EP4390041A1 - Gear assembly for actuating an automatic door seal and door seal comprising said gear assembly - Google Patents

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EP4390041A1
EP4390041A1 EP22216147.3A EP22216147A EP4390041A1 EP 4390041 A1 EP4390041 A1 EP 4390041A1 EP 22216147 A EP22216147 A EP 22216147A EP 4390041 A1 EP4390041 A1 EP 4390041A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gear
trigger
movement mechanism
housing
force
Prior art date
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Pending
Application number
EP22216147.3A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Sergej Hartung
Maico Ludwig
Julian Kowski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Athmer OHG
Original Assignee
Athmer OHG
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Filing date
Publication date
Application filed by Athmer OHG filed Critical Athmer OHG
Priority to EP22216147.3A priority Critical patent/EP4390041A1/en
Publication of EP4390041A1 publication Critical patent/EP4390041A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/18—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever
    • E06B7/20—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills
    • E06B7/215—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of movable edgings, e.g. draught sealings additionally used for bolting, e.g. by spring force or with operating lever automatically withdrawn when the wing is opened, e.g. by means of magnetic attraction, a pin or an inclined surface, especially for sills with sealing strip being moved to a retracted position by elastic means, e.g. springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
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    • E06B7/22—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of elastic edgings, e.g. elastic rubber tubes; by means of resilient edgings, e.g. felt or plush strips, resilient metal strips
    • E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
    • E06B7/2316—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes used as a seal between the floor and the wing

Definitions

  • the present invention relates to a gear arrangement with a gear for actuating an automatic door seal and a door seal with this gear arrangement.
  • Automatic door seals are used, in particular, to seal a gap between the lower end of a door leaf and a floor in doors without thresholds, so that noise, smoke, flames and/or air cannot pass through this gap.
  • Automatic door seals have a sealing strip with a sealing element, usually a sealing profile, which is pressed against the floor when the door is closed to seal the gap, and which is lifted off the floor when it is open to release the gap so that the door leaf can be moved without the sealing element dragging on the floor.
  • Such seals can also be provided at other points on doors, for example at the upper end of a door, for example to seal a gap between the door leaf and a door frame in the case of non-rebated door leaves, or a gap between the door leaf and the ceiling in the case of floor-to-ceiling doors.
  • the seals have a movement mechanism to move the sealing strip between a sealing position and a release position.
  • This movement mechanism is connected to a trigger.
  • This trigger can be used to introduce a force into the movement mechanism to move the sealing strip from the release position to the sealing position.
  • the movement mechanism is also equipped with a reset mechanism. which usually has a return spring.
  • a return spring can instead be an integral part of the movement mechanism, for example a leaf spring to which the sealing strip is attached and which bends when force is introduced into the trigger and thus into the movement mechanism.
  • the return spring moves the sealing strip into the release position and applies the necessary force.
  • the return force counteracts the movement of the sealing strip into the sealing position. Therefore, when the sealing strip moves into the sealing position, the return force applied by the return spring in particular must be overcome.
  • the trigger usually protrudes over the door leaf on one narrow side. When a door is closed, it then hits the door frame or another fixed element and is thereby pressed in. This principle is used for both swing doors and sliding doors.
  • the invention was based on the object of finding a solution to reduce the effect of the return spring against the closing force applied when closing a sliding door.
  • Such a gear arrangement can be used with an automatic door seal as stated in claim 9 or in an automatic door seal as stated in claim 10.
  • a gear arrangement designed according to the invention it is possible to reduce the force required to actuate the door seal. Since the force for moving the sealing strip from the release position to the sealing position when closing the sliding door is not introduced into the movement mechanism directly or via a trigger on the door seal, but via the gear arrangement, it is possible to use the gear arrangement to reduce the force.
  • the gear ratio of the gear is selected to be greater than 1 in order to reduce the external force required to move the sealing strip from the release position to the sealing position.
  • the trigger of the gear arrangement has to cover a greater distance to move the sealing strip than the trigger of a door seal without a gear arrangement according to the invention.
  • the advantages of the lower force expenditure outweigh the longer actuation path.
  • the trigger of a gear arrangement can have an output structure and a first gear element of the gear elements can have a drive structure and the output structure of the trigger can interact with the drive structure to transmit a force from the trigger to the first gear element.
  • the trigger can be slidably mounted.
  • the output structure of the trigger can be a gear rack or part of a gear rack.
  • the first gear element can be rotatably mounted.
  • the drive structure of the first gear element can be a first gear ring or part of a first gear ring that meshes with the gear rack or part of the gear rack.
  • the first transmission element can have an output structure and a second transmission element of the transmission elements can have a drive structure.
  • the output structure of the first transmission element can interact directly or indirectly with the drive structure of the second drive to transmit a force from the first transmission element to the second transmission element. In the case of direct interaction, the force is transmitted directly from the first to the second transmission element. In the case of indirect interaction, the force is transmitted from the first to the second transmission element via further transmission elements.
  • the first gear element can have a second gear ring or part of a second gear ring as the output structure.
  • the radius of the second gear ring can be smaller than the radius of the first gear ring.
  • the second gear element can also be mounted so that it can rotate. It can have a third gear ring or part of a third gear ring as a drive element. The second gear ring or part thereof can mesh with the third gear ring or part thereof.
  • the second transmission element can have an output structure in addition to the drive structure and the transmission element can have a drive structure.
  • the output structure of the second transmission element can cooperate with the drive structure of the transmission element to transmit a force from the second transmission element to the transmission element.
  • the output structure of the second transmission element can be the third gear ring or a fourth gear ring or a part of the fourth gear ring, in which case the radius of the fourth gear ring is smaller than the radius of the third gear ring.
  • the first gear element it is also possible for the first gear element to have only one gear ring, which meshes with both the output structure of the trigger and the third gear ring of the second gear element or part of the third gear ring.
  • the second gear element must have the fourth gear ring or part of it in addition to the third gear ring or part of it.
  • At least one of the drive structures and/or at least one of the output structures is a rack, a part of a rack, a gear ring or a part of a gear ring.
  • a gear arrangement according to the invention can have a housing in or on which the trigger, the at least one gear element and the transmission element are mounted so as to be rotatable or linearly displaceable.
  • the trigger can protrude from the housing on a first side through a first opening so that a force can be introduced into the trigger from the outside.
  • the housing can have a second opening on a side of the housing opposite the first opening, from which the transmission element protrudes and/or through which the connecting structure of the transmission element is accessible in order to connect it to a trigger or a movement mechanism.
  • the housing of the gear arrangement is arranged in the sealing element. This particularly facilitates the installation of the two housings in a groove in a door leaf.
  • the automatic door seal according to the invention has two fastening brackets 1 (only one of which is shown), a housing 2, a movement mechanism, a sealing strip 3, 6 with a support profile 6 and a sealing profile 3 as a sealing element and a gear arrangement 7 according to the invention.
  • the housing 2 of the seal, the movement mechanism and the sealing strip 6 can basically be designed in the same way as a known automatic door seal.
  • the housing 2 can in particular be a profile with a largely uniform cross-section, in particular an extruded profile made of aluminum or plastic.
  • the movement mechanism of which only one rod 51 is shown in the figures, can in particular be a movement mechanism with scissor elements or with leaf springs. If a movement mechanism with scissor elements is selected, the seal also has a return spring. If the movement mechanism is a mechanism with leaf springs, the return spring is formed by the leaf springs and is thus an integral part of the movement mechanism.
  • the support profile 6 of the sealing strip can also be a profile with a largely uniform cross-section, in particular an extruded profile made of aluminum or plastic.
  • the support profile is attached to the movement mechanism and it carries the Sealing profile 3. This can in particular be drawn into the support profile 6 or glued to the support profile 6.
  • the sealing profile 3 consists of an elastomer.
  • the elastomer can be silicone.
  • the sealing profile 3 can also be designed in a known manner.
  • the support profile 6 is notched at one end of the seal on the trigger side in order to create space for the gear arrangement 7 in the release position of the sealing strip 3, 6.
  • the housing 2 is essentially U-shaped and has a web 21 that connects ends of two outer legs 22 that run essentially parallel to one another.
  • a channel is formed in the housing 2 by two legs 23 that protrude inwards from the outer legs 22.
  • the rod 51 of the movement mechanism is arranged so as to be displaceable and guided in this channel 2.
  • the fastening angles 1, via which the seal can be attached to a door leaf, can be inserted into the ends of the channel.
  • a housing 73, 74 and a transmission element 72 of the gear arrangement 7 are inserted into the channel.
  • the housing 73, 74 of the gear arrangement has holding structures 741 for this purpose and the transmission element 72 has guide structures 741 that engage in the channel of the housing 2.
  • the rod 51 of the movement mechanism is movable in the direction of the longitudinal extension of the housing 2. This longitudinal movement of the rod 51 is converted by the remaining part of the movement mechanism (not shown) into a transverse movement of the sealing strip 3, 6 between the release position and the sealing position.
  • the rod 51 is not directly connected to a trigger via which a force to actuate the movement mechanism in the seal in order to move the sealing strip 3, 6 from the release position into the sealing position.
  • the gear arrangement 7 according to the invention is connected to the rod 51 of the movement mechanism, which in turn has a trigger 71.
  • the rod 51 can be designed like the corresponding rod of a known seal.
  • a thread 511 is provided on a trigger-side end of the rod, onto which the trigger of the seal is screwed in known seals and which in the seal according to the invention is connected to the gear arrangement 7, namely to the transmission element 72 of the gear arrangement 7.
  • the gear arrangement 7 has the trigger 71, the housing 73, 74 with the housing cover 73 as another part of the housing, a housing shell 74, the transmission element 72 and a first gear element 75 and a second gear element 76.
  • the trigger 71, the two gear elements 75, 76 and the transmission element 72 form a gear.
  • the trigger 71 is the element of the gear into which a force is introduced and the transmission element 72 is the part of the gear to which a larger force is output.
  • the gear has a gear ratio that is greater than 1.
  • the trigger 71 is slidably mounted in the housing 73, 74 of the gear arrangement 7. It protrudes from a first opening on the front side of the housing 73, 74. By applying force to the trigger 71, it can be moved linearly into or in the housing 73, 74. To move the sealing strip 3, 6 from the release position to the sealing position, the trigger 71 must be moved by a distance of length l1.
  • the trigger 71 has a rack 711 in at least one area in the housing 73, 74.
  • the trigger 71 can release the absorbed force via this rack 711.
  • the rack 711 thus forms an output structure of the trigger 71.
  • the first gear element 75 is rotatably mounted in the housing 73, 74 of the gear arrangement 7 and has a part of a first gear ring 751 with a first radius r1 around the axis of rotation of the first gear element 75.
  • This part of the first gear ring 751 forms a drive structure via which the force emitted by the trigger 71 is introduced into the first gear element 75.
  • the drive structure of the first gear element 75 meshes with the rack 711 of the trigger 71.
  • the first gear element 75 also has a second gear ring 712. This has a second radius r2 around the axis of rotation of the first gear part 75, which is smaller than the first radius r1.
  • the second gear ring 752 forms an output structure of the first gear element 75.
  • the angular velocity at the first gear ring 751 or at the drive structure of the first gear element 75 is translated into a smaller angular velocity at the second gear ring 752 or at the output structure of the first gear element 75.
  • the torque absorbed at the drive structure is translated into a larger torque at the output structure.
  • the second gear element 76 is a gear with a third gear ring 761 with a third radius r3 around a rotation axis of the second gear element.
  • the second gear element is also rotatably mounted in the housing of the gear arrangement.
  • the third radius r3 corresponds to the second radius r2.
  • the third gear ring 761 is both the drive structure and the output structure. of the second gear element 76.
  • the second gear element 76 does not change the torque. There is only a reversal of direction.
  • the transmission element 72 has a rack 721, which is a drive structure of the transmission element 72.
  • the third gear ring 761 of the second gear element 76 meshes with this rack 721.
  • the torque on the third gear ring 761 is converted into a corresponding force on the rack 721.
  • Due to the transmission by means of the first gear element 75, the force is greater than the force introduced into the trigger 71.
  • the distance that the transmission element 72 travels when the trigger 71 is actuated is also smaller than the distance that the trigger 71 travels.
  • the transmission element 72 has a threaded hole. With this, it is screwed onto the rod 51 of the movement mechanism. The movement of the transmission element 72 is thereby introduced directly into the rod 51 and thus into the movement mechanism of the seal according to the invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

• Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (7) zur Verwendung in oder mit einer automatischen Türdichtung,• mit einem Auslöser (71),• mit wenigstens einem Getriebeelement (75, 76) und• mit einem Übertragungselement (72),• die ein Getriebe bilden,• wobei der Auslöser (71) eine Anschlagfläche (711) hat, mit der der Auslöser (71) an einem Türrahmen oder einem anderen Element anschlagen kann, um eine Kraft in das Getriebe einzuleiten,• wobei der Auslöser (71) und das Übertragungselement (72) über das wenigstens eine Getriebeelemente (75, 76) gekoppelt sind,• wobei das Übertragungselement (72) eine Verbindungs- oder Anlagestruktur aufweist, um das Übertragungselement (72) mit einem Bewegungsmechanismus oder einem Auslöser der automatischen Dichtung zu verbinden oder an dem Bewegungsmechanismus oder dem Auslöser (71) der automatischen Dichtung anzuliegen, und• wobei ein Übersetzungsverhältnis des Getriebes größer als 1 ist.• The invention relates to a gear arrangement (7) for use in or with an automatic door seal,• with a trigger (71),• with at least one gear element (75, 76) and• with a transmission element (72),• which form a gear,• wherein the trigger (71) has a stop surface (711) with which the trigger (71) can strike a door frame or another element in order to introduce a force into the gear,• wherein the trigger (71) and the transmission element (72) are coupled via the at least one gear element (75, 76),• wherein the transmission element (72) has a connecting or abutment structure in order to connect the transmission element (72) to a movement mechanism or a trigger of the automatic seal or to bear against the movement mechanism or the trigger (71) of the automatic seal, and• wherein a gear ratio of the gear is greater than 1.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung mit einem Getriebe zur Betätigung einer automatischen Türdichtung und eine Türdichtung mit dieser Getriebeanordnung.The present invention relates to a gear arrangement with a gear for actuating an automatic door seal and a door seal with this gear arrangement.

Automatische Türdichtungen werden benutzt, um insbesondere einen bei Türen ohne Schwellen zwischen dem unteren Ende eines Türblatts und einem Fußboden vorhandenen Spalt abzudichten, so dass Lärm, Rauch, Flammen und/oder Luft nicht durch diesen Spalt hindurchtreten können. Automatische Türdichtungen haben dazu eine Dichtleiste mit einem Dichtungselement, meist ein Dichtungsprofil, das im geschlossenen Zustand der Tür gegen den Fußboden gedrückt ist, um den Spalt abzudichten, und das in einem geöffneten Zustand vom Fußboden abgehoben ist, um den Spalt freizugeben, so dass das Türblatt bewegt werden kann, ohne dass das Dichtungselement über den Fußboden schleift. Solche Dichtungen können auch an anderen Stellen von Türen vorgesehen sein, zum Beispiel auch am oberen Ende einer Tür, um zum Beispiel bei einem nicht gefälzten Türblatt einen Spalt zwischen Türblatt und einem Türrahmen oder bei raumhohen Türen einen Spalt zwischen Türblatt und Zimmerdecke abzudichten.Automatic door seals are used, in particular, to seal a gap between the lower end of a door leaf and a floor in doors without thresholds, so that noise, smoke, flames and/or air cannot pass through this gap. Automatic door seals have a sealing strip with a sealing element, usually a sealing profile, which is pressed against the floor when the door is closed to seal the gap, and which is lifted off the floor when it is open to release the gap so that the door leaf can be moved without the sealing element dragging on the floor. Such seals can also be provided at other points on doors, for example at the upper end of a door, for example to seal a gap between the door leaf and a door frame in the case of non-rebated door leaves, or a gap between the door leaf and the ceiling in the case of floor-to-ceiling doors.

