ES2238120B1 - Dispositivo de sujecion de contenedores. - Google Patents
Dispositivo de sujecion de contenedores.Info
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Abstract
Dispositivo de sujeción de contenedores. Comprende un armazón anclado al suelo, provisto de un elemento de tope rígido adaptado para detener el desplazamiento del carro contenedor por apoyo contra una de sus paredes; un brazo retenedor articulado al armazón, destinado a pasar por debajo del carro contenedor y provisto en su extremo libre de un elemento de retención adaptado para retener a presión el carro contra el elemento de tope, mediante apoyo contra la pared del carro opuesta a la pared contigua al elemento de tope; y un elemento elástico que empuja al brazo retenedor articulado en sentido ascendente.
Description
Dispositivo de sujeción de contenedores.
La invención se refiere a un dispositivo de
sujeción de contenedores de basuras, de los habitualmente
utilizados en las vías urbanas para la recogida de desechos.
En la mayoría de ciudades es frecuente que las
autoridades encargadas de la recogida de los residuos dispongan
contenedores de basuras en puntos concretos de la vía urbana, puntos
que devienen de recogida de basuras y que los ciudadanos utilizan
para depositar los residuos que generan en sus viviendas o
comercios.
La mayoría de los contenedores de basuras están
provistos de ruedas orientables para facilitar su movimiento en
trayectos cortos con destino al camión de recogida o simplemente
para cambiar su ubicación en la vía pública.
Sin embargo, las mismas ruedas que facilitan el
manejo de los contenedores pueden ocasionar que los contenedores se
desplacen por el efecto que elementos externos puedan ocasionar
sobre ellos, como pueden ser golpes o empujones recibidos de coches
o personas, con el consiguiente problema que puede crear que un
objeto de su volumen esté desplazado de su lugar de origen, pudiendo
ocupar la calzada, estorbar algún paso de peatones o alguna zona
destinada al estacionamiento de vehículos.
Son conocidas algunas realizaciones cuyo
propósito es el de sujetar los contenedores de basuras para evitar
precisamente su desplazamiento y que ocasionen problemas como los
mencionados anteriormente.
Un ejemplo de realización es el descrito en el
documento de patente ES 1050593, que describe un dispositivo de
sujeción de contenedores formado por un bastidor fijo anclado al
suelo en forma de "U" invertida cuyas ramas quedan embutidas
en el suelo, encontrándose el tramo de unión de las ramas prolongado
a ambos lados de éstas para definir sendos tramos tubulares en
cuyas embocaduras están las articulaciones de un segundo bastidor
móvil, también en forma de "U", destinado a abrazar al
contenedor. Cuando se desea proceder al vaciado del contenedor, por
parte de los operarios municipales, el bastidor móvil se gira en el
sentido de levantamiento, sobrepasando el plano vertical hasta un
tope previsto a tal efecto, para evitar que el bastidor móvil caiga
al otro lado del bastidor fijo.
Otras realizaciones similares están descritas en
los documentos ES 1044504U y ES 1031474, en los cuales se describen
sistemas similares de retención basados en un bastidor móvil
articulado que abraza al contenedor y que es accionado manualmente
por el operario, levantándolo y pudiendo alcanzar o no una posición
de descanso vertical, anexa a la estructura de soporte.
Las realizaciones de este tipo, ocupan un espacio
relativamente grande en la vía pública, debido al espacio de
seguridad que debe existir para permitir la rotación del batidor
articulado, y si además utilizan medios limitadores de la posición
angular para dicho bastidor articulado, presentan el inconveniente
adicional de que estos medios limitadores tienen frecuentes averías
debido al peso del bastidor móvil que deben soportar.
Además, cuando se desea proceder a la sujeción de
un contenedor, el operario debe primero abrir el dispositivo
levantando el bastidor articulado previa introducción del
contenedor, para después bajarlo hasta una posición en la que
retenga al contenedor, además de tener que volver a levantar el
bastidor articulado cuando se desee proceder al vaciado o a la
extracción del contenedor, ralentizando el tiempo de la operación y
necesitando de dos operarios cuando el lugar de ubicación del
contenedor presenta una pendiente pronunciada, ya que uno de ellos
debe inmovilizar el contenedor mientras el segundo abre el
dispositivo levantando el brazo articula-
do.
do.
