ES2230917T3 - Obturacion de fuelle. - Google Patents
Obturacion de fuelle.Info
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Abstract
Obturación de fuelle (1) en una articulación esférica, con esfera de articulación y perno esférico (2), especialmente, en una articulación esférica del soporte de mecanismo de traslación, con un fuelle elástico, que presenta una abertura en el lado del perno y en el lado de la articulación y circunda el perno esférico (2) de la articulación esférica, en la que en la abertura del lado del perno se prevé un anillo en L, cuya primera aleta (9) se dirige, básicamente, en sentido axial y forma una aleta axial, y cuya segunda aleta (10) se dirige radialmente hacia fuera y forma una aleta radial y la aleta radial (10) se encaja en una ranura (11) que discurre en el lado interior del fuelle de obturación (1) y el lado interior de la aleta axial (9) se apoya de forma obturante en una superficie de rodadura opuesta, caracterizada porque en la abertura del lado del perno del fuelle de obturación (1) se prevé un labio de obturación (6) circundante, elástico y que se dirige hacia fuera, que se apoya enuna superficie de obturación (7) y porque de forma radial dentro del anillo en L (8) se ha introducido por presión un anillo intermedio (12) sobre el perno esférico (2), de forma que su lado exterior forma una superficie de rodadura para la aleta axial del anillo en L (9).
Description
Obturación de fuelle.
La invención se refiere a una obturación de
fuelle en una articulación esférica según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Del documento US 3164389 se desprende una
obturación de fuelle genérica en una articulación esférica - con
esfera de articulación y perno esférico, en la que existe un fuelle
de obturación, que presenta una abertura en el lado del perno y en
el lado de la articulación, que circunda el perno esférico de la
articulación esférica, en el que en la abertura del lado del perno
del fuelle de obturación se prevé un anillo en L, cuya primera aleta
se dirige, principalmente, en sentido axial (aleta axial) y su
segunda aleta se dirige radialmente hacia fuera (aleta radial). La
aleta radial se encaja en una ranura que discurre en el lado
interior del fuelle de obturación y el lado interior de la aleta
axial se apoya de forma obturante en una superficie de rodadura
opuesta del perno esférico.
El documento DE 36186565 C2 describe, además, una
obturación de fuelle en una articulación esférica, con esfera de
articulación y perno esférico, especialmente, en una articulación
esférica de un soporte de mecanismo de traslación, con un fuelle
elástico, que presenta una abertura en el lado del perno y en el
lado de la articulación y circunda el perno esférico de la
articulación esférica, en el que en la abertura del lado del perno
del fuelle de obturación se prevé un labio de obturación
circundante, elástico y dirigido hacia fuera y un anillo, que se
encaja en una ranura que discurre en el lado interior del fuelle.
Un labio de obturación adicional en una fijación del anillo
deslizante del fuelle de obturación obtura directamente en el perno
esférico.
También, se conoce una obturación de fuelle del
documento alemán DE 1266074. Este documento muestra una obturación
de fuelle en una articulación esférica con esfera de articulación y
perno esférico con un fuelle elástico, que presenta una abertura en
el lado del perno y en el lado de la articulación y circunda
axialmente el perno esférico de la articulación esférica, en el que
en la abertura del lado del perno del fuelle de obturación se ha
colocado un labio de obturación circundante, elástico que se dirige
hacia fuera. Así mismo, en la abertura del lado del perno se ha
colocado un anillo cilíndrico de tipo corona, que está provisto con
canales de salida de lubricante y debe producir un refuerzo del
extremo del fuelle.
Al usar obturaciones de fuelle de este tipo,
especialmente en el ámbito de soportes de mecanismo de traslación,
se ha comprado que una forma de realización de este tipo es
susceptible de corrosión y el efecto de obturación de la obturación
de fuelle cesa tras un breve período de uso.
Por tanto, el objetivo de la invención es
proporcionar una obturación de fuelle, que ofrezca una obturación
mejor y más duradera y cuya susceptibilidad de corrosión se
reduzca.
El objetivo de la invención se alcanza mediante
las características de la reivindicación 1.