Die Dichtungen weisen neben der Dichtungsleiste einen Bewegungsmechanismus auf, um die Dichtungsleiste zwischen einer Dichtstellung und einer Freigabestellung zu bewegen. Dieser Bewegungsmechanismus ist mit einem Auslöser verbunden. Über diesen Auslöser kann eine Kraft in den Bewegungsmechanismus eingeleitet werden, um die Dichtungsleiste aus der Freigabestellung in die Dichtstellung zu bewegen. Ferner ist der Bewegungsmechanismus mit einem Rückstellmechanismus verbunden, der meist eine Rückstellfeder aufweist. Eine solche Rückstellfeder kann stattdessen auch integraler Teil des Bewegungsmechanismus sein, zum Beispiel eine Blattfeder, an der die Dichtungsleiste befestigt ist und die sich bei einer Krafteinleitung in den Auslöser und damit in den Bewegungsmechanismus wölbt. Die Rückstellfeder bewegt bei einer Entlastung des Auslösers die Dichtungsleiste in die Freigabestellung und bringt die dazu notwendige Kraft auf. Die Rückstellkraft wirkt der Bewegung der Dichtungsleiste in die Dichtstellung entgegen. Daher muss bei einer Bewegung der Dichtungsleiste in die Dichtstellung insbesondere die von der Rückstellfeder aufgebrachte Rückstellkraft überwunden werden.In addition to the sealing strip, the seals have a movement mechanism to move the sealing strip between a sealing position and a release position. This movement mechanism is connected to a trigger. This trigger can be used to introduce a force into the movement mechanism to move the sealing strip from the release position to the sealing position. The movement mechanism is also equipped with a reset mechanism. which usually has a return spring. Such a return spring can instead be an integral part of the movement mechanism, for example a leaf spring to which the sealing strip is attached and which bends when force is introduced into the trigger and thus into the movement mechanism. When the trigger is released, the return spring moves the sealing strip into the release position and applies the necessary force. The return force counteracts the movement of the sealing strip into the sealing position. Therefore, when the sealing strip moves into the sealing position, the return force applied by the return spring in particular must be overcome.

Der Auslöser ragt meist auf einer Schmalseite über das Türblatt hinaus. Beim Schließen einer Tür schlägt er dann gegen den Türrahmen oder ein anderes feststehendes Element und wird dadurch eingedrückt. Dieses Prinzip wird sowohl für Drehflügeltüren als auch für Schiebetüren verwendet.The trigger usually protrudes over the door leaf on one narrow side. When a door is closed, it then hits the door frame or another fixed element and is thereby pressed in. This principle is used for both swing doors and sliding doors.

Bei Schiebetüren ergibt sich dabei der Nachteil, dass die Rückstellkraft der Rückstellfeder der Schließbewegung des Türflügels entgegenwirkt. Die Rückstellkraft kann in ungünstigen Fällen sogar den Türflügel einer geschlossenen Schiebetür wieder aus seiner Schließstellung herausbewegen und einen Spalt öffnen. Zumindest kann sich die Wirkung einer Rückstellfeder darin zeigen, dass zu einem vollständigen Schließen der Schiebetür zur Überwindung der Kraft der Rückstellfeder ein höherer Kraftaufwand notwendig ist, als er sonst zum Schließen der Schiebetür notwendig ist.The disadvantage of sliding doors is that the return force of the return spring counteracts the closing movement of the door leaf. In unfavorable cases, the return force can even move the door leaf of a closed sliding door out of its closed position and open a gap. At the very least, the effect of a return spring can be seen in the fact that more force is required to completely close the sliding door to overcome the force of the return spring than is otherwise necessary to close the sliding door.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Lösung zu finden, mit der die Wirkung der Rückstellfeder entgegen der beim Schließen einer Schiebetür aufgebrachten Schließkraft zu reduzieren.The invention was based on the object of finding a solution to reduce the effect of the return spring against the closing force applied when closing a sliding door.

Diese Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Getriebeanordnung nach Anspruch 1 gelöst, die in oder mit einer automatischen Türdichtung benutzt werden kann.This object is achieved by a gear arrangement according to the invention according to claim 1, which can be used in or with an automatic door seal.

Die erfindungsgemäße Getriebeanordnung weist folgende Merkmale auf:

  1. a. Einen Auslöser,
  2. b. wenigstens ein Getriebeelement und
  3. c. ein Übertragungselement,
  4. d. die ein Getriebe bilden,
  5. e. wobei der Auslöser eine Anschlagfläche hat, mit der der Auslöser an einem Türrahmen oder einem anderen Element anschlagen kann, um eine Kraft in das Getriebe einzuleiten,
  6. f. wobei der Auslöser und das Übertragungselement über das wenigstens eine Getriebeelemente gekoppelt sind,
  7. g. wobei das Übertragungselement eine Verbindungs- oder Anlagestruktur aufweist, um das Übertragungselement mit einem Bewegungsmechanismus oder einem Auslöser der automatischen Dichtung zu verbinden oder an dem Bewegungsmechanismus oder dem Auslöser der automatischen Dichtung anzuliegen, und
  8. h. wobei ein Übersetzungsverhältnis des Getriebes größer als 1 ist.
The gear arrangement according to the invention has the following features:
  1. a. A trigger,
  2. b. at least one transmission element and
  3. c. a transmission element,
  4. d. which form a gear,
  5. e. the trigger has a stop surface with which the trigger can strike a door frame or other element in order to introduce a force into the gear,
  6. f. wherein the trigger and the transmission element are coupled via the at least one gear element,
  7. g. wherein the transmission element has a connecting or abutting structure for connecting the transmission element to a movement mechanism or a trigger of the automatic seal or for abutting against the movement mechanism or the trigger of the automatic seal, and
  8. i.e. where the gear ratio of the transmission is greater than 1.

Eine solche Getriebeanordnung kann wie im Anspruch 9 angegeben mit einer automatischen Türdichtung oder wie im Anspruch 10 angegeben in einer automatischen Türdichtung benutzt werden. Mittels einer erfindungsgemäß konstruierten Getriebeanordnung ist es möglich, die Kraft, die zur Betätigung der Türdichtung notwendig ist, zu reduzieren. Da die Kraft zum Bewegen der Dichtungsleiste aus der Freigabestellung in die Dichtstellung beim Schließen der Schiebetür nicht unmittelbar oder über einen Auslöser der Türdichtung in den Bewegungsmechanismus eingeleitet wird, sondern über die Getriebeanordnung, ist es möglich, mittels der Getriebeanordnung zum Reduzieren die Kraft zu nutzen. Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes ist größer als 1 gewählt, um die äußere Kraft, die zum Bewegen der Dichtungsleiste aus der Freigabestellung in die Dichtstellung notwendig ist, zu reduzieren. Zwar geht das auf Kosten des Betätigungsweges: So muss der Auslöser der Getriebeanordnung zum Bewegen der Dichtungsleiste einen größeren Weg zurücklegen als der Auslöser einer Türdichtung ohne erfindungsgemäße Getriebeanordnung. Die Vorteile des geringeren Kraftaufwandes wiegen den längere Betätigungsweg aber auf.Such a gear arrangement can be used with an automatic door seal as stated in claim 9 or in an automatic door seal as stated in claim 10. By means of a gear arrangement designed according to the invention, it is possible to reduce the force required to actuate the door seal. Since the force for moving the sealing strip from the release position to the sealing position when closing the sliding door is not introduced into the movement mechanism directly or via a trigger on the door seal, but via the gear arrangement, it is possible to use the gear arrangement to reduce the force. The gear ratio of the gear is selected to be greater than 1 in order to reduce the external force required to move the sealing strip from the release position to the sealing position. This is at the expense of the actuation path: the trigger of the gear arrangement has to cover a greater distance to move the sealing strip than the trigger of a door seal without a gear arrangement according to the invention. However, the advantages of the lower force expenditure outweigh the longer actuation path.

