ES2187747T5 - Guia de cajon. - Google Patents
Guia de cajon.Info
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- ES2187747T5 ES2187747T5 ES97890108T ES97890108T ES2187747T5 ES 2187747 T5 ES2187747 T5 ES 2187747T5 ES 97890108 T ES97890108 T ES 97890108T ES 97890108 T ES97890108 T ES 97890108T ES 2187747 T5 ES2187747 T5 ES 2187747T5
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- A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
- A47B88/423—Fastening devices for slides or guides
- A47B88/43—Fastening devices for slides or guides at cabinet side
Landscapes
- Drawers Of Furniture (AREA)
Abstract
EN UNA GUIA DE CAJON, CUYOS CARRILES DE GUIA (1) ES COSTUMBRE QUE SE FIJEN CON ESTRIBOS PORTANTES (2) MONTADOS A CIERTA DISTANCIA, PARA FACILITAR EL MONTAJE, EL ALMACENAJE Y EL EMBALAJE DE LOS CARRILES DE GUIA (1) Y DE LOS ESTRIBOS PORTANTES (2) SE HAN PREVISTO UNIONES DE SUSPENSION O ENCHUFABLES (7, 13), CON LAS CUALES LOS CARRILES DE GUIA (1), CON OREJETAS O BRIDAS (13) FORMADAS DEL MISMO MATERIAL QUE EL CARRIL, SE PUEDAN COLGAR O ENCHUFAR EN LAS PERFORACIONES (6) CONFORMADAS EN LOS ESTRIBOS PORTANTES (2), DONDE AL MENOS UNA UNION (6, 13) TENGA UN SEGURO DE ELEVACION O DESCOLGADO (7) AUTOENCLAVABLE.
Description
Guía de cajón.
La invención se refiere a una guía de cajón según
el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente.
Se conoce por el documento DE 30 42 593 A una
guía de cajón de este tipo con una construcción especial para la
retención de una guía de extracción con carriles de guía conectados
con una guía cónica, cuya guía de extracción debe descolgarse y
colgarse conjuntamente con el cajón. En la posición de montaje, el
carril de guía fijo durante el uso se apoya sobre la abrazadera de
soporte que agarra por debajo al cajón, que posee con preferencia
la forma básica de una abrazadera en forma de U de brazos desiguales
y de una abrazadera en forma de L con pestaña en posición elevada.
Se consigue un seguro de elevación y un seguro contra desplazamiento
longitudinal a través de la inserción de uno de los extremos del
postigo debajo de una proyección del mueble y a través de la
suspensión de una brida, configurada en el carril de guía, en la
abrazadera de soporte, pero este seguro puede ser liberado en
cualquier momento de nuevo a través de la elevación y el
desplazamiento longitudinal del cajón y no es seguro contra
traqueteo tampoco durante el uso.
Cuando un carril de guía debe disponerse oculto,
es decir, debajo de un cerco lateral o dentro de una pared lateral
de un cajón debajo del fondo del postigo o bien la anchura del cajón
se desvía de la anchura interior de la pieza de mueble o similar, en
la que debe encontrar aplicación el cajón, donde la resistencia de
la abrazadera de soporte sobre las partes laterales de la pieza de
mueble compensa las desviaciones de la medida, es decir, las
diferentes anchuras de montaje posibles o bien las distancias de las
paredes laterales del carril de guía, se utilizan formas de
realización preferidas hasta ahora, en las que abrazaderas de
soporte individuales colocadas a distancia están conectadas
permanentemente con el carril de guía fijo. Se producen desviaciones
de las medidas, entre otros, en muebles de oficina, cuando se montan
cajas de persianas o cajas de cajones de mesas de escritorio según
un patrón predeterminado, es decir, con medidas exteriores fijas, en
las que encuentran aplicación cajones adaptados a formatos de papel
normalizados y se emplean placas u otros soportes de diferente
espesor como soporte de fijación para las guías de cajones.
Solamente
en el caso de partes de pared especialmente gruesas de la pieza de mueble fija se pueden fijar aquí los carriles de guía fijos directamente en la pared. Para uniones permanentes entre el carril de guía y las abrazaderas de soporte se prevén, por ejemplo uniones por soldadura, con remaches o de ensamblaje a presión. Aquí es un inconveniente la etapa de trabajo adicional necesaria para la realización de la unión. Pero es esencialmente más desfavorable el hecho de que, en el caso de que deban compensarse medidas diferentes, deben emplearse, respectivamente, carriles de guía adaptados a estas medidas con abrazaderas de soporte montadas acabadas, es decir, deben mantenerse en almacén una pluralidad de carriles de guía con abrazaderas de soporte de diferente altura y deben tenerse en cuenta en los pedidos. Las abrazaderas de soporte se proyectan sobre los carriles de guía, por lo tanto se puedan dañar fácilmente y convierten, además, a la guía del carril en un componente voluminoso, que necesita mucho espacio para el embalaje y el envío.
