda del cojinete de rueda, sacar a presión hacia dentro el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento. Por consiguiente, esto tiene como consecuencia siempre una operación de trabajo adicional así como diversas operaciones de reequipamiento de los dispositivos conocidos o el uso de un dispositivo de compresión adicional.From DE 20 2004 010 887 U1 it is known another device according to the generic type, whose construction is essentially identical to the construction of the device of the document DE 20 2004 003 282 U1. In addition to construction already described above, the object of document DE 20 2004 010 887 U1 has an intermediate plate, in which the pressure bolts This intermediate plate is formed by two semicircular annular segments, which are introduced radially from the outside between the wheel hub flange and the housing of Wheel bearing and screw each other. With this I know axially hold these two annular segments axially with with respect to its radially inner zone in the surrounding area of the Wheel bearing or wheel bearing housing. Both annular segments are configured in this respect in their diameter outer larger than the wheel bearing housing itself axial body, so that the pressure bolts can be held axially in an area located radially further outside in these ring segments This device is intended for cases in which the pressure bolts cannot rest directly on the wheel bearing housing or axial body in the area immediately surrounding the wheel bearing, since the threads or through holes provided in the hub flange of wheel hub wheel have a relatively large diameter, of such that a support cannot be made on the axial axis. Thus, these annular segments form a kind of "bridge" which is held on the one hand in the surrounding area of the bearing of wheel in the wheel bearing housing or axial body so flat and radially disposes out a surface of support for the bolts of pressure. Also in this construction It is necessary, before removing the wheel hub from the bearing wheel, push in the drive rod of the drive shaft Therefore, this has as consequence always an additional work operation as well as various device retrofitting operations known or the use of an additional compression device.

Además, han llegado a conocerse provisionalmente por el estado de la técnica construcciones axiales en las que la carcasa de cojinete de rueda que aloja el cojinete de rueda está configurada como componente separado. Esta carcasa de cojinete de rueda presenta hacia el cuerpo axial una sección cilíndrica, con la que la carcasa de cojinete de rueda está insertada en una perforación correspondiente del cuerpo axial con un juego reducido. Además en la carcasa de cojinete de rueda están previstas secciones de brida que sobresalen radialmente, que presentan perforaciones de paso, a través de las cuales la carcasa de cojinete de rueda está atornillada en el cuerpo axial de manera fija. Para ello están previstos tornillos de montaje correspondientes, que atraviesan estas perforaciones de paso de las secciones de brida y están atornillados en roscas de montaje correspondientes del cuerpo axial. En estas construcciones también está montado un disco de freno a la brida de cubo de rueda. Éste se sitúa no obstante, no en el lado exterior en la brida de cubo de rueda, sino que está dispuesto en el lado interior entre la brida de cubo de rueda del cubo de rueda y el cuerpo axial y encierra al menos parcialmente la carcasa de cojinete de rueda fijada al cuerpo axial.In addition, they have become provisionally known by the state of the art axial constructions in which the wheel bearing housing that houses the wheel bearing is configured as a separate component. This bearing housing of wheel has a cylindrical section towards the axial body, with the that the wheel bearing housing is inserted in a corresponding perforation of the axial body with a reduced clearance. In addition, sections of the wheel bearing housing are provided. of radially protruding flange, which have perforations of step, through which the wheel bearing housing is screwed into the axial body in a fixed manner. For this they are provided corresponding mounting screws, which go through these perforations of the flange sections and are screwed into corresponding body mounting threads axial. In these constructions a disk of brake to the wheel hub flange. This one is nevertheless not in the outer side on the wheel hub flange, but it is arranged on the inner side between the wheel hub flange of the wheel hub and axial body and at least partially encloses the Wheel bearing housing fixed to the axial body.

Por tanto para poder cambiar el disco de freno es necesario o bien extraer a presión el cubo de rueda con su brida de cubo de rueda de la carcasa de cojinete de rueda o retirar la carcasa de cojinete de rueda junto con el cubo de rueda y el disco de freno del cuerpo axial. Para poder retirar de manera sencilla, por lo último, los tornillos de montaje de la carcasa de cojinete de rueda, la brida de cubo de rueda del cubo de rueda así como el disco de freno situado detrás están dotados de perforaciones de paso o aberturas correspondientes, a través de las que puede accederse a los tornillos de montaje de la carcasa de cojinete de rueda desde el exterior.Therefore to be able to change the brake disc it is necessary to press the wheel hub with its flange wheel hub of the wheel bearing housing or remove the wheel bearing housing along with the wheel hub and disc of axial body brake. To be able to remove easily, Finally, the mounting screws of the bearing housing of wheel, the wheel hub flange of the wheel hub as well as the brake disc located behind are equipped with perforations or corresponding openings, through which you can access the mounting bolts of the wheel bearing housing from the Exterior.

Un desmontaje de este tipo de la carcasa de cojinete de rueda completa del cuerpo axial no puede realizarse, sin embargo, por los dispositivos conocidos. Además, con estos dispositivos conocidos existe también el riesgo, tal como ya se mencionó anteriormente, de que el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento que se sitúa en el cubo de rueda se lleve hacia fuera y con ello las articulaciones del árbol de accionamiento pueden dañarse.Such a disassembly of the housing of Full wheel bearing of the axial body cannot be realized, however, by known devices. Also, with these known devices there is also the risk, as already mentioned above, that the shaft of the tree drive drive that is placed on the wheel hub is carried towards outside and with it the drive shaft joints They can be damaged.

Además el desmontaje de la carcasa de cojinete de rueda junto con el cubo de rueda tiene la ventaja de que, tras su desmontaje, pueden llevarse a cabo operaciones de desmontaje y montaje adicionales del eje axial en el cubo de rueda, el disco de freno y, siempre que sea necesario, también en el cojinete de rueda y en la carcasa de cojinete de rueda independientemente del lugar. Por tanto es ventajoso desmontar en primer lugar del cuerpo axial la carcasa de cojinete de rueda junto con el disco de freno y el cubo de rueda, de manera que a continuación, por ejemplo sobre la mesa de trabajo, el disco de freno pueda soltarse de la brida de cubo de rueda. También se simplificaría considerablemente una sustitución posterior de un cojinete de rueda con este modo de proceder, ya que no debe trabajarse en el vehículo.In addition the disassembly of the bearing housing of wheel together with the wheel hub has the advantage that, after disassembly, disassembly operations can be carried out and Additional mounting of the axial axle on the wheel hub, the disc brake and, whenever necessary, also in the wheel bearing and in the wheel bearing housing regardless of location. It is therefore advantageous to disassemble the axial body first the wheel bearing housing along with the brake disc and the wheel hub, so that for example on the working table, the brake disc can be released from the flange of wheel hub It would also considerably simplify a rear replacement of a wheel bearing with this mode of proceed, since the vehicle must not work.

Por consiguiente, la invención se basa en el objetivo de configurar un dispositivo según el tipo genérico de tal manera que una carcasa de cojinete de rueda al menos puede desmontarse de manera sencilla y segura del cuerpo axial, sin que exista el riesgo de que se dañe el árbol de accionamiento que se sitúa en el cojinete de rueda de la carcasa de cojinete de rueda.Accordingly, the invention is based on the objective of configuring a device according to the generic type of such so that a wheel bearing housing can at least disassemble easily and safely from the axial body, without there is a risk of damage to the drive shaft that is damaged locates in the wheel bearing of the bearing housing of wheel.

El objetivo se soluciona según la invención junto con las características del preámbulo de la reivindicación 1 porque está previsto un primer conjunto de vástagos de presión que pueden insertarse, para el sostenimiento axial de la placa de apoyo, a través de las aberturas del disco de freno y las perforaciones de paso del cubo de rueda así como a través de las perforaciones de paso de las secciones de brida de la carcasa de cojinete de rueda y pueden atornillarse en las roscas de montaje del cuerpo axial que sirven para la fijación de la carcasa de cojinete de rueda, y porque la placa de apoyo durante la operación de desmontaje de la carcasa de cojinete de rueda del cuerpo axial se sostiene axialmente en los vástagos de presión, y porque en la placa de apoyo está previsto un vástago de apoyo central a través del cual el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento puede presionarse durante la operación de extracción del cubo de brida.The objective is solved according to the invention. together with the features of the preamble of claim 1 because a first set of pressure stems is planned that can be inserted, for the axial support of the plate support, through the brake disc openings and the hole perforations of the wheel hub as well as through the through holes in the flange sections of the housing wheel bearing and can be screwed into the mounting threads of the axial body used for fixing the housing of wheel bearing, and because the support plate during operation Disassembly of the axial body wheel bearing housing it is held axially on the pressure stems, and because in the support plate is provided a central support rod through of which the drive shaft of the drive shaft can be pressed during the extraction operation of the bucket flange.

Mediante la configuración según la invención se pone a disposición un dispositivo mediante el cual la carcasa de cojinete de rueda puede desmontarse de manera sencilla del cuerpo axial también en caso de sujeción fija. Para ello está previsto un primer conjunto de vástagos de presión, que pueden insertarse, para el sostenimiento axial de la placa de apoyo, a través de las perforaciones de paso de la brida de cubo de rueda del cubo de rueda y las aberturas del disco de freno así como las perforaciones de paso de las secciones de brida de la carcasa de cojinete de rueda. A este respecto, los vástagos de presión se atornillan en las roscas de montaje del cuerpo axial que sirven para la fijación de la carcasa de cojinete de rueda de manera estacionaria. Los vástagos de presión atraviesan por tanto, partiendo del cuerpo axial, las secciones de brida de la carcasa de cojinete de rueda, el disco de freno y la brida de cubo de rueda del cubo de rueda axialmente al menos hasta que la placa de apoyo pueda sostenerse en el lado frontal o en el lado exterior sobre los vástagos de presión.By means of the configuration according to the invention, makes available a device through which the housing of Wheel bearing can be easily removed from the body axial also in case of fixed support. For this, a first set of pressure stems, which can be inserted, to the axial support of the support plate, through the hole perforations of wheel hub flange hub wheel and brake disc openings as well as perforations of the flange sections of the bearing housing of wheel. In this regard, the pressure stems are screwed into the axial body mounting threads that are used for fixing The wheel bearing housing stationary. The pressure stems therefore cross, starting from the body axial, the flange sections of the wheel bearing housing, brake disc and wheel hub flange of wheel hub axially at least until the support plate can be held in the front side or on the outer side on the stems of Pressure.

Con esto la placa de apoyo se sostiene, durante la operación de desmontaje de la carcasa de cojinete de rueda del cuerpo axial, axialmente en los vástagos de presión. Además en la placa de apoyo está previsto un vástago de apoyo central, a través del cual el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento, durante la operación de extracción, puede presionarse fuera del cubo de brida del cubo de rueda. Mediante este vástago de apoyo adicional se consigue que el árbol de accionamiento no tenga que desmontarse antes del desmontaje de la carcasa de cojinete de rueda. El vástago de apoyo está dimensionado en este caso en su diámetro y en su longitud de tal manera que puede presionarse a través del dentado interior, en el que se sitúa el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento. Es decir que con el dispositivo según la invención la carcasa de cojinete de rueda se desliza con las perforaciones de paso de sus secciones de brida a lo largo de los vástagos de presión, mientras que el vástago de accionamiento del árbol de accionamiento está sujeto en su posición original mediante el vástago de apoyo. Mediante la configuración según la invención se ahorra por tanto adicionalmente una operación de trabajo.With this the support plate is held, during the disassembly operation of the wheel bearing housing of the axial body, axially in the pressure stems. Also in the support plate is provided a central support rod, through of which the drive shaft of the drive shaft, during the extraction operation, it can be pressed out of the wheel hub flange hub. Through this support stem additionally it is achieved that the drive shaft does not have to disassemble before disassembling the bearing housing from wheel. The support rod is sized in this case in its diameter and in its length such that it can be pressed to through the internal teeth, in which the stem of drive shaft drive. That is to say with him device according to the invention the wheel bearing housing is slide with the perforations of its flange sections to length of the pressure stems, while the stem of drive shaft drive is held in position Original through the support rod. Through configuration according to the invention an operation is therefore saved additionally of work.

Si los vástagos de presión están conectados con la placa de apoyo por ejemplo mediante un atornillado correspondiente axialmente de manera estacionaria y si la placa de apoyo también está unida por ejemplo con una varilla de presión del dispositivo de compresión de manera estacionaria, entonces la carcasa de cojinete también puede insertarse a presión a su vez en la perforación de alojamiento del cuerpo axial.If the pressure rods are connected to the support plate for example by screwing corresponding axially stationary and if the plate support is also attached for example with a pressure rod of the compression device stationary, then the bearing housing can also be inserted in turn in The axial body housing bore.

