ES2264055T3 - Junta universal con arandela de empuje para retencion del anillo exterior del rodamiento. - Google Patents
Junta universal con arandela de empuje para retencion del anillo exterior del rodamiento.Info
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Abstract
Una junta universal (10) que comprende: un yugo (16, 18) que incluye una pata (22, 32) que tiene una apertura (28, 38) que se extiende a su través; un elemento cruciforme (20) que tiene un muñón (44, 46), incluyendo dicho muñón una porción final que tiene una superficie de pared externa; un rodamiento (56) que se coloca de forma rotatoria sobre dicho muñón (44); y una arandela de empuje (54) que tiene un segmento en forma de disco (82) sustancialmente plano y un borde circunferencial (78), caracterizado porque dicho segmento en forma de disco (82) acopla dicha cara final de dicho muñón, y porque dicho borde circunferencial acopla dicha superficie de pared externa de dicho muñón para retener dicho rodamiento (56) sobre dicho muñón (44).
Description
Junta universal con arandela de empuje para
retención del anillo exterior del rodamiento.
La presente invención se refiere en general a
una junta universal para usar en una línea de transmisión de un
vehículo a motor. Más específicamente, la presente invención se
refiere a una junta universal equipada con un mecanismo para sujetar
el ensamblaje de un anillo exterior del rodamiento a un muñón
cruciforme. Una junta universal de acuerdo con el preámbulo de la
reivindicación 1 se conoce a partir del documento WO 03/0254140
A1.
Como se sabe comúnmente, las juntas universales
se usan en aplicaciones de línea de transmisión de vehículos a motor
para interconectar un par de ejes rotatorios y permitir cambios en
la angularidad entre ellos. Muchas juntas universales convencionales
incluyen un par de yugos bifurcados que se ajustan a los ejes
rotatorios. Los yugos bifurcados están interconectados mediante una
cruceta o un elemento cruciforme para rotar alrededor de ejes
independientes. El elemento cruciforme incluye cuatro muñones
ortogonales montándose cada par de muñones alineados axialmente en
un par de perforaciones alineadas formadas en los yugos bifurcados.
Típicamente, un anillo exterior del rodamiento se fija en cada
perforación y un ensamblaje de rodamiento está retenido en el anillo
exterior del rodamiento de manera que cada yugo está soportado por
un movimiento giratorio relativo a uno de los pares de muñones.
Además, se sabe cómo usar una arandela de empuje entre el muñón y el
anillo exterior del rodamiento para absorber las fuerzas de empuje
dirigidas radialmente que pueden producirse entre ellas.
Durante el ensamblaje de la junta universal,
pueden surgir dificultades cuando se intentan acoplar los
ensamblajes de rodamiento a los yugos bifurcados. Típicamente, cada
ensamblaje de rodamiento, arandela de empuje y anillo exterior del
rodamiento se colocan en un muñón pero no se retienen con seguridad
en el mismo. Durante el proceso de ensamblaje, el anillo exterior
del rodamiento y el ensamblaje de rodamiento pueden desmembrarse
accidentalmente y separarse del muñón. Las fuerzas gravitatorias
también pueden provocar la separación de los componentes durante el
proceso de ensamblaje. Puede producirse una posible contaminación
del rodamiento y pérdida de productividad. En algunos casos, pueden
usarse correas, redes u otro tipo de embalaje externo, para mantener
los ensamblajes del anillo exterior del rodamiento en su sitio
durante el transporte y la manipulación. Estas correas debe
retirarlas y desecharlas el usuario final, lo que requiere un gasto
de tiempo y coste. Por consiguiente, sería ventajoso proporcionar
una junta universal que tenga ensamblajes de anillo exterior del
rodamiento que se mantengan en los muñones sin usar dispositivos
desechables externos.
La presente invención se refiere a una junta
universal para interconectar un par de ejes rotatorios. La junta
universal incluye un par de yugos bifurcados interconectadas
mediante un elemento cruciforme. El elemento cruciforme incluye
cuatro muñones ortogonales. Cada muñón incluye una sección final
acampanada. Cada sección final acampanada retiene un ensamblaje de
rodamiento en el muñón.
