ES2241351T3 - Dispositivo para la union articulada de una hoja de limpiaparabrisas para cristales de automoviles con un brazo de limpiaparabrisas. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para la unión articulada de una hoja de limpiaparabrisas (10) para cristales (24) de automóviles con un brazo de limpiaparabrisas (12) guiado en el automóvil, que está dispuesto móvil entre posiciones de inversión, y que está provisto en su sección extrema libre con un bulón de articulación (16), que se extiende esencialmente en la dirección del movimiento (18), para la conexión de la hoja de limpiaparabrisas que se puede aplicar con un listón de limpiaparabrisas (20), de goma elástica, extendido alargado, en el cristal (24) y la hoja de limpiaparabrisas (10) extendida alargada comprende un elemento de soporte extendido alargado, del tipo de banda, elástico de resorte, en el que está dispuesto en un lado inferior el listón de limpiaparabrisas (20) y en la superficie superior de banda del elemento de soporte, que está alejada del cristal, está dispuesto un elemento de acoplamiento (38) con el cojinete de bulón de articulación (48) y está retenido a través de medios de retención (50) en el elemento de soporte, presentando el elemento de acoplamiento medios para asegurar la hoja de limpiaparabrisas en el bulón de articulación (16) guiado en el cojinete, caracterizado porque el elemento de soporte se proyecta en sus dos lados longitudinales con tiras marginales (30) al menos por secciones sobre los lados longitudinales del listón de limpiaparabrisas (20) y el elemento de acoplamiento (38) está conectado a través de los medios de retención (50) con las tiras marginales (30) del elemento de soporte y porque, además, el elemento de acoplamiento (38) está separado en un plano que está dispuesto al menos aproximadamente paralelo al cristal (24), porque el plano de separación (66, 68) corta el cojinete del bulón de articulación (48) y porque las dos mitades del elemento de acoplamiento (40, 42) están unidas entre sí de forma desprendible.

Description

Dispositivo para la unión articulada de una hoja de limpiaparabrisas para cristales de automóviles con un brazo de limpiaparabrisas.

Estado de la técnica

La invención parte de un dispositivo para la conexión articulada de una hoja de limpiaparabrisas con un brazo de limpiaparabrisas del tipo de la reivindicación 1. En un dispositivo conocido de este tipo (DE 24 58 29 2 A) -que ha sido utilizado notoriamente- el bulón de articulación se proyecta lateralmente desde el brazo de limpiaparabrisas. El cojinete del bulón de articulación del lado de la hoja del limpiaparabrisas es un alojamiento de enchufe para el bulón de articulación, en el que se inserta este bulón de articulación. Para el aseguramiento de la posición de servicio entre la hoja de limpiaparabrisas y el brazo de limpiaparabrisas, el bulón de articulación está provisto con una ranura de retención circunferencial que está dispuesta en su superficie envolvente, en la que encaja un muelle de retén de la hoja de limpiaparabrisas. Faltan otras instrucciones sobre la disposición y configuración del dispositivo de conexión. En el dispositivo que ha sido utilizado notoriamente con anterioridad, el cojinete de bulón de articulación está formado por un taladro transversal en la abrazadera principal de un bastidor de abrazadera de soporte que abarca el listón de limpiaparabrisas, que está constituido por una pluralidad de miembros y que tiene, por lo tanto, una estructura alta. Pero una disposición de este tipo no es posible cuando debe retenerse el listón de limpiaparabrisas por medio de un elemento de soporte, como se conoce, por ejemplo, a partir del documento DE 196 27 115 A1 y que contribuye a una altura reducida de la estructura de la hoja de limpiaparabrisas.

