ES1078344U - Interruptor de ignición para un grifo de gas - Google Patents

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Abstract

1. Interruptor de ignición adaptado para ser conectado a un eje rotatorio (2) de un grifo de gas (1) de un aparato de cocina, que comprende un elemento de acoplamiento (5) a través del cual se acopla el interruptor de ignición (3) al eje rotatorio (2), siendo dicho elemento de acoplamiento (5) giratorio y solidario con el eje rotatorio (2) en un movimiento de rotación, un medio de contacto fijo (20) y un medio de contacto móvil (25), y una leva (30) acoplada al elemento de acoplamiento (5), que desplaza el medio de contacto móvil (25) hacia el medio de contacto fijo (20), produciéndose el contacto eléctrico cuando se gira el elemento de acoplamiento (5), caracterizado porque comprende al menos un medio de oposición (4), diferente a la leva (30), que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio (2), haciendo que la fuerza que ha de ejercer un usuario para girar dicho eje rotatorio (2) sea mayor.2. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el elemento de acoplamiento (5) y el eje rotatorio (2) pueden girar un ángulo de rotación (A) en cualquiera de las dos direcciones, desde una posición inicial (60) correspondiente a la posición OFF de cierre del caudal de gas, hasta una posición final (61) correspondiente a un caudal de gas determinado, estando en contacto el medio de oposición (4) con el elemento de acoplamiento (5) al menos en un tramo del ángulo de rotación (A).3. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el elemento de acoplamiento (5) tiene forma sustancialmente cilíndrica, con una superficie lateral (7) exterior y una superficie lateral interior (8) sustancialmente planas, cooperando al menos una de dichas superficies laterales (7, 8) con el medio de oposición (4).4. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, que comprende una carcasa (6) adaptada para ser fijada al grifo de gas (1), alojándose el elemento de acoplamiento (5), el medio de contacto fijo (20), el medio de contacto móvil (25) y el medio de oposición (4) en dicha carcasa (6).5. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el medio de oposición (4) es una lámina delgada plana, unida en dos extremos (9, 10) a dos soportes (11, 12) respectivamente de la carcasa (6) del interruptor de ignición (3), realizando el contacto la lámina (4) con el elemento de acoplamiento (5) en la superficie lateral (7).6. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde la lámina (4) comprende una protuberancia (13) al menos en un tramo del ancho de dicha lámina (4), comprendiendo el elemento de acoplamiento (5) un alojamiento (14) en su superficie lateral (7), disponiéndose la protuberancia (13) en el alojamiento (14) cuando el eje rotatorio (2) se encuentra en la posición inicial (60) OFF, realizando la protuberancia (13) contacto con la superficie lateral (7) del elemento de acoplamiento (5), al girar el eje (2) en el tramo del ángulo de rotación (A) definido.7. Interruptor de ignición según la reivindicación 5 ó 6, en donde la lámina (4) está fabricada con material de alta fricción, fabricándose al menos la superficie de contacto con la superficie lateral (7) con goma o siendo una superficie rugosa.8. Interruptor de ignición según la reivindicación 4, en donde el medio de oposición (4) es una junta apoyada en la carcasa (6), rodeando la junta (4) una parte tubular (54a) del grifo de gas (1), y realizando la junta (4) contacto con el elemento de acoplamiento (5) en la superficie interior (8), produciéndose una fuerza de rozamiento en la junta (4) al girar el eje rotatorio (2) en el tramo del ángulo de rotación (A) definido.9. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde la junta (4) está fabricada con un material elastómero.10. Interruptor de ignición según la reivindicación 4, en donde el medio de oposición (4) es un conjunto formado por una bola (15) apoyada en un muelle (16), estando dispuesto el muelle (16) en un alojamiento (17) de la carcasa (6) que permite su desplazamiento axial, disponiéndose la bola (15) en un alojamiento (18) del elemento de acoplamiento (5), cuando el eje rotatorio (2) se encuentra en la posición inicial (60) 0FF, realizando la bola (15) contacto con la superficie lateral (7) del elemento de acoplamiento (5) al girar el eje (2) en el tramo del ángulo de rotación (A) definido.11. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde la bola (15) es de plástico o metálica, preferentemente de acero inoxidable.12. Interruptor de ignición según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la leva (30) es solidaria con el elemento de acoplamiento (5).13. Interruptor de ignición según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 11, en donde el medio de contacto fijo (20) está unido en dos extremos (21, 22) a dos soportes (23, 24) respectivos de la carcasa (6), y el medio de contacto móvil (25) está unido en un extremo (26) a un soporte (28) y apoyado en otro extremo (27) a un soporte (29) respectivos de la carcasa (6), estando dispuesta la leva (30) en la superficie lateral (7) del elemento de acoplamiento (5).14. Interruptor de ignición según la reivindicación anterior en donde el eje rotatorio (2) gira el ángulo de rotación (A) desde la posición inicial (60) OFF situada a 0º, hasta la posición final (61) correspondiente a un caudal de gas mínimo, situada entre aproximadamente 160º y entre aproximadamente 270º, y pasando por una posición intermedia (62) correspondiente a un caudal de gas máximo, situada a aproximadamente 90º, abriéndose el caudal de gas en un ángulo de aproximadamente 30º, y contactando la leva (30) con los medios de contacto móvil (25) entre un ángulo de aproximadamente 20º y un ángulo de aproximadamente 85º, desplazando el medio de contacto móvil (25) hasta contactar con el medio de contacto fijo (20), produciéndose el contacto eléctrico, al menos en una dirección de giro desde la posición inicial (60).

