ES1144484U - Three-wheeled bicycle with built-in generator (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents

Abstract

Three-wheeled bicycle with built-in generator characterized by being made with any material commonly used for bicycles, and presenting; a) 90 centimeters distance between front and rear axles. b) the rear axle mounts two tires, 30 centimeters apart between their longitudinal axes. c) a generator of movement in the pedal axis that includes a motion sensor located in the frame of the bicycle, next to a small auxiliary motor. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

Bicicleta de tres ruedas con generador incorporado Three wheel bicycle with built-in generator

OBJETO DE LA INVENCiÓN OBJECT OF THE INVENTION

La presente invención tiene por objeto un nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas con generador incorporado, se encuadra principalmente en el sector técnico de fabricación de material de transporte en su más amplia acepción, aunque también puede ser englobado en el sector de comercio y artículos personales de uso doméstico. Esta nueva invención aporta como novedad un sistema gracias al cual y en posición de parada permite que el vehículo esté vertical al plano horizontal y sin caerse. Del mismo modo posee generador LiPo y sensor de movimiento que da ayuda extra al movimiento cuando se está pedaleando. El presente modelo de utilidad no usa el habitual sistema de cadena y piñón, sino otro que evita el habitual desenganchado de aquella, además de mejores resultados en lo que al movimiento y transmisión de fuerza y velocidad se refiere. The present invention aims at a new three-wheeled bicycle model with a built-in generator, it is mainly framed in the technical sector of manufacture of transport material in its broadest sense, although it can also be included in the trade and personal items sector for domestic use. This new invention provides as a novelty a system thanks to which, in the stop position, it allows the vehicle to be vertical to the horizontal plane and without falling. It also has a LiPo generator and motion sensor that gives extra help to the movement when it is pedaling. The present utility model does not use the usual chain and pinion system, but another that avoids the usual disengagement of it, as well as better results in terms of movement and transmission of force and speed.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN BACKGROUND OF THE INVENTION

Según el diccionario de la Real Academia Española (2014), se entiende por bicicleta al vehículo de dos ruedas de igual tamaño cuyos pedales transmiten el movimiento a la rueda trasera por medio de dos piñones y una cadena, mientras que el triciclo es concebido bien como vehículo de tres ruedas, bien como juguete infantil de tres ruedas que se mueve mediante la acción de pedales. According to the dictionary of the Royal Spanish Academy (2014), the bicycle is understood as the two-wheel vehicle of equal size whose pedals transmit the movement to the rear wheel by means of two sprockets and a chain, while the tricycle is well conceived as three-wheeled vehicle, as well as a three-wheeled children's toy that moves through the action of pedals.

Aunque Herlihy (2004) especifica que en el antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos de dos ruedas unidas por una barra, al igual que en la antigua China, aunque en este caso las ruedas estaban hechas de bambú, fue el Barón Christian Ludwig Drais von Sauerbronn en 1817, quien efectuó el diseño de la máquina precursora de la actual bicicleta y motocicleta. Although Herlihy (2004) specifies that in ancient Egypt rudimentary artifacts made up of two wheels joined by a bar were manufactured, as in ancient China, although in this case the wheels were made of bamboo, it was Baron Christian Ludwig Drais von Sauerbronn in 1817, who made the design of the precursor machine of the current bicycle and motorcycle.

Actualmente, y desde 1839, momento en el que se fabricó la primera bicicleta a pedales, existen diversos tipos de bicicletas (la doméstica, la de montaña, la de carreras, la de turismo, la plegable, la híbrida, el tándem, la BMX, y el triciclo o bicicleta de reparto), cada una de las cuales es utilizada para uno función diferente, Currently, and since 1839, at which time the first pedal bike was manufactured, there are various types of bicycles (domestic, mountain, racing, tourism, folding, hybrid, tandem, BMX , and the tricycle or delivery bike), each of which is used for a different function,

aunque todas funcionan a base de una cadena de piñones, sistema que presenta un habitual desenganchado de la cadena. Although they all work on the basis of a chain of sprockets, a system that presents a habitual chain disengagement.

