ES2266558T3 - Coche de golf motorizado con portadores desmontables. - Google Patents
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Abstract
Un coche de golf con un portador de palos de golf desmontable que comprende: un carro de golf motorizado (300) para moverse sobre una superficie de suelo (400), teniendo el carro de golf asientos para al menos dos golfistas, teniendo el carro de golf motorizado un motor (52) y un primer dispositivo de enganche y un segundo dispositivo de enganche, un primer portador de palos de golf operable manualmente (1, 101; 396; 500) que tiene al menos una rueda (4, 34; 385; 504) y un primer dispositivo de enganche del portador (20) conectado de manera que puede extraerse a uno del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de enganche, pudiendo conectarse el primer dispositivo de enganche del portador (20) con uno del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de enganche mientras que la al menos una rueda (4, 34; 385; 504) está sobre la superficie del suelo (400), y un segundo portador de palos de golf operable manualmente (101) que tiene al menos una rueda (4, 34) y un segundo dispositivo de enganche del portador (20) conectado de manera que puede extraerse al otro del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de enganche.
Description
Coche de golf motorizado con portadores
desmontables.
La presente invención se refiere en general al
deporte del golf, y más específicamente a los coches de golf,
también conocidos como carros de golf.
En un campo de golf, los golfistas a menudo
cargan sus propios palos de golf en una bolsa para palos de golf.
Los golfistas pueden caminar por todo el campo con la bolsa para
palos de golf sostenida por una correa sobre el hombro. Un conjunto
típico de palos de golf puede incluir 12 palos de golf o más. El
conjunto de palos por lo tanto es a menudo pesado y difícil de
cargar a través de todo un campo. Un caddie puede acompañar al
golfista para ayudarlo a cargar los palos de golf.
Se han desarrollado portadores de palos de golf
con ruedas, también conocidos como carros de empujar o tirar, para
permitir a los golfistas llevar los palos sobre ruedas a través del
campo, tirando del portador con manualmente. Los portadores de
palos de golf típicamente permiten montar una bolsa de golf con
correas, y así el golfista transporta la bolsa de golf a través de
todo el campo de golf empujando o tirando del portador. Estos
portadores manuales de palos de golf y la caminata asociada a
través de todo el campo, sin embargo, hacen que los juegos de golf
sean lentos, lo que puede constituir un problema importante en los
campos de golf muy concurridos. Además, algunos golfistas se
fatigan o no pueden caminar a través de todo un campo de golf, que
puede requerir un trayecto de 4 kilómetros o más.
También se conocen coches de golf motorizados,
que típicamente tienen motores eléctricos o de combustión interna.
Algunos campos incluso exigen esos carros para acelerar el juego de
golf. Estos coches de golf motorizados típicamente se mueven por
áreas especialmente indicadas, o caminos para carros, en el campo
de golf de modo que los golfistas pueden desplazarse con facilidad y
rapidez por el campo de golf. Algunos campos de golf permiten que
los coches de golf se desplacen no solo sobre los caminos para
carros, sino también por todo el campo, incluso en las calles. Sin
embargo, este trayecto puede dañar el campo de golf. Por ejemplo,
cuando una calle está mojada, los coches de golf pueden dejar
huellas de barro en la calle o incluso en los greens. Por este
motivo, muchos campos de golf limitan los coches de golf
motorizados a los caminos para carros.
Cuando se usa un coche de golf motorizado, los
golfistas típicamente colocan las bolsas de golf en el coche de
golf y las atan con correas. No las retiran durante el juego, dado
que las bolsas con palos son pesadas y la bolsa de golf debe
levantarse para atarla con correas. Típicamente, el fondo de la
bolsa se apoya a al menos a 0,3 metros del suelo, y las correas
están más altas. Levantar la bolsa de golf en primer lugar es
también una tarea pesada.
En un campo en el que los coches de golf
motorizados están confinados a los caminos para carros, los
golfistas sin caddies típicamente juegan al golf de la manera
siguiente: (1) El golfista conduce el carro a un lugar de salida,
decide qué palo usar y extrae ese palo de la bolsa de golf ubicada
en el coche de golf, y luego da el primer golpe; y (2) el golfista
conduce a continuación el carro por el camino a un lugar cercano a
la bola de golf, selecciona uno o dos palos que piensa serán
adecuados, extrae los palos de la bolsa de golf ubicada sobre el
coche de golf o atada a él, y luego camina hacia la bola de golf
con los palos en manualmente y golpea la bola. Esta segunda etapa
continúa hasta que el golfista ha colocado la bola en el hoyo.
Ocurre un problema cuando un golfista selecciona
un palo o palos equivocados de la bolsa del carro motorizado. La
selección inadecuada puede ocurrir, por ejemplo, por la posición de
la bola o por una equivocación en la distancia de la bola o la
velocidad del viento donde está ubicada la bola. El golfista
entonces debe volver caminando al carro para reemplazar los palos
con un palo adecuado. Dado que la bola puede estar a una distancia
larga del coche de golf, puede producirse una larga demora. Además,
su compañero en el coche de golf motorizado, que típicamente tiene
dos asientos, podría haber conducido el carro motorizado a una
nueva ubicación, lo que produce demoras aun más largas.
Si dos jugadores usan un carro motorizado en un
campo de golf en el que se permite el uso de carros motorizados en
la calle, puede ocurrir un problema similar: el primer golfista
puede elegir uno o dos palos, y el segundo golfista conducirá el
carro a una nueva posición. Si el primer golfista ha elegido palos
equivocados y debe volver al coche de golf en una nueva ubicación
para cambiar palos, la velocidad del juego puede reducirse
drásticamente.
El documento US 5.472.084 desvela una bolsa de
golf para llevar a cuestas para usar en un coche de golf. Un
dispositivo de montaje puede conectar la bolsa de golf al coche de
golf. La bolsa de golf, cuando está montada en el coche de golf, va
en un compartimiento y hay que levantarla para ponerla sobre el
coche de golf.
El documento US 6.193.256 y 5.482.304 desvelan
dispositivos de remolque para equipos de golf. El remolque de
equipos de golf de la patente 256 no funciona como portador de
palos de golf, que en el presente documento se define como un
portador de palos de golf movible manualmente, tal como un carro de
empujar o tirar. El carro de golf para tirar de la patente 304 solo
puede montarse en una bicicleta, y no parece estar pensado para
desmontarse durante el juego sino más bien para que un usuario
conduzca la bicicleta por el campo de golf.
