ES2275444B1 - Metodo de fabricacion modular para voladizos laterales de puentes. - Google Patents

Abstract

Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes.

Método de fabricación modular para voladizos de puentes, ideado para, mediante múltiples piezas (4) apoyadas sobre la viga central (1) en al menos dos puntos de registro, propiciar los voladizos laterales tanto rectos como curvados, caracterizándose además la presente invención porque las citadas piezas (4) están constituidas por un perfil superior (7) y otro inferior (8), del cual se puede prescindir ocasionalmente por motivos estéticos, quedando asociados por varios tirantes (9), con lo que dicha pieza (4) queda altamente aligerada, al tiempo que pueden conformarse multitud de figuras ornamentales.

Description

Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes.

La presente memoria descriptiva se refiere, como su titulo indica, a un método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes, ideado para, mediante varios puntos de apoyo previstos en los laterales de la viga central, dar alojamiento a los salientes de las piezas modulares.

En la actualidad, los voladizos de los puentes son realizados generalmente a base de diferentes tipos de encofrados, siendo también en algunos casos ejecutados estos voladizos laterales a base de placas hormigonadas a la viga central.

Los voladizos laterales de los puentes construidos con la ayuda de encofrados, presentan el inconveniente de su alto costo resultante, pues como es sabido, los encofrados son de una laboriosa realización. También comportan los encofrados un inconveniente derivado de su aspecto, el cual resulta un tanto obsoleto y que a veces es necesario actualizar.

En cuanto a ciertas placas ancladas a la viga central mediante hormigonado, tenemos que decir que su colocación y anclaje resulta altamente costosa en puentes rectos, mientras que en puentes curvos, es tan laboriosa su implantación que a veces resulta imposible su colocación. En este caso, también hay que reseñar que su aspecto ornamental queda deteriorado seriamente.

Para solventar los problemas expuestos anteriormente que afectan al sector, dedicado principalmente a la construcción de puentes de medianas y grandes dimensiones, se ha ideado el método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes, el cual está constituido por una viga central de constitución variable, tanto recta como curvada, en cuyo extremo inferior de sus laterales se han previsto múltiples huecos ciegos, en el interior de los cuales quedarán alojados los salientes que conllevan en su extremo inferior las piezas que conformarán los voladizos laterales.

Las antedichas piezas que conforman los voladizos laterales, lógicamente y sin que afecten a la esencialidad de la invención que se preconiza, pueden ser de configuración variable y con sendos vaciados de diferentes tipos de ornamentación, al tiempo que su vista de perfil puede ser tanto recta como curvo cóncava o convexa, habiéndose previsto frontalmente en el perfil de su extremo superior, un rebaje para propiciar la alineación y anclaje superior de las piezas, mientras que en su extremo inferior quedan definidos al menos dos salientes, los cuales, una vez insertados en los huecos de la viga, garantizarán tanto su alineamiento como su apoyo. Para inicialmente mantener las piezas en su correcto posicionamiento, se han previsto múltiples tirantillos de anclaje, los cuales, una vez situada la pieza contra los laterales de la viga central, son tensados convenientemente para mantener inmovilizada la pieza que nos ocupa, hasta que fragüe el hormigonado en que se asentará la base de la calzada, momento en el cual se procederá a la retirada de los tirantillos.

Una vez ejecutado el hormigonado de la base del puente, son sellados con el producto adecuado los huecos donde están alojados los salientes del extremo inferior de la pieza, igualmente en los frentes del extremo superior, se procederá a su sellado.

La invención que se presenta aporta sobre los medios conocidos en la actualidad, la esencial ventaja de la reducción de costes con su implantación, pues una vez elevada la pieza e implantados sus salientes en los huecos de los laterales de la viga, solamente hay que tensar los tirantillos que fijan a la pieza contra la viga.

También resulta una ventaja de la presente invención el que pueden realizarse tanto voladizos laterales en puentes rectos como curvos y con la misma sencillez.

Otra ventaja importante que se aporta con esta invención, consiste en que las piezas al tiempo que son aligeradas sin merma de su resistencia, presentan un novedoso aspecto decorativo, el cual puede resaltarse por medio de cualquier tipo de iluminación, tanto por el interior de los vaciados, como por el exterior.

Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en el plano anexo se ha representado una realización práctica preferencial de la misma. En dicho plano:

La figura -1- muestra una vista inferior en perspectiva de un puente curvo, en la que pueden observarse las piezas dispuestas en los laterales de la viga central, pudiéndose ver apoyado sobre dichas piezas un tramo de placas, sobre las cuales se situará la calzada.

La figura -2- muestra una vista superior en perspectiva, de un detalle ampliado de la ubicación de una pieza sobre los huecos de la viga central, así como su fijación inicial por medio de múltiples tirantillos.

