ES2263917T3 - Modulo de liquido para la generacion de presiones de liquido constantes. - Google Patents
Modulo de liquido para la generacion de presiones de liquido constantes.Info
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Abstract
Módulo de líquido (14) para la generación de presiones constantes de líquido, especialmente módulo de aceite, para la generación de la presión de aceite constante para la refrigeración de un motor de combustión interna, presentando una entrada (19) y una salida (20), - estando unida la entrada (19) a través de un canal de líquido (21) coincidiendo con la salida (20), - estando en el canal de líquido (21) una válvula, caracterizado porque la válvula es una válvula reguladora de presión (22), que está unida a través de un canal ON/OFF (38) y un canal regulador de presión (33) con el canal de líquido (21), están unido el canal ON/OFF (38) en el lado de entrada del flujo con una superficie de la válvula reguladora de presión (32) y el canal de presión (23) por el lado de salida del flujo con la misma superficie de la válvula reguladora de presión (22) y la válvula reguladora de presión (22) - en una primera posición, por debajo de una presión de líquido definida cierra el canal de líquido (21)completamente, y - en una segunda posición, por encima de una presión de líquido definida, abre el canal de líquido (21) parcialmente, pudiéndose ajustar en esta segunda posición de la válvula reguladora de presión (22) todas las posiciones intermedias.
Description
Módulo de líquido para la generación de
presiones de líquido constantes
La presente invención se refiere a un módulo de
líquido, especialmente un módulo de aceite, para un motor de
combustión interna, para la generación de una presión de líquido,
según el preámbulo de la reivindicación 1. Además, se refiere la
invención a un procedimiento para la generación de presiones de
líquido constantes, según la reivindicación 8.
Se conocen módulos de aceite, según el estado de
la técnica, que se han previsto para el mando de una presión de
aceite en un circuito de aceite para la refrigeración de émbolos de
un motor de combustión interna. Para ello se utilizan aceite como
refrigerante y se inyecta sobre el émbolo a refrigerar. El chorro de
aceite a refrigerar debe incidir siempre en el émbolo en el mismo
lugar, previsto en el mismo para la refrigeración, para generar una
refrigeración efectiva. Por ello la presión de aceite en esta zona
del circuito de aceite debe ser constante. Mediante diversos
componentes, por ejemplo, la bomba de aceite, se generan, según el
estado de carga, diferentes presiones. Para que el chorro de aceite
que incide sobre el émbolo no esté sometido a estas variaciones de
presión, se ha dispuesto en el módulo de aceite dos válvulas, que
compensan las diferencias de presión. La primera válvula es una
válvula ON/OFF y la segunda válvula una válvula de mando. La presión
generada por la bomba de aceite se encuentra en esta válvula
ON/OFF. Tan pronto como la presión de aceite generada por la bomba
de aceite sobrepasa una presión de aceite definida por ejemplo, de,
2,8 bar, abre esta válvula un canal de salida, y deja circular el
aceite con toda la presión de aceite a la válvula de mando. En caso
de presiones de aceite más reducidas que la presión de aceite
definida, permanece cerrada la válvula ON/OFF, ya que en este
estado de funcionamiento no se desea una refrigeración de los
émbolos. La válvula de mando está dispuesta en el canal de líquido
de la válvula ON/OFF y dispone de una zona de émbolo y de una zona
de estrangulación. La zona de émbolo esta unida mediante un canal de
mando con el canal de líquido. De este modo, existe en la zona del
émbolo la misma presión que en la zona de líquido. Si aumenta la
presión a una presión de ajuste definida, entonces se eleva en el
émbolo, y la zona de estrangulación de la válvula de mando reduce
la superficie de la sección transversal del canal de líquido, con lo
cual puede fluir menos aceite a través del canal de líquido y, de
este modo, se reduce la presión de aceite después de la válvula de
mando a la presión de aceite predeterminada.
Es desventajoso en el módulo de aceite conocido
los elevados costes para ambas válvulas, así como el montaje
costoso de las dos válvulas en el módulo de aceite.
El objetivo de la invención es de este modo la
reducción del número de componentes, así como de los costes. Este
objetivo se consigue mediante las características de la
reivindicación 1.
La presente invención se refiere a un módulo de
líquido, según la reivindicación 1, y a un procedimiento, según la
reivindicación 8.