Der Auslöser einer erfindungsgemäßen Getriebeanordnung kann eine Abtriebsstruktur und ein erstes Getriebeelement der Getriebeelemente kann eine Antriebsstruktur aufweisen und die Abtriebsstruktur des Auslösers mit der Antriebsstruktur zum Übertragen einer Kraft vom Auslöser in das erste Getriebeelement zusammenwirken. Der Auslöser kann verschiebbar gelagert sein. Die Abtriebsstruktur des Auslösers kann eine Zahnstage oder ein Teil einer Zahnstange sein. Das erste Getriebeelement kann drehbar gelagert sein. Die Antriebsstruktur des ersten Getriebeelementes kann einen ersten Zahnkranz oder ein Teil eines ersten Zahnkranzes sein, der die Zahnstange oder den Teil der Zahnstange kämmt.The trigger of a gear arrangement according to the invention can have an output structure and a first gear element of the gear elements can have a drive structure and the output structure of the trigger can interact with the drive structure to transmit a force from the trigger to the first gear element. The trigger can be slidably mounted. The output structure of the trigger can be a gear rack or part of a gear rack. The first gear element can be rotatably mounted. The drive structure of the first gear element can be a first gear ring or part of a first gear ring that meshes with the gear rack or part of the gear rack.

Das erste Getriebeelement kann neben der Antriebsstruktur eine Abtriebsstruktur und ein zweites Getriebeelement der Getriebeelemente kann eine Antriebsstruktur aufweisen. Die Abtriebsstruktur des ersten Getriebeelements kann mit der Antriebsstruktur des zweiten Antriebs zum Übertragen einer Kraft vom ersten Getriebeelement in das zweite Getriebeelement mittelbar oder unmittelbar zusammenwirken. Bei einem unmittelbaren Zusammenwirken wird die Kraft direkt vom ersten zum zweiten Getriebeelement übertragen. Bei einem mittelbaren Zusammenwirken wird die Kraft über weitere Getriebeelemente vom ersten zum zweiten Getriebeelement übertragen.In addition to the drive structure, the first transmission element can have an output structure and a second transmission element of the transmission elements can have a drive structure. The output structure of the first transmission element can interact directly or indirectly with the drive structure of the second drive to transmit a force from the first transmission element to the second transmission element. In the case of direct interaction, the force is transmitted directly from the first to the second transmission element. In the case of indirect interaction, the force is transmitted from the first to the second transmission element via further transmission elements.

Das erste Getriebeelement kann als Abtriebsstruktur einen zweiten Zahnkranz oder einen Teil eines zweiten Zahnkranzes aufweisen. Der Radius des zweiten Zahnkranzes kann kleiner sein als der Radius des ersten Zahnkranzes.The first gear element can have a second gear ring or part of a second gear ring as the output structure. The radius of the second gear ring can be smaller than the radius of the first gear ring.

Auch das zweite Getriebeelement kann drehbar gelagert sein. Es kann als Antriebselement einen dritten Zahnkranz oder einen Teil eines dritten Zahnkranzes aufweisen. Der zweite Zahnkranz oder dessen Teil kann den dritten Zahnkranz oder dessen Teil kämmen.The second gear element can also be mounted so that it can rotate. It can have a third gear ring or part of a third gear ring as a drive element. The second gear ring or part thereof can mesh with the third gear ring or part thereof.

Das zweite Getriebeelement kann neben der Antriebsstruktur eine Abtriebsstruktur und das Übertragungselement kann eine Antriebsstruktur aufweisen. Die Abtriebsstruktur des zweiten Getriebeelements kann mit der Antriebsstruktur des Übertragungselements zum Übertragen einer Kraft vom zweiten Getriebeelement in das Übertragungselement zusammenwirken.The second transmission element can have an output structure in addition to the drive structure and the transmission element can have a drive structure. The output structure of the second transmission element can cooperate with the drive structure of the transmission element to transmit a force from the second transmission element to the transmission element.

Die Abtriebsstruktur des zweiten Getriebeelementes kann der dritte Zahnkranz oder ein vierter Zahnkranz oder ein Teil des vierten Zahnkranzes sein, wobei dann der Radius des vierten Zahnkranzes kleiner ist als der Radius des dritten Zahnkranzes.The output structure of the second transmission element can be the third gear ring or a fourth gear ring or a part of the fourth gear ring, in which case the radius of the fourth gear ring is smaller than the radius of the third gear ring.

Grundsätzlich ist es auch möglich, dass das erste Getriebeelement nur einen Zahnkranz aufweist, der sowohl die Abtriebsstruktur des Auslösers kämmt als auch den dritten Zahnkranz des zweiten Getriebeelementes oder einen Teil des dritten Zahnkranzes. Dann muss das zweite Getriebeelement neben dem dritten Zahnkranz oder einem Teil davon auch den vierten Zahnkranz oder einen Teil davon aufweisen.In principle, it is also possible for the first gear element to have only one gear ring, which meshes with both the output structure of the trigger and the third gear ring of the second gear element or part of the third gear ring. In this case, the second gear element must have the fourth gear ring or part of it in addition to the third gear ring or part of it.

Es ist somit erfindungsgemäß möglich, dass wenigstens eine der Antriebsstrukturen und/oder wenigstens eine der Abtriebsstrukturen eine Zahnstange, ein Teil einer Zahnstange, ein Zahnkranz oder ein Teil eines Zahnkranzes ist.It is thus possible according to the invention that at least one of the drive structures and/or at least one of the output structures is a rack, a part of a rack, a gear ring or a part of a gear ring.

Eine erfindungsgemäße Getriebeanordnung kann ein Gehäuse aufweisen, in oder an dem der Auslöser, das wenigstens eine Getriebeelement und das Übertragungselement drehbar oder linear verschiebbar gelagert sind.A gear arrangement according to the invention can have a housing in or on which the trigger, the at least one gear element and the transmission element are mounted so as to be rotatable or linearly displaceable.

Der Auslöser kann an einer ersten Seite durch eine erste Öffnung aus dem Gehäuse herausragen, so dass von außen eine Kraft in den Auslöser eingeleitet werden kann. Das Gehäuse kann auf einer der ersten Öffnung gegenüberliegenden Seite des Gehäuses eine zweite Öffnung haben, aus der das Übertragungselement herausragt und/oder über die die Verbindungsstruktur des Übertragungselementes zugänglich ist, um sie mit einem Auslöser oder einem Bewegungsmechanismus zu verbinden.The trigger can protrude from the housing on a first side through a first opening so that a force can be introduced into the trigger from the outside. The housing can have a second opening on a side of the housing opposite the first opening, from which the transmission element protrudes and/or through which the connecting structure of the transmission element is accessible in order to connect it to a trigger or a movement mechanism.