Description

Interruptor de ignición para un grifo de gas.
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se relaciona con interruptores de ignición para grifos de gas adaptado para un aparato de 5 cocina.
ESTADO ANTERIOR DE LA TÉCNICA
Son conocidos grifos de gas adaptados a un aparato de cocina, que comprenden un cuerpo de grifo con un alojamiento interno cónico adaptado para recibir un órgano cónico giratorio de regulación del caudal de gas, un eje rotatorio de accionamiento manual acoplado al órgano cónico de regulación, y un interruptor de ignición que
10 es accionado cuando el usuario gira el eje rotatorio en cualquiera de los sentidos de giro, provocando la ignición de la llama al menos cuando gira en uno de los sentidos de giro.
Las normas de seguridad del funcionamiento de los grifos de gas exigen, para abrir el paso del caudal de gas, que se realicen previamente mínimamente dos maniobras, como pueden ser el pulsado del eje rotatorio y su giro posterior, arrastrando el órgano de regulación cónico hasta la apertura del caudal de gas.
15 ES1068657 U describe un grifo de gas con interruptor de ignición, adaptado a un aparato de cocina, que comprende un eje rotatorio, un interruptor de ignición acoplado al eje rotatorio, incluyendo dicho interruptor de ignición un medio de contacto fijo y un medio de contacto móvil, un elemento de acoplamiento a través del cual se acopla el interruptor de ignición al eje rotatorio, siendo dicho elemento de acoplamiento giratorio y solidario al eje rotatorio en un movimiento de rotación, y una leva acoplada al eje rotatorio a través del elemento de
20 acoplamiento, que desplaza el medio de contacto móvil hacia el medio de contacto fijo, produciéndose el contacto eléctrico cuando se gira el elemento de acoplamiento.
EXPOSICIÓN DE LA INVENCIÓN
El objeto de la invención es el de proporcionar un interruptor de ignición adaptado para ser conectado a un eje rotatorio de un grifo de gas de un aparato de cocina, según se describe en las reivindicaciones.
25 El interruptor de ignición de la invención adaptado para ser conectado a un eje rotatorio de un grifo de gas comprende, un medio de contacto fijo y un medio de contacto móvil, un elemento de acoplamiento a través del cual se acopla el interruptor de ignición al eje rotatorio, siendo dicho elemento de acoplamiento giratorio y solidario al eje rotatorio en un movimiento de rotación, y una leva acoplada al elemento de acoplamiento, que desplaza el medio de contacto móvil hacia el medio de contacto fijo, produciéndose el contacto eléctrico cuando
30 se gira el elemento de acoplamiento.