El módulo de líquido, según la invención, se
utiliza para la generación de presiones de líquido constantes en
sistemas de líquido. Tales módulos de líquido se pueden utilizar,
por ejemplo, en conductos de combustible/agua o en circuitos de
aceite en los que es necesario presiones constantes, en los cuales
la utilización del módulo de líquido en la refrigeración de émbolos
de motores de combustión interna representa una aplicación especial.
El módulo de líquido presenta una entrada, a través de la cual
entra el líquido al módulo de líquido y una salida a través de la
cual sale el líquido del módulo de líquido. La entrada esta unida,
mediante un canal de líquido, con la salida correspondiente. En el
canal de líquido se ha dispuesto una válvula, siendo la válvula una
válvula reguladora de presión. En una primera posición, cierra
completamente la válvula reguladora de presión el canal de líquido.
Esta primera posición la toma la válvula reguladora de presión, si
la presión de líquido se encuentra bajo una presión de líquido
definida. La presión de líquido definida depende de la presión de
líquido necesaria en el sistema de líquido. Puede ser, por ejemplo,
en la refrigeración de émbolo 2,8 bar, debiendo ser esta presión
constante y refrigerar el émbolo de forma efectiva. Por debajo de la
presión de líquido definida debe cerrarse la válvula reguladora de
presión, ya que de lo contrario el sistema de líquido no funciona
correctamente. En la refrigeración de émbolo, por ejemplo, debería
encontrarse el chorro de aceite en el émbolo en un lugar o adecuado
para la refrigeración, con lo cual podría tener como consecuencia
una elevada pérdida de aceite de refrigeración efectiva o incluso
un daño del émbolo. Si la presión de líquido sobrepasa la presión
de líquido definida, abre la válvula reguladora de presión en una
segunda posición del canal de líquido y permite fluir el líquido,
por lo menos parcialmente, a la salida. Esta segunda posición puede
tomar cualquier posición intermedia, en la que el líquido puede
fluir a través de la válvula reguladora de presión.
La válvula reguladora de presión está unida
mediante un canal ON/OFF y un canal regulador de presión con el
canal de líquido. El canal ON/OFF está unido a la salida del flujo
con la válvula reguladora de presión. En este canal ON/OFF existe
en la presión de líquido, mediante la cual entra a la entrada del
módulo de líquido. El canal regulador de presión está unido con la
válvula reguladora de presión a la salida del flujo. En este canal
regulador de presión se encuentra sólo una presión de líquido si la
presión de líquido sobrepasa la presión de líquido definida en el
canal ON/OFF. La presión de líquido, que se encuentra en el canal
regulador de presión, puede alcanzar, como mínimo la presión
existente en el canal ON/OFF, siendo la presión de líquido
existente en el canal regulador de presión, sin embargo,
generalmente menor. En el módulo de líquido, según la invención, la
válvula reguladora de presión satisface la función de una válvula
ON/OFF y la función de una válvula de mando, con lo cual se reduce
el número de los componentes necesarios para el funcionamiento del
módulo de líquido. Además, se reduce el coste de montaje ya que sólo
se ha de montar una única válvula. En el módulo de líquido se
pueden integrar otros componentes, tales como por ejemplo, filtro de
líquido, refrigerador de líquido. Los filtros de líquido se pueden
disponer antes o después de la válvula reguladora de presión y
extraen las impurezas del líquido. Los refrigeradores de líquido se
pueden disponer asimismo antes o después de la válvula reguladora
de presión, pudiéndose reducir la temperatura de líquido a una
temperatura definida. Los filtros de líquido se pueden configurar
como cartuchos de recambio, que dispone de una carcasa del filtro
que, por ejemplo, se puede atornillar a la carcasa. Son también
imaginables configuraciones en los que el módulo de líquido dispone
de un volumen en el que se pueden colocar un elemento de filtro.
Según una configuración ventajosa de la
invención la válvula reguladora de presión dispone de una zona de
émbolo, que está unida con el canal ON/OFF. La zona de émbolo se ha
configurado de tal manera que la presión de líquido existente en el
canal ON/OFF se eleva de forma fiable, al sobrepasar la presión de
líquido definida la zona de émbolo de la válvula reguladora de
presión desde su asiento de válvula. Para ello la zona de émbolo
puede disponer de diferentes zonas de superficie, que, una tras
otra, establecen contacto con el líquido y con la presión de
líquido. De este modo la válvula reguladora de presión puede
realizar un desplazamiento predefinido en función de la presión de
líquido.