El documento DE-OS 23 13 689 que forma el tipo describe un dispositivo para la conexión articulada de una hoja de limpiaparabrisas con un brazo de limpiaparabrisas, en el que el eje de articulación es parte del brazo de limpiaparabrisas. La hoja de limpiaparabrisas es, por así decirlo, una hoja de limpiaparabrisas libre de articulación, en la que la función de transmisión de la fuerza no es asumida por un bastidor de abrazadera de soporte sino por un elemento de soporte, que está constituido solamente por carriles de resorte predoblados. Un listón de limpiaparabrisas está dispuesto en un lado inferior del elemento de soporte y un elemento de acoplamiento está dispuesto en un lado superior del elemento de soporte. El elemento de acoplamiento presenta un cojinete de bulón de articulación, en el que se puede alojar y fijar el bulón de articulación del brazo de limpiaparabrisas. El elemento de acoplamiento es retenido por medio de abrazaderas, que se apoyan, por una parte, en el elemento de soporte y, por otra parte, en una parte superior del listón de limpiaparabrisas. Para garantizar una retención de este tipo, es necesario que estas abrazaderas ejerzan una presión tanto sobre el elemento de soporte como también sobre el listón de limpiaparabrisas. Las abrazaderas se proyectan por encima del listón de limpiaparabrisas en una abrazadera, en la que están formados integralmente, por una parte, el cojinete de bulón de articulación y, por otra parte, una guía para los medios de seguridad para el bulón de articulación. Los medios de seguridad están configurados en forma de un muelle de abrazadera de acero y deben ser móviles de una manera libre de juego en la guía.

Estos requerimientos, según los cuales, por una parte, las abrazaderas ejercer una presión sobre el elemento de soporte así como sobre el listón de limpiaparabrisas y, por otra parte, la zona de guía que se conecta a continuación y que está formada a partir de la misma chapa debe recibir de una manera correcta un bulón de articulación y sus medios de seguridad, apenas se pueden cumplir especialmente durante un periodo de tiempo de servicio prolongado con diferentes condiciones atmosféricas.

Ventajas de la invención

En el dispositivo de unión según la invención con los rasgos característicos de la reivindicación 1 es posible utilizar las ventajas de la altura de construcción baja de la hoja de limpiaparabrisas, que es posible a través del elemento de soporte del tipo de banda, también cuando el bulón de articulación del dispositivo de unión está dispuesto en el brazo de limpiaparabrisas. Las tiras marginales del elemento de soporte posibilitan una fijación a prueba de funcionamiento del elemento de acoplamiento en la superficie superior de la banda del elemento, que está alejada del cristal.

Se consigue un montaje sencillo del bulón de articulación dispuesto en el brazo de limpiaparabrisas en su cojinete de bulón de articulación del lado de la hoja de limpiaparabrisas cuando el elemento de acoplamiento está separado en un plano que está dispuesto al menos aproximadamente paralelo al cristal, cuando el plano de separación corta el cojinete del bulón de articulación y cuando de nuevo las dos mitades del elemento de acoplamiento están unidas entre sí de forma desprendible.

Para conseguir una unión sencilla y duradera entre el listón de limpiaparabrisas y el elemento de soporte, en un desarrollo de la idea de la invención, al elemento de soporte pertenecen dos carriles de soporte, que están dispuestos en ranuras longitudinales del listón de limpiaparabrisas y se proyectan al menos sobre una sección longitudinal con tiras marginales desde sus ranuras longitudinales, en las que encajan los medios de retención del elemento de acoplamiento.

Para la simplificación adicional del montaje, el cojinete de bulón de articulación, visto en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas, está dispuesto en una de las secciones extremas del elemento de acoplamiento y las dos mitades del elemento de acoplamiento están unidas entre sí en una sola pieza en la zona del cojinete de bulón de articulación por medio de una articulación de película. De esta manera, las dos mitades del elemento de acoplamiento que se complementan entre sí están ya en una posición acorde para el funcionamiento, de manera que después de la entrada del bulón de articulación del brazo de limpiaparabrisas en una de las mitades, la otra mitad solamente tiene que ser plegada todavía sobre la otra mitad.

Se consigue una unión sencilla y funcionalmente segura del elemento de acoplamiento con la hoja de limpiaparabrisas porque, con respecto a la posición del plano de separación con relación al cristal, la mitad inferior del elemento de acoplamiento abarca los cantos longitudinales exteriores de las tiras marginales del elemento de soporte con mordazas de seguridad que forman los medios de retención.

Cuando adicionalmente en cada tira marginal del elemento de soporte inciden en cada caso dos mordazas de seguridad que están dispuestas a distancia una de la otra, se consigue una unión estable entre el elemento de soporte y el elemento de acoplamiento, que retiene también la carga duradera alta que se produce allí.