El documento JP 10-155954, que
constituye la técnica anterior más cercana para esta solicitud,
desvela un carro de golf motorizado que comprende un portador de
bolsa de golf. Dicho portador de bolsa de golf está diseñado para
llevar dos bolsas de golf sobre él y tiene dos o cuatro ruedas de
modo que el portador puede operarse manualmente con independencia
del carro de golf motorizado. El carro de golf motorizado además
comprende un dispositivo de enganche al que puede conectarse el
portador de la bolsa de golf. Cuando el portador de la bolsa de
golf se conecta al carro de golf motorizado, el carro de golf
motorizado lleva simultáneamente dos bolsas de golf.
Un objeto de la presente invención es permitir a
los golfistas montar con facilidad un portador de palos de golf en
un coche de golf motorizado. Otro objeto alternativo o adicional es
permitir a los golfistas llevar todos los palos consigo cuando se
desplazan por un campo de golf en un coche de golf motorizado. Otro
objeto alternativo o adicional de la invención es reducir el uso
de coches de golf motorizados en las calles y superficies de juego
de un campo de golf. Además, otro objeto alternativo o adicional de
la presente invención es reducir la cantidad de levantamientos que
debe hacer un golfista en un campo de golf. Otro objeto alternativo
o adicional de la presente invención es acelerar el juego de golf
en un campo de golf.
La presente invención proporciona un carro de
golf con un portador de palos de golf desmontable que comprende un
carro de golf motorizado para moverse sobre una superficie de
suelo, teniendo el carro de golf asientos para al menos dos
golfistas, teniendo el carro de golf motorizado un motor y un
primer dispositivo de enganche y un segundo dispositivo de
enganche, un primer portador de palos de golf operable manualmente
que tiene al menos una rueda y un primer dispositivo de enganche
conectado de forma que puede extraerse a uno del primer dispositivo
de enganche y el segundo dispositivo de enganche, pudiendo
conectarse el primer dispositivo de enganche del portador con uno
del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de
enganche mientras que la al menos una rueda se encuentra sobre la
superficie del suelo, y un segundo portador de palos de golf
operable manualmente que tiene al menos una rueda y un segundo
dispositivo de enganche del portador conectado de manera que puede
extraerse al otro del primer dispositivo de enganche y el segundo
dispositivo de enganche.
De esta forma, el portador de palos de golf
puede montarse y desmontarse con facilidad del coche de golf
motorizado, sin necesidad de levantarlo, mientras el coche de golf
se conduce y detiene en varios puntos del camino para carros o en
cualquier parte del campo. El golfista puede desenganchar el
portador de palos de golf y llevarlo sobre ruedas, junto con todos
los palos de golf del golfista, a un lugar deseado en el campo.
Puede seleccionarse cualquier palo. El acompañante del primer
golfista, si lo hay, en el coche de golf puede conducir el carro al
siguiente lugar deseado sin preocuparse de que el primer golfista
necesite volver por haber seleccionado un palo no adecuado. El
primer golfista puede entonces llevar sobre ruedas el portador de
palos de golf a la siguiente ubicación de la bola o volver al coche
de golf motorizado, donde puede volver a montarse con facilidad sin
levantarlo.
En una realización muy preferida, las ruedas del
portador de palos de golf son retráctiles de la superficie del
suelo cuando el primer dispositivo de enganche del portador se
conecta al primer dispositivo de enganche. Los palos de golf y el
portador por lo tanto están mejor protegidos en el carro, ya que
las irregularidades del suelo no se transfieren por la rueda al
portador de palos de golf cuando se conduce el coche de golf.
Además, los movimientos marcha atrás del carro no causarán que el
portador de palos de golf se caiga o sufra daños.
Sin embargo, la rueda del portador de palos de
golf podría quedar en el suelo en una realización menos preferida.
El portador de palos de golf preferentemente incluye al menos un
absorbedor de impacto.
Uno del primer dispositivo de enganche y el
primer dispositivo de enganche del portador puede incluir una
barra horizontal y el otro dispositivo de enganche un pestillo para
asegurarlo a la barra.
Preferentemente, el portador de palos de golf
tiene dos ruedas y además incluye un eje que conecta las dos
ruedas. El coche de golf motorizado preferentemente tiene dos
asientos y cuatro ruedas. La presente invención se usa
ventajosamente con dos asientos, ya que esto permite al acompañante
continuar el trayecto mientras el primer golfista usa el portador
de palos de golf desmontado. Las ventajas de la presente invención
para dos golfistas son múltiples, porque puede aumentar la
velocidad de juego incluso en un campo que permite carros en las
calles. Preferentemente, se montan dos portadores de palos de golf
en cada coche de golf motorizado.
El portador de palos de golf preferentemente es
un carro de tirar.
El portador de palos de golf preferentemente
incluye una bolsa de palos de golf extraíble del cuerpo del
portador, aunque la bolsa puede estar integrada con el portador de
palos de golf.
El primer dispositivo de enganche
preferentemente está ubicado en la parte de trasera de un coche de
golf, y puede estar asegurado de manera que puede desmontarse al
coche de golf. Sin embargo, es posible que el primer dispositivo de
enganche esté ubicado en el costado del coche de golf o en
cualquier otra parte del perímetro del coche de golf.
El coche de golf puede tener un tercer
dispositivo de aseguramiento, y el segundo portador de palos de
golf preferido tiene al menos una segunda rueda y un cuarto
dispositivo de aseguramiento con pestillo conectado de manera que
puede extraerse al tercer dispositivo de aseguramiento con
pestillo, que puede estar en el costado o en cualquier parte del
perímetro del coche de golf.
La presente invención también proporciona un
coche de golf que comprende una estructura, un motor soportado por
la estructura, al menos un asiento soportado por la estructura y un
dispositivo de enganche conectado a la estructura, el dispositivo
de enganche funciona para montar un portador de palos de golf con
ruedas desmontable, sin levantar el portador de palos de golf.
El dispositivo de enganche preferentemente es
desmontable del coche de golf, por ejemplo por medio de tornillos,
y puede instalarse en coches de golf existentes.
La estructura tiene lados, y el primer
dispositivo de enganche está conectado preferentemente en uno de
los lados. Otro dispositivo de enganche similar al primer
dispositivo de enganche puede estar conectado a la estructura, el
segundo dispositivo de enganche funciona para conectar otro
portador de palos de golf con ruedas desmontable.
