ES2216095T3 - Dispositivo guarda-discos, preferentemente para varios discos compactos. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DESTINADO A ALOJAR DISCOS COMPACTOS Y PREVISTO PARA SU MONTAJE EN LA CONSOLA CENTRAL DE UN TURISMO. EL DISPOSITIVO DE ALMACENAMIENTO COMPRENDE UNA CARCASA EN FORMA DE CAJA, DE LA CUAL SOLO SE VE UNA PARED LATERAL (16) EN EL DIBUJO. EN LA CARCASA HAY PRACTICADAS CORREDERAS (18) EN FORMA DE CAJON EN LAS QUE PUEDEN COLOCARSE DISCOS COMPACTOS. LAS CORREDERAS (18) SON OPRIMIDAS POR ELEMENTOS ELASTICOS DE APERTURA HASTA UNA POSICION DE EXTRACCION QUE SOBRESALE DE LA CARCASA. UN EQUIPO DE ENCLAVAMIENTO (50) BLOQUEA LA CORREDERA (18) EN LA POSICION REPRESENTADA EN EL DIBUJO, QUE ES LA DE ENCHUFADA EN LA CARCASA. PARA LA CONFORMACION SENCILLA DEL EQUIPO DE ENCLAVAMIENTO (50), EN LA INVENCION SE PROPONE DISEÑAR ESTE EN FORMA DE BRAZO DE FLEXION (66) DEL QUE SOBRESALE POR EL LADO UN TALON DE ENGANCHE (68) QUE ENCAJA EN UNA ESCOTADURA (70) DE LA PARED LATERAL (16) DE LA CARCASA Y CON EL CUAL MANTIENE LAS CORREDERAS (18) EN POSICION ENCHUFADA. DEL BRAZO DE FLEXION (66) SOBRESALE EN ANGULO RECTO UNA TECLA DE DESBLOQUEO (74), QUE AL SER OPRIMIDA PRODUCE LA FLEXION ELASTICA DEL BRAZO DE FLEXION (66), DE MANERA QUE EL TALON DE ENGANCHE (68) QUEDA DESENCAJADO Y LA CORREDERA (18) ES DESPLAZADA HACIA FUERA DE LA CARCASA POR EL ELEMENTO ELASTICO DE APERTURA.

Description

Dispositivo guarda-discos, preferentemente para varios discos compactos.

La presente invención se refiere a un dispositivo guarda-discos, preferentemente para varios discos compactos o compact disc y con las características indicadas en el preámbulo de la reivindicación de patente 1); dispositivo éste que está previsto para su incorporación en la consola central de un vehículo automóvil de turismo.

Un dispositivo guarda-discos, que es conocido por medio de la Patente Alemana Núm. DE 39 42 845 Al, posee una carcasa en forma de cajón, que está abierta por su lado frontal y dentro de la cual unas correderas se encuentran guiadas para ser desplazadas al estilo de un cajón - desde una posición, en la que las correderas están introducidas en la carcasa, hacia una posición de extracción, en la que las mismas sobresalen de la carcasa por el lado frontal. Las correderas poseen una cavidad de forma circular, que tiene el mismo diámetro de un disco compacto y la cual sirve como cogida para un disco compacto. El desplazamiento de las correderas hacia la posición de extracción es efectuado por medio de un elemento de resorte de apertura. En su posición de introducción, las correderas están siendo retenidas por un dispositivo de enclavamiento, que puede ser liberado mediante una tecla de desenclavamiento.