Cuando, con relación a la posición del plano de separación con respecto al cristal, la mitad superior del elemento de acoplamiento está provista con ganchos de retención que se pueden desviar de forma elástica, que atraviesan los cantos longitudinales exteriores de las tiras marginales y que colaboran con efecto de retención con la superficie inferior de la cinta del elemento de soporte, se asegura de una manera sencilla la mitad superior del elemento de acoplamiento en su posición cerrada, en la que el bulón de articulación está totalmente rodeada.

Para que se pueda realizar un tipo de construcción estrecho del elemento de acoplamiento, los ganchos de retención de la mitad superior están dispuestos entre las mordazas de seguridad de la mitad inferior del elemento de acoplamiento. Por lo tanto, los ganchos de retención no tienen que solapar las mordazas de seguridad.

En otra configuración de la invención, el brazo de limpiaparabrisas presenta al menos en la zona del bulón de articulación dos paredes distanciadas entre sí y paralelas, que están alineadas verticales con respecto al cristal, en las que está retenido en cada caso un extremo del bulón de articulación y la distancia entre las paredes está adaptada a la anchura del elemento de acoplamiento. De esta manera se consigue una buena guía libre de juego de la hoja de limpiaparabrisas entre las paredes del brazo de limpiaparabrisas, lo que es una condición previa importante para el funcionamiento silencioso deseado del limpiaparabrisas.

Cuando la hoja de limpiaparabrisas presenta una listón de desviación del viento, que se extiende más allá de la superficie superior de la cinta del elemento de soporte, en un desarrollo de la idea de la invención, el elemento de acoplamiento está dispuesto en una escotadura en el listón de desviación del viento y la mitad superior del elemento de acoplamiento está provista con un apéndice que se aproxima al menos en la sección transversal a la sección transversal del listón de desviación del viento. De esta manera, se sigue ópticamente, por una parte, el listón de desviación del viento también en la zona del dispositivo de unión y se obtiene en el momento oportuno la acción esperada del listón de desviación del viento con respecto a la distribución de la presión de apriete de la hoja de limpiaparabrisas a velocidades elevadas de la circulación también en la zona media de la hoja de limpiaparabrisas, es decir, en la zona de la escotadura. La escotadura no repercute, por lo tanto, negativamente sobre la distribución de la presión de apriete del listón de limpiaparabrisas en el cristal a limpiar.

De una manera conveniente, para la realización de sus diferentes funciones, el elemento de acoplamiento está fabricado a partir de un plástico elástico.

Otros desarrollos ventajosos y configuraciones de la invención se indican en la descripción siguiente de un ejemplo de realización representado en el dibujo correspondiente.

Dibujo

En el dibujo: la figura 1 muestra una vista parcial en perspectiva de un brazo de limpiaparabrisas y de una hoja de limpiaparabrisas con un dispositivo para la unión articulada de estos dos elementos de construcción. La figura 2 muestra una sección longitudinal a lo largo de la línea II-II a través de la disposición según la figura 1, representada girada y ampliada, donde el perfil de la sección sigue la línea II-II en la figura 4. La figura 3 muestra la superficie de corte de una sección a través de la disposición según la figura 2, a lo largo de la línea III-III. La figura 4 muestra la superficie de corte de una sección a través de la disposición según la figura 2 a lo largo de la línea IV-IV y la figura 5 muestra la disposición según la figura 2, en la que el elemento de acoplamiento se representa en una posición de montaje previo y el brazo de limpiaparabrisas a montar se representa con puntos y trazos.

