ES2209671T3 - Dispositivo de retencion. - Google Patents
Dispositivo de retencion.Info
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Abstract
Un dispositivo para mantener estacionario a un elemento rotativo con relación a otro elemento rotativo adyacente al mismo, que comprende: un primer miembro de retención (10; 110) acoplable con uno de dichos elementos rotativos; un segundo miembro de retención (11; 111) acoplable con uno de dichos elementos rotativos; un tercer miembro de retención (12; 112) acoplable con uno de dichos elementos rotativos; un cuarto miembro de retención (13; 113) acoplable con uno de dichos elementos rotativos; medios (14; 114) que conectan dichos miembros de retención uno con otro y que proporcionan un ajuste de al menos tres de dichos miembros de retención uno con relación a otro; y medios para fijar dichos miembros de retención uno con relación a otro en posiciones establecidas.
Description
Dispositivo de retención.
Esta invención se refiere a un dispositivo para
retener dos elementos rotativos dentados adyacentes uno a otro
contra rotación de uno con relación a otro. Un dispositivo de esta
clase, según el preámbulo de la reivindicación 1, es conocido por el
documento GB 2 340 539 A.
La invención se ha concebido para el fin de
retener, de manera estacionaria uno con relación a otro, los árboles
de levas de un motor de combustión interna de doble árbol de levas
en cabeza, siendo accionados tales de levas en relación temporizada
con el cigüeñal del motor por una correa de accionamiento dentada
(correa de temporización) arrastrada alrededor de poleas dentadas o
ruedas dentadas (denominadas aquí ruedas dentadas) en los árboles.
Con el fin de evitar un fallo en el servicio y posibles daños
consecuentes del motor, las planificaciones del servicio
especifican usualmente la sustitución de la correa a intervalos de
tiempo y/o kilometraje predeterminados, y para asegurar que no se
pierda la relación de temporización entre los árboles de levas y el
cigüeñal del motor, los árboles de levas pueden tener que retenerse
contra rotación de uno con relación a otro, mientras se retira la
correa vieja y se pone una nueva. Otros elementos rotativos
accionados por la correa de temporización pueden tener también que
retenerse contra rotación durante la operación de sustitución, por
ejemplo si un motor es un motor de encendido por compresión y hay
una bomba de inyección de combustible cuyo accionamiento temporizado
es efectuado por la correa.
Están disponibles herramientas de servicio para
efectuar tal retención de los árboles de levas y/u otros elementos
rotativos de motores, pero, tal como se suministran por los
fabricantes del motor, se diseñan usualmente de manera específica
para un motor o familia de motores y no se pueden utilizar para
otros motores. Si un establecimiento de servicio desea realizar tal
trabajo en muchos motores diferentes, pero no desea mantener un gran
número de herramientas especiales, hay una demanda de un
dispositivo de retención más versátil que pueda utilizarse en una
amplia gama de motores. Un problema en el diseño de tal dispositivo
de retención más versátil es que las ruedas dentadas de
accionamiento pueden estar muy cerca una de otra con muy poco
espacio entre ellas en el que pueda disponerse alguna parte de un
dispositivo de retención.
En términos generales, el objeto de la presente
invención es proporcionar un dispositivo de retención en el que se
aborden la demanda y el problema anteriores.
Según la presente invención, tal como se define
en la reivindicación independiente 1, se proporciona un dispositivo
para retener un elemento rotativo dentado contra rotación con
relación a otro elemento rotativo dentado adyacente al mismo,
comprendiendo miembros de retención primero, segundo, tercero y
cuarto acoplables cada uno de ellos con uno u otro de los elementos
rotativos; medios de conexión que conectan dichos miembros de
retención entre sí y proporcionan un ajuste de al menos tres de
dichos miembros de retención uno con relación a otro; y medios de
sujeción respectivos que pueden operar sobre los miembros de
retención primero y segundo y sobre los miembros de retención
tercero y cuatro para fijar dichos miembros de retención en
posiciones determinadas de uno con relación a otro.
Preferiblemente, todos los miembros de retención
pueden ajustarse uno con relación a otro.
En un dispositivo según la invención, la
capacidad de los miembros de retención de ajustarse uno con relación
a otro significa que el dispositivo puede utilizarse en una
pluralidad de situaciones diferentes, es decir, en motores
diferentes.