Por lo dicho, se hace notar la falta de un
dispositivo de sujeción de contenedores de basuras, del tipo de los
que habitualmente se utilizan para la recogida de desechos, en el
que la sujeción del contenedor pueda realizarse automáticamente sin
necesidad de accionar ningún bastidor o brazo articulado manualmente
y cuyas partes móviles no puedan interaccionar con el mobiliario
urbano próximo o con los peatones y vehículos de alrededor.
Con objeto de aportar una solución a los
problemas anteriormente descritos, se da a conocer un nuevo
dispositivo de sujeción de contenedores de basuras, de los
habitualmente utilizados en las vías urbanas para la recogida de
desechos.
En su esencia, el dispositivo de sujeción de
contenedores de basuras de la invención se caracteriza porque
comprende un armazón anclado al suelo, provisto de un elemento de
tope rígido, adaptado para detener el desplazamiento del carro
contenedor por apoyo contra una de sus paredes; de un brazo
retenedor articulado al armazón, destinado a pasar por debajo del
carro contenedor y provisto en su extremo libre de un elemento de
retención, adaptado para retener a presión el carro contra el
elemento de tope mediante apoyo contra la pared del carro opuesta a
la pared contigua a dicho elemento de tope; y de un elemento
elástico que empuja al brazo retenedor articulado en sentido
ascendente.
De acuerdo con una forma de realización
preferente del dispositivo, el elemento de retención está
constituido por un tramo del brazo retenedor articulado dispuesto
sensiblemente vertical.
Según otra característica de la invención, el
brazo retenedor articulado comprende un tramo cuya inclinación
forma un ángulo agudo respecto a la horizontal y cuyo punto
superior está orientado en dirección al elemento de tope.
En los dibujos adjuntos aparecen representados
dos modos de realización preferidos del dispositivo de sujeción de
contenedores objeto de la invención, así como unas figuras que
ilustran su funcionamiento. En dichos dibujos,
la Fig. 1 es un vista en perspectiva de un primer
modo de realización preferido;
la Fig. 2 es un vista en perspectiva de un
segundo modo de realización preferido
la Fig. 3 es una representación de un container y
de un dispositivo como el de la invención, durante la inserción del
primero en el dispositivo;
la Fig. 4 es una representación que muestra cómo
el dispositivo sujeta al container representado en la Fig. 2. ;
y
la Fig. 5 es una representación que muestra cómo
se puede extraer un container del dispositivo.
La descripción que sigue hace referencia a los
dibujos antes explicados, que permiten apreciar con detalle las
diferentes partes de que está formado el dispositivo de sujeción de
contenedores así como su funcionamiento.
Tal y como se observa en la Fig. 1, el
dispositivo 1 comprende un armazón 2 anclado al suelo a través de
unos medios de fijación 3.
La fijación del dispositivo al suelo debe ser
suficientemente sólida para que el dispositivo no sea desplazable
fácilmente, bien por la fuerza que el peso del contenedor 9 pueda
ejercer sobre el dispositivo si el suelo presenta una ligera
pendiente, bien por la colisión o el impacto de vehículos o peatones
que pueda sufrir el dispositivo al estar instalado éste en la vía
pública.
El armazón 2 está provisto de un elemento de tope
4, que en la figura está formado por un brazo vertical provisto en
su extremo superior de dos ramales que en forma de "T"
servirán para aumentar la superficie de contacto del elemento de
tope con uno de los laterales del contenedor.
El elemento de tope 4 puede adoptar diferentes
tamaños y formas, desde una simple extensión vertical del armazón 2
a una estructura dispuesta en forma de forma de "U",
sensiblemente paralela al suelo, que arrope o abrace el contenedor
cuando éste esté sujeto por acción del dispositivo 1.
El brazo retenedor articulado 5 de la Fig. 1 está
destinado a desplazarse y a pasar por debajo del contenedor 9,
cuando éste se introduce en el dispositivo 1 en dirección al
elemento de tope 4, y a recuperar su posición inicial cuando el
contenedor esté en contacto con elemento de tope 4, sujetándolo e
impidiendo su posterior desplazamiento.