Descripción del ejemplo de realización

Una hoja de limpiaparabrisas 10 representada en sección en la figura 1 para la limpieza de cristales de automóviles está unida en su sección central de forma articulada con el extremo libre de un brazo de limpiaparabrisas 12 accionado, que está guiado en el automóvil. Esta articulación se lleva a cabo con la ayuda de un dispositivo de unión 14, al que pertenece un bulón de articulación 16 retenido en el brazo de limpiaparabrisas. El bulón de articulación 16 se extiende esencialmente en la dirección del movimiento (doble flecha 18 en la figura 1) de la hoja de limpiaparabrisas 10 extendida alargada, que se desplaza transversalmente a su extensión longitudinal a través del brazo de limpiaparabrisas 12 sobre el cristal. La hoja de limpiaparabrisas 10 tiene un listón de limpiaparabrisas 20 de goma elástica, extendido alargado, que se apoya con un labio de limpiaparabrisas 22 en la superficie a limpiar del cristal 24 del automóvil. El listón de limpiaparabrisas 20 está provisto en sus lados longitudinales con ranuras longitudinales 26 abiertas en el borde, en las que está alojado en cada caso un carril de resorte 28, que está fabricado a partir de un material elástico de resorte. Los dos carriles elásticos 28 se encuentran en un plano común, que se encuentra a distancia de la superficie a limpiar del cristal 24. Los dos carriles de resorte 28 pertenecen a un elemento de soporte para la retención del listón de limpiaparabrisas 20. Se extienden sobre toda la longitud del listón de limpiaparabrisas 20 y se proyectan en la zona central del listón de limpiaparabrisas con tiras marginales 30 desde sus ranuras longitudinales 26. Para asegurar los carriles de resorte 28 transversalmente a su extensión longitudinal en las ranuras longitudinales 26, los carriles de resorte pueden estar abrazados también por abrazaderas de seguridad, que pertenecen al elemento de soporte. El listón de limpiaparabrisas 20 se extiende con una nervadura longitudinal 32 (figuras 3 y 4) entre los carriles de resorte 38 y está configurado como listón de desviación del viento 34 sobre el lado de los carriles de resorte 28 que está alejado del cristal 24. Como se muestra especialmente en la figura 1, el listón de desviación del viento 34 está provisto en la sección central de la hoja de limpiaparabrisas con una escotadura 36, que sirve para el alojamiento de un elemento de acoplamiento 38. El elemento de acoplamiento 38 sirve para la conexión de la hoja de limpiaparabrisas 10 en el brazo de limpiaparabrisas 12 y, por lo tanto, pertenece de la misma manera que el bulón de articulación 16 del brazo de limpiaparabrisas al dispositivo de conexión 14. Como se muestra en particular en la figura 5, el elemento de acoplamiento 38 está constituido esencialmente de dos partes. Tiene una mitad inferior 40, que está conectada con los carriles de resorte 28 del elemento de soporte. Además, el elemento de acoplamiento 38 tiene una mitad superior 42, que está conectada en una sola pieza a través de una articulación de película 44 con la mitad inferior 40. Como se muestra en particular en las figuras 2 y 4, las dos secciones, que se conectan en la articulación de película 44, de la mitad inferior 40 y de la mitad superior 42 del elemento de acoplamiento 38 están configuradas como cubo de cojinete 46, que está provisto con un taladro de cojinete 48, que sirve para el alojamiento del bulón de articulación 10. La mitad inferior 40 del elemento de acoplamiento 38 abraza con mordazas de seguridad 50, que forman los medios de retención, las tiras marginales 30 de los carriles de resorte 28. Están dispuestas opuestas entre sí por parejas (figura 4) y a distancia 52 entre sí en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas 10. Las mordazas de seguridad 50 retienen, por una parte, el elemento de acoplamiento 38 en el elemento de soporte y aseguran, además, los dos carriles de resorte 28 del elemento de soporte en las ranuras longitudinales 26 del listón de limpiaparabrisas 20. Además, también se puede llevar a cabo un amarre longitudinal del elemento de acoplamiento 38 en el elemento de soporte por medio de las paredes dirigidas entre sí de la escotadura 36, porque el listón de limpiaparabrisas 20 propiamente dicho está fijado en el elemento de soporte. Además, la mitad inferior 40 del elemento de acoplamiento 38 está provista en su extremo que presenta la articulación de película 44 con una de las mitades del cubo de cojinete 55. La mitad superior 42 del elemento de acoplamiento 38 tiene un cuerpo de base en forma de placa 54, en cuyo extremo que presenta la articulación de película 44 está dispuesta la otra mitad del cubo de cojinete 56. La figura 2 muestra el elemento de acoplamiento 38 en la posición de funcionamiento, en la que el bulón de articulación 16 se encuentra en el taladro de cojinete 48. Como se muestra especialmente en la figura 3, unos ganchos de retención 58 que se pueden desviar elásticamente, que están dispuestos en el cuerpo de base 54 de la mitad superior 42 abrazan las tiras marginales 30 de los carriles de resorte 28. Los ganchos de retención 58 que forman los medios de retención están dispuestos entre las mordazas de seguridad 50 de la mitad inferior 40 del elemento de acoplamiento 38. Éstos atraviesan el plano de los carriles de resorte 28 en el espacio libre formado a través de la distancia 52 entre las mordazas de seguridad 50 (figura 5). Además, en la mitad superior 42 del elemento de acoplamiento 38 está dispuesto un apéndice como listón de relleno 60, cuya sección transversal está configurada de tal forma que sigue la sección transversal del listón de rechazo del viento 34 y de esta manera rellena la escotadura 36 con respecto al listón de desviación del viento 34 (figura 2).

