ES2214073B2 - RADIAL COVER OF HEAVY SERVICE TIRES. - Google Patents
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Abstract
Cubierta radial de neumáticos de servicio pesado. Tiene una disposición de tacos formada a ambos lados de una parte de banda de rodadura, extendiéndose cada una de las ranuras de tacos que forman los tacos desde una posición separada del plano ecuatorial de la cubierta, por una distancia dada, hasta cada uno de los extremos de la banda de rodadura y tiene una plataforma en una zona que va desde una parte extrema superior próxima al plano ecuatorial hasta una parte central en la dirección longitudinal de la ranura de tacos, de modo que se tenga una forma superficial tal que la profundidad de la ranura en la parte extrema superior sea menor que la profundidad de la ranura en la parte central. Aplicable para aumentar el rendimiento de las cubiertas de neumático de servicio pesado.Radial cover of heavy duty tires. It has an arrangement of studs formed on both sides of a tread portion, each of the grooves of studs forming the studs extending from a position separated from the equatorial plane of the roof, for a given distance, to each of the tread ends and has a platform in an area that goes from an upper end part close to the equatorial plane to a central part in the longitudinal direction of the block groove, so that it has a surface shape such that the depth of the groove in the upper end part is less than the depth of the groove in the central part. Applicable to increase the performance of heavy duty tire tires.
Description
Cubierta radial de neumáticos de servicio pesado.Radial tire cover heavy.
Esta invención se refiere a cubiertas radiales de neumáticos de servicio pesado, particularmente a una cubierta radial de neumáticos para vehículos de construcción que tiene un dibujo o disposición de tacos o pastillas y, más particularmente, a una cubierta radial de neumáticos de servicio pesado que mejora la resistencia a las grietas en el fondo de una ranura de tacos que sirve para la formación de tacos y la resistencia al desprendimiento desde el fondo de una ranura de tacos del caucho de la banda de rodadura, al tiempo que mantiene la resistencia al desgaste, las prestaciones de tracción, la resistencia a la acumulación de calor y similares.This invention relates to radial covers of heavy duty tires, particularly to a tire radial tire for construction vehicles that has a drawing or arrangement of tacos or pads and, more particularly, to a heavy duty radial tire cover that improves the crack resistance at the bottom of a groove of studs that it serves for the formation of tacos and resistance to detachment from the bottom of a groove of rubber studs the tread, while maintaining resistance to wear, tensile performance, resistance to heat accumulation and the like.
Es necesario que las cubiertas radiales de neumáticos de servicio pesado, particularmente las cubiertas radiales de neumáticos para vehículos de construcción garanticen las prestaciones de tracción y las prestaciones de agarre durante la marcha o rodadura sobre una superficie de calzada no pavimentada, de manera que frecuentemente se adopta una disposición de pastillas o tacos.It is necessary that the radial covers of heavy duty tires, particularly tires Radial tires for construction vehicles ensure traction performance and grip performance during walking or rolling on a road surface not paved, so that a arrangement of pills or tacos.
Dado que se aplica un gran par de accionamiento o motor a la parte de banda de rodadura de una cubierta montada en un árbol motor del vehículo de construcción, se provoca frecuentemente la posibilidad de crear grietas en el fondo de la ranura de tacos que sirve para la formación de los tacos. A fin de impedir la producción de grietas, se utiliza también una forma en la cual se aumenta el radio de curvatura del fondo de la ranura en una zona de la ranura de tacos, en una dirección perpendicular a la ranura de tacos, para dispersar los esfuerzos o las deformaciones y similares.Since a large driving torque is applied or engine to the tread part of a deck mounted on a motor tree of the construction vehicle, it is caused frequently the possibility of creating cracks at the bottom of the taco groove that serves to form the tacos. For the purpose of prevent the production of cracks, a way is also used in which increases the radius of curvature of the bottom of the groove in an area of the groove of tacos, in a direction perpendicular to the stud groove, to disperse stresses or deformations and Similar.
Si se crean grietas en el fondo de la ranura, se provoca a veces el fallo de que el taco es desprendido de la faja (desprendimiento de un trozo de caucho) debido al desarrollo de las grietas durante la rodadura de la cubierta. Este fallo se contrarresta aumentando el tamaño de la base de huella. Además, tal aumento del tamaño tiene el efecto de aumentar el límite de vida del caucho de la banda de rodadura en cuanto al uso.If cracks are created at the bottom of the groove, it will sometimes causes the failure of the block is detached from the belt (detachment of a piece of rubber) due to the development of cracks while rolling the cover. This fault is counteracts by increasing the size of the footprint base. In addition, such increase in size has the effect of increasing the life limit of tread rubber in terms of use.