El interruptor de ignición de la invención comprende al menos un medio de oposición diferente a la leva que desplaza el medio de contacto móvil del interruptor de ignición, en el movimiento de rotación del eje rotatorio. Este medio de oposición se opone al movimiento del eje rotatorio, haciendo que la fuerza que ha de ejercer un usuario para girar dicho eje rotatorio sea mayor, y es diferente a la resistencia que opone la leva al movimiento 35 de rotación al contactar con el medio de contacto móvil. El contacto de la leva es sobre un medio móvil, y por lo tanto dicho contacto es suave y no está diseñado para oponer resistencia al movimiento de rotación. Con este medio de oposición se añade una medida de seguridad contra movimientos accidentales del eje rotatorio, a las medidas que exigen las normas de seguridad. Estos movimientos accidentales que puede provocar el usuario pueden ser apoyos y giros no conscientes sobre el eje de los grifos, o en el caso de los niños movimientos
40 provocados en sus juegos. Disponiendo el medio de oposición se consigue dificultar dichos movimientos accidentales.
Estas y otras ventajas y características de la invención se harán evidentes a la vista de las figuras y de la descripción detallada de la invención.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
45 La Fig. 1 muestra una vista en perspectiva de un interruptor de ignición conectado a un eje rotatorio de un grifo de gas según la invención.
La Fig. 2 muestra una vista frontal de una realización de un interruptor de ignición, sin tapa y con un medio de oposición en forma de lámina.
La Fig. 3 muestra una vista frontal de una segunda realización de un interruptor de ignición, sin tapa y con un 50 medio de oposición en forma de lámina con una protuberancia.
La Fig. 4 muestra una vista en perspectiva de una tercera realización de un interruptor de ignición, sin tapa y con un medio de oposición en forma de un conjunto formado por una bola y un resorte.
La Fig. 5 muestra una vista en sección longitudinal de una cuarta realización de un interruptor de ignición, con un medio de oposición en forma de junta.
La Fig. 6 muestra una vista en perspectiva de una realización del elemento de acoplamiento del interruptor de ignición.
EXPOSICIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
En la Fig. 1 se muestra una vista en perspectiva de un interruptor de ignición 3 conectado a un eje rotatorio 2 de un grifo de gas 1 según la invención. El interruptor de ignición comprende, en esta realización, externamente un recipiente que comprende una carcasa 6 fija donde se encuentran los diferentes elementos que comprende el interruptor de ignición 3 en su interior, y una tapa 19 móvil que es extraíble. El interruptor de ignición está montado en el eje rotatorio 2 del grifo de gas 1, y la carcasa 6 esta soportada en una tapa 54 del grifo de gas 1, aunque también puede estar montada en el cuerpo de grifo 50.
En la Fig. 2 se muestra una realización de un interruptor de ignición 3 según la invención, con la tapa 19 retirada. Este interruptor de ignición 3 tiene la función de interruptor de un generador de chispas que pone en marcha una bujía (no mostrados en las Figuras). El interruptor de ignición 3 comprende un medio de contacto fijo 20 y unos medi de contacto móvil 25, un elemento de acoplamiento 5 que comprende un orificio central con una forma tal que hace que sea solidario con el eje rotatorio 2 en un movimiento de rotación, y permite el movimiento axial de dicho eje 2. El elemento de acoplamiento 5 está acoplado al interruptor de ignición 3 de tal forma que permite su movimiento de rotación junto con el eje rotatorio 2. El interruptor de ignición 3 comprende también una leva 30 que se encuentra acoplada al elemento de acoplamiento 5, siendo la función de la leva 30, cuando se gira el eje rotatorio 2, el desplazamiento del medio de contacto móvil 25 hacia el medio de contacto fijo 20, alcanzando un contacto entre ambos medios móvil 25 y fijo 20, y produciéndose el contacto eléctrico cuando se gira el eje rotatorio 2.
Al realizarse el contacto entre el medio de contacto móvil 25 y el medio de contacto fijo 20 por medio de la leva 30, se produce una oposición al giro del eje rotatorio 2, pero que es muy suave. Aunque cumpla la exigencia normativa del requisito del mínimo de dos maniobras para poder abrir el grifo de gas, el usuario no lo percibe como una fuerza de disuasión ante posibles accidentes. Si se quiere obtener una oposición mayor a dicho movimiento de rotación, y de esta forma prevenir accidentes, es preciso disponer de un medio de oposición añadido. Con este objeto, el interruptor de ignición 3 comprende al menos un medio de oposición 4, diferente a la leva 30, que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio 2.
