ES2257212B1 - EVACUATION SYSTEM OF BUILDINGS IN HEIGHT. - Google Patents
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Abstract
Sistema de evacuación de edificios en altura.Building evacuation system in height.
Se trata de un sistema de fachada que funciona como "nave" de evacuación en caso de necesidad de desalojo. Consiste en tres elementos principales: recinto habitable o cabina (1) de los ocupantes; recinto contenedor de helio formado por dos membranas (2.a) y (2.b) contenedoras de gas, la primera (2.a) de aire o helio permanentemente, formando un colchón gaseoso que servirá de fachada, y la segunda (2.b) helio en ocasiones de emergencia y por último de un recinto bajo la cabina (3) que alojará los elementos técnicos necesarios para la evacuación.It is a facade system that works as an evacuation "ship" in case of need for eviction. It consists of three main elements: living space or cabin (1) of the occupants; helium container enclosure consisting of two membranes (2.a) and (2.b) containing gas, the first (2.a) of air or helium permanently, forming a gaseous cushion that will serve as a facade, and the second (2.b) helium on occasions of and finally an enclosure under the cabin (3) that it will house the technical elements necessary for the evacuation.
A) Posición AA) Position TO
La cabina (1) en condiciones normales de utilización del edificio (A) sirve como balcón o mirador. Estará realizada en materiales ligeros y resistentes (fibra de carbono, plásticos, aluminio ...) puesto que es necesaria la optimización del peso del conjunto para aumentar el número de ocupantes.The cabin (1) in normal conditions of Building use (A) serves as a balcony or gazebo. Will be made of light and resistant materials (carbon fiber, plastics, aluminum ...) since optimization is necessary of the weight of the set to increase the number of occupants.
La fachada del edificio estará compuesta por las dos capas contenedoras de helio. La primera capa (2.a) fabricada en ETFE (etiltetrafluoreliieno) estará hinchada con helio o aire y dará rigidez a la fachada. Se escoge dicho material porque permite el paso de la luz al interior del edificio. Esta fachada estará envuelta en una segunda capa (2.b) realizada en ETFE o en otro material elástico traslúcido. Estará plegada para su posterior expansión.The facade of the building will be composed of the two helium containing layers. The first layer (2.a) manufactured in ETFE (ethyltetrafluoroelene) will be swollen with helium or air and will give rigidity to the facade. This material is chosen because it allows the passage of light into the building. This facade will be wrapped in a second layer (2.b) made of ETFE or other translucent stretch material. It will be folded for later expansion.
B) Posición BB) Position B
En caso de emergencia la primera operación será
la ocupación de las cabinas por los ocupantes del edificio
(La
In case of emergency, the first operation will be the occupation of the booths by the building occupants (The
capacidad o aforo de la cabina dependerá del volumen de helio descomprimido del conjunto contenedor de helio (2). Una vez alcanzado el aforo la cabina se cerrará comenzando el inflado mediante descompresión de helio contenido en bombonas o depósitos situados en el edificio y conectados a la cámara entre las dos membranas. El inflado del globo de evacuación producirá una presión que empujará éste fuera del edificio. Los anclajes mecánicos se liberarán para permitir el despegue.capacity or capacity of the cabin will depend on the Helium volume decompressed from helium container assembly (2). Once the capacity has been reached, the booth will close starting on inflation by decompression of helium contained in cylinders or tanks located in the building and connected to the chamber between the two membranes. Inflation of the evacuation balloon will produce a pressure that will push it out of the building. Anchors Mechanics will be released to allow takeoff.
C) Posición CC) Position C
El globo será impulsado en vuelo por un motor eléctrico (3.a) cuya energía proviene de una batería que ha sido cargada mediante paneles fotovoltaicos contenidos en un elemento multifunción (4) sujeto al exterior de la membrana exterior.The balloon will be propelled into flight by a motor electric (3.a) whose energy comes from a battery that has been charged by photovoltaic panels contained in an element multifunction (4) attached to the outside of the outer membrane.
Dicho elemento contará también con sensores de viento y válvulas de desinflado para facilitar el aterrizaje.This element will also have sensors of wind and deflation valves for easy landing.
Description
Sistema de evacuación de edificios en altura.Building evacuation system in height.