El dispositivo de enclavamiento del conocido dispositivo guarda-discos está dispuesto por el lado frontal de las correderas, concretamente de forma alterna por la izquierda y por la derecha, con el fin de evitar un involuntario desenclavamiento simultáneo de dos correderas. El dispositivo de enclavamiento tiene una viga de flexión, de la cual un extremo está dispuesto de forma articulada en la corredera, mientras que el otro extremo está alojado a través de un soporte voladizo - en la correderas, de manera desplazable en la dirección longitudinal de la viga de flexión. Este soporte voladizo - que constituye una misma pieza con la viga de flexión - sobresale de la viga de flexión aproximadamente en ángulo recto, y el mismo está unido de manera articulada con la corredera por aquél extremo suyo, el cual se encuentra alejado de la viga de flexión. Aquél extremo de la viga de flexión, el cual está situado por el lado del soporte voladizo, sobresale - como una prolongación de la viga de flexión - del soporte voladizo así como lateralmente de la corredera. Este extremo forma una uñeta de retención que, al encontrarse la corredera en su posición de introducción, está en engrane con una superficie de retención, que está constituida por una escotadura de la carcasa. La viga de flexión posee, por su parte central, la tecla de desenclavamiento que en ángulo recto sobresale de la viga de flexión en dirección hacia el otro lado frontal de la corredera. Por apretarse la tecla de desenclavamiento, la viga de flexión es doblada de forma elástica y la misma acorta con ello la distancia entre sus dos extremos. De esta manera, el extremo de la viga de flexión, el cual constituye la uñeta de retención, es desplazado lateralmente hacia la corredera y sale así de su engrane con la superficie de retención de la carcasa, con lo cual la corredera está desenclavada y puede ser empujada, por el elemento de resorte de apertura, de la carcasa hacia fuera para así ocupar su posición de extracción.

El dispositivo de enclavamiento del conocido dispositivo guardiscos es de una estructura muy complicada, por lo que una herramienta de fundición inyectada, necesaria para la producción del mismo, es de una fabricación engorrosa y, por consiguiente, costosa.

Por medio de la Patente Internacional Núm. WO 87/05884 - que describe un dispositivo guarda-discos según lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1) - se conoce una caja para guardar unos discos compactos sueltos, la cual no está prevista, sin embrago, para su incorporación en un vehículo automóvil de turismo. La conocida caja para guardar discos posee una carcasa con una corredera, sobre la cual puede ser colocado un disco compacto. A efectos del enclavamiento de la corredera dentro de la carcasa, la corredera posee una patilla de resorte, que está dispuesta lateralmente y que entra en una escotadura prevista en la pared lateral de la caja. La patilla de resorte puede ser introducida lateralmente, con lo cual la corredera es desenclavada y es empujada, por un elemento de resorte de apertura, de la caja hacia fuera. La conocida caja para guardar discos tiene el inconveniente de que la patilla de resorte para el desenclavamiento tiene que ser accesible desde un lado de la caja, con el fin de poder ser introducida lateralmente. Por consiguiente, esta conocida caja para guardar discos no es apropiada para su incorporación en los vehículos automóviles, en los cuales no estaría accesible la superficie lateral de esta caja.

En la Patente Núm. A 4 722 034 de los Estados Unidos está revelado otro dispositivo guarda-discos con varias correderas, que están dispuestas dentro de una carcasa. El dispositivo de enclavamiento de este dispositivo guarda-discos tiene una tecla de desenclavamiento, que se encuentra guiada en su desplazamiento lateral sobre una superficie frontal de las correderas. Esta tecla de desenclavamiento actúa en conjunto con un cerrojo, que se encuentra dispuesto en la corredera para ser desplazado lateralmente, y el mismo es empujado por un elemento de resorte para entrar así en engrane con una escotadura prevista en una pared lateral de la carcasa. Por medio de la tecla de desenclavamiento, este cerrojo puede ser colocado - en contra de la fuerza del elemento de resorte - fuera de su engrane con la escotadura, con lo cual la corredera queda desenclavada. La escotadura en la pared lateral de la carcasa constituye una superficie de retención para el cerrojo.

Por consiguiente, la presente invención tiene el objeto de proporcionar un dispositivo guarda-discos de la clase mencionada al principio y, preferentemente, para varios discos compactos, el cual esté provisto de un dispositivo de enclavamiento que sea de una estructura más sencilla y que pueda ser fabricado a un reducido costo.

