ES2227282T3 - Heramienta de sujecion con una mordaza de sujecion movil y una mordaza de sujecion fija reposicionable. - Google Patents

Abstract

Herramienta de sujeción con una mordaza de sujeción (5) fijada de forma soltable a un carril (1), preferiblemente a su extremo (2) con un perno (4) que cruza una abertura (3) del carril y que está retenido en dicha abertura (3) por la fuerza de un muelle tensado (9), de tal manera que dicha mordaza de sujeción, después de extraer el perno (4) de la abertura (3), puede fijarse en otro sitio del carril enchufando el perno en una abertura (3) allí existente, sobre cuyo carril (1) está dispuesta de forma desplazable una segunda mordaza de sujeción (7) que, por medio de un órgano de sujeción (8), puede ser llevada sobre el carril (1) a una posición de sujeción en dirección a la mordaza de sujeción primeramente citada, caracterizada porque la segunda mordaza de sujeción (7), en el caso de otra disposición de la primera mordaza de sujeción (5), preferiblemente en el otro extremo del carril (1), puede ser llevada a una posición de sujeción en una dirección que se aleja de la primera mordaza de sujeción (5), pudiendo ser desplazado hacia fuera de la abertura (3) el perno asociado de manera imperdible a la primera mordaza de sujeción (5) mediante una presión ejercida sobre una cabeza de presión (11) acoplada a dicho perno (4).

Description

Herramienta de sujeción con una mordaza de sujeción móvil y una mordaza de sujeción fija reposicionable.

La invención concierne a una herramienta de sujeción según el preámbulo de la reivindicación 1.

Una herramienta de sujeción de esta clase es ya conocida por el documento DE 44 43 333 A1. En ésta se describe un tornillo de banco de encofrado para la industria de la construcción. Una primera mordaza de sujeción está asentada de forma desplazable sobre un carril. Esta está unida allí con un acoplamiento positivo de forma por medio de un enchufe macho elástico retirable. Con este tornillo de banco de encofrado se pueden aplicar sólo fuerzas de sujeción.

Asimismo, una herramienta de sujeción en forma de un tornillo de banco es conocida por el documento DE 33 47 232 A1. La mordaza de sujeción unida fijamente con el carril está asociada allí a un portamordaza de sujeción que sobresale en ángulo recto del carril. Este portamordaza de sujeción posee una hendidura. En esta hendidura está enchufado el extremo del carril y este extremo está fijado con un perno sobre cuya rosca está atornillada una tuerca de mariposa. En el otro extremo del carril se encuentra también una abertura. La mordaza de sujeción móvil está asentada también en un portamordaza de sujeción. El portamordaza de sujeción es desplazable a deslizamiento sobre el carril y puede permanecer allí en una posición de inclinación. Esta posición de inclinación se consigue cuando la mordaza de sujeción asentada en el extremo de un husillo de atornillamiento es llevada a una posición de sujeción con respecto a la otra mordaza de sujeción fija. A este fin, se hace girar el asidero asentado en el otro extremo del husillo. Cuando la mordaza de sujeción fija está fijada al carril de modo que la mordaza de sujeción móvil se mueva hacia éste por accionamiento del órgano de sujeción, se puede sujetar una pieza de trabajo entre las dos mordazas de sujeción. Por el contrario, cuando la mordaza de sujeción fija está montada en el otro lado del carril, de modo que el órgano de sujeción traslade la mordaza de sujeción móvil alejándola de la mordaza de sujeción fija, la herramienta de sujeción actúa como herramienta de separación.

Asimismo, el documento DE 197 31 579 A1 describe una herramienta de sujeción. El órgano de sujeción posee aquí un mecanismo de avance paso a paso con el cual el portamordaza de sujeción móvil completo puede ser movido paso a paso a lo largo del carril por accionamiento de un pulsador, moviéndose la mordaza de sujeción móvil, según la disposición de la mordaza de sujeción fija, en sentido de alejarse de esta última o de aproximarse a ella. Está previsto allí también el que, soltando un perno que cruza una abertura del carril, el portamordaza de sujeción que lleva las mordazas fijas sea llevado a uno u otro lado del carril para fijarlo allí, de modo que la herramienta de sujeción esté en condiciones de aprisionar una pieza de trabajo entre las dos mordazas de sujeción o bien de ser colocada con efecto de separación en una abertura de una pieza de trabajo. En la herramienta de sujeción allí descrita está prevista, además, una palanca de suelta que puede soltar las dos mordazas de sujeción para que abandones la posición de sujeción. Esta palanca de suelta engrana con el mecanismo de avance paso a paso de tal manera que con su accionamiento sea posible también un desplazamiento de retroceso de todo el órgano de sujeción.