Vorzugsweise ist das Gehäuse der Getriebeanordnung in dem Dichtungselement angeordnet. Das erleichtert insbesondere die Montage der beiden Gehäuse in einer Nut in einem Türblatt.Preferably, the housing of the gear arrangement is arranged in the sealing element. This particularly facilitates the installation of the two housings in a groove in a door leaf.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels nachfolgend beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1
eine perspektivische, nicht isometrische Darstellung aus der Vogelperspektive einer erfindungsgemäßen automatischen Türdichtung mit einer Getriebeanordnung und mit einer Dichtungsleiste in der Freigabestellung,
Fig. 1a
eine perspektivische, isometrische Darstellung aus der Vogelperspektive einer erfindungsgemäßen automatischen Türdichtung mit einer Getriebeanordnung und mit einer Dichtungsleiste in der Dichtstellung,
Fig. 2
die Türdichtung in der Ansicht wie in Fig. 1, jedoch ohne Gehäuse und Dichtungselement und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig 2a
die Türdichtung in der Ansicht wie in Fig. 1a, jedoch ohne Gehäuse und Dichtungselement und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 3
die Türdichtung in der Ansicht wie in Fig. 1, jedoch ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 3a
die Türdichtung in der Ansicht wie in Fig. 1a, jedoch ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 4
eine nicht isometrische Ansicht der Vorderseite der Türdichtung in der Freigabestellung ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 4a
eine isometrische Ansicht der Vorderseite der Türdichtung in der Dichtstellung ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 5
eine nicht isometrische Ansicht der Rückseite der Türdichtung in der Freigabestellung ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 5a
eine isometrische Ansicht der Rückseite der Türdichtung in der Dichtstellung ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus,
Fig. 6
eine nicht isometrische Ansicht einer Auslöserseite der Türdichtung in der Freigabestellung mit nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus und
Fig. 6a
eine isometrische Ansicht der Auslöserseite der Türdichtung in der Dichtstellung ohne Gehäuse, Dichtungselement und Gehäusedeckel der Getriebeanordnung und nur teilweise dargestelltem Bewegungsmechanismus.
Further features and advantages of the invention are described below with reference to the drawings of an embodiment. They show:
Fig.1
a perspective, non-isometric bird's eye view of an automatic door seal according to the invention with a gear arrangement and with a sealing strip in the release position,
Fig. 1a
a perspective, isometric view from a bird's eye view of an automatic door seal according to the invention with a gear arrangement and with a sealing strip in the sealing position,
Fig.2
the door seal in the view as in Fig.1 , but without housing and sealing element and only partially shown movement mechanism,
Fig 2a
the door seal in the view as in Fig. 1a , but without housing and sealing element and only partially shown movement mechanism,
Fig.3
the door seal in the view as in Fig.1 , but without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism,
Fig. 3a
the door seal in the view as in Fig. 1a , but without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism,
Fig.4
a non-isometric view of the front of the door seal in the release position without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism,
Fig. 4a
an isometric view of the front of the door seal in the sealing position without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism,
Fig.5
a non-isometric view of the rear side of the door seal in the release position without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism,
Fig. 5a
an isometric view of the rear side of the door seal in the sealing position without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism,
Fig.6
a non-isometric view of a trigger side of the door seal in the release position with only partially shown movement mechanism and
Fig. 6a
an isometric view of the actuator side of the door seal in the sealing position without housing, sealing element and housing cover of the gear assembly and only partially shown movement mechanism.

Es ist nicht notwendig, dass eine erfindungsgemäße Vorrichtung alle nachfolgend beschriebenen Merkmale aufweist. Es ist auch möglich, dass eine erfindungsgemäße Vorrichtung nur einzelne Merkmale des nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiels aufweist.It is not necessary for a device according to the invention to have all of the features described below. It is also possible for a device according to the invention to have only individual features of the exemplary embodiment described below.

Die erfindungsgemäße automatische Türdichtung weist zwei Befestigungswinkel 1 (von denen nur einer dargestellt ist), ein Gehäuse 2, einen Bewegungsmechanismus, eine Dichtleiste 3, 6 mit einem Trageprofil 6 und einem Dichtungsprofil 3 als Dichtelement und eine erfindungsgemäße Getriebeanordnung 7 auf.The automatic door seal according to the invention has two fastening brackets 1 (only one of which is shown), a housing 2, a movement mechanism, a sealing strip 3, 6 with a support profile 6 and a sealing profile 3 as a sealing element and a gear arrangement 7 according to the invention.

Das Gehäuse 2 der Dichtung, der Bewegungsmechanismus und die Dichtleiste 6 können im Grunde so gestaltet sein, wie bei einer bekannten automatischen Türdichtung.The housing 2 of the seal, the movement mechanism and the sealing strip 6 can basically be designed in the same way as a known automatic door seal.

Das Gehäuse 2 kann insbesondere ein Profil mit einem weitgehend gleichförmigen Querschnitt sein, insbesondere ein Strangpressprofil aus Aluminium oder Kunststoff.The housing 2 can in particular be a profile with a largely uniform cross-section, in particular an extruded profile made of aluminum or plastic.

Der Bewegungsmechanismus, von dem in den Figuren nur eine Stange 51 dargestellt ist, kann insbesondere ein Bewegungsmechanismus mit Scherenelementen oder mit Blattfedern sein. Ist ein Bewegungsmechanismus mit Scherenelementen gewählt, hat die Dichtung auch noch eine Rückstellfeder. Ist der Bewegungsmechanismus ein Mechanismus mit Blattfedern, wird die Rückstellfeder durch die Blattfedern gebildet und ist damit integraler Teil des Bewegungsmechanismus.The movement mechanism, of which only one rod 51 is shown in the figures, can in particular be a movement mechanism with scissor elements or with leaf springs. If a movement mechanism with scissor elements is selected, the seal also has a return spring. If the movement mechanism is a mechanism with leaf springs, the return spring is formed by the leaf springs and is thus an integral part of the movement mechanism.

Das Trageprofil 6 der Dichtleiste kann ebenfalls ein Profil mit einem weitgehend gleichförmigen Querschnitt sein, insbesondere ein Strangpressprofil aus Aluminium oder Kunststoff. Das Trageprofil ist mit dem Bewegungsmechanismus befestigt und es trägt das Dichtungsprofil 3. Das kann insbesondere in dem Trageprofil 6 eingezogen sein oder an dem Trageprofil 6 angeklebt sein. Das Dichtungsprofil 3 besteht in bevorzugten Ausführungen aus einem Elastomer. Bei dem Elastomer kann es sich um Silikon handeln. Das Dichtungsprofil 3 kann ebenfalls auf bekannte Art gestaltet sein.The support profile 6 of the sealing strip can also be a profile with a largely uniform cross-section, in particular an extruded profile made of aluminum or plastic. The support profile is attached to the movement mechanism and it carries the Sealing profile 3. This can in particular be drawn into the support profile 6 or glued to the support profile 6. In preferred embodiments, the sealing profile 3 consists of an elastomer. The elastomer can be silicone. The sealing profile 3 can also be designed in a known manner.

Das Trageprofil 6 ist an einem auslöserseitigem Ende der Dichtung ausgeklinkt, um Platz für die Getriebeanordnung 7 in der Freigabestellung der Dichtleiste 3, 6 zu schaffen.The support profile 6 is notched at one end of the seal on the trigger side in order to create space for the gear arrangement 7 in the release position of the sealing strip 3, 6.

Das Gehäuse 2 ist im Wesentlichen u-förmig und weist einen Steg 21 auf, der Enden von zwei äußeren Schenkeln 22 verbindet, die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Durch zwei Schenkel 23, die von den äußeren Schenkeln 22 nach innen ragen, ist in dem Gehäuse 2 ein Kanal gebildet. In diesem Kanal 2 ist die Stange 51 des Bewegungsmechanismus verschiebbar und geführt angeordnet. In Enden des Kanals können die Befestigungswinkel 1 eingesteckt werden, über die die Dichtung an einem Türblatt befestigt werden kann. Ferner ist ein Gehäuse 73, 74 und ein Übertragungselement 72 der Getriebeanordnung 7 in den Kanal eingeschoben. Das Gehäuse 73, 74 der Getriebeanordnung weist dazu Haltestrukturen 741 und das Übertragungselement 72 weist Führungsstrukturen 741 auf, die in den Kanal des Gehäuses 2 eingreifen.The housing 2 is essentially U-shaped and has a web 21 that connects ends of two outer legs 22 that run essentially parallel to one another. A channel is formed in the housing 2 by two legs 23 that protrude inwards from the outer legs 22. The rod 51 of the movement mechanism is arranged so as to be displaceable and guided in this channel 2. The fastening angles 1, via which the seal can be attached to a door leaf, can be inserted into the ends of the channel. Furthermore, a housing 73, 74 and a transmission element 72 of the gear arrangement 7 are inserted into the channel. The housing 73, 74 of the gear arrangement has holding structures 741 for this purpose and the transmission element 72 has guide structures 741 that engage in the channel of the housing 2.

