ES2203812T5 - Sistema de aspiracion para compresor hermetico de movimiento alterno. - Google Patents

Sistema de aspiracion para compresor hermetico de movimiento alterno. Download PDF

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Abstract

SE EXPONE UNA DISPOSICION DE ASPIRACION, EN UN COMPRESOR HERMETICO ALTERNATIVO, DEL TIPO QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA HERMETICA (21), FORMADA POR UN TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28) PARA ADMITIR GAS EN LA ENVOLTURA; UN ORIFICIO DE ASPIRACION (24A), QUE SE DISPONE EN LA CABEZA O CULATA DE UN CILINDRO (22), DISPUESTO DENTRO DE LA ENVOLTURA (21), Y QUE ESTA EN COMUNICACION FLUIDA CON EL TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28), COMPRENDIENDO DICHA DISPOSICION UN MEDIO DE ACTIVACION (60) QUE TIENE UN PRIMER EXTREMO (61) ACOPLADO HERMETICAMENTE AL TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28) Y UN SEGUNDO EXTREMO (62) ACOPLADO HERMETICAMENTE AL ORIFICIO DE ASPIRACION (24A), A FIN DE CONDUCIR EL GAS A BAJA PRESION DESDE EL TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28) DIRECTAMENTE AL ORIFICIO DE ASPIRACION (24A), DE FORMA HERMETICA EN RELACION CON EL INTERIOR DE LA ENVOLTURA (21), PROPORCIONANDO DICHOS MEDIOS DE ASPIRACION (60) AISLAMIENTO RESPECTO A LA ENERGIA TERMICA Y ACUSTICA AL GAS QUE ESTA SIENDO EXTRAIDO.

Description

Sistema de aspiración para compresor hermético de movimiento alterno.
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo de aspiración en un compresor hermético de movimiento alternativo del tipo provisto con aspiración directa entre el tubo de entrada de aspiración y la cámara de aspiración dentro de su armazón, y se refiere, en particular, a un dispositivo de aspiración en un compresor hermético de movimiento alternativo del tipo que incluye un armazón hermético que comprende un tubo de entrada de aspiración para admitir gas dentro del armazón, un orificio de aspiración, que está previsto en la cabeza de un cilindro dispuesto dentro del armazón y que está en comunicación fluida con el tubo de entrada de aspiración.
Antecedentes de la invención
Los compresores herméticos de movimiento alternativo son provistos generalmente con sistemas de aislamiento acústico de aspiración (filtros acústicos), que están dispuestos dentro del armazón con la función de atenuar el ruido generado durante la aspiración del fluido refrigerante. No obstante, tales componentes provocan pérdidas tanto en la capacidad de refrigeración como en la eficiencia del compresor, resultando sobrecalentamiento del gas y restricción del flujo. La fabricación de dichos filtros a partir de materiales de plástico ha significado un avance significativo con respecto
a su optimización, aunque una cantidad considerable de las pérdidas del compresor se debe todavía a este componente.
En los compresores de movimiento alternativo, el movimiento del pistón y el uso de las válvulas de descarga y de aspiración, que se abren solamente durante una fracción del ciclo total, producen un flujo de gas de impulso tanto en las líneas de aspiración como en las líneas de descarga. Un flujo de este tipo es una de las causas de ruido, que puede transmitirse al medio en dos formas: por la excitación de las frecuencias de resonancia de la cavidad interior del compresor, o de otro componente del conjunto mecánico, o por la excitación de las frecuencias de resonancia de la tubería del sistema refrigerante, es decir, el evaporador, condensador y los tubos de conexión de estos componentes del sistema de refrigeración del compresor. En el primer caso, el ruido es transmitido al armazón, que lo irradia al entorno externo.
Con el fin de atenuar el ruido generado por el flujo de impulso, se han utilizado los sistemas de aislamiento acústico (filtros acústicos). Estos sistemas pueden clasificarse como sistemas de disipación y de reacción. Los sistemas de amortiguación de disipación absorben la energía sonora, pero crean una pérdida de presión no deseada. Por otro lado, los silenciadores reactivos tienden a reflejar parte de la energía sonora, reduciendo por tanto la pérdida de presión. Los silenciadores son más utilizados en los sistemas de amortiguación de descarga, donde el impulso es alto. Los sistemas reactivos son preferidos para la aspiración, puesto que presentan menos pérdida de presión. Dicha pérdida de presión en los filtros acústicos es una de las causas que reducen la eficiencia de los compresores, principalmente en el caso de aspiración, que es más sensible a los efectos de la pérdida de presión.