En el interior del interruptor de ignición 3 está dispuesto el medio de oposición 4, comprendiendo el interruptor de ignición 3 una carcasa 6 fijada al exterior del grifo de gas 1 en la tapa 54, por medio de unos soportes que se proyectan desde la parte trasera de la carcasa 6. El apoyo del interruptor de ignición 3 en el grifo de gas 1 también se puede realizar en el cuerpo de grifo. El medio de oposición 4 se encuentra en el interior de la carcasa 6 soportado de forma que se puede considerar que está anclado en dicha carcasa 6.
El eje rotatorio 2 y el elemento de acoplamiento 5 pueden rotar un ángulo A en cualquiera de las dos direcciones, normalmente mayor de 160º, para el suministro del caudal de gas G. El ángulo de rotación A se desarrolla desde una posición inicial 60 de la rotación, correspondiente a la posición OFF de cierre del suministro del caudal de gas, hasta una posición final 61 correspondiente a un caudal de gas mínimo, pasando por una posición intermedia 62 de suministro de caudal de gas máximo, como se muestra en la Fig. 2.
El medio de oposición 4 se encuentra en contacto con el elemento de acoplamiento 5 al menos en un tramo del ángulo de rotación A, oponiéndose al movimiento giratorio del eje rotatorio 2. La Fig. 6 muestra una vista en perspectiva de una realización del elemento de acoplamiento 5 del interruptor de ignición 3, en donde dicho elemento de acoplamiento 5 es un cuerpo que tiene forma sustancialmente cilíndrica, con un orificio central que permite su acoplamiento al eje rotatorio 2. En su zona central lateral comprende una superficie lateral 7 exterior que es sustancialmente plana, y en su extremo inferior comprende un borde en forma de ala, permitiendo el borde y la superficie lateral 7 el encaje del elemento de acoplamiento 5 en unos soportes de la carcasa 6, de forma que dicho elemento 5 puede girar en los soportes de la carcasa 6. El elemento de acoplamiento 5 comprende una superficie lateral 8 interior también sustancialmente plana.
En la realización de la Fig. 2 se muestra una vista frontal del interruptor de ignición 3, en la que se ha retirado la tapa frontal 19 del interruptor de ignición 3, mostrando el interior de la carcasa 6. El medio de oposición 4, que se encuentra en el interior de la carcasa 6, es en esta realización una lámina delgada plana con un ancho igual o menor que el de la superficie lateral 7 del elemento de acoplamiento 5. La lámina 4 está unida en sus dos extremos 9, 10 a dos soportes 11, 12 respectivos de la carcasa 6 del interruptor de ignición 3, siendo esta unión realizada en la realización mostrada con unas ranuras en los soportes 11, 12 que permiten la extracción de la lámina 4 para su posible sustitución. Esta fijación de la lámina 4 está ubicada de forma que la lámina 4 se encuentra constantemente en contacto con el elemento de acoplamiento 5 en su superficie lateral 7. El material de la lámina 4 es de alta fricción, al menos en la superficie superior que contacta con el elemento de acoplamiento 5. Este material puede ser por ejemplo goma, o también se puede fabricar la superficie de contacto
de la lámina 4 de manera rugosa. De esta forma, cuando se gira el eje rotatorio 2, solidariamente gira el elemento de acoplamiento 5, y la superficie lateral 7 al deslizarse sobre la lámina 4 produce una fuerza de rozamiento en esta lámina 4 que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio 2, generando un par que dificulta dicho movimiento. Esta oposición al movimiento de rotación se produce durante todo el ángulo de rotación A, y tanto en el sentido de apertura como en el del cierre del grifo de gas 1.