Por este motivo, el modelo de utilidad que se propone no solo resuelve dicho inconveniente, sino que también aporta ventajas que facilitan el uso de dicho vehículo por personas de movilidad reducida, o que no saben montar a dos ruedas, cosa que hasta ahora solo podía realizarse mediante el uso de pequeñas ruedas laterales, incorporadas a ambos lados del neumático trasero, cosa propuesta por ES2171696, entre otros, o con el uso de triciclos de grandes dimensiones accionados mediante pedales y conjunto cadena-piñones. For this reason, the proposed utility model not only solves this problem, but also provides advantages that facilitate the use of said vehicle by people with reduced mobility, or who do not know how to ride two wheels, which until now could only be made through the use of small side wheels, incorporated on both sides of the rear tire, something proposed by ES2171696, among others, or with the use of large tricycles driven by pedals and chain-sprocket assembly.

En lo que a las patentes existentes se refiere, se tiene que en la patente ES0379575 se propuso un motor a pedales para accionar las ruedas motrices de la bicicleta. Por su parte en la patente ES1059791 se planteó un dispositivo de cambio de marchas con piñones de corona en espiral. As far as existing patents are concerned, it is stated that in patent ES0379575 a pedal motor was proposed to drive the driving wheels of the bicycle. For its part in the patent ES1059791 a gear change device with spiral crown pinions was raised.

La patente ES1056947 propone u n dispositivo que au menta la velocidad mediante dinamo conectada a la cadena, mientras que la patente ES2130502 no es más que una batería combinada que optimiza el funcionamiento y fabricación de baterías que funcionan mediante pilas secas. The ES1056947 patent proposes a device that increases speed by means of dynamo connected to the chain, while the ES2130502 patent is nothing more than a combined battery that optimizes the operation and manufacture of batteries that operate by dry batteries.

El documento patente ES2160076 no es más que un motor de pistón-balancín con convertidor de movimiento alternativo en circular, para nada parecido al sistema que se expone en el presente modelo de utilidad, mientras que ES2322816 postula un dispositivo de control de una transmisión de variación continua, y ES2401320 propone un simple engranaje de cubo de bicicleta provisto de un elemento de accionamiento y otro de transmisión con dentado axial. Patent document ES2160076 is nothing more than a piston-rocker motor with an alternative circular movement converter, not at all similar to the system set forth in this utility model, while ES2322816 postulates a control device of a variation transmission continuous, and ES2401320 proposes a simple bicycle hub gear provided with a drive element and a transmission with axial teeth.

En lo referente a patentes internacionales tenemos que la W02015033492 consiste en un dispositivo que permite detectar la velocidad de bicicletas con el fin de prevenir posibles daños en la misma durante su aparcamiento. Por su parte, las patentes W02015031972, US2015073656 y US2015073625 postulan diferentes dispositivos de manejo o gobierno de la bicicleta. With regard to international patents we have that the W02015033492 consists of a device that allows to detect the speed of bicycles in order to prevent possible damage to it during parking. On the other hand, the patents W02015031972, US2015073656 and US2015073625 postulate different handling or steering devices of the bicycle.

El documento patente US2015072817 consiste en un dispositivo que mantiene la cadena de la bicicleta en tensión, mientras que la DE1696702, no es más que una bicicleta con motor auxiliar, pero que no se asemeja al dispositivo que se expone en este documento. Patent document US2015072817 consists of a device that keeps the chain of the bicycle in tension, while DE1696702, is nothing more than a bicycle with auxiliary motor, but that does not resemble the device that is exposed in this document.