La figura -3- muestra la vista lateral de dos piezas con vaciado a modo de ejemplo, de los múltiples posible.

La figura -4- muestra la vista de una pieza frontalmente vertical.

La figura -5- muestra la vista de una pieza frontalmente curvo convexa.

La figura -6- muestra la vista de una pieza frontalmente curvo cóncava.

El método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes que se presenta, incorpora como puede apreciarse en las figuras referenciadas, una viga central (1) de configuración variable, en cuyo extremo inferior de sus laterales (2) se han previsto múltiples huecos (3), en los cuales queda inserta la pieza (4) por medio de sus salientes (5), habiéndose previsto para su anclaje inicial una pluralidad de tirantillos (6).

Opcionalmente, la viga central (1) de configuración variable según necesidad, puede ser tanto recta como curva.

Las piezas (4) de dimensiones y gruesos variables, están constituidas esencialmente por dos perfiles paralelos (7) superior y (8) inferior, del cual se puede prescindir ocasionalmente por motivos estéticos y de ornamentación, quedando relacionados por medio de múltiples tirantes (9), los cuales pueden conformar variadas figuras ornamentales. En la cara (10) del perfil inferior (8) quedan definidos los salientes (5), los cuales, como se ha citado con anterioridad, quedarán insertos en los huecos (3) de la viga (1). Los antedichos salientes (5) de configuración variable según necesidad, quedarán sellados en su alojamiento (3) por medio del producto adecuado, propiciando otros tantos apoyos puntuales. En los extremos del perfil superior (7) se ha previsto una caja frontal (11), dentro de la cual se situará el medio adecuado que garantizará la unión entre las piezas enfrentadas, así como su alineamiento. Dicho perfil superior (7), comporta una sección semirectangular, cuyo lado mayor superior queda biselado (12), con tal angulamiento que quedará alineado con la base (13) de la viga (1), habiéndose previsto en la antedicha base (13) los correspondientes herrajes de anclaje (14) para el hormigonado, así como en el bisel (12) los herrajes (15). Opcionalmente, las piezas (4) pueden ser frontalmente rectas (16), así como curvo convexas (17) y curvo cóncavas (18).

Para la manipulación de las piezas (4), se han situado en su cara interior (15) varias anillas (16).

Una vez descrita suficientemente la naturaleza del presente invento, así como una forma de llevarlo a la práctica, sólo nos queda por añadir que su descripción no es limitativa, pudiéndose efectuar algunas variaciones, siempre y cuando dichas variaciones no afecten a las características del invento que se reivindica a continuación.

Claims (6)

1. Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes, ideado para mediante múltiples piezas prefabricadas, conformar los laterales adosados a la viga central, los cuales colaborarán en el asentamiento de la base de la calzada, caracterizado porque incorpora una viga central (1) de formas y dimensiones variables, en cuyo extremo inferior de sus laterales (2) se han ejecutado múltiples huecos (3) en los que quedarán alojadas las piezas (4) a través de sus salientes (5), quedando inicialmente anclado la pieza (4) contra la viga central (1) por medio de varios tirantillos (6), los cuales, una vez solidariza la pieza (4) con la viga (1), serán retirados, caracterizándose además porque la viga central (1) puede ser linealmente recta, así como opcionalmente curvada.

2. Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes según la anterior reivindicación, caracterizado porque la pieza (4) de dimensiones y gruesos variables según necesidad, está definida por el perfil superior (7) y el inferior (8), del cual se puede prescindir ocasionalmente, quedando relacionados por medio de varios tirantes (9), cuyas formas y disposición, pueden propiciar diferentes motivos o formas ornamentales.

3. Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque en la cara (10) del perfil inferior (8), se han dispuesto al menos dos salientes (5) de configuración variable, al tiempo que en los frentes del perfil superior (7) son efectuadas las cajas (11) de conformación optativa.

4. Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el perfil superior (7) de sección semirectangular, presenta su lado mayor superior de forma biselada (12), de tal manera que, una vez solidarizada la pieza (4) contra la viga (1), dicho bisel (12) quedará alineado con la base (13), la cual comportará los oportunos anclajes (14) para el hormigonado, así como el bisel (12) que conllevará también los correspondientes anclajes metálicos (15) para el hormigonado.

5. Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes según las anteriores reivindicación, caracterizado porque los salientes (5) de la pieza (4) alojados en sus correspondientes huecos (3), constituyen otros tantos apoyos puntuales sobre la viga central (1), una vez sellado dentro de su alojamiento (3) dicho saliente (5), por medio del producto adecuado.

6. Método de fabricación modular para voladizos laterales de puentes según las anteriores reivindicación, caracterizado porque las piezas (4) pueden ser de manera opcional frontalmente rectas (12), curvo convexas (13) y curvo cóncavas (14).