En la Fig. 3 se muestra una segunda realización del interruptor de ignición 3 de la invención con un medio de oposición 4 en forma de lámina con una protuberancia 13. En dicha realización se muestra una vista frontal del interruptor de ignición 3, en la que se ha retirado la tapa frontal 19 del interruptor de ignición 3, mostrando el interior de la carcasa 6. El interruptor de ignición 3 comprende los elementos descritos en la realización mostrada en la Fig. 2, con la diferencia del medio de oposición 4. El medio de oposición 4 es también en esta realización una lámina delgada plana, que comprende una protuberancia 13 de forma semicilíndrica, dispuesta en esta segunda realización sustancialmente en el centro de la lámina 4, y cuya longitud coincide sustancialmente con el ancho de la lámina 4 y el ancho de la superficie lateral 7 del elemento de acoplamiento 5. El elemento de acoplamiento 5 comprende en su superficie lateral 7 un alojamiento 14 de forma semicilíndrica, aproximadamente de las mismas dimensiones que las de la protuberancia 13, de forma que la protuberancia 13 se dispone en el alojamiento 14 cuando el eje rotatorio 2 se encuentra en la posición inicial 60 OFF de cierre del caudal de gas. Cuando el usuario abre el grifo de gas 1 gira el eje rotatorio 2 se encuentra con una resistencia importante debida al alojamiento de la protuberancia 13 de la lámina 4, en el alojamiento 14. El usuario tiene que realizar una fuerza que permita extraer la protuberancia 13 de dicho alojamiento 14, y al continuar el giro, y preferentemente desde la posición intermedia 62 correspondiente al caudal máximo, dicha protuberancia 13 continúa contactando con la superficie lateral 7, produciendo una fuerza de rozamiento en la protuberancia 13 que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio 2. Esta oposición al movimiento de rotación, la inicial para que la protuberancia 13 salga del alojamiento 14, y la de continuación mientras se gira el eje 2, se produce durante todo el ángulo de rotación A, y tanto en el sentido de apertura como en el del cierre del eje rotatorio 2. El soporte de la lámina 4 en la carcasa 6 del interruptor de ignición 3 se realiza de forma similar a la mostrada en la realización de la Fig. 2, soportándose los extremos 9, 10 de la lámina en unas ranuras de los soportes 11, 12 de la carcasa 6, que permiten su extracción. De la misma forma el material de la lámina 4 y su acabado tiene las mismas características técnicas que las explicadas más arriba para la realización de la Fig. 2, cumpliendo así las mismas funciones definidas para dicha realización.
En la Fig. 4 se muestra una tercera realización del interruptor de ignición 3 de la invención con un medio de oposición 4 en forma de un conjunto formado por una bola 15 y un resorte 16. En dicha realización se muestra una vista en perspectiva del interruptor de ignición 3, en la que se ha retirado la tapa frontal 19 del interruptor de ignición 3, mostrando el interior de la carcasa 6. El interruptor de ignición 3 comprende los elementos descritos en las realizaciones mostradas en las Fig. 2 y 3, con la diferencia del medio de oposición 4 y los medios requeridos para su alojamiento en la carcasa 6. El medio de oposición 4 es en esta realización un conjunto formado por una bola 15 apoyada en un muelle 16 dispuesto en esta realización sustancialmente vertical. El muelle 16 está dispuesto en un alojamiento 17 de la carcasa 6 que permite su desplazamiento axial. El alojamiento 17 es una cajera formada parcialmente en la parte de la carcasa 6 donde se dispone el elemento de acoplamiento 5 y los soportes que permiten su giro, y la parte de la cajera 17 que falta se encuentra dispuesta en la tapa de la carcasa 6 (no mostrada en la Figura), de forma que al cerrar la carcasa 6 con la tapa se completa la cajera 17. El elemento de acoplamiento 5 comprende en su superficie lateral 7 un alojamiento 18 de forma semiesférica, aproximadamente de las mismas dimensiones que las de la bola 15, de forma que la bola 15 se dispone en el alojamiento 18, debido a la fuerza ejercida por el muelle 16, cuando el eje rotatorio 2 se encuentra en la posición inicial 60 OFF de cierre del caudal de gas. El ángulo de rotación A del eje rotatorio 2 en esta realización es sustancialmente igual al mostrado en la realización de las Fig. 2, con las mismas posiciones inicial 60, final 61 e intermedia 62 definidas. Cuando el usuario abre el grifo de gas 1 y gira el eje rotatorio 2, se encuentra con una resistencia importante debida al alojamiento de la bola 15 del conjunto del medio de oposición 4, en el alojamiento 18. El usuario tiene que realizar una fuerza que permita extraer la bola 15 de dicho alojamiento 18, y al continuar el giro, y preferentemente desde la posición intermedia 62 correspondiente al caudal máximo, dicha bola 15 continúa contactando con la superficie lateral 7, produciendo una fuerza de rozamiento en la bola 15 que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio 2. Esta oposición al movimiento de rotación, la inicial para que la bola 15 salga del alojamiento 18, y la de continuación mientras se gira el eje 2, se produce durante todo el ángulo de rotación A, y tanto en el sentido de apertura como en el del cierre deleje rotatorio 2. En esta realización el contacto entre la bola 15 y la superficie lateral 7 se produce en un punto, por lo que la fuerza de rozamiento producida es menor que la fuerza de rozamiento resultante en la realización mostrada en la Fig. 3. Cuando se cierra el grifo de gas 1 disponiendo el eje rotatorio 2 en la posición 60, tanto en esta realización como en la mostrada en la Fig. 3, los alojamientos 18 y 14 respectivamente facilitan el posicionamiento de la bola 15 y la protuberancia 13 respectivamente, añadiendo una indicación sonora como un “click”. El material con el que está fabricado el muelle 16 es el normalmente utilizado y llamado como acero resorte, y el material de la bola 15 puede ser por ejemplo plástico, aunque preferentemente se utiliza acero inoxidable.