Sin embargo, el aumento del radio de curvatura del fondo de la ranura para impedir que se produzcan grietas en el fondo de la ranura de tacos está regulado por la anchura de la ranura de tacos y es naturalmente crítico, de modo que de esta forma no puede obtenerse un efecto satisfactorio.However, the increase in the radius of curvature the bottom of the groove to prevent cracks in the bottom of the groove of tacos is regulated by the width of the taco groove and is naturally critical, so that in this way a satisfactory effect cannot be obtained.
Además, el aumento de tamaño de la base de huella supone un aumento de tamaño de todo el caucho de la banda de rodadura, lo que implica el aumento de la acumulación de calor y el aumento de la temperatura en el caucho de la banda de rodadura y finalmente se degrada la resistencia de la cubierta a la acumulación de calor. Por ello, tal aumento del tamaño es inadecuado en las cubiertas utilizadas bajo condiciones de rodadura o marcha a alta velocidad.In addition, increasing the size of the footprint base supposes an increase in size of all the rubber of the band of rolling, which implies the increase of heat accumulation and the temperature increase in tread rubber and finally the resistance of the cover to the accumulation is degraded of heat Therefore, such an increase in size is inadequate in the covers used under rolling or high gear conditions speed.
Por ello, es un objetivo de la invención proporcionar una cubierta radial de neumáticos de servicio pesado capaz de mejorar ventajosamente tanto la resistencia a las grietas en el fondo de la ranura de tacos como la resistencia al desprendimiento, al tiempo que se mantienen, a niveles convencionales, las prestaciones de tracción y la resistencia a la acumulación de calor.Therefore, it is an object of the invention provide a heavy duty radial tire cover able to advantageously improve both resistance to cracks at the bottom of the groove of studs as resistance to detachment, while maintaining, at levels conventional, tensile performance and resistance to heat build up
Según la invención, se proporciona, en una cubierta radial de neumáticos de servicio pesado, que tiene una disposición de tacos formada a ambos lados de una parte de banda de rodadura, la mejora caracterizada porque cada una de las ranuras que forman los tacos se extiende desde una posición separada del plano ecuatorial de la cubierta por una anchura L_{0}, correspondiente al 3-15% de la anchura de contacto con el suelo, hasta cada uno de ambos extremos de la parte de banda de rodadura, y se abre en tal extremo de la banda de rodadura, y la ranura de tacos tiene una plataforma o bien en una zona continua que discurre desde una parte extrema superior próxima al plano ecuatorial hasta una parte central en la dirección longitudinal de la ranura de tacos y que conecta la parte extrema superior con la parte central, o bien en una zona de división formada mediante la separación de la parte extrema superior y la parte central entre sí, y la plataforma tiene una forma superficial tal que la profundidad de la ranura en la parte extrema superior es menor que la profundidad de la ranura en la parte central.According to the invention, it is provided, in a Heavy duty radial tire cover, which has a block arrangement formed on both sides of a band part of rolling, the improvement characterized because each of the slots that form the studs extends from a position separated from the plane equatorial cover by a width L_ {0}, corresponding at 3-15% of the width of contact with the ground, to each of both ends of the tread part, and it opens at such end of the tread, and the groove of tacos has a platform or in a continuous area that runs from an upper extreme part near the equatorial plane to a central part in the longitudinal direction of the stud groove and that connects the upper end part with the central part, or either in a division zone formed by separating the upper end part and the central part with each other, and the platform it has a superficial shape such that the depth of the groove in the upper end part is less than the groove depth in the central part.
La expresión "anchura de contacto con el suelo" utilizada aquí concuerda con la definición de "anchura de contacto con el suelo" descrita en "Chapter G: General Information" del JATMA YEAR BOOK 1999, "Section 4", de The Tire and Rim Association, Inc.-1999 y el Standard Manual-1999, Earthmoving Equipment Tyres de la European Tyre and Rim Technical Organization, a condición de que la "presión requerida de aire" del mismo capítulo sea la presión máxima de aire de la respectiva cubierta y de que la "masa requerida" sea la masa de la capacidad máxima de carga.The expression "width of contact with the ground "used here conforms to the definition of" width of contact with the ground "described in" Chapter G: General Information "from JATMA YEAR BOOK 1999," Section 4 ", of The Tire and Rim Association, Inc.-1999 and the Standard Manual-1999, Earthmoving Equipment Tires of the European Tire and Rim Technical Organization, provided that the "required air pressure" of the same chapter be the pressure maximum air of the respective cover and that the "mass required "is the mass of the maximum load capacity.