Un perfeccionamiento de la invención prevé que
la zona del émbolo de la válvula reguladora de presión dispone de
un volumen interior, que se pueden unir a través de una abertura con
el canal ON/OFF. El paso se ha dispuesto en la pared que limita el
volumen anterior, con lo cual el paso puede disponerse en el
perímetro o en los lados frontales. A través del paso llega el
líquido al interior de la zona del émbolo, con lo cual la presión
de líquido en el volumen interior de la zona del émbolo no está
sometido a ningún flujo y de este modo no ejerce ningún factor
perturbador. De este modo actúa solo la presión de líquido existente
en la zona del émbolo, lo que permite una detección exacta de la
presión. El volumen anterior de la zona del émbolo puede confirmarse
de cualquier manera, habiéndose previsto configuraciones ventajosas
cilíndricas o cuadrangulares.
Es ventajoso que la válvula reguladora de
presión presente una zona estranguladora, pudiéndose modificar el
canal de líquido en una zona parcial de su sección transversal por
la zona estranguladora. La zona estranguladora dispone parcialmente
de una sección transversal más reducida que el canal que le rodea.
Esta sección transversal más reducida puede presentar, por ejemplo,
formas cilíndricas, cónicas o cualquier otra. En una zona final, la
zona de regulación dispone de un cierre, que puede cerrar
completamente el canal que le rodea. Mediante la zona
estranguladora se regula la cantidad del paso de líquido, con lo
cual también se puede ajustar la presión que sale de la salida.
Otras configuraciones prevén que el volumen
interior de las zonas del émbolo se puedan unir mediante un paso
con el canal regulador de presión. Este paso puede disponerse en el
perímetro, en los lados frontales de la zona del émbolo.
Es ventajoso que el volumen interior de la zona
del émbolo esté unido con la zona del émbolo en una primera
posición, exclusivamente con el canal ON/OFF y en una segunda
posición exclusivamente con el canal regulador de presión. De este
modo actúa la presión de líquido del canal ON/OFF o la presión de
líquido del canal regulador de presión en la zona del émbolo con lo
cual se da una relación de presión definida. Además, se mantiene una
separación del canal ON/OFF desde el canal regulador de presión,
con lo cual no se puede originar ningún bypass de líquido en la
zona de estrangulación.
Otra configuración del módulo de líquido, según
la invención, prevé que la zona de estrangulación de la válvula
reguladora de presión se conecte a la zona del émbolo y que la
válvula reguladora de presión presente una zona del asiento del
émbolo, que define una zona final de la válvula reguladora de
presión.
Para el procedimiento según la invención, para
generar presiones de líquido constantes en un módulo de líquido se
ha previsto una válvula reguladora de presión. Con una presión de
líquido, que es más reducida que la presión mínima de líquido
definida, permanece cerrada la válvula reguladora de presión. Para
ello la válvula reguladora de presión está unida a través de un
canal ON/OFF con la entrada que procede del conducto líquido. Tan
pronto como la presión de líquido entra a través de la entrada al
módulo de líquido es mayor que la presión mínima de líquido
definida, abre la válvula reguladora de presión por lo menos
parcialmente, un orificio de estrangulación, con lo cual por lo
menos hasta el líquido puede fluir en la válvula reguladora de
presión en dirección a la salida. Para ello penetra el líquido en
un canal regulador de presión, que asimismo está unido con la
válvula reguladora de presión. En función de la presión de líquido
existente en el canal regulador de presión, ajusta la válvula
reguladora de presión el caudal de líquido admisible. Con elevadas
presiones, abre la válvula reguladora de presión sólo una pequeña
sección transversal y con presiones, que se encuentran sólo un poco
por encima del presión mínima de líquido, abre la válvula
reguladora de presión una sección transversal mayor. De este modo
con la válvula reguladora de presión a la salida se encuentra
siempre la misma presión de
líquido.
líquido.
Otros detalles de la invención se describen en
el dibujo mediante ejemplos de realización esquemáticos, en los que
muestran:
la figura 1, un circuito de aceite
esquemático,
la figura 2, un detalle de un módulo de aceite,
en sección,
la figura 3, una sección desplazada 90° del
módulo según la figura 2, y
la figura 4, un cuerpo de válvula en
sección.