La presente invención se entenderá mejor a
partir de la descripción detallada y de los dibujos adjuntos, en los
que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva de una
junta universal de acuerdo con los aspectos principales de la
presente invención;
La Figura 2 es una vista en perspectiva
despiezada de la junta universal mostrada en la Figura 1;
La Figura 3 es una vista en perspectiva
despiezada parcial de un muñón y de un ensamblaje del anillo
exterior del rodamiento de la presente invención;
La Figura 4 es una vista de perfil transversal
parcial de una junta universal que incluye una arandela de empuje
construida de acuerdo con los contenidos de la presente invención;
y
La Figura 5 es una vista en perspectiva de la
arandela de empuje mostrada en la Figura 4; de acuerdo con los
contenidos de la presente invención;
La Figura 6 es una vista lateral de sección
transversal parcial de una junta universal que incluye un muñón
alternativo y la arandela de empuje de la Figura 4;
La Figura 7 es una vista lateral de sección
transversal parcial de una junta universal que incluye una
realización alternativa de la arandela de empuje y una realización
alternativa del muñón;
La Figura 8 es una vista en perspectiva de la
arandela de empuje mostrada en la Figura 7;
La Figura 9 es una vista lateral de sección
transversal parcial de una junta universal que incluye otra
realización alternativa de la arandela de empuje construida de
acuerdo con los contenidos de la presente invención; y
La Figura 10 es una vista en perspectiva de la
arandela de empuje de la Figura 9.
En general, la presente invención se refiere a
una junta universal del tipo usado en aplicaciones de la línea de
transmisión de vehículos a motor para interconectar ejes rotatorios
de una forma que permita cambios en la angularidad entre ellos.
Con respecto a las Figuras 1 y 2, se muestra una
junta universal 10, que conecta un primer eje 12 a un segundo eje
14. En general, la junta universal 10 incluye un primer yugo 16
unido a un segundo extremo del primer eje 12, un segundo yugo 18
unido a un extremo del segundo eje 14 y un elemento cruciforme 20
que interconecta el primer yugo 16 con el segundo yugo 18. El primer
yugo 16 se bifurca e incluye un par de patas espaciadas lateralmente
22 que son preferiblemente simétricas con respecto al eje rotatorio
del primer eje 12, como se indica por la línea de construcción
"A". Las patas 22 incluyen una superficie interior 24 y una
superficie exterior 26 extendiéndose un muñón 27 entre ellas. Las
aperturas 28 se forman acoplando un par de tapas terminales 30 a las
patas 22 mediante cierres 31. Las tapas terminales 30 colaboran con
los muñones 27 para completar las aperturas 28. Las aperturas 28 se
alinean en un primer eje de muñón, como se indica mediante la línea
de construcción "Y", que pasa a través de y es ortogonal con
respecto al eje de rotación "A" del primer eje 12.
El segundo yugo 18 se bifurca e incluye un par
de patas espaciadas lateralmente 32 que son preferiblemente
simétricas con respecto al eje rotatorio del segundo eje 14 como se
indica mediante la línea de construcción "B". Las patas 32
incluyen una superficie interior 34 y una superficie exterior 36
extendiéndose una apertura 38 entre ellas. Las aperturas 38 se
alinean en un segundo eje de muñón, como se indica mediante la línea
de construcción "Z", que pasa a su través y es ortogonal con
respecto al eje rotatorio "B" del segundo eje 14. Las aperturas
38 son perforaciones internas que incluyen una muesca anular 40
formada entre la superficie interna 34 y la superficie externa 36.
Debe observarse que la forma y dimensiones de las aperturas 28 y 38
pueden ser iguales o diferentes dependiendo de las dimensiones
particulares de elemento cruciforme 20 usado con las mismas. Debe
observarse también que las muescas en anillo anular 40 pueden
formarse mediante maquinado, moldeo o mediante técnicas
similares.
Como puede observarse mejor en la Figura 2, el
elemento cruciforme 20 incluye un núcleo central 42 del que salen un
par de primeros muñones 44 y un par de segundos muñones 46. Los
primeros muñones 44 son ortogonales con respecto a los segundos
muñones 46. Los primeros muñones 44 se adaptan para insertarse en
las aperturas 28 en las patas 22 del primer yugo 26 de forma que se
alineen axialmente en el primer eje de muñón "Y". Así mismo,
los segundos muñones 46 se adaptan para insertarse en las aperturas
38 en las patas 32 del segundo yugo 18 para que se alineen
axialmente en el segundo eje de muñón "Z". Con los primeros
muñones 44 y los segundos muñones 46 instalados en los yugos primero
y segundo 16 y 18, respectivamente, los ejes del muñón, "Y" y
"Z" pasan a través de un plano común "C" que corta
ortogonalmente el eje rotatorio del elemento cruciforme 20, como se
muestra en la Figura 1.