Die Stange 51 des Bewegungsmechanismus ist in die Richtung der Längserstreckung des Gehäuses 2 bewegbar. Diese Längsbewegung der Stange 51 wird durch den übrigen, nicht dargestellten Teil des Bewegungsmechanismus in eine Querbewegung der Dichtleiste 3, 6 zwischen der Freigabestellung und der Dichtstellung gewandelt.The rod 51 of the movement mechanism is movable in the direction of the longitudinal extension of the housing 2. This longitudinal movement of the rod 51 is converted by the remaining part of the movement mechanism (not shown) into a transverse movement of the sealing strip 3, 6 between the release position and the sealing position.

Anders als bei bekannten Dichtungen ist die Stange 51 jedoch nicht unmittelbar mit einem Auslöser verbunden, über den eine Kraft zum Betätigen des Bewegungsmechanismus in die Dichtung eingeleitet werden kann, um die Dichtleiste 3, 6 aus der Freigabestellung in die Dichtstellung zu verschieben. Bei der erfindungsgemäßen Dichtung ist anstelle des Auslösers die erfindungsgemäße Getriebeanordnung 7 mit der Stange 51 des Bewegungsmechanismus verbunden, die ihrerseits einen Auslöser 71 aufweist. Die Stange 51 kann wie die entsprechende Stange einer bekannten Dichtung ausgeführt sein. An einem auslöserseitigen Ende der Stange ist ein Gewinde 511 vorgesehen, auf das bei bekannten Dichtungen der Auslöser der Dichtung geschraubt ist und das bei der erfindungsgemäßen Dichtung mit der Getriebeanordnung 7 verbunden ist, nämlich mit dem Übertragungselement 72 der Getriebeanordnung 7.Unlike known seals, however, the rod 51 is not directly connected to a trigger via which a force to actuate the movement mechanism in the seal in order to move the sealing strip 3, 6 from the release position into the sealing position. In the seal according to the invention, instead of the trigger, the gear arrangement 7 according to the invention is connected to the rod 51 of the movement mechanism, which in turn has a trigger 71. The rod 51 can be designed like the corresponding rod of a known seal. A thread 511 is provided on a trigger-side end of the rod, onto which the trigger of the seal is screwed in known seals and which in the seal according to the invention is connected to the gear arrangement 7, namely to the transmission element 72 of the gear arrangement 7.

Die Getriebeanordnung 7 weist den Auslöser 71, das Gehäuse 73, 74 mit dem Gehäusedeckel 73 als weiteres Teil des Gehäuses, eine Gehäuseschale 74, das Übertragungselement 72 sowie ein erstes Getriebeelement 75 und ein zweites Getriebeelement 76 auf. Der Auslöser 71, die beiden Getriebeelemente 75, 76 und das Übertragungselement 72 bilden ein Getriebe. Der Auslöser 71 ist das Element des Getriebes, in das eine Kraft eingeleitet wird und das Übertragungselement 72 ist das Teil des Getriebes, an dem eine größere Kraft abgegeben wird. Das Getriebe hat ein Übersetzungsverhältnis, das größer als 1 ist.The gear arrangement 7 has the trigger 71, the housing 73, 74 with the housing cover 73 as another part of the housing, a housing shell 74, the transmission element 72 and a first gear element 75 and a second gear element 76. The trigger 71, the two gear elements 75, 76 and the transmission element 72 form a gear. The trigger 71 is the element of the gear into which a force is introduced and the transmission element 72 is the part of the gear to which a larger force is output. The gear has a gear ratio that is greater than 1.

Der Auslöser 71 ist in dem Gehäuse 73, 74 der Getriebeanordnung 7 verschiebbar gelagert. Er ragt aus einer ersten Öffnung stirnseitig aus dem Gehäuse 73, 74 heraus. Durch Krafteinwirkung auf den Auslöser 71 kann dieser linear in das bzw. in dem Gehäuse 73, 74 verschoben werden. Zum Bewegen der Dichtleiste 3, 6 aus der Freigabestellung in die Dichtstellung muss der Auslöser 71 um einen Weg mit der Länge l1 bewegt werden.The trigger 71 is slidably mounted in the housing 73, 74 of the gear arrangement 7. It protrudes from a first opening on the front side of the housing 73, 74. By applying force to the trigger 71, it can be moved linearly into or in the housing 73, 74. To move the sealing strip 3, 6 from the release position to the sealing position, the trigger 71 must be moved by a distance of length l1.

Der Auslöser 71 weist zumindest in einem Bereich in dem Gehäuse 73, 74 eine Zahnstange 711 auf. Über diese Zahnstange 711 kann der Auslöser 71 die aufgenommene Kraft abgeben. Die Zahnstange 711 bildet somit eine Abtriebsstruktur des Auslösers 71.The trigger 71 has a rack 711 in at least one area in the housing 73, 74. The trigger 71 can release the absorbed force via this rack 711. The rack 711 thus forms an output structure of the trigger 71.

Das erste Getriebeelement 75 ist drehbar in dem Gehäuse 73, 74 der Getriebeanordnung 7 gelagert und weist einen Teil eines ersten Zahnkranzes 751 mit einem ersten Radius r1 um die Drehachse des ersten Getriebeelements 75 auf. Dieser Teil des ersten Zahnkranzes 751 bildet eine Antriebstruktur, über welche die von dem Auslöser 71 abgegebene Kraft in das erste Getriebeelement 75 eingeleitet wird. Dazu kämmt die Antriebsstruktur des ersten Getriebeelements 75 die Zahnstange 711 des Auslösers 71. Das erste Getriebeelement 75 weist ferner einen zweiten Zahnkranz 712 auf. Dieser hat einen zweite Radius r2 um die Drehachse des ersten Getriebeteils 75, der kleiner ist als der erste Radius r1. Der zweite Zahnkranz 752 bildet eine Abtriebsstruktur des ersten Getriebeelementes 75.The first gear element 75 is rotatably mounted in the housing 73, 74 of the gear arrangement 7 and has a part of a first gear ring 751 with a first radius r1 around the axis of rotation of the first gear element 75. This part of the first gear ring 751 forms a drive structure via which the force emitted by the trigger 71 is introduced into the first gear element 75. For this purpose, the drive structure of the first gear element 75 meshes with the rack 711 of the trigger 71. The first gear element 75 also has a second gear ring 712. This has a second radius r2 around the axis of rotation of the first gear part 75, which is smaller than the first radius r1. The second gear ring 752 forms an output structure of the first gear element 75.

Bei einer Drehung des ersten Getriebeelements 75 wird die Winkelgeschwindigkeit am ersten Zahnkranz 751 bzw. an der Antriebsstruktur des ersten Getriebeelementes 75 in eine kleinere Winkelgeschwindigkeit am zweiten Zahnkranz 752 bzw. an der Abtriebsstruktur des ersten Getriebeelementes 75 übersetzt. Zugleich wird das an der Antriebsstruktur aufgenommene Drehmoment in ein größeres Drehmoment an der Abtriebsstruktur übersetzt.When the first gear element 75 rotates, the angular velocity at the first gear ring 751 or at the drive structure of the first gear element 75 is translated into a smaller angular velocity at the second gear ring 752 or at the output structure of the first gear element 75. At the same time, the torque absorbed at the drive structure is translated into a larger torque at the output structure.