La invención se encuadra en el sector de la edificación y dentro de esta supone una innovación tanto en la resolución de fachadas de rascacielos como en el sistema de evacuación de éstos.The invention falls within the field of building and within this it supposes an innovation both in the resolution of skyscraper facades as in the evacuation of these.
Hasta el momento la evacuación de los usuarios de edificios en altura o de rascacielos se ha realizado a través de escaleras de emergencia debidamente sectorizadas y aisladas del fuego. Sin embargo, este sistema se pone en duda a partir de determinadas alturas debido al efecto embudo que se produce a medida que se desciende al multiplicarse el número de usuarios mientras la sección útil permanece constante.So far the evacuation of users of tall buildings or skyscrapers has been made through emergency stairs duly sectorized and isolated from the fire. However, this system is questioned from certain heights due to the funnel effect that occurs at as the number of users decreases when multiplying while the useful section remains constant.
En cuanto al sistema de fachada existen sistemas fijos de fachada neumática. Sin embargo, el sistema propuesto supone un sistema móvil que se combina con el sistema de evacuación no sólo permitiendo el desalojo rápido y seguro de los ocupantes del edificio sino que libera al edificio de fachada simplificando las labores de riego del edificio por parte de los cuerpos de bomberos.Regarding the facade system, there are fixed pneumatic facade systems. However, the proposed system supposes a mobile system that is combined with the evacuation system, not only allowing the quick and safe eviction of the building's occupants, but also freeing the building from the façade, simplifying the work of watering the building by the bodies. firemen's.
Los sistemas convencionales de evacuación funcionan correctamente en edificios convencionales de hasta un máximo de cien (100) metros. En el caso de una torre o un rascacielos la situación es distinta pues, por una parte, además del anteriormente citado efecto embudo (producido por un aumento geométrico de gente utilizando la escalera a medida que se desciende por ella mientras la superficie de ésta, es decir su capacidad, permanece constante), por otra, la relación de los ocupantes con la tierra, con el suelo de la calle, en los rascacielos es distinta, especialmente a partir de los cien (100) metros. Según mi parecer, la torre o el rascacielos, en el momento de la evacuación, debiera ser entendido como un barco en donde la evacuación consiste no sólo en llegar a tierra sino en abandonar la nave para que su inercia no te arrastre con ella. Estar a trescientos (300) metros del suelo en un edificio es prácticamente equivalente a estar a tres mil (3000) metros de la costa en un barco que se hunde. A trescientos metros de altura hay que descender más de mil quinientos (1.500) escalones con un espesor de peldaño de treinta centímetros que debe ser compartido con los cientos o los miles de ocupantes del edificio. Por lo tanto, se propone un sistema de evacuación, semejante al existente en los barcos, mediante un conjunto de naves de evacuación que abandonen el edificio hasta lugares seguros (explanadas relativamente cercanas al edificio).Conventional evacuation systems function properly in conventional buildings up to a maximum of one hundred (100) meters. In the case of a tower or a skyscrapers the situation is different because, on the one hand, in addition of the aforementioned funnel effect (produced by an increase geometric pattern of people using the ladder as they descends through it while its surface, that is, its capacity, remains constant), on the other, the ratio of occupants with the land, with the ground of the street, in the skyscraper is different, especially after one hundred (100) meters. In my opinion, the tower or the skyscraper, at the moment evacuation, should be understood as a ship where the Evacuation consists not only of reaching land but also of leaving the ship so that its inertia does not drag you with it. Will be three hundred (300) meters from the ground in a building is practically equivalent to being three thousand (3000) meters from the coast in a sinking ship. At a height of three hundred meters you have to descend more than one thousand five hundred (1,500) steps with a thickness of thirty-centimeter step that must be shared with the hundreds or thousands of occupants of the building. Therefore, proposes an evacuation system, similar to that existing in the ships, by means of a set of evacuation ships that abandon the building to safe places (esplanades relatively near the building).
El sistema de evacuación consta de dos partes diferenciadas. Por una parte están cada uno de los elementos de fachada y por otra el sistema de almacenamiento y aportación de helio para el inflado de la cámara entre las dos membranas de la fachada de cada uno de los elementos.The evacuation system consists of two parts differentiated. On the one hand there are each of the elements of facade and on the other the storage system and contribution of helium for inflation of the chamber between the two membranes of the facade of each of the elements.