Tal y como puede observarse en la documentación que se cita, hasta ahora no se ha planteado ninguna bicicleta de tres ruedas, no voluminosa, de poco peso y fácil de manejar, que permita ser montada por una persona que no sepa montar en bici o que tenga problemas de movilidad, provista de cambio de marchas mediante correa dentada, no cadena de piñones, y poleas escalonadas. Además, tampoco existe ninguna invención que posea, en el eje de pedales, un generador de movimiento, además de un sensor de movimiento situado en el bastidor de la bicicleta, y que permite, cuando se pedalea, que la bicicleta avance con ayuda extra. Cuando no se pedalea, el generador LiPo, que lleva el presente modelo de utilidad que se expone, se auto-cargaría gracias al movimiento de la rueda trasera, cosa que tampoco realiza ninguna de las invenciones ya existentes. As can be seen in the documentation cited, so far no three-wheeled, non-bulky, light-weight and easy-to-ride bicycle has been raised, which allows it to be ridden by a person who does not know how to ride a bike or who have mobility problems, provided with gearshift by toothed belt, no sprocket chain, and stepped pulleys. In addition, there is also no invention that has, on the pedal axis, a motion generator, in addition to a motion sensor located on the bicycle frame, and which allows, when pedaling, that the bicycle advances with extra help. When it is not pedaled, the LiPo generator, which carries the present utility model that is exposed, would be self-charged thanks to the movement of the rear wheel, which also does not make any of the existing inventions.

Bibliografía: : Arnés Carrasco, S. (01/06/2005). ES1059791. Bossaer, C. (01/02/1973). ES0379575. Fuertes González, F.J. (16/10/2001). ES2160076. Herlihy, David V. (2004). Bicycle: the history. Yale University Press. Hubeika, A.F. (04/08/2013). W02015031972. Jordan, B., Squires, T. (12/03/2015). US2015073625. Meister Fahrrad Werke Erhard D. (14/04/1955). DE1696702. Plana, S. (16/09/2002). ES2171696. Planells Alacreu, A. (01/06/2004). ES1056947. Real Academia Española (2014). Diccionario de la lengua española. 23a Edición. Bibliography: : Arnés Carrasco, S. (06/01/2005). ES1059791. Bossaer, C. (02/01/1973). ES0379575. Fuertes González, F.J. (10/16/2001). ES2160076. Herlihy, David V. (2004). Bicycle: the history. Yale University Press. Hubeika, A.F. (08/04/2013). W02015031972. Jordan, B., Squires, T. (03/12/2015). US2015073625. Meister Fahrrad Werke Erhard D. (04/14/1955). DE1696702. Plana, S. (09/16/2002). ES2171696. Planells Alacreu, A. (06/01/2004). ES1056947. Royal Spanish Academy (2014). Spanish dictionary. 23rd Edition

Espasa. Smolik, H-C. (18/04/2013). ES2401320. Takamoto, R, Kuroda, M. (12/03/2015). US2015073656. Takeda, T., Nakazawa, Y. (01/07/1999). ES2130502. Taniwaki Akihiro, Kan Yuuji. (12/03/2015). W02015033492. Unno, T., IShioka, K. (26/06/2009). ES2322816. Yamaguchi, S., Shirai, T. (12/03/2015). US2015072817. Espasa. Smolik, H-C. (04/18/2013). ES2401320. Takamoto, R, Kuroda, M. (03/12/2015). US2015073656. Takeda, T., Nakazawa, Y. (07/01/1999). ES2130502. Taniwaki Akihiro, Kan Yuuji. (03/12/2015). W02015033492. Unno, T., IShioka, K. (06/26/2009). ES2322816. Yamaguchi, S., Shirai, T. (03/12/2015). US2015072817.

DESCRIPCiÓN DE LAS FIGURAS DESCRIPTION OF THE FIGURES

Figura 1. Vista principal del nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas Figure 1. Main view of the new three-wheel bicycle model

Figura 2. Vista superior del nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas. Figure 2. Top view of the new three-wheel bicycle model.

Figura 3. Vista del cambio de marchas basado en un sistema de correa dentada y poleas escalonadas. Presenta un sensor de movimiento situado en el bastidor de la bicicleta. Figure 3. View of the gearshift based on a toothed belt system and stepped pulleys. It has a motion sensor located in the bicycle frame.

Figura 4. Vista nadir del nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas, que presenta un generador de movimiento dispuesto en el eje de pedales. Figure 4. Nadir view of the new three-wheel bicycle model, which presents a motion generator arranged on the pedal axle.

