ES2117603T3 - Modulo de airbag para sistema de retencion de ocupantes de un vehiculo. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE BOLSA GASEOSA PARA SISTEMA DE RETENCION DE PASAJEROS DE UN VEHICULO, CON UN GENERADOR GASEOSO (12), UNA BOLSA GASEOSA (16) Y AL MENOS DOS TORNILLOS DE MONTAJE (22), CARACTERIZADO PORQUE LOS TORNILLOS DE MONTAJE (22) MUESTRAN CADA UNO UN APENDICE DE FIJACION (30) QUE SOBRESALE DEL MODULO DE BOLSA GASEOSA PARA EL MONTAJE DEL MODULO DE BOLSA GASEOSA (10) A UNA PIEZA DE VEHICULO.

Description

Módulo de airbag para sistema de retención de ocupantes de un vehículo.

La invención se refiere a un módulo de airbag según el preámbulo de la reivindicación 1. La invención se refiere además a un volante de dirección de un vehículo equipado con un modelo de airbag de esta clase.

Un módulo de airbag de este tipo va colocado, por ejemplo, en un volante de dirección de un automóvil, si se trata de un módulo de airbag del lado del conductor, o en el salpicadero, en el lado del acompañante, para ofrecer un efecto de protección para el ocupante del vehículo, para lo cual, en caso de necesidad el airbag se despliega mediante el gas a presión suministrado por el generador de gas. Por lo general, el módulo de airbag está unido al vehículo por medio de unos elementos de fijación independientes, por ejemplo mediante tornillos o remaches.

Un módulo de airbag de esta especie se conoce, por ejemplo, por la patente DE 43 43 278 A 1.

En la patente US-A-5.409.256 se describe un módulo de airbag que va fijado en un volante de dirección. La fijación se efectúa por medio de unos bulones colocados en el módulo que penetran en los orificios de unas piezas de sujeción en el volante de dirección. En los bulones están previstas unas acanaladuras mediante las cuales los bulones se inmovilizan en las piezas de sujeción por medio de muelles.

La invención crea un modelo de airbag según la reivindicación 1. De esta manera, los mismos tornillos de montaje que se utilizan para la fijación de los istintos componentes del módulo de airbag, se pueden emplear al mismo tiempo para el montaje del módulo de airbag. Desaparecen por lo tanto los elementos de fijación adicionales necesarios según el estado de la técnica. De ello se deriva una reducción del peso y de los costes del módulo de airbag.

Según este diseño se puede encajar en la acanaladura una pieza de inmovilización que se extienda, dentro de la pieza del vehículo, en dirección transversal a la dirección longitudinal del tornillo de montaje. De esta manera, el módulo de airbag objeto de la invención se puede fijar de forma especialmente sencilla en una pieza del vehículo.

De acuerdo con un segundo aspecto, la invención crea un volante de dirección de vehículo según la reivindicación 4.

Otras formas de realización ventajosas de la invención se deducen de las sub-reivindicaciones.

La invención se describe a continuación haciendo referencia a una forma de realización preferida, que está representada en el dibujo adjunto. La única figura de éste muestra una sección esquemática a través de un módulo de airbag objeto de la invención, colocado en un volante de dirección de vehículo.

El módulo de airbag 10 representado en la figura 1 se compone de un generador de gas 12 dotado de una placa de montaje 14, así como de un airbag 16 que está en comunicación fluídica con el generador de gas 12, un anillo de sujeción 18 y una tapa de airbag 20. El anillo de sujeción 18, el borde del orificio de insuflado del airbag 16, la cubierta 20 y la placa de montaje 14 del generador de gas 12 están firmemente unidos entre sí mediante los tornillos 22. Estos tornillos 22 presentan en su extremo situado en el interior del módulo de airbag 10 una cabeza de asiento 24 así como una rosca sobre la cual va enroscada una tuerca 26. El anillo de sujeción 18, el airbag 16, la cubierta del airbag 20 y la placa de montaje 14 del módulo de airbag 12 van amarrados entre la cabeza de asiento 24 y la tuerca 26. Para facilitar el montaje se puede prever que los tornillos 22 estén calados a presión firmemente en el anillo de sujeción 18.

En su extremo situado fuera del módulo de airbag 10, los tornillos 22 llevan una prolongación de fijación 30, que presenta una acanaladura 32 en dirección periférica. Para la colocación del módulo de airbag 10, objeto de la invención, en el volante de dirección del vehículo 40 representado esquemáticamente (o en cualquier otra parte del vehículo), las prolongaciones de fijación 30 de los tornillos 22 se introducen en unos agujeros de sujeción 41 adecuados. Entonces se introducen unas piezas de inmovilización 42 que se extienden perpendicularmente a los tornillos 22, en unos orificios adecuados de manera que encajen en las acanaladuras periféricas e impidan que los tornillos 22 se puedan salir de los agujeros de sujeción 40. De esta manera el módulo de airbag 10 objeto de la invención queda montado en el vehículo con un gasto mínimo, de forma segura y fiable.

Claims (4)

1. Módulo de airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos, con un generador de gas (12), un airbag (16) y por lo menos dos tornillos de montaje (22), que en su extremo situado en el interior del módulo de airbag (10) presentan sendas cabezas de asiento (24), donde entre la cabeza de asiento (24) y una tuerca (26) roscada sobre el vástago de tornillo de montaje (22) queda amarrado el borde del orificio de insuflado de airbag (16), caracterizado porque los tornillos de montaje (22) presentan respectivamente una prolongación de fijación (30), con una acanaladura (32) que transcurre en dirección periférica, para montar el módulo de airbag (10) en una parte del vehículo.

2. Módulo de airbag según la reivindicación 1, caracterizado porque en el interior del airbag (16) está dispuesto un anillo de sujeción (18), dentro del cual va calado a presión el extremo de los tornillos (22) situado en el interior del airbag (16), porque el generador de gas (12) presenta una placa de montaje (14) y porque el borde del orificio de insuflado del airbag (16) va amarrado entre el anillo de sujeción (18) y la placa de montaje (14).

3. Módulo de airbag según la reivindicación 2, caracterizado porque presenta una cubierta de airbag (20) que va amarrada entre el anillo de sujeción (18) y la placa de montaje (14).

4. Volante de dirección de un vehículo con un módulo de airbag según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la acanaladura (32) de la prolongación de fijación (30) encaja una pieza de inmovilización (42) que se extiende transversalmente dentro del volante de dirección con respecto a la dirección longitudinal del tornillo de montaje (22).