La invención se basa en el problema de ampliar en una herramienta de sujeción del género expuesto el espectro de aplicación junto con un cambio sencillo de la disposición de la segunda mordaza de sujeción sobre el carril.

El problema se resuelve con la invención indicada en la reivindicación 1 independiente.

Según la invención, la segunda mordaza de sujeción puede ser llevada, en el caso de una disposición distinta de la primera mordaza de sujeción, preferiblemente en el otro extremo del carril, a una posición de sujeción en una dirección que se aleja de la primera mordaza de sujeción. La herramienta de sujeción puede emplearse ahora también como herramienta de separación. El amarre por unión positiva de forma de la primera mordaza de sujeción al carril se puede soltar de manera más sencilla por medio del botón de presión. El perno que materializa la unión positiva de forma está asociado de manera imperdible a la primera mordaza de sujeción. Por este motivo, no puede perderse después de su extracción de la abertura del carril. Asimismo, está mantenido en la posición de encaje en la abertura por la fuerza de un muelle tensado al desplazar el perno hacia fuera de la abertura. Por consiguiente, para soltar la mordaza de sujeción fija del carril se tiene que desplazar únicamente el perno en contra de la fuerza del muelle. No es necesario ya aflojar un tornillo de mariposa como ocurre en el estado de la técnica. El empleo de un muelle que solicita al perno hacia la posición de engrane tiene, además, la ventaja de que la unión positiva de forma entre el portamordaza de sujeción y el carril no tiene que efectuarse voluntariamente. El perno entra automáticamente en la abertura cuando la mordaza es enchufada sobre el carril y el lado frontal del perno se alinea con la abertura. Como consecuencia de un perfeccionamiento ventajoso, está acoplado al perno un botón de presión de tal manera que el perno sea desplazado ejerciendo presión sobre dicho botón. El acoplamiento está previsto aquí de modo que la presión sobre el botón de presión desplace el perno hacia fuera de la abertura. En tanto el botón de presión esté mantenido en la posición presionada, el perno está en posición de salido. Si se suelta el botón de presión, el perno puede entrar en la abertura cuando ésta esté alineada con el perno. Para obtener esta función ventajosa es especialmente ventajoso que el perno lleve asociado un miembro de pestillo en forma de U. Dicho perno está formado preferiblemente por un ala corta de este miembro de pestillo. El ala más larga del miembro de pestillo en forma de U atraviesa el portamordaza de sujeción de tal manera que esté fijada al lado inferior del botón de presión, de modo que un movimiento de desplazamiento del ala más larga de la U sea transmitido al perno corto a través del puente de la U, con lo que este perno es extraído de la abertura. El muelle que mantiene el ala corta del elemento de pestillo de forma de U en la posición de engrane, está asentado preferiblemente en las proximidades del botón de presión. Puede estar situado centralmente por debajo del botón de presión, con lo que la suspensión elástica del botón de presión es al mismo tiempo la suspensión elástica del perno. El perno atraviesa entonces preferiblemente el centro de un conducto de paso para el carril. El puente de la U se ha elegido tan largo que el ala larga de la U cruce el portamordaza por delante del carril. El extremo libre del perno puede estar situado en la posición de enclavamiento en una abertura de la pared inferior del conducto de modo que se evite un curvado del perno a consecuencia de una aplicación favorable de fuerza durante la sujeción. Para conseguir una disposición del botón de presión favorable para el accionamiento, el ala más larga de la U no está asentada centradamente en el botón de presión, sino que está asentada en posición excéntrica. De este modo, el botón de presión está prácticamente en una posición cubierta del carril. En el lado posterior del botón de presión, en el que se asientan el muelle y el ala más larga de la U, puede estar dispuesta también una prolongación de inmersión. Entre esta prolongación de inmersión y el ala más larga de la U puede estar asentado el muelle. Manteniendo introducido el botón de presión, la prolongación está en una escotadura del lado ancho de la primera mordaza que se encuentra por debajo del botón de presión. El botón de presión puede estar previsto como parte expuesta. Sin embargo, está previsto también que el botón de presión esté en una abertura de forma de cubeta del lado ancho del portamordaza de sujeción. De este modo, se impide un accionamiento involuntario del botón de presión. La abertura de forma de cubeta puede estar rodeada por la pared de un casquillo. El borde frontal de este casquillo está alineado en la posición de enclavamiento con la superficie del botón de presión. El puente de unión opuesto al botón de presión y que une el empujador con el perno está situado también en una escotadura de una carcasa. Está previsto aquí también que el borde frontal de la pared de esta escotadura de carcasa esté alineado con la superficie del puente.