De acuerdo con la presente invención, este objeto se consigue por medio de las características indicadas en la reivindicación de patente 1). El dispositivo de enclavamiento para el dispositivo guarda-discos de la presente invención posee una viga de flexión, que se extiende en la dirección del desplazamiento de la corredera, y un extremo de esta viga está dispuesto de forma fija en la corredera. El otro extremo de la viga de flexión está libre y, por consiguiente, el mismo puede ser empujado - con una dobladura elástica de la viga de flexión - hacia un lado. La tecla de desenclavamiento está realizada preferentemente como una misma pieza con la corredera y por el extremo libre de ésta última. A través del accionamiento de la tecla de desenclavamiento, la viga de flexión es doblada elásticamente. Por aquél lado de la viga de flexión, del cual esta viga es doblada - por el accionamiento de la tecla de desenclavamiento - hacia fuera, una uñeta de retención que está dispuesta a una determinada distancia del extremo fijo de la viga de flexión, la cual se encuentra en engrane con una superficie de retención de la carcasa al estar la corredera introducida en la carcasa. Esta superficie de retención puede estar constituida por el borde de una escotadura de la carcasa. A causa del accionamiento de la tecla de desenclavamiento, la viga de flexión es doblada o combada, de tal manera que la uñeta de retención se llegue a colocar fuera de su engrane con la superficie de retención y la corredera sea empujada - por el elemento de resorte de apertura - de la carcasa hacia fuera para ocupar su posición de extracción. Como alternativa, la viga de flexión con la uñeta de retención también pueden estar previstas en la carcasa, mientras que la superficie de retención está dispuesta en la corredera. De forma preferente, la uñeta de retención sobresale lateralmente de la corredera o bien ataca lateralmente en la misma. La tecla de desenclavamiento sobresale de la viga de flexión en la dirección opuesta a la uñeta de retención. Esta tecla de desenclavamiento se encuentra situada por el lado frontal del dispositivo guarda-discos, por lo que la misma está bien accesible al estar este dispositivo guarda-discos incorporado en un vehículo automóvil.

La presente invención tiene la ventaja de que la viga de flexión y la tecla de desenclavamiento de su dispositivo de enclavamiento sean de una conformación sencilla y, gracias a ello, puedan ser fabricadas a un costo favorable.

Según una preferida forma de realización, resulta que la tecla de desenclavamiento sobresale lateralmente del extremo libre de la viga de flexión. Esta tecla constituye con preferencia una misma pieza con la viga de flexión. Mediante una presión ejercida sobre la tecla de desenclavamiento desde la parte delantera, es decir, de forma paralela a la dirección longitudinal de la viga de flexión, esta viga es doblada elásticamente, teniendo en cuenta que el ataque de fuerza se produce lateralmente de la viga de flexión y el mismo - por medio de esta tecla de desenclavamiento - es transformado en un momento de flexión, que actúa sobre la viga de flexión. De este modo, puede ser proporcionado un dispositivo de enclavamiento que - tanto mecánica como constructivamente - es de una forma de realización sencilla y que enclava la corredera de una manera segura al encontrarse la misma en su posición de introducción dentro de la carcasa.

A efectos de un apoyo adicional de la tecla de desenclavamiento, ésta puede tener un elemento de resorte como, por ejemplo, una lengüeta de resorte que, como una prolongación, sobresale de la misma y con la cual la tecla se puede apoyar en la corredera o bien en la carcasa, para el caso de que el dispositivo de enclavamiento haya sido previsto en la carcasa.

La viga de flexión del dispositivo de enclavamiento y la tecla de desenclavamiento - que de forma preferente, constituye una misma pieza con la viga - pueden estar realizadas, a su vez, como una misma pieza con la corredera y, dado el caso, con la carcasa. Con preferencia, sin embargo, la viga de flexión y la tecla de desenclavamiento, por un lado, y la corredera o bien la carcasa, por el otro lado, constituyen dos piezas separadas. Las mismas pueden estar introducidas - por ejemplo, en arrastre de forma - en una escotadura de la corredera; en este caso, el arrastre de forma introduce los momentos de flexión, que se producen en la viga de flexión, en la corredera. La forma de realización como dos piezas separadas tiene la ventaja de que la corredera pueda estar hecha de un material plástico más económico, mientras que la viga de flexión - que tiene que estar hecha de un material de más alta calidad así como de una permanente elasticidad - precise tan sólo poco material. De esta manera, pueden ser reducidos los costos del material para el dispositivo guarda-discos según la presente invención. Otra ventaja más de una forma de realización como dos piezas separadas consiste en el hecho de que la tecla de desenclavamiento pueda ser de otro color que la carcasa.

