ES2226265T3 - Valvula limitadora de la presion, especialmente para vehiculos. - Google Patents
Valvula limitadora de la presion, especialmente para vehiculos.Info
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- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
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Abstract
Válvula limitadora de presión, especialmente para vehículos de motor, tiene cuerpo de válvula con rodillo de cojinete que conecta presión, conexiones de tanque cuando se excede una presión predefinida en la conexión de presión. La válvula tiene un cuerpo de válvula que separa una conexión de presión (P) de un tanque de conexión (26) y se desplaza a una posición de descarga, en la que las conexiones de presión y del tanque están conectadas entre sí, contra una fuerza contraactuante cuando se excede una presión predefinida en un medio a presión en la conexión de presión. El cuerpo de la válvula tiene un rodillo de cojinete (8) que se desplaza la mitad de su longitud aproximadamente.
Description
Válvula limitadora de la presión, especialmente
para vehículos.
La invención se refiere a una válvula limitadora
de la presión, especialmente para vehículos, según el preámbulo de
la reivindicación 1.
Tales válvulas limitadoras de la presión tienen
el cometido de evitar una presión inadmisiblemente alta de un medio
de presión, con preferencia medio hidráulico, en un agregado. Si la
presión en el medio de presión es mayor que el valor límite
admisible, entonces se abre la válvula limitadora de la presión, de
manera que el medio de presión, que se encuentra en la conexión de
presión, puede ser conducido a través de la conexión del depósito
hacia el depósito y de esta manera se puede eliminar la presión. Tan
pronto como la presión en la conexión de presión cae de nuevo por
debajo del valor límite predeterminado, se mueve el cuerpo de la
válvula bajo la fuerza opuesta a su posición cerrada, en la que la
conexión de presión está separada de la conexión del depósito. El
cuerpo de la válvula está configurado como bola o como elemento en
forma de bola. Estas válvulas limitadoras de la presión tienen una
estructura relativamente grande y tienen especialmente una curva
característica empinada de la presión del caudal de flujo. A medida
que se eleva el caudal de flujo, se incrementa la presión cuando la
válvula limitadora de la presión está abierta, de manera que se
pueden dañar los agregados que están conectados aguas abajo.
En la válvula limitadora de la presión
(US-A-2 059 759) del tipo indicado
al principio, el cuerpo de la válvula está realizado como aguja de
cojinete, que descansa con su extremo libre en la posición cerrada
herméticamente sobre un asiento de válvula y separa la conexión de
la presión de la conexión del depósito. El asiento de la válvula así
como el componente que recibe la aguja de cojinete deben realizarse
por separado sobre sujeciones diferentes y también deben montarse
por separado. Para que se garantice una obturación fiable, deben
mantenerse tolerancias estrechas durante la fabricación. Además,
estas dos piezas deben montarse exactamente entre sí, para que la
aguja de cojinete descanse en la posición cerrada herméticamente
sobre el asiento de válvula.
En otra válvula limitadora de la presión conocida
(EP-A-0 679 807), el cuerpo de la
válvula está configurado igualmente como aguja de cojinete, que está
guiada de forma desplazable en un componente que contiene el asiento
de la válvula. La aguja de cojinete está fijada en un pistón
colocado a distancia opuesto al componente, cuyo pistón está
montado, por su parte, desplazable axialmente en el taladro de una
parte de la carcasa. Esta válvula limitadora de la presión está
configurada costosa desde el punto de vista de la construcción y
requiere una exactitud de fabricación grande. La válvula limitadora
de la presión tiene curva característica de la presión del caudal de
flujo creciente, de manera que existe el peligro de que, cuando la
válvula limitadora de la presión está abierta, se dañen los
agregados conectados aguas abajo.
En otra válvula limitadora de la presión conocida
(FR-A-1 057 367), el cuerpo de la
válvula es una aguja de cojinete, que está fijada axialmente en una
parte roscada y se proyecta con un extremo de forma cónica en un
asiento de válvula de otro componente.
La invención tiene el cometido de configurar la
válvula limitadora de la presión según la invención de tal forma que
con una fabricación y montaje sencillos así como con un tamaño de
construcción pequeño, presente una curva característica de la
presión de los caudales de flujo, que no presenta o en todo caso
sólo un gradiente reducido.