En una realización preferible de la invención, la plataforma situada en la zona continua que conecta la parte extrema superior de la ranura de tacos con la parte central de la misma tiene una forma superficial tal que la profundidad de la ranura de tacos aumenta gradualmente desde el extremo inicial de la parte extrema superior hacia el borde superior del extremo terminal de la parte central.In a preferable embodiment of the invention, the platform located in the continuous zone that connects the extreme part top of the groove of tacos with the central part of it It has a superficial shape such that the groove depth of tacos gradually increases from the initial end of the part upper end towards the upper edge of the terminal end of the central part.
En otra realización preferible de la invención, la plataforma situada en dicha zona continua o en dicha zona de división del lado de la parte extrema superior se halla en un lugar tal que la relación de la distancia L_{1} en una línea vertical trazada desde la posición del extremo superior de la ranura de tacos al extremo de la banda de rodadura, con respecto a una distancia vertical L que va desde la posición del extremo superior de la ranura de tacos al extremo de la banda de rodadura correspondiente a un extremo de la anchura de contacto con el suelo de la cara de contacto con el suelo de la parte de banda de rodadura, se halla dentro del intervalo de 0,1-0,2 y satisface la condición de que la relación de la altura h_{1} de la plataforma, desde una línea de fondo de la ranura de tacos, con respecto a la altura H_{1}, desde la línea de fondo a la cara de contacto con el suelo en una línea normal trazada hacia la cara de contacto con el suelo, se halla dentro del intervalo de 0,2-0,6.In another preferred embodiment of the invention, the platform located in said continuous zone or in said zone of splitting the side of the upper end is in a place such that the ratio of the distance L_ {1} in a vertical line plotted from the position of the upper end of the groove of studs at the end of the tread, with respect to a vertical distance L that goes from the position of the upper end from the groove of studs to the end of the tread corresponding to one end of the width of contact with the ground of the contact face with the floor of the band part of rolling, is within the range of 0.1-0.2 and satisfies the condition that the height ratio h_ {1} of the platform, from a bottom line of the block slot, with with respect to the height H_ {1}, from the bottom line to the face of ground contact in a normal line drawn towards the face of contact with the ground, is within the range of 0.2-0.6.
En la otra realización preferible de la invención, la plataforma situada en dicha zona continua o en dicha zona de división del lado de la parte central se halla en un lugar tal que la relación de la distancia L_{2} desde una línea vertical trazada desde la posición del extremo superior de la ranura de tacos al extremo de la banda de rodadura, con respecto a una distancia vertical L que va desde la posición del extremo superior de la ranura de tacos al extremo de la banda de rodadura correspondiente a un extremo de la anchura de contacto con el suelo de la cara de contacto con el suelo de la parte de banda de rodadura, se halla dentro del intervalo de 0,2-0,5 y satisface la condición de que la relación de la altura h_{2} de la plataforma, desde una línea de fondo de la ranura de tacos, con respecto a la altura H_{2}, desde la línea de fondo a la cara de contacto con el suelo en una línea normal trazada hacia la cara de contacto con el suelo, se halla dentro del intervalo de 0,1-0,4.In the other preferable embodiment of the invention, the platform located in said continuous zone or in said division zone on the side of the central part is in a place such that the ratio of the distance L_ {2} from a line vertical plotted from the position of the upper end of the stud groove at the end of the tread, with respect to a vertical distance L that goes from the end position top of the tack groove at the end of the tread corresponding to one end of the width of contact with the ground of the contact face with the floor of the band part of rolling, is within the range of 0.2-0.5 and satisfies the condition that the height ratio h_ {2} of the platform, from a bottom line of the block slot, with with respect to the height H_ {2}, from the bottom line to the face of ground contact in a normal line drawn towards the face of contact with the ground, is within the range of 0.1-0.4.
La invención se describirá con referencia a los dibujos anexos, en los cuales:The invention will be described with reference to the attached drawings, in which:
La Fig. 1 es una vista esquemática en sección, de la derecha, de una parte principal de la primera realización de la cubierta según la invención;Fig. 1 is a schematic sectional view of the right, of a main part of the first embodiment of the cover according to the invention;
La Fig. 2 es una vista esquemática en sección, de la derecha, de una parte principal de la segunda realización de la cubierta según la invención; yFig. 2 is a schematic sectional view of the right, of a main part of the second embodiment of the cover according to the invention; Y
La Fig. 3 es una vista desarrollada de una cara de contacto con el suelo, de la derecha, de la cubierta mostrada en la Fig. 1.Fig. 3 is a developed view of a face of contact with the ground, on the right, of the cover shown in Fig. 1.