Figura 5. Detalle de la vista del generador de movimiento dispuesto en el eje de pedales. Figure 5. Detail of the view of the motion generator arranged on the pedal axis.

Figura 6. Corte de la vista del cambio de marchas basado en un sistema de correa dentada y poleas escalonadas. Figure 6. View of the gearshift view based on a toothed belt system and stepped pulleys.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION

La invención se refiere a un nuevo modelo de bicicleta de tres ruedas, no voluminosa, de poco peso y fácil de manejar, permite ser montada por cualquier persona, bien sepa o no montar en dicho vehículo. Realizada con cualquier material de los que habitualmente se utiliza para bicicletas, y con 90 centímetros de distancia entre ejes delantero y trasero, permite, en posición de parada, que una persona permanezca sentada sin caerse, debido principalmente a la separación de 30 centímetros existente entre los ejes longitudinales de ambos neumáticos traseros (figuras 2 y 4). Una de las principales características de este nuevo modelo radica en el cambio de marchas (figuras 5 y 6), ya que con el fin de evitar el habitual y posible desenganchado de la cadena cuando la misma pasa de un piñón a otro, el presente diseño industrial monta un sistema a base de correa dentada y poleas escalonadas, que aportan mayor fiabilidad durante este proceso. Otra de las características es el generador de movimiento dispuesto en el eje de pedales (figura 4), que ayudaría, una vez activado desde el manillar, al avance del vehículo conforme el individuo pedalea, gracias a un sensor de movimiento situado en el bastidor de la bicicleta (figura 3). Cuando no se realice movimiento alguno con los pedales, o bien se encuentre desactivada la función de ayuda a la marcha desde el manillar, el generador se auto-cargaría de energía (acumulador eléctrico LiPo) gracias al movimiento de las ruedas traseras. El acumulador LiPo presenta una mayor durabilidad y un menor tiempo de carga. Por último comentar su utilidad tanto como bicicleta de paseo, de montaña así como en modo híbrido. The invention relates to a new three-wheel bicycle model, non-bulky, light weight and easy to handle, allows it to be mounted by anyone, whether or not they know how to ride on said vehicle. Made with any material that is usually used for bicycles, and with 90 centimeters of distance between front and rear axles, it allows, in a stop position, that a person remains seated without falling, mainly due to the separation of 30 centimeters between the longitudinal axles of both rear tires (figures 2 and 4). One of the main characteristics of this new model lies in the change of gears (figures 5 and 6), since in order to avoid the usual and possible disengagement of the chain when it passes from one sprocket to another, the present design industrial assembles a system based on a toothed belt and stepped pulleys, which provide greater reliability during this process. Another feature is the motion generator arranged on the pedal axle (figure 4), which would help, once activated from the handlebar, to the advancement of the vehicle as the individual pedal, thanks to a motion sensor located in the frame of the bicycle (figure 3). When no movement is made with the pedals, or the function of walking aid from the handlebar is deactivated, the generator would auto-charge energy (LiPo electric accumulator) thanks to the movement of the rear wheels. The LiPo accumulator has a greater durability and a shorter charging time. Finally comment on its usefulness both as a bike ride, mountain as well as in hybrid mode.

Este nuevo modelo de bicicleta evita que el conductor se caiga en situación de parada, This new bicycle model prevents the driver from falling into a stop situation,

o si éste no sabe montar y se encuentra en movimiento, a consecuencia de los dos neumáticos que posee en su parte trasera separados a distancia adecuada (30 centímetros). or if he does not know how to ride and is in motion, as a result of the two tires that he has at his rear separated at a suitable distance (30 centimeters).

