ES2187747T5 - Guia de cajon. - Google Patents

Abstract

EN UNA GUIA DE CAJON, CUYOS CARRILES DE GUIA (1) ES COSTUMBRE QUE SE FIJEN CON ESTRIBOS PORTANTES (2) MONTADOS A CIERTA DISTANCIA, PARA FACILITAR EL MONTAJE, EL ALMACENAJE Y EL EMBALAJE DE LOS CARRILES DE GUIA (1) Y DE LOS ESTRIBOS PORTANTES (2) SE HAN PREVISTO UNIONES DE SUSPENSION O ENCHUFABLES (7, 13), CON LAS CUALES LOS CARRILES DE GUIA (1), CON OREJETAS O BRIDAS (13) FORMADAS DEL MISMO MATERIAL QUE EL CARRIL, SE PUEDAN COLGAR O ENCHUFAR EN LAS PERFORACIONES (6) CONFORMADAS EN LOS ESTRIBOS PORTANTES (2), DONDE AL MENOS UNA UNION (6, 13) TENGA UN SEGURO DE ELEVACION O DESCOLGADO (7) AUTOENCLAVABLE.

Description

Guía de cajón.

La invención se refiere a una guía de cajón según el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente.

Se conoce por el documento DE 30 42 593 A una guía de cajón de este tipo con una construcción especial para la retención de una guía de extracción con carriles de guía conectados con una guía cónica, cuya guía de extracción debe descolgarse y colgarse conjuntamente con el cajón. En la posición de montaje, el carril de guía fijo durante el uso se apoya sobre la abrazadera de soporte que agarra por debajo al cajón, que posee con preferencia la forma básica de una abrazadera en forma de U de brazos desiguales y de una abrazadera en forma de L con pestaña en posición elevada. Se consigue un seguro de elevación y un seguro contra desplazamiento longitudinal a través de la inserción de uno de los extremos del postigo debajo de una proyección del mueble y a través de la suspensión de una brida, configurada en el carril de guía, en la abrazadera de soporte, pero este seguro puede ser liberado en cualquier momento de nuevo a través de la elevación y el desplazamiento longitudinal del cajón y no es seguro contra traqueteo tampoco durante el uso.

Cuando un carril de guía debe disponerse oculto, es decir, debajo de un cerco lateral o dentro de una pared lateral de un cajón debajo del fondo del postigo o bien la anchura del cajón se desvía de la anchura interior de la pieza de mueble o similar, en la que debe encontrar aplicación el cajón, donde la resistencia de la abrazadera de soporte sobre las partes laterales de la pieza de mueble compensa las desviaciones de la medida, es decir, las diferentes anchuras de montaje posibles o bien las distancias de las paredes laterales del carril de guía, se utilizan formas de realización preferidas hasta ahora, en las que abrazaderas de soporte individuales colocadas a distancia están conectadas permanentemente con el carril de guía fijo. Se producen desviaciones de las medidas, entre otros, en muebles de oficina, cuando se montan cajas de persianas o cajas de cajones de mesas de escritorio según un patrón predeterminado, es decir, con medidas exteriores fijas, en las que encuentran aplicación cajones adaptados a formatos de papel normalizados y se emplean placas u otros soportes de diferente espesor como soporte de fijación para las guías de cajones. Solamente
en el caso de partes de pared especialmente gruesas de la pieza de mueble fija se pueden fijar aquí los carriles de guía fijos directamente en la pared. Para uniones permanentes entre el carril de guía y las abrazaderas de soporte se prevén, por ejemplo uniones por soldadura, con remaches o de ensamblaje a presión. Aquí es un inconveniente la etapa de trabajo adicional necesaria para la realización de la unión. Pero es esencialmente más desfavorable el hecho de que, en el caso de que deban compensarse medidas diferentes, deben emplearse, respectivamente, carriles de guía adaptados a estas medidas con abrazaderas de soporte montadas acabadas, es decir, deben mantenerse en almacén una pluralidad de carriles de guía con abrazaderas de soporte de diferente altura y deben tenerse en cuenta en los pedidos. Las abrazaderas de soporte se proyectan sobre los carriles de guía, por lo tanto se puedan dañar fácilmente y convierten, además, a la guía del carril en un componente voluminoso, que necesita mucho espacio para el embalaje y el envío.