Según la reivindicación 2 puede estar previsto que el vástago de apoyo esté fijado en la placa de apoyo de manera desmontable y ajustable. Mediante la configuración desmontable, pueden engancharse vástagos de apoyo de diferente longitud con la placa de apoyo. A este respecto el vástago de apoyo también puede estar configurado en su longitud de manera ajustable, de manera que la longitud del vástago de apoyo puede adaptarse a las respectivas condiciones de aplicación de manera variable.According to claim 2 it can be provided that the support rod is fixed on the support plate so detachable and adjustable. Through the detachable configuration, support rods of different length can be engaged with the Support plaque. In this regard the support rod can also be adjustable in its length so that the length of the support rod can be adapted to the respective application conditions in a variable way.

Según la reivindicación 3 puede estar previsto que la placa de apoyo esté alojada de manera desmontable mediante una pieza de adaptador en una varilla de presión del dispositivo de compresión. Mediante esta configuración, la placa de apoyo junto con el vástago de apoyo puede sustituirse completamente por un vástago de apoyo de mayor longitud. Esto presenta por ejemplo la ventaja de que con el uso de un dispositivo de compresión configurado como cilindro hidráulico con carrera de trabajo corta, en una primera carrera de trabajo del cilindro hidráulico, la carcasa de cojinete de rueda que se sitúa con una sección cilíndrica relativamente corta en el cuerpo axial puede extraerse completamente del cuerpo axial. Sin embargo, puesto que generalmente el vástago de accionamiento en el cubo de rueda presenta una longitud mayor, éste puede extraerse ahora del cubo de brida del cubo de rueda mediante un vástago de apoyo más largo mediante una sencilla sustitución de la placa de apoyo junto con el vástago de apoyo más corto en una carrera de trabajo adicional. A este respecto, puesto que la carcasa de cojinete de rueda ya se ha extraído del cuerpo axial, la unidad completa consistente en el cubo de rueda, el disco de freno así como la carcasa de cojinete de rueda se aleja a lo largo de los vástagos de presión adicionalmente del brazo axial. Con esta operación de desmontaje no aparecen cargas axiales especialmente de las articulaciones del árbol de accionamiento, de manera que su daño se excluye de manera segura.According to claim 3 it can be provided that the support plate is detachably housed by a piece of adapter on a pressure rod of the device compression. Through this configuration, the support plate together with the support rod it can be completely replaced by a longer support rod. This presents for example the advantage that with the use of a compression device configured as hydraulic cylinder with short working stroke, in a first hydraulic cylinder work run, the wheel bearing housing that is positioned with a cylindrical section relatively short in the axial body can be removed completely axial body. However, since generally the drive rod in the wheel hub has a longer length, this can now be removed from the flange hub of the wheel hub by a longer support rod by means of a simple replacement of the support plate together with the stem of Shorter support in an additional work career. To this respect, since the wheel bearing housing has already been extracted from the axial body, the complete unit consisting of the hub wheel, brake disc as well as the bearing housing of wheel moves along the pressure stems additionally of the axial arm. With this disassembly operation no loads appear axial especially of the tree's joints drive, so that its damage is excluded so safe.

Según la reivindicación 4 puede estar previsto que la placa de apoyo esté dotada de varias hendiduras de alojamiento que discurren de manera radial, en las que se encajan los vástagos de presión durante la operación de extracción a presión. Mediante esta configuración la placa de apoyo puede emplearse también para construcciones axiales dimensionadas de manera diferente, en las que los tornillos de montaje de la carcasa de cojinete de rueda están dispuestos con diámetros diferentes.According to claim 4 it can be provided that the support plate is provided with several grooves of accommodation that run radially, in which they fit the pressure stems during the extraction operation a Pressure. Through this configuration the support plate can also be used for dimensioned axial constructions of different way, in which the housing mounting screws Wheel bearing are arranged with different diameters.

Según la reivindicación 5 puede estar previsto que los vástagos de presión estén dotados de cabezales de presión ampliados radialmente, con los que se encajan los vástagos de presión en una de las hendiduras de alojamiento. A este respecto los cabezales de presión según la reivindicación 6 pueden estar configurados de manera continua cónicamente hacia fuera y formar un saliente de centrado. Mediante estas configuraciones según las reivindicaciones 5 y 6 se consigue un autocentrado de la placa de apoyo con respecto al eje de rotación del cojinete de rueda.According to claim 5 it can be provided that the pressure stems are fitted with pressure heads radially enlarged, with which the stems of pressure in one of the housing grooves. In this regard the pressure heads according to claim 6 may be continuously configured conically out and form a outgoing centering. Through these configurations according to claims 5 and 6 a self-centering of the plate is achieved support with respect to the axis of rotation of the wheel bearing.

Para un sostenimiento seguro de los cabezales de presión éstos pueden estar dotados según la reivindicación 7, en sus extremos opuestos a la placa de apoyo, de un nervio de apoyo ampliado radialmente. Mediante estos nervios de apoyo ampliados radialmente se sostienen los cabezales de presión en la zona circundante de las hendiduras de alojamiento axialmente en la placa de apoyo. Con esto, mediante esta configuración, también pueden transmitirse fuerzas de presión extremadamente altas a través de los cabezales de presión a la placa de apoyo.For a secure hold of the heads of pressure these may be provided according to claim 7, in its opposite ends to the support plate, of a support nerve radially expanded. Through these extended support nerves radially the pressure heads are held in the area surrounding the slots axially in the plate support. With this, through this configuration, they can also transmit extremely high pressure forces across the pressure heads to the support plate.

Según la reivindicación 8 puede estar previsto que además del primer conjunto de vástagos de presión esté previsto un segundo conjunto de vástagos de presión, que pueden atornillarse en las roscas de fijación del disco de freno montado detrás de la brida de cubo de rueda y sobresalen hacia fuera de la brida de cubo de rueda. Con este segundo conjunto de vástagos de presión puede desmontarse, mediante el dispositivo según la invención, el disco de freno en el lado posterior de la brida de cubo de rueda del cubo de rueda. A este respecto los vástagos de presión del segundo conjunto se empujan a través de las perforaciones de paso de la brida de cubo de rueda durante la operación de extracción a presión. Por tanto el dispositivo según la invención puede reequiparse de manera sencilla para el desmontaje de la carcasa de cojinete de rueda así como del disco de freno, al poder utilizarse dos conjuntos de vástagos de presión de manera intercambiable entre sí.According to claim 8 it can be provided that in addition to the first set of pressure stems is provided a second set of pressure stems, which can be screwed on the fixing threads of the brake disc mounted behind the wheel hub flange and protrude out from the hub flange wheel With this second set of pressure stems you can dismantle the disc according to the invention according to the invention brake on the rear side of the hub wheel hub hub wheel In this regard the pressure stems of the second set are pushed through the perforations passing the wheel hub flange during extraction operation a Pressure. Therefore the device according to the invention can easily retrofitted to disassemble the housing wheel bearing as well as brake disc, when used two sets of pressure stems interchangeably between yes.

Del mismo modo de manera ventajosa según la reivindicación 9 los vástagos de presión del segundo conjunto también están dotados de cabezales de presión, que están configurados de manera idéntica a los cabezales de presión del primer conjunto de vástagos de presión.Similarly advantageously according to the claim 9 the pressure rods of the second set they are also equipped with pressure heads, which are set identically to the pressure heads of the First set of pressure stems.

Según la reivindicación 10 puede estar previsto un tercer conjunto de vástagos de presión, que sirven para desmontar la carcasa de cojinete de rueda del cubo de brida. A este respecto estos vástagos de presión del tercer conjunto pueden engancharse con las perforaciones de paso de la carcasa de cojinete de rueda a través de las perforaciones de paso de la brida de cubo de rueda. Para ello estos vástagos de presión del tercer conjunto pueden estar dotados en su zona de extremo situada hacia la carcasa de cojinete de rueda de una sección de espiga ampliada radialmente, con la que los vástagos de presión se sostienen axialmente en la zona circundante de las perforaciones de paso de las secciones de brida de la carcasa de cojinete de rueda. Mediante este tercer conjunto de vástagos de presión puede utilizarse por consiguiente el dispositivo según la invención de la manera más sencilla, de manera extremadamente variable.According to claim 10 it can be provided a third set of pressure stems, which serve to remove the wheel bearing housing from the flange hub. To this regarding these pressure rods of the third set can engage with the bore holes of the bearing housing wheel through the bore holes of the hub flange wheel For this, these third set pressure stems they may be provided in their end zone towards the housing wheel bearing of a radially enlarged pin section, with which the pressure rods are held axially in the surrounding area of the perforations of the sections of wheel bearing housing flange. Through this third set of pressure stems can therefore be used the device according to the invention in the simplest way, so extremely variable

Según la reivindicación 11 los vástagos de presión del tercer conjunto también pueden estar dotados de cabezales de presión, que están configurados de manera idéntica a los cabezales de presión de los vástagos de presión del primer y del segundo conjunto. A este respecto estos vástagos de presión del tercer conjunto están también enganchados a través de sus cabezales de presión con las hendiduras de alojamiento de la placa de apoyo y se sostienen axialmente en la placa de apoyo de manera correspondiente.According to claim 11 the stems of third set pressure may also be endowed with pressure heads, which are set identically to the pressure heads of the pressure stems of the first and of the second set. In this respect these pressure stems of the third set are also hooked through their heads pressure with the support slots of the support plate and they are held axially on the support plate so correspondent.

Según la reivindicación 12 puede estar previsto que la placa de apoyo para montar a presión un cojinete de rueda que se sitúa en la carcasa de cojinete de rueda pueda colocarse sobre el cubo de brida centralmente en la brida de cubo de rueda. Mediante esta configuración el dispositivo según la invención puede reequiparse de la manera más sencilla en caso necesario para montar a presión un cojinete de rueda que se sitúa en la carcasa de cojinete de rueda sobre el cubo de brida.According to claim 12 it can be provided than the support plate for pressure mounting a wheel bearing which is placed in the wheel bearing housing can be placed on the flange hub centrally in the wheel hub flange. By this configuration the device according to the invention can retrofit in the simplest way if necessary to mount pressurized a wheel bearing that is located in the housing of Wheel bearing on flange hub.

Según la reivindicación 13 puede estar previsto para ello, para montar a presión el cojinete de rueda con la carcasa de cojinete de rueda sobre el cubo de brida, un husillo de tracción del dispositivo de compresión que atraviesa el cubo de rueda y el cojinete de rueda, el cual se sostiene en el anillo interior del cojinete de rueda en el lado posterior a través de una placa de presión desmontable. Mediante esta configuración se consigue una operación de compresión extremadamente sencilla y un manejo extremadamente sencillo.According to claim 13 it can be provided to do this, to pressure mount the wheel bearing with the wheel bearing housing on the flange hub, a spindle traction of the compression device that crosses the hub of wheel and wheel bearing, which is held in the ring inside the wheel bearing on the back side through a detachable pressure plate. Through this configuration you get an extremely simple compression operation and a Extremely simple operation

Adicionalmente según la reivindicación 14 puede estar previsto que la placa de apoyo para la colocación centrada en la brida de cubo de rueda presente una ranura de alojamiento circular, con la que la placa de apoyo puede montarse sobre un nervio de centrado de la brida de cubo de rueda que sobresale axialmente. Un nervio de centrado de este tipo está presente siempre generalmente en una brida de cubo de rueda. Estos nervios de centrado sirven, normalmente durante el montaje de una rueda en la brida de cubo de rueda, para su centrado.Additionally according to claim 14 can be provided that the support plate for placement centered on the wheel hub flange has a housing groove circular, with which the support plate can be mounted on a centering rib of the wheel hub flange protruding axially A centering nerve of this type is present always generally in a wheel hub flange. These nerves of centered serve, usually during the assembly of a wheel in the wheel hub flange, for centering.

Por tanto resulta evidente que con el dispositivo según la invención se pone a disposición un dispositivo que puede utilizarse de manera extremadamente variable y que puede reequiparse, mediante el que puede al menos desmontarse y, en caso necesario, también volver a montarse, una carcasa de cojinete de rueda, un cojinete de rueda y un disco de freno de la manera más sencilla.Therefore it is evident that with the device according to the invention a device is made available that can be used in an extremely variable way and that can retrofit, whereby it can at least be disassembled and, in case It is also necessary to reassemble a bearing housing of wheel, a wheel bearing and a brake disc in the most simple.