Según otra forma para la realización de la presente invención, es así que la corredera posee una abertura o una escotadura por su lado frontal, a través de la cual puede estar visible por lo menos un tramo de la circunferencia de un disco compacto, que se encuentra cogido en la corredera. Esta abertura o escotadura hace posible un sencillo control visual por si la corredera se encuentra ocupada con un disco compacto o si la misma está vacía.

Según otra forma para la realización de la presente invención, resulta que el dispositivo guarda-discos tiene varias correderas, cuyos elementos de resorte de apertura están realizados en forma de unos resortes de flexión, que están doblados hacia el lado frontal de la carcasa. Estos resortes de flexión constituyen los dientes de un peine de resorte, que con su parte dorsal está dispuesto en la carcasa, dentro de la zona del lado dorsal. De este modo, los elementos de resorte de apertura pueden ser fabricados de una manera sencilla y rápida así como en su conjunto en una sola operación, y los mismos también pueden ser bien manejados durante su montaje común dentro de la carcasa.

Con el objeto de poder coger un disco compacto en una corredera sin que se produzcan por ello unos ruidos de chocolateo, así como con el fin de impedir unos movimiento relativos entre el disco compacto y la corredera - los cuales pueden dañar el disco - una forma de realización de la presente invención tiene previsto uno o bien varios elementos de resorte de sujeción, por ejemplo, en la forma de unas lengüetas de resorte, que constituyen una misma pieza con la corredera y que aprietan contra la circunferencia de un disco compacto, que se encuentra cogido en la corredera, y las mismas empujan el disco, por lo tanto, por debajo de un entrante que en la corredera está previsto por aquél lado de la circunferencia de los discos compactos, el cual está dispuesto aproximadamente en frente de los elementos de resorte de sujeción.

Para una indicación sobre la ocupación de la corredera (Ocupada/Libre), sobre todo en el caso de oscuridad, resulta que según una preferida forma de realización está previsto un conductor de luz que - por lo menos al encontrarse la corredera introducida en la carcasa - conduce desde un foco luminoso hasta el borde circunferencial de un disco compacto, que está cogido en la corredera. El foco luminoso puede ser una bombilla, sobre todo una de las bombillas que, de todos modos, están previstas dentro de un vehículo automóvil de turismo para la iluminación del salpicadero o de otros instrumentos. En este caso, el disco compacto - que por lo general está hecho de un material luminiscente - es empleado como el conductor de luz. El borde circunferencial aparece iluminado - por lo menos dentro de la zona del lado frontal de la corredera de tal manera que en la oscuridad pueda ser detectado, sin ningún problema, si un disco compacto está alojado en la corredera o no.

Según otras formas para la realización de la presente invención, es así que el foco luminoso también puede alumbrar directamente el borde de la circunferencia de los discos compactos.

Una ampliación de esta forma de realización propone un conductor de luz que se ramifica y el que, procedente de un foco luminoso común, se extiende hacia varias correderas.

Otra forma par la realización de la presente invención propone una uñeta de retención en forma de resorte, que choca con una delimitación del recorrido de salida al desplazar el elemento de resorte de apertura la corredera de la carcasa hacia fuera para que la corredera pueda ocupar su posición de extracción. De esta manera, queda delimitado el recorrido de salida de la corredera y es fijada la posición de extracción de la misma.

A continuación, la presente invención es explicada con más detalles por medio de un ejemplo de realización, que está representado en los planos adjuntos, en los cuales:

La Figura 1 muestra una vista de perspectiva del dispositivo guarda-discos según la presente invención;

La Figura 2 indica la vista en planta de una corredera del dispositivo guarda-discos, que está indicado en la Figura 1;

La Figura 3 muestra - a escala de aumento y como una vista de detalle, realizada a lo largo de la flecha III de la Figura 2 lo aquí indicado en su vista en planta; mientras que

La Figura 4 indica una vista de sección, realizada a lo largo de a línea IV - IV, indicada en la Figura 2.

