ES2203812T5 - Sistema de aspiracion para compresor hermetico de movimiento alterno. - Google Patents
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Abstract
SE EXPONE UNA DISPOSICION DE ASPIRACION, EN UN COMPRESOR HERMETICO ALTERNATIVO, DEL TIPO QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA HERMETICA (21), FORMADA POR UN TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28) PARA ADMITIR GAS EN LA ENVOLTURA; UN ORIFICIO DE ASPIRACION (24A), QUE SE DISPONE EN LA CABEZA O CULATA DE UN CILINDRO (22), DISPUESTO DENTRO DE LA ENVOLTURA (21), Y QUE ESTA EN COMUNICACION FLUIDA CON EL TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28), COMPRENDIENDO DICHA DISPOSICION UN MEDIO DE ACTIVACION (60) QUE TIENE UN PRIMER EXTREMO (61) ACOPLADO HERMETICAMENTE AL TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28) Y UN SEGUNDO EXTREMO (62) ACOPLADO HERMETICAMENTE AL ORIFICIO DE ASPIRACION (24A), A FIN DE CONDUCIR EL GAS A BAJA PRESION DESDE EL TUBO DE ENTRADA DE ASPIRACION (28) DIRECTAMENTE AL ORIFICIO DE ASPIRACION (24A), DE FORMA HERMETICA EN RELACION CON EL INTERIOR DE LA ENVOLTURA (21), PROPORCIONANDO DICHOS MEDIOS DE ASPIRACION (60) AISLAMIENTO RESPECTO A LA ENERGIA TERMICA Y ACUSTICA AL GAS QUE ESTA SIENDO EXTRAIDO.
Description
Sistema de aspiración para compresor hermético
de movimiento alterno.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de aspiración en un compresor hermético de movimiento
alternativo del tipo provisto con aspiración directa entre el tubo
de entrada de aspiración y la cámara de aspiración dentro de su
armazón, y se refiere, en particular, a un dispositivo de aspiración
en un compresor hermético de movimiento alternativo del tipo que
incluye un armazón hermético que comprende un tubo de entrada de
aspiración para admitir gas dentro del armazón, un orificio de
aspiración, que está previsto en la cabeza de un cilindro dispuesto
dentro del armazón y que está en comunicación fluida con el tubo de
entrada de aspiración.
Los compresores herméticos de movimiento
alternativo son provistos generalmente con sistemas de aislamiento
acústico de aspiración (filtros acústicos), que están dispuestos
dentro del armazón con la función de atenuar el ruido generado
durante la aspiración del fluido refrigerante. No obstante, tales
componentes provocan pérdidas tanto en la capacidad de
refrigeración como en la eficiencia del compresor, resultando
sobrecalentamiento del gas y restricción del flujo. La fabricación
de dichos filtros a partir de materiales de plástico ha significado
un avance significativo con respecto
a su optimización, aunque una cantidad considerable de las pérdidas del compresor se debe todavía a este componente.
a su optimización, aunque una cantidad considerable de las pérdidas del compresor se debe todavía a este componente.
En los compresores de movimiento alternativo, el
movimiento del pistón y el uso de las válvulas de descarga y de
aspiración, que se abren solamente durante una fracción del ciclo
total, producen un flujo de gas de impulso tanto en las líneas de
aspiración como en las líneas de descarga. Un flujo de este tipo es
una de las causas de ruido, que puede transmitirse al medio en dos
formas: por la excitación de las frecuencias de resonancia de la
cavidad interior del compresor, o de otro componente del conjunto
mecánico, o por la excitación de las frecuencias de resonancia de
la tubería del sistema refrigerante, es decir, el evaporador,
condensador y los tubos de conexión de estos componentes del
sistema de refrigeración del compresor. En el primer caso, el ruido
es transmitido al armazón, que lo irradia al entorno externo.
Con el fin de atenuar el ruido generado por el
flujo de impulso, se han utilizado los sistemas de aislamiento
acústico (filtros acústicos). Estos sistemas pueden clasificarse
como sistemas de disipación y de reacción. Los sistemas de
amortiguación de disipación absorben la energía sonora, pero crean
una pérdida de presión no deseada. Por otro lado, los silenciadores
reactivos tienden a reflejar parte de la energía sonora, reduciendo
por tanto la pérdida de presión. Los silenciadores son más
utilizados en los sistemas de amortiguación de descarga, donde el
impulso es alto. Los sistemas reactivos son preferidos para la
aspiración, puesto que presentan menos pérdida de presión. Dicha
pérdida de presión en los filtros acústicos es una de las causas que
reducen la eficiencia de los compresores, principalmente en el caso
de aspiración, que es más sensible a los efectos de la pérdida de
presión.