En la figura 1 se ha representado
esquemáticamente un circuito de aceite. El circuito de aceite, que
se ha previsto para la refrigeración del émbolo 10 de un motor de
combustión interna 11, presenta una bandeja de aceite 12, una bomba
de aceite 13 y un módulo de aceite 14. La bomba de aceite 13 impulsa
aceite desde la bandeja de aceite 12 al módulo de aceite 14,
pudiendo estar dispuesta la bomba de aceite, por supuesto, también
dentro de la bandeja de aceite 12. Debido a diversas influencias, la
bomba de aceite 13 impulsa más o menos aceite desde la bandeja de
aceite 12, con lo cual la presión de aceite en un conducto de aceite
15 que une la bomba de aceite con el módulo de aceite 14 no es
constante. El módulo de aceite 14 regula la presión de aceite y
alimenta al émbolo 10 del motor de combustión interna 11 a través
del conducto de alimentación 16 aceite con una presión constante,
por ejemplo, 2,8 bar. El aceite se inyecta sobre el émbolo 10, para
reducir la temperatura del émbolo 10. Después de que el aceite ha
enfriado el émbolo 10, sale el aceite del motor de combustión
interna 11 y se alimenta a través de un conducto de alimentación 17
a la bandeja de aceite 12 nuevamente. Para ello, se puede conducir
el aceite, naturalmente, a través del refrigerador de aceite (no
representado) para no calentar el aceite de la bandeja de aceite
12.
En la figura 2 se ha representado un detalle de
un módulo de aceite 14 en sección. El módulo de aceite 14 posee un
cuerpo 18 que dispone de una entrada 19 y de una salida 20. La
entrada 19 esta unida mediante un canal de aceite 21 con la salida
20. Entre la entrada 19 y la salida 20 se ha dispuesto una válvula
reguladora de presión 22 en el canal de aceite 21, estando
representada la válvula reguladora de presión 22 en la posición
ABIERTA. La válvula reguladora de presión 22 está formada por un
cuerpo de válvula 27 y un muelle de válvula en espiral 23. El
muelle de válvula 23 se comprime con la posición abierta, debido a
que el cuerpo de válvula 27 presiona sobre el muelle de la válvula
23. En vez del muelle de la válvula 23 se puede utilizar también
otros componentes, tales como, por ejemplo, materiales espumados o
elastómeros, que pueden satisfacer también las funciones de muelle
de la válvula 23. El muelle de válvula 23 se ha dispuesto en un
asiento de muelle 24, con lo cual el asiento de muelle 24 está
cerrado con un tapón 25. Además el asiento de muelle 24 dispone de
un orificio de ventilación 26 a través del cual puede salir o entrar
del asiento de válvula 24 el aire, si el cuerpo de válvula 27 se
desplaza. El cuerpo de válvula 27 posee una zona del émbolo 28, una
zona de regulación 29 y una zona de cierre 30. La zona del émbolo
28 dispone de un volumen interior cilíndricos 31, que en estado
abierto está unido través de un paso 32 a su cara frontal con un
canal regulador de presión 33. En la posición cerrada de la válvula
reguladora de presión 22 se interrumpe la unión entre el canal
reguladora de presión 33 y el volumen interior de la zona del
émbolo 28, debido a que la zona del émbolo 28 se apoya en su
asiento de émbolo 34 (véase figura 3). La zona de estrangulación 29
está formada, en parte, por el contorno exterior de la zona del
émbolo 28. Además, se ha dispuesto en la zona de estrangulación 29
una barra de unión 25, que une la zona del émbolo 28 con la zona de
cierre 30. El aceite puede fluir alrededor de la varilla de unión
35, debido a que la sección transversal del canal de aceite 21 es
mayor que la sección transversal de la varilla de unión 35. La zona
de cierre 30 está sumergida parcialmente con la posición abierta de
la válvula reguladora de presión 22 en el asiento de válvula 24 y
de esta forma libera al canal de aceite 21. Por razones técnicas de
fabricación, se ha previsto el tapón 36, para cerrar el alojamiento
en el que está dispuesto una válvula reguladora de presión 22. De
este modo, se ha previsto para el asiento de muelle 24 y el
alojamiento para la válvula reguladora de presión 22 un único
orificio pasante, que se puede producir fácilmente.