El dispositivo guarda-disco 10 para unos discos compactos 12, el cual está indicado en la Figura 1, está previsto sobre todo para su montaje en la consola central de un vehículo automóvil de turismo. Este dispositivo guarda-discos 10 posee una carcasa 14, que tiene forma de cajón y que está abierta por su lado frontal. Las paredes laterales 16 de esta carcasa están provistas de unos nervios, que no están indicados en los planos adjuntos y que se extienden en la dirección longitudinal y que sobresalen hacia el interior; nervios éstos que constituyen unas guías de corredera, por medio de las cuales se encuentran guiadas - al estilo de un cajón - las correderas 18, que sirven como cogida para los discos compactos 12.

Las correderas 18 son empujadas por medio de unos elementos de resorte de apertura - hacia una posición de extracción, en la que las mismas sobresalen del lado frontal de la carcasa. Estos elementos de resorte de apertura están constituidos por unos resortes de flexión 20 que, por un extremo suyo, están fijados dentro de la parte lateral de una pared dorsal 22 de la carcasa, y los mismos están arqueados en dirección hacia el lado frontal de la carcasa 14. Al estar la corredera 18 introducida en la carcasa 14, estos resortes de flexión 20 se encuentran dispuestos en la pared dorsal 22 de la carcasa o bien a una reducida distancia por delante de la misma.

Los resortes de flexión 20 forman - como una mima pieza - parte integrante de un peine de resorte 24 cuyos dientes están constituidos por los resortes. Mientras que la parte dorsal 26 del peine está dispuesta, de una manera fija, dentro de la zona lateral de la pared dorsal 22 de la carcasa y por el lado interior de esta última. Los resortes de flexión 20 se extienden de forma transversal dentro de la carcasa 14. El dispositivo guarda-discos 10 de la presente invención posee dos de estos peines de resorte 24, de los cuales se ha indicado aquí, en aras de una mayor claridad en los dibujos, solamente uno. El segundo peine de resorte, que aquí no está indicado, se encuentra situado de forma opuesta al peine de resorte 24 aquí representado, y el mismo está fijado con su parte dorsal de peine por el otro lado de la pared dorsal 22 de a carcasa. Los dientes del peine - los cuales están realizados como los resortes de flexión 20 sobresalen entre los resortes de reflexión 20 del peine de resorte 24 aquí indicado. Por consiguiente, los resortes de flexión 20 de un peine de resorte 24 impulsan cada segunda corredera 18, mientras que las correderas 18, que están situadas entre estas últimas correderas, son empujadas, por los resortes de flexión del otro peine de resorte, hacia la posición de extracción, en la que las mismas sobresalen de la carcasa 14.

En la Figura 2, la corredera 18 está indicada en su vista en planta, y el lado frontal de la corredera está situado, en esta Figura 2, por la derecha. La corredera 18 posee una cavidad de forma circular 2, por la derecha. La corredera 18 posee una cavidad de forma circular 28 - cuyo diámetro es igual al diámetro de los discos compactos 12 - como cogida para estos discos compactos 12. Con el fin de poder colocar más fácilmente los discos compactos 12, esta cavidad 28 tiene, por su borde superior, un bisel 30, es decir, un ensanchamiento cónico á en forma de embudo (Véase la Figura 4).

Para la sujeción de un disco compacto 12, que está introducido en la cogida 28 de la corredera 18, esta corredera posee dos elementos de resorte de sujeción 32, que actúan en conjunto con unos entrantes 34. Estos elementos de resorte de sujeción 32 están realizados en forma de unas lengüetas de resorte 32, que constituyen una misma pieza con la corredera 18 y que están situadas lateralmente dentro de la parte posterior de la cavidad á cogida 28. Las lengüetas de resorte 32 se encuentran dispuestas por la circunferencia de la cogida 28, y las mismas se extienden en la dirección circunferencial. Las lengüetas de resorte 32 empujan el disco compacto 12, que está introducido, en dirección hacia el lado frontal de la corredera 18, es decir, hacia la derecha según lo indicado en la Figura 2. Dentro de la zona del lado frontal, la cogida 28 posee unos entrantes 34 (Véase la Figura 4) por su circunferencia, hacia cuyo interior es empujado el disco compacto 12, que se encuentra colocado dentro de la cavidad 28 de la corredera 18. La introducción de un disco compacto 12 tiene lugar por empujarse el disco compacto 12 hacia atrás contra las lengüetas de resorte 32, así como por apretar el disco compacto 12 - dentro de la zona del lado frontal de la corredera 18 hacia abajo y hacia el interior de este entrante 34. También la extracción de los discos compactos 12 es efectuada por empujarse el disco compacto 12 hacia atrás, contra las lengüetas de resorte 32, y por levantarlo de la cavidad 28. Con el objeto de poder agarrar mejor los disco compactos 12, la corredera 18 tiene dos escotaduras laterales 36 que entran en la cavidad 28, como asimismo posee un agujero central 38, que permite pasar el dedo índice por el agujero central de un disco compacto 12, que está colocado dentro de la cogida 28, con el fin de poderlo coger, agarrándolo con el dedo pulgar entre el dedo índice y el dedo pulgar.

