ES2227282T3 - Heramienta de sujecion con una mordaza de sujecion movil y una mordaza de sujecion fija reposicionable. - Google Patents
Heramienta de sujecion con una mordaza de sujecion movil y una mordaza de sujecion fija reposicionable.Info
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Abstract
Herramienta de sujeción con una mordaza de sujeción (5) fijada de forma soltable a un carril (1), preferiblemente a su extremo (2) con un perno (4) que cruza una abertura (3) del carril y que está retenido en dicha abertura (3) por la fuerza de un muelle tensado (9), de tal manera que dicha mordaza de sujeción, después de extraer el perno (4) de la abertura (3), puede fijarse en otro sitio del carril enchufando el perno en una abertura (3) allí existente, sobre cuyo carril (1) está dispuesta de forma desplazable una segunda mordaza de sujeción (7) que, por medio de un órgano de sujeción (8), puede ser llevada sobre el carril (1) a una posición de sujeción en dirección a la mordaza de sujeción primeramente citada, caracterizada porque la segunda mordaza de sujeción (7), en el caso de otra disposición de la primera mordaza de sujeción (5), preferiblemente en el otro extremo del carril (1), puede ser llevada a una posición de sujeción en una dirección que se aleja de la primera mordaza de sujeción (5), pudiendo ser desplazado hacia fuera de la abertura (3) el perno asociado de manera imperdible a la primera mordaza de sujeción (5) mediante una presión ejercida sobre una cabeza de presión (11) acoplada a dicho perno (4).
Description
Herramienta de sujeción con una mordaza de
sujeción móvil y una mordaza de sujeción fija reposicionable.
La invención concierne a una herramienta de
sujeción según el preámbulo de la reivindicación 1.
Una herramienta de sujeción de esta clase es ya
conocida por el documento DE 44 43 333 A1. En ésta se describe un
tornillo de banco de encofrado para la industria de la construcción.
Una primera mordaza de sujeción está asentada de forma desplazable
sobre un carril. Esta está unida allí con un acoplamiento positivo
de forma por medio de un enchufe macho elástico retirable. Con este
tornillo de banco de encofrado se pueden aplicar sólo fuerzas de
sujeción.
Asimismo, una herramienta de sujeción en forma de
un tornillo de banco es conocida por el documento DE 33 47 232 A1.
La mordaza de sujeción unida fijamente con el carril está asociada
allí a un portamordaza de sujeción que sobresale en ángulo recto del
carril. Este portamordaza de sujeción posee una hendidura. En esta
hendidura está enchufado el extremo del carril y este extremo está
fijado con un perno sobre cuya rosca está atornillada una tuerca de
mariposa. En el otro extremo del carril se encuentra también una
abertura. La mordaza de sujeción móvil está asentada también en un
portamordaza de sujeción. El portamordaza de sujeción es desplazable
a deslizamiento sobre el carril y puede permanecer allí en una
posición de inclinación. Esta posición de inclinación se consigue
cuando la mordaza de sujeción asentada en el extremo de un husillo
de atornillamiento es llevada a una posición de sujeción con
respecto a la otra mordaza de sujeción fija. A este fin, se hace
girar el asidero asentado en el otro extremo del husillo. Cuando la
mordaza de sujeción fija está fijada al carril de modo que la
mordaza de sujeción móvil se mueva hacia éste por accionamiento del
órgano de sujeción, se puede sujetar una pieza de trabajo entre las
dos mordazas de sujeción. Por el contrario, cuando la mordaza de
sujeción fija está montada en el otro lado del carril, de modo que
el órgano de sujeción traslade la mordaza de sujeción móvil
alejándola de la mordaza de sujeción fija, la herramienta de
sujeción actúa como herramienta de separación.
Asimismo, el documento DE 197 31 579 A1 describe
una herramienta de sujeción. El órgano de sujeción posee aquí un
mecanismo de avance paso a paso con el cual el portamordaza de
sujeción móvil completo puede ser movido paso a paso a lo largo del
carril por accionamiento de un pulsador, moviéndose la mordaza de
sujeción móvil, según la disposición de la mordaza de sujeción fija,
en sentido de alejarse de esta última o de aproximarse a ella. Está
previsto allí también el que, soltando un perno que cruza una
abertura del carril, el portamordaza de sujeción que lleva las
mordazas fijas sea llevado a uno u otro lado del carril para
fijarlo allí, de modo que la herramienta de sujeción esté en
condiciones de aprisionar una pieza de trabajo entre las dos
mordazas de sujeción o bien de ser colocada con efecto de separación
en una abertura de una pieza de trabajo. En la herramienta de
sujeción allí descrita está prevista, además, una palanca de suelta
que puede soltar las dos mordazas de sujeción para que abandones la
posición de sujeción. Esta palanca de suelta engrana con el
mecanismo de avance paso a paso de tal manera que con su
accionamiento sea posible también un desplazamiento de retroceso de
todo el órgano de sujeción.