Con referencia a las Figs. 1-3, la cubierta radial de neumáticos de servicio pesado según la invención comprende una parte 1 de banda de rodadura, un par de partes (no ilustradas) de pared lateral y un par de partes (no ilustradas) de talón. Además, la cubierta comprende una carcasa radial (no ilustrada) compuesta por lo menos por una capa cauchutada que se extiende entre un par de almas (no ilustradas) de talón embebidas en las respectivas partes de talón, para reforzar las anteriores partes, y una faja 2 dispuesta en la periferia exterior de la carcasa radial para reforzar la parte 1 de banda de rodadura.With reference to Figs. 1-3, the radial tire of heavy duty tires according to the invention comprises a tread part 1, a pair of parts (not illustrated) of sidewall and a couple of parts (not illustrated) heel. In addition, the cover comprises a housing radial (not illustrated) composed of at least one layer rubberized that extends between a pair of souls (not illustrated) of heel embedded in the respective heel parts, to reinforce the previous parts, and a strip 2 arranged in the periphery outer of the radial housing to reinforce the band part 1 of rolling
La parte 1 de banda de rodadura tiene un dibujo o disposición de tacos definida por muchos tacos 4 (véase la Fig. 3) formados en el caucho 3 de la banda de rodadura, a ambos lados con respecto al plano ecuatorial E de la cubierta y está provista de ranuras 5 de tacos para la formación de los tacos. Por razones de comodidad, en las Figs. 1 y 2 se representa que la ranura 5 de tacos se extiende en la dirección del eje de giro de la cubierta, pero la ranura de tacos según la invención puede ser una ranura de tacos que se extienda oblicuamente con respecto al anterior eje, como se representa en la Fig. 3, y una ranura de tacos que se extienda en zig-zag.Tread part 1 has a drawing or block arrangement defined by many blocks 4 (see Fig. 3) formed in rubber 3 of the tread, on both sides with with respect to the equatorial plane E of the roof and is provided with Tacos slots 5 for the formation of tacos. Because of comfort, in Figs. 1 and 2 it is shown that slot 5 of studs extends in the direction of the axis of rotation of the cover, but the tack groove according to the invention can be a groove of studs that extend obliquely with respect to the previous axis, as depicted in Fig. 3, and a groove of studs that are zigzag
La ranura 5 de tacos se extiende desde una posición separada del plano ecuatorial E de la cubierta por una anchura L_{0} correspondiente a 3-15% de la anchura de contacto con el suelo, hasta cada extremo de la parte 1 de banda de rodadura y está abierta en tal extremo de la banda de rodadura.The groove 5 of studs extends from a position separated from the equatorial plane E of the roof by a width L_ {0} corresponding to 3-15% of the width of contact with the ground, to each end of part 1 tread and is open at such end of the belt rolling
La ranura 5 de tacos representada en la Fig. 1 tiene una plataforma 6 en una zona continua que va desde una parte extrema superior próxima al plano ecuatorial E hasta una parte central en la dirección longitudinal de la ranura 5 de tacos, la cual plataforma conecta la parte extrema superior con la parte central.The stud groove 5 shown in Fig. 1 it has a platform 6 in a continuous zone that goes from one part upper end near the equatorial plane E to a part central in the longitudinal direction of the groove 5 of studs, the which platform connects the upper end part with the part central.
La ranura 5 de tacos representada en la Fig. 2 tiene una primera plataforma 7 y una segunda plataforma 8 en una zona de división, que va desde la parte extrema superior próxima al plano ecuatorial E hasta la parte central en la dirección longitudinal de la ranura 5 de tacos, separando la parte extrema superior y la parte central entre sí.The stud groove 5 shown in Fig. 2 it has a first platform 7 and a second platform 8 in one division zone, which goes from the upper end near the equatorial plane E to the central part in the direction length of the groove 5 of studs, separating the end part upper and central part with each other.
Además, la plataforma 6 representada en la Fig. 1 y las plataformas 7, 8 representadas en la Fig. 2 tienen una forma superficial tal que la profundidad de la ranura en la parte extrema superior de la ranura 5 de tacos es menor que la profundidad de la ranura en la parte central de la ranura 5 de tacos, respectivamente.In addition, the platform 6 shown in Fig. 1 and the platforms 7, 8 shown in Fig. 2 have a shape surface such that the depth of the groove at the end top of the groove 5 of studs is less than the depth of the groove in the central part of the groove 5 of studs, respectively.