Ejemplos de ejecución de la invención se explican seguidamente con referencia a dibujos adjuntos. Muestran:

La Figura 1, un primer ejemplo de ejecución de la invención en el que la herramienta de sujeción es un tornillo de banco,

la Figura 2, el ejemplo de ejecución según la Figura 1 con mordaza de sujeción fija reposicionada,

la Figura 3, un alzado lateral de la mordaza de sujeción fija,

la Figura 4, un alzado frontal de la mordaza de sujeción fija,

la Figura 5, un alzado posterior de la mordaza de sujeción fija,

la Figura 6, una sección según la línea VI-VI de la Figura 2,

la Figura 7, una representación según la Figura 6 con pulsador presionado,

la Figura 8, una sección según la línea VIII-VIII de la Figura 6,

la Figura 9, un segundo ejemplo de ejecución de la invención en el que la herramienta de sujeción está construida como un tornillo de banco de sujeción de una sola mano con función de desplazamiento de retroceso,

la Figura 10, otro ejemplo de ejecución de una mordaza de sujeción móvil en alzado lateral,

la Figura 11, una representación en sección - semejante a la Figura 6 - del ejemplo de ejecución representado en la Figura 10,

la Figura 12, una vista en planta del botón de presión y

la Figura 13, una vista desde abajo del puente de unión.

La herramienta de sujeción según la invención posee un carril 1 sobre el que puede desplazarse una mordaza de sujeción móvil 7. Enfrente de la mordaza de sujeción móvil 7 está dispuesta una mordaza de sujeción fija 5. La mordaza de sujeción fija 5 está unida sólidamente con un extremo 2 del carril. Sirve para la unión un perno 4 que atraviesa una abertura 3 del carril 1. Extrayendo el perno 4, el portamordaza de sujeción 10 que lleva la mordaza de sujeción 5 puede ser retirado del extremo 2 del carril y enchufado sobre el otro extremo 6 del carril de tal manera que la mordaza de sujeción móvil 7 mire hacia fuera de la mordaza de sujeción fija 5.

La mordaza de sujeción móvil 7 está fijada también al carril de deslizamiento 1 por medio de un portamordaza de sujeción 15. A este fin el portamordaza de sujeción 15 forma de manera conocida (véase el documento DE 33 47 232) un manguito a través del cual se enchufa el carril 1. Si se ejerce un par de giro en la dirección de sujeción sobre el portamordaza de sujeción 15, se inclina entonces el manguito 4 sobre el carril 1. El portamordaza de sujeción 15 está fijado entonces en su posición. El portamordaza de sujeción 15 posee en su extremo libre un taladro roscado. A través de este taladro roscado se enchufa un husillo 13. En un extremo del husillo 13 se encuentra la mordaza de sujeción móvil y en el otro extremo del husillo 13 se encuentra un asidero 14. Si se hace girar el asidero 14, la mordaza de sujeción móvil 7 se desplaza hacia la posición de separación o hacia la posición de sujeción. El husillo 13 y el portamordaza de sujeción 15 son elementos del órgano de sujeción 8.

En el ejemplo de ejecución representado en la Figura 9 se emplea constructivamente la misma mordaza de sujeción fija 10 que en el primer ejemplo de ejecución que muestran las Figuras 1 y 2. El portamordaza de sujeción que lleva la mordaza de sujeción fija 5 está equipado allí también con un conducto de paso 21 en el que puede penetrar el carril 1, de modo que un perno 4 que cruza el conducto de paso 21 puede atravesar la abertura 16 del carril 1, con lo que el portamordaza de sujeción 10 puede ser fijado al extremo 2 o al extremo 3 del carril.