Preferiblemente, cada miembro de retención está
adaptado para acoplarse con la periferia de una rueda dentada, que
constituye un elemento rotativo citado, con la que coopera una
correa de temporización. A este fin, cada miembro de retención
comprende preferiblemente una formación que coopera con uno o más
dientes de una rueda dentada, por ejemplo, una protuberancia que
pueda extenderse radialmente hacia dentro con relación a la rueda
dentada dentro del espaciado entre los dientes adyacentes.
En una de las realizaciones descritas a
continuación, cada miembro de retención comprende, además, una
porción de pared arqueada o generalmente arqueada que puede
apoyarse contra las crestas de una pluralidad de dientes,
extendiéndose una protuberancia radialmente hacia dentro desde la
porción de pared y pudiendo encajar entre dos de tales
dientes
adyacentes.
adyacentes.
Preferiblemente, los miembros de retención están
dispuestos con los miembros de retención primero y segundo
ajustables uno con relación a otro con respecto a su posición y/u
orientación, y los miembros de retención tercero y cuarto
ajustables uno con relación a otro con respecto a su posición y/u
orientación, proporcionando los medios de conexión un ajuste mutuo
de dichos miembros de retención primero y segundo, en posición y
orientación, con relación a dichos miembros de retención tercero y
cuatro.
Los medios de conexión comprenden
preferiblemente un miembro de conexión alargado con relación al cual
dichos miembros de retención primero y segundo pueden moverse
juntos angularmente, mientras que dichos miembros de retención
tercero y cuatro pueden moverse juntos angularmente y en su
dirección longitudinal.
Cada medio de sujeción puede comprender un
miembro de tornillo que tenga acoplamiento roscado con un miembro
de retención y que pase a través de una abertura del miembro de
conexión alargado, estando dispuesto el miembro de conexión para
sujetarse entre una cabeza del miembro de tornillo y el miembro de
retención cuando el tornillo es apretado.
Cada miembro de tornillo de esta clase puede
efectuar una sujeción conjunta de ambos miembros de retención
primer y segundo o de ambos miembros de retención tercero y cuarto,
según el caso, a los medios de conexión, o puede sujetar únicamente
un miembro de retención con relación al miembro de conexión mientras
el respectivo miembro de retención asociado está sujeto de forma
independiente al miembro de retención anteriormente mencionado, por
ejemplo por otro miembro de tornillo.
En uso, los miembros de retención primero y
segundo pueden acoplarse uno con una rueda dentada y el otro con la
otra rueda dentada, en regiones periféricas adyacentes de las mismas
hacia fuera de la parte más estrecha del espacio entre ellas,
mientras que los miembros de retención tercero y cuatro se acoplan
también con las dos ruedas dentadas pero hacia fuera del espacio
entre ellas en la dirección opuesta. En este caso, el miembro de
conexión puede extenderse generalmente de manera cordal o tangencial
con respecto a las dos ruedas dentadas o a una de ellas.
En otra realización del dispositivo de retención
descrita a continuación, los miembros de retención primero y
segundo pueden acoplarse en uso con partes espaciadas de la
periferia de una de las ruedas dentadas, mientras que los miembros
de retención tercero y cuarto se acoplan con partes espaciadas de la
periferia de la otra rueda dentada. Visto en paralelo a los ejes de
rotación de las ruedas dentadas, el miembro de conexión se extiende
entonces transversalmente al intersticio entre las periferias de las
ruedas dentadas.
En cualquier caso, la disposición de los
miembros de retención significa que no hay necesidad de nada en la
parte más estrecha del espacio entre las ruedas dentadas, de modo
que el dispositivo puede usarse si las ruedas dentadas están muy
cerca una de otra o si hay una parte del motor entre ellas, por
ejemplo, un nervio de fundición. Los medios de conexión pueden
disponerse de modo que queden separados del plano de las caras
extremas de las ruedas dentadas.
La invención se describirá ahora a modo de
ejemplo con referencia a los dibujos que se acompañan, de los
cuales:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una
primera realización del dispositivo de retención de acuerdo con la
invención;
La figura 2 muestra, en una vista por abajo, la
disposición del dispositivo de la figura 1 en uso;
La figura 3 es una vista en perspectiva de una
segunda realización del dispositivo de retención de acuerdo con la
invención; y
La figura 4 muestra la disposición del
dispositivo de la figura 3 en uso.
Haciendo referencia en primer lugar a la figura
1 de los dibujos, el dispositivo de retención allí ilustrado
comprende los componentes principales de cuatro miembros de
retención 10, 11, 12, 13 y unos medios de conexión 14. Los miembros
de retención 10 y 12 son idénticos entre sí, mientras que los
miembros de retención 11 y 13 son también idénticos entre sí.