Esto es: la formación de la ranura 5 de tacos se inicia a partir de la posición separada del plano ecuatorial E de la cubierta por la anchura L_{0} correspondiente a 3-15 de la anchura de contacto con el suelo, y las plataformas 6, 7 están formadas en la parte extrema superior de la ranura 5 de tacos, y la forma superficial de las plataformas 6, 7 es tal que la profundidad de la ranura en la parte extrema superior de la ranura 5 de tacos es menor que la profundidad de la ranura en la parte central de la ranura 5 de tacos, por lo que puede reforzarse, en la dirección circunferencial, la zona central de la parte 1 de banda de rodadura que causa la concentración del par motor y puede controlarse la producción y el desarrollo de grietas en el fondo de la ranura 5 de tacos. Esto no depende del tamaño del radio de curvatura en la zona del fondo de la ranura.That is: the formation of the groove 5 of studs is starts from the position separated from the equatorial plane E of the cover by the width L_ {0} corresponding to 3-15 of the width of contact with the ground, and the Platforms 6, 7 are formed in the upper end of the groove 5 of studs, and the surface shape of the platforms 6, 7 It is such that the depth of the groove in the upper end of the groove 5 of studs is less than the depth of the groove in the central part of the groove 5 of studs, so that it can reinforce, in the circumferential direction, the central area of the tread part 1 causing torque concentration engine and crack production and development can be controlled at the bottom of the groove 5 of studs. This does not depend on the size of the radius of curvature in the area of the bottom of the groove.
Además, la plataforma 6 ó 8 está dispuesta en dicha zona continua o en dicha zona de división de la parte central de la ranura de tacos, por lo que se aumenta el volumen de desgaste en la parte central de la ranura 5 de tacos que fácilmente crea el desprendimiento de un taco 4, en las etapas de desgaste medias y finales del caucho 3 de la banda de rodadura, de modo que pueda reducirse en gran manera la producción de desprendimiento y pueda prolongarse la vida de uso.In addition, platform 6 or 8 is arranged in said continuous zone or in said division zone of the central part of the groove of tacos, reason why the volume of wear is increased in the central part of the groove 5 of studs that easily creates the detachment of a block 4, in the middle wear stages and tread rubber 3 ends, so that you can greatly reduce the production of detachment and can prolong the life of use.
Aunque se dispongan las plataformas 6 ó 7, 8, la ranura 5 de tacos propiamente dicha sigue existiendo, de modo que pueden desarrollarse unas adecuadas prestaciones de tracción. Además, no es necesario aumentar el tamaño de la base SB de huella entre el fondo de la ranura y la faja 2, de modo que no se perjudica la resistencia a la acumulación de calor y no hay peligro de que se creen problemas en la faja 2 ni en el caucho 3 de la banda de rodadura, debidos a una mayor temperatura.Although platforms 6 or 7, 8 are available, the Tacos slot 5 itself still exists, so that adequate traction performance can be developed. In addition, it is not necessary to increase the size of the SB footprint base between the bottom of the groove and the belt 2, so that it is not harms heat build-up resistance and there is no danger that problems are created in girdle 2 or rubber 3 of the tread, due to a higher temperature.
La plataforma 6 representada en la Fig. 1 tiene una forma superficial tal que la profundidad de la ranura 5 de tacos aumenta gradualmente por una zona que va desde un extremo inicial S_{E} de la parte extrema superior de la ranura 5 de tacos hasta un borde superior de un extremo terminal E_{E} (acercándose al extremo de la parte 1 de banda de rodadura) en la parte central de la ranura 5 de tacos. Así, el anterior efecto se hace más evidente.Platform 6 depicted in Fig. 1 has a surface shape such that the depth of the groove 5 of tacos gradually increases by an area that goes from one end initial S_ {E} of the upper end of the groove 5 of studs to an upper edge of a terminal end E_ {E} (approaching at the end of the tread part 1) in the central part of the groove 5 of studs. Thus, the previous effect becomes more evident.
En las Figs. 1 y 2, la plataforma 6 ó 7 se halla realmente en la parte extrema superior de la ranura 5 de tacos, de modo que la relación de una primera distancia L_{1} (mm) en una línea vertical, trazada desde la posición A del extremo superior de la ranura de tacos, a una parte intermedia de dicha plataforma con respecto a una distancia vertical L (mm) que discurre desde la posición A del extremo superior de la ranura 5 de tacos al extremo TE de la banda de rodadura, correspondiente a un extremo de la anchura de contacto con el suelo en la cara 1t de contacto con el suelo de la parte 1 de banda de rodadura se halla dentro del intervalo 0,1-0,2.In Figs. 1 and 2, platform 6 or 7 is really at the top end of the groove 5 of studs, of so that the ratio of a first distance L1 {mm} in a vertical line, drawn from position A of the upper end of the groove of tacos, to an intermediate part of said platform with with respect to a vertical distance L (mm) that runs from the position A of the upper end of the groove 5 of studs to the end TE of the tread, corresponding to one end of the width of contact with the ground on the face 1t of contact with the tread part 1 floor is within the range 0.1-0.2.