Este cometido se soluciona en la válvula
limitadora de la presión del tipo indicado al principio, según la
invención, con los rasgos característicos de la reivindicación
1.
En la válvula limitadora de la presión según la
invención, la aguja de cojinete tiene dimensiones sólo muy
reducidas, y presenta especialmente sólo un diámetro muy reducido.
De esta manera, la válvula limitadora de la presión tiene sólo un
volumen de construcción reducido y se puede montar en todos los
lugares en los que se dispone sólo de un espacio de montaje
reducido. La resistencia al flujo se puede reducir al mínimo a
través de secciones transversales de salida de la corriente
correspondientemente grandes, para que la presión en el medio de
presión no se eleva o sólo muy poco a pesar del caudal de flujo
creciente. Esto se consigue a través de la cámara de descarga de la
presión, que está prevista en la dirección de la circulación del
medio de presión detrás del tope. De esta manera, se asegura que no
se dañen los agregados conectados aguas abajo, que son accionados
con el medio de presión. Puesto que en el componente está guiada y
retenida la aguja de cojinete así como está prevista la cámara de
descarga de la presión, la válvula limitadora de la presión según la
invención se caracteriza por una estructura sencilla así como por
una fabricación sencilla. La obturación de la conexión de la presión
con respecto a la conexión del depósito no se realiza a través de un
asiento de válvula, sino como junta de obturación radial entre la
cámara de descarga de la presión y el tope. Durante la fabricación y
también durante el montaje de la pieza que recibe la aguja de
cojinete así como del tope no tienen que mantenerse tolerancias
estrechas así como tampoco exactitudes de colocación, de manera que
se puede fabricar la válvula limitadora de la presión con coste
favorable.
Otras características de la invención se deducen
a partir de las otras reivindicaciones, de la descripción y de los
dibujos.
La invención se explica en detalle a continuación
con la ayuda de algunos ejemplos de realización representados en
los dibujos. En este caso:
La figura 1 muestra una primera forma de
realización de una válvula limitadora de la presión en la sección
axial.
La figura 2 muestra en una representación, que
corresponde a la figura 1, una segunda forma de realización de una
válvula limitadora de la presión según la invención.
La figura 3 muestra en una representación, que
corresponde a la figura 1, una tercera forma de realización de una
válvula limitadora de la presión según la invención.
La figura 4 muestra una curva característica de
la presión del caudal de flujo de la válvula limitadora de la
presión según la invención.
La válvula limitadora de la presión según la
figura 1 se inserta, con preferencia se enrosca en una carcasa 1. La
válvula limitadora de la presión está provista con este fin con una
parte roscada 2, que se enrosca en un taladro roscado 3 de la
carcasa 1. La parte roscada 2 es componente de una carcasa de
válvula 4, que tiene a continuación de la parte roscada 2 un
saliente 5, que se proyecta radialmente sobre la parte roscada 2,
con el que la carcasa de la válvula 4 se apoya, en la posición de
montaje, en un lado frontal 6 de la carcasa 1. En la transición
desde la superficie del saliente 5 hacia la parte roscada 2, la
carcasa de la válvula 4 está provista con una cavidad circundante
7.
En la carcasa de la válvula 4 está alojada una
aguja de cojinete 8 de forma desplazable axialmente en un taladro 9.
La aguja de cojinete 8 tiene dimensiones extraordinariamente
pequeñas. Así, por ejemplo, su diámetro tiene sólo 2 mm en el
ejemplo de realización. La aguja de cojinete 8 se forma por medio de
un componente de un cojinete de agujas, que es de coste favorable en
la adquisición. El cojinete de agujas 8 se apoya con un extremo 10
en un tope 11, que está en roscado en un taladro roscado extremo 12
en un apéndice axial 13 de la parte roscada 2. El apéndice 13 tiene
un diámetro exterior menor que la parte roscada 2. En el fondo 14
del taladro roscado 3 se encuentra en el centro una cavidad 15, en
la que está insertado cerrado herméticamente el apéndice 13 de la
carcasa de la válvula 4. El apéndice 13 está provisto cerca de su
lado frontal libre con una ranura anular 16, que recibe un anillo de
obturación, que se apoya con efecto de obturación en la pared
lateral de la cavidad 15.