El miembro de retención 10 comprende un cuerpo
15 que es de configuración alargada, y desde el cuerpo 15, en un
extremo del mismo, se extiende una porción de acoplamiento indicada
generalmente en 16. La porción de acoplamiento 16 comprende una
formación de pared arqueada 17 cuya curvatura se selecciona de
manera que sea capaz de apoyarse contra las crestas de varios
dientes de una rueda dentada típica de accionamiento de un árbol de
levas de un motor de combustión interna.
Radialmente hacia dentro de la porción de pared
17 se extiende una protuberancia 18 de un tamaño capaz de encajar
entre dos de tales dientes.
En el extremo del cuerpo 15 opuesto a la porción
de acoplamiento 16 del primer miembro de retención 10 está el
segundo miembro de retención 11. El segundo miembro de retención 11
comprende también una porción de pared arqueada 19 y una
protuberancia 20 que se extiende hacia dentro desde ella. El miembro
de retención 11 es ajustable con relación al miembro de retención
10, teniendo el cuerpo 15 un rebajo arqueado debajo de él, en el
que encaja una parte del miembro de retención 11 de modo que el
miembro de retención pueda moverse en un trayecto arqueado con
relación al cuerpo 15. Un tornillo de sujeción cuya cabeza es
visible en 21 tiene un vástago roscado que pasa a través de una
ranura 22 del cuerpo 15 y se acopla con un taladro roscado de la
parte del miembro de retención 11 que se acopla con el cuerpo 15.
Así, el miembro de retención 11 puede ajustarse con respecto a su
posición y orientación con relación al cuerpo 15 y, cuando se ajusta
en la posición relativa requerida es capaz de sujetarse en tal
posición girando la cabeza 21 del tornillo para apretar este
último.
Los miembros de retención 12 y 13 son de la
misma configuración que los miembros de retención 10 y 11,
respectivamente, y pueden ajustarse uno con relación a otro de la
misma manera. El rebajo arqueado antes mencionado debajo del cuerpo
del miembro de retención 12 está indicado en 41.
Los medios de conexión 14 comprenden un miembro
de conexión alargado 25 que tiene una ranura alargada 26 hacia un
extremo. En su otro extremo tiene una abertura. Está conectado al
cuerpo 15 del miembro de retención 10 por un tornillo de sujeción
cuya cabeza está indicada en 27 y cuyo vástago roscado pasa a través
de la abertura en el extremo del miembro de conexión 25 y se acopla
con un taladro roscado de la parte 15 de cuerpo. El tornillo puede
girarse por una palanca manualmente accionable 28 que puede
desembragarse de la cabeza 27 del tornillo tirando de dicha palanca
axialmente al tornillo hacia arriba desde la cabeza. Tal acción de
desembrague permite que el tornillo se apriete o se suelte en
incrementos de rotación si no es posible girar la palanca 28 a lo
largo de una revolución completa debido a obstrucción o a falta de
accesibilidad.
Unos medios de sujeción adicionales indicados
generalmente en 29 e idénticos a los anteriormente descritos
conectan el cuerpo del miembro de retención 12 al miembro de
conexión 25. En este caso, el vástago del tornillo pasa a través de
la ranura 26 del miembro de conexión, con el resultado de que los
miembros de retención tercero y cuarto 12, 13 pueden moverse
conjuntamente uno hacia otro o alejándose uno de otro y ajustarse en
su orientación con relación a los miembros de retención 10, 11.
En la figura 2 se muestra el uso del dispositivo
de retención según se describe con relación a la figura 1 para
mantener dos ruedas dentadas 31, 32 estacionarias una con relación a
otra. Se ilustra el acoplamiento de los miembros de retención 10,
11 con una de las ruedas dentadas y de los miembros de retención 12,
13 con la otra rueda dentada, y se apreciará que las posibilidades
anteriormente descritas de ajuste relativo entre todos los miembros
de retención permiten que se retengan ruedas dentadas de diferentes
tamaños, diferentes espaciamientos de dientes y diferentes
espaciamientos entre sus ejes de giro. En particular, se apreciará
que, dado que cada uno de los miembros de retención tiene únicamente
un corto tramo de la porción de pared arqueada que descansa contra
la cresta de únicamente un pequeño número de dientes de rueda
dentada, no tiene que disponerse nada en la parte más estrecha del
intersticio entre ruedas dentadas escasamente espaciadas y así el
dispositivo puede utilizarse con tales ruedas dentadas. El miembro
de conexión 25 y el cuerpo 15 del miembro de retención 10 y la
parte de cuerpo correspondiente del miembro de retención 12 están
enfrente de las caras extremas de las ruedas dentadas.
