EP4219868A1 - Verwendung eines aufblasbaren zelts - Google Patents

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EP4219868A1
EP4219868A1 EP23020116.2A EP23020116A EP4219868A1 EP 4219868 A1 EP4219868 A1 EP 4219868A1 EP 23020116 A EP23020116 A EP 23020116A EP 4219868 A1 EP4219868 A1 EP 4219868A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tent
floor
inflatable
use according
vehicle roof
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23020116.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Gernot RAMMER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gentletent GmbH
Reimo Reisemobil Center GmbH
Original Assignee
Gentletent GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gentletent GmbH filed Critical Gentletent GmbH
Publication of EP4219868A1 publication Critical patent/EP4219868A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/02—Tents combined or specially associated with other devices
    • E04H15/06—Tents at least partially supported by vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
    • E04H15/56—Floors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • E04H2015/201—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable tubular framework, with or without tent cover
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • E04H2015/208—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable mattresses

Definitions

  • the invention relates to a tent comprising a supporting frame, a tent skin supported on the supporting frame and a tent floor.
  • Tents are mobile dwellings that can be set up and taken down with relatively little effort and are used as temporary and transportable structures. They are used in a variety of ways, for example as camping tents, as medical tents for the mobile treatment of patients or as mobile storage rooms for equipment.
  • tents such as protection against the effects of the weather, in particular wind, rain or snow, sun protection, privacy protection, breathability with a water-repellent outer skin at the same time, small space requirement when dismantled, low weight, simple assembly, independence from the soil conditions and stability in the tent constructed state. Usually, an attempt is made to optimize several of these requirements at the same time.
  • Tents consist of a supporting structure and an outer skin, which can be separate from the supporting structure or firmly connected to it. In most cases, the tent skin and the supporting structure have the same basic shape. When erecting the tent, the tent skin - if it is not already connected to the supporting structure - is spread out over the supporting structure and then fastened to the ground and stretched, for example with the help of guy ropes and pegs.
  • the floor of a tent usually consists of a plastic tarpaulin, which can be designed in one piece with the inner skin or the outer skin of the tent.
  • the floor serves to delimit and isolate the interior of the tent from the ground on which the tent is built.
  • special precautions must be taken to create a suitable lying surface or base inside the tent. For this purpose, it is usually necessary to take along separate pads, e.g. made of foamed plastic material or air mattresses, so that the weight and volume of the ballast to be carried are increased.
  • the tent floor is usually also used to attach the tent to the ground.
  • the use of pegs and guy ropes brings with it problems. So the pegs have to be driven into the ground and find support there. This requires a floor with a suitable strength. If the ground is too solid, such as asphalt or a stone floor, the pegs cannot be driven into the ground. If the ground is too soft, such as sandy soil, the pegs will hardly find a footing, so that the tent cannot be tightened.
  • tents allow attachment to motor vehicles, such as caravans. This is mostly used to form a canopy or awning and thereby increase the usable space of the caravan.
  • roof tents have become known in which it is tents that can be set up on a vehicle roof. In order to be able to provide a sufficient sleeping area, roof tents are usually mounted on the vehicle roof in such a way that part of the floor area protrudes over the roof.
  • a disadvantage here is the structural complexity for supporting the area of the tent that protrudes over the roof.
  • the support structure increases the weight and pack size of the tent.
  • the present invention therefore aims to improve a tent such that the above disadvantages can be overcome.
  • the invention aims to create a tent which is characterized by low weight and small pack size and which can be set up on any type of ground with good insulation and water sealing.
  • the invention in a tent of the type mentioned essentially consists in that the tent floor is formed by an inflatable body, which is plate-like when inflated, the top and bottom layers of which are made of a flexible material and are connected by a large number of connecting threads or fibers are connected to each other and kept at a maximum normal distance from each other when inflated.
  • a floor forms a dimensionally stable plate-shaped element, so that the tent has a flat inner floor surface even on uneven ground, which can be used directly and without an additional lying pad.
  • the inflatable plate-shaped floor body has in particular such a dimensional stability or rigidity that an arrangement of the tent on a vehicle roof is easily possible by a portion of the floor in the inflated state over the Edge of the vehicle roof protrudes and - even without the provision of a structure supporting the projecting area - can be loaded without a twisting or the like.
  • the projecting area is to be feared.
  • the floor is not dimensionally stable because the top and bottom layers of the inflatable body are made of a flexible material that can be folded so that the floor can be stowed within the contour of the vehicle roof along with the rest of the tent elements.