El sistema de almacenamiento y aportación de helio para el inflado consta de unos depósitos de helio (X) (depósitos criogénicos o depósitos a presión) en donde se almacenará una cantidad suficiente de helio para poder inflar todos los elementos de evacuación presentes en el edificio. En el momento de la evacuación el helio almacenado se descomprimirá. El helio descomprimido será calentado a temperatura ambiente (0º-23º) gracias a unos calentadores (Y) y será distribuido por el edificio a través de tuberías (Z) que contendrán el helio a temperatura ambiente y a presión (100-300 bar).The storage system and contribution of Helium for inflation consists of helium tanks (X) (cryogenic tanks or pressure tanks) where will store a sufficient quantity of helium to be able to inflate all the evacuation elements present in the building. At the time Upon evacuation, the stored helium will decompress. Helium decompressed will be warmed to room temperature (0º-23º) thanks to some heaters (Y) and will be distributed throughout the building through pipes (Z) that will contain the helium at temperature ambient and pressure (100-300 bar).
Los elementos de fachada contarán con un recinto contenedor de helio (A), un recinto habitable o cabina (B) y una sala de máquinas (C).The façade elements will have an enclosure helium container (A), a habitable enclosure or cabin (B) and a engine room (C).
El recinto contenedor de helio (A) estará formado por dos membranas, una membrana interior (A.01) y un membrana exterior (A.02). La membrana interior estará inflada permanentemente con gas (aire o helio) a una presión suficiente para aportar una rigidez suficiente a la membrana neumática como para servir de fachada. La membrana exterior bien estará realizada en un material elástico o bien estará plegada y envolverá la membrana exterior. En caso de evacuación se aportará helio a la cámara generada entre ambas membranas.The helium container enclosure (A) will be formed by two membranes, an inner membrane (A.01) and a outer membrane (A.02). The inner membrane will be inflated permanently with gas (air or helium) at a sufficient pressure to provide sufficient rigidity to the pneumatic membrane as to serve as a facade. The outer membrane will be well done in an elastic material or it will be folded and wrap the outer membrane. In case of evacuation, helium will be added to the chamber generated between both membranes.
El orden de inflado de los elementos constituyentes de la fachada será descendente para que el aumento de volumen del recinto contenedor de helio no esté obstaculizado por otro elemento. En la figura 01 el orden de inflado sería el siguiente: G.01, G.02 y G.03. En las figuras 02 y 03 se muestra el orden de inflado en un hipotético caso de combinación de ambos modelos de elemento de evacuación.The order of inflation of the elements constituents of the facade will be descending so that the increase volume of the helium container enclosure is not obstructed by another element. In figure 01 the order of inflation would be the next: G.01, G.02 and G.03. Figures 02 and 03 show the order of inflation in a hypothetical case of combination of both evacuation element models.
Fig. 02 y Fig. 03Fig. 02 and Fig. 03
Se pueden diferenciar cuatro posiciones o fases del proceso de evacuación. La primera es la de utilización normal del edificio, actuando el sistema como fachada en posición estable y las otras tres fases se corresponden con los pasos de evacuación:Four positions or phases can be differentiated of the evacuation process. The first is that of normal use of the building, the system acting as a facade in stable position and the other three phases correspond to the steps of evacuation:
Posición 01Position 01
La primera membrana contenedora de helio a presión tiene la función de dar rigidez a la fachada. La segunda membrana envuelve a la primera y se hinchará en caso de emergencia. Hasta ese momento permanece tensada envolviendo la membrana interior y plegada (como un paracaídas) en el compartimento reservado para ello.The first helium container membrane to Pressure has the function of stiffening the facade. The second membrane envelops the first and will swell in an emergency. Until then it remains taut, wrapping the membrane. inside and folded (like a parachute) into the compartment reserved for it.