Más preferentemente, el dispositivo de enganche
está ubicado a menos o a una distancia igual a 0,25 metros del
suelo cuando el coche de golf está en funcionamiento, de modo que
pueda lograrse una buena acción de palanca con el portador de palos
de golf.
La presente invención también proporciona un
portador de palos de golf que comprende un cuerpo portador, una
bolsa de golf soportada por el cuerpo para sostener una pluralidad
de palos de golf, y al menos una rueda conectada al cuerpo del
portador. Una manija está conectada al cuerpo del portador para
permitir que una persona mueva el portador usando la al menos una
rueda. Un dispositivo de enganche está conectado al cuerpo del
portador para conectarlo a otro dispositivo de enganche en un coche
de golf.
La al menos una rueda preferentemente es
retráctil cuando el dispositivo de enganche está conectado al otro
dispositivo de enganche.
El portador de palos de golf puede tener una
superficie de soporte, y el portador de palos de golf es capaz de
mantenerse en posición vertical cuando la superficie de soporte y
la al menos una rueda están en contacto con el suelo.
La presente invención también proporciona un
procedimiento para conectar un portador de palos de golf con ruedas
a un coche de golf motorizado que comprende las etapas de poner
sobre ruedas al portador de palos de golf usando una manija en el
costado del coche de golf motorizado usando al menos una rueda del
portador de palos de golf y conectar el portador de palos de golf
al coche de golf motorizado mientras que la al menos una rueda
permanece en una superficie de suelo.
La etapa de conexión puede además incluir la
retracción de la al menos una rueda de la superficie del suelo.
El portador de palos de golf puede
desengancharse del coche de golf motorizado repetidamente durante
un juego de golf.
La presente invención también proporciona un
procedimiento para conectar un portador de palos de golf con ruedas
a un coche de golf motorizado que comprende las etapas de mover el
portador de palos de golf al lado del coche de golf motorizado
usando una manija y al menos una rueda del portador de palos de
golf y conectar el portador de palos de golf al coche de golf
motorizado sin levantar el portador de palos de golf.
Además, la presente invención también
proporciona en una realización preferida un coche de golf
motorizado con un portador de palos de golf desmontable que
comprende un coche de golf para moverse por una superficie de
suelo, el coche de golf tiene un motor y un primer dispositivo de
enganche en una parte exterior del coche de golf, y un portador de
palos de golf que tiene una manija, un cuerpo del portador, una
bolsa de palos de golf, al menos una rueda y un segundo dispositivo
de enganche. La bolsa de palos de golf puede montarse
selectivamente en el cuerpo del portador, con el segundo
dispositivo de enganche conectado de manera que puede extraerse al
primer dispositivo de enganche, y con el segundo dispositivo de
enganche conectado al cuerpo del portador.
Con el dispositivo presente, se hace posible un
nuevo procedimiento para jugar al golf. La presente invención así
también proporciona un procedimiento para jugar al golf que
comprende las etapas de montar un primer portador de palos de golf
con ruedas desmontable en un coche de golf motorizado, montar un
segundo portador de palos de golf con ruedas desmontable en el
coche de golf motorizado, y desmontar y montar repetidamente el
primer y segundo portadores de palos de golf con ruedas
desmontables del coche de golf durante un juego de golf.
Preferentemente, no es necesario levantar los
portadores de palos de golf desmontables con ruedas para
montarlos.
La presente invención también proporciona en una
realización preferida un coche de golf motorizado con un portador
de palos de golf desmontable que comprende un coche de golf para
moverse por una superficie de suelo, el coche de golf tiene un
motor y un primer dispositivo de enganche en una parte exterior del
coche de golf, el primer dispositivo de enganche tiene al menos un
punto de montaje inferior o igual a 0,25 metros sobre la superficie
del suelo, y un portador de palos de golf que tiene una manija, un
cuerpo portador, una bolsa de palos de golf, al menos una rueda y
un segundo dispositivo de enganche para conectar al primer
dispositivo de enganche.
La posición baja del dispositivo de enganche
reduce al mínimo el ángulo de inclinación requerido de la bolsa
para montar el portador en el coche de golf.
La presente invención también proporciona en una
realización preferida un coche de golf motorizado con un portador
de palos de golf desmontable que comprende un coche de golf para
moverse por una superficie de suelo, el coche de golf tiene un
motor y un primer dispositivo de enganche en una parte exterior del
coche de golf, y un portador de palos de golf que tiene una manija,
un cuerpo del portador, una bolsa de palos de golf, al menos una
rueda y un segundo dispositivo de enganche para conectarse con el
primer dispositivo de enganche. El portador de palos de golf tiene
un peso asociado, y el primer dispositivo de enganche carga el peso
íntegro del portador de palos de golf en una posición montada. El
dispositivo de enganche por tanto es voladizo con respecto al coche
de golf.
Esto proporciona una ventaja sobre los carros
existentes, en los que debe proporcionarse una superficie plana
para soportar el fondo de las bolsas de golf. Pueden diseñarse
coches de golf más cortos y más compactos.
El dispositivo de enganche como se define en el
presente es cualquier tipo de dispositivo de conexión operable para
evitar que el portador de los palos de golf se desmonte del coche
de golf motorizado durante el funcionamiento normal en un campo de
golf, y puede incluir una parte existente de los coches de golf
convencionales o portadores de palos de golf. También puede incluir
más de una parte separada de otra, por ejemplo la interconexión
del primer y segundo dispositivos de enganche puede ocurrir en más
de un único punto.
Como ventaja, el dispositivo de enganche puede
instalarse en un carro existente, el dispositivo de enganche en
esta realización por tanto no es parte de un carro existente.
La presente invención también proporciona un
coche de golf motorizado que tiene un motor para impulsar el coche
de golf, un actuador motorizado y un primer dispositivo de
enganche, el actuador está conectado al primer dispositivo de
enganche para mover el primer dispositivo de enganche entre una
primera posición y una segunda posición.
Al tener un actuador motorizado para mover el
dispositivo de enganche, pueden montarse varios dispositivos
desmontables al dispositivo de enganche y ser levantados por el
actuador, sin que se requiera ninguna fuerza de levantamiento
manual.