Otra causa que reduce la eficiencia de los compresores cuando se emplean silenciadores acústicos, es el sobrecalentamiento del gas aspirado. Durante el intervalo de tiempo entre la entrada del gas hasta el compresor y su admisión al cilindro del compresor, la temperatura del gas se incrementa, debido a una transferencia de calor desde varias fuentes calientes que existen dentro del compresor. El aumento de temperatura provoca un incremento en el volumen específico y como consecuencia, una reducción en el flujo de masa del refrigerante. Puesto que la capacidad de refrigeración del compresor es directamente proporcional al flujo de masa, la reducción de dicho flujo da lugar a una pérdida de eficiencia.
La reducción de estos efectos negativos se ha alcanzado con la evolución en los diseños de filtro acústico.
En las construcciones anteriores, el gas que llega desde la línea de aspiración y es descargado en el armazón, pasa a través de las fuentes de calor principales dentro del compresor, antes de alcanzar el filtro y siendo aspirado hacia el cilindro en el interior (aspiración indirecta). Esta circulación del gas debería promover la refrigeración del motor. Debido a esto y puesto que los filtros eran metálicos normalmente, la eficiencia del compresor fue impartida debido al sobrecalentamiento del gas.
Los requerimientos para compresores más eficientes han conducido al desarrollo de sistemas de aislamiento acústico con concepciones más eficientes. El gas, en lugar de pasar a través de todas las partes calentadas dentro del compresor, es aspirado directamente dentro del filtro de aspiración (GB1.591.239, U.S. 4.242.056) como se produce en el documento JP1244180 en el que las partes agrandadas del tubo de aspiración están previstas dentro con el fin de permitir una conexión entre dos porciones adyacentes del tubo de aspiración, siendo conectada directamente una de dichas porciones a un silenciador, de forma que el gas de baja presión no es conducido directamente al orificio de aspiración. Otra técnica utiliza en la tubería de aspiración dentro del compresor toberas o tubos acampanados (U.S. 4.486.153), lo que permite que el flujo sea dirigido entre el tubo de entrada y el filtro de aspiración. Además, tales filtros comenzaron a ser fabricados con materiales de plástico, que tienen propiedades aislantes térmicas adecuadas. Estas mejoras provocaron aumentos considerables en la eficiencia de los compresores de refrigeración herméticos. Sin embargo, el sobrecalentamiento y la pérdida de carga debido al uso del filtro de aspiración representan todavía cantidades significativas en las pérdidas de eficiencia de los compresores.
En los compresores herméticos de movimiento alternativo conocidos en la técnica, el gas que llega desde el evaporador entra en el armazón y pasa después a través del filtro de aspiración, desde donde es aspirado dentro del cilindro definido en el bloque del cilindro, donde es comprimido hasta una presión suficiente para abrir la válvula de descarga. Después de ser descargado, dicho gas pasa a través de la válvula de descarga y el filtro de descarga, dejando el interior del compresor y conduciendo hacia el condensador del sistema de refrigeración. En este tipo de compresor, el filtro de descarga es siempre hermético, es decir, el gas no es liberado dentro del armazón, mientras que el filtro de aspiración está en comunicación fluida con dicho interior del armazón.
El hecho de que el compresor tenga una presión baja dentro del armazón provoca dos consecuencias negativas, con respecto a su eficiencia. Durante gran parte del ciclo de compresión, el gas dentro del cilindro está a una presión superior a la del gas dentro del armazón. Esta diferencia de presión genera una fuga de gas desde el cilindro hacia el interior del armazón, a través del intersticio que sale entre el pistón y el cilindro. Este gas es admitido entonces de nuevo en el cilindro a través del filtro de aspiración, en función del equilibrio de presión que se produce entre el interior del armazón y el cilindro. Dicho gas está a una temperatura superior a la del gas que retorna al evaporador, lo que provoca una reducción en la masa bombeada explicada anteriormente.