La invención se basa en el problema de ampliar en
una herramienta de sujeción del género expuesto el espectro de
aplicación junto con un cambio sencillo de la disposición de la
segunda mordaza de sujeción sobre el carril.
El problema se resuelve con la invención indicada
en la reivindicación 1 independiente.
Según la invención, la segunda mordaza de
sujeción puede ser llevada, en el caso de una disposición distinta
de la primera mordaza de sujeción, preferiblemente en el otro
extremo del carril, a una posición de sujeción en una dirección que
se aleja de la primera mordaza de sujeción. La herramienta de
sujeción puede emplearse ahora también como herramienta de
separación. El amarre por unión positiva de forma de la primera
mordaza de sujeción al carril se puede soltar de manera más sencilla
por medio del botón de presión. El perno que materializa la unión
positiva de forma está asociado de manera imperdible a la primera
mordaza de sujeción. Por este motivo, no puede perderse después de
su extracción de la abertura del carril. Asimismo, está mantenido en
la posición de encaje en la abertura por la fuerza de un muelle
tensado al desplazar el perno hacia fuera de la abertura. Por
consiguiente, para soltar la mordaza de sujeción fija del carril se
tiene que desplazar únicamente el perno en contra de la fuerza del
muelle. No es necesario ya aflojar un tornillo de mariposa como
ocurre en el estado de la técnica. El empleo de un muelle que
solicita al perno hacia la posición de engrane tiene, además, la
ventaja de que la unión positiva de forma entre el portamordaza de
sujeción y el carril no tiene que efectuarse voluntariamente. El
perno entra automáticamente en la abertura cuando la mordaza es
enchufada sobre el carril y el lado frontal del perno se alinea con
la abertura. Como consecuencia de un perfeccionamiento ventajoso,
está acoplado al perno un botón de presión de tal manera que el
perno sea desplazado ejerciendo presión sobre dicho botón. El
acoplamiento está previsto aquí de modo que la presión sobre el
botón de presión desplace el perno hacia fuera de la abertura. En
tanto el botón de presión esté mantenido en la posición presionada,
el perno está en posición de salido. Si se suelta el botón de
presión, el perno puede entrar en la abertura cuando ésta esté
alineada con el perno. Para obtener esta función ventajosa es
especialmente ventajoso que el perno lleve asociado un miembro de
pestillo en forma de U. Dicho perno está formado preferiblemente por
un ala corta de este miembro de pestillo. El ala más larga del
miembro de pestillo en forma de U atraviesa el portamordaza de
sujeción de tal manera que esté fijada al lado inferior del botón de
presión, de modo que un movimiento de desplazamiento del ala más
larga de la U sea transmitido al perno corto a través del puente de
la U, con lo que este perno es extraído de la abertura. El muelle
que mantiene el ala corta del elemento de pestillo de forma de U en
la posición de engrane, está asentado preferiblemente en las
proximidades del botón de presión. Puede estar situado centralmente
por debajo del botón de presión, con lo que la suspensión elástica
del botón de presión es al mismo tiempo la suspensión elástica del
perno. El perno atraviesa entonces preferiblemente el centro de un
conducto de paso para el carril. El puente de la U se ha elegido tan
largo que el ala larga de la U cruce el portamordaza por delante del
carril. El extremo libre del perno puede estar situado en la
posición de enclavamiento en una abertura de la pared inferior del
conducto de modo que se evite un curvado del perno a consecuencia de
una aplicación favorable de fuerza durante la sujeción. Para
conseguir una disposición del botón de presión favorable para el
accionamiento, el ala más larga de la U no está asentada
centradamente en el botón de presión, sino que está asentada en
posición excéntrica. De este modo, el botón de presión está
prácticamente en una posición cubierta del carril. En el lado
posterior del botón de presión, en el que se asientan el muelle y el
ala más larga de la U, puede estar dispuesta también una
prolongación de inmersión. Entre esta prolongación de inmersión y
el ala más larga de la U puede estar asentado el muelle. Manteniendo
introducido el botón de presión, la prolongación está en una
escotadura del lado ancho de la primera mordaza que se encuentra por
debajo del botón de presión. El botón de presión puede estar
previsto como parte expuesta. Sin embargo, está previsto también que
el botón de presión esté en una abertura de forma de cubeta del lado
ancho del portamordaza de sujeción. De este modo, se impide un
accionamiento involuntario del botón de presión. La abertura de
forma de cubeta puede estar rodeada por la pared de un casquillo. El
borde frontal de este casquillo está alineado en la posición de
enclavamiento con la superficie del botón de presión. El puente de
unión opuesto al botón de presión y que une el empujador con el
perno está situado también en una escotadura de una carcasa. Está
previsto aquí también que el borde frontal de la pared de esta
escotadura de carcasa esté alineado con la superficie del
puente.