Con ayuda del dibujo se explica a continuación la invención más detalladamente a modo de ejemplo: Muestra:With the help of the drawing explained below The invention in more detail by way of example: Shows:

la figura 1, una representación en perspectiva de un dispositivo de compresión configurado como cilindro hidráulico junto con una placa de tracción así como varias varillas de tracción que pueden engancharse con la placa de tracción de manera estacionaria;Figure 1, a perspective representation of a compression device configured as a hydraulic cylinder together with a traction plate as well as several rods of traction that can be hooked with the traction plate so stationary;

la figura 2, el extremo anterior de la varilla de presión de la figura 1 junto con una placa de apoyo, un primer conjunto de vástagos de presión así como una pieza de adaptador que puede engancharse con la placa de apoyo por un lado y la varilla de presión por otro lado;Figure 2, the front end of the rod of pressure of figure 1 together with a support plate, a first set of pressure stems as well as an adapter piece that can be hooked with the support plate on one side and the dipstick pressure on the other hand;

la figura 3, una representación en perspectiva de un vástago de apoyo que puede engancharse con la placa de apoyo o su pieza de adaptador;Figure 3, a perspective representation of a support rod that can be hooked with the support plate or its adapter piece;

la figura 4, un cuerpo axial junto con una carcasa de cojinete de rueda separada y un cojinete de rueda en representación en despiece ordenado en perspectiva;Figure 4, an axial body together with a separate wheel bearing housing and a wheel bearing in exploded representation in perspective;

la figura 5, un cubo de rueda con brida de cubo de rueda y cubo de brida junto con un disco de freno en representación en despiece ordenado en perspectiva;Figure 5, a wheel hub with hub flange wheel and hub flange together with a brake disc in exploded representation in perspective;

la figura 6, un corte en vertical de la unidad montada que está compuesta por el cuerpo axial, el cubo de rueda con disco de freno junto con vástagos de presión colocados en el cuerpo axial y con varillas de tracción montadas en la brida de cubo de rueda;Figure 6, a vertical section of the unit mounted which is composed of the axial body, the wheel hub with brake disc together with pressure rods placed on the axial body and with pull rods mounted on the flange of wheel hub;

la figura 7, la representación de la figura 6 con el dispositivo de compresión colocado, justo antes de la extracción a presión de la carcasa de cojinete de rueda;Figure 7, the representation of Figure 6 with the compression device in place, just before the pressurized removal of the wheel bearing housing;

la figura 8, la representación de la figura 7 sin el cuerpo axial y con un dispositivo reequipado, que está compuesto por un segundo conjunto de vástagos de presión y el dispositivo de compresión y que está colocado en el disco de freno y la brida de cubo de rueda;Figure 8, the representation of Figure 7 without the axial body and with a retrofitted device, which is composed of a second set of pressure stems and the compression device and that is placed on the brake disc and the wheel hub flange;

la figura 9, la representación de la figura 8 sin el disco de freno desmontado y con un dispositivo reequipado, que está compuesto por un tercer conjunto de vástagos de presión y el dispositivo de compresión y que está colocado en la carcasa de cojinete de rueda y en la brida de cubo de rueda;Figure 9, the representation of Figure 8 without the brake disc removed and with a retrofitted device, which is composed of a third set of pressure stems and the compression device and that is placed in the housing of wheel bearing and wheel hub flange;

la figura 10, un dispositivo de compresión con un husillo de tracción y la placa de apoyo durante el montaje a presión de un cojinete de rueda junto con la carcasa de cojinete de rueda sobre el cubo de brida del cubo de rueda.Figure 10, a compression device with a traction spindle and the support plate during assembly to pressure of a wheel bearing together with the bearing housing of wheel on the wheel hub flange hub.

La figura 1 muestra un dispositivo de compresión en forma de un cilindro 1 hidráulico, una placa 2 de tracción así como, en total, cinco varillas 3 de tracción con cinco tuercas 4 de tracción correspondientes en representación en despiece ordenado en perspectiva.Figure 1 shows a compression device in the form of a hydraulic cylinder 1, a traction plate 2 like this as, in total, five pull rods 3 with five nuts 4 of corresponding traction in exploded representation in perspective.

El cilindro 1 hidráulico presenta un émbolo 5 de compresión, que está representado en la figura 1 en su posición inicial retirada. En este émbolo 5 de compresión está atornillada una varilla 6 de presión de manera ajustable en dirección axial. La varilla 6 de presión presenta, en el presente ejemplo de realización, en la zona de su extremo anterior, un vástago 7 de alojamiento, al que se conecta un nervio 8 de presión circular ampliado radialmente.The hydraulic cylinder 1 has a piston 5 of compression, which is represented in figure 1 in its position initial withdrawal. In this compression plunger 5 it is screwed a pressure rod 6 adjustable in an axial direction. The pressure rod 6 presents, in the present example of embodiment, in the area of its anterior end, a rod 7 of housing, to which a circular pressure rib 8 is connected radially expanded.

Además en la figura 1 puede observarse que la varilla 6 de presión en su extremo opuesto al vástago 7 de alojamiento, presenta un hexágono 9 de accionamiento, a través del cual la varilla 6 de presión puede accionarse de manera giratoria. Mediante el giro de la varilla 6 de presión ésta se ajusta a través de su sección 10 roscada axialmente en el émbolo 5 de compresión. Además el cilindro 1 hidráulico presenta en sus dos zonas de extremo en cada caso una rosca 11 ó 12 de alojamiento, a través de la que el cilindro 1 hidráulico puede acoplarse con partes de dispositivos adicionales.Also in Figure 1 it can be seen that the pressure rod 6 at its opposite end to rod 7 of housing, has a drive hex 9, through the which pressure rod 6 can be rotatably operated. By rotating the pressure rod 6 it is adjusted through of its section 10 axially threaded in the compression plunger 5. In addition, the hydraulic cylinder 1 has two end zones in each case a housing thread 11 or 12, through which the hydraulic cylinder 1 can be coupled with parts of devices additional.

Así, en el presente ejemplo de realización la rosca 11 de alojamiento anterior sirve para acoplar el cilindro 1 hidráulico con la placa 2 de tracción. Con este fin, la placa 2 de tracción presenta una rosca 13 interior central, con la que la placa 2 de tracción puede atornillarse en la rosca 11 de alojamiento del cilindro 1 hidráulico de manera estacionaria. En este estado montado, la varilla 6 de presión atraviesa en este caso la placa 2 de tracción con su vástago 7 de alojamiento así como con su nervio 8 de presión que se conecta al mismo.Thus, in the present embodiment, the thread 11 of the previous housing serves to couple the cylinder 1 hydraulic with traction plate 2. To this end, plate 2 of traction has a central internal thread 13, with which the traction plate 2 can be screwed into the housing thread 11 of the hydraulic cylinder 1 stationary. In this state assembled, the pressure rod 6 crosses in this case the plate 2 traction with its housing rod 7 as well as with its rib 8 of pressure that connects to it.

Además en la figura 1 puede observarse que la placa 2 de tracción está dotada de en total cinco hendiduras 14 de alojamiento que discurren radialmente, axialmente continuas así como una hendidura 15 de alojamiento adicional. Las cinco hendiduras 14 de alojamiento sirven para alojar las cinco varillas 3 de tracción, las cuales presentan con este fin en sus zonas de extremo dirigidas a la placa 2 de tracción en cada caso una sección 16 roscada configurada estrechada radialmente. Sobre estas secciones 16 roscadas puede insertarse la placa 2 de tracción con sus hendiduras 14 radiales, pudiendo montarse a continuación las varillas 3 de tracción mediante las tuercas 4 de tracción de manera estacionaria en la placa 2 de
tracción.Furthermore, in Figure 1 it can be seen that the traction plate 2 is provided with a total of five housing grooves 14 that run radially, axially continuous as well as an additional housing groove 15. The five housing grooves 14 serve to accommodate the five pull rods 3, which have for this purpose in their end areas directed to the pull plate 2 in each case a threaded section 16 configured radially narrowed. On these threaded sections 16 the traction plate 2 with its radial grooves 14 can be inserted, the traction rods 3 can then be mounted by means of the traction nuts 4 stationary in the plate 2 of
traction.

Las varillas 3 de tracción sirven para la conexión de manera estacionaria de la placa 2 de tracción con un cubo de rueda de un vehículo. Para ello las varillas 3 de tracción presentan en sus zonas de extremo opuestas a las secciones 16 roscadas en cada caso una rosca 17 interior, con la que las varillas 3 de tracción pueden atornillarse a vástagos roscados correspondientes de un cubo de rueda. A este respecto las roscas 17 interiores pueden estar equipadas con una profundidad limitada de manera definida, de manera que las varillas 3 de tracción pueden atornillarse esencialmente en la misma posición axial en el cubo de rueda de manera estacionaria. Para lograr una retención fija de las varillas 3 de tracción sobre los vástagos roscados del cubo de rueda las varillas 3 de tracción presentan en prolongación axial a sus secciones 16 roscadas en cada caso un hexágono 18 de accionamiento.The traction rods 3 are used for stationary connection of the traction plate 2 with a Wheel hub of a vehicle. For this, the pull rods 3 present at their end zones opposite sections 16 threaded in each case an internal thread 17, with which the rods 3 traction can be screwed to threaded stems corresponding of a wheel hub. In this regard the threads 17 interiors may be equipped with a limited depth of defined way, so that the pull rods 3 can screw in essentially the same axial position in the hub of Roll stationary. To achieve a fixed retention of 3 pull rods on the threaded stems of the wheel hub the traction rods 3 have axial extension to their sections 16 threaded in each case a hexagon 18 of drive

Debido a la expansión radial de las hendiduras 14 de alojamiento, las varillas 3 de tracción pueden acoplarse con cubos de rueda cuyos vástagos roscados están dispuestos en diferentes posiciones axiales. Por tanto el cilindro 2 hidráulico puede unirse a través de la placa 2 de tracción así como las cinco varillas 3 de tracción de manera estacionaria con un cubo de rueda de un automóvil.Due to the radial expansion of the grooves 14, the pull rods 3 can be coupled with wheel hubs whose threaded rods are arranged in different axial positions. Therefore the hydraulic cylinder 2 can be attached through the traction plate 2 as well as the five 3 pull rods stationary with a wheel hub of a car.

La figura 2 muestra componentes adicionales de un dispositivo según la invención. Así, en la figura 2 puede observarse en primer lugar el extremo anterior de la varilla 6 de presión con su vástago 7 de alojamiento así como su nervio 8 de presión. Sobre este vástago 7 de alojamiento puede insertarse una pieza 20 de adaptador. A este respecto la pieza 20 de adaptador presenta una perforación 21 de paso central. Para una retención de agarre ligero de la pieza 20 de adaptador sobre el vástago 7 de alojamiento puede estar prevista en el vástago 7 de alojamiento una ranura 22 de alojamiento, en la que puede insertarse una junta tórica que sobresale de manera ligeramente radial (no representada en el dibujo).Figure 2 shows additional components of a device according to the invention. Thus, in figure 2 you can first observe the front end of the rod 6 of pressure with its housing rod 7 as well as its rib 8 of Pressure. A housing rod 7 can be inserted adapter piece 20. In this regard the adapter piece 20 It has a central bore hole 21. For a retention of light grip of the adapter piece 20 on the stem 7 of accommodation may be provided in the housing rod 7 a housing slot 22, into which a gasket can be inserted O-ring protruding slightly radially (not shown in the drawing).

La pieza 20 de adaptador presenta una sección 23 roscada que sobresale hacia delante, que está limitada axialmente hacia atrás por un nervio 24 de tope que sobresale radialmente. Este nervio 24 de tope está dotado de dos superficies 25 y 26 de llave paralelas, diametralmente opuestas.The adapter piece 20 has a section 23 threaded protruding forward, which is axially limited backward by a buttress 24 that projects radially. This butt nerve 24 is provided with two key surfaces 25 and 26 parallel, diametrically opposite.

Además en la figura 2 está representada una placa 30 de apoyo, que presenta una rosca 31 interior central. En esta rosca 31 interior la pieza 20 de adaptador puede atornillarse con su sección 23 roscada de manera fija, sirviendo para apretar la pieza 20 de adaptador las dos superficies 25 y 26 de llave. Por tanto la placa 30 de apoyo puede montarse a través de la pieza 20 de adaptador de manera estacionaria y desmontable sobre el vástago 7 de alojamiento.Also in figure 2 a support plate 30, which has a central internal thread 31. In this internal thread 31 the adapter piece 20 can be screwed with its section 23 fixedly threaded, serving to tighten the adapter piece 20 the two key surfaces 25 and 26. By both the support plate 30 can be mounted through the piece 20 adapter stationary and detachable on the stem 7 accommodation.