La junta universal 10 también incluye un primer
par de ensamblajes de anillo exterior del rodamiento 48 adaptados
para montarse en las aperturas 28 y un segundo par de ensamblajes de
anillo exterior del rodamiento 50 adaptados para montarse en las
aperturas 38. Los primeros ensamblajes de anillo exterior del
rodamiento 48 se proporcionan para albergar y soportar de forma
rotatoria los primeros muñones 44 en las aperturas 28. De forma
similar, se proporcionan segundos ensamblajes de anillo exterior
del rodamiento 58 para albergar y soportar de forma rotatoria
segundos muñones 46 en las aperturas 38. Para abreviar, la
siguiente descripción estará limitada a los componentes de los
primeros ensamblajes del anillo exterior del rodamiento 48
entendiendo que los componentes de los segundos ensamblaje del
anillo exterior del rodamiento 50 correspondientes son
sustancialmente idénticos.
Las Figuras 3-5 representan cada
una un ensamblaje de anillo exterior del rodamiento 48 incluyendo un
anillo exterior del rodamiento 52, una arandela de empuje 54, un
rodamiento de rodillo 56, una arandela de cierre 58 y un cierre
elastomérico 60. El anillo exterior del rodamiento 52 es
sustancialmente huevo y de forma cilíndrica. El anillo exterior del
rodamiento 52 incluye un segmento tubular sustancialmente cilíndrico
62 cerrado en un extremo mediante un segmento final 64. El segmento
tubular 62 incluye una superficie de pared externa 62 y una
superficie de pared interna 68. El segmento final 64 incluye una
superficie externa 70 y una superficie interna 72. Los rodamientos
de rodillo 56 se colocan entre una superficie de pared interna 68 y
una superficie de pared externa 74 del muñón 44 para permitir el
movimiento relativo rotatorio entre el anillo exterior del
rodamiento 52 y el muñón 44. Los rodamientos de rodillo 56 se
orientan para rotar sobre un eje paralelo al eje "Y" de los
muñones 44 y se disponen en una serie circunferencial sobre este
eje. Un extremo de cada rodamiento de rodillo 56 está soportado para
girar contra la superficie de soporte 76 formada sobre un segmento
lateral circunferencial 78 de la arandela de empuje 54. Los extremos
opuestos de los rodamientos de rodillo 56 se capturan mediante una
arandela de cierre 58 que, a su vez, está retenida por un cierre 60.
El cierre 60 se extiende entre la superficie de pared externa 66 del
anillo exterior del rodamiento 52 y la superficie de pared externa
74 del muñón 44 para proteger los rodamientos de rodillo 56 de la
contaminación y para retener el lubricante dentro del ensamblaje del
anillo exterior del rodamiento 48.
Como puede verse mejor en las Figuras 4 y 5, la
arandela de empuje 54 incluye un segmento en forma de disco 82 desde
el que se extiende un reborde circunferencial 78. Una apertura
central 86 se extiende por el segmento en forma de disco 82 y está
comunicado con un conducto de lubricante 92. El empalme se usa para
suministrar lubricante al conducto 92 para lubricar los rodamientos
de rodillo 56 así como para proporcionar una película lubricante
entre superficies relativamente móviles.
El segmento en forma de disco 82 tiene una
superficie frontal externa 96 que está enfrentada y en contacto con
la superficie interna 72 del anillo exterior del rodamiento 52. El
segmento en forma de disco 82 incluye también una superficie frontal
interna 98 que está enfrentada y en contacto con una superficie
final 100 del muñón 44. La superficie frontal interna 98 y la
superficie frontal externa 96 son sustancialmente paralelas de
manera que el segmento en forma de disco 82 tiene un espesor
constante. Además, la arandela de empuje 54 incluye una superficie
de pared interna circunferencial 102 y una superficie de pared
externa circunferencial 104, definida por el segmento de reborde 78.
La superficie de pared interna circunferencial 102 está adaptada
para enfrentarse a la superficie de pared externa 74 del muñón 44.
La superficie de pared externa circunferencial 104 está en contacto
con la superficie de pared interna 68 del anillo exterior del
rodamiento 52. Como tal, la arandela de empuje 54 funciona para
alinear el anillo exterior del rodamiento 52 y el muñón 44.