Esta reducción de la masa bombeada provoca pérdida de capacidad de refrigeración y de eficiencia, así como (pérdida debido a la fuga a través del intersticio pistón-cilindro).
La diferencia de presión entre el interior del cilindro y el armazón dentro crea además una fuerza en la parte superior del pistón, que es transmitida, a través de la barra de conexión, hasta la excéntrica y los cojinetes. La intensidad de esta fuerza determina la configuración del pistón y los cojinetes: cuanto más grande es la fuerza, mayores serán las dimensiones de dichas partes y, como consecuencia, más grande será la disipación de la energía o pérdida de energía viscosa en los cojinetes.
Descripción de la invención
Por tanto, un objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo de aspiración en un compresor hermético de movimiento alternativo del tipo que incluye un armazón hermético que comprende un tubo de entrada de aspiración para admitir el gas dentro del armazón; un orificio de aspiración, que está previsto en la cabeza del cilindro dispuesta dentro del armazón y que está en comunicación fluida con el tubo de entrada de aspiración, comprendiendo dicho dispositivo medios de aspiración que tienen un primer extremo acoplado herméticamente al tubo de entrada de aspiración y un segundo extremo acoplado de forma hermética al orificio de aspiración, con el fin de conducir el gas de baja presión desde el tubo de entrada de aspiración directamente al orificio de aspiración, en relación hermética con el interior del armazón, proporcionando dichos medios de aspiración aislamiento térmico y de energía acústica respecto al gas que es aspirado.
En esta solución, es admitido el flujo de gas que llega desde el evaporador del sistema de refrigeración, sin interrupción, directamente al interior del cilindro, antes de ser comprimido en el cilindro y descargado al condensador a través del filtro de descarga, que está siempre hermético en relación con el interior del armazón.
Las formas de realización ventajosas de la invención se indican en las subreivindicaciones.
Breve descripción de los dibujos
La invención se describirá a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 muestra de forma esquemática y en una vista en sección longitudinal vertical un compresor hermético de movimiento alternativo del tipo utilizado en los sistemas de refrigeración y construidos de acuerdo con la técnica anterior.
La figura 2 muestra de forma esquemática un compresor hermético de movimiento alternativo asociado con un sistema de refrigeración de acuerdo con la técnica anterior.
La figura 3 muestra de forma esquemática y en vista parcial un compresor hermético de movimiento alternativo asociado con un sistema de refrigeración de acuerdo con una forma constructiva de la presente invención.
La figura 4 muestra de forma esquemática y en una vista parcial un compresor hermético de movimiento alternativo asociado con un sistema de refrigeración de acuerdo con otra forma constructiva de la presente invención; y
La figura 5 muestra esquemáticamente y en una vista delantera una forma constructiva de los medios de aspiración de la presente invención.
Mejor modo de llevar a cabo la invención
De acuerdo con las ilustraciones, un sistema de refrigeración del tipo utilizado en los aparatos de refrigeración comprende normalmente, conectado por la tubería adecuada, un condensador 10 que recibe gas de alta presión en el lateral de alta presión de un compresor hermético 20 del tipo de movimiento alternativo y que envía gas de alta presión a un tubo capilar 30, donde el fluido refrigerante es expandido, comunicándose con un evaporador 40 envía gas de baja presión a un lateral de baja presión del compresor hermético 20.
De acuerdo con la figura 1 como se muestra, el compresor hermético 20 comprende un armazón hermético 21, dentro del cual está suspendido a través de los muelles una unidad de motor-compresor que incluye un bloque del cilindro, que descarga dentro de un cilindro 22 un pistón 23 que se mueve de forma alternativa dentro de dicho cilindro 22, aspirando y comprimiendo el gas refrigerante cuando se acciona por el motor eléctrico. Dicho cilindro 22 tiene un extremo abierto, que está cerrado por una placa de válvula 24 fijada a dicho bloque del cilindro y provisto con orificios de aspiración y de descarga 24a, 24b. Dicho bloque del cilindro lleva adicionalmente una cabeza que está montada sobre dicha placa de válvula 24 y que define internamente con ella una cámara de aspiración 25 y una cámara de descarga 26, que se mantienen en comunicación fluida selectiva con el cilindro 22, a través de los orificios de aspiración y descarga respectivos 24a, 24b. Dicha comunicación selectiva es definida por la abertura y cierre de dichos orificios de aspiración y descarga por las válvulas de aspiración y descarga selectiva 25a, 26a.