Habría que mencionar todavía que en el caso de los armarios de acero, se conoce, por ejemplo a partir de los documentos US 3 771 849 A y US 5 470 143 A en sí y por sí suspender carriles de guía de guías de cajón con pestañas directamente en perfiles de retención correspondientes en los lados del armario de acero. Según los documentos WO 97/48311 A y US 1 934 644 se conoce prever en cajas, en la región extrema delantera y trasera de la parte lateral del cuerpo, soportes de fijación en forma de escalera que se extienden sobre toda la longitud, los cuales están equipados con retenes opuestos para elementos de retención configurados en uno de los carriles de guía.

El cometido de la invención es eliminar de manera efectiva los inconvenientes indicados en la guía de cajón del tipo mencionado al principio con medios sencillos y crear una guía de cajón, en la que se pueden compensar diferentes anchuras de montaje del cuerpo, se garantiza un funcionamiento a prueba de traqueteo y se evita con seguridad una suspensión no deseada del carril de guía estacionario.

El cometido planteado se soluciona a través de las características de la reivindicación 1 de la patente.

La invención posibilita simplificar la estructura de la guía de cajón, frente a construcciones con abrazaderas de soporte fijadas de forma permanente, puesto que, como se conoce, por lo demás, sólo en la construcción especial mencionada al principio según el documento DE 30 42 593 A, el carril de guía es suspendido ya posteriormente en la abrazadera de soporte y, por lo tanto, estas abrazaderas de soporte se pueden montar con accesibilidad libre en el mueble respectivo o similar, pudiendo emplearse también instalaciones automáticas de montaje. Para la compensación de diferentes anchuras de montaje se utilizan abrazaderas de soporte correspondientes, de diferente altura, donde se pueden seleccionar, sin embargo, la guía de cajón propiamente dicha y el carril de guía independientemente de esta anchura de montaje. En caso necesario, pueden encontrar aplicación diferentes materiales para las abrazaderas de soporte y los carriles de guía, es decir, que no es necesario, como en las uniones soldadas, emplear materiales compatibles entre sí a este respecto. Se evitan las cargas térmicas del carril de guía y el peligro de una contracción que ello implica o de aparición de daños superficiales, de la misma manera que la etapa de trabajo necesaria hasta ahora para la realización de la unión rígida entre el carril de guía y las abrazaderas de soporte. Debido al embalaje especial posible de las abrazaderas de soporte resulta también un embalaje más sencillo de las guías de cajón propiamente dichas para el envío y se suprime el peligro de daño indicado para el embalaje y la pieza de trabajo. A través de realizaciones correspondientes de la estampación con lados de apoyo que inciden en el borde de la abertura, es posible establecer una unión a prueba de traqueteo. En el caso de material especialmente rígido, también sería concebible y posible configurar en la nervadura de la abrazadera de soporte una lengüeta de bloqueo independiente a través de incisiones marginales en tres lados y prever la proyección apuntando hacia dentro en esta lengüeta, de manera que la pestaña que engrana con la proyección, durante la suspensión del carril de guía, dobla la lengüeta dentro de la abertura del carril de soporte y de esta manera la fija en una posición segura contra
elevación.

En las reivindicaciones 2 y 3 se indican diferentes posibilidades de la unión.

Es ventajoso que para la reducción del almacenamiento se empleen abrazaderas de soporte que posibilitan tanto uniones por suspensión como también uniones por enchufe, de manera que aquí el tipo de la unión es determinado a través de la disposición y la forma de las pestañas del carril de guía.