  • the required dimensional stability and rigidity of the inflatable floor body is achieved in that the top and bottom layers are connected to one another by a large number of connecting threads or fibers and are kept at a maximum normal distance from one another in the inflated state.
  • the top and bottom layers are preferably held parallel to one another by the threads or fibers, so that a plate-like bottom construction is actually produced.
  • the threads or fibers run through the air-filled cavity of the body and extend between the top and bottom layers, preferably in a direction perpendicular to the layers.
  • the fibers or threads are provided here in such a density that the top and bottom layers each form a substantially flat surface when inflated, so that the overpressure prevailing inside the body does not cause any bulges.
  • the fibers or threads are preferably distributed evenly over the surface of the top or bottom layer.
  • an increase in stability is achieved in that the connecting threads or fibers are interwoven.
  • Inflatable hollow bodies whose top and bottom surfaces are connected to one another by interwoven threads or fibers are also referred to as drop-stitch constructions, which are mainly used for water sports equipment, namely so-called Stand Up Paddling (SUP) boards.
  • SUP Stand Up Paddling
  • the principle of the drop-stitch construction is based on linking the top and bottom layers of the body with vertical connecting fibers and keeping them in the desired shape even under high internal pressure.
  • the interwoven fibers form a fabric inside the inflatable body, which is very tear-resistant and dimensionally stable due to the large number of knots and can withstand particularly high loads, but can still be folded up compactly when not inflated.
  • the inflatable floor designed according to the invention has a number of advantageous properties.
  • the floor With roof tents, the floor makes the otherwise required separate supports for floor areas protruding over the vehicle roof obsolete, which results in a significant weight saving and a reduction in the pack size.
  • the weight saving plays a particularly important role in the off-road sector.
  • the floor ensures cold insulation from the subsoil.
  • the inflatable floor allows the use of the tent not only on vehicle roofs, but also on loading areas and trailers of vehicles or on any ground surface, such as on the ground, forest or rock, where unevenness in the ground can be compensated for in a simple manner.
  • the floor represents a barrier against water ingress and can be used on very wet surfaces as well as in heavy rain. Due to the height of the inflated floor, water ingress from below is effectively prevented.
  • the floor is also buoyant, so that it can also be used on a body of water.
  • the inflatable floor can preferably be equipped with a heater which heats the air inside the inflated floor.
  • the tent can be provided with underfloor heating.
  • heating filaments e.g. made of carbon
  • the flexible material of the top and bottom layers is a plastic material such as PVC.
  • a plastic material such as PVC.
  • Such a material is characterized by a high tear resistance.
  • the top layer and/or the bottom layer can be provided with a layer of foam or another inflatable body on their respective outer side in order to improve lying comfort.
  • the threads or fibers which connect the top and bottom layers of the inflatable body to one another are preferably made of plastic.
  • the inflatable floor can be designed as a separate element to which the support frame and/or the outer skin of the tent is or will be connected by detachable connecting means.
  • the connection means can be hook and loop fasteners, zippers, carabiners, a hook-and-eye connection, or Like. Include.
  • the support framework and/or the tent skin can be connected permanently and inseparably to the inflatable floor.
  • a preferred embodiment provides that the edges of the inflatable floor are connected to the support structure, in particular glued, welded, sewn or detachably connected.
  • the supporting frame is formed at least partially, but preferably completely, by at least one inflatable body.
  • the supporting frame has at least one inflatable tube, in particular one that is angled or bent several times.
  • the inflatable tube preferably has a two-layer or multi-layer structure.
  • An inner body here forms at least one inflatable chamber and is preferably made of a readily stretchable material, in particular a material with a stretching capacity of at least 150%.
  • the inner body preferably consists of a polyurethane tube.
  • a hard-wearing, abrasion-resistant outer tube is arranged around the inflatable inner body, against which the inner body rests tightly when inflated.
  • the material of the outer tube is preferably designed to be tensile and preformed according to the desired shape of the supporting structure.
  • the outer tube preferably consists of a fabric, in particular a fabric made of polyamide or polyester, such as Cordura® .
  • the execution of the support structure as an inflatable body also has the advantage that the tent has a smaller Has total weight and can be set up by a single person.
  • the support framework is formed by a single tube that is angled or bent several times in the inflated state and is preferably closed in itself.
  • the single tube is preferably shaped in such a way that it forms a self-contained body that has neither an end nor a beginning.
  • the formation of the support structure from a self-contained, inflatable tube results in an extremely stable and rigid construction when inflated, with the tube, in the case of a multi-layer structure in particular its outer tube, being preformed in such a way that the desired shape automatically takes on the desired shape when inflated of the shoring.