en el caso de partes de pared especialmente gruesas de la pieza de mueble fija se pueden fijar aquí los carriles de guía fijos directamente en la pared. Para uniones permanentes entre el carril de guía y las abrazaderas de soporte se prevén, por ejemplo uniones por soldadura, con remaches o de ensamblaje a presión. Aquí es un inconveniente la etapa de trabajo adicional necesaria para la realización de la unión. Pero es esencialmente más desfavorable el hecho de que, en el caso de que deban compensarse medidas diferentes, deben emplearse, respectivamente, carriles de guía adaptados a estas medidas con abrazaderas de soporte montadas acabadas, es decir, deben mantenerse en almacén una pluralidad de carriles de guía con abrazaderas de soporte de diferente altura y deben tenerse en cuenta en los pedidos. Las abrazaderas de soporte se proyectan sobre los carriles de guía, por lo tanto se puedan dañar fácilmente y convierten, además, a la guía del carril en un componente voluminoso, que necesita mucho espacio para el embalaje y el envío.
Habría que mencionar todavía que en el caso de
los armarios de acero, se conoce, por ejemplo a partir de los
documentos US 3 771 849 A y US 5 470 143 A en sí y por sí suspender
carriles de guía de guías de cajón con pestañas directamente en
perfiles de retención correspondientes en los lados del armario de
acero. Según los documentos WO 97/48311 A y US 1 934 644 se conoce
prever en cajas, en la región extrema delantera y trasera de la
parte lateral del cuerpo, soportes de fijación en forma de escalera
que se extienden sobre toda la longitud, los cuales están equipados
con retenes opuestos para elementos de retención configurados en uno
de los carriles de guía.
El cometido de la invención es eliminar de manera
efectiva los inconvenientes indicados en la guía de cajón del tipo
mencionado al principio con medios sencillos y crear una guía de
cajón, en la que se pueden compensar diferentes anchuras de montaje
del cuerpo, se garantiza un funcionamiento a prueba de traqueteo y
se evita con seguridad una suspensión no deseada del carril de guía
estacionario.
El cometido planteado se soluciona a través de
las características de la reivindicación 1 de la patente.
La invención posibilita simplificar la estructura
de la guía de cajón, frente a construcciones con abrazaderas de
soporte fijadas de forma permanente, puesto que, como se conoce, por
lo demás, sólo en la construcción especial mencionada al principio
según el documento DE 30 42 593 A, el carril de guía es suspendido
ya posteriormente en la abrazadera de soporte y, por lo tanto, estas
abrazaderas de soporte se pueden montar con accesibilidad libre en
el mueble respectivo o similar, pudiendo emplearse también
instalaciones automáticas de montaje. Para la compensación de
diferentes anchuras de montaje se utilizan abrazaderas de soporte
correspondientes, de diferente altura, donde se pueden seleccionar,
sin embargo, la guía de cajón propiamente dicha y el carril de guía
independientemente de esta anchura de montaje. En caso necesario,
pueden encontrar aplicación diferentes materiales para las
abrazaderas de soporte y los carriles de guía, es decir, que no es
necesario, como en las uniones soldadas, emplear materiales
compatibles entre sí a este respecto. Se evitan las cargas térmicas
del carril de guía y el peligro de una contracción que ello implica
o de aparición de daños superficiales, de la misma manera que la
etapa de trabajo necesaria hasta ahora para la realización de la
unión rígida entre el carril de guía y las abrazaderas de soporte.
Debido al embalaje especial posible de las abrazaderas de soporte
resulta también un embalaje más sencillo de las guías de cajón
propiamente dichas para el envío y se suprime el peligro de daño
indicado para el embalaje y la pieza de trabajo. A través de
realizaciones correspondientes de la estampación con lados de apoyo
que inciden en el borde de la abertura, es posible establecer una
unión a prueba de traqueteo. En el caso de material especialmente
rígido, también sería concebible y posible configurar en la
nervadura de la abrazadera de soporte una lengüeta de bloqueo
independiente a través de incisiones marginales en tres lados y
prever la proyección apuntando hacia dentro en esta lengüeta, de
manera que la pestaña que engrana con la proyección, durante la
suspensión del carril de guía, dobla la lengüeta dentro de la
abertura del carril de soporte y de esta manera la fija en una
posición segura contra
elevación.
elevación.
En las reivindicaciones 2 y 3 se indican
diferentes posibilidades de la unión.
Es ventajoso que para la reducción del
almacenamiento se empleen abrazaderas de soporte que posibilitan
tanto uniones por suspensión como también uniones por enchufe, de
manera que aquí el tipo de la unión es determinado a través de la
disposición y la forma de las pestañas del carril de guía.