La superficie de la pared interna
circunferencial 102 incluye un labio 106 que se extiende hacia
dentro radialmente desde la misma. El labio 106 es una estructura
anular que define una apertura localizada 108 que tiene un diámetro
interno eficaz reducido en la localización del labio cuando se
compara con el resto de la superficie de la pared interna
circunferencial 102. El labio 106 puede definirse como una
estructura ininterrumpida como se muestra en la Figura 5 o puede
incluir espacios entre una pluralidad de porciones de labio. Cada
porción de labio incluye las características de sección transversal
mostradas en la Figura 4. El muñón 44 incluye un anillo anular que
se extiende radialmente hacia fuera 110 colocado cerca de su extremo
distal. El labio 106 se coloca a lo largo del segmento de reborde
78 para acoplar una porción del anillo anular 110 una vez que la
arandela de empuje 54 y el anillo exterior del rodamiento 52 estén
en la posición instalada representada en la Figura 4.
La arandela de empuje 54 incluye una serie de
muescas de lubricación 112 que se extienden radialmente desde la
apertura central 86 hasta la superficie de la pared interna
circunferencial 102 del segmento de reborde 78. Las muescas 112
tienen un perfil arqueado para definir una superficie de pared
cilíndrica. Es preferible que se proporcione un número impar de
muescas 112 y que estén espaciadas uniformemente para definir un
número similar de porciones con forma sectorial del segmento en
forma de disco 82. Además, una pluralidad de indentaciones o
depresiones 114 se forman en las porciones con forma sectorial del
segmento en forma de disco 82. Las depresiones 114 pueden orientarse
aleatoriamente o más preferiblemente pueden alinearse para definir
dos filas circunferenciales. Las depresiones 114 se adaptan para
retener lubricante en su interior para proporcionar la lubricación
continua sobre una gran área de superficie final del muñón 100.
Además, las depresiones 114 permiten que los contaminantes se
retiren de las superficies de funcionamiento y se recojan de las
mismas. Un bolsillo 116 se forma en el anillo exterior 52 para
retener el lubricante en un depósito para usar durante el
funcionamiento de la junta universal. La arandela de empuje 54 se
construye a partir de un material elástico tal como plástico
moldeado por inyección.
Para ensamblar la junta universal 10, los
primeros ensamblajes de anillo exterior del rodamiento 48 y segundos
ensamblajes del anillo exterior del rodamiento 50 se instalan en un
muñón respectivo. Durante el proceso de instalación, la arandela de
empuje 54 se dispone axialmente sobre el muñón 44. El labio 106 se
acopla al anillo anular 110 en una disposición de retención. Como el
labio 106 de la arandela de empuje 54 se dimensiona para interferir
nominalmente con el anillo anular 110, al menos una porción del
segmento de reborde 78 se deforma durante la instalación. El
segmento de reborde 78 se ensancha una vez que el labio 106 pasa por
el anillo anular 110. De esta manera, la arandela de empuje 54 y
los rodamientos de rodillo 56 se quedan retenidos sobre el muñón 44.
Específicamente, una fuerza de desalojo o de retirada suministrada
al anillo exterior del rodamiento 52 será resistida por la junta 60
que transfiere la carga axial a través de la arandela de la junta
58, rodamientos de rodillo 56 y arandela de empuje 54.
La Figura 6 representa una realización
alternativa del muñón identificado con el número de referencia 44'.
El muñón 44' es sustancialmente similar al muñón 44 descrito
anteriormente. Sin embargo, el muñón 44' incluye una pluralidad de
protusiones 120 que se extienden radialmente desde la superficie de
pared externa 74 en lugar del anillo anular 110. La protusiones 120
generalmente tienen una forma hemisférica. Las protusiones 120
aseguran que al menos una porción del labio 106 de la arandela de
empuje 54 se acople al muñón 44'. En consecuencia, el primer
ensamblaje de anillo exterior del rodamiento 48 se retiene
axialmente sobre el muñón 44'.
Las Figuras 7 y 8 representan una realización
alternativa de la arandela de empuje 200. La arandela de empuje 200
es sustancialmente similar a la arandela de empuje 54. En
consecuencia, sólo se describirán las diferencias sustanciales a
partir de ahora en este documento. La arandela de empuje 200 incluye
un anillo anular que se extiende hacia adentro radialmente 202 que
se extiende desde el segmento de reborde 78. El extremo distal del
muñón alternativo 44'' incluye una muesca anular 204. La muesca 204
se coloca y se dimensiona para recibir el anillo anular 202 de la
arandela de empuje 200. El anillo anular 202 se instala dentro de
una muesca 204 como una conexión de retención en la que la arandela
de empuje 200 se deforma durante la colocación inicial sobre el
muñón 44''. El segmento de reborde 78 se estrecha hasta un estado no
deformado una vez que el anillo anular 202 entra en la muesca
204.