Ejemplos de ejecución de la invención se explican
seguidamente con referencia a dibujos adjuntos. Muestran:
La Figura 1, un primer ejemplo de ejecución de la
invención en el que la herramienta de sujeción es un tornillo de
banco,
la Figura 2, el ejemplo de ejecución según la
Figura 1 con mordaza de sujeción fija reposicionada,
la Figura 3, un alzado lateral de la mordaza de
sujeción fija,
la Figura 4, un alzado frontal de la mordaza de
sujeción fija,
la Figura 5, un alzado posterior de la mordaza de
sujeción fija,
la Figura 6, una sección según la línea
VI-VI de la Figura 2,
la Figura 7, una representación según la Figura 6
con pulsador presionado,
la Figura 8, una sección según la línea
VIII-VIII de la Figura 6,
la Figura 9, un segundo ejemplo de ejecución de
la invención en el que la herramienta de sujeción está construida
como un tornillo de banco de sujeción de una sola mano con función
de desplazamiento de retroceso,
la Figura 10, otro ejemplo de ejecución de una
mordaza de sujeción móvil en alzado lateral,
la Figura 11, una representación en sección -
semejante a la Figura 6 - del ejemplo de ejecución representado en
la Figura 10,
la Figura 12, una vista en planta del botón de
presión y
la Figura 13, una vista desde abajo del puente de
unión.
La herramienta de sujeción según la invención
posee un carril 1 sobre el que puede desplazarse una mordaza de
sujeción móvil 7. Enfrente de la mordaza de sujeción móvil 7 está
dispuesta una mordaza de sujeción fija 5. La mordaza de sujeción
fija 5 está unida sólidamente con un extremo 2 del carril. Sirve
para la unión un perno 4 que atraviesa una abertura 3 del carril 1.
Extrayendo el perno 4, el portamordaza de sujeción 10 que lleva la
mordaza de sujeción 5 puede ser retirado del extremo 2 del carril y
enchufado sobre el otro extremo 6 del carril de tal manera que la
mordaza de sujeción móvil 7 mire hacia fuera de la mordaza de
sujeción fija 5.
La mordaza de sujeción móvil 7 está fijada
también al carril de deslizamiento 1 por medio de un portamordaza de
sujeción 15. A este fin el portamordaza de sujeción 15 forma de
manera conocida (véase el documento DE 33 47 232) un manguito a
través del cual se enchufa el carril 1. Si se ejerce un par de giro
en la dirección de sujeción sobre el portamordaza de sujeción 15, se
inclina entonces el manguito 4 sobre el carril 1. El portamordaza de
sujeción 15 está fijado entonces en su posición. El portamordaza de
sujeción 15 posee en su extremo libre un taladro roscado. A través
de este taladro roscado se enchufa un husillo 13. En un extremo del
husillo 13 se encuentra la mordaza de sujeción móvil y en el otro
extremo del husillo 13 se encuentra un asidero 14. Si se hace girar
el asidero 14, la mordaza de sujeción móvil 7 se desplaza hacia la
posición de separación o hacia la posición de sujeción. El husillo
13 y el portamordaza de sujeción 15 son elementos del órgano de
sujeción 8.
En el ejemplo de ejecución representado en la
Figura 9 se emplea constructivamente la misma mordaza de sujeción
fija 10 que en el primer ejemplo de ejecución que muestran las
Figuras 1 y 2. El portamordaza de sujeción que lleva la mordaza de
sujeción fija 5 está equipado allí también con un conducto de paso
21 en el que puede penetrar el carril 1, de modo que un perno 4 que
cruza el conducto de paso 21 puede atravesar la abertura 16 del
carril 1, con lo que el portamordaza de sujeción 10 puede ser
fijado al extremo 2 o al extremo 3 del carril.