En la plataforma 6, 7 que cumple la relación L_{1}/L de 0,1-0,2 en la ranura 5 de tacos, la relación de la altura h, (mm) de la plataforma desde una línea BL del fondo de la ranura de tacos con respecto a la altura H_{1} desde la línea BL del fondo a la cara 1t de contacto con el suelo, en una línea normal trazada hacia la cara 1t de contacto con el suelo, se halla dentro del intervalo de 0,2-0,6.On platform 6, 7 that fulfills the relationship L_ {1} / L of 0.1-0.2 in the groove 5 of studs, the height ratio h, (mm) of the platform from a BL line from the bottom of the block groove with respect to the height H_ {1} from the bottom BL line to the 1t face of ground contact, in a normal line drawn towards the 1t face of contact with the soil, is within the range of 0.2-0.6.
Además, la plataforma 6, 8 situada en dicha zona continua o en dicha zona de división del lado de la parte central se halla realmente en un lugar tal que la relación de la distancia L_{2} (mm) en una línea vertical, trazada desde la posición A del extremo superior de la ranura 5 de tacos, al extremo TE de la banda de rodadura con respecto a la anterior distancia vertical L se halla dentro del intervalo de 0,2-0,5.In addition, platform 6, 8 located in said area continuous or in said zone of division of the side of the central part is really in a place such that the distance relationship L_ {2} (mm) in a vertical line, drawn from position A of the upper end of the groove 5 of studs, to the TE end of the band of rolling with respect to the previous vertical distance L se It is within the range of 0.2-0.5.
En la plataforma 6, 8 que cumple la relación L_{2}/L de 0,2-0,5 en la ranura 5 de tacos, la relación de la altura h_{2} (mm) de la plataforma desde la línea BL del fondo de la ranura 5 de tacos con respecto a la altura H_{2} (mm) desde la línea BL del fondo a la cara 1t de contacto con el suelo, en una línea normal trazada hacia la cara 1t de contacto con el suelo, se halla dentro del intervalo de 0,1-0,4. Además, las alturas H_{1}, H_{2} se miden en la línea normal trazada hacia la cara 1t de contacto con el suelo.On platform 6, 8 that fulfills the relationship L2 / L of 0.2-0.5 in the groove 5 of studs, the height ratio h_ {2} (mm) of the platform from the line BL of the bottom of the groove 5 of studs with respect to the height H_ {2} (mm) from the bottom BL line to the contact face 1t with the ground, in a normal line drawn towards the 1t face of contact with the ground, is within the range of 0.1-0.4. In addition, the heights H_ {1}, H_ {2} are they measure in the normal line drawn towards the face 1t of contact with the ground.
La expresión "línea BL del fondo" utilizada aquí significa una línea que enlaza uniformemente una posición del fondo de una profundidad NSD (mm) de la ranura en el plano ecuatorial E de la cubierta, definida por una norma de diseño o similar para cada tipo y tamaño de cubierta, con la línea del fondo de ranura representada por medio de la línea continua. En las Figs. 1 y 2 se representa la línea BL del fondo por medio de una combinación de la línea continua con una línea de trazos y puntos, debajo de las plataformas 6, 7 y 8.The expression "bottom BL line" used here means a line that uniformly links a position of the bottom of a depth NSD (mm) of the groove in the plane Equatorial E of the roof, defined by a design standard or similar for each type and size of cover, with the bottom line of groove represented by the continuous line. In the Figs. 1 and 2 the bottom BL line is represented by means of a combination of the continuous line with a line of dashes and dots, under platforms 6, 7 and 8.