A partir de las figuras 1, 2 y 4 se puede deducir que el brazo de limpiaparabrisas 12 presenta en la zona del bulón de articulación 16 dos paredes 62 distanciadas una de la otra, paralelas entre sí, alineadas verticales con respecto al cristal 24, en las que está retenido en cada caso un extremo del bulón de articulación 16. La distancia entre las paredes 62 está adaptada a la anchura del elemento de acoplamiento 38, de tal manera que resulta una guía lo más libre de juego posible de la hoja de limpiaparabrisas. Por otra parte, debe tomarse la disposición de que no se debe impedir un movimiento relativo entre el brazo de limpiaparabrisas 12 y la hoja de limpiaparabrisas 10 alrededor del eje de articulación 64 (figura 4) del dispositivo de unión 14. A partir de las figuras 2, 3 y 5 se puede reconocer, además, que entre las dos mitades 40 y 42 del elemento de acoplamiento 38 resulta un plano de separación 66, que se encuentra esencialmente paralelo a la superficie del cristal a limpiar. El plano de separación 66 corta con un acodamiento 68 el cojinete de bulón de articulación 48 aproximadamente diametralmente opuesto a la articulación de película 44, con lo que se obtienen las dos mitades del cubo de cojinete 55 y 56. Aparte de la unión de articulación de película, que no tiene interés con respecto a la resistencia del elemento de acoplamiento 38 entre las dos mitades 40 y 42, las dos mitades se pueden considerar como piezas individuales del elemento de acoplamiento 38, que están conectadas entre sí de forma desprendible con la ayuda de loas tiras marginales 30 y de los ganchos de retención 58 que inciden en estas tiras. Con respecto a la posición del plano de separación 66 con relación al cristal 20 y con respecto a la disposición de las dos mitades 40 y 42 del elemento de acoplamiento 38 entre sí, la designación de las dos mitades es comprensible tanto como mitad superior así como también como mitad inferior.

La fabricación de la unión articulada entre la hoja de limpiaparabrisas 10 y el brazo de limpiaparabrisas 12 se explica a continuación con la ayuda de las figuras 2 y 5. En la figura 5 se han representado por razones de claridad como componente del lado de la hoja de limpiaparabrisas uno de los carriles de resorte 28 y la mitad inferior 40 del elemento de acoplamiento 38 que está retenida en éste carril. Por el mismo motivo, el brazo del limpiaparabrisas con su bulón de articulación se representa con puntos y trazos. En una primera etapa de montaje, el extremo libre del brazo de limpiaparabrisas 12 está guiado sobre la mitad superior 42 del elemento de acoplamiento 38 abierto, de tal manera que el bulón de articulación 16 se apoya en una mitad del cubo de cojinete 55 de la mitad inferior 40 (figura 5). A continuación se gira el brazo de limpiaparabrisas junto con la mitad superior 42 del elemento de acoplamiento en la dirección de la flecha 70, hasta que se ha alcanzado la posición de funcionamiento representada en la figura 2 del brazo de limpiaparabrisas o bien del elemento de acoplamiento 38, en la que las dos mitades del cubo de cojinete 55, 56 están unidas juntas, de manera que se obtiene el cojinete de bulón de articulación 48 cerrado. Pero en este caso debe procurarse que antes de alcanzar la posición de funcionamiento, la hoja de limpiaparabrisas 10 esté girada hacia arriba en la dirección de la flecha 72 (figura 2) con respecto al brazo de limpiaparabrisas, para que los ganchos de retención 58 no estén cubiertos por las paredes 62 del brazo de limpiaparabrisas 12 en sus lados exteriores. Puesto que solamente entonces los ganchos de retención 58 de las mitades superiores 42 del elemento de acoplamiento 38 fabricado a partir de un plástico elástico se pueden desviar lateralmente -flechas 74 en la figura 3-, cruzan los cantos longitudinales exteriores de las tiras marginales 30 y colaboran con efecto de retención con la superficie inferior de la banda, dirigida hacia el espejo, del elemento de soporte o bien de las dos tiras marginales 30 de los carriles de resorte 28. Cuando a continuación la hoja de limpiaparabrisas 10 se apoya con su labio de limpiaparabrisas 22 en el cristal 24, los ganchos de retención 50 se sumergen entre las paredes 62 del brazo de limpiaparabrisas 12 (figura 3) y de esta manera están asegurados durante la operación de limpieza de forma no desprendible en su posición de retención. Esto se aplica también para la seguridad de la hoja de limpiaparabrisas 10 en el bulón de articulación 16 guiado en el cojinete de bulón de articulación 48.