Para indicar la ocupación (Ocupada/Libre) de una cogida 28, la pared circunferencial de esta cavidad o cogida tiene una escotadura 40 por el lado frontal de la corredera 18, la que interrumpe el entrante 34 y a través de la cual se puede observar - al estar la corredera 18 introducida en la carcasa 14 - sin un disco compacto 12 se encuentra dentro de la cogida 28 de la corredera 18 o no.

Al objeto de limitar el recorrido de salida de la corredera 18 de la carcasa 14, la corredera 18 posee dos láminas de resorte 42, que forman una sola pieza con la misma. Estas láminas de resorte 42 se extienden en la dirección longitudinal de la corredera 18, por ambos lados de la misma, y están dispuestas en la parte posterior de la corredera. Las láminas de resorte tienen unos salientes de retención 44, que sobresalen lateralmente y que entran en unas ranuras de extensión longitudinal 46, previstas en las paredes laterales 16 de la carcasa 14. Un extremo delantero cerrado 48 de estas ranuras 46 constituye una delimitación para el recorrido de salida, con la cual chocan los salientes de retención 44 de la corredera 18 al ser la corredera 18 empujada por el resorte de flexión 20 para ocupar la posición de extracción, en la que la misma sobresale de la carcasa 14. A efectos de la colocación inicial de la corredera 18 dentro de la carcasa 14, al ser montado el dispositivo guarda-discos 10 de la presente invención, estos salientes de retención de resorte 44 son empujados desde la pared lateral 16 de la carcasa 14 hacia dentro, y los mismos entran en la forma de resorte - en las ranuras 46 al ser alcanzadas las mismas.

Con el fin de retener la corredera 18 en su posición, la que la misma se encuentra introducida en la carcasa 14, el dispositivo guarda-discos 10 de la presente invención posee un dispositivo de enclavamiento 50 (Figura 3). Este dispositivo de enclavamiento 50 está dispuesto lateralmente de la corredera 18, por el lado frontal de la misma, concretamente de forma alterna, de una corredera 18 a la otra corredera 18, por el lado derecho o por el lado izquierdo. De manera preferente, el dispositivo de enclavamiento 50 está previsto por aquél lado, contra el cual empuja el resorte de flexión 20. La corredera 18 tiene una escotadura de forma rectangular 52, que está lateralmente abierta y por delante de la cual está prevista una ranura 54, que se encuentra en comunicación con la escotadura rectangular 52 y la que también está abierta lateralmente, aparte de estar también abierta hacia el lado frontal; ranura ésta que se extiende a lo largo del lado frontal de la corredera 18. La escotadura 52 y la ranura 54 están cubiertas - por arriba y por abajo - por unas placas de pared 56, que constituyen una misma pieza con la corredera 18, por lo que las primeras se encuentran cerradas por la cara superior y por la cara inferior de la corredera 18.

Dentro de la escotadura de forma rectangular 52 está colocado el cuerpo de base complementario 58 de un elemento de enclavamiento 60 que con una uñeta de retención 62, que engrana con un escote 64 de la escotadura rectangular 52 de la corredera 18. Del cuerpo de base 58 sobresale una viga de flexión 66 a lo largo de la parte lateral de la corredera 18 y hacia el lado frontal de la misma.