Haciendo referencia ahora a las figuras 3 y 4 de
los dibujos, éstas muestran una realización adicional del
dispositivo de retención de acuerdo con la invención. Comprende
miembros de retención primero, segundo, tercero y cuarto 110, 111,
112, 113, respectivamente, y unos medios de conexión 114. El primer
miembro de retención 110 tiene una parte de cuerpo 115 y una parte
de acoplamiento 116 que incluye una formación 118 que puede encajar
entre los dientes de una rueda dentada de la correa de
temporización.
El segundo miembro de retención 111 encaja y
puede deslizarse longitudinalmente en un surco 119 por debajo de la
parte de cuerpo 115 del primer miembro de retención 110, y en su
extremo el segundo miembro de retención 111 tiene una formación
protuberante 120 destinada a encajar entre dientes adyacentes de una
rueda dentada de correa de temporización. Los miembros de retención
tercero y cuarto son de la misma configuración que los miembros de
retención primer y segundo, respectivamente.
Los medios de conexión 114 comprenden una tira
alargada de material 125 con una abertura adyacente a un extremo y
una ranura 126 que se extiende longitudinalmente en su otro extremo.
Un conjunto de tornillo de sujeción con una cabeza 127 tiene su
vástago pasando a través de la ranura 126 y acoplándose con una
taladro roscado del segundo miembro de retención 111, pasando el
vástago a través de una ranura 142 de la parte de cuerpo 115 entre
el segundo miembro de retención 111 y el lado inferior del miembro
de conexión 125. La ranura 142 está en línea con el surco 119 con
el que se acopla el miembro de retención 111. Así, los miembros de
retención primero y segundo se pueden ajustar en posición uno con
relación a otro y se pueden ajustar en posición y orientación con
relación al miembro de conexión 125, y el tornillo de sujeción (que
es del tipo anteriormente descrito) sirve para sujetar todos estos
componentes en una posición en la que están inmovilizados uno con
relación a otro.
En el extremo opuesto del miembro de conexión
125, un conjunto de tornillo de sujeción adicional indicado
generalmente en 129 sirve para sujetar los miembros de retención
tercero y cuarto 112, 113 en una posición en la que están
inmovilizados uno con relación a otro y estos dos miembros de
retención están en una orientación requerida con relación al
miembro de conexión 125. Así, en esta realización los cuatros
miembros de retención pueden ajustarse también uno con relación a
otro y puede mantenerse en una posición requerida en la que están
inmovilizados.
En uso del dispositivo como se muestra en la
figura 3, ilustrándose dicho uso en la figura 4, los miembros de
retención primero y segundo se acoplan uno con los dientes de una
rueda dentada y el otro con los dientes de la otra rueda dentada en
regiones periféricas adyacentes de las mismas hacia fuera de la
parte más estrecha del espacio entre ellas. Los miembros de
retención tercero y cuarto están acoplados también con las ruedas
dentadas en el lado opuesto del espacio más estrecho entre ellos. El
miembro de conexión se extiende de forma cordal o tangencial con
relación a una o ambas ruedas dentadas y está separado de dichas
ruedas dentadas, quedando situado en un plano paralelo a las caras
extremas de las mismas.
Así, ambas realizaciones del dispositivo de
retención según la invención son extremadamente versátiles, pudiendo
usarse con ruedas dentadas de diferentes tamaños y espaciamientos
entre ellas. Aunque en las realizaciones descritas, todos los
miembros de retención pueden ajustarse entre sí, es posible que
pueda proporcionarse un dispositivo de gran versatilidad si
únicamente tres de los elementos de retención pudieran ajustarse de
este modo, con el cuarto de ellos fijo con relación a uno de los
demás elementos de retención.
En la presente memoria "comprende"
significa "incluye o consiste en" y "que comprende"
significa "que incluye o que consiste en".