Das zweite Getriebeelement 76 ist ein Zahnrad mit einem dritten Zahnkranz 761 mit einem dritten Radius r3 um eine Drehachse des zweiten Getriebeelementes. Das zweite Getriebeelement ist ebenfalls im Gehäuse der Getriebeanordnung drehbar gelagert. Der dritte Radius r3 entspricht dem zweiten Radius r2. Der dritte Zahnkranz 761 ist zugleich Antriebsstruktur als auch Abtriebsstruktur des zweiten Getriebeelementes 76. Durch das zweite Getriebeelement 76 findet keine Veränderung des Drehmomentes statt. Es findet lediglich eine Richtungsumkehr statt.The second gear element 76 is a gear with a third gear ring 761 with a third radius r3 around a rotation axis of the second gear element. The second gear element is also rotatably mounted in the housing of the gear arrangement. The third radius r3 corresponds to the second radius r2. The third gear ring 761 is both the drive structure and the output structure. of the second gear element 76. The second gear element 76 does not change the torque. There is only a reversal of direction.

Das Übertragungselement 72 weist wie der Auslöser 71 eine Zahnstange 721 auf, die eine Antriebsstruktur des Übertragungselementes 72 ist. Der dritte Zahnkranz 761 des zweiten Getriebeelementes 76 kämmt diese Zahnstange 721. Dadurch wird das Drehmoment an dem dritten Zahnkranz 761 in eine entsprechende Kraft an der Zahnstange 721 gewandelt. Die Kraft ist aufgrund der Übersetzung mittels des ersten Getriebeelementes 75 größer als die in den Auslöser 71 eingeleitete Kraft. Zugleich ist auch der Weg, den das Übertragungselement 72 bei einer Betätigung des Auslösers 71 zurücklegt, kleiner als der Weg, den der Auslöser 71 zurücklegt.Like the trigger 71, the transmission element 72 has a rack 721, which is a drive structure of the transmission element 72. The third gear ring 761 of the second gear element 76 meshes with this rack 721. As a result, the torque on the third gear ring 761 is converted into a corresponding force on the rack 721. Due to the transmission by means of the first gear element 75, the force is greater than the force introduced into the trigger 71. At the same time, the distance that the transmission element 72 travels when the trigger 71 is actuated is also smaller than the distance that the trigger 71 travels.

Das Übertragungselement 72 hat eine Gewindebohrung. Mit dieser ist es auf die Stange 51 des Bewegungsmechanismus geschraubt. Die Bewegung des Übertragungselementes 72 wird dadurch unmittelbar in die Stange 51 und somit in den Bewegungsmechanismus der erfindungsgemäßen Dichtung eingeleitet.The transmission element 72 has a threaded hole. With this, it is screwed onto the rod 51 of the movement mechanism. The movement of the transmission element 72 is thereby introduced directly into the rod 51 and thus into the movement mechanism of the seal according to the invention.

Mittels der Getriebeanordnung 7 ist es somit möglich, die Kraft, die zur Bewegung der Dichtleiste 3, 6 aus der Freigabestellung in die Dichtstellung notwendig ist und dazu in den Bewegungsmechanismus eingeleitet werden muss, zu reduzieren. Umgekehrt wird auch die Kraft der Rückstellfeder, die über die Stange 51 auf den Auslöser 71 der Getriebeanordnung 7 wirkt, durch das Getriebe herabgesetzt. Ein Öffnen der Tür aufgrund der Wirkung der Rückstellfeder wird dadurch vermieden.By means of the gear arrangement 7 it is thus possible to reduce the force that is necessary to move the sealing strip 3, 6 from the release position to the sealing position and that has to be introduced into the movement mechanism for this purpose. Conversely, the force of the return spring, which acts on the trigger 71 of the gear arrangement 7 via the rod 51, is also reduced by the gear. This prevents the door from opening due to the effect of the return spring.

Claims (13)