Otra causa que reduce la eficiencia de los
compresores cuando se emplean silenciadores acústicos, es el
sobrecalentamiento del gas aspirado. Durante el intervalo de tiempo
entre la entrada del gas hasta el compresor y su admisión al
cilindro del compresor, la temperatura del gas se incrementa, debido
a una transferencia de calor desde varias fuentes calientes que
existen dentro del compresor. El aumento de temperatura provoca un
incremento en el volumen específico y como consecuencia, una
reducción en el flujo de masa del refrigerante. Puesto que la
capacidad de refrigeración del compresor es directamente
proporcional al flujo de masa, la reducción de dicho flujo da lugar
a una pérdida de eficiencia.
La reducción de estos efectos negativos se ha
alcanzado con la evolución en los diseños de filtro acústico.
En las construcciones anteriores, el gas que
llega desde la línea de aspiración y es descargado en el armazón,
pasa a través de las fuentes de calor principales dentro del
compresor, antes de alcanzar el filtro y siendo aspirado hacia el
cilindro en el interior (aspiración indirecta). Esta circulación del
gas debería promover la refrigeración del motor. Debido a esto y
puesto que los filtros eran metálicos normalmente, la eficiencia del
compresor fue impartida debido al sobrecalentamiento del gas.
Los requerimientos para compresores más
eficientes han conducido al desarrollo de sistemas de aislamiento
acústico con concepciones más eficientes. El gas, en lugar de pasar
a través de todas las partes calentadas dentro del compresor, es
aspirado directamente dentro del filtro de aspiración (GB1.591.239,
U.S. 4.242.056) como se produce en el documento JP1244180 en el que
las partes agrandadas del tubo de aspiración están previstas dentro
con el fin de permitir una conexión entre dos porciones adyacentes
del tubo de aspiración, siendo conectada directamente una de dichas
porciones a un silenciador, de forma que el gas de baja presión no
es conducido directamente al orificio de aspiración. Otra técnica
utiliza en la tubería de aspiración dentro del compresor toberas o
tubos acampanados (U.S. 4.486.153), lo que permite que el flujo sea
dirigido entre el tubo de entrada y el filtro de aspiración.
Además, tales filtros comenzaron a ser fabricados con materiales de
plástico, que tienen propiedades aislantes térmicas adecuadas.
Estas mejoras provocaron aumentos considerables en la eficiencia de
los compresores de refrigeración herméticos. Sin embargo, el
sobrecalentamiento y la pérdida de carga debido al uso del filtro
de aspiración representan todavía cantidades significativas en las
pérdidas de eficiencia de los compresores.
En los compresores herméticos de movimiento
alternativo conocidos en la técnica, el gas que llega desde el
evaporador entra en el armazón y pasa después a través del filtro de
aspiración, desde donde es aspirado dentro del cilindro definido en
el bloque del cilindro, donde es comprimido hasta una presión
suficiente para abrir la válvula de descarga. Después de ser
descargado, dicho gas pasa a través de la válvula de descarga y el
filtro de descarga, dejando el interior del compresor y conduciendo
hacia el condensador del sistema de refrigeración. En este tipo de
compresor, el filtro de descarga es siempre hermético, es decir, el
gas no es liberado dentro del armazón, mientras que el filtro de
aspiración está en comunicación fluida con dicho interior del
armazón.
El hecho de que el compresor tenga una presión
baja dentro del armazón provoca dos consecuencias negativas, con
respecto a su eficiencia. Durante gran parte del ciclo de
compresión, el gas dentro del cilindro está a una presión superior
a la del gas dentro del armazón. Esta diferencia de presión genera
una fuga de gas desde el cilindro hacia el interior del armazón, a
través del intersticio que sale entre el pistón y el cilindro. Este
gas es admitido entonces de nuevo en el cilindro a través del filtro
de aspiración, en función del equilibrio de presión que se produce
entre el interior del armazón y el cilindro. Dicho gas está a una
temperatura superior a la del gas que retorna al evaporador, lo que
provoca una reducción en la masa bombeada explicada
anteriormente.