Por consiguiente, esta viga de flexión 66 se encuentra situada por el lado inferior de la pared lateral 16 de la carcasa 14. Por aquél extremo de la viga de flexión 66, el cual está alejado del cuerpo de base 58 de la misma, está prevista una uñeta de retención 68, que forma una misma pieza con la viga y que entra en una escotadura 70 de la pared lateral 16 de la carcasa 14.

Dentro de la pared lateral 16 esta escotadura 70 se encuentra situada por delante del extremo delantero 48 de la ranura 46, el cual representa la delimitación para el recorrido de salida de la corredera. El borde delantero de la escotadura 70 constituye una superficie de retención 72, en la que ataca la uñeta de retención 68 para mantener la corredera 18 - en contra de la fuerza del resorte de flexión 20 - en la posición, en la que la corredera se encuentra introducida en la carcasa 14.

A efectos del desenclavamiento, este dispositivo de enclavamiento 50 posee una tecla de desenclavamiento 74, que - como una misma pieza con la viga de flexión - está dispuesta en el extremo libre de la viga de flexión 66, el cual se encuentra alejado del cuerpo de base 58; tecla ésta que, en ángulo recto, sobresale de la viga de flexión 66 en dirección hacia la parte central longitudinal de la corredera 18. Esta tecla de desenclavamiento 74 está situada dentro de la ranura 54 de la corredera 18. A través de la ranura 54, que está abierta hacia el lado frontal, la tecla sobresale un tanto de la cara frontal de la corredera 18, y la misma se apoya, con respecto a la corredera 18, en una lengüeta de resorte 76, que prolonga la tecla por aquél lado suyo, el cual está alejado de la viga de flexión 66. Para el desenclavamiento de la corredera 18, ha de ser accionada la tecla de desenclavamiento 74, es decir, desde el lado frontal de la corredera 18, la tecla es empujada hacia el interior de la corredera. Debido a ello, la viga de flexión 66 es combada elásticamente hacia la parte central longitudinal de la corredera 18, y la uñeta de retención 68 de la viga de flexión 66 se suelta de la superficie de retención 72, con lo cual el resorte de flexión 20 empuja la corredera 18 hacia la posición, en la que la misma sobresale de la carcasa 14. Al ser la corredera 18 empujada - en contra de la fuerza del resorte de flexión 20 - completamente hacia el interior de la carcasa 14, una superficie biselada 78 de la uñeta de retención 68 empuja la viga de flexión 66 - por colocarse la uñeta e retención a tope con la pared lateral 16 de la carcasa 14 - de forma elástica hacia dentro, hasta que la uñeta de retención 68 entre, en la forma de resorte, en la escotadura 70 de la pared lateral 16 de la carcasa 14.

Por el lado interior de la pared dorsal 22 de la carcasa está previsto un conductor de luz 80, tal como el mismo está meramente reflejado en la Figura 2. Este conductor de luz 80 procede de un foco luminoso común 82, y el mismo se ramifica hacia las partes dorsales de las correderas 18, que se encuentran guiadas dentro de la carcasa 14. Al estar conectado el foco luminoso 82, el conductor de luz 80 proyecta la luz - a través de las escotaduras 84, previstas en la parte dorsal de la corredera 18 y dentro del plano de la corredera 18 - contra la circunferencia de un disco compacto 12, que está colocado en la corredera 18. En este disco compacto 12 - que, por regla general, está fabricado de un material luminiscente - sirve como conductor de luz, y la circunferencia del disco aparece iluminada, debido a la iluminación del conductor de luz 80 y por lo menos dentro de la zona de la cara frontal de la corredera 18. Gracias a ello, también en la oscuridad se puede detectar claramente si en una corredera 18, introducida en la carcasa 14, se encuentra depositado o no un disco compacto 12.