Además, la figura 2 muestra un primer conjunto de, en total, cinco vástagos 32 de presión, que están dotados en su zona de extremo delantera en cada caso de una sección 33 roscada, que está dispuesta en la zona de extremo anterior de una espiga 34 cilíndrica del respectivo vástago 32 de presión. En sus extremos opuestos a las secciones 33 roscadas, las espigas 34 de los vástagos 32 de presión están dotadas de un cabezal 35 de presión, que están dotados hacia la espiga 34 respectiva en cada caso de un nervio 36 de apoyo ampliado radialmente. En este nervio 36 de apoyo se conecta hacia fuera un saliente 37 de centrado configurado de manera estrechada cónicamente del cabezal 35 de presión correspondiente.In addition, Figure 2 shows a first set of, in total, five pressure stems 32, which are provided in their front end zone in each case of a threaded section 33, which is arranged in the anterior end zone of a pin 34 cylindrical of the respective pressure rod 32. At its ends opposite to the threaded sections 33, the spikes 34 of the pressure stems 32 are provided with a pressure head 35, which are provided towards the respective pin 34 in each case of a radially enlarged support rib 36. In this nerve 36 support an outgoing 37 of centering configured of conically narrowed way of pressure head 35 correspondent.

En la figura 2a esta zona de extremo posterior de la espiga 34 está representada de nuevo de manera ampliada con su cabezal 35 de presión. Puede observarse que en la zona del saliente 37 de centrado cónica está previsto un hexágono 38 interior. A través de este hexágono 38 interior pueden atornillarse los vástagos 32 de presión mediante una herramienta de llave correspondiente con sus secciones 33 roscadas en roscas de montaje correspondientes de un cuerpo axial. Estas roscas de montaje del cuerpo axial sirven en el estado de funcionamiento normal para la fijación de una carcasa de cojinete de rueda.In figure 2a this rear end zone of the pin 34 is again represented in an enlarged manner with its pressure head 35. It can be seen that in the area of conical centering 37 is provided with hexagon 38 inside. They can be screwed through this inner hexagon 38 the pressure stems 32 by means of a wrench tool corresponding with its 33 threaded sections in mounting threads corresponding of an axial body. These mounting threads of the axial body serve in the normal operating state for the fixing a wheel bearing housing.

Además en la figura 2 puede observarse que la placa 30 de apoyo también está dotada de en total cinco hendiduras 39 de alojamiento que discurren radialmente distribuidas uniformemente por el perímetro. Estas hendiduras 39 de alojamiento de la placa 30 de apoyo sirven para alojar los salientes 37 de centrado cónicas de los vástagos 32 de presión. Debido a la ligera conformación cónica de los cabezales 35 de presión o los salientes 37 de centrado, los cabezales 35 de presión se retienen ligeramente en agarre en hendiduras 39 de alojamiento asociadas en cada caso de la placa 30 de apoyo y la placa 30 de apoyo se centra con respecto a los vástagos 32 de presión. El nervio 36 de apoyo que sobresale hacia fuera radialmente de cada cabezal 35 de presión sirve a este respecto para el sostenimiento axial de los vástagos 32 de presión en la zona circundante de la hendidura 39 de alojamiento asociada en cada caso.Also in Figure 2 it can be seen that the support plate 30 is also provided with a total of five slits 39 of radially distributed housing evenly around the perimeter. These accommodation slots 39 of the support plate 30 serve to accommodate the projections 37 of Conical centering of the pressure stems 32. Due to the slight conical conformation of pressure heads 35 or projections Centering 37, the pressure heads 35 are slightly retained in grip in associated housing grooves 39 in each case of the support plate 30 and the support plate 30 are centered with respect to the pressure stems 32. The supporting nerve 36 that protrudes radially out of each pressure head 35 serves this respect for the axial support of the pressure stems 32 in the surrounding area of the associated housing recess 39 in each case.

La figura 3 muestra un componente adicional del dispositivo según la invención en forma de un vástago 43 de apoyo, que está representado de manera ampliada en la figura 3. Este vástago 43 de apoyo presenta en el presente ejemplo de realización una sección 44 de espiga cilíndrica, cuya superficie 45 frontal anterior está dotada de un cono 46 de centrado que sobresale axialmente. La sección 44 de espiga está limitada en su longitud por un nervio 47 de apoyo que sobresale radialmente. A este nervio 47 de apoyo se conecta un espárrago 48 configurado de manera estrechada radialmente, con el que puede insertarse el vástago 43 de apoyo en la perforación 21 de paso de la pieza 20 de adaptador. Para una retención ligeramente en agarre también este espárrago 48 puede estar dotado de una junta tórica (no representada en el dibujo), que puede estar dispuesta en una ranura 49 de alojamiento circular de manera correspondiente del espárrago 48.Figure 3 shows an additional component of the device according to the invention in the form of a support rod 43, which is represented in an enlarged way in figure 3. This support rod 43 presented in the present embodiment a section 44 of cylindrical spike, whose front surface 45 above is equipped with a centering cone 46 that protrudes axially The spike section 44 is limited in length by a support rib 47 projecting radially. To this nerve 47 of support is connected a stud 48 configured so radially narrowed, with which the rod 43 of support in the bore 21 of the adapter piece 20. For a slightly grip retention also this stud 48 It may be provided with an O-ring (not shown on the drawing), which may be arranged in a housing slot 49 circulate correspondingly from stud 48.

Los componentes representados en las figuras 1 a 3 del dispositivo según la invención sirven para extraer una carcasa de cojinete de rueda de un cuerpo axial, alojando la carcasa de cojinete de rueda un cojinete de rueda, en el que está alojado de manera giratoria un cubo de rueda, en el que está montado en el lado posterior un disco de freno.The components represented in figures 1 to 3 of the device according to the invention serve to extract a wheel bearing housing of an axial body, housing the housing of wheel bearing a wheel bearing, in which it is housed in a rotating manner a wheel hub, in which it is mounted on the rear side a brake disc.

Un cuerpo 55 axial de este tipo con su carcasa 56 de cojinete de rueda así como un cojinete 57 de rueda correspondiente está representado en la figura 4 en una representación en despiece ordenado en perspectiva.An axial body 55 of this type with its housing 56 wheel bearing as well as a wheel bearing 57 corresponding is represented in figure 4 in a exploded representation in perspective.

A este respecto la conformación del cuerpo 55 axial sólo está representada de manera esquemática. El cuerpo 55 axial presenta una perforación 58 de alojamiento, en cuya zona perimetral están dispuestas en el presente ejemplo de realización en total cinco roscas 59 de montaje. Estas roscas 59 de montaje sirven para la fijación de la carcasa 56 de cojinete de rueda. A este respecto están previstos de manera correspondiente cinco tornillos 60 de montaje.In this respect the conformation of the body 55 axial is only represented schematically. The body 55 axial has a housing bore 58, in whose area perimeter are arranged in the present embodiment in total five mounting threads 59. These mounting threads 59 they are used for fixing the wheel bearing housing 56. TO in this respect five are provided correspondingly mounting screws 60.

La carcasa 56 de cojinete de rueda presenta hacia el cuerpo 55 axial una sección 61 cilíndrica, con la que la carcasa 56 de cojinete de rueda puede insertarse en la perforación 58 de alojamiento del cuerpo 55 axial con poco juego o un ligero ajuste a presión. Para la fijación de la carcasa 56 de cojinete de rueda en el cuerpo 55 axial están previstas en el perímetro de la carcasa 56 de cojinete de rueda en total cinco secciones 62 de brida que sobresalen radialmente hacia fuera, las cuales presentan para el paso de tornillos 60 de montaje perforaciones 63 de paso correspondientes. A estas secciones 62 de brida se conecta hacia delante otra sección 64 cilíndrica de la carcasa 56 de cojinete de rueda. A este respecto la longitud total de la carcasa 56 de cojinete de rueda se ajusta a la longitud total del cojinete de rueda 57, que puede insertarse a presión en la perforación 65 de alojamiento formada por la carcasa 56 de cojinete de rueda.The wheel bearing housing 56 features towards the axial body 55 a cylindrical section 61, with which the wheel bearing housing 56 can be inserted into the hole 58 axial body housing 55 with little play or slight pressure adjustment. For fixing the bearing housing 56 wheel in the axial body 55 are provided on the perimeter of the wheel bearing housing 56 in total five sections 62 of flange that protrude radially outward, which present for the passage of screws 60 mounting holes 63 corresponding. To these flange sections 62 it connects to in front another cylindrical section 64 of the bearing housing 56 of wheel. In this respect the total length of the housing 56 of Wheel bearing fits the total bearing length of wheel 57, which can be inserted under pressure in the perforation 65 of housing formed by the wheel bearing housing 56.

La figura 5 muestra los demás componentes del eje del vehículo. Así, en la figura 5 puede observarse un cubo 70 de rueda, que forma una brida 71 de cubo de rueda y un cubo 72 de brida. En el estado de funcionamiento, el cubo 70 de rueda está introducido a presión con su cubo 72 de brida en el cojinete 57 de rueda de la figura 4.Figure 5 shows the other components of the vehicle axle Thus, in figure 5 a cube 70 can be observed wheel hub, which forms a wheel hub flange 71 and a hub 72 of flange. In the operating state, the wheel hub 70 is pressurized with its flange hub 72 in the bearing 57 of wheel of figure 4.

Además en la figura 5 puede observarse, que la brida 71 de cubo de rueda está dotada de en total cinco vástagos 73 roscados que sobresalen axialmente. Estos vástagos 73 roscados de la brida 71 de cubo de rueda sirven en el estado de funcionamiento normal de un vehículo para el montaje fijo de una rueda en la brida 71 de cubo de rueda o del cubo 70 de rueda.Also in Figure 5 it can be seen that the wheel hub flange 71 is provided with a total of five rods 73 threads that protrude axially. These threaded stems 73 the wheel hub flange 71 serve in the operating state normal of a vehicle for the fixed mounting of a wheel on the flange 71 of wheel hub or wheel hub 70.

Además en la figura 5 puede observarse que radialmente en el interior de estos cinco vástagos 73 roscados están previstos en total cinco entalladuras 75 con perforaciones 76 de paso correspondientes. Estas perforaciones 76 de paso con sus entalladuras 75 están asociadas en total a cinco tornillos 77 de montaje, que pueden insertarse a través de las perforaciones 76 de paso. Estos tornillos 77 de montaje sirven para el montaje estacionario de un disco 78 de freno, que puede montarse en la parte posterior en la zona del cubo 72 de brida de manera que discurre concéntricamente con respecto al cubo 70 de rueda sobre la brida 71 de cubo de rueda. Para ello la brida 71 de cubo de rueda presenta en la parte posterior un saliente de centrado no representado explícitamente en la figura 5, sobre el que puede insertarse el disco 78 de
freno.Furthermore, in Figure 5 it can be seen that radially inside these five threaded rods 73 there are a total of five notches 75 provided with corresponding perforations 76. These perforations 76 with their notches 75 are associated in total with five mounting screws 77, which can be inserted through the perforations 76. These mounting screws 77 serve for the stationary mounting of a brake disc 78, which can be mounted at the rear in the area of the flange hub 72 so that it runs concentrically with respect to the wheel hub 70 on the hub flange 71 wheel To this end, the wheel hub flange 71 has a centering projection not explicitly shown in FIG. 5, on which the disc 78 of
Brake.

Además el disco 78 de freno está dotado de cinco Roscas 79 de fijación, en las que pueden atornillarse los tornillos 77 de fijación para el montaje fijo del disco 78 de freno en la brida 71 de cubo de rueda. En la dirección perimetral entre estas roscas 79 de fijación, el disco 78 de freno presenta en total cinco aberturas 80 ampliadas radialmente, que en el estado montado se sitúan en la brida 71 de cubo de rueda axialmente por detrás de en total cinco perforaciones 81 de paso de la brida 71 de cubo de ruedas. En el presente ejemplo de realización las aberturas 80 y las perforaciones 81 de paso tienen el mismo diámetro que las perforaciones 76 de paso para los tornillos 77 de fijación.In addition the brake disc 78 is provided with five Fixing threads 79, in which the screws can be screwed 77 for the fixed mounting of the brake disc 78 on the 71 wheel hub flange. In the perimeter direction between these fixing threads 79, the brake disc 78 has a total of five radially enlarged openings 80, which in the assembled state are placed on the wheel hub flange 71 axially behind in total five perforations 81 of passage of flange 71 of hub of wheels. In the present embodiment, the openings 80 and the perforations 81 have the same diameter as the holes 76 for fixing screws 77.

Las perforaciones 81 de paso de la brida 71 de cubo de ruedas así como las aberturas 80 del disco 78 de freno están previstas, para en el estado montado del cubo 70 de rueda junto con el disco 78 de freno en la carcasa 56 de cojinete de rueda poder alcanzar los tornillos 60 de montaje de la carcasa 56 de cojinete de rueda axialmente desde el exterior con una llave de cubo. Es decir que los cinco tornillos 60 de montaje pueden alcanzarse a través de las perforaciones 81 de paso y las aberturas 80 axialmente desde el exterior.The perforations 81 of the flange 71 of wheel hub as well as openings 80 of brake disc 78 are provided, for in the mounted state of wheel hub 70 together with the brake disc 78 in the bearing housing 56 of wheel can reach the mounting screws 60 of the housing 56 of wheel bearing axially from the outside with a wrench Cube. That is to say that the five mounting screws 60 can reached through through holes 81 and openings 80 axially from the outside.