En la cavidad 15 desemboca un conducto de presión
P para medio de presión, con preferencia medio hidráulico, que se
extiende hasta el orificio de paso axial central 18 del tope 11. El
orificio de paso 8 se cierra a través de la aguja de cojinete 8.
El otro extremo 19 de la aguja de cojinete 8
lleva un disco de resorte 20, en el que se apoya un muelle de
compresión 21. Se encuentra en una tapa de carcasa 22 en forma de
casquillo, que está configurada como parte roscada, que está
enroscada en un alojamiento 23 abierto en el lado frontal de la
carcasa de la válvula 4. La tapa de la carcasa 22 tiene un fondo 24,
en el que se apoya el muelle de compresión 21. El disco de resorte
20 se proyecta en la posición de partida de la aguja de cojinete 8
parcialmente en la tapa de la carcasa 22.
La cámara de alojamiento 23 está conectada por
conducto, a través de al menos un taladro 25, con una conexión del
depósito 26, que está prevista en la transición configurada
cónicamente desde la parte roscada 2 hacia el apéndice 13 de la
carcasa de la válvula 4. La conexión del depósito 26 del lado de la
carcasa de la válvula está unida con una conexión de depósito T de
la carcasa 1. La conexión de depósito 26 desemboca en una cámara
intermedia 27, que está prevista en la parte roscada 2 de la carcasa
de la válvula 4 y que está atravesada axialmente por la aguja de
cojinete 8. La cámara intermedia 27 tiene una distancia axial
reducida con respecto al tope 11. Entre el tope 11 y la cámara
intermedia 27 permanece una nervadura anular 50, en cuya pared
interior se apoya la aguja de cojinete 8. Entre esta nervadura 50 y
la aguja de cojinete 8 se consigue la función de obturación radial
de la válvula.
La conexión de presión P está conectada con un
consumidor (no representado), que es activado a través de medio de
presión. A través del orificio de paso 18 del tope 11, el medio
hidráulico que está bajo presión se apoya también en el lado frontal
de la aguja de cojinete 8, que se apoya en el tope 11 bajo la fuerza
del muelle de compresión 21 y que cierra el orificio de paso 18. La
fuerza del muelle de compresión 21 está ajustada de tal forma que la
aguja de cojinete 8 adopta su posición de cierre representada en la
figura 1, con tal que la presión del medio hidráulico no exceda un
valor predeterminado de la presión. La fuerza del muelle de
compresión 21 se puede regular sin escalonamiento por medio de la
tapa de la carcasa 22. De acuerdo con el valor límite, en el que
debe abrirse la válvula limitadora de la presión, se enrosca la tapa
de la carcasa 22 en una medida diferente en la cámara de alojamiento
23 de la carcasa de la válvula 4. De esta manera, es posible una
adaptación sencilla de la válvula limitadora de la presión a
diferentes casos de aplicación. La tapa de la carcasa 22 se
encuentra avellanada en la cámara de alojamiento 23, de manera que
se sobresale por encima de la carcasa de la válvula 4. Tan pronto
como la presión del medio hidráulico en la conexión de la presión P
excede un valor predeterminado de la presión, se desplaza la aguja
de cojinete 8 hacia atrás en contra de la fuerza del muelle de
compresión 21 hasta el punto de que el medio de presión puede
circular desde la conexión de la presión P a través del orificio de
paso 18 del tope 11 y la cámara intermedia 27 hacia la conexión del
depósito 26 de la carcasa de la válvula 4. El medio de presión puede
circular desde aquí a través de la conexión del depósito T de la
carcasa 1 hacia el depósito. De esta manera, se impide de forma
fiable una formación de la presión inadmisiblemente alta. Tan pronto
como se ha eliminado la presión, se desplaza la aguja de cojinete 8
por medio del muelle de compresión 21 a su posición cerrada, en la
que cierra el orificio de paso 18 del casquillo y se apoya
radialmente con efecto de obturación en la nervadura 50.
Puesto que se inserta la aguja de cojinete 8, que
tiene dimensiones sólo reducidas, especialmente sólo un diámetro muy
reducido, se puede construir la válvula limitadora de la presión de
una forma extraordinariamente compacta. La aguja de cojinete 8 es
conducida sobre la mayor parte de su longitud en la carcasa de la
válvula 4, con lo que se consigue una amortiguación óptima a través
de las fuerzas de cizallamiento en el aceite. A ello contribuye que
el medio de presión puede llegar, durante la apertura de la válvula
limitadora de la presión, a través del taladro 25, también a la
cámara de alojamiento 23. De esta manera, se amortigua el movimiento
del disco de resorte 20 en la cámara de alojamiento 23 así como en
la tapa de la carcasa 22 a través del medio de presión.