Las Figuras 9 y 10 muestran otra realización
alternativa de la arandela de empuje descrita con el número de
referencia 300. La arandela de empuje 300 incluye una pluralidad de
nervaduras que se extienden hacia adentro radialmente 302. Las
nervaduras 302 están separados circunferencialmente unas de otras y
colocadas en la pared superficial circunferencial 102.
La arandela de empuje 300 funciona con otro
muñón alternativo 44''' que incluye una forma cilíndrica
ininterrumpida estándar que tiene la superficie de la pared externa
74 y superficie final 100. Durante la instalación de la arandela de
empuje 300 sobre el muñón 44''', las nervaduras 302 se acoplan a la
superficie de la pared externa 74 del muñón 44''' para provocar que
el reborde 78 se abra o separe. Debido a que la arandela de empuje
300 está construida de un material elástico tal como plástico
moldeado por inyección, el reborde 78 se acopla de manera desplazada
a la pared externa 74 del muñón 44''' para retener el ensamblaje de
anillo exterior del rodamiento 48 sobre el muñón 44'''.
Una vez instalados los ensamblajes de anillo
exterior del rodamiento 48 y 50 en los muñones 44 y 46, los
ensamblajes del anillo exterior del rodamiento se insertan en las
aperturas de las patas 28 y 38. Después, se centra el elemento
cruciforme 20, se equilibra dinámicamente y se acopla a las patas 22
y 32. Están disponibles diversos métodos para fijar los yugos 16 y
18 al elemento cruciforme 20. Un método incluye montar un anillo de
retención 122 dentro de una muesca circunferencial 124 formada en la
superficie de pared externa 66 del anillo exterior del rodamiento
52. El anillo de retención 122 acopla la superficie interna 24 para
retener el ensamblaje del rodamiento. Como alternativa, las
porciones de la superficie externa 26 que rodean las aperturas 28
pueden deformarse usando procesos tales como apilamiento o
martillado para crear áreas locales que acoplan la superficie
externa 70 del anillo exterior del rodamiento 52. Otro método
implica inyectar resina líquida dentro de un conducto que se
extiende entre la pata y el anillo exterior del rodamiento. La
resina fundida se solidifica para retener el anillo exterior del
rodamiento dentro de la apertura de la pata. Otro método de
retención adicional incorpora el uso de proyecciones (no mostrado)
que se extienden desde las patas 22 que pueden deformarse para
acoplar el anillo de retención 122 contra la superficie externa 70
de un anillo exterior del rodamiento 52. En las Patentes de Estados
Unidos del mismo solicitante Nº 6.280.335, 6.162.126 y 6.336.868, se
describe uno o más de estos métodos.
Además, el análisis anterior describe solamente
realizaciones ejemplares de la presente invención. Un especialista
en la técnica reconocerá fácilmente a partir de dicho análisis, y de
los dibujos y reivindicaciones adjuntas, que pueden realizarse
diversos cambios, modificaciones y variaciones de la misma sin
alejarse del alcance de la invención según se define en las
siguientes reivindicaciones.
Claims (22)
1. Una junta universal (10) que
comprende:
un yugo (16, 18) que incluye una pata (22, 32)
que tiene una apertura (28, 38) que se extiende a su través;
un elemento cruciforme (20) que tiene un muñón
(44, 46), incluyendo dicho muñón una porción final que tiene una
superficie de pared externa;
un rodamiento (56) que se coloca de forma
rotatoria sobre dicho muñón (44); y
una arandela de empuje (54) que tiene un
segmento en forma de disco (82) sustancialmente plano y un borde
circunferencial (78), caracterizado porque dicho segmento en
forma de disco (82) acopla dicha cara final de dicho muñón, y porque
dicho borde circunferencial acopla dicha superficie de pared externa
de dicho muñón para retener dicho rodamiento (56) sobre dicho muñón
(44).
2. La junta universal de la
reivindicación 1 en la que dicho borde circunferencial (78) incluye
una superficie interna que tiene una pluralidad de protusiones que
se extienden hacia dentro radialmente (302), que acoplan dicha
superficie de pared externa de dicho muñón.
