ES2246018T3 - Dispositivo para el control de descenso de cargas. - Google Patents
Dispositivo para el control de descenso de cargas.Info
- Publication number
- ES2246018T3 ES2246018T3 ES02778983T ES02778983T ES2246018T3 ES 2246018 T3 ES2246018 T3 ES 2246018T3 ES 02778983 T ES02778983 T ES 02778983T ES 02778983 T ES02778983 T ES 02778983T ES 2246018 T3 ES2246018 T3 ES 2246018T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- brake shoes
- brake
- descent
- shoes
- braking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000004580 weight loss Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
- A62B1/08—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys
- A62B1/10—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brake mechanisms for the winches or pulleys mechanically operated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Dispositivo para el control de descenso de cargas con un rodillo de guiado del cable montado con capacidad de giro en un cuerpo envolvente, cuyo rodillo está unido con intermedio de una rueda dentada con dos ejes dentados de dispositivos de frenado por fuerza centrífuga, cuyo par de ejes presentan mordazas de freno con zapatas de frenado que actúan sobre el cuerpo del dispositivo, caracterizado porque, de manera adicional a las zapatas de frenado (10,10") de las mordazas de freno (8,8'') de un dispositivo de frenado centrífugo, que facilitan una velocidad de descenso predeterminada constante, se prevén dos zapatas de frenado de seguridad adicionales (10"), que al reducirse el grosor mínimo de las zapatas de freno (10,10'') por debajo de un valor predeterminado entran en funciones y reducen de forma sustancial la velocidad de descenso de manera que las zapatas de freno (8,8'') de cada uno de los pares son mantenidas mediante un imán (11) y un núcleo de hierro (11'') en la situación de reposo, estando dispuestas en las caras frontales opuestas (8") de las zapatas de frenado (8,8'').
Description
Dispositivo para el control de descenso de
cargas.
La presente invención se refiere a un dispositivo
para el control de descenso de cargas con un rodillo de guiado del
cable alojado con capacidad de giro en un cuerpo envolvente, que
está en conexión con intermedio de una rueda dentada con dos ejes
dentados de dispositivos de frenado de tipo centrífugo, cuyos
dispositivos presentan mordazas de frenado con zapatas de freno
susceptibles de actuar sobre el cuerpo envolvente del dispositivo de
control de descenso.
Estos dispositivos de control de descenso con sus
cuerpos envolventes que se pueden colocar, por ejemplo, con
intermedio de un grillete, en una estructura fija tal como, por
ejemplo, en un edificio, son conocidas en diferentes realizaciones,
por ejemplo, por el documento DE 198 18 688 C1. En estos
dispositivos de control de descenso, que se utilizan para el
descenso de pesos, en especial personas y específicamente como
aparatos de salvamento, la velocidad de descenso es variable
dependiendo del peso de la masa o persona que se debe descender.
Cuanto mayor es el peso, mayor es la velocidad de descenso.
La presente invención se propone la mejora del
funcionamiento de los dispositivos de frenado del tipo centrífugo, y
lo consigue mediante un dispositivo del tipo indicado en la
introducción de forma que, de acuerdo con la presente invención,
adicionalmente a las zapatas de freno de las mordazas de freno de un
dispositivo de frenado centrífugo, que facilitan una velocidad de
descenso predeterminada y constante, se incorporan a dichas mordazas
de frenado dos zapatas de frenado de seguridad que entran en
funciones al disminuir la sección mínima de las zapatas de frenado
por debajo de un valor predeterminado, y reducen la velocidad de
descenso de manera sustancial, de manera que las zapatas de frenado
son mantenidas en situación de reserva o reposo, estando dispuestas
en las caras frontales opuestas de las mordazas de freno.
Preferentemente, las zapatas de freno así como
las zapatas de freno adicionales se encuentran por encima de la
altura de los brebajes pasantes de las mordazas de freno. De manera
apropiada, se montan en el cuerpo envolvente y por ambas caras
tornillos con cabeza abierta los cuales pueden guiar el cable que es
asimismo conducido por el rodillo del guiado del mismo.
En el dispositivo, según la presente invención,
el usuario podrá observar también de forma visual que el dispositivo
requiere un servicio de mantenimiento, es decir, que las zapatas de
frenado propiamente dichas están desgastadas y deben ser
renovadas.
La invención se explicará de manera más detallada
a continuación, de acuerdo con el ejemplo de realización que hace
referencia a los dibujos, en los que: la figura 1 muestra una
sección axial de un dispositivo de control de descenso según la
invención, por la línea de corte I-I de la figura 2,
la figura 2 muestra una vista en planta esquemática del dispositivo
según la reivindicación 1 con la tapa desmontada, y las figuras 3
a
6 muestran otra forma de realización de la invención.