  • the tubular support structure has at least two U-shaped tube sections with the same U-shape orientation and at least two preferably straight connecting tube sections. which connect the ends of the free legs of the U-shape.
  • a shoring constructed in this way allows extremely flexible use of the shoring, with the shoring being set up either in such a way that the connecting tube sections form the base tubes of the shoring, or in such a way that the connecting legs of the U-shape of the U-shaped tube sections form the base tubes of the shoring form.
  • a preferred development provides that the planes spanned by the U-shaped pipe sections are arranged inclined to one another and, in particular, diverge upwards, starting from the inflatable floor.
  • the support structure thus requires a relatively small footprint and supports a projecting area of the tent skin towards the top, so that overall a large area can be covered by the tent skin relative to the required footprint. This is of particular advantage, for example, when the tent is designed as a roof tent which is arranged on a vehicle roof, since this allows the tent to have a large span.
  • the at least one inflatable tube of the supporting structure can consist of a plastic material, in particular a polymer material. This enables a particularly simple and strong connection to the plastic material of the inflatable floor.
  • the inflatable tube of the supporting structure can have a connection lug running in the longitudinal direction of the tube, which is connected, in particular glued or welded, to the inflatable floor.
  • the cavity of the base that can be filled with air and the cavity of the tube of the supporting structure that can be filled with air are preferably not connected to one another. This makes it possible to adapt the pressure level according to the respective needs, with the overpressure in the inflatable floor preferably being selected to be higher than in the support structure.
  • the supporting structure can be connected directly to the inflatable floor on the one hand and to the tent skin on the other hand.
  • the tent skin with connected, in particular glued, welded or sewn, to the support structure, in particular at least one inflatable tube of the support structure.
  • the floor layer of the inflatable floor has fastening means for fastening the floor to a surface, such as a vehicle roof.
  • the fastening means each have at least one connecting element, in particular a connecting plate, at a plurality of fastening points.
  • the inflatable floor of the tent is preferably attached to the vehicle roof, a roof rack or a roof rail.
  • the air for transport and storage purposes is deflated from the inflatable floor and possibly the inflatable support frame and the tent is folded up, the tent preferably not protruding beyond the edges of the vehicle roof when folded up.
  • the floor when inflated, protrudes beyond the vehicle roof on at least one side of the vehicle.
  • a vehicle 1 which has a vehicle roof 2 .
  • a plate-shaped, dimensionally stable floor 3 of a tent 4 is attached to the vehicle roof 2 .
  • the floor 3 is formed by an inflatable body which is plate-like when inflated, the top and bottom layers 5, 6 of which are made of a flexible material and are connected to one another by a large number of connecting threads or fibers. Due to the rigidity of the floor 3, it can protrude over the edge of the vehicle roof 2 at the rear of the vehicle 1, as is shown in FIG 1 is shown.
  • the supporting structure 7 is fastened to the two longitudinal sides of the floor 3, the supporting structure 7 being formed by an inflatable tube.
  • the tubular supporting structure 7 has two U-shaped tube sections 8 and two straight connecting tube sections 9 which connect the ends of the free legs of the U-shape to one another.
  • the connecting tube sections 9 form the base tubes of the supporting framework 7 , the base tubes being connected to the base 3 .
  • the tent skin 10 is now also shown, which spans the space between the two U-shaped tube sections 8 and is stretched downwards on the front and rear sides of the tent 4 by the U-shaped sections 8 in each case.
  • the stretched-down section of the tent skin is fastened to the edge of the floor 3 .
  • the section of the tent skin 4 running downwards is stretched downwards with the aid of guy ropes 11.
  • a ladder 12 is used to get inside the tent 4.
  • the bottom is shown in cross-section and comprises a top layer 5 and a bottom layer 6, which are connected to one another by a large number of threads or fibers 13 and are kept parallel to one another at a predetermined maximum distance.
  • the cavity 14 is also delimited laterally by a side layer 15, which is connected to the top and bottom layers 5.6, in particular glued or welded.
  • connection plate 16 is integrated into the floor, which consists of a rigid material such as wood.
  • the connecting plate 16 is arranged between the bottom layer 6 and a further layer 17 and is held there immovably.
  • the connection plate 16 is fastened to a roof rail 19 via a clamp 18 .