En la posición cerrada de la aguja de cojinete 8,
el disco de resorte 20 y la tapa de la carcasa 22 se encuentran a
una distancia del fondo 28 del espacio de alojamiento 23. De esta
manera, se puede regular axialmente la tapa de la carcasa 22 en una
medida suficiente en la cámara de alojamiento 23, para ajustar la
presión límite que es necesaria para el caso de aplicación previsto
de la válvula limitadora de la presión.
La figura 4 muestra la curva característica de la
presión del caudal de flujo 29 de la válvula limitadora de la
presión. La curva característica 29 no tiene apenas ningún
gradiente, de manera que la diferencia de la presión
\Deltap^{2}sobre la magnitud del caudal de flujo es sólo muy
reducida. En comparación con ello, en la figura 4 se representa
también la curva característica 30 correspondiente para válvulas
limitadoras de la presión convencionales. En ellas, la diferencia de
la presión \Deltap^{1}es un múltiplo mayor. La diferencia
reducida de la presión \Deltap^{2}en la válvula limitadora de la
presión descrita según la figura 1 se puede atribuir a que la
resistencia al flujo para el medio de presión está reducida al
mínimo a través de secciones transversales de salida de la corriente
correspondientemente grandes. Si se abre la válvula limitadora de la
presión cuando se excede la presión predeterminada, entonces el
medio de presión puede circular rápidamente sobre la cámara
intermedia 27 dimensionada grande y sobre la conexión del depósito
26 así como a través del taladro 25, de manera que el gradiente de
la presión es mínimo. De esta manera se evita de forma fiable que se
dañen los componentes que están conectados aguas abajo debido al
gradiente de la presión cuando la válvula limitadora de la presión
está abierta.
En el ejemplo de realización según la figura 2,
la aguja de cojinete 8a está montada de forma desplazable en una
pieza de guía 31. Está insertada en una cámara de alojamiento 32.
Tiene un fondo cónico 33, en el que desemboca el conducto de presión
P. En la cámara de alojamiento 32 se encuentra un disco 34, que se
encuentra en la transición desde el fondo cónico 33 hacia la pared
cilíndrica. El disco 34 tiene un orificio central 35, que se
encuentra coaxialmente a la aguja de cojinete 8a y al conducto de
presión P. La pieza de guía 31 se apoya en el disco 34 con su lado
frontal. La aguja de cojinete 8a se apoya, en la posición cerrada,
en el borde del orificio 35 del disco 34. Sobre el extremo 19a de la
aguja de cojinete 8a, que se proyecta sobre la pieza de guía 31, se
asienta el disco de resorte 20a, en el que se apoya el muelle de
compresión 21a. Está recibido en un casquillo 36, que presenta un
fondo 37 cerrado. El extremo del casquillo 36, que está alejado del
fondo 37, está configurado como pieza roscada 38, con la que se
enrosca el casquillo 36 en una cámara de alojamiento 39 de la
carcasa 1a. En virtud de la unión roscada se puede regular sin
escalonamiento la fuerza del muelle de compresión 21a dirigida en
contra del medio de presión. El casquillo 36 se apoya en la zona
fuera de la pieza roscada 38, por medio de un anillo de obturación
40, con efecto de obturación en la pared de la cámara de alojamiento
39. El anillo de obturación 40 está recibido en una ranura anular 41
en la pared exterior del casquillo 36. El disco de resorte 41 está
recibido en la pared exterior del casquillo 36. El disco de resorte
20a se encuentra, en la posición cerrada de la aguja de cojinete 8a,
casi completamente dentro del casquillo 36.