Por consiguiente, se propone una obturación de
fuelle para una articulación esférica - con esfera de articulación y
perno esférico, especialmente para una articulación esférica de un
soporte de mecanismo de traslación - con un fuelle elástico, que
presenta una abertura en el lado del perno y en el lado de la
articulación y circunda el perno esférico de la articulación
esférica, en el que en la abertura del lado del perno del fuelle de
obturación se prevé un labio de obturación circundante y elástico
que se dirige hacia fuera, que se apoya en una superficie de
obturación, y en el que en la abertura del lado del perno se prevé
un anillo en L cuya primera aleta se dirige, básicamente, en
sentido axial (aleta axial) y cuya segunda aleta se dirige en
sentido radial hacia fuera (aleta radial), en el que la aleta radial
se encaja en una ranura que discurre en el lado interior del fuelle
de obturación y el lado interior de la aleta axial se apoya de
forma obturante en una superficie de rodadura opuesta. De forma
radial dentro del anillo en L está introducido por presión un
anillo intermedio en el perno esférico, de forma que su lado
exterior forma la superficie de rodadura para la aleta axial del
anillo en L.
Mediante esta forma de realización según la
invención, se consigue que la obturación de fuelle disponga de una
obturación previa y una obturación principal. La obturación previa
se compone del labio de obturación y la superficie de obturación
opuesta. Esta obturación previa repele, básicamente, la suciedad
mayor y otras impurezas mayores. La obturación principal se
encuentra en la zona protegida y se forma mediante el anillo en L y
la superficie de rodadura. A través de una selección de material
correspondiente del anillo en L y del anillo intermedio se consiguen
características de deslizamiento y propiedades de obturación
especialmente favorables entre el anillo en L y el anillo
intermedio. Así mismo, mediante el anillo intermedio se evita la
corrosión en el asiento de la junta. De forma ventajosa, el anillo
intermedio puede configurarse en forma de U, en el que las aletas
exteriores y los abombamientos exteriores se dirigen radialmente
hacia fuera y, de este modo, se forma una superficie de rodadura
entre ambos abombamientos, en los cuales el anillo en L está
dispuesto de forma bien definida en su posición.
En una configuración ventajosa, el labio de
obturación, la superficie de obturación, el anillo en L y el perno
esférico forman un espacio hueco, que puede rellenarse con grasa,
siliconas u otros medios para mejorar la obturación.
Para simplificar el montaje, el anillo intermedio
puede realizarse también dividido en el sentido del contorno, de
forma que el anillo en U se componga de dos anillos en forma de L
de igual montaje opuestos entre sí.
Otra configuración especialmente ventajosa de la
obturación de fuelle consiste en que la longitud de la aleta radial
del anillo en L y la profundidad de la ranura, en la que se encaja
la aleta radial, se ajustan entre sí, de manera que se forma una
distancia entre el lado exterior de la aleta axial del anillo en L y
el fuelle. Mediante esta realización, el fuelle de obturación
obtiene una libertad de movimiento y elasticidad adicionales, lo
que conlleva una mayor duración del fuelle de obturación.
De manera ventajosa, la obturación de fuelle
también puede realizarse, de forma que el anillo en L sea tan
elástico, que el ángulo entre la aleta axial y la aleta radial del
anillo en L pueda modificarse durante el montaje. Esto significa
conferir al anillo en L una tensión durante el montaje, que mejora
el asentamiento del anillo en L sobre la superficie de rodadura. De
esta forma, se evita una liberación o deslizamiento prematuros del
anillo en L sobre la superficie de rodadura.
Así mismo, el anillo en L y/o el anillo
intermedio pueden realizarse en plástico. El PTFE reforzado de
grafito se muestra especialmente ventajoso.
Una realización especialmente ventajosa de la
construcción presenta, por tanto, un anillo de obturación en forma
de L de plástico que tiene, al mismo tiempo, un efecto
estabilizador de forma para el asiento de obturación del lado del
perno. Como material para el anillo en L puede servir el PTFE
reforzado en grafito, que se ha probado en sistemas de obturación y
tiene una resistencia al desgaste y elasticidad superior al PTFE
puro. El ensanchamiento del anillo en L durante el montaje conduce a
una presión superficial mayor, que evita la penetración de
agua.