Preferentemente, el coche de golf motorizado
incluye un dispositivo desmontable con al menos una rueda, el
dispositivo desmontable puede conectarse al primer dispositivo de
enganche en la primera posición, y la al menos una rueda se retrae
en la segunda posición. "Retraída" como se define en el
presente documento significa que las ruedas no están en contacto
con el suelo.
Preferentemente, el dispositivo desmontable que
el actuador levantará es un portador de palos de golf operable
manualmente. Sin embargo, como ventaja, pueden montarse otros
dispositivos desmontables con al menos una rueda en el primer
dispositivo de enganche y levantarse usando el actuador. Así, los
carros de compras, carros especializados para herramientas de
jardín, sillas de ruedas y otros dispositivos pueden intercambiarse
y transportarse en el coche de golf. Los tamaños y límites reales
de los dispositivos desmontables son una función de la capacidad de
los actuadores y del peso y centro de gravedad de los dispositivos
desmontables. Los dispositivos desmontables pueden incluir un
dispositivo de enganche adicional para conectarse al primer
dispositivo de enganche.
Preferentemente, el coche de golf incluye un
segundo dispositivo de enganche, y un segundo actuador para mover
el segundo dispositivo de enganche entre una tercera posición y una
cuarta posición. Así, dos dispositivos desmontables pueden montarse
selectivamente en el coche de golf.
Preferentemente, el coche de golf tiene un
compartimiento trasero para bolsas, y el primer dispositivo de
enganche y el primer actuador se montan en el coche de golf en el
compartimiento trasero para bolsas. El segundo actuador y el
segundo dispositivo de enganche también pueden instalarse en el
compartimiento trasero para bolsas.
El primer y segundo actuadores preferentemente
son actuadores lineales motorizados. Preferentemente, los
actuadores lineales reciben energía de una batería recargable, por
ejemplo la batería del coche de golf motorizado o baterías
separadas proporcionadas para los actuadores. Más preferentemente,
los actuadores son actuadores de tornillo de bola impulsados por un
motor de corriente continua. El solicitante presente ha descubierto
que los actuadores de motor rápido Linak LA-31
impulsados eléctricamente con una cilindrada de 150 mm, disponibles
comercialmente de LINAK US, Inc., 2200 Stanley Gault, Pkwy,
Louisville, KY 40223, son actuadores posibles para uso con la
presente invención.
Otros actuadores motorizados posibles pueden
incluir: actuadores impulsados por cilindros de aire que reciben
aire comprimido de un compresor a bordo o un tanque pequeño de aire
comprimido cargado, por ejemplo, a diario; un actuador con un
cilindro hidráulico con un motor hidráulico o bomba, o un actuador
retráctil basado en cable.
Los dispositivos desmontables preferentemente
incluyen al menos una sección estructural hecha de metal, como
aluminio o acero, para mejorar la estabilidad.
El primer dispositivo de enganche
preferentemente está conectado de manera que puede rotar al coche
de golf sobre un primer eje, y el primer actuador hace rotar el
primer dispositivo de enganche sobre el primer eje.
Preferentemente, el segundo dispositivo de enganche también puede
rotar sobre el primer eje, por medio de un segundo actuador.
El primer dispositivo de enganche puede
extenderse más allá de la parte trasera del coche de golf. La
primera posición entonces se coloca preferentemente más lejos del
centro del coche de golf que la segunda posición, de modo que el
actuador puede tirar hacia adentro del primer dispositivo de
enganche para levantar el dispositivo desmontable.
Preferentemente, se proporciona un interruptor
para accionar el actuador que se mueve entre las posiciones
primera y segunda. El actuador también puede accionarse para
moverse de la primera posición a la segunda posición por contacto
del dispositivo de enganche con el dispositivo desmontable.
La presente invención también proporciona un
dispositivo accionador montable para vehículos motorizados que
comprende: una estructura, un primer dispositivo de enganche y un
segundo dispositivo de enganche móviles con respecto a la
estructura, un primer actuador conectado a la estructura para mover
el primer dispositivo de enganche entre una primera posición y una
segunda posición, y un segundo actuador conectado a la estructura
para mover el segundo dispositivo de enganche con respecto a la
estructura para mover el segundo dispositivo de enganche con
respecto a la estructura entre una tercera posición y una cuarta
posición.
Con el dispositivo accionador montable de la
presente invención, el dispositivo puede ser prearmado con
facilidad y colocado en un vehículo motorizado como un coche de
golf.
El dispositivo accionador preferentemente
incluye dispositivos de montaje, por ejemplo tuercas y tornillos,
de modo que puede instalarse con más facilidad en coches de golf
existentes, preferentemente en el compartimiento para bolsas.
Preferentemente, los dispositivos de montaje incluyen dos unidades
de soporte para conectarse a las estructuras de sostén de la bolsa
del coche de golf.
El dispositivo presente podría usarse con otros
vehículos además de coches de golf. La presente invención así
también proporciona un vehículo motorizado que comprende: un motor,
una batería recargable, un dispositivo de enganche y un actuador
impulsado por la batería, el actuador mueve al dispositivo de
enganche entre una primera posición y una segunda posición. La
batería recargable puede ser una batería adicional a la batería del
vehículo motorizado, o la misma, si el vehículo ya incluye una
batería recargable. También puede proporcionarse un segundo
actuador.
La presente invención también proporciona un
procedimiento para conectar un dispositivo desmontable con ruedas a
un coche de golf motorizado, que comprende las etapas de llevar
sobre ruedas el dispositivo desmontable al lado del coche de golf
motorizado, conectar el dispositivo desmontable al coche de golf
motorizado mientras que la al menos una rueda permanece en una
superficie de suelo y accionar un actuador para retraer la al menos
una rueda de la superficie del suelo.
Además de las ventajas de la presente invención
disfrutadas por el golfista, el operador del campo de golf que
emplea la presente invención puede: (1) mantener un campo bien
arreglado al restringir los carros a los caminos asfaltados o solo
a ángulos de calles de 90º; (2) mejorar el ritmo de juego (más
golfistas por día significa más dinero por día) al permitir a los
golfistas llevar una velocidad de carro con el acceso de un
portador de palos de golf; (3) cobrar una tasa adicional por el
portador de palos de golf montado, dado que los carros pueden
funcionar con o sin el carro de tirar montado, y/o (4) atraer
golfistas al campo al ofrecer acceso mejorado y comodidad en el
campo.
