ES1061345U - Banda antideslizante. - Google Patents

Abstract

1. Banda antideslizante de las que se realizan o aplican sobre materiales constructivos para revestimientos de solados gradas y rampas, caracterizada por un listón, o perfil embutido parcialmente, en una ranura realizada en dichos materiales.

Description

Banda antideslizante.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema de banda antideslizante, para todas aquellas superficies, como solados, escaleras, rampas y demás, que, dada la naturaleza y elaboración del material constructivo empleado en el revestimiento de estas superficies, establecen el riesgo de sufrir un deslizamiento del pie de apoyo al pisarlas.

El objeto de la invención es conseguir reducir considerablemente este riesgo, y ha sido concebido y realizado en base a obtener notables ventajas respecto a otros medios existentes de análogas finalidades.

Por tanto la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de la construcción, y en concreto en el de la elaboración de los materiales habitualmente utilizados para el revestimiento de suelos y escaleras.

Antecedentes de la invención

Se conocen diversas soluciones o medios para reducir este riesgo de deslizamiento, que permiten pisar las superficies reduciendo peligro de sufrir accidentes. Para ello los medios actuales, basan principalmente sus resultados, sobre el fenómeno del roce o fricción que experimentan dos superficies en contacto, siendo mayor la resistencia al deslizamiento cuanto más rugosas sean dichas superficies, logrando un resultado satisfactorio al incluir, generalmente, bandas rugosas en las superficies a tratar.

En tal sentido pueden citarse soluciones que prevén la realización de una o varias canales, en el material constructivo del revestimiento, dichas canales consiguen ya un efecto antideslizante, pero para mejorarlo se pueden rellenar con mezclas especificas, generalmente carborundun en granos y resinas adhesivas, consiguiendo así un efecto antideslizante satisfactorio.

Estos dos sistemas presentan varios inconvenientes derivados sobretodo de la necesidad de realizar dichas canales con un ancho mínimo aproximado de 2 centímetros para que sean eficaces, en el primer caso, y en el segundo caso porque las mezclas especificas no tienen consistencia a menores medidas. Realizar dichas canales en los materiales habitualmente utilizados para los revestimientos de suelos, es una tarea por una parte lenta, ya que los mismos materiales no permiten, sin riesgo de roturas, un ranurado de estas dimensiones rápido, y por otra onerosa, dado que, la herramienta necesaria para la realización es costosa y de rápido desgaste, y la mano de obra en todo el proceso de ranurado de la superficie, preparación de la mezcla y rellenado de la ranura, es elevada debido al tiempo empleado.

Igualmente se conoce otro sistema, más específico para mármoles granitos y piedras, que consiste en el picado, a lo largo y ancho, de una o varias bandas en la superficie a tratar.

Este sistema es algo menos laborioso y con menor desgaste de herramienta que los anteriormente descritos, pero menos eficaz, por tanto es aconsejable una anchura de banda no inferior a 5 centímetros, y dado que la superficie de estas bandas es rugosa, se le adhiere muy fácilmente la suciedad, oscureciéndose en deterioro de la estética.

Los sistemas anteriormente descritos, presentan, también, el importante inconveniente de que no son fácilmente reemplazables, haciendo prácticamente inviable su sustitución una vez desgastados por el uso, dejando de cumplir satisfactoriamente con su misión de antideslizante.

También existen, unos suplementos, generalmente de goma reforzados con metal, que se atornillan o pegan a la superficie a tratar, es un sistema eficaz y rápido, pero de un impacto visual relevante, y susceptible a deformaciones debidas al sistema de sujeción, que suele desprenderse con el uso constante en el caso del pegado, y deformarse entre los puntos de anclaje en el caso del atornillado.

Por ultimo existe un sistema de banda antideslizante, descrito en el modelo de utilidad U200402207 que consiste en acoplar, pegándolo o a presión, un listón de material, preferentemente metálico, en una ranura realizada, por ejemplo, en mármol. Este sistema mejora sustancialmente los inconvenientes anteriormente descritos, sobretodo si se ajustan los espesores de embutición a medidas reducidas, y además posibilita el empleo de listones con diferentes configuraciones de sección, haciéndolo muy versátil según las necesidades. El único inconveniente es que es un sistema muy especifico para mármol, granito y piedra natural, y pierde parte de sus ventajas con los escalones prefabricados, por ejemplo de terrazo, donde, en el proceso de fabricación, resulta algo complicado realizar una ranura con la precisión requerida para el buen acople del listón.