En esta posición utiliza los sensores de viento para proporcionar información de las cargas de viento recibidas por el edificio para adoptar la rigidez de la estructura más conveniente. Cuenta también con paneles fotovoltaicos para cargar las baterías que impulsarán el motor en el momento de vuelo. Dichas baterías deben estar siempre en estado de carga, por ello estarán conectadas también a la corriente eléctrica para proporcionar la electricidad necesario en caso de una exposición insuficiente a la radiación solar.In this position use the wind sensors to provide information on the wind loads received by the building to adopt the stiffness of the structure more convenient. It also has photovoltaic panels to charge the batteries that will power the engine at the time of flight. Said Batteries must always be in a state of charge, therefore they will be also connected to electrical current to provide the electricity required in case of insufficient exposure to solar radiation.
Con el edificio en condiciones de estabilidad se
utiliza la cabina o habitáculo del sistema de evacuación como
mirador o balcón de observación (al aire libre con un dispositivo de
protección anti-caída -barandilla, verja,
etc.).With the building in stable conditions, the cabin or cabin of the evacuation system is used as a viewpoint or observation balcony (outdoors with an anti-fall protection device - railing, gate,
etc.).
Posición 02Position 02
La primera membrana contenedora (rigidez de la fachada) permanece a la presión original en posición de fachada.The first containing membrane (rigidity of the facade) remains at the original pressure in position of facade.
Se hincha mediante aportación de helio (He) a presión desde la red de distribución de helio del edificio. El helio se almacena en depósitos criogénicos emplazados en el edificio se descomprime y pasa por un proceso de calentamiento para adquirir la temperatura ambiente (0º-23º). Al llegar la aportación de helio la membrana que se encontraba plegada se despliega para albergar el volumen que permitirá el vuelo del elemento de evacuación. Una vez llenada la membrana ejercerá presión sobre el edificio y se desprenderá de éste tras soltarse los anclajes mecánicos que sujetaban el elemento de evacuación al edificio.It swells by adding helium (He) to pressure from the building's helium distribution network. He Helium is stored in cryogenic tanks located in the building decompresses and goes through a heating process to acquire room temperature (0º-23º). When the contribution arrives of helium the membrane that was folded unfolds to house the volume that will allow the flight of the evacuation. Once filled the membrane will exert pressure on the building and will detach from it after loosening the anchors mechanics that held the evacuation element to the building.
Cuenta con paneles solares fotovoltaicos que cargarán las baterías que servirán para dotar de energía al motor eléctrico que proporciona movimiento a la turbina de impulsión del elemento de evacuación.It has photovoltaic solar panels that will charge the batteries that will be used to power the engine that provides movement to the drive turbine of the evacuation element.
En el momento de la evacuación deberá ser ocupada por los ocupantes del edificio. La capacidad del globo es dependiente del volumen de helio de la membrana exterior inflada -en posición de vuelo (Ver cálculos de capacidad). El elemento de evacuación pequeño (TIPO A) tiene una capacidad máxima de 33 personas (coeficiente de seguridad k = 1.5) mientras que el elemento de evacuación grande (TIPO B) tiene una capacidad máxima de 68 personas. Una vez alcanzada la capacidad máxima (por peso) los sensores de peso darán la señal acústica para que se detenga la ocupación y se cierren las compuertas interiores de la cabina.At the time of evacuation it must be occupied by building occupants. The capacity of the balloon is dependent on helium volume of inflated outer membrane -in flight position (See capacity calculations). The element of small evacuation (TYPE A) has a maximum capacity of 33 people (safety factor k = 1.5) while the large evacuation element (TYPE B) has a maximum capacity of 68 people. Once the maximum capacity (by weight) has been reached, the weight sensors will give the acoustic signal to stop the occupancy and the interior doors of the cabin are closed.
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Posición 03Position 03
La membrana contenedora exterior una vez alcanzado el volumen final (A: 4.282 m^{3} B: 8.121 m^{3}) sirve como globo aéreo que permitirá la evacuación en vuelo de las personas que admita cada cabina.The outer container membrane once reached final volume (A: 4,282 m 3 B: 8,121 m 3) serves as an air balloon that will allow flight evacuation of the people supported by each cabin.