La presente invención también tiene la ventaja
adicional de que en un juego de golf de cuatro personas con dos
carros se puede cambiar de compañeros fácil y repetidamente durante
un juego de golf. Por ejemplo, un primer golfista y un segundo
golfista tienen portadores montados en un coche de golf, y un
tercer y cuarto golfistas tienen portadores montados en el segundo
carro. El primer golfista y segundo golfista golpean bolas cerca
de la bola del tercer golfista. La bola del cuarto golfista está
más lejos. El primer golfista y segundo golfista pueden conducir
para acercarse a sus bolas, y liberar sus portadores. El cuarto
golfista puede dejar al tercer golfista, que desmonta el portador
de ese golfista. El cuarto golfista puede continuar más lejos.
Cualquiera del primer, segundo o tercer golfistas, quizás el que
esté más cerca, pueden luego unirse al cuarto golfista y al
segundo coche de golf y volver a montar el portador de bolsa de
golf. Cuando se juega de a cuatro (o de a tres), esta disposición
también elimina la preocupación de la formación de parejas de
golfistas en coches de golf al comienzo del juego, dado que los
golfistas pueden cambiar de carros con facilidad. También la
velocidad del juego de dos carros puede aumentar de manera
importante, dado que los jugadores pueden volver al carro más
cercano.
La presente invención se mostrará con referencia
a una realización preferida de la presente invención, en la
que:
La figura 1 muestra una vista esquemática
superior del coche de golf de la presente invención, con un carro
de compras como uno de los dispositivos desmontables y un portador
de coche de golf con ruedas como otro;
La figura 2 muestra el coche de golf con dos
dispositivos de enganche y dos portadores de palos de golf con
ruedas desmontables montados en los dispositivos de enganche;
La figura 3 muestra el coche de golf de la
figura 2 en que los portadores de palos de golf con ruedas están
extraídos;
La figura 4 muestra una vista del dispositivo
accionador de la presente invención;
La figura 5 muestra una vista de un
compartimiento trasero para bolsas convencional de un coche de
golf motorizado;
La figura 6 muestra un portador de palos de golf
de la presente invención;
La figura 7 muestra el portador de palos de golf
como en la figura 6 en que el portador de palos de golf está
montado en posición retraída en el primer dispositivo de enganche,
el segundo dispositivo de enganche y el segundo actuador del
dispositivo accionador no se muestran por claridad;
La figura 8 muestra una vista lateral de la
figura 7 con el primer dispositivo de enganche en la segunda
posición;
La figura 9 muestra la misma vista de la figura
8, con el primer dispositivo de enganche entre la segunda posición
y la primera posición;
La figura 10 muestra la misma vista que la
figura 9, con el primer dispositivo de enganche cerca de la
primera posición, en que las ruedas del portador de palos de golf
están montadas en el suelo;
La figura 11 muestra el actuador más extendido
que en la posición de la figura 10, pero antes de estar en
posición de extensión total;
La figura 12 muestra una primera etapa de
liberación del portador de palos de golf del primer dispositivo de
enganche;
La figura 13 muestra una segunda etapa de
liberación del portador de palos de golf del primer dispositivo de
enganche;
La figura 14 muestra el portador de palos de
golf liberado del coche de golf motorizado;
La figura 15 muestra una vista en perspectiva
diferente de la configuración de la figura 2, las bolsas de golf
no se muestran por claridad;
La figura 16 muestra una vista superior de la
configuración de la figura 2;
La figura 17 muestra una vista trasera de la
configuración de la figura 2;
La figura 18 muestra un portador de palos de
golf montado y otro que se está liberando;
La figura 19 muestra un portador de palos de
golf alternativo para usar con los actuadores de la figura 4; y
La figura 20 muestra un portador de palos de
golf alternativo que usa un enganche estacionario unido al coche de
golf.
La presente invención se describirá con
referencia a una realización preferida.
La figura 1 muestra, en forma esquemática, un
coche de golf motorizado o carro 300 que tiene un motor 52 con un
eje 56 que impulsa las ruedas delanteras 58, 60 del carro 300. El
motor 52 puede ser cualquier tipo de motor, por ejemplo de impulso
eléctrico o de combustión interna. El carro 300 también tiene una
batería 54, que preferentemente es recargable. El carro 300 es un
carro existente que tiene un compartimiento para bolsas de golf
301, que se ha instalado con un dispositivo accionador 250. Unidos
al dispositivo accionador están los dispositivos desmontables,
incluso un carro de compras 201, y un portador de palos de golf con
ruedas 1. El carro de compras 201 puede tener un contenedor de
forma cuadrada para dos bolsas de compras 202, 203, por ejemplo. El
coche de golf 300 también tiene ruedas traseras 62, 64 y un primer
asiento 68 y un segundo asiento 70. El motor 52 también puede
impulsar las ruedas traseras 62, 64 y el primer asiento 68 y
segundo asiento 70 pueden estar lado a lado en forma de un asiento
tipo banco único.
Un circuito eléctrico de la batería 54 puede dar
energía a los actuadores 11, 111, en que el actuador 11 permite
levantar y liberar el carro de compras desmontable 201, y el
dispositivo 111 permite levantar y liberar el portador de palos de
golf desmontable 1. Una línea de suministro eléctrico 502 puede dar
energía al actuador 11 y la línea de suministro 506 puede dar
energía al actuador 111. Un interruptor 500, con una manija 501 de
subir y bajar, puede elevar o hacer descender el carro de compras
201 y un interruptor 503 con una manija de subir y bajar 505 puede
elevar o hacer descender el portador de palos de golf 1, u otros
dispositivos desmontables.
Los actuadores de motor rápido Linak
LA-31 impulsados eléctricamente antes mencionados,
por ejemplo, funcionan con 24 voltios, de modo que cuatro baterías
recargables de 6 voltios, presentes a menudo en los coches de golf
motorizados impulsados eléctricamente existentes pueden usarse para
dar energía a los actuadores. La conexión del circuito eléctrico
así puede realizarse mediante el acceso a las baterías recargables
del coche de golf impulsado eléctricamente y conectando un cable a
un polo negativo de una primera batería y el otro cable a un polo
positivo de una cuarta batería. Si el coche de golf está impulsado
por combustión interna, las baterías recargables deberán
proporcionarse por separado.