El flujo de aceite, que entra en el módulo de
aceite a través de la entrada 19, posee una presión de aceite que
se encuentra por encima de la presión de aceite mínima definida, por
lo que la zona del émbolo 28 se levanta del asiento de émbolo 34 y
une el canal regulador de presión 33 con el volumen interior 21 de
la zona del entorno 28. La presión de aceite existente en el canal
regulador de presión 33 presiona sobre la zona del émbolo 28 y
empuja el cuerpo del émbolo 27 contra la fuerza del muelle de la
válvula 23 a la posición en la que la zona de estrangulación 29
entra en el canal de aceite 21, de tal manera que a través de la
válvula reguladora de presión 22 llega a la salida 20. Con
presiones de aceite reducidas, que se encuentran, sin embargo, por
encima de la presión de aceite mínima definida, se levanta la zona
de cierre 30 desde un orificio de estrangulación 37 dispuesto en el
cuerpo 18 y el aceite puede penetrar. De este modo, entra el aceite,
entre otros, al canal regulador de presión 33, con lo cual la
presión de aceite contenida en el canal regulador de presión 33
llega al volumen interior 31 de la zona del émbolo 28 y regula la
posición del cuerpo de la válvula 27. Con presiones muy elevadas,
actúa la presión en el canal regulador de presión de tal manera
sobre la zona del émbolo 28, que el cuerpo de válvula 27 se
comprime contra el muelle de válvula 23. De este modo, se sumerge la
zona de cierre 30 ampliamente en el asiento de muelle 24. Además,
se guía la zona estranguladora 29 contra el orificio estrangulador
37, con lo cual puede salir una cantidad de aceite reducida a través
del orificio estrangulador 37. Debido a que una cantidad de aceite
reducida hacia la válvula reguladora de presión 22 tiene como
consecuencia una presión de aceite reducida, abre la válvula
reguladora de presión 22 el orificio estrangulador 37 nuevamente
algo más. De esta manera, se genera por la válvula reguladora de
presión 22, una presión constante, en el lado de salida, que se
alimenta por la salida 20 a su aplicación.
En la figura 3 se ha representado el módulo de
aceite 14 según la figura 2 en una sección desplazada. Los
componentes representado en la figura 2 se han dotado de iguales
signos de referencia. La entrada 19 y la salida 20 se encuentran
antes o después del plano de sección representado. La válvula
reguladora de presión 22 se ha representado en su posición cerrada,
en la que la zona de cierre 30 el cuerpo de la válvula 27 cierre el
orificio de estrangulación 37. El canal de aceite 21, unido con la
entrada (no representada), rodea la zona de cierre 30. Entre la
zona del émbolo 28 del cuerpo de válvula 27 y el canal de aceite 21
se ha dispuesto un canal ON/OFF 38. En este canal ON/OFF 38 existe
la misma presión de aceite que en el canal de aceite 21. La zona
del émbolo 38 dispone de aberturas 39 a través de las cuales en
aceite del canal ON/OFF 38 puede penetrar en el volumen interior 31
del cuerpo de válvula 27. Si la presión de aceite en el volumen
interior seleccionado 31 es mayor que la presión en aceite mínima
predefinida, la fuerza de prensado en la zona del entorno 28 es
mayor que la contrafuerza del muelle de válvula 23, con lo cual la
válvula reguladora de presión 22 se abre. La presión de aceite
mínima definida se ajusta mediante la tensión previa y el diseño del
muelle de la válvula. Tan pronto como la válvula reguladora de
presión 22 abre, se desplaza el cuerpo de válvula 27 axialmente
hacia abajo. De este modo, se cierran las aberturas 39, que une el
volumen interior seleccionado con el canal ON/OFF 38 y libera el
orificio de estrangulación 37 de la zona de cierre 30. El aceite
puede fluir ahora en la válvula reguladora de presión 22
(representada por líneas de trazos y puntos). Tan pronto como la
presión en el canal de aceite 21 baja por debajo de la presión de
aceite definida, cae también la presión de aceite en el canal
regulador de presión 33. De éste modo decrece la presión también en
el volumen interior 31 y presión a la fuerza de muelle del muelle
de válvula 23 al cuerpo del ventilador 27 contra el asiento del
émbolo 34. De este modo se cierra nuevamente el paso 32 entre el
canal regulador de presión 33 y el volumen interior 31 y los pasos
39, que une el canal ON/OFF 28 con el volumen interior 31.