Se realiza un aflojamiento de la hoja de limpiaparabrisas 10 desde el brazo de limpiaparabrisas 12 en secuencia invertida de las etapas de montaje descritas anteriormente. En primer lugar, se eleva la hoja de limpiaparabrisas junto con el brazo de limpiaparabrisas fuera del cristal. A continuación se gira la hoja de limpiaparabrisas con respecto al brazo de limpiaparabrisas en la dirección de la flecha 72 de tal manera que los ganchos de retención se pueden proyectar desde las paredes 62 del brazo de limpiaparabrisas y se pueden desviar. A continuación se puede llevar la mitad superior 42 del elemento de acoplamiento 38 a su posición abierta representada en la figura 5, siendo realizado el movimiento de plegamiento necesario en la articulación de película 44. Puesto que la articulación de película 44 no tiene ninguna influencia sobre la estabilidad del elemento de acoplamiento 38 y su fijación en el elemento de soporte 28, sino que contribuye en primer lugar a la simplificación del montaje, se puede hablar, a pesar de la unión de una sola pieza de las dos mitades 40 y 42 a través de la articulación de película 44, de una conexión desprendible entre estas piezas. De esta manera es posible sin dificultad la retirada del bulón de articulación 16 desde su taladro de cojinete 48 con el aflojamiento de la hoja de limpiaparabrisas desde el brazo de limpiaparabrisas.

Claims (11)

1. Dispositivo para la unión articulada de una hoja de limpiaparabrisas (10) para cristales (24) de automóviles con un brazo de limpiaparabrisas (12) guiado en el automóvil, que está dispuesto móvil entre posiciones de inversión, y que está provisto en su sección extrema libre con un bulón de articulación (16), que se extiende esencialmente en la dirección del movimiento (18), para la conexión de la hoja de limpiaparabrisas que se puede aplicar con un listón de limpiaparabrisas (20), de goma elástica, extendido alargado, en el cristal (24) y la hoja de limpiaparabrisas (10) extendida alargada comprende un elemento de soporte extendido alargado, del tipo de banda, elástico de resorte, en el que está dispuesto en un lado inferior el listón de limpiaparabrisas (20) y en la superficie superior de banda del elemento de soporte, que está alejada del cristal, está dispuesto un elemento de acoplamiento (38) con el cojinete de bulón de articulación (48) y está retenido a través de medios de retención (50) en el elemento de soporte, presentando el elemento de acoplamiento medios para asegurar la hoja de limpiaparabrisas en el bulón de articulación (16) guiado en el cojinete, caracterizado porque el elemento de soporte se proyecta en sus dos lados longitudinales con tiras marginales (30) al menos por secciones sobre los lados longitudinales del listón de limpiaparabrisas (20) y el elemento de acoplamiento (38) está conectado a través de los medios de retención (50) con las tiras marginales (30) del elemento de soporte y porque, además, el elemento de acoplamiento (38) está separado en un plano que está dispuesto al menos aproximadamente paralelo al cristal (24), porque el plano de separación (66, 68) corta el cojinete del bulón de articulación (48) y porque las dos mitades del elemento de acoplamiento (40, 42) están unidas entre sí de forma desprendible.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque al elemento de soporte pertenecen dos carriles de soporte (28), que están dispuestos en ranuras longitudinales (26) del listón de limpiaparabrisas (20) y se proyectan al menos sobre una sección longitudinal con tiras marginales (30) desde sus ranuras longitudinales, en las que encajan los medios de retención (50) del elemento de acoplamiento (38).