Por cámara de aspiración se entiende solamente el volumen de la cabeza del cilindro aguas arriba de la válvula de aspiración 25a.
La comunicación entre el lateral de alta presión del compresor hermético 20 y el condensador 10 se produce a través de un tubo de descarga 27 que tiene un extremo que está abierto a un orificio previsto sobre la superficie del armazón 21, en comunicación dicha cámara de descarga 26 con el condensador 10, y un extremo opuesto, que está abierto a la cámara de descarga 26.
El armazón 21 lleva adicionalmente un tubo de entrada de aspiración 28, montado a un orificio de admisión que está previsto en el armazón 21 y abierto al interior del último, en comunicación con un tubo de aspiración situado externamente al armazón 21 y acoplado al evaporador 40. En esta construcción, el gas que llega desde el armazón 21 es admitido dentro de un filtro acústico de aspiración 50 montado delante de la cámara de aspiración 25, con el fin de amortiguar el ruido del gas que es aspirado dentro del cilindro 22 durante la abertura de la válvula de aspiración 25a. Esta construcción tiene las deficiencias descritas anteriormente.
De acuerdo con la presente invención, como se ilustra en las figuras 3-5, entre el evaporador 40 y el interior de la cámara de aspiración 25 del compresor hermético 20, está montado, interconectando dichas partes, medios de aspiración 60 que están previstos dentro del armazón 21 que comprenden, al menos, una porción de su longitud, un conducto de aspiración de material flexible por ejemplo, que tiene un primer extremo 61 acoplado al tubo de entrada de aspiración 28 y un segundo extremo 62 acoplado a una porción de entrada del gas de la cámara de aspiración 25, estando fijado herméticamente dicho conducto de aspiración 60 tanto al tubo de entrada de aspiración 28 como a la cámara de aspiración 25, para llevar a cabo, directamente y herméticamente gas de baja presión desde el evaporador 40 hasta dicha cámara de aspiración 25, proporcionando aislamiento térmico y de energía acústica del gas que es aspirado. En otra opción constructiva de la presente invención, el segundo extremo 62 del conducto de aspiración 60 comunica el gas que es aspirado directamente al cilindro 22, por ejemplo, estando dicho segundo extremo 62 acoplado de forma hermética y directa con respecto al orificio de aspiración 24a.
De acuerdo con la presente invención, el compresor hermético 20 no tiene ya el filtro acústico de aspiración 50 dentro del armazón 21. En una opción constructiva como se ilustra en la figura 4, el filtro acústico de aspiración 50 está montado aguas arriba del tubo de entrada de aspiración 28. El montaje del filtro externamente al armazón 21 permite que los filtros con alto volumen y los tubos con diámetros más grandes sean utilizados mientras que se proporciona todavía el mismo efecto de aislamiento acústico con menos pérdida de presión. Puesto que la capacidad de refrigeración es proporcional a la presión de aspiración, cuanto menos pérdida exista, mayor será la eficiencia del compresor. Este dispositivo de filtro previene que el gas, mientras pasa a través del interior de dicho filtro, sea calentado de forma indebida como ocurre en la construcción de la técnica anterior, aunque los niveles de ruido generados por un montaje montado como se muestra en la figura 3 son muy similares a los producidos por los conjuntos montados de acuerdo con la técnica anterior.
De acuerdo con la presente invención, el conducto de aspiración 60 está diseñado para producirse como un conducto tubular continuo, que es construido, con el fin de evitar la interrupción del flujo de gas que es aspirado, en un material adecuado que provoca la mínima transmisión de ruido y vibración al armazón 21 y que evita adicionalmente el sobrecalentamiento del gas durante su admisión. Con el fin tener estas cualidades, se obtiene el conducto de aspiración presente 60 con una construcción que ofrece alta resistencia a la transmisión de calor, tal como, por ejemplo, las construcciones que utilizan un material con una característica de baja conductividad térmica (conductores térmicos pobres) que tienen además buenas características de aislamiento acústico.