El órgano de sujeción 8 está construido aquí como
una caja de mecanismos. Lleva la mordaza de sujeción móvil 7 en un
lado y tres asideros en el otro lado. Un asidero 22 es una
empuñadura. Un asidero contiguo a la empuñadura 22 es un pulsador
23. Si se presiona sobre este pulsador, la mordaza de sujeción móvil
7 se mueve en dirección al extremo 3 del carril. Como consecuencia
del mecanismo descrito en el documento DE 197 31 579, el
desplazamiento maniobrado por el pulsador se efectúa en forma
bloqueada contra impulsión de retroceso. El bloqueo contra impulsión
de retroceso puede anularse maniobrando la palanca de suelta 24. A
consecuencia de la configuración especial del mecanismo de
transmisión (DE 197 31 597), una maniobra adicional de la palanca de
suelta 24 hace que todo el órgano de sujeción 8 se desplace en una
dirección hacia atrás.
Mientras que el carril está fabricado
preferiblemente de metal, el portamordaza de sujeción 10 está
construido como una pieza de fundición inyectada. La mordaza de
sujeción 5 puede estar formada por un revestimiento de plástico
blando. El conducto de paso 21 posee un rebajo de tope para un tope
16 solidario del carril que está posicionado de modo que, en la
posición de tope, el perno 4 esté alineado con la abertura 16 del
carril.
En la posición de encaje en el conducto de paso
21 el perno 4 cruza aproximadamente por el centro de éste. El
extremo libre 4' del perno 4 entra entonces en una abertura 26 del
lado ancho del conducto de paso 21. El perno 4 es el ala más corta
de la U de un miembro de pestillo 12 de forma de U. Este está
constituido por varios componentes. El puente de la U del miembro de
pestillo 12 de varias piezas está situado, en la posición de encaje,
en una escotadura tipo hendidura del lado ancho del portamordaza, de
modo que no sale hacia fuera del lado ancho del portamordaza. El ala
más larga U del miembro de pestillo 12 atraviesa toda la anchura del
portamordaza 10 y está sólidamente asentada con su extremo libre en
una prolongación excéntrica 18 de un botón de presión 11 que se
encuentra en el otro lado ancho del portamordaza de sujeción 10.
Aproximadamente en el centro del botón de presión 11 se encuentra,
en su lado posterior, un muelle de compresión 9 que está tensado
también en la posición de encaje. El muelle de compresión 9 se apoya
en el lado posterior del botón de presión y sobre el fondo de una
cámara 25 de alojamiento del muelle. En el lado posterior del botón
de presión está dispuesta también una prolongación de inmersión 19
que está enfrente de la prolongación 18 y que penetra en una
depresión 20 cuando está pulsado el botón de presión.
Si se acciona el botón de presión 11, se comprime
aún más el muelle 9. Este puede encontrar entonces un alojamiento
completo en dicha cámara de alojamiento del muelle, de modo que el
lado posterior del botón de presión 11 descansa de plano sobre el
lado ancho del portamordaza de sujeción. La prolongación 19 está
entonces completamente introducida en la depresión 29 asociada a
ella. En esta posición representada en la Figura 7 el puente 32 del
miembro de pestillo 12 de forma de U ha salido completamente de su
depresión y sobresale más allá del lado ancho del portamordaza de
sujeción. El extremo libre 4' del perno 4 ha salido de la escotadura
28 del lado ancho asociada a él y está dentro del canal asociado a
él por fuera de la superficie de la sección transversal del conducto
de paso 21, de modo que en esta posición el portamordaza de sujeción
10 puede ser retirado del carril.
Si se asienta nuevamente el portamordaza de
sujeción sobre el carril, se descarga de presión el botón de presión
en una posición de desplazamiento cualquiera según el eje x. Esto
tiene la consecuencia de que el muelle 9 presiona el extremo libre
4' del perno 4 contra el lado ancho del carril 1. Si en este estado
se enchufa el portamordaza de sujeción 10 sobre el carril, el
extremo libre 4' entra en la abertura 3 de dicho carril cuando dicha
abertura 3 está alineada con el perno 4.