Se da una posibilidad de fijación, que facilita especialmente la colocación del carril de guía, cuando solamente son necesarias dos abrazaderas de soporte por carril de guía. En este caso, es ventajosa una realización según la figura 4. En este caso, se fija el carril de guía en primer lugar en la región extrema interior a través de la unión por enchufe y luego en la región extrema exterior a través de la unión por suspensión en las abrazaderas de soporte. Especialmente en el caso de carriles de guía próximos a la cubierta o en piezas de muebles profundas estrechas se puede establecer una unión por enchufe del tipo descrito para el extremo interior más fácilmente que una unión por suspensión. Se puede realizar una unión por suspensión en la región del extremo delantero del carril en la realización descrita al mismo tiempo como seguro contra elevación y seguro contra desplazamiento para todo el carril de guía. Cuando se selecciona una unión por suspensión según la reivindicación 5, se pueden utilizar las abrazaderas de soporte en el lado izquierdo y en el lado derecho del cajón tanto para la unión por enchufe como también para la unión por suspensión con el carril de guía. Cuando encuentran aplicación más de dos abrazaderas de soporte por carril de guía en las guías de abrazadera más largas, se recomienda a pesar de todo utilizar a ser posible para el extremo interior una unión por enchufe por los motivos indicados anteriormente.

Otros detalles y ventajas del objeto de la invención se deducen de la descripción siguiente del dibujo. En el dibujo se ilustra a modo de ejemplo el objeto de la invención. En este caso:

La figura 1 muestra en perspectiva una abrazadera de soporte que se puede emplear tanto en uniones por enchufe como también en uniones por suspensión.

La figura 2 muestra una sección parcial de un carril de guía de una guía de cajón en la región de una unión por enchufe en vista interior.

La figura 3 muestra una vista en planta superior sobre el carril según la figura 2 en la posición montada acabada en una abrazadera de soporte.

La figura 4 muestra en un tipo de representación que corresponde a la figura 2 la región extrema delantera de un carril de guía con una pestaña que posibilita una unión por enchufe.

La figura 5 muestra una vista en planta superior, que corresponde a la figura 3, del carril fijado en la abrazadera de soporte según la figura 4, y

La figura 6 muestra a escala ampliada una sección transversal a través de la abrazadera de soporte y el carril de guía en la posición de montaje según la figura 5.

En las formas de realización mostradas se utilizan abrazaderas de soporte 2 iguales entre sí, respectivamente, para la fijación de un carril de guía 1 designado la mayoría de las veces como carril del cuerpo. Estas abrazaderas de soporte son abrazaderas sencilla, configuradas en forma de U en la forma básica, con pestañas de fijación 3 acodadas y orificios de paso 4 para tornillos de fijación. La altura de los brazos laterales 5 determina la distancia de montaje del carril de guía 1 respectivo respecto de la pared lateral o similar del elemento, en la que debe colocarse la guía del cajón. La nervadura 6 sirve para el apoyo en el lado exterior del carril de guía 1 y puede estar adaptada, en los carriles de guía correspondientemente perfilados, al perfil de la sección transversal de este carril. En la región central, en la nervadura, está prevista una estampación 7 en forma de una proyección triangular, cuyo borde inferior 8 sirve, en el caso de utilización en una unión por suspensión, como apoyo para el borde perforado, que se describe más adelante, en el carril 1. En los brazos laterales 5 están presentes orificios 9 que conducen directamente al lado trasero de la nervadura 6. En la nervadura 6 están formadas integralmente piezas de unión 10 en forma de cuerno, entre las cuales está formada una escotadura de retención 16 abierta hacia arriba y que refuerzan adicionalmente la unión de la nervadura con los brazos laterales.

Según las figuras 2 y 3, se prevé una unión por enchufe entre el carril 1 y la abrazadera de soporte 2. Para posibilitar esta unión por enchufe, se configura a partir del material del carril una pestaña acodada 11, que solapa el orificio 12 necesario para su fabricación. Para la realización de la unión por enchufe se inserta la pestaña fácilmente a través de uno de los taladros 9 en el brazo lateral delantero de la abrazadera de soporte 2. La proyección 7 (cuya posición ha sido indicada también con puntos y trazos en la figura 2) no cumple ninguna función próxima en esta construcción. El taladro 9 no utilizado en el segundo brazo lateral 5 de la abrazadera de soporte 2 encuentra su aplicación durante el montaje del segundo carril de guía del cajón en la pared opuesta.