En el momento de vuelo el elemento multifunción PK tiene una doble función:At the moment of flight the multifunction element PK has a double function:
- 1)1)
- Control de vuelo: Hay dos posibilidades de control de vuelo: globos teledirigidos o con sistema de navegación automático. Los sensores de viento permiten saber desde el centro de control de vuelo (globos teledirigidos) o desde el ordenador de procesamiento (globos con sistema de navegación automático) los vientos a los que están sometidos los globos de evacuación para, con esta información, poder controlar con mayor precisión el vuelo de éstos.Flight control: There are two possibilities flight control: remote-controlled balloons or with a automatic navigation. The wind sensors allow to know from the flight control center (remote-controlled balloons) or from the processing computer (balloons with navigation system automatic) the winds to which the air balloons are subjected evacuation to, with this information, be able to control more precision the flight of these.
- 2)2)
- Control de volumen de He: Junto con el sistema interno de aportación de helio el elemento PK cuenta con válvulas de desinflado para poder controlar el volumen de helio contenido en el globo, y por consiguiente conocer el valor del empuje vertical, y así adaptarlo a las necesidades de vuelo específicas.He volume control: Along with the internal helium supply system the PK element has deflation valves to control the helium volume contained in the balloon, and therefore know the value of the vertical thrust, and thus adapt it to flight needs specific.
La nave de evacuación cuenta con unas bombonas con helio comprimido que se liberará en caso de necesidad a través de las válvulas (3b) conectadas con la cámara entre las dos membranas.The evacuation ship has some cylinders with compressed helium that will be released if necessary through of the valves (3b) connected to the chamber between the two membranes.
El sistema de impulsión cuenta con un conjunto de baterías cargadas mediante los paneles fotovoltaicos que almacenan la energía necesaria para poder realizar el vuelo. Conectadas a éstas hay un motor eléctrico conectado a una turbina que es la que realiza físicamente la impulsión. En el caso del TIPO B la turbina de impulsión (4B) está conectada al motor a través de un eje.The drive system has a set batteries charged by photovoltaic panels that they store the energy necessary to be able to carry out the flight. Connected to these is an electric motor connected to a turbine which is the one that physically performs the drive. In the case of TYPE B the impeller turbine (4B) is connected to the engine through an axis.
En vuelo se encuentra en posición plegada.In flight it is in the folded position.
Con las compuertas cerradas durante el vuelo. El sistema de cerramiento será tal que permita el paso de aire (rejilla metálica, elemento perforado, etc.) para evitar así la sensación de claustrofobia de los ocupantes y evitar el pánico debido a esto.With the doors closed during the flight. He closing system will be such that it allows air to pass (metal grid, perforated element, etc.) to avoid the claustrophobic feeling of the occupants and avoiding panic because of this.
En el caso del TIPO A la dirección se realiza por direccionamiento de la propia turbina de impulsión (turbina pivotante). En el caso del TIPO B, además de pivotar lateralmente la turbina, detrás de la salida de aire hay una aleta de dirección para dirigir la nave.In the case of TYPE A, the address is by directing the drive turbine itself (turbine pivoting). In the case of TYPE B, in addition to pivoting laterally the turbine, behind the air outlet there is a steering fin to steer the ship.
Posición 03Position 03
Para posibilitar el aterrizaje cada uno de los elementos PK cuenta con una válvula de desinflado, utilizada durante el vuelo para mantener el volumen óptimo de helio dentro de la membrana. Para descender paulatinamente se irá liberando el helio a través de las válvulas.To enable landing each of the PK elements has a deflation valve, used during flight to maintain optimal helium volume within the membrane. To descend gradually, the helium through the valves.
Una vez en tierra se abrirá la trampilla situada en el suelo para descender por una escalerilla a la sala de máquinas desde donde se podrá salir al exterior descendiendo por la rampa/tren de aterrizaje.Once on land, the hatch located on the floor to descend a ladder to the machines from where you can go outside descending through the ramp / landing gear.
Consta de cuatro plataformas en cruz que servirán de patas de apoyo para realizar un aterrizaje estable. Las plataformas laterales dejan al descubierto la cabina sirviendo de rampas para descender a tierra.It consists of four cross platforms that they will serve as support legs for a stable landing. The Side platforms expose the cabin serving as ramps to descend to land.
Fig. 04, 05 y Fig. 06Fig. 04, 05 and Fig. 06
El funcionamiento de los elementos en cada uno de los pasos del proceso es el descrito anteriormente.The operation of the elements in each of the process steps is described above.
- 01.01.
- Sensor de viento.Wind sensor.