Como se muestra en la figura 2, los dispositivos
desmontables pueden también ser dos portadores de palos de golf
con ruedas 1, 101. El portador de palos de golf con ruedas 1 tiene
ruedas 4, 34 y un dispositivo de enganche del portador 20 que tiene
unos primeros rodillos con tubos de montaje 2, 22 y unos segundos
rodillos con tubos de montaje 3, 23 (figura 6). El portador 1
incluye una bolsa de golf 5, que está montada con un sujetador para
bolsa de golf o correas. Como se muestra en la figura 6, cada
portador de palos de golf con ruedas 1 tiene una manija 7,
sujetadores para bolsa de golf 6, 16, ruedas 3, 34 y una estructura
principal 9. El dispositivo de enganche del portador 20 tiene
rodillos con tubos de montaje 2, 22 y 3, 23 que tienen extremos
finales 8, 18 y 28, 38 respectivamente. Un soporte actuador tipo
pata 62 está conectado de manera que puede rotar a la estructura
principal 9 sobre un eje I. Conectado de manera que puede rotar en
el extremo opuesto del soporte actuador tipo pata 62 se encuentra un
conjunto de patas de ruedas 60, 61 respectivamente sobre ejes J y
K. Un conjunto de tirantes de patas 50, 51 están conectados
esféricamente alrededor de un eje H a la estructura principal 9.
Conectada esféricamente al extremo opuesto del tirante de pata 50
sobre un eje R se encuentra la pata de la rueda 60. Conectada
esféricamente al extremo opuesto del tirante de la pata 51 sobre un
eje S se encuentra la pata de la rueda 61. Las ruedas 4, 34 se
muestran en una posición extendida en que la superficie superior
del soporte de actuación tipo pata 62 es paralelo a la superficie
superior de las patas de ruedas 60, 61.
Como se muestra en la figura 2, el portador 101
puede ser idéntico al portador 1, y tener una bolsa de golf 105,
unos rodillos con tubos de montaje superior 102, 122 y unos
rodillos con tubos de montaje inferior 103, 123.
El portador 1 está conectado de manera que puede
desmontarse a una placa de sujeción de levantamiento 10, que puede
rotar sobre un eje A-A. Sobre el eje
A-A, la placa de sujeción 10 está conectada a un
actuador lineal 11, que puede hacer rotar la placa de sujeción 10
sobre un eje A-A. El otro extremo del actuador 11
está conectado de manera que puede rotar a una estructura del
dispositivo actuador 200, que se monta por medio de unidades de
soporte 201, 204 a las estructuras de sujeción de bolsas 302, 402
respectivamente, del coche de golf 300.
El segundo portador 101 está conectado de manera
que puede desmontarse por medio de los rodillos con tubos de
montaje 102, 122, 103, 123 a una segunda placa de sujeción 110, que
también puede rotar sobre un eje A-A. Las placas de
sujeción 10, 110 así definen dispositivos de enganche para
enganchar los portadores 1, 101 al coche de golf 300.
La figura 3 muestra más detalles de la
estructura 200 del dispositivo accionador 250. El segundo actuador
111 está conectado a la placa de sujeción de montaje 110, para
permitir que el soporte de montaje rote selectivamente sobre un eje
A-A.
La figura 4 muestra el dispositivo accionador
250 en más detalle. La estructura 200 puede incluir una placa
inferior 202, que puede estar unida por tornillos 203 al
compartimiento para bolsas 301 (figura 2), por ejemplo por medio de
agujeros de drenaje de agua. Pueden usarse tuercas para afirmar los
tornillos. El dispositivo 250 así se monta fácilmente en el
compartimiento para bolsas de golf 301 usando los soportes 201, 204
y tornillos 203.
La placa de sujeción de montaje 10
preferentemente tiene un gancho superior 12 y un gancho inferior
13. Unido a la placa de sujeción de montaje 10 en un lado está el
actuador 11, que puede estar conectado de manera que puede pivotar
sobre un eje D. El otro extremo del actuador 11 puede estar
conectado de manera que puede pivotar a la estructura 200 sobre un
eje B.
Asimismo, el segundo actuador 111 puede estar
conectado de manera que puede pivotar a la estructura 200 sobre un
eje C, y a un lado de la placa de sujeción de montaje 110 sobre un
eje E. Cuando el actuador 11 y el actuador 111 están en una misma
posición, los ejes D y E son preferentemente coaxiales, como los
ejes B y C.
La estructura 200 preferentemente está hecha de
metal, aunque también podría estar hecho de plástico de gran
calidad u otros materiales adecuados.
La figura 5 muestra una parte trasera
convencional de un coche de golf 300 con un compartimiento para
bolsa 301, sin instalar el dispositivo actuador 250. El coche de
golf 300 tiene un parachoques 303.
Las figuras 7 y 8 muestran el portador de palos
de golf 1 montado en posición retraída en el primer dispositivo de
enganche que comprende la placa de sujeción de levantamiento 10 en
su posición retraída o segunda. Los rodillos con tubos de montaje
superior 2, 22 encaja en el gancho superior 12, y los rodillos con
tubos de montaje inferior 3, 23 encaja en el gancho inferior 13,
Las ruedas 4, 34 se muestran en posición replegada para minimizar
la distancia que el portador de palos de golf 1 se extiende más
allá del parachoques 303 mientras está en la posición segunda o
retraída. El segundo dispositivo de enganche y segundo actuador del
dispositivo accionador, así como la bolsa de golf 5, no se muestran
en esta vista por claridad.
El gancho inferior 13 preferentemente está
separado del gancho superior 12 de modo que cuando los rodillos con
tubos de montaje superior 2, 22 está colocado totalmente encajado
en el gancho superior 12, los rodillos con tubos de montaje
inferior 3, 23 puede rotar libremente dentro y fuera del gancho 13,
aunque como se muestra en la figura 8, el peso del portador 1
produce una torsión sobre los rodillos con tubos de montaje 2, 22
que sostiene a los tubos de montaje 3 firmemente en el gancho 13.
El gancho 13 puede incluir un sujetador que atrapa los rodillos con
tubos de montaje inferior 3, 23 y evita su rotación afuera del
gancho 13 cuando el portador 1 está montado en la posición segunda
o retraída (figuras 7, 8).