La figura 6 muestra un corte vertical del cuerpo 55 axial junto con la carcasa 56 de cojinete de rueda montada en el cuerpo axial, en la que está colocado el cubo 70 de rueda a través del cojinete 57 de rueda. En la figura 6 puede observarse que el disco 78 de freno está dispuesto en el lado posterior en la brida 71 de cubo de rueda y se encuentra entre la brida 71 de cubo de rueda y el cuerpo 55 axial. El disco 78 de freno está configurado en este caso de tal manera que rodea al menos parcialmente la carcasa 56 de cojinete de rueda. En la figura 6 también puede observarse que el disco 78 de freno está montado a través de los tornillos 77 de fijación en el lado posterior en la brida 71 de cubo de rueda de manera estacionaria.Figure 6 shows a vertical section of the body 55 together with the wheel bearing housing 56 mounted on the axial body, in which the wheel hub 70 is placed through of wheel bearing 57. In figure 6 it can be seen that the brake disc 78 is disposed on the rear side on flange 71 wheel hub and is between the wheel hub flange 71 and axial body 55. Brake disc 78 is configured in this case in such a way that at least partially surrounds the housing 56 of wheel bearing In Figure 6 it can also be seen that the brake disc 78 is mounted through screws 77 of fixing on the rear side on the wheel hub flange 71 stationary way.

Además en el cubo 70 de rueda está dispuesto un árbol 85 de accionamiento con su vástago 86 de accionamiento. A este respecto el vástago 86 de accionamiento sobresale en la posición montada, representada en la figura 6 de la brida 71 de cubo de rueda en dirección axial con una sección 87 roscada. Tal como puede observarse adicionalmente, la brida 71 de cubo de rueda está dotada de un nervio 88 de centrado circular, que sobresale axialmente, que sirve en funcionamiento para el alojamiento centrado de una rueda en la brida 71 de cubo de rueda.In addition, a wheel hub 70 is arranged drive shaft 85 with its drive rod 86. TO in this respect the drive rod 86 protrudes in the mounted position, shown in figure 6 of flange 71 of wheel hub in axial direction with a threaded section 87. Such as can be seen further, the wheel hub flange 71 it is equipped with a circular centering rib 88, which protrudes axially, serving in operation for centered housing of a wheel on the wheel hub flange 71.

En la representación de la figura 6 los tornillos 60 de montaje de la figura 4 se han omitido y los vástagos 32 de presión con su sección 33 roscada están atornillados en la rosca 59 de montaje correspondiente del cuerpo 55 axial. Puede observarse que los vástagos 32 de presión sobresalen de la brida 71 de cubo de rueda axialmente hacia el lado derecho. Además las varillas 3 de tracción están atornilladas sobre los vástagos 73 roscados de la brida 71 de cubo de rueda. Estas varillas 3 de tracción están configuradas en su longitud de tal manera, que los vástagos 32 de presión sobresalen axialmente hacia la derecha. A este respecto está previsto que las roscas 17 interiores de las varillas 3 de presión estén limitadas en su profundidad, de manera que todos los vástagos 3 de presión están dispuestos con la misma distancia axial con respecto a la brida 71 de cubo de rueda en el estado montado representado en la figura 6.In the representation of figure 6 the Mounting screws 60 of Figure 4 have been omitted and the stems 32 pressure with its threaded section 33 are screwed into the corresponding mounting thread 59 of the axial body 55. May note that the pressure rods 32 protrude from the flange 71 wheel hub axially to the right side. In addition the pull rods 3 are screwed on the stems 73 Threads of the wheel hub flange 71. These rods 3 of traction are configured in length so that pressure stems 32 project axially to the right. TO in this respect it is provided that the internal threads 17 of the Pressure rods 3 are limited in depth, so that all pressure stems 3 are arranged with the same axial distance from the wheel hub flange 71 in the assembled state shown in figure 6.

Lo mismo se aplica también para los vástagos 32 de presión, cuyas secciones 33 roscadas están configuradas de manera limitada en su longitud axial, de manera que los vástagos 32 de presión pueden atornillarse con una profundidad definida en las roscas 59 de montaje del cuerpo 55 axial. A este respecto los cabezales 35 de presión con sus nervios 36 de apoyo se sitúan en un plano 90 transversal común situado transversalmente al eje 89 de rotación del cubo 70 de rueda. Puede observarse que las varillas 3 de tracción están montadas de manera axial de manera estacionaria a distancias definidas con respecto a la brida 71 de cubo de rueda en la misma. Los vástagos 32 de presión por el contrario están unidos axialmente de manera estacionaria con el cuerpo 55 axial.The same also applies to stems 32 pressure, whose threaded sections 33 are configured of limited way in its axial length, so that the stems 32 of pressure can be screwed with a defined depth in the Threads 59 for mounting the axial body 55. In this regard the pressure heads 35 with their support ribs 36 are placed in a common transverse plane 90 located transversely to axis 89 of wheel hub 70 rotation. It can be seen that the rods 3 of traction are mounted axially stationary to defined distances with respect to the wheel hub flange 71 in the same. The pressure stems 32 on the other hand are joined axially stationary with the axial body 55.

En la siguiente etapa de trabajo se monta ahora el dispositivo de compresión. Para ello la placa 2 de tracción se atornilla sobre la rosca 11 de alojamiento del cilindro 1 hidráulico y la placa 30 de apoyo se inserta a través de la pieza 20 de adaptador sobre el vástago 7 de alojamiento de la varilla 6 de presión. Antes de colocar la placa 30 de apoyo en los cabezales 35 de presión o del montaje de la placa 2 de tracción sobre las varillas 3 de tracción se inserta en la perforación 21 de paso de la pieza 20 de adaptador el vástago 43 de apoyo con su espárrago 48.In the next stage of work it is now mounted The compression device. For this, the traction plate 2 is screw on the thread 11 of the hydraulic cylinder housing 1 and the support plate 30 is inserted through the piece 20 of adapter on rod 7 for housing rod 6 of Pressure. Before placing the support plate 30 on the heads 35 pressure or mounting the traction plate 2 on the pull rods 3 is inserted into the bore 21 of the adapter piece 20 the support rod 43 with its stud 48.

El émbolo 5 de compresión se encuentra antes de la colocación del dispositivo de compresión en las varillas 3 de tracción o en los vástagos 32 de presión en una posición retirada, de manera que al montar la placa 2 de tracción sobre las varillas 3 de tracción la placa 30 de apoyo no puede chocar con los vástagos 32 de presión o sus cabezales 35 de presión. Tras el montaje de la placa 2 de tracción sobre las secciones 16 roscadas de las varillas 3 de tracción la placa 2 de tracción se une de manera estacionaria a través de las tuercas 4 de tracción con las varillas 3 de tracción.The compression plunger 5 is located before the placement of the compression device on the rods 3 of traction or pressure stems 32 in a withdrawn position, so that when mounting the traction plate 2 on the rods 3 of traction the support plate 30 cannot collide with the stems 32 of pressure or their pressure heads 35. After mounting the traction plate 2 on threaded sections 16 of the rods 3 of traction the traction plate 2 is stationary attached to through the traction nuts 4 with the rods 3 of traction.

La placa 30 de apoyo puede orientarse ahora con sus hendiduras 39 de alojamiento radiales en la posición de los vástagos 32 de presión y encajarse con los cabezales 35 de presión o bien mediante la activación del cilindro 1 hidráulico o mediante un ajuste axial de la varilla 6 de presión en la dirección de la flecha 91.The support plate 30 can now be oriented with its radial housing grooves 39 in the position of the pressure stems 32 and fit with the pressure heads 35 or either by activating the hydraulic cylinder 1 or by a axial adjustment of the pressure rod 6 in the direction of the arrow 91.

En la posición inicial representada en la figura 7 del cilindro 1 hidráulico con su placa 2 de tracción así como las varillas 3 de tracción y los vástagos 32 de presión montados así como la placa 30 de apoyo colocada con su vástago 43 de apoyo, la placa 30 de apoyo se sostiene ahora axialmente a través de los vástagos 32 de presión en el cuerpo 55 axial. Además el cilindro 1 hidráulico está unido a través de la placa 2 de tracción y las varillas 3 de tracción axialmente de manera estacionaria con la brida 71 de cubo de rueda. El cubo 70 de rueda está a este respecto insertado a presión a través de su cubo 72 de brida en el cojinete 57 de rueda, que a su vez está alojado axialmente de manera fija en la perforación 65 de alojamiento de la carcasa 56 de cojinete de rueda. Puede observarse que los vástagos 32 de presión con sus espigas 34 atraviesan tanto las perforaciones 81 de paso de la brida 71 de cubo de rueda como las aberturas 80 del disco 78 de freno axialmente con respecto al cuerpo 55 axial. Lo mismo se aplica para las perforaciones 63 de paso de las secciones 62 de brida, que están atravesadas igualmente por la espiga 34 de la varilla 32 de presión.In the initial position represented in the figure 7 of the hydraulic cylinder 1 with its traction plate 2 as well as the pull rods 3 and pressure rods 32 mounted like this as the support plate 30 placed with its support rod 43, the support plate 30 is now held axially through the pressure stems 32 in the axial body 55. In addition cylinder 1 hydraulic is connected through the traction plate 2 and the axially 3 pull rods stationary with the 71 wheel hub flange. The wheel hub 70 is in this respect pressurized through its flange hub 72 in the bearing 57 wheel, which in turn is axially housed in a fixed manner in the bore 65 housing housing 56 bearing wheel. It can be seen that the pressure stems 32 with their pins 34 pass through both the perforations 81 of passage of the wheel hub flange 71 as openings 80 of disc 78 of brake axially with respect to axial body 55. The same is applies to the perforations 63 of the sections 62 of flange, which are also pierced by pin 34 of the pressure rod 32.

Debido a la unión axialmente fija del cubo 70 de rueda a través de su cubo 72 de brida y el cojinete 57 de rueda con la carcasa 56 de cojinete pueden aplicarse por tanto fuerzas de tracción sobre la carcasa 56 de cojinete de rueda con la activación del cilindro 1 hidráulico. Con esta activación del cilindro 1 hidráulico el émbolo 5 de compresión intenta moverse en la dirección de la flecha 91 desde el cilindro 1 hidráulico. Dado que al émbolo 5 de compresión se le impide moverse con este movimiento de ajuste mediante la varilla 6 de presión y la placa 30 de apoyo así como los vástagos 32 de presión, porque las varillas 32 de presión se sostienen axialmente en el cuerpo 55 axial, con la activación del cilindro 1 hidráulico se provoca un movimiento axial del cilindro 1 hidráulico junto con la placa 2 de tracción en dirección opuesta a la flecha 91. Sin embargo, con esto la placa 2 de tracción con las varillas 3 de tracción se arrastra en contra de la flecha 91, de manera que también el cubo 70 de rueda a través de su brida 71 de cubo de rueda se arrastra en contra de la flecha 91. Con este movimiento de ajuste, sin embargo, la carcasa 56 de cojinete de rueda se extrae debido a la unión axialmente fija con el cubo 72 de brida del cubo 70 de rueda hacia fuera de la perforación 58 de alojamiento del cuerpo 55 axial. Puesto que el árbol 85 de accionamiento se sostiene a través de su sección 87 roscada axialmente en el vástago 43 de apoyo, éste no puede arrastrarse con la brida 71 de cubo de rueda en contra de la flecha 91. Esto provoca forzosamente que el cubo 72 de brida se desmonte del vástago 86 de accionamiento del árbol 85 de accionamiento.Due to the axially fixed connection of hub 70 of wheel through its flange hub 72 and wheel bearing 57 with bearing housing 56 can therefore be applied traction on the wheel bearing housing 56 with activation of the hydraulic cylinder 1. With this activation of cylinder 1 hydraulic the compression plunger 5 tries to move in the direction of arrow 91 from hydraulic cylinder 1. Given the the compression piston 5 is prevented from moving with this movement adjustment by means of the pressure rod 6 and the support plate 30 as well as the pressure stems 32, because the rods 32 of pressure is held axially in the axial body 55, with the activation of the hydraulic cylinder 1 causes axial movement of the hydraulic cylinder 1 together with the traction plate 2 in opposite direction to arrow 91. However, with this plate 2 traction with traction rods 3 crawls against arrow 91, so that wheel hub 70 also rolls through its wheel hub flange 71 crawls against arrow 91. With this adjustment movement, however, the housing 56 of Wheel bearing is removed due to axially fixed joint with the hub 72 of the wheel hub 70 flange out of the perforation 58 of axial body housing 55. Since the drive shaft 85 is held through its section 87 axially threaded on the support rod 43, it cannot crawl with the wheel hub flange 71 against the arrow 91. This necessarily causes the flange hub 72 to disassemble of the drive rod 86 of the drive shaft 85.