6 muestran otra forma de realización de la invención.
El dispositivo de control de descenso mostrado en
los dibujos tiene un cuerpo envolvente (1) compuesto de varias
piezas, en el cual está dispuesto un rodillo (2) para guiado de
cables que está montado con capacidad de giro mediante un eje (3).
Sobre el eje (3) del rodillo (2) para el cable se encuentra una
rueda dentada (4), la cual engrana con dos piñones (5) y (5'), que
se encuentran dispuestos en oposición diametral y que están
construidos a base de un eje (6) o (6'), el cual está alojado con
capacidad de deslizamiento en el cuerpo envolvente (1) y que soporta
en sus extremos superiores sendos muñones (7) y (7'). En cada uno de
dichos muñones (7) y (7'), está acoplada con capacidad de
basculación en los puntos (9) un par de zapatas de freno en forma de
arco de círculo (8) y (8').
En el dibujo se ha mostrado la situación de
reserva o de reposo, en la que las mordazas de freno (8) y (8') y
sus zapatas de freno (10) y (10') descansan en la pared interna de
forma circular de la parte correspondiente (1') del cuerpo de
frenado. En funcionamiento, y para una velocidad de descenso
predeterminada a causa de la fuerza centrífuga de las zapatas de
frenado (10), las mordazas de freno (8) del dispositivo de frenado
de la izquierda de la figura 1 establecen un fuerte contacto con la
pared interna del cuerpo envolvente (1') y frenan el rodillo (2) del
cable de esta manera, de la forma adicional requerida. Tal como se
muestra en la figura 2, en las zapatas de freno (8) están previstas,
además de las zapatas de freno (10), otras zapatas de seguridad
adicionales (10'') que tienen un grosor más reducido que las zapatas
de freno (10). Tan pronto como dichas zapatas de frenado de
seguridad (10'') establecen contacto con la pared interna, se reduce
la velocidad de descenso notablemente, por ejemplo, a la mitad.
Las zapatas de frenado (8) (8') están dotadas en
sus extremos libres de imanes circulares (11) o bien de un núcleo de
hierro (11'), siendo mantenidas en la posición de reposo por estos
elementos. Esto tiene como resultado que, en la recuperación del
cable, no se tiene resistencia alguna. La fuerza de los imanes se
determina de forma tal que, para una velocidad de giro
predeterminada de aproximadamente 0,4 m/seg, o bien en el momento en
que el peso de la carga supera un valor predeterminado, por ejemplo,
60-70 kilos, las mordazas se abren. De esta manera,
se garantiza una velocidad de descenso regular incluso para cargas
más elevadas.
Dado que el dispositivo presenta dos unidades de
frenado, éstas se pueden ajustar de forma variable por la
disposición de imanes con fuerza magnética variable. En el caso de
una velocidad de descenso aproximada de 0,4 m/seg, se abre, para un
peso reducido, solamente la primera unidad de frenado. De este modo,
incluso una persona de poco peso (por ejemplo, niños pequeños)
alcanzará una velocidad de desplazamiento apropiada. Para cargas
mayores, se abre la segunda unidad de frenado y se reduce la
velocidad de la persona de mayor peso en su descenso.
En la forma de realización que se ha mostrado,
las zapatas de freno (10- 10') y las zapatas de freno de seguridad
(10'') no han sido realizadas tal como en la patente original, de
forma circular, sino en forma de salientes sobre la altura de las
mordazas de frenado, lo que simplifica adicionalmente la fabricación
de las zapatas de freno.
En la forma de realización mostrada en las
figuras 3 a 6, se han montando en el cuerpo envolvente (1) dos
tornillos (12) con cabeza abierta, sobre los cuales se puede guiar
el cable por ambos lados para que, de esta manera, la persona cuyo
descenso se desea controlar se pueda detener y soportar con el menor
esfuerzo posible. Esta operación de detención y soporte puede ser
realizada por la misma persona en descenso o por una persona
auxiliar.
Claims (3)
1. Dispositivo para el control de descenso de
cargas con un rodillo de guiado del cable montado con capacidad de
giro en un cuerpo envolvente, cuyo rodillo está unido con intermedio
de una rueda dentada con dos ejes dentados de dispositivos de
frenado por fuerza centrífuga, cuyo par de ejes presentan mordazas
de freno con zapatas de frenado que actúan sobre el cuerpo del
dispositivo, caracterizado porque, de manera adicional a las
zapatas de frenado (10,10') de las mordazas de freno (8,8') de un
dispositivo de frenado centrífugo, que facilitan una velocidad de
descenso predeterminada constante, se prevén dos zapatas de frenado
de seguridad adicionales (10''), que al reducirse el grosor mínimo
de las zapatas de freno (10,10') por debajo de un valor
predeterminado entran en funciones y reducen de forma sustancial la
velocidad de descenso de manera que las zapatas de freno (8,8') de
cada uno de los pares son mantenidas mediante un imán (11) y un
núcleo de hierro (11') en la situación de reposo, estando dispuestas
en las caras frontales opuestas (8'') de las zapatas de frenado
(8,8').