En la Fig. 5 se muestra una cuarta realización del interruptor de ignición 3 de la invención con un medio de oposición 4 en forma de junta. En dicha realización se muestra una vista en sección lateral del grifo de gas 1 con
el interruptor de ignición 3 montado. El interruptor de ignición 3 comprende los elementos descritos en las realizaciones mostradas en las Fig. 2, 3 y 4, con la diferencia del medio de oposición 4 y los medios requeridos para su alojamiento en la carcasa 6 y el grifo de gas 1. El medio de oposición 4 es en esta realización una junta dispuesta en el interior del elemento de acoplamiento 5. Dicha junta 4 está apoyada por un lado contra la carcasa 6 del interruptor de ignición 3, en la parte de la carcasa 6 donde se encuentra el elemento de acoplamiento 5 y los soportes que permiten su giro. La tapa 54 del grifo de gas 1 comprende una parte tubular 54a que rodea y ajusta el diámetro del eje rotatorio 2 guiándolo en su rotación. La junta 4 del interruptor de ignición 3 rodea con su diámetro interior la parte tubular 54a por su exterior ajustándose a ella, y contacta en su diámetro exterior con el elemento de acoplamiento 5 en su superficie interior 8. Cuando el usuario abre el grifo de gas 1 y gira el eje rotatorio 2, desde la posición inicial 60 OFF hasta la posición final 61, y en ambos sentidos de giro, se produce una fuerza de rozamiento en la junta 4 que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio 2. El ángulo de rotación A del eje rotatorio 2 en esta realización es sustancialmente igual al descrito en la realización de las Fig. 2, 3 y 4, con las mismas posiciones inicial 60, final 61 e intermedia 62 definidas. El material con el que está fabricada la junta 4 es un material elastómero que tiene propiedades de elasticidad, durabilidad y resistencia que requiere esta aplicación. Existe rozamiento entre la junta 4 y la tapa, así como entre la junta 4 y el elemento de acoplamiento 5, y en función del apriete existente entre la junta 4 y la tapa, este rozamiento es mayor que el rozamiento existente con el elemento de acoplamiento 5, manteniéndose fija la junta 4 y rozando la superficie lateral interna 8 del elemento de acoplamiento 5 en la junta 4 produciendo la oposición al movimiento de rotación.
En cualquiera de las realizaciones mostradas en las Fig. 2 a 5, la leva 30 es una parte del elemento de acoplamiento 5, siendo solidaria a dicho elemento 5 al estar dispuesta la leva 30 en la superficie lateral 7, ocupando el ancho de dicha superficie lateral 7 y elevándose una altura suficiente para que en el giro del elemento de acoplamiento 5 pueda contactar con el medio de contacto móvil 25. El interruptor de ignición 3 comprende, como se muestra en la Fig. 2, pero siendo extensible a las realizaciones mostradas en las Fig. 3, 4 y 5, en el interior de la carcasa 6 el medio de contacto eléctrico fijo 20 que está unido en sus dos extremos 21, 22 a dos soportes 23, 24 respectivos de la carcasa 6. El interruptor de ignición 3 comprende también en su interior el medio de contacto eléctrico móvil 25 unido en un extremo 26 a un soporte 28 de la carcasa 6, y está simplemente apoyado en otro extremo 27 a un soporte 29 de la carcasa 6. La leva 30, al formar parte del elemento de acoplamiento 5, cuando el eje rotatorio 2 es accionado por el usuario y gira en el ángulo de rotación A, en cualquiera de los sentidos, contacta con el medio de contacto móvil 25, lo empuja, y al estar el extremo 27 del contacto móvil 25 apoyado en el soporte 29 de la carcasa 6, se desplaza y contacta con el contacto fijo 20 del interruptor de ignición 3. Este contacto produce el cierre de un circuito eléctrico y produce que el generador de chispas cree chispas en la bujía (no mostrados en las Figuras). Esta generación de chispas produce chispas en la bujía, en las realizaciones mostradas, cuando el eje rotatorio 2 gira en ambos sentidos, el de apertura y el de cierre del grifo de gas 1, pero no es limitativo.