La pieza de guía 31, que es un componente
independiente del casquillo 36, está provista en su superficie
envolvente con una ranura anular 42, que está unida con una conexión
de depósito T de la carcasa 1a y con una cámara de alojamiento 43 en
la pieza de guía 31. Esta cámara de alojamiento 43 se fabrica de una
manera ventajosa electroquímicamente. De este modo es posible
configurar la pieza de guía 31 en una sola pieza, a pesar de la
sección transversal grande de la cámara de alojamiento 43. La cámara
de alojamiento 43 tiene una distancia reducida desde el disco 34 y
es atravesada axialmente por la aguja de cojinete 8a. La pieza de
guía 31 presenta en la periferia al menos una ranura 44 que se
extiende axialmente, que conecta la ranura anular 42 con la cámara
de alojamiento 39. Salvo la ranura 44, la pieza de guía 31 se apoya
cerrada herméticamente en la pared interior de la cámara de
alojamiento 32. De una manera alterativa, también se puede crear un
punto de estrangulamiento sobre el diámetro exterior de la pieza de
guía 31 en la zona entra la ranura anular 42 y la cámara de
alojamiento 39 y el diámetro del taladro de la carcasa 1a.
Si la presión en el medio hidráulico excede un
valor predeterminado, entonces se desplaza la aguja de cojinete 8a
hacia atrás en contra de la fuerza del muelle de compresión 21a
hasta que el medio de presión puede circular a través del orificio
35 y la cámara de alojamiento 43 hacia la conexión del depósito T,
que está unida con la ranura anular 42. De esta manera, se asegura
una caída rápida de la presión. Una parte del medio de presión
circula a través de la ranura 44 a la cámara de alojamiento 39. Como
en el ejemplo de realización anterior, el diámetro exterior del
disco de resorte 20a es menor que el diámetro interior del casquillo
36, de manera que el medio de presión puede circular a través del
intersticio anular 45 entre el disco de resorte 20a y el casquillo
36 en el casquillo. De esta manera se consigue una amortiguación
óptima durante el desplazamiento del disco de resorte 20a. A través
de la anchura radial del intersticio anular 45 se puede regular de
una manera óptima la amortiguación. También a través de la
configuración de la sección transversal de la ranura 44 se puede
regular la amortiguación al caso de aplicación respectivo de la
válvula limitadora de la presión. También pueden estar previstas
varias ranuras en la pieza de guía 31, que conectan en cada caso la
cámara de alojamiento 39 con la ranura anular 42.
La parte del casquillo 36, que se proyecta sobre
la carcasa 1a está configurada ensanchada, de manera que se puede
girar fácilmente para la regulación de la fuerza de resorte. El
casquillo 36 tiene una distancia suficientemente grande con respecto
a la pieza de guía 31, de manera que se puede regular la fuerza de
resorte en un intervalo suficientemente grande. La aguja de cojinete
8a es conducida sobre casi toda su longitud en la pieza de guía 31.
Esta guía óptima contribuye, en virtud de las fuerzas de
cizallamiento del aceite, a la amortiguación alta de la aguja de
cojinete 8a durante el desplazamiento.
También esta válvula limitadora de la presión
presenta la curva característica de la presión del caudal de flujo
29 (figura 4). A medida que aumenta el caudal de flujo, sólo se
modifica un poco la presión, es decir, que la diferencia de la
presión \Deltap^{2}es muy reducida.
La válvula limitadora de la presión según la
figura 3 está previsto para el montaje en un depósito y se encuentra
sobre la mayor parte de su longitud fuera de la carcasa 1b. La
válvula limitadora de la presión tiene el casquillo 36b que, a
diferencia del ejemplo de realización según la figura 2, tiene un
extremo prolongado 46, con el que está conectado fuera de la carcasa
1b axialmente fijo con la pieza de guía 31b. Está provista en su
extremo del lado del casquillo con una ranura anular 47 circundante,
en la que engrana el extremo prolongado 46 del casquillo 36b con una
sección deformada plásticamente. La pieza de guía 31b tiene el
apéndice 13b, que está configurado como pieza roscada, con la que
engrana la pieza de guía 31b y, por lo tanto, toda la válvula
limitadora de la presión en la cavidad 15b de la carcasa 1b. La
cavidad 15b está configurada como taladro roscado, en el que se
enrosca el apéndice 13b de la pieza de guía 31b. El apéndice 13b
tiene un diámetro más pequeño que la parte restante de la pieza de
guía 31b. En la posición de montaje, la pieza de guía 31b se apoya
con la superficie saliente radial 5b en el fondo 48 de una cavidad
49, que está prevista en la carcasa 1b. El taladro roscado 15b
desemboca en el centro del fondo 48 de la cavidad 49. La pieza de
guía 31b se apoya con un anillo de obturación 17b, que está alojado
en la ranura anular 16b de la pieza de guía 31b, con efecto de
obturación en la pared de la cavidad 49.