Según las figuras 4 a 6, el carril 1 posee una pestaña 13 para la realización de la unión por enchufe prevista allí, cuyo extremo libre 14 apunta hacia abajo y que está destinada de nuevo para en engrane con el lado interior de la nervadura 6. Se muestra igualmente el orificio 15 del carril 1 solapado por la pestaña 12. Cuando se acopla el carril sobre la nervadura 6 de la abrazadera de soporte 2, se pretensa ligeramente el carril y/o la nervadura de la abrazadera de soporte sobre la proyección 7, pudiendo ceder elásticamente un poco también la pestaña hacia fuera. Tan pronto como la proyección alcanza el orificio, entra en éste, encajando finalmente el borde inferior del orificio 15 en el lado 8 de la proyección 7 dirigido hacia abajo, de manera que se consigue un seguro contra elevación (ver también la representación de puntos y trazos de la proyección 7 en la figura 4). Tampoco es posible un desplazamiento longitudinal del carril 1 debido al encaje de la pestaña 13 en la cavidad de re-
tención 16.

El carril de guía 1 depende, en su forma, del tipo de la guía de cajón respectiva. En el caso de carriles largos, se pueden utilizar también tres o más abrazaderas de soporte distribuidas sobre la longitud y en el caso de carriles anchos se puede prever también la disposición de las abrazaderas de soporte y de las pestañas correspondientes en el carril también desplazamiento vertical. En todos los casos se pretende una forma de la pestaña lo más sencilla posible, de manera que se pueden emplear abrazaderas de soporte iguales también para carriles de guía diferentes.

Claims (5)

1. Guía de cajón, cuyo carril de guía (1) fijo durante el uso se puede fijar por sí con abrazaderas de soporte (2) individuales colocadas a distancia en una delimitación lateral del espacio de alojamiento para el cajón, estando previstas en el carril de guía (1) solapas o pestañas (11, 13) y en las abrazaderas de soporte (2) escotaduras (9, 16) para uniones por suspensión o uniones por enchufe, caracterizada porque las solapas o pestañas (11, 13) están conformadas en el lado exterior del carril de guía (1), que apunta hacia la delimitación lateral, y porque están previstas al menos dos abrazaderas de soporte (2) que se pueden montar por sí y que apuntan en la posición de montaje, con su nervadura (6), en la dirección longitudinal del carril, en las que están conformadas las escotaduras (9, 16) para la suspensión o inserción de estas solapas o pestañas (11, 13), y porque al menos una unión (6, 13) presenta un seguro contra elevación o suspensión (7) que encaja automáticamente, que presenta en la nervadura (6) de la abrazadera de soporte (2), destinada para el apoyo en el carril de guía (1), o en el carril de guía (1) en la región de esta nervadura (6) al menos una estampación sobresaliente, especialmente una proyección (7), que encaja, durante la inserción de la pestaña (13) en el lado de la nervadura (6) que se distancia del carril de guía (1), en el orificio (15) del carril de guía (1), liberado por la pestaña (13) formada integralmente y solapado a distancia por ésta, o bien en una escotadura de la nervadura.

2. Guía de cajón según la reivindicación 1, caracterizada porque la unión está configurada como unión por suspensión, en la que la pestaña (13) está prevista en el carril de guía (1) con su extremo de inserción (14) apuntando hacia abajo transversalmente al carril de guía (1) y se puede suspender desde arriba sobre la nervadura (6) de la abrazadera de soporte (2) dispuesta en la dirección longitudinal del carril.

3. Guía de cajón según la reivindicación 1, caracterizada porque la unión está configurada como unión por enchufe, en la que la pestaña (11) en el carril de guía (1) apunta con su extremo de inserción en la dirección longitudinal del carril y se puede insertar a través de un orificio lateral (9) del brazo (5) de la abrazadera de soporte (2) detrás de la nervadura (6) de esta abrazadera de soporte (2).

4. Guía de cajón según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque para el extremo interior del carril de guía (1) está prevista una unión por enchufe (6, 9, 11) con una abrazadera de soporte (2) correspondiente y para la región extrema exterior del carril de guía (1) está prevista una unión por suspensión
(6, 7, 13, 15) con la abrazadera de soporte (2) correspondiente.

5. Guía de cajón según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque las abrazaderas de soporte (2) están configuradas en dirección longitudinal simétrica de espejo con respecto a la estampación prevista en el centro, especialmente la proyección (7), y están provistas a ambos lados con un orificio lateral (9) respectivo en sus brazos (5).