Puesto que el gas que es aspirado no tiene ninguna conexión en el interior del armazón, es imposible que dicho gas excite las resonancias dentro de la cavidad.
Puesto que el impulso en la aspiración es de baja energía, no existe excitación significativa de las tuberías externas al compresor.
Aunque no se ilustra, son posibles otras construcciones para el conducto de aspiración, tales como un conducto formado por las porciones de conducto de aspiración conectadas entre sí en una condición de sellado. En cualquiera de las soluciones, los medios de conducción de la aspiración deberían estar colocados para funcionar con una extensión de la tubería de aspiración, conectando el armazón 21 al evaporador 40, permitiendo una comunicación fluida, sin interrupción entre el tubo de entrada de aspiración 28 y el cilindro 22 del presente compresor.
El requerimiento de la flexibilidad de la tubería de aspiración es debido al movimiento relativo existente entre el conjunto mecánico y el armazón 21, puesto que el montaje entre dichas partes es realizado a través de los muelles flexibles. La flexibilidad prevendrá que dicha tubería sea fracturada durante la operación normal del compresor o durante transporte y la manipulación.
El conducto de aspiración 60 es dimensionado adicionalmente con el fin de reducir al mínimo el ruido generado por el flujo de impulso que resulta de la excitación tanto de la tubería de línea de aspiración como del evaporador.
Otra característica de la configuración del conducto de aspiración 60 es su diámetro más grande en relación con el diámetro de la tubería aguas arriba del tubo de entrada de aspiración 28. El diámetro del conducto de aspiración 60 es determinado para provocar una reducción de la pérdida de carga en el flujo de gas que llega desde el tubo de entrada de aspiración 28 y como consecuencia es conducido a la cámara de aspiración 25 y también directamente al orificio de aspiración 24a.
Debido a las características del flujo de gas, longitud más pequeña y diámetro más grande del conducto de aspiración 60, menor será la pérdida de presión en el filtro, si se utiliza en relación con la pérdida de presión que existe en el filtro de aspiración de la técnica.
Utilizando el conducto de aspiración 60 se produce una reducción de la trayectoria realizada por el gas dentro del armazón, siendo admitido previamente dentro del cilindro. Mediante la reducción de la trayectoria, el efecto de sobrecalentamiento del gas que es aspirado, es más pequeño, lo que aumenta la capacidad de refrigeración y la eficiencia.
En una opción constructiva de la presente invención por los medios de aspiración 60, como se ilustra en la figura 5, dichos medios están en forma de un tubo en bucle, que está en forma de "U" con laterales redondeados y provisto internamente con o incorporando (por ejemplo, por inyección del material) al menos un elemento de muelle 63 que mantiene constantemente dicho tubo en una condición de estabilidad estructural, con el fin de prevenir que sea aplastado cuando se somete a diferencias de presión, tales como durante la operación del compresor.
Debido a la hermeticidad de aspiración, la presión dentro del armazón 21 es mayor que la presión de aspiración y resulta de la fuga del gas a través del intersticio que existe entre el pistón 23 y el cilindro 22. Esta fuga incrementa la presión dentro del armazón 12 hasta un valor de presión intermedio entre las presiones de aspiración y descarga, normalmente próxima a un valor de presión media entre la presión de inicio de la compresión y la presión del final de la compresión.
El aumento de presión dentro del armazón permite que el compresor inicie cada nueva operación, trabajando con menos carga y por tanto, necesitando un par de torsión bajo desde el motor durante su operación. Durante el inicio de la aspiración y la compresión, el interior del armazón 21 está a una presión que es mayor que la del interior del cilindro 22, lo que hace que el gas se fugue en éste último. A partir del momento en el que la presión de compresión en el cilindro 22 es mayor que la del interior del armazón 21, que se produce hasta el final de la descarga, la fuga del gas invierte su dirección, desplazándose desde el interior del cilindro 22 hasta el interior del armazón 21. Debido a las características del fenómeno, la fuga hacia el interior del armazón excede la otra dirección de fuga, alcanzando todavía una presión de equilibrio medio dentro del armazón 21. En esta situación, la fuga es nula, si está integrada en el tiempo, lo que provoca, como consecuencia, una reducción en las pérdidas debido a la fuga entre el pistón 23 y el cilindro 22.