La figura 9 muestra el portador de palos de golf
1 descendiendo, por ejemplo porque un golfista bajó la manija 501
del interruptor 500 (figura 1). El actuador lineal 11 así se
extiende en la dirección de la flecha N, lo que produce que la
placa de sujeción de elevación 10 rote en la dirección de la flecha
M sobre un eje A. La placa de sujeción de montaje 10 puede por
ejemplo montarse con un apoyo en la estructura 200, que incluye una
barra coaxial con el eje A. Así, el primer dispositivo de enganche
está entre la segunda posición mostrada en la figura 8 y una
primera posición en la que el actuador lineal está totalmente
extendido. La rueda 4 sin embargo permanece separada del suelo 400.
El soporte de actuación tipo pata 62 ha rotado en sentido horario
sobre un eje I mientras que la pata de la rueda 60 ha rotado en
sentido antihorario sobre un eje J por el peso de la rueda 4.
A medida que el gancho 12 de la placa de
sujeción 10 rota en sentido M, la torsión causada por el peso del
portador 1 mantiene a los rodillos con tubos de montaje inferior 3,
23 en el gancho 13, dado que una torsión en sentido horario como se
muestra en la figura 9 se crea alrededor de los rodillos con tubos
de montaje superior 2, 22.
La figura 10 muestra el actuador 11 antes de su
posición primera o totalmente extendida. Como se muestra en la
figura 10, la rueda 4 entra en contacto con el suelo en esta
posición, pero la estructura 9 permanece sobre el suelo. Los
rodillos con tubos de montaje superior 2, 22 permanece en el gancho
12 y los rodillos con tubos de montaje inferior 3, 23 en el gancho
13 de la placa de sujeción de levantamiento 10 por la torsión
causada por el peso del portador 1. El soporte de accionamiento de
la pata 62 ha rotado aun más en sentido horario sobre el eje I
mientras que la pata de la rueda 60 ha rotado más en sentido
antihorario sobre el eje J por el peso de la rueda 4.
La figura 11 muestra al actuador 11 más
extendido que en la posición de la figura 10, pero antes de su
posición primera o de extensión total. Como se muestra en la figura
11, el contacto de la rueda 4 con el suelo ha impuesto una torsión
en la pata de la rueda 60 sobre un eje R. Esta torsión combinada
con el soporte del tirante de la pata 50 produce que la pata de la
rueda 60 rote aun más en sentido antihorario sobre un eje J lo que
produce que el soporte de accionamiento de la pata 62 rote aun más
en sentido horario sobre el eje I. La rotación de la pata de la
rueda 60 con respecto al soporte de accionamiento de la pata 62 se
detiene cuando el tope de accionamiento de la pata 63 entra en
contacto con la superficie superior de la pata de la rueda 60 que
presenta la rueda 4 en la posición de extensión total.
Como se muestra en la figura 11, el contacto del
tope de accionamiento de la pata 63 con la superficie superior de
la pata de la rueda 60 comienza a crear una torsión opuesta sobre
rodillos con tubos de montaje superior 2, 22 en sentido antihorario
sobre los rodillos con tubos de montaje 2, 22 en la vista de la
figura 11.
La figura 12 muestra una primera etapa de
liberación del portador de palos de golf 1 de la placa de sujeción
de levantamiento 10 con el actuador 11 en posición de extensión
total. A medida que el actuador 11 se extiende más allá de la
posición de la figura 11, los rodillos 3, 23 del tubo de montaje
inferior se mueven y liberan del gancho 13 por la torsión creada
por la rueda 4 en contacto con el suelo 400 y el tope de
accionamiento de la pata 63 que entra en contacto con la superficie
superior de la pata de la rueda 60. Los rodillos con tubos 3, 23 se
mueven más allá del dedo de retención 113. La placa de sujeción 10
puede entrar en contacto con el parachoques 303 como un tope
adicional.
La figura 13 muestra una segunda etapa de
liberación del portador de palos de golf 1. Una vez que los
rodillos con tubos de montaje inferior 3, 23 se han liberado del
gancho inferior 13, el usuario puede rotar la manija 7 en el
sentido Y para liberar los rodillos con tubos de montaje superior
2, 22 del gancho superior 12 y luego empujar el portador 1 en el
sentido Z.
La figura 14 muestra el portador de palos de
golf 1 totalmente liberado del coche de golf motorizado 300. El
peso del portador de palos de golf 1 y la bolsa de golf 5 que
actúan sobre la rueda 4 impone una torsión sobre el eje R que
mantiene al tope de accionamiento de la pata 63 en contacto con la
superficie superior de la pata de la rueda 60. Esta acción produce
que la rueda 4 permanezca en posición extendida cuando se tira del
portador de palos de golf 1 por el suelo.
Para volver a montar el portador de palos de
golf 1 a la placa de sujeción de levantamiento 10 ó 110, un usuario
coloca los rodillos 2, 22 con tubos de montaje superior en el
gancho superior 12 como se muestra en la figura 12. El usuario
luego puede mover la manija 50 hacia arriba, y el interruptor 500
produce que el actuador 11 se retraiga, levantando al portador de
palos de golf 1 del suelo 400. Alternativamente, el actuador 11
puede comenzar a retraerse automáticamente cuando los rodillos con
tubos 2, 22 está en el gancho 12, por ejemplo empujando un actuador
tipo pala o cerrando un circuito eléctrico.
A medida que la rueda 4 empieza a levantarse del
suelo 400, como se muestra en la figura 9, la torsión en sentido
horario sobre los rodillos 2, 22 con tubos creada por el peso del
portador 1 produce que los rodillos 3, 23 con tubos de montaje se
muevan más allá del dedo de retención 113 y entren en el gancho
3.
Debe entenderse que el portador 101 y el carro
de compra 201 pueden tener dispositivos de enganche similares al
del portador 1. Un dispositivo de bloqueo, por ejemplo, con una
llave, puede usarse para bloquear los portadores 1, 101, 201 en el
coche de golf por seguridad.
También se presentan vistas adicionales de la
presente invención. La figura 15 muestra una vista en perspectiva
diferente de la configuración de la figura 2, las bolsas de golf no
se muestran por claridad. La figura 16 muestra una vista superior
de la configuración de la figura 2. La figura 17 muestra una vista
trasera de la configuración de la figura 2. La figura 18 muestra la
vista de la figura 2 con el primer actuador 11 en la posición
segunda o retraída y el segundo actuador 111 en la posición primera
o extendida.