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el cojinete de bulón de articulación (48), visto en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas, está dispuesto en una sección extrema del elemento de acoplamiento (38), y porque las dos mitades del elemento de acoplamiento (40 y 42) están conectadas entre sí en una sola pieza en la zona del cojinete de bulón de articulación (48) por medio de una articulación de película (44).

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque con relación a la posición del plano de separación (66) con respecto al cristal (20), la mitad inferior (40) del elemento de acoplamiento (38) abraza los cantos longitudinales exteriores de las tiras marginales (30) del elemento de soporte (26) con mordazas de seguridad (50) que forman medios de retención.

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque en cada tira marginal (30) del elemento de soporte (28) encajan dos mordazas de seguridad (50) de la mitad inferior (40), que están dispuestas en cada caso a distancia (52) una de la otra.

6. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque con respecto a la posición del plano de separación (66) con relación al cristal (24), la mitad superior (42) del elemento de acoplamiento (38) está provisto con ganchos de retención (58) que se pueden desviar elásticamente, los cuales atraviesan los cantos longitudinales exteriores de las tiras marginales (30) y colaboran con efecto de retención con la superficie inferior de la banda del elemento de soporte (28).

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 5 ó 6, caracterizado porque los ganchos de retención (58) de la mitad superior (42) están dispuestos entre las mordazas de seguridad (50) de la mitad inferior (40) del elemento de acoplamiento (38).

8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el brazo de limpiaparabrisas (12) presenta al menos en la zona del bulón de articulación (16) dos paredes (62) a distancia una de la otra y alineadas paralelas entre sí, verticales con respecto al cristal (24), en las que está retenido en cada caso un extremo del bulón de articulación (16) y porque la distancia entre las paredes está adaptada a la anchura del elemento de acoplamiento (38).

9. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2 para una hoja de limpiaparabrisas con un listón de desviación del viento (34) que se extiende más allá de la superficie superior de la banda del elemento de soporte (28), caracterizado porque el elemento de acoplamiento (38) está dispuesto en una escotadura (36) en el listón de desviación del viento (354), y porque la mitad superior (42) del elemento de acoplamiento (38) está provista con un apéndice (60) que se aproxima al menos en la sección transversal a la sección transversal del listón de desviación del viento (34).

10. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (38) está fabricado a partir de un plástico elástico.

11. Hoja de limpiaparabrisas para cristales (24) de automóviles con un listón de limpiaparabrisas (20) de goma elástica, extendido alargado y con un elemento de soporte extendido alargado, elástico de resorte, del tipo de banda, en el que en un lado inferior está dispuesto el listón de limpiaparabrisas (20) y en una superficie superior de la banda del elemento de soporte está dispuesto un elemento de acoplamiento (38) con un cojinete de bulón de articulación (48) y está retenido través de medios de retención (50) en el elemento de soporte, presentando el elemento de acoplamiento medios para asegurar la hoja de limpiaparabrisas para un bulón de articulación (16) guiado en el cojinete de un brazo de limpiaparabrisas, caracterizado porque el elemento de soporte se proyecta en sus dos lados longitudinales con tiras marginales (30) al menos por secciones sobre los lados longitudinales del listón de limpiaparabrisas (20) y el elemento de acoplamiento (38) está conectado a través de los medios de retención (50) con las tiras marginales (30) del elemento de soporte y porque, además, el elemento de acoplamiento (38) está separado en un plano que está dispuesto al menos aproximadamente paralelo al cristal (24), porque el plano de separación (66, 68) corta el cojinete del bulón de articulación (48) y porque las dos mitades del elemento de acoplamiento (40, 42) están unidas entre sí de forma desprendible.