Esta reducción de la masa bombeada provoca
pérdida de capacidad de refrigeración y de eficiencia, así como
(pérdida debido a la fuga a través del intersticio
pistón-cilindro).
La diferencia de presión entre el interior del
cilindro y el armazón dentro crea además una fuerza en la parte
superior del pistón, que es transmitida, a través de la barra de
conexión, hasta la excéntrica y los cojinetes. La intensidad de
esta fuerza determina la configuración del pistón y los cojinetes:
cuanto más grande es la fuerza, mayores serán las dimensiones de
dichas partes y, como consecuencia, más grande será la disipación de
la energía o pérdida de energía viscosa en los cojinetes.
Por tanto, un objeto de la presente invención es
proporcionar un dispositivo de aspiración en un compresor hermético
de movimiento alternativo del tipo que incluye un armazón hermético
que comprende un tubo de entrada de aspiración para admitir el gas
dentro del armazón; un orificio de aspiración, que está previsto en
la cabeza del cilindro dispuesta dentro del armazón y que está en
comunicación fluida con el tubo de entrada de aspiración,
comprendiendo dicho dispositivo medios de aspiración que tienen un
primer extremo acoplado herméticamente al tubo de entrada de
aspiración y un segundo extremo acoplado de forma hermética al
orificio de aspiración, con el fin de conducir el gas de baja
presión desde el tubo de entrada de aspiración directamente al
orificio de aspiración, en relación hermética con el interior del
armazón, proporcionando dichos medios de aspiración aislamiento
térmico y de energía acústica respecto al gas que es aspirado.
En esta solución, es admitido el flujo de gas
que llega desde el evaporador del sistema de refrigeración, sin
interrupción, directamente al interior del cilindro, antes de ser
comprimido en el cilindro y descargado al condensador a través del
filtro de descarga, que está siempre hermético en relación con el
interior del armazón.
Las formas de realización ventajosas de la
invención se indican en las subreivindicaciones.
La invención se describirá a continuación, con
referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 muestra de forma esquemática y en
una vista en sección longitudinal vertical un compresor hermético
de movimiento alternativo del tipo utilizado en los sistemas de
refrigeración y construidos de acuerdo con la técnica anterior.
La figura 2 muestra de forma esquemática un
compresor hermético de movimiento alternativo asociado con un
sistema de refrigeración de acuerdo con la técnica anterior.
La figura 3 muestra de forma esquemática y en
vista parcial un compresor hermético de movimiento alternativo
asociado con un sistema de refrigeración de acuerdo con una forma
constructiva de la presente invención.
La figura 4 muestra de forma esquemática y en
una vista parcial un compresor hermético de movimiento alternativo
asociado con un sistema de refrigeración de acuerdo con otra forma
constructiva de la presente invención; y
La figura 5 muestra esquemáticamente y en una
vista delantera una forma constructiva de los medios de aspiración
de la presente invención.
De acuerdo con las ilustraciones, un sistema de
refrigeración del tipo utilizado en los aparatos de refrigeración
comprende normalmente, conectado por la tubería adecuada, un
condensador 10 que recibe gas de alta presión en el lateral de alta
presión de un compresor hermético 20 del tipo de movimiento
alternativo y que envía gas de alta presión a un tubo capilar 30,
donde el fluido refrigerante es expandido, comunicándose con un
evaporador 40 envía gas de baja presión a un lateral de baja presión
del compresor hermético 20.
De acuerdo con la figura 1 como se muestra, el
compresor hermético 20 comprende un armazón hermético 21, dentro
del cual está suspendido a través de los muelles una unidad de
motor-compresor que incluye un bloque del cilindro,
que descarga dentro de un cilindro 22 un pistón 23 que se mueve de
forma alternativa dentro de dicho cilindro 22, aspirando y
comprimiendo el gas refrigerante cuando se acciona por el motor
eléctrico. Dicho cilindro 22 tiene un extremo abierto, que está
cerrado por una placa de válvula 24 fijada a dicho bloque del
cilindro y provisto con orificios de aspiración y de descarga 24a,
24b. Dicho bloque del cilindro lleva adicionalmente una cabeza que
está montada sobre dicha placa de válvula 24 y que define
internamente con ella una cámara de aspiración 25 y una cámara de
descarga 26, que se mantienen en comunicación fluida selectiva con
el cilindro 22, a través de los orificios de aspiración y descarga
respectivos 24a, 24b. Dicha comunicación selectiva es definida por
la abertura y cierre de dichos orificios de aspiración y descarga
por las válvulas de aspiración y descarga selectiva 25a, 26a.