A tal efecto, en la realización de las Figs. 1 y
2 el brazo retenedor articulado 5 está provisto en su extremo de un
tramo 6 dispuesto sensiblemente inclinado respecto a la horizontal,
cuyo extremo superior 6' está orientado en dirección al elemento de
tope 4 de modo que, partiendo de una situación inicial de reposo en
la que el brazo retenedor articulado 5 se encuentra en la posición
representada en la Fig. 3, cuando se introduce un contenedor 9 en
el dispositivo 1 en el sentido de la flecha, el contenedor 9
desplazará el brazo retenedor articulado 5, en sentido descendente,
por efecto de la presión que ejerce sobre el tramo inclinado 6
dispuesto en el extremo del brazo retenedor articulado 5.
Posteriormente, cuando el contenedor 9 haya pasado en su totalidad
por encima del tramo 6 del brazo retenedor articulado 5 (Fig. 4),
este último recobrará su posición inicial por efecto del elemento
elástico 8 dispuesto en la articulación de unión con el armazón
2.
Cuando el brazo retenedor articulado 5 retorna a
su posición inicial, el contenedor 9 queda retenido entre el
elemento de tope 4 y el elemento de retención 7 del brazo retenedor
articulado, de manera que queda fijado entre ambos sin posibilidad
de movimiento alguno.
En las Figs. 1 y 2, el brazo retenedor articulado
5 está representado por dos varillas, sólidamente unidas por un
tramo horizontal 10, de modo que hacen la misma función que la de
un brazo único cuyas respectivas articulaciones de unión con el
armazón 2 están provistas de elementos elásticos 8 representados por
dos muelles de torsión.
Mientras que en la Fig. 1 el elemento de
retención 7 está formado por un tramo del mismo brazo retenedor
articulado 5, dispuesto sensiblemente vertical y que imposibilita
el desplazamiento del contenedor 9 en dirección contraria al
elemento de tope 4, en la Fig. 2 el extremo superior del tramo
inclinado 6 hace la función de elemento de retención 7, a la vez
que dicho tramo 6 permite el desplazamiento automático del brazo
retenedor articulado 5 por efecto de la fuerza, o presión, que
ejerce el contenedor 9 sobre él tal y como se ejemplifica en las
Figs. 3 y 4.
Para retirar el contenedor 9 del dispositivo 1,
basta con desplazar el brazo retenedor articulado 5 lo suficiente
para que el elemento de retención 7 se sitúe por debajo de la base
del contenedor 9, con lo que éste podrá ser extraído sin dificultad
alguna, pues ningún elemento del dispositivo se interpone en su
trayectoria.
El tramo horizontal 10 de las Figs. 1 y 2 de
unión de las varillas que forman el brazo retenedor articulado 5,
sirve además para facilitar la extracción del contenedor cuando
éste está en situación semejante a la Fig. 3, ya que puede ser
fácilmente accionada, por ejemplo con el pie, desplazando el brazo
retenedor articulado 5 hacia abajo, y permitiendo el desplazamiento
del contenedor 9 en sentido contrario al del elemento de tope
4.
Una vez retirado el contenedor 9 del dispositivo
1, el brazo retenedor articulado 5 vuelve a recuperar su posición
inicial por efecto del elemento elástico 8, quedando listo para una
posterior recepción y sujeción de un contenedor 9.
Claims (3)
1. Dispositivo (1) de sujeción de carros
contenedores de basuras, de los habitualmente utilizados en las
vías urbanas p ara la recogida de desechos, caracterizado
porque comprende un armazón (2) anclado al suelo, provisto de un
elemento de tope (4) rígido, adaptado para detener el
desplazamiento del carro contenedor por apoyo contra una de sus
paredes; un brazo retenedor (5) articulado al armazón, destinado a
pasar por debajo del carro contenedor y provisto en su extremo
libre de un elemento de retención (7) adaptado para retener a
presión el carro contra el elemento de tope, mediante apoyo contra
la pared del carro opuesta a la pared contigua a dicho elemento de
tope; y un elemento elástico (8), que empuja al brazo retenedor (5)
articulado en sentido ascendente.
2. Dispositivo (1) según la reivindicación 1,
caracterizado porque el elemento de retención (7) está
constituido por un tramo (7) del brazo retenedor articulado (5)
dispuesto sensiblemente vertical.
3. Dispositivo (1) según la reivindicación 1,
caracterizado porque el brazo retenedor articulado (5)
comprende un tramo (6) cuya inclinación forma un ángulo agudo
respecto a la horizontal y cuyo punto superior está orientado en
dirección al elemento de tope (4).
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