Getriebeanordnung (7) zur Verwendung in oder mit einer automatischen Türdichtung, - mit einem Auslöser (71), - mit wenigstens einem Getriebeelement (75, 76) und - mit einem Übertragungselement (72), - die ein Getriebe bilden, - wobei der Auslöser (71) eine Anschlagfläche (711) hat, mit der der Auslöser (71) an einem Türrahmen oder einem anderen Element anschlagen kann, um eine Kraft in das Getriebe einzuleiten, - wobei der Auslöser (71) und das Übertragungselement (72) über das wenigstens eine Getriebeelement (75, 76) gekoppelt sind, - wobei das Übertragungselement (72) eine Verbindungs- oder Anlagestruktur aufweist, um das Übertragungselement (72) mit einem Bewegungsmechanismus oder einem Auslöser der automatischen Dichtung zu verbinden oder an dem Bewegungsmechanismus oder dem Auslöser (71) der automatischen Dichtung anzuliegen, und - wobei ein Übersetzungsverhältnis des Getriebes größer als 1 ist. Gear arrangement (7) for use in or with an automatic door seal, - with a trigger (71), - with at least one gear element (75, 76) and - with a transmission element (72), - which form a gear, - wherein the trigger (71) has a stop surface (711) with which the trigger (71) can strike a door frame or other element in order to introduce a force into the gear, - wherein the trigger (71) and the transmission element (72) are coupled via the at least one gear element (75, 76), - wherein the transmission element (72) has a connecting or abutting structure for connecting the transmission element (72) to a movement mechanism or a trigger of the automatic seal or for abutting against the movement mechanism or the trigger (71) of the automatic seal, and - where the gear ratio of the transmission is greater than 1. Getriebeanordnung (7) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöser (71) eine Abtriebsstruktur (712), ein erstes Getriebeelement (75) der Getriebeelemente (75, 76) und eine Antriebsstruktur (751) aufweist und die Abtriebsstruktur (712) des Auslösers (71) mit der Antriebsstruktur (751) zum Übertragen einer Kraft vom Auslöser (71) in das erste Getriebeelement (75) zusammenwirken.Gear arrangement (7) according to claim 1, characterized in that the trigger (71) has an output structure (712), a first gear element (75) of the gear elements (75, 76) and a drive structure (751), and the output structure (712) of the trigger (71) cooperates with the drive structure (751) to transmit a force from the trigger (71) to the first gear element (75). Getriebeanordnung (7) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Getriebeelement (75) neben der Antriebsstruktur (751) eine Abtriebsstruktur (752), ein zweites Getriebeelement (76) der Getriebeelemente (75, 76) und eine Antriebsstruktur (761) aufweist und die Abtriebsstruktur (752) des ersten Getriebeelements (75) mit der Antriebsstruktur (761) des zweiten Getriebeelements (76) zum Übertragen einer Kraft vom ersten Getriebeelement (75) in das zweite Getriebeelement (76) mittelbar oder unmittelbar zusammenwirken.Gear arrangement (7) according to claim 2, characterized in that the first gear element (75) has, in addition to the drive structure (751), an output structure (752), a second gear element (76) of the gear elements (75, 76) and a drive structure (761), and the output structure (752) of the first gear element (75) interacts directly or indirectly with the drive structure (761) of the second gear element (76) for transmitting a force from the first gear element (75) to the second gear element (76). Getriebeanordnung (7) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Getriebeelement (76) neben der Antriebsstruktur (761) eine Abtriebsstruktur (762) und das Übertragungselement (72) eine Antriebsstruktur (721) aufweist und die Abtriebsstruktur (762) des zweiten Getriebeelements (76) mit der Antriebsstruktur (721) des Übertragungselements (72) zum Übertragen einer Kraft vom zweiten Getriebeelement (76) in das Übertragungselement (72) zusammenwirken.Gear arrangement (7) according to claim 3, characterized in that the second gear element (76) has an output structure (762) in addition to the drive structure (761) and the transmission element (72) has a drive structure (721), and the output structure (762) of the second gear element (76) cooperates with the drive structure (721) of the transmission element (72) for transmitting a force from the second gear element (76) to the transmission element (72). Getriebeanordnung (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Antriebsstrukturen und/oder wenigstens eine der Abtriebsstrukturen eine Zahnstange, ein Teil einer Zahnstange, ein Zahnkranz oder ein Teil eines Zahnkranzes ist.Gear arrangement (7) according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the drive structures and/or at least one of the output structures is a rack, a part of a rack, a gear ring or a part of a gear ring. Getriebeanordnung (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeanordnung (7) ein Gehäuse (73, 74) aufweist, in oder an dem der Auslöser (71), das wenigstens eine Getriebeelement (75, 76) und das Übertragungselement (72) drehbar oder linear verschiebbar gelagert sind.Gear arrangement (7) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the gear arrangement (7) has a housing (73, 74) in or on which the trigger (71), the at least one gear element (75, 76) and the transmission element (72) are mounted so as to be rotatable or linearly displaceable. Getriebeanordnung (7) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöser (71) an einer ersten Seite durch eine erste Öffnung aus dem Gehäuse (73, 74) herausragt.Gear arrangement (7) according to claim 6, characterized in that the trigger (71) protrudes from the housing (73, 74) on a first side through a first opening. Getriebeanordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (73, 74) auf einer der ersten Öffnung gegenüberliegenden Seite des Gehäuses (73, 74) eine zweite Öffnung hat, aus der das Übertragungselement (72) herausragt und/oder über die die Verbindungsstruktur des Übertragungselementes (72) zugänglich ist, um sie mit einem Auslöser (71) oder einem Bewegungsmechanismus zu verbinden.Gear arrangement according to claim 6 or 7, characterized in that the housing (73, 74) has a second opening on a side of the housing (73, 74) opposite the first opening, from which the transmission element (72) protrudes and/or via which the connecting structure of the transmission element (72) is accessible in order to connect it to a trigger (71) or a movement mechanism. Anordnung mit einer automatischen Türdichtung, wobei die automatische Türdichtung - ein Gehäuse (2), einen Bewegungsmechanismus, eine Dichtungsleiste (3, 6), einen Auslöser und eine Rückstellfeder aufweist, - wobei die Rückstellfeder integraler Teil des Bewegungsmechanismus oder ein nicht integraler Teil des Bewegungsmechanismus ist, - wobei die Dichtleiste (3, 6) an dem Bewegungsmechanismus befestigt ist und der Bewegungsmechanismus an dem Gehäuse (2) befestigt ist, - wobei der Auslöser mit dem Bewegungsmechanismus gekoppelt ist, und - wobei bei einer Belastung des Auslösers über den Auslöser eine Kraft in den Bewegungsmechanismus eingeleitet werden kann, um die Dichtleiste (3, 6) aus einer Freigabestellung in eine Dichtstellung zu verschieben und die Rückstellfeder zu spannen, und - wobei bei einer Entlastung des Auslösers von dem Bewegungsmechanismus eine Kraft aus der Rückstellfeder genutzt werden kann, um die Dichtleiste (3, 6) aus der Dichtstellung in die Freigabestellung zu verschieben, dadurch gekennzeichnet, dass - die Anordnung eine Getriebeanordnung (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 aufweist und die Verbindungs- oder Anlagestruktur des Übertragungselementes (72) der Getriebeanordnung (7) mit dem Auslöser der automatischen Dichtung verbunden ist oder an dem Auslöser anliegt. Arrangement with an automatic door seal, wherein the automatic door seal - a housing (2), a movement mechanism, a sealing strip (3, 6), a trigger and a return spring, - wherein the return spring is an integral part of the movement mechanism or a non-integral part of the movement mechanism, - wherein the sealing strip (3, 6) is attached to the movement mechanism and the movement mechanism is attached to the housing (2), - wherein the trigger is coupled to the movement mechanism, and - wherein when the trigger is loaded, a force can be introduced into the movement mechanism via the trigger in order to move the sealing strip (3, 6) from a release position into a sealing position and to tension the return spring, and - wherein when the trigger is released from the movement mechanism, a force from the return spring can be used to move the sealing strip (3, 6) from the sealing position to the release position, characterized in that - the arrangement comprises a gear arrangement (7) according to one of claims 1 to 8 and the connecting or contact structure of the transmission element (72) of the gear arrangement (7) is connected to the trigger of the automatic seal or bears against the trigger. Anordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) der Türdichtung und das Gehäuse (73, 74) der Getriebeanordnung (7) fluchtend zueinander angeordnet sind.Arrangement according to claim 9, characterized in that the housing (2) of the door seal and the housing (73, 74) of the gear arrangement (7) are arranged in alignment with one another. Automatische Türdichtung - mit einem Gehäuse (2), einem Bewegungsmechanismus, einer Dichtungsleiste (3, 6) und einer Rückstellfeder, - wobei die Rückstellfeder integraler Teil des Bewegungsmechanismus oder ein nicht integraler Teil des Bewegungsmechanismus ist, - wobei die Dichtleiste (3, 6) an dem Bewegungsmechanismus befestigt ist und der Bewegungsmechanismus an dem Gehäuse (2) befestigt ist, - wobei der Bewegungsmechanismus ein Krafteinleitungselement (51) aufweist, - wobei bei einer Belastung des Krafteinleitungselementes (51) über das Krafteinleitungselement (51) eine Kraft in den Bewegungsmechanismus eingeleitet werden kann, um die Dichtleiste (3, 6) aus einer Freigabestellung in eine Dichtstellung zu verschieben und die Rückstellfeder zu spannen, und - wobei bei einer Entlastung des Krafteinleitungselementes (51) von dem Bewegungsmechanismus eine Kraft aus der Rückstellfeder genutzt werden kann, um die Dichtleiste (3, 6) aus der Dichtstellung in die Freigabestellung zu verschieben, dadurch gekennzeichnet, dass - die Türdichtung eine Getriebeanordnung (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 aufweist und die Verbindungs- oder Anlagestruktur des Übertragungselementes (72) der Getriebeanordnung (7) mit dem Krafteinleitungselement (51) der automatischen Dichtung verbunden ist oder an dem Krafteinleitungselement (51) anliegt. Automatic door seal - with a housing (2), a movement mechanism, a sealing strip (3, 6) and a return spring, - wherein the return spring is an integral part of the movement mechanism or a non-integral part of the movement mechanism, - wherein the sealing strip (3, 6) is attached to the movement mechanism and the movement mechanism is attached to the housing (2), - wherein the movement mechanism comprises a force introduction element (51), - wherein when the force introduction element (51) is loaded, a force can be introduced into the movement mechanism via the force introduction element (51) in order to move the sealing strip (3, 6) from a release position into a sealing position and to tension the return spring, and - wherein when the force introduction element (51) is relieved of the movement mechanism, a force from the return spring can be used to move the sealing strip (3, 6) from the sealing position into the release position, characterized in that - the door seal has a gear arrangement (7) according to one of claims 1 to 8 and the connection or contact structure of the transmission element (72) of the gear arrangement (7) is connected to the force introduction element (51) of the automatic seal or rests against the force introduction element (51). Türdichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (73, 74) der Getriebeanordnung (7) innerhalb des Dichtungselementes (3) angeordnet ist.Door seal according to claim 10, characterized in that the housing (73, 74) of the gear arrangement (7) is arranged within the sealing element (3). Türdichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeanordnung (7) innerhalb des Gehäuses (2) der Dichtung angeordnet ist.Door seal according to claim 11, characterized in that the gear arrangement (7) is arranged within the housing (2) of the seal.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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BE395382A (en) * 1933-03-31 1933-04-29 Symons Charles SIMO-PLINTH
CN209855627U (en) * 2018-09-30 2019-12-27 广东威法定制家居股份有限公司 Sealed soundproof door
CN111502509A (en) * 2020-06-18 2020-08-07 安徽智扬门业有限公司 Sealed silence door

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