2. Dispositivo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque las zapatas de freno (10,10') y las
zapatas adicionales de freno (10'') se encuentran alojadas en
rebajes pasantes a la altura de las zapatas de frenado (8,8').
3. Dispositivo, según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque, sobre el cuerpo envolvente (1), están
montados a ambos lados tornillos con cabeza abierta (12) mediante
los cuales se puede guiar el cable que discurre por el rodillo de
guiado (2).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0198001A AT411058B (de) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | Abseilvorrichtung |
AT19802001 | 2001-12-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2246018T3 true ES2246018T3 (es) | 2006-02-01 |
Family
ID=3689518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES02778983T Expired - Lifetime ES2246018T3 (es) | 2001-12-18 | 2002-10-31 | Dispositivo para el control de descenso de cargas. |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7097005B2 (es) |
EP (1) | EP1467802B1 (es) |
AT (1) | AT411058B (es) |
AU (1) | AU2002342380B2 (es) |
CA (1) | CA2470126C (es) |
DE (1) | DE50203644D1 (es) |
DK (1) | DK1467802T3 (es) |
ES (1) | ES2246018T3 (es) |
PT (1) | PT1467802E (es) |
WO (1) | WO2003051459A1 (es) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2903318B1 (fr) * | 2006-07-04 | 2008-08-29 | Zedel Sas | Appareil antichute double installe sur un anneau de corde. |
US9764172B2 (en) * | 2009-03-09 | 2017-09-19 | D B Industries, Llc | Safety device with fall arrest and descending modes |
US10688323B2 (en) * | 2009-03-09 | 2020-06-23 | D B Industries, Llc | Safety device with fall arrest and descending modes |
DE202009005925U1 (de) * | 2009-04-21 | 2009-07-16 | Skylotec Gmbh | Fliehkraftkupplung und getriebeloses Abseilgerät |
CN102821817B (zh) * | 2010-03-30 | 2015-11-25 | U·贝格曼 | 绕绳下降装置 |
CN101961531B (zh) * | 2010-10-14 | 2012-05-16 | 西北工业大学 | 可控永磁式涡流逃生装置 |
AU2013204011A1 (en) * | 2012-10-15 | 2014-05-01 | Capital Safety Group (Australia) Pty Limited | Automatic descender |
CN104288920A (zh) * | 2014-10-19 | 2015-01-21 | 车晋绥 | 能发电缓降器 |
CN108261613B (zh) * | 2018-02-01 | 2019-09-20 | 河南及时星应急救援装备有限公司 | 一种高层逃生背包 |
KR102676735B1 (ko) * | 2019-04-15 | 2024-06-19 | 현대자동차주식회사 | 차량용 러기지박스 장치 |
CN114634127B (zh) * | 2022-03-21 | 2023-02-24 | 如皋市武源机械有限公司 | 一种具有防缠绕功能的伺服卷扬机 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3662992A (en) * | 1970-05-28 | 1972-05-16 | Murray B Vittert | Tackle block |
CA988476A (en) * | 1972-05-22 | 1976-05-04 | Masao Tsuda | Slow descender |
DD125197A5 (es) * | 1975-07-30 | 1977-04-06 | ||
US4198033A (en) * | 1977-09-14 | 1980-04-15 | Dulondel Jacques | System for transmitting and/or controlling rotary motion |
DD134915B1 (de) * | 1978-03-09 | 1980-03-12 | Hans Spensberger | Abseilvorrichtung fuer personen |
DE2919216A1 (de) * | 1979-05-12 | 1980-11-20 | Mittelmann Armaturen | Abseilgeraet |
US4254941A (en) * | 1979-06-06 | 1981-03-10 | Groupements D'interets Economiques Europe-Levage-Manutention (Elma) | Automatic anti-fall device for manual or motorized lifting systems |
AT384741B (de) * | 1979-07-31 | 1987-12-28 | Bloder Hans | Rettungsgeraet zum abseilen von personen |
FR2513886A1 (fr) * | 1981-10-07 | 1983-04-08 | Games | Appareil permettant de freiner et/ou d'immobiliser une charge qui lui est amarree et qui chute, notamment appareil anti-chute de securite |
US5280828A (en) * | 1992-02-07 | 1994-01-25 | Mattel, Inc. | Speed governor for rotational drive |
JP2523883Y2 (ja) * | 1992-02-24 | 1997-01-29 | 株式会社三協精機製作所 | プーリ付調速器 |