Claims (10)
1. Un dispositivo para retener un elemento
rotativo dentado contra rotación con relación a otro elemento
rotativo dentado adyacente al mismo, que comprende:
un primer miembro de retención (10; 110)
acoplable con uno de dichos elementos rotativos;
un segundo miembro de retención (11; 111)
acoplable con uno de dichos elementos rotativos;
un tercer miembro de retención (12; 112)
acoplable con uno de dichos elementos rotativos;
un cuarto miembro de retención (13; 113)
acoplable con uno de dichos elementos rotativos;
medios (14; 114) que conectan dichos miembros de
retención (10; 110, 11; 111, 12; 112, 13; 113) uno con otro;
caracterizado porque dichos medios (14;
114) que conectan dichos miembros de retención (10; 110, 11; 111,
12; 112, 13; 113) uno con otro proporcionan un ajuste de al menos
tres de dichos miembros de retención (10; 110, 11; 111, 12; 112,
13; 113) uno con relación a otro; y porque el dispositivo comprende
además medios de sujeción respectivos (27, 29, 21; 127, 129) que
pueden operar los miembros de retención primero (10; 110) y segundo
(11; 111) y sobre los miembros de retención tercero (12; 112) y
cuarto (13; 113) para fijar dichos miembros de retención (10; 110,
11; 111, 12; 112, 13; 113) en posiciones determinadas de uno con
relación a otro.
2. Un dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado además porque todos los miembros de retención
(10-13; 110-113) citados son
ajustables uno con relación a otro.
3. Un dispositivo según la reivindicación 1 o la
reivindicación 2, caracterizado además porque cada miembro
de retención (10-13; 110-113) está
adaptado para acoplarse con la periferia de una rueda dentada para
correa de temporización (31, 32) que constituye un elemento
rotativo.
4. Un dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado además porque cada miembro de retención
(10-13; 110-113) comprende una
formación (18, 20; 118, 120) adaptada para extenderse hacia dentro
de dicha rueda dentada (31, 32) entre dientes de la
misma.
misma.
5. Un dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado además porque cada miembro de retención
(10-13; 110-113) comprende, además,
una parte de pared generalmente arqueada (17, 19) adaptada para
situarse contra crestas de los dientes de dicha rueda dentada (31,
32).
6. Un dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado además porque:
dichos miembros de retención primero y segundo
(10, 11; 110, 111) son ajustables uno con relación a otro respecto
de al menos una de sus posiciones y orientación;
dichos miembros de retención tercero y cuarto
(12, 13; 112, 113) son ajustables uno con relación a otro respecto
de al menos una de sus posiciones y orientación;
dichos miembros de retención primero y segundo
(10, 11; 110, 111) son ajustables conjuntamente, respecto de su
posición y orientación, con relación a dichos miembros de retención
tercero y cuarto (12, 13; 112, 113) tomados conjuntamente.
7. Un dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado además por un miembro de conexión alargado (25;
125);
medios que proporcionan un movimiento angular de
dichos miembros de retención primero y segundo (10, 11; 110, 111)
conjuntamente con relación a dicho miembro de conexión (25; 125)
;
medios que proporcionan un movimiento de dichos
miembros de retención tercero y cuarto (12; 13; 112, 113)
conjuntamente con relación angular a dicho miembro de conexión (25;
125) y en el sentido de la longitud del mismo.
8. Un dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado además porque los medios de sujeción (27, 29,
21; 127, 129) comprenden miembros de tornillo respectivos (27;
127), cada uno de los cuales tiene una cabeza manualmente aplicable
y un vástago que atraviesa una abertura (26; 126) de dicho miembro
de conexión (25; 125) y tiene acoplamiento roscado con un miembro de
retención (10-13; 110-113).
9. Un dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado además porque uno de dichos miembros de
tornillo (127) se acopla con dichos miembros de retención primero y
segundo (110, 111) para fijarlos uno con relación a otro y con
relación a dicho miembro de conexión, y un miembro de tornillo
adicional (129) citado se acopla con dichos miembros de retención
tercero y cuarto (112, 113) para fijarlos uno relación a otro y con
relación a dicho miembro de conexión (125).
10. Un dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado además porque uno de dichos miembros de
tornillo (27) se acopla con uno de dichos miembros de retención
primero y segundo (10, 11) para retenerlo con relación a dicho
miembro de conexión (25), un miembro de tornillo adicional (29)
citado se acopla con uno de dichos miembros de retención tercero y
cuarto (12, 13) para retenerlo con relación a dicho miembro de
conexión (25), un tercer miembro de tornillo (21) citado se acopla
con dichos miembros de retención primero y segundo (10, 11) para
mantenerlos fijos uno con relación a otro, y un cuarto miembro de
tornillo (27) citado se acopla con dichos miembros de retención
tercero y cuarto (12, 13) para fijarlos uno con relación a otro.
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