El órgano de sujeción 8 está construido aquí como una caja de mecanismos. Lleva la mordaza de sujeción móvil 7 en un lado y tres asideros en el otro lado. Un asidero 22 es una empuñadura. Un asidero contiguo a la empuñadura 22 es un pulsador 23. Si se presiona sobre este pulsador, la mordaza de sujeción móvil 7 se mueve en dirección al extremo 3 del carril. Como consecuencia del mecanismo descrito en el documento DE 197 31 579, el desplazamiento maniobrado por el pulsador se efectúa en forma bloqueada contra impulsión de retroceso. El bloqueo contra impulsión de retroceso puede anularse maniobrando la palanca de suelta 24. A consecuencia de la configuración especial del mecanismo de transmisión (DE 197 31 597), una maniobra adicional de la palanca de suelta 24 hace que todo el órgano de sujeción 8 se desplace en una dirección hacia atrás.

Mientras que el carril está fabricado preferiblemente de metal, el portamordaza de sujeción 10 está construido como una pieza de fundición inyectada. La mordaza de sujeción 5 puede estar formada por un revestimiento de plástico blando. El conducto de paso 21 posee un rebajo de tope para un tope 16 solidario del carril que está posicionado de modo que, en la posición de tope, el perno 4 esté alineado con la abertura 16 del carril.

En la posición de encaje en el conducto de paso 21 el perno 4 cruza aproximadamente por el centro de éste. El extremo libre 4' del perno 4 entra entonces en una abertura 26 del lado ancho del conducto de paso 21. El perno 4 es el ala más corta de la U de un miembro de pestillo 12 de forma de U. Este está constituido por varios componentes. El puente de la U del miembro de pestillo 12 de varias piezas está situado, en la posición de encaje, en una escotadura tipo hendidura del lado ancho del portamordaza, de modo que no sale hacia fuera del lado ancho del portamordaza. El ala más larga U del miembro de pestillo 12 atraviesa toda la anchura del portamordaza 10 y está sólidamente asentada con su extremo libre en una prolongación excéntrica 18 de un botón de presión 11 que se encuentra en el otro lado ancho del portamordaza de sujeción 10. Aproximadamente en el centro del botón de presión 11 se encuentra, en su lado posterior, un muelle de compresión 9 que está tensado también en la posición de encaje. El muelle de compresión 9 se apoya en el lado posterior del botón de presión y sobre el fondo de una cámara 25 de alojamiento del muelle. En el lado posterior del botón de presión está dispuesta también una prolongación de inmersión 19 que está enfrente de la prolongación 18 y que penetra en una depresión 20 cuando está pulsado el botón de presión.

Si se acciona el botón de presión 11, se comprime aún más el muelle 9. Este puede encontrar entonces un alojamiento completo en dicha cámara de alojamiento del muelle, de modo que el lado posterior del botón de presión 11 descansa de plano sobre el lado ancho del portamordaza de sujeción. La prolongación 19 está entonces completamente introducida en la depresión 29 asociada a ella. En esta posición representada en la Figura 7 el puente 32 del miembro de pestillo 12 de forma de U ha salido completamente de su depresión y sobresale más allá del lado ancho del portamordaza de sujeción. El extremo libre 4' del perno 4 ha salido de la escotadura 28 del lado ancho asociada a él y está dentro del canal asociado a él por fuera de la superficie de la sección transversal del conducto de paso 21, de modo que en esta posición el portamordaza de sujeción 10 puede ser retirado del carril.

Si se asienta nuevamente el portamordaza de sujeción sobre el carril, se descarga de presión el botón de presión en una posición de desplazamiento cualquiera según el eje x. Esto tiene la consecuencia de que el muelle 9 presiona el extremo libre 4' del perno 4 contra el lado ancho del carril 1. Si en este estado se enchufa el portamordaza de sujeción 10 sobre el carril, el extremo libre 4' entra en la abertura 3 de dicho carril cuando dicha abertura 3 está alineada con el perno 4.