Se da una posibilidad de fijación, que facilita
especialmente la colocación del carril de guía, cuando solamente son
necesarias dos abrazaderas de soporte por carril de guía. En este
caso, es ventajosa una realización según la figura 4. En este caso,
se fija el carril de guía en primer lugar en la región extrema
interior a través de la unión por enchufe y luego en la región
extrema exterior a través de la unión por suspensión en las
abrazaderas de soporte. Especialmente en el caso de carriles de guía
próximos a la cubierta o en piezas de muebles profundas estrechas se
puede establecer una unión por enchufe del tipo descrito para el
extremo interior más fácilmente que una unión por suspensión. Se
puede realizar una unión por suspensión en la región del extremo
delantero del carril en la realización descrita al mismo tiempo como
seguro contra elevación y seguro contra desplazamiento para todo el
carril de guía. Cuando se selecciona una unión por suspensión según
la reivindicación 5, se pueden utilizar las abrazaderas de soporte
en el lado izquierdo y en el lado derecho del cajón tanto para la
unión por enchufe como también para la unión por suspensión con el
carril de guía. Cuando encuentran aplicación más de dos abrazaderas
de soporte por carril de guía en las guías de abrazadera más largas,
se recomienda a pesar de todo utilizar a ser posible para el extremo
interior una unión por enchufe por los motivos indicados
anteriormente.
Otros detalles y ventajas del objeto de la
invención se deducen de la descripción siguiente del dibujo. En el
dibujo se ilustra a modo de ejemplo el objeto de la invención. En
este caso:
La figura 1 muestra en perspectiva una abrazadera
de soporte que se puede emplear tanto en uniones por enchufe como
también en uniones por suspensión.
La figura 2 muestra una sección parcial de un
carril de guía de una guía de cajón en la región de una unión por
enchufe en vista interior.
La figura 3 muestra una vista en planta superior
sobre el carril según la figura 2 en la posición montada acabada en
una abrazadera de soporte.
La figura 4 muestra en un tipo de representación
que corresponde a la figura 2 la región extrema delantera de un
carril de guía con una pestaña que posibilita una unión por
enchufe.
La figura 5 muestra una vista en planta superior,
que corresponde a la figura 3, del carril fijado en la abrazadera de
soporte según la figura 4, y
La figura 6 muestra a escala ampliada una sección
transversal a través de la abrazadera de soporte y el carril de guía
en la posición de montaje según la figura 5.
En las formas de realización mostradas se
utilizan abrazaderas de soporte 2 iguales entre sí, respectivamente,
para la fijación de un carril de guía 1 designado la mayoría de las
veces como carril del cuerpo. Estas abrazaderas de soporte son
abrazaderas sencilla, configuradas en forma de U en la forma básica,
con pestañas de fijación 3 acodadas y orificios de paso 4 para
tornillos de fijación. La altura de los brazos laterales 5 determina
la distancia de montaje del carril de guía 1 respectivo respecto de
la pared lateral o similar del elemento, en la que debe colocarse la
guía del cajón. La nervadura 6 sirve para el apoyo en el lado
exterior del carril de guía 1 y puede estar adaptada, en los
carriles de guía correspondientemente perfilados, al perfil de la
sección transversal de este carril. En la región central, en la
nervadura, está prevista una estampación 7 en forma de una
proyección triangular, cuyo borde inferior 8 sirve, en el caso de
utilización en una unión por suspensión, como apoyo para el borde
perforado, que se describe más adelante, en el carril 1. En los
brazos laterales 5 están presentes orificios 9 que conducen
directamente al lado trasero de la nervadura 6. En la nervadura 6
están formadas integralmente piezas de unión 10 en forma de cuerno,
entre las cuales está formada una escotadura de retención 16 abierta
hacia arriba y que refuerzan adicionalmente la unión de la nervadura
con los brazos laterales.
Según las figuras 2 y 3, se prevé una unión por
enchufe entre el carril 1 y la abrazadera de soporte 2. Para
posibilitar esta unión por enchufe, se configura a partir del
material del carril una pestaña acodada 11, que solapa el orificio
12 necesario para su fabricación. Para la realización de la unión
por enchufe se inserta la pestaña fácilmente a través de uno de los
taladros 9 en el brazo lateral delantero de la abrazadera de soporte
2. La proyección 7 (cuya posición ha sido indicada también con
puntos y trazos en la figura 2) no cumple ninguna función próxima en
esta construcción. El taladro 9 no utilizado en el segundo brazo
lateral 5 de la abrazadera de soporte 2 encuentra su aplicación
durante el montaje del segundo carril de guía del cajón en la pared
opuesta.