Construida mediante el uso de cualquier material de los que habitualmente se utiliza para la fabricación de cualquier otra bicicleta, lo que influye en su coste, dispone, con el fin de aportar mayor fiabilidad durante el proceso de cambio de marchas, de un innovador sistema formado a base de correa dentada y poleas escalonadas, que evita el habitual y posible desenganchado de la cadena cuando la misma pasa de un piñón a otro. Built by the use of any material that is usually used for the manufacture of any other bicycle, which influences its cost, it has, in order to provide greater reliability during the process of changing gears, an innovative system formed with a toothed belt and stepped pulleys, which avoids the usual and possible disengagement of the chain when it passes from one sprocket to another.

Sus pequeñas dimensiones (90 centímetros de longitud entre ejes delantero y trasero), así como su reducido volumen, permite que sea llevada por personas tanto con movilidad reducida, como por personas mayores y niños, dado que, con el fin de facilitar la marcha del vehículo, en el eje de pedales lleva dispuesto un generador de movimiento capaz, cuando se encuentra activado desde el manillar, de efectuar un leve incremento de la velocidad (algo inferior al ejercido por una persona normal cuando monta en bicicleta en situación de paseo urbano) siempre y cuando el sensor de movimiento, situado en el bastidor de la bicicleta, detecte el movimiento giratorio de los pedales a su paso por el mismo. Its small dimensions (90 centimeters in length between front and rear axles), as well as its small volume, allows it to be carried by people with reduced mobility, as well as by elderly people and children, since, in order to facilitate the progress of the vehicle, on the pedal axis has a motion generator capable, when activated from the handlebar, of making a slight increase in speed (somewhat lower than that exercised by a normal person when riding a bicycle in an urban walk situation) as long as the motion sensor, located in the frame of the bicycle, detects the rotating movement of the pedals as it passes through it.

Igualmente, y con el propósito de no utilizar pilas de carga de baja a media eficacia y eficiencia, el generador de energía no es más que un acumulador eléctrico LiPo, con la capacidad de auto-cargarse, bien cuando el generador de movimiento se encuentra desactivado bien cuando no existe movimiento alguno de pedales, gracias al movimiento de las ruedas traseras. El acumulador LiPo presenta la ventaja de disponer de un bajo tiempo de carga, además de una mayor durabilidad. Likewise, and with the purpose of not using low to medium efficiency and efficient charging batteries, the power generator is nothing more than a LiPo electric accumulator, with the ability to self-charge, either when the motion generator is deactivated well when there is no movement of pedals, thanks to the movement of the rear wheels. The LiPo accumulator has the advantage of having a low charging time, in addition to greater durability.

Claims (3)

REIVINDICACIONES 1. Bicicleta de tres ruedas con generador incorporado caracterizada por estar 1. Three-wheel bicycle with built-in generator characterized by being realizada con cualquier material de los habitualmente utilizados para bicicletas, 5 y presentar; made with any material commonly used for bicycles, 5 and present; a) 90 centímetros de distancia entre ejes delantero y trasero. b) el eje trasero monta dos neumáticos, separados 30 centímetros entre sus ejes longitudinales. c) un generador de movimiento en el eje de pedales que incluye un 10 sensor de movimiento situado en el bastidor de la bicicleta, junto a un pequeño motor auxiliar. a) 90 centimeters of distance between front and rear axles. b) the rear axle mounts two tires, 30 centimeters apart between its longitudinal axles. c) a motion generator on the pedal axle that includes a motion sensor located in the bicycle frame, next to a small auxiliary engine. 2. Bicicleta de tres ruedas con generador incorporado, según reivindicaciones 2. Three-wheel bicycle with built-in generator, according to claims anteriores, caracterizado porque el cambio de marchas se basa en un sistema 15 de correa dentada y poleas escalonadas. earlier, characterized in that the gearshift is based on a system 15 of toothed belt and stepped pulleys. 3. Bicicleta de tres ruedas con generador incorporado, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque debajo del portaobjetos trasero, lleva acoplado en su parte delantera un microprocesador que controla la señal del sensor del pedal, mientras que en su parte trasera se encuentra un acumulador 3. Three-wheeled bicycle with a built-in generator, according to previous claims, characterized in that a microprocessor is attached under the rear slide which controls the signal of the pedal sensor, while in its rear part there is an accumulator 20 LiPo. 20 LiPo.