- 02.02.
- Paneles fotovoltáicosPhotovoltaic panels
- 03.03.
- Válvula de desinfladoDeflation valve
Estos tres elementos forman parte del elemento multifuncional PK descrito anteriormente.These three elements are part of the element multifunctional PK described above.
- 04.04.
- Válvula de inflado: para control de la cantidad de helio en el cuerpo contenedor de helio durante el vuelo. Conectado a los depósitos de helio del elemento de evacuación (05).Inflation valve: to control the amount of helium in the helium container body during flight. Connected to the helium tanks of the evacuation element (05).
- 05.05.
- Depósitos de helio del elemento de evacuación.Helium deposits of the element evacuation.
- 06.06.
- Válvula de inflado desde edificio.Inflation valve from building.
- 07.07.
- Tubo flexible.Tube flexible.
- 08.08.
- Tubería de suministro de helio a presión desde depósitos de helio del edificio.Helium supply line to pressure from helium tanks in the building.
- 09.09.
- Segunda membrana plegada en compartimento.Second membrane folded in compartment.
- 10.10.
- Verja o membrana de protección del balcón.Gate or protective membrane balcony.
- 11.eleven.
- a. Compuerta de cierre de cabina (posición cerrada).to. Cabin closing hatch (closed position).
- 11.eleven.
- b. Compuerta de cierre de cabina (posición abierta).b. Cabin closing hatch (open position).
- 12.12.
- Tren de aterrizaje frontal.Train front landing.
- 13.13.
- Tren de aterrizaje lateral.Train side landing.
- 14.14.
- Turbina/motor eléctrico.Turbine / electric motor.
- 15.fifteen.
- Anclaje a forjado.Forged anchor.
- 16.16.
- Anclaje a elemento adyacente.Anchor to adjacent element.
- 17.17.
- Aleta de dirección.Steering fin.
Nota: Nótese que la geometría de los elementos de fachada puede ser variable y dependerá de condicionantes específicos de cada edificio. En las figuras 02, 03, 04, 05 y 06 se muestran dos modelos de elemento adaptados a edificios con estructura diagonal.Note: Note that the geometry of The facade elements can be variable and will depend on specific conditions of each building. In figures 02, 03, 04, 05 and 06 show two element models adapted to structured buildings diagonal.
El principio de Arquímedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado.Archimedes' principle states that everything body immersed in a fluid experiences a vertical thrust and up equal to the weight of fluid dislodged.
Por tanto,So,
(1)\text{Empuje} = \rho_{f} \cdot g \cdot V(1) \ text {Push} = \ rho_ {f} \ cdot g \ cdot V
El empuje es igual al producto de la densidad del fluido desalojado \rho_{f} por la aceleración de la gravedad g y por el volumen de dicho volumen desalojado V.The thrust is equal to the product of the density of the displaced fluid ρ f times the acceleration of gravity g and the volume of said displaced volume V.
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A dicho empuje, para obtener el empuje neto (F), hay que restarle el peso del helio que ocupa el volumen de aire desalojado:At said thrust, to obtain the net thrust (F), we must subtract the weight of helium that occupies the volume of air evicted:
(2)P = \rho_{He} \cdot g \cdot V(2) P = \ rho_ {He} \ cdot g \ cdot V
Por tanto,So,
(3)F = g \cdot V \cdot (\rho_{f} - \rho_{He})(3) F = g \ cdot V \ cdot (\ rho_ {f} - \ rho_ {He})
Las densidades de los dos gases (aire y helio) a 20ºC y 1 atm de presión son:The densities of the two gases (air and helium) at 20ºC and 1 atm of pressure are:
\rho_{He} = 0,1786\ g/L (Kg/m^{3})\ rho_ {He} = 0.1786 \ g / L (Kg / m 3)
\rho_{aire} = 1,2902\ g/L (Kg/m^{3})\ rho_ {air} = 1.2902 \ g / L (Kg / m 3)
y por tanto la capacidad bruta (en masa^{1} ) de cada uno de los elementos de evacuación es:and therefore the gross capacity (in mass1 ) of each of the evacuation elements is:
\text{Capacidad bruta} = 1,1116\ V\ text {Gross capacity} = 1.1116 \ V
Expresada en g o Kg según las unidades de densidad utilizadas. A efectos prácticos para el cálculo de capacidades de los elementos de evacuación se van a utilizar Kg y Kg/m^{3} como unidades de medida.Expressed in g or Kg according to the units of density used. For practical purposes for calculating capacities of the evacuation elements are to be used Kg and Kg / m 3 as units of measure.