En el apéndice 13b está insertado el tope 11b,
con preferencia enroscado o introducido a presión. Tiene el orificio
de paso central 18b, que se encuentra coaxialmente al conducto de
presión P de la carcasa 1b. El orificio de paso 18b se cierra, como
en el ejemplo de realización según la figura 1, por medio de la
aguja de cojinete 8b, que está guiada en el taladro 9b de la pieza
de guía 31b sobre casi toda su longitud. El extremo de la aguja de
cojinete 8b, que se proyecta en el casquillo 36b, lleva el disco de
resorte 20b, en el que se apoya el muelle de compresión 21b. El
muelle de compresión 21b se apoya con su otro extremo en el fondo
37b del casquillo 36b.
Fuera de la carcasa 1b, la pieza de guía 31b está
provista con la conexión de depósito T, que está conectada con la
cámara de alojamiento 27b.
La aguja de cojinete 8b se apoya, en la posición
de salida, en el tope 11b y cierra su orificio de paso 18b. La aguja
de cojinete 86 cierra herméticamente en la dirección radial a la
pieza de guía 31b en su nervadura anular 50b. Si la presión en el
medio de presión excede un valor predeterminado, entonces se
desplaza hacia atrás la aguja de cojinete 8b en contra de la fuerza
del muelle de compresión 21b hasta que el medio de presión llega
desde la conexión de la presión P a través del orificio de paso 18b
a la cámara intermedia 27b. El medio de presión puede circular desde
aquí a través de la conexión del depósito T hacia el depósito. La
cámara intermedia 27b está conectada a través del taladro 25b con la
cámara de alojamiento 23b, de manera que una parte del medio de
presión llega también a la cámara de alojamiento 23b y amortigua de
la manera descrita el movimiento de la aguja de cojinete 8b. Entre
el disco de resorte 20b y la pared interior del casquillo 36b está
previsto el intersticio anular 45b, cuyo tamaño influye sobre la
acción de amortiguación.
La pieza de guía 31b y el casquillo 36b se pueden
conectar entre sí de forma fija axialmente con facilidad. El
casquillo 36b se acopla sobre la pieza de guía 31b. A continuación
se moletea la pared del casquillo 36b en la ranura anular 47 de la
pieza de guía 31b. Esta unidad de construcción se puede enroscar a
continuación con el apéndice 13b fácilmente en el taladro roscado
15b de la carcasa 1b. La fuerza de tensión previa del muelle de
compresión 21b es regulada durante la unión del casquillo 36b con la
pieza de guía 31b. El casquillo 36b se acopla sobre la pieza de guía
31b hasta que el muelle de compresión 21b tiene la tensión previa
necesaria. Luego se encaja la pared del casquillo 36b en la ranura
anular 47 de la pieza de guía 31b.
También esta válvula limitadora de la presión
presenta la curva característica 29 según la figura 4. Como en las
formas de realización anteriores, se reduce al mínimo la resistencia
a la circulación del medio de presión a través de la válvula
limitadora de la presión por medio de secciones transversales
correspondientemente grandes de la salida de la corriente.
Las válvulas limitadoras de la presión descritas
se basa en agujas de cojinete favorables, de venta en el comercio,
como pistón. La válvula de pistón no modifica su curva
característica sobre la duración de vida útil tampoco en el caso de
un número alto de activaciones. Para conseguir un volumen de
construcción pequeño, se seleccionan agujas de cojinete de diámetro
pequeño. En los ejemplos de realización representados, se ha
seleccionado un diámetro de 2 mm. Para conseguir en este caso un
gradiente de la presión sólo reducido a través del caudal de flujo,
las secciones transversales de la circulación deben estar
dimensionadas grandes. A través de la elaboración de la cámara de
alojamiento 27, 27b, 43 (de diámetro grande) sobre base
electroquímica se puede mecanizar la pieza de guía, que contiene
todos los requerimientos de medidas y geométricos, de una manera
acabada mecánicamente en una tensión, de modo que no se requieren
piezas de unión con una segunda etapa de mecanización siguiente.