Descripción de la invención

El sistema de banda antideslizante que la invención propone, esta pensado para mejorar el proceso de realización, sobretodo en los prefabricados, la durabilidad y resistencia al uso y para una fácil sustitución si es necesario.

Consiste en un listón, o perfil, embutido parcialmente en una ranura realizada en el material de base y, preferentemente, atornillado.

El atornillado es preferible al pegado por varias razones, el pegado es un proceso de realización menos limpio y necesita de un tiempo de secado. La sustitución del listón, una vez deteriorado por el uso, es más dificultosa y siempre, éste, estará expuesto a un posible despegado con el consiguiente peligro de levantamiento de la pieza. Por otra parte el pegado ofrece la oportunidad de una colocación mas sencilla sin necesidad de utilizar demasiada herramienta.

Al encontrarse el listón embutido en una ranura, éste no estará expuesto a las posibles deformaciones entre puntos de anclaje o a las posible rupturas de los tornillos si se ven sometidos a un uso constante e intenso debido a que la mayoría de las acometidas las soporta la ranura misma.

Otra de las ventajas de este sistema, es que con la preferente utilización de materiales como metal o plásticos duros, se pueden realizar listones en piezas separadas, para luego acoplarlas entre ellas según las necesidades de longitud, cada una con sus respectivos orificios para el atornillado al suelo. Esto permite ventajas en los procesos de fabricación, ya sean por fundición o por inyección, al tener que realizar piezas mas pequeñas, además de la facilidad en el transporte. Permite, también, la sustitución, si fuese necesaria, de solo una parte, esto es importante en los accesos a transportes metropolitanos y grandes almacenes, donde es muy frecuente un desgaste desigual, a lo largo de la banda, en las zonas de mayor transito.

Es interesante, aunque no indispensable, que la parte del listón sobresaliente de la ranura, adopte unas dimensiones más anchas de la ranura misma con el fin de hacer tope sobre la superficie y facilitar el proceso de realización, y que la superficie activa de la acción antideslizante sea estriada, rugosa o con protuberancias con el fin de incrementar el efecto antideslizante.

Para la mejora de todo el proceso, se puede prever, un soporte de base, por ejemplo una pletina de acero, solidarizada al suelo, pegada o atornillada o, en el caso de prefabricados, incrustada, incluyéndola en el molde de fabricación. Esta pletina estaría dotada de las correspondientes roscas para atornillar, con apósitos tornillos, las piezas del listón, permitiendo una mas rápida y segura colocación y, sobretodo, facilitar y asegurar una mejor sustitución, al ser las roscas mas seguras y duraderas que los tacos de expansión. Solo habrá que tener en cuenta en el proceso de fabricación, de distanciar los orificios, roscados, de la pletina y de los de las piezas de listón, exactamente a la misma medida.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con unos ejemplos preferentes de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una representación esquemática de un escalón donde se ha aplicado la banda antideslizante.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del escalón, explosionando una de las pieza componentes de la banda antideslizante.

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva, explosionada, del escalón y de parte de la banda antideslizante, donde se ha empleado un soporte para el atornillado de las diferentes piezas constitutivas de la misma.

Figura 4.- Muestra una vista en perspectiva del escalón, explosionando una de las piezas, que en este caso es de forma diferente a las de las anteriores figuras, constitutiva de la banda antideslizante,

Figura 5.- Muestra una perspectiva ampliada y transparente de la pieza de la figura anterior

Figura 6.- Muestra, en perspectiva, la ampliación de la sección, de una banda antideslizante colocada en un escalón, cortada en uno de sus puntos de anclaje.

Realización preferente de la invención

A la vista de estas figuras, y más concretamente de la figura 1, se puede apreciar como un escalón (1), presenta longitudinalmente, en la zona de más uso y mayor peligro de deslizamiento, una banda (2) sobresaliente de la superficie, para así proporcionar la acción antideslizante. En la figura 2 podemos apreciar como al escalón (1) se le ha practicado una ranura (3) de espesor y profundidad proporcional al espesor y anchura respectivamente de la pieza (4) constituyente, con otras, de la banda antideslizante, y que ésta, con el empleo de tornillos (5) y tacos de expansión (6) colocados en orificios (7) practicados en la base de la ranura (3), se va a embutir, parcialmente, atornillándola a través de los orificios (8) convenientemente avellanados, dentro de la citada ranura (3).