A continuación se pasará al cálculo de la capacidad de los dos modelos de elementos de evacuación presentados en la solicitud. Nótese que la patente solicitada se refiere a un elemento genérico de evacuación que puede variar en tamaño y geometría y que por lo tanto su capacidad es también variable puesto que depende del volumen final (globo hinchado) de la membrana contenedora de helio.Next we will proceed to the calculation of the capacity of the two models of evacuation elements presented in the application. Note that the patent applied for refers to a generic evacuation element that can vary in size and geometry and that therefore its capacity is also variable since it depends on the final volume (inflated balloon) of the helium container membrane.
Modelo AModel TO
Aplicando un coeficiente de seguridad k = 1,5 y tomando un peso medio por persona de 75 Kg. Se obtiene la siguiente capacidad nominal:Applying a safety factor k = 1.5 and taking an average weight per person of 75 kg. The following is obtained rated capacity:
Capacidad nominal =
\hskip0,4cm3.759,87 Kg./1,5 \cdot 75 Kg./Pers. =
\hskip0,4cm33 personasNominal capacity =
\ hskip0,4cm3,759.87 Kg./1.5 · 75 Kg./Pers. =
\ hskip0,4cm33 persons
Modelo BModel B
Aplicando un coeficiente de seguridad k = 1,5 y tomando un peso medio por persona de 75 Kg. Se obtiene la siguiente capacidad nominal:Applying a safety factor k = 1.5 and taking an average weight per person of 75 kg. The following is obtained rated capacity:
Capacidad nominal =
\hskip0,4cm7.527,15 Kg./1,5 \cdot 75 Kg./Pers. =
\hskip0,4cm66 personasNominal capacity =
\ hskip0,4cm7,527.15 Kg./1.5 · 75 Kg./Pers. =
\ hskip0,4cm66 persons
Claims (5)
- a)to)
- Paneles solares fotovoltaicos para la carga de la batería(s) que den potencia al motor eléctrico.Photovoltaic solar panels for battery charge (s) that power the engine electric.
- b)b)
- Sensor de viento para el control de vuelo del elemento de evacuación.Wind sensor to control flight of the evacuation element.
- c)c)
- Válvula de desinflado del cuerpo de flotación.Deflation valve body floatation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200500765A ES2257212B1 (en) | 2005-04-04 | 2005-04-04 | EVACUATION SYSTEM OF BUILDINGS IN HEIGHT. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200500765A ES2257212B1 (en) | 2005-04-04 | 2005-04-04 | EVACUATION SYSTEM OF BUILDINGS IN HEIGHT. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2257212A1 ES2257212A1 (en) | 2006-07-16 |
| ES2257212B1 true ES2257212B1 (en) | 2007-08-01 |
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ID=36676679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200500765A Expired - Fee Related ES2257212B1 (en) | 2005-04-04 | 2005-04-04 | EVACUATION SYSTEM OF BUILDINGS IN HEIGHT. |
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| Country | Link |
|---|---|
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4438829A (en) * | 1981-10-01 | 1984-03-27 | Waters Donald I | Emergency rescue box |
| EP0460909A1 (en) * | 1990-06-04 | 1991-12-11 | Sidney H. Conn | Hot air rescue ballon |
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| DE10251280A1 (en) * | 2002-11-04 | 2004-05-13 | Dieter Lampart | Aerostatic flying device comprises balloon-like hollow component filled with several gas bags forming outer skin and especially constructed as supporting gas envelope connected to platform by support framework |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| BE1013345A7 (en) * | 2000-03-09 | 2001-12-04 | Vanluffelen Lodewijk | Intervention-balloon lift. |
-
2005
- 2005-04-04 ES ES200500765A patent/ES2257212B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2257212A1 (en) | 2006-07-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20060716 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2257212B1 Country of ref document: ES |
|
| FD1A | Patent lapsed |
Effective date: 20101018 |