En el caso del ejemplo de realización representado en la figura 7, el cilindro 1 hidráulico presenta una carrera de trabajo relativamente corta, que es algo mayor que la longitud axial del vástago 43 de apoyo o de la sección 61 cilíndrica de la carcasa 56 de cojinete de rueda. Si bien esto significa que la carcasa 56 de cojinete de rueda con su sección 61 cilíndrica puede extraerse totalmente de la perforación 58 de alojamiento. Sin embargo, la carrera de trabajo del cilindro 1 hidráulico en el presente ejemplo de realización no es suficiente para desmontar totalmente el cubo 72 de brida del vástago 86 de accionamiento. Para poder realizar esto sin dañar las articulaciones del árbol 85 de accionamiento, en el presente ejemplo de realización está previsto, una vez realizada la primera carrera de trabajo del émbolo 5 de compresión, volver a ponerlo en su posición original. Después puede desmontarse por ejemplo el vástago 43 de apoyo y sustituirse por un vástago de apoyo más largo. De manera alternativa a este modo de proceder, también puede demontarse la placa 30 de apoyo completa junto con el vástago 43 de apoyo y sustituirse por un segundo vástago 43 de apoyo de mayor longitud axial.In the case of the embodiment example shown in figure 7, the hydraulic cylinder 1 has a relatively short work career, which is somewhat larger than the axial length of support rod 43 or section 61 cylindrical of the wheel bearing housing 56. Alright this means that the wheel bearing housing 56 with its section 61 cylindrical can be completely extracted from the perforation 58 of accommodation. However, the working stroke of cylinder 1 hydraulic in the present embodiment is not enough to completely disassemble the flange hub 72 from the stem 86 of drive To be able to do this without damaging the articulations of drive shaft 85, in the present example of completion is planned, once the first race working the compression piston 5, put it back in its original position. Then the stem can be removed, for example 43 support and be replaced by a longer support rod. From alternative way to this procedure, it can also be demonized the complete support plate 30 together with the support rod 43 and replaced by a second support rod 43 of longer length axial.

También puede estar previsto además, en función de la longitud axial de la disposición global, configurar el vástago 43 de apoyo de manera prolongable, de manera que éste tras el regreso del émbolo 5 de presión y eventualmente tras el giro de retorno completo de la varilla 6 de presión en contra de la flecha 91 se prolongue de manera correspondiente en su longitud axial.It can also be provided, depending on of the axial length of the overall layout, configure the rod 43 of support of prolonged way, so that this one after the return of the pressure piston 5 and eventually after the rotation of complete return of the pressure rod 6 against the arrow 91 extends correspondingly along its axial length.

Tras la sustitución del vástago de apoyo o su prolongación puede ahora desmontarse en una segunda carrera de trabajo el cubo 72 de brida totalmente del vástago 86 de accionamiento. Puesto que en este caso sólo son necesarias fuerzas axiales relativamente reducidas y la carcasa 56 de cojinete de rueda puede deslizarse libremente sobre las espigas 34 de los vástagos 32 de presión, no debe temerse tampoco en esta segunda carrera de trabajo ningún daño del árbol 85 de accionamiento o de sus articulaciones, ya que sobre el árbol 85 de accionamiento únicamente actúan las fuerzas de fricción que aparecen durante el deslizamiento de la carcasa 56 de cojinete de rueda sobre las espigas 34.After replacing the support rod or its extension can now be disassembled in a second race of I work the flange hub 72 completely from the stem 86 of drive Since in this case only forces are necessary relatively small axial and wheel bearing housing 56 can slide freely on the pins 34 of the stems 32 of pressure, one should not fear either in this second race of work no damage to drive shaft 85 or its joints, since on drive shaft 85 only the friction forces that appear during the sliding of the wheel bearing housing 56 over the spikes 34.

Si ahora la carcasa 56 de cojinete de rueda se desmonta del cuerpo 55 axial, entonces el émbolo 5 de compresión se lleva de nuevo a su posición inicial que puede verse en la figura 7. Tras retirar las tuercas 4 de tracción, puede desmontarse la placa 2 de tracción junto con el cilindro 1 hidráulico y la placa 30 de apoyo montada eventualmente todavía sobre la varilla 6 de presión y el vástago 43 de apoyo. A continuación los vástagos 32 de presión se desatornillan de las roscas 59 de montaje del cuerpo 50 axial, de manera que la unidad completa consistente en la carcasa 56 de cojinete de rueda, el disco 78 de freno, el cojinete de rueda 57 así como el cubo 70 de rueda puede desmontarse completamente del cuerpo 55 axial.If the wheel bearing housing 56 is now disassembled from the axial body 55, then the compression plunger 5 is leads back to its initial position that can be seen in figure 7. After removing the traction nuts 4, the plate can be removed 2 traction together with hydraulic cylinder 1 and plate 30 of support mounted eventually still on the pressure rod 6 and the support rod 43. Then the pressure stems 32 they are unscrewed from the threads 59 for mounting the axial body 50 of so that the complete unit consisting of the housing 56 of wheel bearing, brake disc 78, wheel bearing 57 as well as the wheel hub 70 can be completely disassembled from the body 55 axial.

A continuación se suelta ahora esencialmente con la misma construcción el disco 78 de freno de la brida 71 de cubo de rueda. Para ello deben retirarse en primer lugar los tornillos 77 de fijación. Puesto que en caso de una duración de funcionamiento más larga, debido a influencias corrosivas, el disco 78 de freno se sitúa de manera extremadamente fija sobre el saliente 92 de centrado del cubo 70 de rueda que puede observarse en la figura 7, el cilindro 1 hidráulico también debe utilizarse para ello con su placa 2 de tracción así como las varillas 3 de tracción.Then it is now released essentially with the same construction brake disc 78 of hub flange 71 wheel To do this, the screws 77 must be removed first Fixing. Since in case of a duration of operation longer, due to corrosive influences, brake disc 78 is places extremely fixedly on the projection 92 of centered of the wheel hub 70 which can be seen in Figure 7, the hydraulic cylinder 1 must also be used for this with its traction plate 2 as well as traction rods 3.

Para el uso del dispositivo según la invención debe desmontarse en primer lugar el cilindro 1 hidráulico junto con la placa 2 de tracción. A continuación puede desmontarse la placa 30 de apoyo. Ahora se retiran los cinco vástagos 32 de presión, de manera que la carcasa 56 de cojinete de rueda puede retirarse completamente del cuerpo 55 axial.For the use of the device according to the invention the hydraulic cylinder 1 must first be removed together with the traction plate 2. The plate 30 can then be removed support. Now the five pressure stems 32 are removed from so that the wheel bearing housing 56 can be removed completely axial body 55.

La figura 8 muestra el dispositivo según la invención con su cilindro 1 hidráulico de la placa 2 de tracción, en el estado montado de nuevo en el cubo 70 de rueda o en su brida 71 de cubo de rueda. Puede observarse que las varillas 3 de tracción, de manera idéntica a como puede observarse en la figura 7, están atornillados sobre los vástagos 73 roscados de la brida 71 de cubo de rueda. Antes de que la placa 2 de tracción se coloque ahora en las varillas 3 de tracción, tal como puede observarse en la figura 8, y se fije a través de las tuercas 4 de tracción, un segundo conjunto de vástagos 95 de presión se encajan con las roscas 79 de fijación del disco 78 de freno que pueden observarse en la figura 5. Para ello los vástagos 95 de presión presentan hacia el disco 78 de freno también una sección 96 roscada, que está dimensionada en su longitud de tal manera que los vástagos 95 de presión están atornillados con su sección 97 de espiga totalmente en la rosca 79 de fijación asociada en cada caso con la misma profundidad axial.Figure 8 shows the device according to the invention with its hydraulic cylinder 1 of the traction plate 2, in the state mounted again on the wheel hub 70 or on its flange 71 wheel hub. It can be seen that the rods 3 of traction, in the same way as can be seen in figure 7, are screwed onto the threaded rods 73 of flange 71 of wheel hub Before the traction plate 2 is placed now on the pull rods 3, as can be seen in the Figure 8, and is fixed through the traction nuts 4, a second set of pressure stems 95 fit the threads 79 for fixing the brake disc 78 that can be seen in the Figure 5. For this, the pressure rods 95 present towards the brake disc 78 also a threaded section 96, which is dimensioned in its length such that the stems 95 of pressure are bolted with its spindle section 97 fully in the fixing thread 79 associated in each case with the same axial depth

Además también los vástagos 95 de presión del segundo conjunto presentan en el presente ejemplo de realización un cabezal 98 de presión, que está configurado de manera idéntica a los cabezales 35 de presión de los vástagos 32 de presión. Con estos cabezales 98 de presión, los vástagos 95 de presión se encajan en las hendiduras 39 de alojamiento asociadas de manera correspondiente de la placa 30 de apoyo, tal como puede observarse para el vástago 95 de presión inferior en la figura 8.In addition also the pressure stems 95 of the second set present in the present embodiment example a pressure head 98, which is configured identically to the pressure heads 35 of the pressure stems 32. With these pressure heads 98, the pressure stems 95 fit into the housing slots 39 associated so corresponding of the support plate 30, as can be seen for the lower pressure rod 95 in Figure 8.

Además puede observarse que los vástagos 95 de presión o las roscas 79 de fijación tienen un radio más pequeño que las perforaciones 63 de paso de las secciones 62 de brida de la carcasa 56 de cojinete de rueda. Las hendiduras 39 de alojamiento de la placa 30 de apoyo están configuradas sin embargo en su extensión radial de tal manera, que éstas pueden alojar tanto los cabezales 35 de presión de los vástagos 32 de presión como los cabezales 98 de presión de los vástagos 95 de presión.In addition it can be seen that the stems 95 of pressure or fixing threads 79 have a smaller radius than the perforations 63 of the flange sections 62 of the wheel bearing housing 56. Accommodation slots 39 of the support plate 30 are configured however in their radial extension in such a way that these can accommodate both pressure heads 35 of the pressure stems 32 such as pressure heads 98 of the pressure stems 95.

Tras la colocación de los vástagos 95 de presión en las roscas 79 de fijación del disco 78 de freno, la placa 30 de apoyo se monta ahora sobre los cabezales 98 de presión, tal como se desprende de la figura 8. A continuación el cilindro 1 hidráulico puede montarse con la placa 2 de tracción sobre las varillas 3 de tracción y montarse mediante las tuercas 4 de tracción de manera fija. La varilla 6 de presión del cilindro 1 hidráulico se lleva a continuación desde una posición retirada en la dirección de la flecha 91, hasta que ésta se encaja a su vez con su vástago 7 de alojamiento con la perforación 21 de paso de la pieza 20 de adaptador, tal como puede observarse en la figura 8. La placa 30 de apoyo antes de la colocación de la placa 2 de tracción en las varillas 3 de tracción también puede insertarse sobre el vástago 7 de alojamiento de la varilla 6 de presión, tal como ya se describió con respecto a la figura
7.After placing the pressure rods 95 in the threads 79 for fixing the brake disc 78, the support plate 30 is now mounted on the pressure heads 98, as shown in Figure 8. Next, the cylinder 1 Hydraulic can be mounted with the traction plate 2 on the traction rods 3 and mounted using the traction nuts 4 in a fixed manner. The pressure rod 6 of the hydraulic cylinder 1 is then carried from a position removed in the direction of the arrow 91, until it in turn engages with its housing rod 7 with the bore 21 of the part 20 of adapter, as can be seen in Figure 8. The support plate 30 before placing the traction plate 2 on the traction rods 3 can also be inserted on the housing rod 7 of the pressure rod 6, such as already described with respect to the figure
7.

Puede concebirse fácilmente que, con la activación del cilindro 1 hidráulico, la varilla 6 de presión se presiona mediante el émbolo 5 de compresión del cilindro 1 hidráulico en la dirección de la flecha 91. De este modo se provoca también un empuje de los vástagos 95 de presión en la dirección de la flecha 91, de manera que el disco 78 de freno en el lado posterior se desmonta del cubo 70 de rueda o del saliente 92 de centrado del cubo 70 de rueda.It can easily be conceived that, with the activation of the hydraulic cylinder 1, the pressure rod 6 is press by means of the compression piston 5 of the cylinder 1 hydraulic in the direction of arrow 91. This causes also a push of the pressure stems 95 in the direction of arrow 91, so that brake disc 78 on the side rear is removed from wheel hub 70 or projection 92 of centering of wheel hub 70.