En el ejemplo de ejecución representado en las
Figuras 10 a 13 tanto el puente 32 como el botón de presión 11
opuesto al puente 32 están dentro de respectivas escotaduras 27, 31
de una carcasa. La escotadura 31 de la carcasa, que recibe al muelle
9 y que está asociada al botón de presión 11, posee una forma de
cubeta. La pared de la cubeta está formada en un casquillo 29. En
la posición bloqueada, como la que se representa en la Figura 11, el
borde frontal de la pared 29 está alineado con la superficie del
botón de presión 11. En esta posición la superficie del puente 32
opuesto al botón de presión 11 está alineado también con la
superficie de una pared 30 que rodea a la escotadura 27 de la
carcasa que recibe al puente 32.
El empujador 17 unido en una posición excéntrica
con el lado posterior del botón de presión 11 está acoplado por
medio de un tornillo de fijación 28 con el puente 32 que lleva el
perno 4. Mientras que la escotadura 31 tiene una sección transversal
circular, la escotadura 27 posee una sección transversal alargada. A
consecuencia del alojamiento del botón de presión 11 en una
escotadura 31 de forma de cubeta, se proporciona un seguro contra
maniobras erróneas. El botón de presión tiene que ser desplazado
hacia dentro de la escotadura 31 de forma de cubeta de tal manera
que en la posición desplazada la pared 29 de la cubeta se proyecte
más allá de la superficie del botón de presión 11.
Claims (11)
1. Herramienta de sujeción con una mordaza de
sujeción (5) fijada de forma soltable a un carril (1),
preferiblemente a su extremo (2) con un perno (4) que cruza una
abertura (3) del carril y que está retenido en dicha abertura (3)
por la fuerza de un muelle tensado (9), de tal manera que dicha
mordaza de sujeción, después de extraer el perno (4) de la abertura
(3), puede fijarse en otro sitio del carril enchufando el perno en
una abertura (3) allí existente, sobre cuyo carril (1) está
dispuesta de forma desplazable una segunda mordaza de sujeción (7)
que, por medio de un órgano de sujeción (8), puede ser llevada sobre
el carril (1) a una posición de sujeción en dirección a la mordaza
de sujeción primeramente citada, caracterizada porque la
segunda mordaza de sujeción (7), en el caso de otra disposición de
la primera mordaza de sujeción (5), preferiblemente en el otro
extremo del carril (1), puede ser llevada a una posición de sujeción
en una dirección que se aleja de la primera mordaza de sujeción (5),
pudiendo ser desplazado hacia fuera de la abertura (3) el perno
asociado de manera imperdible a la primera mordaza de sujeción (5)
mediante una presión ejercida sobre una cabeza de presión (11)
acoplada a dicho perno (4).
2. Herramienta de sujeción según la
reivindicación 1, caracterizada por un miembro de pestillo
(12) de forma de U en el que la ala más corta de la U forma el perno
(4) y el ala más larga (17) de la U cruza la mordaza por fuera del
carril y lleva en el extremo el botón de presión (11).
3. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el perno
(4) cruza un portamordaza (10) que lleva la mordaza de sujeción (5),
aproximadamente en el centro de un conducto de paso (21) para el
carril (1).
4. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el
extremo libre (4') del perno (4) está situado, en la posición de
enclavamiento, en una abertura (26) de la pared interior del
conducto.
5. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el ala
más larga (17) de la U está fijada excéntricamente al botón de
presión (11).
6. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el botón
de presión (11) es desplazable en contra de la fuerza de un muelle
central (9).
7. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada por una
prolongación de inmersión (19) dispuesta en el lado posterior del
botón de presión (11), la cual penetra en una escotadura (20) del
lado ancho de la primera mordaza cuando se mantiene pulsado el botón
de presión (11).
8. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el puente
de la U del pestillo (12) está situado, en la posición de
enclavamiento, en una escotadura (27) de una carcasa y sale de ésta
durante el desenclavamiento.
9. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el botón
de presión (11) está situado dentro de una escotadura (31)
construida especialmente en forma de cubeta.
10. Herramienta de sujeción según la
reivindicación 9, caracterizada porque la escotadura (31) en
forma de cubeta está rodeada por una pared (29) de forma de
casquillo cuyo borde frontal está alienado con la superficie del
botón de presión (11).
11. Herramienta de sujeción según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la
superficie del puente (32) opuesto al botón de presión (11) está
alineada también con el borde frontal de una pared (30) que rodea a
la escotadura (27) de la carcasa.
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