En el ejemplo de ejecución representado en las Figuras 10 a 13 tanto el puente 32 como el botón de presión 11 opuesto al puente 32 están dentro de respectivas escotaduras 27, 31 de una carcasa. La escotadura 31 de la carcasa, que recibe al muelle 9 y que está asociada al botón de presión 11, posee una forma de cubeta. La pared de la cubeta está formada en un casquillo 29. En la posición bloqueada, como la que se representa en la Figura 11, el borde frontal de la pared 29 está alineado con la superficie del botón de presión 11. En esta posición la superficie del puente 32 opuesto al botón de presión 11 está alineado también con la superficie de una pared 30 que rodea a la escotadura 27 de la carcasa que recibe al puente 32.

El empujador 17 unido en una posición excéntrica con el lado posterior del botón de presión 11 está acoplado por medio de un tornillo de fijación 28 con el puente 32 que lleva el perno 4. Mientras que la escotadura 31 tiene una sección transversal circular, la escotadura 27 posee una sección transversal alargada. A consecuencia del alojamiento del botón de presión 11 en una escotadura 31 de forma de cubeta, se proporciona un seguro contra maniobras erróneas. El botón de presión tiene que ser desplazado hacia dentro de la escotadura 31 de forma de cubeta de tal manera que en la posición desplazada la pared 29 de la cubeta se proyecte más allá de la superficie del botón de presión 11.

Claims (11)

1. Herramienta de sujeción con una mordaza de sujeción (5) fijada de forma soltable a un carril (1), preferiblemente a su extremo (2) con un perno (4) que cruza una abertura (3) del carril y que está retenido en dicha abertura (3) por la fuerza de un muelle tensado (9), de tal manera que dicha mordaza de sujeción, después de extraer el perno (4) de la abertura (3), puede fijarse en otro sitio del carril enchufando el perno en una abertura (3) allí existente, sobre cuyo carril (1) está dispuesta de forma desplazable una segunda mordaza de sujeción (7) que, por medio de un órgano de sujeción (8), puede ser llevada sobre el carril (1) a una posición de sujeción en dirección a la mordaza de sujeción primeramente citada, caracterizada porque la segunda mordaza de sujeción (7), en el caso de otra disposición de la primera mordaza de sujeción (5), preferiblemente en el otro extremo del carril (1), puede ser llevada a una posición de sujeción en una dirección que se aleja de la primera mordaza de sujeción (5), pudiendo ser desplazado hacia fuera de la abertura (3) el perno asociado de manera imperdible a la primera mordaza de sujeción (5) mediante una presión ejercida sobre una cabeza de presión (11) acoplada a dicho perno (4).

2. Herramienta de sujeción según la reivindicación 1, caracterizada por un miembro de pestillo (12) de forma de U en el que la ala más corta de la U forma el perno (4) y el ala más larga (17) de la U cruza la mordaza por fuera del carril y lleva en el extremo el botón de presión (11).

3. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el perno (4) cruza un portamordaza (10) que lleva la mordaza de sujeción (5), aproximadamente en el centro de un conducto de paso (21) para el carril (1).

4. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el extremo libre (4') del perno (4) está situado, en la posición de enclavamiento, en una abertura (26) de la pared interior del conducto.

5. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el ala más larga (17) de la U está fijada excéntricamente al botón de presión (11).

6. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el botón de presión (11) es desplazable en contra de la fuerza de un muelle central (9).

7. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por una prolongación de inmersión (19) dispuesta en el lado posterior del botón de presión (11), la cual penetra en una escotadura (20) del lado ancho de la primera mordaza cuando se mantiene pulsado el botón de presión (11).

8. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el puente de la U del pestillo (12) está situado, en la posición de enclavamiento, en una escotadura (27) de una carcasa y sale de ésta durante el desenclavamiento.

9. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el botón de presión (11) está situado dentro de una escotadura (31) construida especialmente en forma de cubeta.

10. Herramienta de sujeción según la reivindicación 9, caracterizada porque la escotadura (31) en forma de cubeta está rodeada por una pared (29) de forma de casquillo cuyo borde frontal está alienado con la superficie del botón de presión (11).

11. Herramienta de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la superficie del puente (32) opuesto al botón de presión (11) está alineada también con el borde frontal de una pared (30) que rodea a la escotadura (27) de la carcasa.