Después de esta operación de trabajo se desmonta ahora el cilindro 1 hidráulico con la placa 2 de tracción a su vez de las varillas 3 de tracción, de manera que también la placa 30 de apoyo puede desmontarse de los vástagos 95 de presión. A continuación los vástagos 95 de presión se desatornillan de las roscas 79 de fijación del disco 78 de freno, de manera que el disco 78 de freno pueda desmontarse completamente del cubo 70 de rueda. A este respecto las aberturas 80 del disco 78 de freno están dimensionadas de tal manera que el disco 78 de freno puede empujarse sobre las secciones 62 de brida de la carcasa 56 de cojinete.After this work operation is disassembled now the hydraulic cylinder 1 with the traction plate 2 in turn of the pull rods 3, so that also the plate 30 of support can be removed from pressure stems 95. TO then the pressure stems 95 are unscrewed from the threads 79 for fixing the brake disc 78, so that the disc 78 brake can be completely removed from wheel hub 70. TO in this respect the openings 80 of the brake disc 78 are sized in such a way that the brake disc 78 can push onto flange sections 62 of housing 56 of bearing.

Una vez que el disco 78 de freno se ha retirado completamente ahora del cubo 70 de rueda, con el dispositivo según la invención, mediante una operación de reequipamiento adicional, puede ahora presionarse o llevarse también la carcasa 56 de cojinete de rueda fuera del cojinete de rueda 57 o, junto con el cojinete 57 de rueda, fuera de la perforación 65 de alojamiento del cubo 72 de brida del cubo 70 de rueda.Once the brake disc 78 has been removed completely now of wheel hub 70, with the device according to the invention, by means of an additional retrofitting operation, the housing 56 can now be pressed or taken away wheel bearing outside the 57 or wheel bearing, together with the wheel bearing 57, outside the borehole housing 65 hub 72 of wheel hub 70 flange.

Para ello es necesario en primer lugar desmontar a su vez el cilindro 1 hidráulico junto con la placa 2 de tracción de las varillas 3 de tracción. A continuación se desmonta entonces a su vez la placa 30 de apoyo de los vástagos 95 de presión todavía atornillados en el disco 78 de freno. A continuación los vástagos 95 de presión pueden hacerse girar fuera del disco 78 de freno, de manera que ahora el disco 78 de freno está totalmente desmontado.For this it is first necessary to disassemble in turn the hydraulic cylinder 1 together with the traction plate 2 of the pull rods 3. Then it is then disassembled to turn the support plate 30 of the pressure stems 95 still screwed onto brake disc 78. Next the stems 95 pressure can be turned off the brake disc 78, of so that the brake disc 78 is now fully unmounted.

Para el desmontaje de la carcasa 56 de cojinete de rueda está previsto ahora un conjunto adicional de vástagos 100 de presión, tal como está representado a modo de ejemplo en la figura 9. Estos vástagos 100 de presión presentan hacia la carcasa 56 de cojinete de rueda espárragos 101 estrechados radialmente, con los que los vástagos 100 de presión pueden insertarse en las perforaciones 63 de paso de las secciones 62 de brida de la carcasa 56 de cojinete de rueda. La sección 102 de espiga ampliada radialmente sobresale en esta posición premontada de la perforación 81 de paso correspondiente en cada caso de la brida 71 de cubo de rueda, tal como puede observarse para el vástago 100 de presión superior en la figura 9. También los vástagos 100 de presión presentan cabezales 103 de presión, cuya configuración corresponde esencialmente a los cabezales 35 de presión de los vástagos 32 de presión.For disassembly of bearing housing 56 an additional set of stems 100 is now provided pressure, as shown by way of example in the Figure 9. These pressure stems 100 present towards the housing 56 radially tapered wheel bearing 101 bearing, with which pressure stems 100 can be inserted into the through holes 63 of the housing flange sections 62 56 wheel bearing. The extended pin section 102 radially protrudes in this preassembled drilling position 81 corresponding passage in each case of the hub flange 71 of wheel, as can be seen for the pressure stem 100 upper in figure 9. Also the pressure stems 100 they have pressure heads 103, whose configuration corresponds essentially to the pressure heads 35 of the stems 32 of Pressure.

De manera correspondiente, la placa 30 de apoyo con estos cabezales 103 de presión también puede encajarse con sus hendiduras 39 de alojamiento axialmente de manera estacionaria. El cilindro 1 hidráulico así como la placa 2 de apoyo está colocado del mismo modo sobre las varillas 3 de tracción y fijado mediante las tuercas 4 de tracción. Las varillas 3 de tracción están atornilladas a su vez, tal como ya se describió con respecto a las figuras precedentes, sobre los vástagos 73 roscados de la brida 71 de cubo de rueda. La colocación del cilindro 1 hidráulico, la placa 2 de tracción así como la varilla 6 de presión tiene lugar también tal como ya se describió anteriormente con respecto a las figuras 7 y 8.Correspondingly, the support plate 30 with these pressure heads 103 you can also fit with your accommodation slots 39 axially stationary. He hydraulic cylinder 1 as well as support plate 2 is placed similarly on the pull rods 3 and fixed by the traction nuts 4. The pull rods 3 are screwed in turn, as already described with respect to preceding figures, on threaded rods 73 of flange 71 Wheel hub Hydraulic cylinder 1 placement, plate 2 of tension as well as the pressure rod 6 also takes place as described above with respect to figures 7 and 8.

Puede concebirse fácilmente, tal como está representado en la figura 9, que con la activación del cilindro 1 hidráulico la placa 30 de apoyo se presiona mediante la pieza 20 de adaptador en la dirección de la flecha 91, de manera que la carcasa 56 de cojinete se presiona mediante los vástagos 100 de presión en la dirección de la flecha 91.It can be easily conceived, as it is represented in figure 9, which with the activation of cylinder 1 hydraulic the support plate 30 is pressed by the piece 20 of adapter in the direction of arrow 91, so that the housing 56 of bearing is pressed by pressure stems 100 in the direction of the arrow 91.

Dependiendo del tipo de fijación del cojinete 57 de rueda, o bien la carcasa 56 de cojinete de rueda se desmonta por tanto del cojinete 57 de rueda o la carcasa 56 de cojinete de rueda junto con el cojinete 57 de rueda se desmonta del cubo 72 de brida del cubo 70 de rueda. Tras desmontar la carcasa 56 de cojinete de rueda puede ahora retirarse el cojinete 57 de rueda completamente y sustituirse por uno nuevo, debiendo preverse para ello, en función del modelo del cojinete de rueda, otros dispositivos ya conocidos en el estado de la técnica. Para ello pueden utilizarse naturalmente también el cilindro 1 hidráulico con adaptadores correspondientes.Depending on the type of bearing mounting 57 or the wheel bearing housing 56 is removed by both of the wheel bearing 57 or the wheel bearing housing 56 together with the wheel bearing 57, the flange hub 72 is removed of wheel hub 70. After disassembling the bearing housing 56 wheel can now remove wheel bearing 57 completely and replace with a new one, and must be provided for it, depending on of the wheel bearing model, other devices already known in The state of the art. For this they can be used naturally also hydraulic cylinder 1 with adapters corresponding.

El dispositivo según la invención con su cilindro 1 hidráulico así como su placa 30 de apoyo puede utilizarse sin embargo también para la inserción a presión de la carcasa 56 de cojinete junto con el cojinete 57 de rueda sobre el cubo 72 de brida del cubo 70 de rueda. Para ello debe retirarse la pieza 20 de adaptador de la placa 30 de apoyo y atornillarse la placa 30 de apoyo con su rosca 31 interior sobre la segunda rosca 12 de alojamiento (figura 9) del cilindro 1 hidráulico.The device according to the invention with its hydraulic cylinder 1 as well as its support plate 30 can be used however, also for the pressure insertion of the housing 56 of bearing together with wheel bearing 57 on hub 72 of wheel hub 70 flange. To do this, piece 20 of adapter plate 30 support and screw plate 30 of support with its internal thread 31 on the second thread 12 of housing (figure 9) of the hydraulic cylinder 1.

En la figura 10 está representada la posición inicial para la inserción a presión de la carcasa 56 de cojinete de rueda junto con el cojinete 57 de rueda sobre el cubo 72 de brida del cubo 70 de rueda.The position is shown in figure 10 initial for pressure insertion of bearing housing 56 wheel together with the wheel bearing 57 on the flange hub 72 of wheel hub 70.

Puede observarse que sobre la segunda rosca 12 de alojamiento está atornillada la placa 30 de apoyo de manera estacionaria. Además en el presente ejemplo de realización el cilindro 1 hidráulico está dotado de un husillo 105 de tracción configurado más grande en su longitud, que atraviesa totalmente del cilindro 1 hidráulico y está dotado en su zona de extremo opuesta a la placa 30 de apoyo de un hexágono 106 de accionamiento. También el husillo 105 de tracción puede ajustarse axialmente en el émbolo 5 de compresión del cilindro 1 hidráulico.It can be seen that on the second thread 12 housing plate 30 is screwed so stationary Also in the present embodiment the hydraulic cylinder 1 is provided with a tension spindle 105 configured larger in length, which runs completely from the hydraulic cylinder 1 and is provided in its area of opposite end to the support plate 30 of a drive hex 106. Too the traction spindle 105 can be adjusted axially in the piston 5 of compression of the hydraulic cylinder 1.

Puede observarse además que la placa 30 de apoyo presenta una ranura 40 de alojamiento circular, que también puede observarse en la figura 2. Con esta ranura 40 de alojamiento el cilindro 1 hidráulico junto con la placa 30 de apoyo puede colocarse concéntricamente en la brida 71 de cubo de rueda del cubo 70 de rueda. Para ello el cubo 70 de rueda se encaja con su nervio 88 de centrado circular, que sobresale axialmente, en arrastre de forma en la ranura 40 de alojamiento de la placa 30 de apoyo, de manera que el cilindro 1 hidráulico junto con el husillo 105 de tracción está orientado de manera concéntrica al cubo 70 de rueda, especialmente al cubo 72 de brida del cubo 70 de rueda.It can also be seen that the support plate 30 it has a circular housing slot 40, which can also can be seen in figure 2. With this housing slot 40 the hydraulic cylinder 1 together with the support plate 30 can placed concentrically on the wheel hub hub 71 of the hub 70 wheel. For this, the wheel hub 70 fits with its rib 88 circular centering, protruding axially, in drag of shape in the groove 40 of the support plate 30, of so that the hydraulic cylinder 1 together with the spindle 105 of traction is concentrically oriented to wheel hub 70, especially to the flange hub 72 of the wheel hub 70.

Tal como puede observarse adicionalmente en la figura 10, en el cubo 72 de brida está colocada la carcasa de cojinete 56 junto con el cojinete 57 de rueda. En esta posición el husillo 105 de tracción con su extremo opuesto al hexágono 106 de accionamiento atraviesa la carcasa 56 de cojinete de rueda completamente. En esta zona de extremo el husillo 105 de tracción presenta una rosca 107 de ajuste, sobre la que está atornillada una tuerca 108 de tracción. Mediante esta tuerca 108 de tracción la carcasa 56 de cojinete de rueda junto con el cojinete 57 de rueda puede llevarse al estado colocado en el cubo 72 de brida, representado en la figura 10. Entre la tuerca 108 de tracción y el cojinete 57 de rueda está prevista una placa 109 de presión, que puede presionarse mediante la tuerca 108 de tracción contra el anillo interior (no representado explícitamente) del cojinete 57 de rueda.As can be seen further in the Figure 10, in the flange hub 72 the housing of bearing 56 together with wheel bearing 57. In this position the traction spindle 105 with its opposite end to hex 106 of drive passes through the wheel bearing housing 56 completely. In this end zone the traction spindle 105 it has a thread 107 of adjustment, on which a tension nut 108. Through this tension nut 108 the wheel bearing housing 56 together with wheel bearing 57 it can be brought to the state placed in the flange hub 72, shown in Figure 10. Between the tension nut 108 and the Wheel bearing 57 is provided with a pressure plate 109, which can be pressed by the tension nut 108 against the inner ring (not explicitly shown) of bearing 57 of wheel.

Puede concebirse fácilmente que con la activación del cilindro 1 hidráulico, el émbolo 5 de compresión junto con el husillo 105 de tracción se mueve en la dirección de la flecha 110, de manera que el cojinete 57 de rueda junto con la carcasa 56 de cojinete de rueda se comprime mediante la placa 109 de presión y la rosca 108 de tracción sobre el cubo 72 de brida.It can easily be conceived that with the Hydraulic cylinder 1 activation, compression piston 5 together with the traction spindle 105 moves in the direction of the arrow 110, so that the wheel bearing 57 together with the wheel bearing housing 56 is compressed by plate 109 of pressure and the tension thread 108 on the flange hub 72.