Este modo de construcción separa el rechazo de
suciedad y salpicaduras de la obturación contra agua de infiltración
y otra humedad. Para un funcionamiento óptimo, resulta ventajoso
recubrir la superficie de obturación opuesta al labio de obturación
del fuelle de obturación, para no incrementar el desgaste de las
superficies de obturación con partículas de óxido. Otra posibilidad
consiste en usar un disco intermedio protegido frente a corrosión
como superficie de obturación.
Se sobreentiende que las características
mencionadas anteriormente y las que se describen a continuación no
sólo pueden usarse en la combinación indicada, sino también en otras
combinaciones o por sí solas, sin abandonar el marco de la
invención.
Otras características y ventajas de la invención
resultan de las reivindicaciones subordinadas y de la descripción
siguiente de diversos ejemplos de realización preferente en
referencia a los dibujos.
Se muestran:
Figura 1: una obturación de fuelle no conforme a
la invención con anillo en L;
Figura 2: una obturación de fuelle conforme a la
invención con anillo en L y anillo intermedio;
Figura 3: una obturación de fuelle conforme a la
invención con anillo intermedio dividido en dos.
La figura 1 muestra un corte de la sección
transversal de la obturación de fuelle de una articulación esférica
de un soporte de mecanismo de traslación con un perno esférico 2,
que termina arriba en una esfera de articulación - no visible aquí.
El perno esférico presenta un abombamiento 3 circundante, con una
parte 4 cilíndrica que sigue hacia abajo, que se transforma abajo
en una parte cónica 5. En la parte cónica 5 está colocado el
orificio de la palanca 16 de apoyo del mecanismo de traslación. El
orificio de la palanca 16 presenta una superficie de obturación 7 en
la zona de la obturación de fuelle, sobre la que se apoya el labio
de obturación del fuelle de obturación 1. En la zona final de la
abertura del lado del perno del fuelle de obturación 1, el fuelle de
obturación 1 presenta una ranura 11, en la que se encaja la aleta
radial 10 del anillo en L 8, o en la que está anclada. En la
mayoría de casos, la aleta radial 10 está introducida por
vulcanización en el fuelle de obturación 1. El anillo en L 8 dispone
de una aleta axial 9, que se monta por deslizamiento sobre la parte
cilíndrica 4 del perno esférico y se fija mediante el abombamiento
3 del perno esférico.
El labio de obturación 6 del fuelle de obturación
1, en estado destensado no montado está realizado de forma que
discurre inclinado hacia abajo - como se representa mediante la zona
no sombreada, mientras que en estado montado se encuentra bajo
tensión previa sobre la superficie de obturación 7. Detrás del labio
de obturación 6 se produce un espacio hueco 15, que está limitado
por el labio de obturación, la superficie de obturación del anillo
en L y el perno esférico.
De igual modo, la aleta axial 9 del anillo en L
se dirige antes del montaje hacia dentro (representación no
sombreada) y durante el montaje obtiene una tensión previa.
Tanto la superficie del perno esférico en la zona
de la superficie de rodadura del anillo en L como, también, la
superficie de obturación del orificio de palanca, preferentemente,
están protegidos frente a corrosión, de forma que pueden evitarse
partículas de óxido sobre las superficies de obturación.
La figura 2 muestra una realización de obturación
de fuelle según la invención en la que, adicionalmente a la figura
1, está colocado un anillo intermedio 12, entre el anillo en L 8 y
el perno esférico 2. El anillo intermedio 12 se apoya firmemente
con su lado interior en la parte cilíndrica-cónica
del perno esférico 2 y presenta en el lado final, respectivamente,
un abombamiento, que forma la superficie de rodadura 14 para la
aleta axial del anillo en L. Mediante la selección del material
correspondiente para el anillo intermedio 12 y el anillo en L 8
pueden optimizarse las propiedades de obturación y las propiedades
de desgaste de la superficie de rodadura 14.
La figura 3 muestra una variación de la figura 2,
en la que el anillo intermedio 12 está realizado de dos piezas 12.1
y 12.2 y, de este modo, se posibilita un montaje simplificado y una
herramienta más sencilla para la fabricación del anillo. Así mismo,
se evita en la fabricación una separación de forma sobre la
superficie de rodadura al usar un anillo de plástico.