Según las figuras 4 a 6, el carril 1 posee una
pestaña 13 para la realización de la unión por enchufe prevista
allí, cuyo extremo libre 14 apunta hacia abajo y que está destinada
de nuevo para en engrane con el lado interior de la nervadura 6. Se
muestra igualmente el orificio 15 del carril 1 solapado por la
pestaña 12. Cuando se acopla el carril sobre la nervadura 6 de la
abrazadera de soporte 2, se pretensa ligeramente el carril y/o la
nervadura de la abrazadera de soporte sobre la proyección 7,
pudiendo ceder elásticamente un poco también la pestaña hacia fuera.
Tan pronto como la proyección alcanza el orificio, entra en éste,
encajando finalmente el borde inferior del orificio 15 en el lado 8
de la proyección 7 dirigido hacia abajo, de manera que se consigue
un seguro contra elevación (ver también la representación de puntos
y trazos de la proyección 7 en la figura 4). Tampoco es posible un
desplazamiento longitudinal del carril 1 debido al encaje de la
pestaña 13 en la cavidad de re-
tención 16.
tención 16.
El carril de guía 1 depende, en su forma, del
tipo de la guía de cajón respectiva. En el caso de carriles largos,
se pueden utilizar también tres o más abrazaderas de soporte
distribuidas sobre la longitud y en el caso de carriles anchos se
puede prever también la disposición de las abrazaderas de soporte y
de las pestañas correspondientes en el carril también desplazamiento
vertical. En todos los casos se pretende una forma de la pestaña lo
más sencilla posible, de manera que se pueden emplear abrazaderas de
soporte iguales también para carriles de guía diferentes.
Claims (5)
1. Guía de cajón, cuyo carril de guía (1) fijo
durante el uso se puede fijar por sí con abrazaderas de soporte (2)
individuales colocadas a distancia en una delimitación lateral del
espacio de alojamiento para el cajón, estando previstas en el carril
de guía (1) solapas o pestañas (11, 13) y en las abrazaderas de
soporte (2) escotaduras (9, 16) para uniones por suspensión o
uniones por enchufe, caracterizada porque las solapas o
pestañas (11, 13) están conformadas en el lado exterior del carril
de guía (1), que apunta hacia la delimitación lateral, y porque
están previstas al menos dos abrazaderas de soporte (2) que se
pueden montar por sí y que apuntan en la posición de montaje, con su
nervadura (6), en la dirección longitudinal del carril, en las que
están conformadas las escotaduras (9, 16) para la suspensión o
inserción de estas solapas o pestañas (11, 13), y porque al menos
una unión (6, 13) presenta un seguro contra elevación o suspensión
(7) que encaja automáticamente, que presenta en la nervadura (6) de
la abrazadera de soporte (2), destinada para el apoyo en el carril
de guía (1), o en el carril de guía (1) en la región de esta
nervadura (6) al menos una estampación sobresaliente, especialmente
una proyección (7), que encaja, durante la inserción de la pestaña
(13) en el lado de la nervadura (6) que se distancia del carril de
guía (1), en el orificio (15) del carril de guía (1), liberado por
la pestaña (13) formada integralmente y solapado a distancia por
ésta, o bien en una escotadura de la nervadura.
2. Guía de cajón según la reivindicación 1,
caracterizada porque la unión está configurada como unión por
suspensión, en la que la pestaña (13) está prevista en el carril de
guía (1) con su extremo de inserción (14) apuntando hacia abajo
transversalmente al carril de guía (1) y se puede suspender desde
arriba sobre la nervadura (6) de la abrazadera de soporte (2)
dispuesta en la dirección longitudinal del carril.
3. Guía de cajón según la reivindicación 1,
caracterizada porque la unión está configurada como unión por
enchufe, en la que la pestaña (11) en el carril de guía (1) apunta
con su extremo de inserción en la dirección longitudinal del carril
y se puede insertar a través de un orificio lateral (9) del brazo
(5) de la abrazadera de soporte (2) detrás de la nervadura (6) de
esta abrazadera de soporte (2).
4. Guía de cajón según las reivindicaciones 1 a
3, caracterizada porque para el extremo interior del carril
de guía (1) está prevista una unión por enchufe (6, 9, 11) con una
abrazadera de soporte (2) correspondiente y para la región extrema
exterior del carril de guía (1) está prevista una unión por
suspensión
(6, 7, 13, 15) con la abrazadera de soporte (2) correspondiente.
(6, 7, 13, 15) con la abrazadera de soporte (2) correspondiente.
5. Guía de cajón según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque las abrazaderas
de soporte (2) están configuradas en dirección longitudinal
simétrica de espejo con respecto a la estampación prevista en el
centro, especialmente la proyección (7), y están provistas a ambos
lados con un orificio lateral (9) respectivo en sus brazos (5).
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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