ES2222070B1

ES2222070B1 - Fuente de energia electrica autorecargable.

Info

Publication number: ES2222070B1
Application number: ES200201752A
Authority: ES
Inventors: Bozidar Konjevic Lisac
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-07-16
Filing date: 2002-07-16
Publication date: 2006-04-01
Anticipated expiration: 2022-07-16
Also published as: ES2232313B1; ES2222070A1; ES2232313A1

Abstract

Fuente de energía eléctrica autorrecargable. La corriente eléctrica que circula desde la batería (UB) a través del motor eléctrico (M) y el diodo (D1) carga a los condensadores (CA) y (CB) unidos en paralelo, que una vez cargados se conectan en serie originando una diferencia de tensión con respecto a la batería, provocando que la mitad de la carga de los condensadores sea devuelta a través del diodo D2 a la batería, mientras que con una nueva conexión en paralelo los condensadores se vuelven a cargar, siendo esta carga igual a la que previamente se había trasladado desde los condensadores a la batería, de manera que mediante la conexión cíclica de los condensadores en paralelo y serie, la energía se traslada desde la batería a los condensadores y desde los condensadores a la batería, prolongando considerablemente la autonomía de la batería y el funcionamiento del motor.

Description

Fuente de energía eléctrica autorrecargable.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una fuente de energía eléctrica autorrecargable, en la que mediante un circuito, la corriente que circula desde un acumulador o batería a través de un motor es devuelta íntegramente a la misma prolongando considerablemente su autonomía.

De forma más concreta, dos condensadores que cíclicamente se conectan de paralelo a serie y viceversa, se cargan a través de un motor durante las conexiones en paralelo, mientras que en conexión serie, al doblar su tensión, devuelven la energía recargando la batería, representando esta fuente un sistema cerrado que no necesita aporte de energía desde el exterior, salvo para compensar las pérdidas que se producen, estando la autonomía de la batería limitada por el número de cargas y descargas que la misma técnicamente permita.

Antecedentes de la invención

A una batería o acumulador con una determinada carga se conecta un motor eléctrico que la descargará progresivamente, siendo esta descarga directamente proporcional al tiempo de conexión y a la corriente que circula por el motor, por lo que es necesario aportar nueva energía desde una fuente exterior para recargarla.

Descripción de la invención

La fuente de energía eléctrica autorrecargable que esta invención propone, permite prolongar considerablemente la autonomía de una batería, de forma que la corriente que circula desde la misma a través de un motor carga hasta el nivel de tensión de la batería a dos condensadores conectados en paralelo mediante unos contactos, y que una vez cargados, se conectan en serie, doblan su tensión y devuelven la energía a la batería, prolongando su autonomía, cuya duración, una vez compensadas las pérdidas, depende de las propiedades de carga y descarga de la misma.

La existencia de diferencia de tensión entre la batería y los condensadores conectados tanto en paralelo como en serie y que produce el desplazamiento de energía desde la batería a los condensadores y viceversa, se aprovecha para alimentar al motor conectado entre la batería y los condensadores, configurando la fuente de energía eléctrica autorrecargable.

Durante la conexión en paralelo, los condensadores se cargan a través de un motor y un diodo, mientras que durante la conexión en serie se descargan a través de otro diodo, siendo la tensión de alimentación del motor la mitad que la de la batería. En cambio, si el motor se conecta entre la batería y los condensadores conectados en serie, éstos, que se cargan en paralelo a través de un diodo y se descargan a través del motor y otro diodo, alimentarán al motor con una tensión igual a la de la batería, mientras que un condensador conectado en paralelo con la bobina del motor asegura su funcionamiento sin pérdida de potencia.

En lugar de dos condensadores se pueden utilizar dos baterías conectadas en serie y otras dos conectadas en paralelo, entre las que se conecta un motor, circulando en este caso la corriente desde las baterías conectadas en serie a través del motor a las baterías conectadas en paralelo. A continuación, a través de unos contactos conmutables, las baterías conectadas en serie se conectan en paralelo y las otras dos baterías conectadas en paralelo se conectan en serie invirtiendo el sentido de la corriente, mientras que mediante la conmutación simultánea de otros contactos se invierten las conexiones del motor para mantener la polaridad y sentido de giro del mismo.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con unos ejemplos preferentes de la realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura 1 representa un circuito práctico en el que mediante unos contactos conmutables, dos condensadores conectados en paralelo se cargan desde una batería a través de un motor y un diodo, y tras la conmutación de los contactos se conectan en serie descargándose a la batería a través de otro diodo.

La figura 2 muestra un circuito práctico en el que mediante los contactos conmutables, los dos condensadores se conectan en paralelo y se cargan desde una batería a través de un diodo, y tras la conmutación de los contactos se conectan en serie descargándose a la batería a través del motor y el otro diodo.

La figura 3 muestra la conexión de dos baterías en serie unidas a través de un motor a otras dos baterías conectadas en paralelo, y que mediante unos contactos conmutan alternativamente, obteniéndose efectos similares a los descritos en la utilización de los condensadores.

Realización preferente de la invención

En el caso específico (figura 1) de la conexión de un motor eléctrico (M) entre una batería con una determinada tensión (UB) y dos condensadores (CA) y (CB) conectados entre si en paralelo mediante dos contactos conmutables (S1) y (S2), estos condensadores se cargan a través del motor (M) y el diodo (D1), adquiriendo un nivel de tensión igual al de la batería (UB), siendo la carga Q=(CA+CB)UB, mientras que durante el proceso de carga de los condensadores (CA) y (CB) el motor (M) gira.