Puesto que en el presente ejemplo de realización el cilindro 1 hidráulico, tal como ya se indicó anteriormente, presenta una carrera de trabajo relativamente corta, esta operación de inserción a presión puede realizarse en dos o tres operaciones de trabajo sucesivas.Since in the present embodiment the hydraulic cylinder 1, as already indicated above, presents a relatively short work career, this operation Pressure insertion can be performed in two or three operations of successive work.

Así, en primer lugar en una primera carrera de trabajo se comprime el cojinete 57 de rueda por ejemplo hasta aproximadamente la mitad sobre el cubo 72 de brida. A continuación el cilindro 1 hidráulico vuelve a descargarse, de manera que la varilla 105 de tracción vuelve a llegar de retorno a la posición inicial representada en la figura 10. A continuación la tuerca 108 de tracción junto con la placa 109 de presión puede reajustarse en la dirección de la flecha 110, de manera que la placa 109 de presión entra en contacto de nuevo con el cojinete 57 de rueda. Mediante la nueva activación del cilindro 1 hidráulico se mueve ahora el husillo 105 de tracción de nuevo en la dirección de la flecha 110, de manera que el cojinete 57 de rueda junto con la carcasa 56 de cojinete de rueda se comprime adicionalmente sobre el cubo 72 de brida. Esta operación de reajuste se repite hasta que el cojinete 57 de rueda se ha comprimido hasta su posición correcta sobre el cubo 72 de brida.So, first in a first race of work is compressed wheel bearing 57 for example up approximately half over flange hub 72. Then the hydraulic cylinder 1 is discharged again, so that the pull rod 105 returns back to position initial shown in figure 10. Next nut 108 of tension together with the pressure plate 109 can be readjusted in the direction of the arrow 110, so that the pressure plate 109 comes into contact again with the wheel bearing 57. By means of the new activation of the hydraulic cylinder 1 now moves the spindle 105 pull back in the direction of arrow 110, of so that the wheel bearing 57 together with the housing 56 of Wheel bearing is further compressed on hub 72 of flange. This reset operation is repeated until the bearing 57 wheel has been compressed to its correct position on the 72 flange hub.

En conjunto puede observarse que, mediante la configuración según la invención, se pone a disposición un dispositivo que puede utilizarse de manera extremadamente variable. Especialmente mediante la configuración de la placa 30 de apoyo el dispositivo según la invención es variable tanto para el desmontaje como para el montaje de componentes axiales individuales.Overall, it can be seen that, through configuration according to the invention, a device that can be used extremely variable. Especially by configuring the support plate 30 the device according to the invention is variable for both disassembly As for mounting individual axial components.

Claims

1. Dispositivo para el desmontaje y el montaje variable de una carcasa (56) de cojinete de rueda, que está fijada en un cuerpo (55) axial de un automóvil a través de perforaciones (63) de paso de secciones (62) de brida, y un cubo (70) de rueda con un disco (78) de freno, estando alojado el cubo (70) de rueda con un cubo (72) de brida en un cojinete (57) de rueda de la carcasa (56) de cojinete de rueda de manera giratoria y estando dotado el cubo (70) de rueda y el disco (78) de freno de perforaciones (81) de paso o aberturas (80), a través de las cuales pueden alcanzarse desde el exterior los tornillos (60) de montaje de la carcasa (56) de cojinete de rueda, y1. Device for disassembly and assembly variable of a wheel bearing housing (56), which is fixed in an axial body (55) of a car through perforations (63) of passage of flange sections (62), and a wheel hub (70) with a brake disc (78), the wheel hub (70) being housed with a flange hub (72) in a wheel bearing (57) of the wheel bearing housing (56) rotatably and being equipped with the wheel hub (70) and the brake disc (78) of through holes (81) or openings (80), through which the mounting screws (60) of the wheel bearing housing (56), and

estando dispuesto en el cubo (72) de brida del cubo (70) de rueda un vástago (86) de accionamiento de un árbol (85) de accionamiento ybeing arranged in the flange hub (72) of the wheel hub (70) a shaft (86) driving a shaft (85) drive and

estando compuesto el dispositivo por una placa (2) de tracción con un dispositivo (1) de compresión, una placa (30) de apoyo así como varios vástagos (32, 95, 100) de presión y,the device being composed of a plate (2) traction with a compression device (1), a plate (30) of support as well as several stems (32, 95, 100) of pressure Y,

estando fijada la placa (2) de tracción a través de varillas (3) de tracción en vástagos (73) roscados o perforaciones roscadas del cubo (70) de rueda de manera desmontable,the traction plate (2) being fixed through of traction rods (3) on threaded rods (73) or threaded holes in the wheel hub (70) so removable,

caracterizado porque está previsto un primer conjunto de vástagos (32) de presión, que para el sostenimiento axial de la placa (30) de apoyo pueden insertarse a través de las aberturas (80) del disco (78) de freno y las perforaciones (81) de paso del cubo (70) de rueda así como a través de las perforaciones (62) de paso de las secciones (62) de brida de la carcasa (56) de cojinete de rueda y en los que pueden atornillarse roscas (59) de montaje del cuerpo (55) axial que sirven para la fijación de la carcasa (56) de cojinete de rueda y, characterized in that a first set of pressure rods (32) is provided, which for axial support of the support plate (30) can be inserted through the openings (80) of the brake disc (78) and the perforations (81 ) of passage of the wheel hub (70) as well as through the perforations (62) of passage of the flange sections (62) of the wheel bearing housing (56) and in which threads (59) can be screwed for mounting the axial body (55) used to fix the wheel bearing housing (56) and,

porque la placa (30) de apoyo durante la operación de desmontaje de la carcasa (56) de cojinete de rueda del cuerpo (55) axial se sostiene axialmente en los vástagos (32) de presión y,because the support plate (30) during the Disassembly operation of the wheel bearing housing (56) axial body (55) is held axially in the stems (32) of pressure and,

porque en la placa (30) de apoyo está previsto un vástago (43) de apoyo central, mediante el que puede presionarse el vástago (86) de accionamiento del árbol (85) de accionamiento en la operación de extracción del cubo (72) de brida.because the support plate (30) is provided a central support rod (43), by which it can be pressed the drive rod (86) of the drive shaft (85) in the extraction operation of the flange hub (72).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el vástago (43) de apoyo está fijado de manera desmontable y ajustable en la placa (30) de apoyo.Device according to claim 1, characterized in that the support rod (43) is detachably and adjustablely fixed on the support plate (30).

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la placa (30) de apoyo está alojada de manera desmontable mediante una pieza (20) de adaptador en una varilla (6) de presión del dispositivo (1) de compresión.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the support plate (30) is detachably housed by means of an adapter piece (20) on a pressure rod (6) of the compression device (1).

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la placa (30) de apoyo está dotada de varias hendiduras (39) de alojamiento que discurren radialmente, en las que se encajan los vástagos (32) de presión durante la operación de extracción a presión.Device according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the support plate (30) is provided with several radially running housing slots (39), in which the pressure rods (32) fit during operation Pressure extraction.

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque los vástagos (32) de presión están dotados de cabezales (35) de presión ampliados radialmente, con los que los vástagos (32) de presión se encajan en cada caso en una de las hendiduras (35) de alojamiento.Device according to claim 4, characterized in that the pressure rods (32) are provided with radially enlarged pressure heads (35), with which the pressure rods (32) are fitted in each case in one of the grooves ( 35) accommodation.

6. Dispositivo según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque los cabezales (35) de presión están configurados de manera continua cónicamente hacia fuera y forman un saliente (37) de centrado.Device according to claim 4 or 5, characterized in that the pressure heads (35) are continuously configured conically outwardly and form a centering projection (37).

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque los cabezales (35) de presión en sus extremos opuestos a la placa (30) de apoyo están dotados de nervios (36) de apoyo ampliados radialmente, a través de los que se sostienen axialmente los cabezales (35) de presión en la zona circundante de las hendiduras (39) de alojamiento.Device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the pressure heads (35) at their opposite ends to the support plate (30) are provided with radially enlarged support ribs (36), through which the pressure heads (35) are held axially in the surrounding area of the housing grooves (39).

8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque además del primer conjunto de vástagos (32) de presión está previsto un segundo conjunto de vástagos (95) de presión, que pueden atornillarse en las roscas (79) de fijación del disco (78) de freno montado detrás de la brida (71) de cubo de rueda y que sobresalen de la brida (71) de cubo de rueda hacia fuera y,Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that in addition to the first set of pressure rods (32) a second set of pressure rods (95) is provided, which can be screwed into the threads (79) for fixing the brake disc (78) mounted behind the wheel hub flange (71) and protruding from the wheel hub flange (71) out and,

porque los vástagos (95) de presión del segundo conjunto se sostienen, durante una segunda operación de desmontaje del disco (78) de freno de la brida (71) de cubo de rueda, axialmente en la placa (30) de apoyo.because the pressure stems (95) of the second set are held, during a second disassembly operation of the brake disc (78) of the wheel hub flange (71), axially in the support plate (30).

9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque los vástagos (95) de presión del segundo conjunto están dotados de cabezales (98) de presión, que están configurados de manera idéntica a los cabezales (35) de presión del primer conjunto de vástagos (32) de presión.Device according to claim 8, characterized in that the pressure rods (95) of the second set are provided with pressure heads (98), which are configured identically to the pressure heads (35) of the first set of stems ( 32) pressure.

10. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque está previsto un tercer conjunto de vástagos (100) de presión que, para el desmontaje de la carcasa (56) de cojinete de rueda del cubo (72) de brida, pueden encajarse a través de las perforaciones (81) de paso de la brida (71) de cubo de rueda con las perforaciones (63) de paso de la carcasa (56) de cojinete de rueda y, durante la operación de desmontaje, se sostienen axialmente con una sección (102) de espiga ampliada radialmente en la zona circundante de las perforaciones (63) de paso de las secciones (62) de brida de la carcasa (56) de cojinete de rueda.Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that a third set of pressure rods (100) is provided which, for the disassembly of the wheel bearing housing (56) from the flange hub (72), can fit through the perforations (81) of the wheel hub flange (71) with the perforations (63) of the wheel bearing housing (56) and, during the disassembly operation, are axially supported with a radially enlarged pin section (102) in the surrounding area of the bore holes (63) of the flange sections (62) of the wheel bearing housing (56).

11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado porque los vástagos (100) de presión del tercer conjunto están dotados de cabezales (103) de presión, que están configurados de manera idéntica a los cabezales (35, 98) de presión de los vástagos (32, 95) de presión del primer y el segundo conjunto
y,Device according to claim 10, characterized in that the pressure rods (100) of the third set are provided with pressure heads (103), which are configured identically to the pressure heads (35, 98) of the stems ( 32, 95) pressure of the first and second set
Y,

porque los vástagos (100) de presión del tercer conjunto se sostienen a través de sus cabezales (103) de presión axialmente en la placa (30) de apoyo y están encajados con las hendiduras (39) de alojamiento de la placa de apoyo.because the pressure stems (100) of the third set are held through their pressure heads (103) axially in the support plate (30) and are fitted with the slots (39) for supporting the support plate.

12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la placa (30) de apoyo para el montaje a presión de un cojinete (57) de rueda que se sitúa en la carcasa (56) de cojinete de rueda sobre el cubo (72) de brida puede acoplarse con el dispositivo (1) de compresión y colocarse de manera centrada en la brida de rueda.Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the support plate (30) for the pressure mounting of a wheel bearing (57) which is located in the wheel bearing housing (56) on the hub (72) flange can be coupled with the compression device (1) and placed centrally on the wheel flange.

13. Dispositivo según la reivindicación 12, caracterizado porque para el montaje a presión del cojinete (57) de rueda con la carcasa (56) de cojinete de rueda sobre el cubo (72) de brida está previsto un husillo (105) de tracción del dispositivo (1) de compresión que atraviesa el cubo (70) de rueda y el cojinete (57) de rueda, el cual se sostiene en el anillo interior del cojinete de rueda en el lado posterior a través de una placa (109) de presión desmontable.Device according to claim 12, characterized in that a tension spindle (105) is provided for the pressure bearing of the wheel bearing (57) with the wheel bearing housing (56) on the flange hub (72). compression device (1) that passes through the wheel hub (70) and the wheel bearing (57), which is held in the inner ring of the wheel bearing on the rear side through a pressure plate (109) removable.

14. Dispositivo según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque la placa (30) de apoyo para la colocación centrada en la brida (71) de cubo de rueda presenta una ranura (40) de alojamiento circular, con la que la placa (30) de apoyo puede montarse sobre un nervio (88) de centrado que sobresale axialmente, de la brida (71) de cubo de rueda.14. Device according to claim 12 or 13, characterized in that the support plate (30) for positioning centered on the wheel hub flange (71) has a circular housing groove (40), with which the plate (30) ) can be mounted on a centering rib (88) that protrudes axially from the wheel hub flange (71).