En conjunto, mediante las realizaciones mostradas
y descritas anteriormente de la obturación de fuelle se consigue
mejorar el resultado de obturación y reducir el desgaste de la
obturación de fuelle. Esto conlleva un incremento de la duración de
la obturación de fuelle según la invención respecto al estado de la
técnica.
| 1. | Fuelle de obturación |
| 2. | Perno esférico |
| 3. | Abombamiento |
| 4. | Parte cilíndrica del perno esférico |
| 5. | Parte cónica del perno esférico |
| 6. | Labio de obturación |
| 7. | Superficie de obturación |
| 8. | Anillo en L |
| 9. | Aleta axial del anillo en L |
| 10. | Aleta radial del anillo en L |
| 11. | Ranura |
| 12. | Anillo intermedio |
| 12.1 | primera parte del anillo intermedio |
| 12.2 | segunda parte del anillo intermedio |
| 13.1 | abombamiento superior del anillo |
| intermedio | |
| 13.2 | abombamiento inferior del anillo |
| intermedio | |
| 14 | superficie de rodadura |
| 15 | Espacio hueco |
| 16 | Orificio de la palanca |
Claims (11)
1. Obturación de fuelle (1) en una articulación
esférica, con esfera de articulación y perno esférico (2),
especialmente, en una articulación esférica del soporte de mecanismo
de traslación, con un fuelle elástico, que presenta una abertura en
el lado del perno y en el lado de la articulación y circunda el
perno esférico (2) de la articulación esférica, en la que en la
abertura del lado del perno se prevé un anillo en L, cuya primera
aleta (9) se dirige, básicamente, en sentido axial y forma una aleta
axial, y cuya segunda aleta (10) se dirige radialmente hacia fuera y
forma una aleta radial y la aleta radial (10) se encaja en una
ranura (11) que discurre en el lado interior del fuelle de
obturación (1) y el lado interior de la aleta axial (9) se apoya de
forma obturante en una superficie de rodadura opuesta,
caracterizada porque en la abertura del lado del perno del
fuelle de obturación (1) se prevé un labio de obturación (6)
circundante, elástico y que se dirige hacia fuera, que se apoya en
una superficie de obturación (7) y porque de forma radial dentro del
anillo en L (8) se ha introducido por presión un anillo intermedio
(12) sobre el perno esférico (2), de forma que su lado exterior
forma una superficie de rodadura para la aleta axial del anillo en L
(9).
2. Obturación de fuelle según la reivindicación
1, caracterizada porque entre el labio de obturación (6), la
superficie de obturación (7), el anillo en L (8) y el perno
esférico (12) se forma un espacio hueco (15).
3. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque el anillo
intermedio (2) es un anillo en forma de U, cuyas aletas exteriores,
abombamientos (13.1, 13.2) respectivamente, se dirigen radialmente
hacia fuera.
4. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el anillo
intermedio (12) está realizado dividido en el sentido del
contorno.
5. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la longitud de
la aleta radial del anillo en L (10) y la profundidad de la ranura
están ajustadas entre sí, de forma que existe una distancia entre el
lado exterior de la aleta axial del anillo en L (9) y el fuelle
(1).
6. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el anillo en L
(8) está configurado de forma elástica de manera que el ángulo
entre la aleta axial y la aleta radial puede variarse durante el
montaje.
7. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque en el lado del
perno se prevé un abombamiento (3) para limitar la elevación del
anillo en L (8) y/o del anillo intermedio (12).
8. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el anillo en L
(8) y/o el anillo intermedio (12) se componen de plástico.
9. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el anillo en L
(8) y/o el anillo intermedio (12) se componen de metal.
10. Obturación de fuelle según la reivindicación
9, caracterizada porque el metal del anillo en L (8) y/o del
anillo intermedio (12) tiene un revestimiento.
11. Obturación de fuelle según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la superficie
de obturación (7) en la zona del labio de obturación (6) del fuelle
(1) presenta una ranura, en la que se encaja el labio de obturación
(6).
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