AT400813B (de) * | 1992-08-10 | 1996-03-25 | Bloder Hans | Gerät zum abseilen oder hochziehen von personen und/oder lasten |
RU2081639C1 (ru) * | 1993-06-22 | 1997-06-20 | Летно-исследовательский институт им.М.М.Громова | Устройство для аварийного спуска |
FR2714612B1 (fr) * | 1994-01-05 | 1996-05-15 | Marcel Jose Peltier | Appareil de sécurité anti-chute. |
DE59711234D1 (de) * | 1997-06-09 | 2004-02-26 | Rollgliss Ag Zuerich | Bremsvorrichtung für Auf/Abseilgerät |
DE19818688C1 (de) * | 1998-04-25 | 2000-01-05 | Mittelmann Armaturen | Vollgekapseltes Abseilgerät mit zwei Wirkungsrichtungen |
-
2001
- 2001-12-18 AT AT0198001A patent/AT411058B/de not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-10-31 ES ES02778983T patent/ES2246018T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-31 WO PCT/AT2002/000307 patent/WO2003051459A1/de not_active Application Discontinuation
- 2002-10-31 EP EP02778983A patent/EP1467802B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-31 US US10/499,414 patent/US7097005B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-31 AU AU2002342380A patent/AU2002342380B2/en not_active Ceased
- 2002-10-31 PT PT02778983T patent/PT1467802E/pt unknown
- 2002-10-31 CA CA2470126A patent/CA2470126C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-31 DK DK02778983T patent/DK1467802T3/da active
- 2002-10-31 DE DE50203644T patent/DE50203644D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PT1467802E (pt) | 2005-11-30 |
CA2470126C (en) | 2011-02-22 |
AU2002342380B2 (en) | 2008-02-07 |
CA2470126A1 (en) | 2003-06-26 |
DE50203644D1 (de) | 2005-08-18 |
AU2002342380A1 (en) | 2003-06-30 |
AT411058B (de) | 2003-09-25 |
DK1467802T3 (da) | 2005-11-14 |
WO2003051459A1 (de) | 2003-06-26 |
EP1467802B1 (de) | 2005-07-13 |
EP1467802A1 (de) | 2004-10-20 |
ATA19802001A (de) | 2003-02-15 |
US20050092557A1 (en) | 2005-05-05 |
US7097005B2 (en) | 2006-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2246018T3 (es) | Dispositivo para el control de descenso de cargas. | |
ES2655249T3 (es) | Dispositivo para evacuación de individuos | |
ES2212830T3 (es) | Mecanismo de arrollado para persianas. | |
ES2400667T3 (es) | Dispositivo de seguridad de tipo asegurador/descensor | |
ES2582036T3 (es) | Dispositivo de seguridad, en particular cordaje de seguridad | |
ES2625855T3 (es) | Dispositivo de guía de extracción para componentes de mueble móviles unos respecto de otros con un mecanismo de rodamiento de cuerpos rodantes | |
JP4379118B2 (ja) | 避難装置 | |
ES2410880T3 (es) | Ascensor con peso de equilibrio. | |
ES2082499T3 (es) | Aumento del regimen motor de un helicoptero en maniobras con fuerte carga en los rotores y velocidad de bajada rapida. | |
ES2259022T3 (es) | Terminacion autobloqueante arrollada para elemento de tension. | |
ES2662928T3 (es) | Medio de suspensión de carga | |
CN202342715U (zh) | 一种哑铃健身器材与高楼逃生器结合的机械装置 | |
CN201019931Y (zh) | 担架 | |
CN212067193U (zh) | 一种安全及便于调节角度的艾灸装置 | |
CN107789135A (zh) | 一种骨科医用病床 | |
ES2869698T3 (es) | Dispositivo de control de acceso para personas o vehículos | |
CN2193173Y (zh) | 高空安全升降装置 | |
KR20030047978A (ko) | 사다리형 전신 운동기구 | |
ES2249132B1 (es) | Aparato mecanico para evacuar edificios en los incendios. | |
CN216169438U (zh) | 高层逃生缓降器及高层逃生窗 | |
ES2265261A1 (es) | Aparato de salvamento para incendios, terremotos o caidas en la construccion. | |
CN2530527Y (zh) | 打秋千摇椅 | |
ES2307359B1 (es) | Motor de escalada para bomberos y alpinistas. | |
Comas | Tartamudez:¿ una disfunción neurológica? | |
ES2245173B1 (es) | "limitador de velocidad con enclavamiento bisentido". |