Por cámara de aspiración se entiende solamente
el volumen de la cabeza del cilindro aguas arriba de la válvula de
aspiración 25a.
La comunicación entre el lateral de alta presión
del compresor hermético 20 y el condensador 10 se produce a través
de un tubo de descarga 27 que tiene un extremo que está abierto a un
orificio previsto sobre la superficie del armazón 21, en
comunicación dicha cámara de descarga 26 con el condensador 10, y un
extremo opuesto, que está abierto a la cámara de descarga 26.
El armazón 21 lleva adicionalmente un tubo de
entrada de aspiración 28, montado a un orificio de admisión que
está previsto en el armazón 21 y abierto al interior del último, en
comunicación con un tubo de aspiración situado externamente al
armazón 21 y acoplado al evaporador 40. En esta construcción, el gas
que llega desde el armazón 21 es admitido dentro de un filtro
acústico de aspiración 50 montado delante de la cámara de aspiración
25, con el fin de amortiguar el ruido del gas que es aspirado
dentro del cilindro 22 durante la abertura de la válvula de
aspiración 25a. Esta construcción tiene las deficiencias descritas
anteriormente.
De acuerdo con la presente invención, como se
ilustra en las figuras 3-5, entre el evaporador 40 y
el interior de la cámara de aspiración 25 del compresor hermético
20, está montado, interconectando dichas partes, medios de
aspiración 60 que están previstos dentro del armazón 21 que
comprenden, al menos, una porción de su longitud, un conducto de
aspiración de material flexible por ejemplo, que tiene un primer
extremo 61 acoplado al tubo de entrada de aspiración 28 y un
segundo extremo 62 acoplado a una porción de entrada del gas de la
cámara de aspiración 25, estando fijado herméticamente dicho
conducto de aspiración 60 tanto al tubo de entrada de aspiración 28
como a la cámara de aspiración 25, para llevar a cabo, directamente
y herméticamente gas de baja presión desde el evaporador 40 hasta
dicha cámara de aspiración 25, proporcionando aislamiento térmico y
de energía acústica del gas que es aspirado. En otra opción
constructiva de la presente invención, el segundo extremo 62 del
conducto de aspiración 60 comunica el gas que es aspirado
directamente al cilindro 22, por ejemplo, estando dicho segundo
extremo 62 acoplado de forma hermética y directa con respecto al
orificio de aspiración 24a.
De acuerdo con la presente invención, el
compresor hermético 20 no tiene ya el filtro acústico de aspiración
50 dentro del armazón 21. En una opción constructiva como se ilustra
en la figura 4, el filtro acústico de aspiración 50 está montado
aguas arriba del tubo de entrada de aspiración 28. El montaje del
filtro externamente al armazón 21 permite que los filtros con alto
volumen y los tubos con diámetros más grandes sean utilizados
mientras que se proporciona todavía el mismo efecto de aislamiento
acústico con menos pérdida de presión. Puesto que la capacidad de
refrigeración es proporcional a la presión de aspiración, cuanto
menos pérdida exista, mayor será la eficiencia del compresor. Este
dispositivo de filtro previene que el gas, mientras pasa a través
del interior de dicho filtro, sea calentado de forma indebida como
ocurre en la construcción de la técnica anterior, aunque los
niveles de ruido generados por un montaje montado como se muestra en
la figura 3 son muy similares a los producidos por los conjuntos
montados de acuerdo con la técnica anterior.
De acuerdo con la presente invención, el
conducto de aspiración 60 está diseñado para producirse como un
conducto tubular continuo, que es construido, con el fin de evitar
la interrupción del flujo de gas que es aspirado, en un material
adecuado que provoca la mínima transmisión de ruido y vibración al
armazón 21 y que evita adicionalmente el sobrecalentamiento del gas
durante su admisión. Con el fin tener estas cualidades, se obtiene
el conducto de aspiración presente 60 con una construcción que
ofrece alta resistencia a la transmisión de calor, tal como, por
ejemplo, las construcciones que utilizan un material con una
característica de baja conductividad térmica (conductores térmicos
pobres) que tienen además buenas características de aislamiento
acústico.