Por tanto, son posibles muchos otros tipos de
dispositivos desmontables para montar en el coche de golf usando
dispositivos de enganche. Las sillas de ruedas y portadores
personalizados, como portadores de herramientas de jardín para un
conjunto de herramientas de jardín o portadores de reparación de
campos de golf con un conjunto de reparación de campo, son
posibles. En algunos casos, ambos actuadores pueden usarse para
levantar un único dispositivo desmontable con un dispositivo de
enganche o dispositivos conectados a ambos dispositivos de enganche
del coche de golf. Sin embargo, el usuario debe asegurar que el
levantamiento esté sincronizado.
La figura 19 muestra un portador de palos de
golf 500 con una estructura 501, manija 507 y una bolsa de golf
505. Un soporte estacionario 506 fijado a la estructura 501 soporta
las ruedas 504. Dos barras horizontales 502 y 503 de un dispositivo
de enganche del portador 500 están soportadas sobre la estructura
para interactuar con el dispositivo de enganche 10 del coche de
golf. Tal dispositivo se describe también en el documento
estadounidense con nº de serie 10/159.634 presentado el 31 de mayo
de 2002, del que se reivindica prioridad y que se incorpora al
presente documento por referencia.
La figura 20 muestra un dispositivo de enganche
alternativo 360 de la presente invención que tiene una rampa
estacionaria 361 con un travesaño 362. El portador de palos de golf
396 incluye una bolsa 390, correas 380, estructura 392, un soporte
de rueda rotatorio 371 y ruedas 385. Un gancho 387 del portador de
palos de golf 396 puede agarrar el travesaño 362 para sostener el
portador de palos de golf 396 sobre el coche de golf 300. Un
resorte plano sostiene la manija 393 para asegurar el portador de
palos de golf al coche de golf 300. Para liberar el portador de
palos de golf 396, se tira de la manija 393 en sentido contrario al
carro 300 para que pivote sobre el pivote 395, lo que produce que el
eje accionador de la pata 397 descienda y haga descender un soporte
398. Un cable de soporte 388 unido al soporte 388 conecta al
soporte 371. La pivotación de la manija 393 también produce que un
eje de carga de resorte 384 descienda y comprima el resorte 388.
Este movimiento también libera el gancho 387. El soporte 371
desciende y las ruedas 385 entran en contacto con el suelo. Los
resortes 386 también están proporcionados para que el soporte 371
almacene energía. No se necesitan actuadores y los resortes
permiten un levantamiento fácil. Esta realización se describe
también en el documento estadounidense con nº de serie 09/924.039
presentado el 7 de agosto de 2001, del que se reivindica prioridad
y que se incorpora al presente documento por referencia.
La presente invención también proporciona un
coche de golf motorizado en el que el compartimiento para bolsas se
elimina y se proporcionan dos enganches directamente en una
superficie vertical. Esta realización se describe también en el
documento estadounidense con nº de serie 09/961.882, presentado el
24 de septiembre de 2001, del que se reivindica prioridad y se
incorpora al presente documento por referencia.
Claims (10)
1. Un coche de golf con un portador de palos de
golf desmontable que comprende:
- un carro de golf motorizado (300) para moverse sobre una superficie de suelo (400), teniendo el carro de golf asientos para al menos dos golfistas, teniendo el carro de golf motorizado un motor (52) y un primer dispositivo de enganche y un segundo dispositivo de enganche,
- un primer portador de palos de golf operable manualmente (1, 101; 396; 500) que tiene al menos una rueda (4, 34; 385; 504) y un primer dispositivo de enganche del portador (20) conectado de manera que puede extraerse a uno del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de enganche, pudiendo conectarse el primer dispositivo de enganche del portador (20) con uno del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de enganche mientras que la al menos una rueda (4, 34; 385; 504) está sobre la superficie del suelo (400), y
- un segundo portador de palos de golf operable manualmente (101) que tiene al menos una rueda (4, 34) y un segundo dispositivo de enganche del portador (20) conectado de manera que puede extraerse al otro del primer dispositivo de enganche y el segundo dispositivo de enganche.
2. El carro de golf descrito en la
reivindicación 1, en el que la al menos una rueda (4, 34; 385; 504)
puede retraerse de la superficie del suelo (400) cuando el
dispositivo de enganche del portador (20) está conectado al primer
dispositivo de enganche.
3. El carro de golf descrito en la
reivindicación 1 ó 2, en el que el primer dispositivo de enganche
incluye una placa de sujeción de montaje (10, 110) para recibir una
barra (502, 503) del dispositivo de enganche del portador (20;
500).
4. El carro de golf descrito en una de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que el portador de palos de golf (1,
101, 396; 500) tiene dos ruedas (4, 34; 385; 504) y además incluye
un eje que conecta las dos ruedas.
5. El carro de golf descrito en una de las
reivindicaciones 1 a 4, en el que el portador de palos de (1, 101;
396) incluye una unidad de aseguramiento (393, 394, 395, 397, 398,
386) para conectar de manera que pueda extraerse el portador de
palos de golf al primer dispositivo de enganche.
6. El carro de golf descrito en la
reivindicación 5, en el que la unidad de aseguramiento (393, 394,
395, 397, 398, 386) incluye una manija (393) que puede rotar con
respecto al cuerpo del portador del portador de palos de golf (1,
101, 396; 500), en el que la manija (393) está conectada a un
resorte (386).
7. El carro de golf descrito en una de las
reivindicaciones 1 a 6, en el que el portador de palos de golf (1,
101) incluye un cuerpo del portador y una bolsa de palos de golf
(5) que puede extraerse del cuerpo del portador.
8. El carro de golf descrito en una de las
reivindicaciones 1 a 7, en el que el primer dispositivo de enganche
está ubicado en un lado del carro de golf.
9. El carro de golf descrito en una de las
reivindicaciones 1 a 8 que además comprende un primer actuador
impulsado (11) para mover el primer dispositivo de enganche y un
segundo actuador impulsado (111) controlable de manera
independiente del primer actuador impulsado (11) para mover el
segundo dispositivo de enganche.
10. El carro de golf descrito en una de las
reivindicaciones 1 a 9 en el que el carro de golf (300) tiene un
compartimiento trasero para bolsas (301) y además comprende un
soporte para el primer y segundo dispositivos de enganche ubicados
en el compartimiento trasero para bolsas (301).
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