En la figura 4 se ha representado un cuerpo de
válvula 27 en sección. Los componentes correspondientes a las
figuras 2 y 3 se han dotado de iguales signos de referencia. Los
diversos planos A, B, C deben estar adecuados de tal forma el uno
con el otro, que la presión que actúa sobre la correspondiente
superficie tiene el defecto exigido. Además, se adapta la posición
de los pasos 39 de tal manera al cuerpo 18 que une el canal ON/OFF
o el canal regulador de presión con el volumen interior del cuerpo
de la válvula.
Claims (8)
1. Módulo de líquido (14) para la generación de
presiones constantes de líquido, especialmente módulo de aceite,
para la generación de la presión de aceite constante para la
refrigeración de un motor de combustión interna, presentando una
entrada (19) y una salida (20),
- estando unida la entrada (19) a través de un
canal de líquido (21) coincidiendo con la salida (20),
- estando en el canal de líquido (21) una
válvula,
caracterizado porque la válvula es una
válvula reguladora de presión (22), que está unida a través de un
canal ON/OFF (38) y un canal regulador de presión (33) con el canal
de líquido (21), están unido el canal ON/OFF (38) en el lado de
entrada del flujo con una superficie de la válvula reguladora de
presión (32) y el canal de presión (23) por el lado de salida del
flujo con la misma superficie de la válvula reguladora de presión
(22) y la válvula reguladora de presión (22)
- en una primera posición, por debajo de una
presión de líquido definida cierra el canal de líquido (21)
completamente, y
- en una segunda posición, por encima de una
presión de líquido definida, abre el canal de líquido (21)
parcialmente, pudiéndose ajustar en esta segunda posición de la
válvula reguladora de presión (22) todas las posiciones
intermedias.
2. Módulo de líquido (14), según la
reivindicación 1, caracterizado porque la válvula reguladora
de presión (22) dispone de una zona del émbolo (28), que está unida
con el canal ON/OFF (28).
3. Módulo de líquido (14), según la
reivindicación 2, caracterizado porque la zona del émbolo
(28) dispone de un volumen interior (31), que se puede unir
mediante un abertura (36) con el canal ON/OFF (38).
4. Módulo de líquido (14), según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la válvula
reguladora de presión (22) presenta una zona de estrangulación
(29), pudiéndose modificar el área de líquido (21) en su sección
transversal por la zona de estrangulación (22).
5. Módulo de líquido (14), según la
reivindicación 3 o la reivindicación 4 que se basa en la
reivindicación 3, caracterizado porque el volumen interior
(21) de la zona del émbolo (28) se puede unir a través de un paso
(32) con el canal reguladora de presión (33).
6. Módulo de líquido (14) según una de las
reivindicaciones basadas la reivindicación 3, caracterizado
porque el volumen interior (21) de la zona del émbolo (28) en la
primera posición está unida exclusivamente con el canal ON/OFF (38)
y una segunda posición exclusivamente, comunicando con el canal
regulador de presión (33).
7. Módulo de líquido 14, según por lo por lo
menos las verificaciones 4 a 6 referidas a la reivindicación 2,
caracterizado porque la zona de estrangulación (29) de la
válvula reguladora de presión (22) presentan una zona de asiento
del émbolo (34), que define una posición final de la válvula
reguladora de presión.
8. Procedimiento para la generación de presiones
constantes de líquido en un módulo de líquido (14) según una de las
anteriores reivindicaciones, caracterizado porque
- en un canal de líquido (21) se ha dispuesto
una válvula reguladora de presión (22), estando unida la superficie
de la válvula reguladora de presión (22) en el lado de llegada de la
corriente con un canal ON/OFF y la misma superficie de la válvula
reguladora de presión (22) en el lado de salida del flujo con un
canal regulador de presión (33),
- la válvula reguladora de presión (22) con las
presiones de líquido cierra completamente bajo una presión de
líquido definida el canal de líquido (21),
- la válvula reguladora de presión (22) con las
presiones de líquido por encima de la presión de líquido definida
abre por lo menos parcialmente canal de líquido (21), teniendo lugar
la apertura del canal de líquido (21) en función de la presión de
líquido que se presente, abriendo la válvula reguladora de presión
(22) con las presiones de líquido, que se encuentran sólo poco por
encima del la presión de líquido definida, la sección transversal
del canal de líquido (21) continúan abriendo y en caso de presiones
de líquido, que se encuentran muy por encima de la presión de
líquido definida, abre sólo poco las sección transversal del canal
de líquido (21).
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