Con la solución de la presente invención, puesto que la presión dentro del armazón 21 es intermedia entre la presión del inicio de la compresión y la presión al final de la compresión, la diferencia de presión que actúa sobre la cabeza del pistón 23 es inferior a la observada en los compresores de la técnica anterior. Puesto que la fuerza transmitida a los cojinetes es más pequeña que la observada en las construcciones de los compresores de la técnica anteriores, existe una condición de menos carga para el funcionamiento de los cojinetes, lo que aumenta su fiabilidad. Otra ventaja que llega a partir de menos fuerza transmitida es la reducción de las pérdidas mecánicas provocadas por la atrición viscosa de los cojinetes. Otra ventaja importante provocada por la diferencia más pequeña sobre el pistón es la menor deformación del mecanismo a lo largo de todo el ciclo. Esta menor deformación da lugar a una reducción del volumen muerto y, como consecuencia, mayor capacidad de refrigeración, debido a menor reducción del desgaste de las partes de este mecanismo y reducción del coste de los componentes, puesto que puede reducirse su rigidez hasta los mismos niveles de las deformaciones reales, haciendo posible utilizar menos materiales nobles.

Claims (3)

1. Un dispositivo de aspiración en un compresor hermético de movimiento alternativo del tipo que incluye un armazón hermético (21), que comprende un tubo de entrada de aspiración (28) para admitir gas a baja presión en el armazón hermético (21); un cilindro (22) dispuesto dentro de dicho armazón (21) y alojado dentro de un pistón (23) que se desplaza alternativamente dentro de dicho cilindro (22), teniendo dicho cilindro un extremo abierto que se cierra mediante una placa de válvula (24) provista de un orificio de aspiración (24a), donde dicho orificio de aspiración (24a) está formando una parte de entrada de gas o donde un cabezal que define una cámara de aspiración con una parte de entrada de gas está montado sobre la placa de válvula (24), disponiéndose dicha parte de entrada de gas dentro del armazón hermético (21) y estando en comunicación fluida con el tubo de entrada de aspiración (28); un medio de aspiración que se proporciona dentro del armazón hermético (21) y comprende al menos en una porción de su longitud un conducto de aspiración (60) que tiene un primer extremo (61) y un segundo extremo (62), cada uno de los cuales se acopla directamente al tubo de entrada de aspiración (28) y la parte de entrada de gas, respectivamente, para conducir el gas a baja presión desde el tubo de entrada de aspiración (28) directamente a la parte de entrada de gas, de manera que debido a la fuga de gas a través de un hueco existente entre el pistón (23) y el cilindro (22) la presión dentro del armazón (21) aumenta a un valor de presión intermedio entre las presiones de aspiración y descarga, estando adaptado dicho conducto de aspiración (60) para proporcionar aislamiento de energía térmica y acústica al gas aspirado y está diseñado como un conducto tubular continuo, donde el conducto tubular continuo (60) se hace de un material flexible que tiene características de baja conductividad térmica, estando ambos extremos (61, 62) del mismo fijados herméticamente al tubo de entrada de aspiración (28) y la parte de entrada de gas, respectivamente, herméticamente respecto al interior del armazón (21), y tiene un diámetro mayor respecto al diámetro de la tubería aguas arriba del tubo de entrada de aspiración (28), y donde no hay un filtro acústico de aspiración (50) dentro del armazón (21).
2. Un dispositivo de aspiración, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el conducto de aspiración flexible (60) está en forma de un tubo del tipo de bucle, que está en forma de "U" y con laterales redondeados y que está provisto internamente con al menos un elemento de muelle (63) que mantiene constantemente una condición de estabilidad estructural a dicho tubo.
3. Un dispositivo de aspiración, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un filtro acústico de aspiración (50) montado aguas arriba del tubo de entrada de aspiración (28).
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