Puesto que el gas que es aspirado no tiene
ninguna conexión en el interior del armazón, es imposible que dicho
gas excite las resonancias dentro de la cavidad.
Puesto que el impulso en la aspiración es de
baja energía, no existe excitación significativa de las tuberías
externas al compresor.
Aunque no se ilustra, son posibles otras
construcciones para el conducto de aspiración, tales como un
conducto formado por las porciones de conducto de aspiración
conectadas entre sí en una condición de sellado. En cualquiera de
las soluciones, los medios de conducción de la aspiración deberían
estar colocados para funcionar con una extensión de la tubería de
aspiración, conectando el armazón 21 al evaporador 40, permitiendo
una comunicación fluida, sin interrupción entre el tubo de entrada
de aspiración 28 y el cilindro 22 del presente compresor.
El requerimiento de la flexibilidad de la
tubería de aspiración es debido al movimiento relativo existente
entre el conjunto mecánico y el armazón 21, puesto que el montaje
entre dichas partes es realizado a través de los muelles flexibles.
La flexibilidad prevendrá que dicha tubería sea fracturada durante
la operación normal del compresor o durante transporte y la
manipulación.
El conducto de aspiración 60 es dimensionado
adicionalmente con el fin de reducir al mínimo el ruido generado
por el flujo de impulso que resulta de la excitación tanto de la
tubería de línea de aspiración como del evaporador.
Otra característica de la configuración del
conducto de aspiración 60 es su diámetro más grande en relación con
el diámetro de la tubería aguas arriba del tubo de entrada de
aspiración 28. El diámetro del conducto de aspiración 60 es
determinado para provocar una reducción de la pérdida de carga en el
flujo de gas que llega desde el tubo de entrada de aspiración 28 y
como consecuencia es conducido a la cámara de aspiración 25 y
también directamente al orificio de aspiración 24a.
Debido a las características del flujo de gas,
longitud más pequeña y diámetro más grande del conducto de
aspiración 60, menor será la pérdida de presión en el filtro, si se
utiliza en relación con la pérdida de presión que existe en el
filtro de aspiración de la técnica.
Utilizando el conducto de aspiración 60 se
produce una reducción de la trayectoria realizada por el gas dentro
del armazón, siendo admitido previamente dentro del cilindro.
Mediante la reducción de la trayectoria, el efecto de
sobrecalentamiento del gas que es aspirado, es más pequeño, lo que
aumenta la capacidad de refrigeración y la eficiencia.
En una opción constructiva de la presente
invención por los medios de aspiración 60, como se ilustra en la
figura 5, dichos medios están en forma de un tubo en bucle, que está
en forma de "U" con laterales redondeados y provisto
internamente con o incorporando (por ejemplo, por inyección del
material) al menos un elemento de muelle 63 que mantiene
constantemente dicho tubo en una condición de estabilidad
estructural, con el fin de prevenir que sea aplastado cuando se
somete a diferencias de presión, tales como durante la operación del
compresor.
Debido a la hermeticidad de aspiración, la
presión dentro del armazón 21 es mayor que la presión de aspiración
y resulta de la fuga del gas a través del intersticio que existe
entre el pistón 23 y el cilindro 22. Esta fuga incrementa la
presión dentro del armazón 12 hasta un valor de presión intermedio
entre las presiones de aspiración y descarga, normalmente próxima a
un valor de presión media entre la presión de inicio de la
compresión y la presión del final de la compresión.
El aumento de presión dentro del armazón permite
que el compresor inicie cada nueva operación, trabajando con menos
carga y por tanto, necesitando un par de torsión bajo desde el motor
durante su operación. Durante el inicio de la aspiración y la
compresión, el interior del armazón 21 está a una presión que es
mayor que la del interior del cilindro 22, lo que hace que el gas
se fugue en éste último. A partir del momento en el que la presión
de compresión en el cilindro 22 es mayor que la del interior del
armazón 21, que se produce hasta el final de la descarga, la fuga
del gas invierte su dirección, desplazándose desde el interior del
cilindro 22 hasta el interior del armazón 21. Debido a las
características del fenómeno, la fuga hacia el interior del armazón
excede la otra dirección de fuga, alcanzando todavía una presión de
equilibrio medio dentro del armazón 21. En esta situación, la fuga
es nula, si está integrada en el tiempo, lo que provoca, como
consecuencia, una reducción en las pérdidas debido a la fuga entre
el pistón 23 y el cilindro 22.