3. La junta universal de la
reivindicación 2 en la que al menos una porción de dicha superficie
de pared externa incluye una sección con forma sustancialmente
cilíndrica, acoplándose de manera desplazada dichas protusiones
(302) a dicha sección con forma sustancialmente cilíndrica.
4. La junta universal de la
reivindicación 3 en la que dicho rodamiento (56) se acopla a dicha
sección con forma sustancialmente cilíndrica.
5. La junta universal de la
reivindicación 2 en la que dicha pluralidad de protusiones (302)
están colocadas circunferencialmente y espaciadas entre sí.
6. La junta universal de la
reivindicación 1 en la que dicha porción final de dicho muñón (44')
incluye una protusión (110, 120) que se extiende radialmente y en la
que dicho borde circunferencial incluye un labio (106) que se
extiende hacia dentro radialmente, colocándose dicho labio próximo a
dicha protusión para resistir la retirada de dicha arandela de
empuje desde dicho muñón.
7. La junta universal de la
reivindicación 6 en la que dicha protusión incluye un anillo anular
(10).
8. La junta universal de la
reivindicación 6 en la que dicha protusión incluye una pluralidad de
profusiones (120) espaciadas.
9. La junta universal de la
reivindicación 6 en la que dicho labio (106) está acoplada por
retención con dicha protusión.
10. La junta universal de la reivindicación
1 en la que dicho borde circunferencial incluye una superficie
interna que tiene un anillo anular (202) que sobresale hacia dentro
del mismo, estando colocado dicho anillo anular dentro de una muesca
anular (204) formada sobre dicha porción final de dicho muñón.
11. La junta universal de la reivindicación
1 en la que el borde circunferencial (78) se deforma al menos
parcialmente durante la colocación de dicha arandela de empuje sobre
dicha porción final de dicho muñón.
12. Un método para ensamblar una junta
universal (10) que comprende las etapas de:
colocar un rodamiento (56) sobre un muñón (44)
de un elemento cruciforme (20), incluyendo dicho muñón una porción
sustancialmente cilíndrica;
acoplar una arandela de empuje (54) a dicho
muñón (44), incluyendo dicha arandela de empuje un segmento en forma
de disco (82) sustancialmente plano y un borde circunferencial (78)
que se extiende desde el mismo;
acoplar de manera desplazada una superficie
interna de dicho borde circunferencial con dicha porción
sustancialmente cilíndrica de dicho muñón; y
colocar un anillo exterior del rodamiento (48)
sobre dicha arandela de empuje y dicho rodamiento.
13. El método de la reivindicación 12 que
incluye además acoplar dicha superficie interna de dicho borde
circunferencial de dicha arandela de empuje (54) con una protusión
que se extiende hacia fuera radialmente desde dicha porción
sustancialmente cilíndrica de dicho muñón.
14. El método de la reivindicación 13 en el
que dicha superficie interna de dicho borde circunferencial incluye
un labio (106) que se extiende hacia dentro radialmente que se
acopla a dicha protusión.
15. El método de la reivindicación 14 en el
que dicha protusión incluye una pluralidad de proyecciones (302)
espaciadas circunferencialmente.
16. El método de la reivindicación 14 en el
que dicha protusión incluye un anillo anular (110).
17. El método de la reivindicación 12 en el
que dicha arandela de empuje incluye una pluralidad de nervaduras
(302) espaciados circunferencialmente que acoplan dicha porción
sustancialmente cilíndrica de dicho muñón.
18. El método de la reivindicación 12 en el
que dicho muñón incluye una muesca anular (204) y donde dicha
arandela de empuje incluye una protusión (202) que se extiende hacia
dentro radialmente, acoplándose dicha protusión a dicha muesca para
retener dicho rodamiento sobre dicho muñón.
19. El método de la reivindicación 12 en el
que dicha protusión que se extiende hacia dentro radialmente incluye
un anillo anular (202).
20. El método de la reivindicación 12 que
incluye adicionalmente acoplar una junta (60) a dicho anillo
exterior del rodamiento (52), y colocar al menos una porción de
dicha junta próxima a dicho rodamiento.
21. El método de la reivindicación 12 en el
que la etapa de colocación de dicho anillo exterior del rodamiento
(52) sobre dicha arandela de empuje y dicho rodamiento ocurre antes
de dicha etapa de acoplamiento de dicha arandela de empuje a
dicho
muñón.
muñón.
22. El método de la reivindicación 12 que
incluye además acoplar una cara final de la porción sustancialmente
cilíndrica de dicho muñón (44) con una superficie de dicho segmento
de disco.
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