Cuando la relación h_{1}/H_{1} es mayor de 0,6 y la relación h_{2}/H_{2} es mayor de 0,4, se mejoran la resistencia a las grietas en el fondo de la ranura 5 de tacos y la resistencia al desprendimiento del taco 4, pero falta volumen para la ranura 5 de tacos y se hacen bajar considerablemente las prestaciones de tracción.When the ratio h_ {1} / H_ {1} is greater than 0.6 and the ratio h 2 / H 2 is greater than 0.4, the crack resistance at the bottom of the groove 5 of studs and the shear strength 4, but volume is lacking to the groove 5 of studs and the tensile performance
Por otra parte, cuando la relación h_{1}/H_{1} es inferior a 0,2 y la relación h_{2}/H_{2} es inferior a 0,1, no se obtiene la deseada mejora de la resistencia a las grietas en el fondo de la ranura 5 de tacos ni la resistencia al desprendimiento del taco 4.Moreover, when the relationship h 1 / H 1 is less than 0.2 and the ratio h 2 / H 2 is less than 0.1, the desired improvement in resistance to the cracks at the bottom of the groove 5 of studs or the resistance at detachment of the cue 4.
Los siguientes ejemplos se dan como ilustración de la invención y no están destinados a limitarla.The following examples are given as an illustration of the invention and are not intended to limit it.
Se han fabricado seis cubiertas de capas radiales para vehículo de construcción que tenían un tamaño de cubierta de 40,00R57, E-4 (Rock Deep Tread-Banda de rodadura profunda para rocas) \ding{73} \ding{73}, una de las cuales cubiertas es una cubierta del Ejemplo 1 que tiene una plataforma 6 mostrada en la Fig. 1 y las otras cubiertas son cubiertas de los Ejemplos 2-6 que tienen plataformas 7, 8 representadas en la Fig. 2. Por comparación, se ha proporcionado una cubierta convencional que tiene la misma estructura que la del Ejemplo 2 excepto que sólo se halla formada la plataforma 7 en la ranura de tacos, y una cubierta comparativa que tiene la misma estructura que la cubierta convencional excepto que el tamaño de la base SB de huella se halla aumentado en el 50% en comparación con la cubierta convencional.Six radial layer covers have been manufactured for construction vehicles that had a deck size of 40.00R57, E-4 (Rock Deep Tread-Banda deep rolling for rocks) \ ding {73} \ ding {73}, one of the which covers is a cover of Example 1 that has a platform 6 shown in Fig. 1 and the other decks are covers of Examples 2-6 that have platforms 7, 8 depicted in Fig. 2. By comparison, it has been provided a conventional cover that has the same structure than in Example 2 except that it is only formed platform 7 in the groove of studs, and a comparative cover which has the same structure as the conventional cover except that the size of the SB footprint base is increased by 50% compared to conventional cover.
Con respecto a las cubiertas de los ejemplos, a la cubierta convencional y a la cubierta comparativa, el tamaño (SBG) de base de huella, la relación h_{1}/H_{1} y la relación h_{2}/H_{2} se muestran en la Tabla 1. Además, el tamaño (SBG) de base de huella de la Tabla 1 se representa como 0,2NSD o 0,3NSD, obtenido multiplicando la profundidad NSD de la ranura por un valor numérico.With respect to the covers of the examples, to conventional cover and comparative cover, size (SBG) of footprint base, the relation h_ {1} / H_ {1} and the relation h 2 / H 2 are shown in Table 1. In addition, size (SBG) Footprint base of Table 1 is represented as 0.2NSD or 0.3NSD, obtained by multiplying the NSD depth of the groove by a numerical value
Cada una de las anteriores cubiertas se somete a los cinco ensayos siguientes.Each of the above covers is subjected to the next five essays
La cubierta se monta en una llanta aplicada de 29,00/6,0 y se hincha bajo una presión máxima de aire de 7,00 kgf/cm^{2}. Dos de tales cubiertas se montan en cada parte extrema de un árbol motor trasero de un camión volquete supergrande y se hacen rodar a una velocidad de 20-40 km/h hasta que la profundidad que queda de la ranura es del 20% de la profundidad de ranura de una cubierta nueva, para medir la longitud de grietas creadas en el fondo de la ranura 5 de tacos. El resultado medido se representa por medio de un índice sobre la base de que la cubierta convencional tiene un valor de 100, siendo mejores las propiedades cuanto menor es el valor del índice. Al mismo tiempo, se evalúa la resistencia al desprendimiento por medio del grado de desprendimiento del taco de caucho. El grado de desprendimiento se mide visualmente, dividiéndose en tres calificaciones de "grande", "mediano" y "pequeño".The cover is mounted on an applied tire of 29.00 / 6.0 and swells under a maximum air pressure of 7.00 kgf / cm2. Two such covers are mounted in each part Extreme of a rear engine axle of a super dump truck and they are rolled at a speed of 20-40 km / h until the remaining depth of the groove is 20% of the groove depth of a new cover, to measure the length of cracks created in the bottom of the groove 5 of studs. He measured result is represented by an index on the base of which the conventional cover has a value of 100, being the better the properties the lower the index value. To the at the same time, the resistance to detachment is evaluated by average of the degree of release of the rubber block. The degree of detachment is measured visually, dividing into three ratings of "large", "medium" and "small".