Con la solución de la presente invención, puesto
que la presión dentro del armazón 21 es intermedia entre la presión
del inicio de la compresión y la presión al final de la compresión,
la diferencia de presión que actúa sobre la cabeza del pistón 23 es
inferior a la observada en los compresores de la técnica anterior.
Puesto que la fuerza transmitida a los cojinetes es más pequeña que
la observada en las construcciones de los compresores de la técnica
anteriores, existe una condición de menos carga para el
funcionamiento de los cojinetes, lo que aumenta su fiabilidad. Otra
ventaja que llega a partir de menos fuerza transmitida es la
reducción de las pérdidas mecánicas provocadas por la atrición
viscosa de los cojinetes. Otra ventaja importante provocada por la
diferencia más pequeña sobre el pistón es la menor deformación del
mecanismo a lo largo de todo el ciclo. Esta menor deformación da
lugar a una reducción del volumen muerto y, como consecuencia, mayor
capacidad de refrigeración, debido a menor reducción del desgaste
de las partes de este mecanismo y reducción del coste de los
componentes, puesto que puede reducirse su rigidez hasta los mismos
niveles de las deformaciones reales, haciendo posible utilizar menos
materiales nobles.
Claims (3)
1. Un dispositivo de aspiración en un compresor
hermético de movimiento alternativo del tipo que incluye un armazón
hermético (21), que comprende un tubo de entrada de aspiración (28)
para admitir gas a baja presión en el armazón hermético (21); un
cilindro (22) dispuesto dentro de dicho armazón (21) y alojado
dentro de un pistón (23) que se desplaza alternativamente dentro de
dicho cilindro (22), teniendo dicho cilindro un extremo abierto que
se cierra mediante una placa de válvula (24) provista de un orificio
de aspiración (24a), donde dicho orificio de aspiración (24a) está
formando una parte de entrada de gas o donde un cabezal que define
una cámara de aspiración con una parte de entrada de gas está
montado sobre la placa de válvula (24), disponiéndose dicha parte
de entrada de gas dentro del armazón hermético (21) y estando en
comunicación fluida con el tubo de entrada de aspiración (28); un
medio de aspiración que se proporciona dentro del armazón hermético
(21) y comprende al menos en una porción de su longitud un conducto
de aspiración (60) que tiene un primer extremo (61) y un segundo
extremo (62), cada uno de los cuales se acopla directamente al tubo
de entrada de aspiración (28) y la parte de entrada de gas,
respectivamente, para conducir el gas a baja presión desde el tubo
de entrada de aspiración (28) directamente a la parte de entrada de
gas, de manera que debido a la fuga de gas a través de un hueco
existente entre el pistón (23) y el cilindro (22) la presión dentro
del armazón (21) aumenta a un valor de presión intermedio entre las
presiones de aspiración y descarga, estando adaptado dicho conducto
de aspiración (60) para proporcionar aislamiento de energía térmica
y acústica al gas aspirado y está diseñado como un conducto tubular
continuo, donde el conducto tubular continuo (60) se hace de un
material flexible que tiene características de baja conductividad
térmica, estando ambos extremos (61, 62) del mismo fijados
herméticamente al tubo de entrada de aspiración (28) y la parte de
entrada de gas, respectivamente, herméticamente respecto al
interior del armazón (21), y tiene un diámetro mayor respecto al
diámetro de la tubería aguas arriba del tubo de entrada de
aspiración (28), y donde no hay un filtro acústico de aspiración
(50) dentro del armazón (21).
2. Un dispositivo de aspiración, de acuerdo con
la reivindicación 1, caracterizado porque el conducto de
aspiración flexible (60) está en forma de un tubo del tipo de
bucle, que está en forma de "U" y con laterales redondeados y
que está provisto internamente con al menos un elemento de muelle
(63) que mantiene constantemente una condición de estabilidad
estructural a dicho tubo.
3. Un dispositivo de aspiración, de acuerdo con
la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un filtro
acústico de aspiración (50) montado aguas arriba del tubo de
entrada de aspiración (28).
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