No se plantean exigencias de medidas o
geométricas de ninguna clase al tope insertado. Solamente retiene en
su posición de reposo la aguja de cojinete 8, 8a, 8b que forma un
pistón. La hermeticidad de la válvula hasta que se alcanza la
presión de apertura se consigue a través del juego radial pequeño
entre la aguja de cojinete y la pieza de guía.
Claims (16)
1. Válvula limitadora de la presión,
especialmente para vehículos, con un cuerpo de válvula (8, 8a, 8b)
configurado como aguja de cojinete, que está guiado aproximadamente
sobre la mitad de su longitud en un componente (4, 31, 4b), que
separa una conexión de la presión (P) de una conexión del depósito
(T) y que en el caso de que se exceda una presión determinada de un
medio de presión en la conexión de la presión (P), se puede regular
en contra de una fuerza opuesta a una posición de liberación, en la
que la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) libera la conexión entre la
conexión de la presión (P) y la conexión del depósito (T), estando
prevista en cl componente (4, 31, 4b) una cámara de descarga de la
presión (27, 43, 27b), caracterizada porque la cámara de
descarga de la presión (27, 43, 27b) se encuentra, en la dirección
de la circulación del medio de presión, detrás de un tope (11, 34,
11b), en el que se apoya la aguja de cojinete (8, 8a, 8b) bajo la
fuerza opuesta, y porque entre la cámara de descarga de la presión
(27, 43, 27b) y el tope (11, 34, 11b) entre la aguja de cojinete (8,
8a, 8b) y el componente (4, 31, 4b) se realiza una obturación
radial.
2. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 1, caracterizada porque el tope (11, 34, 11b)
tiene un orificio de paso (18, 35, 18b), que está conectado con la
conexión de la presión (P).
3. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el tope (11, 34,
11b) está introducido a presión, enroscado o sólo insertado en el
componente (4, 4b) de la válvula limitadora de la presión.
4. Válvula limitadora de la presión según una de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el tope (34)
está retenido en su posición de montaje a través del componente
(31).
5. Válvula limitadora de la presión según una de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la aguja de
cojinete (8, 8a, 8b) lleva en su extremo, que está alejado de la
conexión de la presión (P), un disco de resorte (20, 20a, 20b), en
el que se apoya un muelle de compresión ((21, 21a, 21b),
6. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 5, caracterizada porque el muelle de
compresión (21, 21a, 21b) está alojado en una pieza de casquillo
(22, 36, 36b).
7. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 6, caracterizada porque la pieza de casquillo
(22, 36, 36b) es un elemento de construcción separado del componente
(4, 31, 4b).
8. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque la pieza de
casquillo (36) y el componente (31) están insertados, con
preferencia enroscados o introducidos a presión en otro componente
(1a).
9. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque la pieza de
casquillo (36b) y el componente (4b) están conectados entre sí en
unión positiva.
10. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 9, caracterizada porque la pieza de casquillo
(36b) está unida con el componente (4b) a través de deformación
plástica.
11. Válvula limitadora de la presión según una de
las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la conexión
del depósito (T) está conectada por conducto con una cámara de
alojamiento (23, 39, 23b) que presenta el disco de resorte (20, 20a,
20b).
12. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 11, caracterizada porque el componente (4, 31,
4b) presenta al menos un taladro (25, 25b) y/o al menos una ranura
(44) y/u otro punto de estrangulamiento, que conecta la conexión del
depósito (T) con la cámara de alojamiento (23, 39, 23b).
13. Válvula limitadora de la presión según la
reivindicación 11 ó 12, caracterizada porque el diámetro
exterior del disco de resorte (20, 20a, 20b) es menor que el
diámetro interior de la cámara de alojamiento (23, 39, 23b).
14. Válvula limitadora de la presión según una de
las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque la aguja de
cojinete (8, 8a, 8b) presenta un diámetro menor que 5 mm
aproximadamente, con preferencia de 2 mm aproximadamente.
15. Válvula limitadora de la presión según una de
las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque la aguja de
cojinete (8, 8a, 8b) presenta una longitud menor que 25 mm
aproximadamente.
16. Válvula limitadora de la presión según una
de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque una
parte de la válvula limitadora de la presión está enroscada o
introducida a presión en el otro componente (1, 1a, 1b), que
presenta un conducto de presión conectado con la conexión de la
presión (P).
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