ES2169703B1 - GEARBOX FOR CARS, WITH QUICK SELECTION OF SPEEDS. - Google Patents

Abstract

Caja de cambios para automóviles con selección rápida de velocidad. A partir de un eje de entrada (2) que recibe el movimiento del cigüeñal del vehículo y un eje de salida (5) para transmisión de movimiento a las ruedas motrices, sobre el eje de entrada (2) se fijan solidariamente una pluralidad de pidones (1) de diferente diámetro, que giran conjuntamente con el mismo, mientras que sobre el eje de salida (5) se establecen a su vez respectivos piñones (4), permanentemente engranados con los piñones (1) pero montados con libertad de giro sobre el mismo, siendo el eje (5) longitudinalmente desplazable y estando provisto de una cruceta (8) solidaria al mismo, pasante a través de orificios también en forma de cruz (6) establecidos en los piñones de salida (4), de manera que el piñón (4) que en cada momento reciba a la cruceta (8) será el que transmitirá el movimiento al eje de salida (5), con una velocidad acorde con su propio diámetro. Un espaciador (11) establece el punto muerto para la transmisión, cuando la cruceta se aloja en el mismo, y el desplazamiento longitudinal del eje de salida (5) para el cambio de marchas, puede realizarse mediante una cremallera (16) y un motor eléctrico paso a paso (18), controlado por una unidad electrónica, o mecánicamente.Gearbox for cars with fast speed selection. From an input shaft (2) that receives the movement of the crankshaft of the vehicle and an output shaft (5) for transmission of movement to the driving wheels, a plurality of pedones are fixedly fixed on the input shaft (2) (1) of different diameter, which rotate together with it, while on the output shaft (5) in turn respective sprockets (4) are established, permanently engaged with the sprockets (1) but mounted with freedom of rotation on the same, the axis (5) being longitudinally movable and provided with a crosshead (8) integral thereto, through holes also in the form of a cross (6) established in the output pinions (4), so that the pinion (4) that receives the crosshead at each moment (8) will be the one that will transmit the movement to the output shaft (5), with a speed according to its own diameter. A spacer (11) establishes the neutral for the transmission, when the crosshead is housed therein, and the longitudinal displacement of the output shaft (5) for changing gears, can be carried out by means of a rack (16) and a motor electric step by step (18), controlled by an electronic unit, or mechanically.