En cualquiera de las realizaciones mostradas en las Fig. 2 a 5, el eje rotatorio 2 gira el ángulo de rotación A desde la posición inicial 60 OFF situada a 0º, hasta la posición final 61 correspondiente a un caudal de gas mínimo, situada entre aproximadamente 160º y entre aproximadamente 270º, siendo la posición final 61 mostrada en la Fig. 2 de aproximadamente 210º. La rotación del ángulo A en la apertura se realiza hacia la izquierda, y pasa por una posición intermedia 62 correspondiente a un caudal de gas máximo, situada a aproximadamente 90º. Cuando se produce la apertura del grifo de gas 1 se produce una regulación del gas, comenzando la apertura del flujo de gas en una posición que corresponde a un ángulo de aproximadamente 30º. Pero el usuario gira el eje rotatorio 2 hasta la posición 62 de caudal de gas máximo, y lo mantiene en dicha posición, hasta que las chispas generadas por la bujía produzcan la llama. Por lo tanto es preciso que para cuando comienza la apertura del flujo de gas en la posición de 30º se estén generando las chispas, y para ello la leva 30 del elemento de acoplamiento 5 contacta con el medio de contacto móvil 25 del interruptor de ignición entre un ángulo de aproximadamente 20º y un ángulo de aproximadamente 85º. De esta forma se obtiene un tramo del ángulo de rotación A suficientemente amplio, de 20º a 85º, para que desde la posición de 30º en la que ya existe flujo de gas, se pueda generar la llama, y en la posición 62 de caudal de gas máximo el usuario pueda dejar de pulsar el eje rotatorio 2, debido al inicio de la apertura del grifo de gas 1, y a continuación pueda regular la posición del eje 2 donde lo necesite.
De esta forma se obtienen diferentes realizaciones del interruptor de ignición 3, las cuales pueden ser montadas indistintamente en un grifo de gas 1 para un aparato de cocina, del tipo de los que comprenden un cuerpo de grifo 50 con un alojamiento interno cónico adaptado para recibir un órgano cónico giratorio de regulación del caudal de gas, un eje rotatorio 2 de accionamiento manual acoplado al órgano cónico de regulación, y una tapa 54 que cubre el alojamiento del cuerpo de grifo 50.

Claims (14)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Interruptor de ignición adaptado para ser conectado a un eje rotatorio (2) de un grifo de gas (1) de un aparato de cocina, que comprende un elemento de acoplamiento (5) a través del cual se acopla el interruptor de ignición
    (3) al eje rotatorio (2), siendo dicho elemento de acoplamiento (5) giratorio y solidario con el eje rotatorio (2) en un movimiento de rotación, un medio de contacto fijo (20) y un medio de contacto móvil (25), y una leva (30) acoplada al elemento de acoplamiento (5), que desplaza el medio de contacto móvil (25) hacia el medio de contacto fijo (20), produciéndose el contacto eléctrico cuando se gira el elemento de acoplamiento (5), caracterizado��orque comprende al menos un medio de oposición (4), diferente a la leva (30), que se opone al movimiento de rotación del eje rotatorio (2), haciendo que la fuerza que ha de ejercer un usuario para girar dicho eje rotatorio (2) sea mayor.
  2. 2.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el elemento de acoplamiento (5) y el eje rotatorio (2) pueden girar un ángulo de rotación (A) en cualquiera de las dos direcciones, desde una posición inicial (60) correspondiente a la posición OFF de cierre del caudal de gas, hasta una posición final (61) correspondiente a un caudal de gas determinado, estando en contacto el medio de oposición (4) con el elemento de acoplamiento (5) al menos en un tramo del ángulo de rotación (A).