  • the tube of the shoring is also shown in cross section and is denoted by 20 . It is attached to the base 3 via a connecting bracket 21, in particular glued or welded. The tent skin is also fastened to the tube 20, as indicated schematically at 22.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

Verwendung eines zumindest teilweise aus aufblasbaren Elementen bestehenden Zelts (4) auf einem Fahrzeugdach (2), auf einem Anhänger oder einer Ladefläche eines Fahrzeugs, wobei der Zeltboden (3) im aufgeblasenen Zustand das Fahrzeugdach (2), den Anhänger bzw. die Ladefläche an wenigstens einer Seite überragt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Zelt umfassend ein Traggerüst, eine am Traggerüst abgestützte Zelthaut sowie einen Zeltboden.
  • Zelte stellen mobile Behausungen dar, die mit relativ geringem Aufwand auf- und abgebaut werden können und als temporäre und transportable Bauten verwendet werden. Sie finden vielfältige Anwendung, beispielsweise als Campingzelte, als Sanitätszelte für die mobile Behandlung von Patienten oder als mobile Lagerräume für Geräte.
  • An Zelte werden verschiedene Anforderungen gestellt, wie zum Beispiel Schutz vor Witterungseinflüssen, insbesondere Wind, Regen oder Schnee, Lichtschutz, Sichtschutz, Atmungsaktivität bei gleichzeitig wasserabweisender Außenhaut, geringer Platzbedarf im zerlegten Zustand, geringes Gewicht, einfacher Zusammenbau, Unabhängigkeit von der Bodenbeschaffenheit und Stabilität im aufgebauten Zustand. Üblicherweise wird versucht, gleichzeitig mehrere dieser Anforderungen zu optimieren.
  • Zelte bestehen aus einer Tragkonstruktion und einer Außenhaut, die getrennt von der Tragkonstruktion vorliegen oder fest mit dieser verbunden sein kann. Die Zelthaut und die Tragkonstruktion haben in den meisten Fällen die gleiche Grundform. Beim Zeltaufbau wird die Zelthaut - sofern sie nicht bereits mit der Tragkonstruktion verbunden ist - über der Tragkonstruktion ausgebreitet und anschließend zum Beispiel mit Hilfe von Spannseilen und Heringen am Boden befestigt und aufgespannt.
  • Um die mit einer Tragkonstruktion aus einem Metallgestänge verbundenen Nachteile zu vermeiden, wie z.B. erhöhtes Gewicht und komplizierter Zusammenbau aus einer Vielzahl von Einzelteilen, ist bereits vorgeschlagen worden, die Tragkonstruktion aus einer oder mehreren aufblasbaren Kammern aus einem luftdichten Polymer auszubilden.
  • Der Boden eines Zelts besteht meist aus einer Kunststoffplane, die einstückig mit der Innenhaut oder der Außenhaut des Zelts ausgebildet sein kann. Der Boden dient der Abgrenzung und Isolierung des Zeltinnenraums gegenüber dem Untergrund, auf welchem das Zelt aufgebaut ist. Mit Rücksicht auf die Ausbildung des Bodens aus einer dünnen Plane müssen gesonderte Vorkehrungen getroffen werden, um im Inneren des Zelts eine geeignete Liegefläche bzw. Unterlage zu schaffen. Zu diesem Zweck ist in der Regel die Mitnahme von gesonderten Unterlagen z.B. aus geschäumtem Kunststoffmaterial oder Luftmatratzen erforderlich, sodass das Gewicht und das Volumen des mitzuführenden Ballasts erhöht werden.
  • Der Zeltboden dient in der Regel weiters der Befestigung des Zelts am Untergrund. Die Verwendung von Heringen und Abspannseilen bringt dabei Probleme mit sich. So müssen die Heringe in den Boden hinein getrieben werden und dort Halt finden. Hierfür wird ein Boden mit einer passenden Festigkeit benötigt. Bei zu festem Untergrund, wie Asphalt oder einem Steinboden, können die Heringe nicht in den Untergrund geschlagen werden. Bei zu weichem Untergrund, wie einem Sandboden, finden die Heringe kaum Halt, so dass das Zelt nicht gespannt werden kann.
  • Spezielle Konstruktionen von Zelten erlauben den Anbau an Kraftfahrzeuge, wie zum Beispiel Wohnwägen. Dies wird zumeist dazu verwendet, um ein Vordach oder Vorzelt auszubilden und dadurch den nutzbaren Raum des Wohnwagens zu vergrößern. Weiters sind Dachzelte bekannt geworden, bei denen es sich um Zelte handelt, die auf einem Fahrzeugdach aufgebaut werden können. Um eine ausreichende Liegefläche zur Verfügung stellen zu können, werden Dachzelte meist so auf dem Fahrzeugdach montiert, dass sie mit einem Teilbereich der Bodenfläche über das Dach vorragen. Nachteilig hierbei ist der konstruktive Aufwand für die Abstützung des über das Dach vorragenden Bereichs des Zelts. Außerdem erhöht die Stützkonstruktion das Gewicht und das Packmaß des Zelts.