En la figura 3 podemos observar como utilizando como base el mismo escalón (1) con la misma ranura (3) y las piezas metálicas (4) constituyentes de la banda antideslizante, en este caso realizamos el montaje con el empleo de una pletina (9) de soporte, que atornillada en la base de la ranura (3) por medio de tornillos (11) pasantes en unos orificios (10) convenientemente avellanados, y unos tacos de expansión (12) colocados en los orificios (13) realizados en la base de la ranura (3), presenta unos orificios (14) roscados para el atornillado de la pieza (4) mediante unos tornillos (15).

En la figura 4, nos servimos de las mismas piezas y el mismo sistema de la anterior figura, pero esta vez utilizamos una pieza (16) base de la banda antideslizante, que difiere de la pieza (4) utilizada en los anteriores ejemplos. La pieza (16), como podemos apreciar en la esquematización transparente de la figura 5 y en el corte de sección de la figura 6, presenta unos orificios (17) avellanados para el paso de los tornillos (15) atornillados en la pletina (9), estas características son iguales o similares a las de la pieza (4) de las anteriores figuras, la diferencia reside en que ésta pieza (16) esta dotada de unas pestañas (18), en la parte superior, que aumentan el ancho de su sección, impidiéndole una excesiva embutición y ocultando por completo la ranura misma.

Por ultimo podemos apreciar en todas la figuras, como la superficie expuesta y activa de la acción antideslizante de las piezas (4) y de las piezas (16) está convenientemente estriada, para favorecer el efecto antideslizante.

Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento.

Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre con carácter amplio y no limitativo.

Claims (11)

1. Banda antideslizante de las que se realizan o aplican sobre materiales constructivos para revestimientos de solados gradas y rampas, caracterizada por un listón, o perfil embutido parcialmente, en una ranura realizada en dichos materiales.

2. Banda antideslizante, según reivindicación anterior, caracterizada porque, la citada ranura, se realiza preferentemente perpendicular a dicha superficie y con profundidad y anchura convenientemente proporcional a dimensiones del listón a embutir.

3. Banda antideslizante, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque esta compuesta por piezas separadas, del citado listón, de longitud reducida, respecto a un ancho normal de paso por escalera, suelos o rampas, y que se acoplan entre ellas formando en su conjunto una longitud adecuada de banda requerida.

4. Banda antideslizante, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el listón, o las piezas de listón requeridas, se solidarizan a la ranura mediante resinas o pegamentos específicos.

5. Banda antideslizante, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizada porque el listón, o las piezas de listón requeridas, se sujetan en la base de la ranura mediante tornillos pasantes en orificios realizados convenientemente en el citado listón, o piezas de listón, y atornillados en tacos de expansión dispuestos en otros tantos orificios realizados en la base de la ranura.

6. Banda antideslizante, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizada porque en la base de la ranura se dispone una pletina, preferentemente metálica, provista de unos orificios roscados y convenientemente dispuestos para el amarre, a través de oportunos tornillos, del citado listón, o las piezas de este requeridas.

7. Banda antideslizante, según reivindicaciones 1ª, 2ª, 3ª y 6ª, caracterizada porque la pletina se adhiere a la base de la ranura, mediante resinas o pegamentos específicos.

8. Banda antideslizante, según reivindicaciones 1ª, 2ª, 3ª y 6ª, caracterizada porque la pletina se sujeta a la base de la ranura, mediante oportunos tornillos y tacos de expansión dispuestos convenientemente en unos otros tantos orificios realizados en la base de la ranura.

9. Banda antideslizante, según reivindicaciones 1ª, 2ª, 3ª y 6ª, caracterizada porque la pletina se encofra parcialmente, mediante espárragos o otros medio oportunos y en el proceso de fabricación, en el mismo material constituyente de la escalera o suelo.

10. Banda antideslizante, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el listón, o las piezas de listón requeridas, presentan unas pestañas o un ensanchamiento en su parte superior, de medidas mayores que el ancho de la ranura misma, y que hacen tope en la cara de la superficie a tratar.

11. Banda antideslizante, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la cara expuesta y activa de la acción antideslizante del listón, o las piezas de listón requeridas, presentan una terminación estriada, rugosa o con protuberancias.