  3. 3.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el elemento de acoplamiento (5) tiene forma sustancialmente cilíndrica, con una superficie lateral (7) exterior y una superficie lateral interior (8) sustancialmente planas, cooperando al menos una de dichas superficies laterales (7,8) con el medio de oposición (4).
  4. 4.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, que comprende una carcasa (6) adaptada para ser fijada al grifo de gas (1), alojándose el elemento de acoplamiento (5), el medio de contacto fijo (20), el medio de contacto móvil (25) y el medio de oposición (4) en dicha carcasa (6).
  5. 5.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el medio de oposición (4) es una lámina delgada plana, unida en dos extremos (9,10) a dos soportes (11,12) respectivamente de la carcasa (6) del interruptor de ignición (3), realizando el contacto la lámina (4) con el elemento de acoplamiento (5) en la superficie lateral (7).
  6. 6.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde la lámina (4) comprende una protuberancia
    (13) al menos en un tramo del ancho de dicha lámina (4), comprendiendo el elemento de acoplamiento (5) un alojamiento (14) en su superficie lateral (7), disponiéndose la protuberancia (13) en el alojamiento (14) cuando el eje rotatorio (2) se encuentra en la posición inicial (60) OFF, realizando la protuberancia (13) contacto con la superficie lateral (7) del elemento de acoplamiento (5), al girar el eje (2) en el tramo del ángulo de rotación (A) definido.
  7. 7.-Interruptor de ignición según la reivindicación 5 o 6, en donde la lámina (4) está fabricada con material de alta fricción, fabricándose al menos la superficie de contacto con la superficie lateral (7) con goma o siendo una superficie rugosa.
  8. 8.-Interruptor de ignición según la reivindicación 4, en donde el medio de oposición (4) es una junta apoyada en la carcasa (6), rodeando la junta (4) una parte tubular (54a) del grifo de gas (1), y realizando la junta (4) contacto con el elemento de acoplamiento (5) en la superficie interior (8), produciéndose una fuerza de rozamiento en la junta (4) al girar el eje rotatorio (2) en el tramo del ángulo de rotación (A) definido.
  9. 9.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde la junta (4) está fabricada con un material elastómero.
  10. 10.-Interruptor de ignición según la reivindicación 4, en donde el medio de oposición (4) es un conjunto formado por una bola (15) apoyada en un muelle (16), estando dispuesto el muelle (16) en un alojamiento (17) de la carcasa (6) que permite su desplazamiento axial, disponiéndose la bola (15) en un alojamiento (18) del elemento de acoplamiento (5), cuando el eje rotatorio (2) se encuentra en la posición inicial (60) OFF, realizando la bola
    (15) contacto con la superficie lateral (7) del elemento de acoplamiento (5) al girar el eje (2) en el tramo del ángulo de rotación (A) definido .
  11. 11.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde la bola (15) es de plástico o metálica, preferentemente de acero inoxidable.
  12. 12.-Interruptor de ignición según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la leva (30) es solidaria con el elemento de acoplamiento (5).
  13. 13.-Interruptor de ignición según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 11, en donde el medio de contacto fijo
    (20)
    está unido en dos extremos (21,22) a dos soportes (23,24) respectivos de la carcasa (6), y el medio de contacto móvil (25) está unido en un extremo (26) a un soporte (28) y apoyado en otro extremo (27) a un soporte
    (29)
    respectivos de la carcasa (6), estando dispuesta la leva (30) en la superficie lateral (7) del elemento de
    acoplamiento (5).
  14. 14.-Interruptor de ignición según la reivindicación anterior, en donde el eje rotatorio (2) gira el ángulo de rotación
    (A) desde la posición inicial (60) OFF situada a 0º, hasta la posición final (61) correspondiente a un caudal de gas mínimo, situada entre aproximadamente 160º y entre aproximadamente 270º, y pasando por una posición intermedia (62) correspondiente a un caudal de gas máximo, situada a aproximadamente 90º, abriéndose el caudal de gas en un ángulo de aproximadamente 30º, y contactando la leva (30) con los medios de contacto móvil (25) entre un ángulo de aproximadamente 20º y un ángulo de aproximadamente 85º, desplazando el medio de contacto móvil (25) hasta contactar con el medios de contacto fijo (20), produciéndose el contacto eléctrico, al menos en una dirección de giro desde la posición inicial (60).
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