Una vez cargados, ambos condensadores (CA) y (CB) se conectan en serie mediante la conmutación de los contactos (S1) y (S2), pasando su tensión en este momento a tener el valor doble de la tensión de la batería (UB), resultando la carga Q=[(CA+CB)/2]2UB= (CA+CB)UB, lo que evidencia que una vez cargados, la carga Q de ambos condensadores es idéntica tanto en paralelo como en serie.

Inmediatamente después de la conexión de ambos condensadores en serie, éstos devuelven la mitad de su carga a través del diodo (D2) adquiriendo el nivel de tensión de la batería. A continuación conmutan los contactos (S1) y (S2) conectando los condensadores en paralelo, que en este instante están cargados a la mitad de la tensión, por lo que inmediatamente se cargan adquiriendo de nuevo a través del motor (M) y el diodo (D1) el nivel de tensión de la batería
(UB).

Mediante la conmutación cíclica de los condensadores de conexión en paralelo a serie y viceversa, la corriente que circula desde la batería a través del motor a los condensadores y desde éstos a la batería recargándola y prolongando su autonomía, configura una fuente de energía eléctrica autorrecargable.

En un segundo ejemplo de realización práctica (figura 2), se conecta el motor (M) entre la batería y los condensadores a través del diodo (D2), por lo que la carga de los mismos se produce directamente a través del diodo (D1) y la descarga a través del motor y el diodo (D2), manteniéndose invariables los valores de las cargas de los condensadores (CA) y (CB) descritos anteriormente en el ejemplo de la figura 1, con la diferencia de que la tensión existente en bornes del motor en este caso es igual a la tensión de la batería (UB).

La capacidad de carga de los condensadores se determina por la intensidad de corriente que circula a través del motor, al que se le conecta en paralelo un condensador (CM) que asegura el funcionamiento del mismo a máxima potencia, pudiendo conectarse en lugar de este condensador una batería preferentemente de carga rápida.

En lugar de los condensadores (CA) y (CB) se pueden utilizar dos pares de baterías (figura 3), de tal forma que mientras dos de las baterías (B1) y (B2) se conectan en paralelo, las otras dos baterías (B3) y (B4) se configuran en serie, conectándose entre ambos pares de baterías un motor (M), que como consecuencia de la diferencia de tensión entre las baterías gira, al tiempo que la corriente que circula a través del motor desde las baterías conectadas en serie recarga a las dos baterías conectadas en paralelo. A continuación, conmutan los contactos (S1), (S2), (S3) y (S4) que conectan las baterías (B1) y (B2) en serie y las baterías (B3) y (B4) en paralelo invirtiendo el sentido de la corriente, mientras que al mismo tiempo conmutan los contactos (S5) y (S6) para mantener la correcta polaridad del motor y su sentido de giro.

La conmutación de los condensadores y de las baterías se puede realizar mediante cualquier elemento mecánico, electromecánico, eléctrico, electrónico u otro que cumpla con las condiciones descritas con el propósito de conseguir la fuente de energía eléctrica autorrecargable.

Claims

1. Fuente de energía eléctrica autorrecargable, que estando especialmente concebida para recargar a un acumulador o batería prolongando su autonomía con la misma corriente que desde ésta circula a través de un motor, se caracteriza porque consiste en conectar entre la batería (UB) y dos condensadores (CA) y (CB) un motor (M) u otra carga, con la particularidad de que los dos condensadores se conectan cíclicamente de paralelo a serie y viceversa mediante unos contactos conmutables (S1) y (S2), y que durante los ciclos de conexión en paralelo, al tener la mitad de la tensión, se cargan a través del motor (M) y el diodo (D1), adquiriendo el nivel de tensión de la batería, mientras que durante los ciclos de conexión en serie los condensadores al doblar su tensión se descargan a través de otro diodo (D2) devolviendo la energía a la batería (UB), recargándola y prolongando su autonomía, produciéndose en consecuencia el desplazamiento de energía desde la batería (UB) a través del motor (M) y el diodo (D1) a los condensadores (CA) y (CB) y en la misma proporción desde los condensadores a la batería a través del diodo (D2), circunstancia que es aprovechada para hacer girar al motor (M).

2. Fuente de energía eléctrica autorrecargable, según reivindicación 1ª, que se caracteriza porque la carga de los condensadores (CA) y (CB) durante los ciclos de conexión en paralelo se produce a través del diodo (D1), mientras que durante los ciclos de conexión en serie éstos se descargan a través del motor (M) y el diodo (D2) devolviendo la energía a la batería (UB), en cuyo caso la tensión en bornes del motor es igual a la tensión de la batería.

3. Fuente de energía eléctrica autorrecargable, caracterizada porque se utilizan dos pares de baterías, (B1) y (B2) más (B3) y (B4), entre las cuales se conecta un motor (M) u otra carga, cambiando cíclicamente mediante los contactos (S1), (S2), (S3) y (S4) la conexión de ambos pares de baterías de paralelo a serie y viceversa, de forma que el par conectado en paralelo se recarga con la corriente que circula a través del motor (M) desde el par de baterías conectadas en serie, precisándose que mediante los contactos (S5) y (S6) se asegura la correcta polarización y sentido de giro del motor.

4. Fuente de energía eléctrica autorrecargable, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque para realizar la función de los contactos de conmutación se puede utilizar cualquier elemento mecánico, electromecánico, eléctrico, electrónico u otro que cumpla con los requisitos descritos para conseguir una fuente de energía eléctrica autorrecargable.