Se evalúa por medio del anterior ensayo de marcha o rodadura real, en el cual la evaluación se realiza cuando la profundidad de la ranura que queda corresponde al 20% de la profundidad de la ranura de la cubierta nueva.It is evaluated by means of the previous walking test or actual rolling, in which the evaluation is carried out when the depth of the remaining groove corresponds to 20% of the groove depth of the new cover.
Se evalúan por medio de un método de 100 puntos según la percepción de un conductor del camión volquete supergrande. De los puntos de evaluación, los 100-80 puntos corresponden a un nivel sin problemas y los 70-60 puntos corresponden a un nivel en el cual falta tracción, mientras que los 50-40 puntos corresponden a un nivel en que se requiere un ajuste de la velocidad del vehículo.They are evaluated by means of a 100 point method according to the perception of a dump truck driver Super big. Of the evaluation points, the 100-80 points correspond to a level without problems and the 70-60 points correspond to a level in the which lacks traction, while 50-40 points correspond to a level at which an adjustment of the vehicle speed
La cubierta se monta en una llanta aplicada de 29,00/6,0, hinchada bajo una presión máxima de aire de 7,00 kgf/cm^{2}, empujada sobre un tambor que gira a una velocidad superficial de 10 km/h bajo una carga de 60000 kgf correspondiente a la capacidad máxima de carga y que rueda continuamente durante 24 horas, para medir la temperatura de la cubierta. La medición se realiza insertando termopares en 7 orificios p formados a intervalos regulares (mostrados en la Fig. 3) en la dirección de la anchura de la parte 1 de banda de rodadura, para medir la temperatura en la proximidad de la capa más externa de la faja 2. Los resultados medidos se resumen como temperatura media de siete puntos p, que se evalúa por medio de un valor de \pm respecto al valor estándar cuando la temperatura media de la cubierta convencional es estándar. Cuanto mayor es el valor en más, peor es la propiedad.The cover is mounted on an applied tire of 29.00 / 6.0, swollen under a maximum air pressure of 7.00 kgf / cm2, pushed on a drum that rotates at a speed surface of 10 km / h under a load of 60000 kgf corresponding to maximum load capacity and continuously rolling for 24 hours, to measure the cover temperature. The measurement is performs by inserting thermocouples into 7 holes formed by regular intervals (shown in Fig. 3) in the direction of the width of tread part 1, to measure the temperature in the vicinity of the outermost layer of the belt 2. The measured results are summarized as an average temperature of seven p points, which is evaluated by means of a value of ± with respect to the standard value when the average cover temperature Conventional is standard. The higher the value in more, the worse it is the property.
Además, la llanta, la presión máxima de aire y la capacidad máxima de carga aplicadas anteriormente son según las definiciones de JATMA YEAR BOOK 1999.In addition, the tire, the maximum air pressure and the maximum load capacity applied above are according to JATMA YEAR BOOK 1999 definitions.
Los resultados de los cinco ensayos se muestran también en la Tabla 1.The results of the five trials are shown also in Table 1.
Como se ve de la Tabla 1, la resistencia a las grietas en el fondo de la ranura 5 de tacos y la resistencia al desprendimiento mejoran considerablemente en todas las cubiertas de los ejemplos en comparación con la cubierta convencional, al tiempo que se mantienen la resistencia a la acumulación de calor, la resistencia al desgaste y las prestaciones de tracción al mismo nivel que en la cubierta convencional.As seen from Table 1, resistance to cracks in the bottom of the groove 5 of studs and resistance to detachment improve considerably on all decks of the examples compared to the conventional cover, at the same time that are maintained the resistance to heat accumulation, the wear resistance and tensile performance level than in the conventional cover.
Como se ha mencionado anteriormente, según la invención se proporcionan cubiertas radiales de neumáticos de servicio pesado que mejoran ventajosamente la resistencia a las grietas en el fondo de la ranura de tacos y la resistencia al desprendimiento del taco, al tiempo que mantienen las excelentes prestaciones de tracción y la excelente resistencia a la acumulación de calor inherentes a la cubierta convencional.As mentioned above, according to the invention radial tire covers of heavy duty that advantageously improve resistance to cracks in the bottom of the tack groove and resistance to taco detachment, while maintaining excellent tensile performance and excellent resistance to heat accumulation inherent to the conventional cover.
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