Claims (11)

1. Dispositivo guarda-discos, preferentemente para varios discos compactos o compact discs; con una carcasa (14) que posee una guía de corredera, con la que una corredera (18) se encuentra guiada al estilo de un cajón - para la cogida de un disco compacto (12); corredera ésta que, por un elemento de resorte de apertura (20), es empujada hacia una posición, en la que la misma sobresale del lado frontal de la carcasa (14), y es mantenida - mediante un dispositivo de enclavamiento (50) y en contra de la fuerza de este elemento de resorte de apertura (20) - en una posición, en la que la corredera se encuentra introducida en la carcasa (14); en este caso, el dispositivo de enclavamiento (50) puede ser anulado por medio de una tecla de desenclavamiento (74), y el dispositivo de enclavamiento (50) posee una viga de flexión (66), de la cual un extremo está dispuesto de forma fija en la corredera (18) o en la carcasa (14), mientras que el otro extremo de la viga está libre; en este caso, la viga de flexión (66) posee - a una determinada distancia de su extremo, que está fijado - una uñeta de retención (68), que sobresale lateralmente de la viga y la que se encuentra en engrane - al estar la corredera en su posición de introducción - con una superficie de retención (72), prevista por un lado de la carcasa (14) o bien de la corredera (18); dispositivo guarda-discos éste que está caracterizado porque la viga de flexión (66) posee esta tecla de desenclavamiento (74) por su extremo libre; caracterizado porque la tecla de desenclavamiento (74) sobresale - lateralmente de la viga de flexión (66) - del lado, que está alejado de la uñeta de retención (68); así como caracterizado porque la tecla de desenclavamiento (74) se encuentra dispuesta por la cara frontal del dispositivo guarda-discos (10); en este caso, la viga de flexión (66) puede ser combada de manera elástica por el accionamiento de la tecla de desenclavamiento (74), de tal modo que la uñeta de retención (68) de la viga se puede liberar de la superficie de retención (72).

2. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque la tecla de desenclavamiento (74) está dispuesta por el extremo libre de la viga de flexión (66) para sobresalir lateralmente del mismo.

3. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 2) y caracterizado porque la tecla de desenclavamiento (74) posee por aquél extremo suyo, el cual se encuentra alejado de la viga de flexión (66) - un elemento de resorte (76), en el cual se apoya la tecla de desenclavamiento con respecto a la corredera (18) o a la carcasa (14).

4. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque la viga de flexión (66) se encuentra introducida, en conjunto con la tecla de desenclavamiento (74), en una escotadura (52, 54) de la corredera (18) ó de la carcasa (14), la cual sirve como la cogida para las mismas.

5. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque la corredera (18) posee - en su cara frontal - una escotadura (40) a través de la cual está visible el disco compacto (12), que se encuentra alojado en la corredera.

6. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque este dispositivo guarda-discos (10) comprende varias correderas (18); así como caracterizado porque este dispositivo guarda-discos (10) posee un peine de resorte (24), cuya parte dorsal (26) está dispuesta dentro de la zona de la cara dorsal de la carcasa (14) y cuyos dientes está realizados en forma de unos resortes de flexión (20), que están doblados hacia la cara frontal de la carcasa (14) y que constituyen los elementos de resorte de apertura para una respectiva corredera (18).

7. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque la corredera (18) posee un elemento de resorte de sujeción (32), que aprieta contra la circunferencia de un disco compacto (12), que está alojado en la corredera (18), y el mismo empuja este disco dentro de un entrante (34) de la corredera (18), el cual está dispuesto en la corredera (18) aproximadamente en frente del elemento de resorte de sujeción (32).

8. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque este dispositivo guarda-discos (10) tiene un foco luminoso (82), que proyecta la luz contra el bode de la circunferencia de un disco compacto, que se encuentra alojado en la corredera (18).

9. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 8) y caracterizado porque el foco luminoso (82) posee un conductor de luz 80, que desde el foco luminoso (82) conduce hacia el borde de la circunferencia de un disco compacto (12), que está alojado en la corredera (18).

10. Dispositivo guarda-discos conforme a la reivindicación 9) y caracterizado porque este dispositivo guarda-discos (10) comprende varias correderas (18); así como caracterizado porque el conductor de luz (80) - procedente de un foco luminoso común (82) - se ramifica en dirección hacia las correderas (18).

11. Dispositivo guarda-discos conforme a una de las reivindicaciones 1), 7) u 8) y caracterizado porque la corredera (18) o la carcasa (14) posee un saliente de retención en forma de resorte (44), que el encontrarse la corredera (18) en la posición de extracción - está puesto a tope en una delimitación (72) del recorrido de salida, la cual está prevista en la carcasa (14) o bien en la corredera (18).