  • Die vorliegende Erfindung zielt daher darauf ab, ein Zelt dahingehend zu verbessern, dass die oben genannten Nachteile überwunden werden können. Insbesondere zielt die Erfindung darauf ab, ein Zelt zu schaffen, welches sich durch ein geringes Gewicht und ein geringes Packmaß auszeichnet und das bei guter Isolierung und Wasserabdichtung auf beliebigem Untergrund aufgestellt werden kann.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung bei einem Zelt der eingangs genannten Art im Wesentlichen darin, dass der Zeltboden von einem aufblasbaren, im aufgeblasenen Zustand plattenartigen Körper gebildet ist, dessen Deck- und Bodenlage aus einem flexiblen Material bestehen und durch eine Vielzahl von Verbindungsfäden oder -fasern miteinander verbunden und im aufgeblasenen Zustand in einem maximalen Normalabstand zueinander gehalten sind. Ein solcher Boden bildet im aufgeblasenen Zustand ein formstabiles plattenförmiges Element aus, sodass das Zelt auch auf unebenem Untergrund eine ebene Bodeninnenfläche aufweist, welche unmittelbar und ohne zusätzliche Liegeunterlage benutzbar ist. Der aufblasbare plattenförmige Bodenkörper hat insbesondere eine solche Formstabilität bzw. Steifheit, dass auch eine Anordnung des Zelts auf einem Fahrzeugdach ohne weiteres möglich ist, indem ein Teilbereich des Bodens im aufgeblasenen Zustand über den Rand des Fahrzeugdaches vorragt und - auch ohne das Vorsehen einer den vorragenden Bereich abstützenden Konstruktion - belastbar ist ohne dass ein Umknicken oder dgl. des vorragenden Bereichs zu befürchten ist. Im nicht aufgeblasenen Zustand hingegen ist der Boden nicht formstabil, da die Deck- und die Bodenlage des aufblasbaren Körpers aus einem flexiblen Material bestehen, das so zusammengelegt werden kann, dass der Boden gemeinsam mit den übrigen Zeltelementen innerhalb des Umrisses des Fahrzeugdaches verstaut werden kann.
  • Die erforderliche Formstabilität und Steifigkeit des aufblasbaren Bodenkörpers wird dadurch erreicht, dass die Deck- und die Bodenlage durch eine Vielzahl von Verbindungsfäden oder -fasern miteinander verbunden und im aufgeblasenen Zustand in einem maximalen Normalabstand zueinander gehalten sind. Die Deck- und die Bodenlage werden hierbei von den Fäden bzw. Fasern vorzugsweise parallel zueinander gehalten, sodass tatsächlich eine plattenförmige Bodenkonstruktion entsteht. Die Fäden bzw. Fasern verlaufen dabei durch den mit Luft gefüllten Hohlraum des Körpers und erstrecken sich zwischen Deck -und Bodenlage vorzugsweise in zu den Lagen senkrechter Richtung. Die Fasern bzw. Fäden sind hierbei in einer solchen Dichte vorgesehen, dass die Deck- und die Bodenlage im aufgeblasenen Zustand jeweils eine im Wesentlichen ebene Fläche ausbilden, sodass der im Inneren des Körpers herrschende Überdruck keine Wölbungen hervorruft. Die Fasern bzw. Fäden sind hierbei vorzugsweise gleichmäßig über die Fläche der Deck- bzw. Bodenlage verteilt.
  • Bevorzugt ist vorgesehen, dass das flexible Material zur Aufnahme eines Überdrucks im Inneren des aufblasbaren Zeltbodens von 0,3 - 1 bar, insbesondere 0,3 - 0,5 bar ausgebildet ist. Ein derartiger Überdruck führt dazu, dass der Bodenkörper eine besonders hohe Formstabilität bzw. Steifigkeit erhält.
  • Eine Erhöhung der Stabilität wird nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung dadurch erreicht, dass die Verbindungsfäden bzw. -fasern miteinander verwoben sind. Aufblasbare Hohlkörper, deren Deck- und Bodenfläche durch miteinander verwobene Fäden bzw. Fasern miteinander verbunden sind, werden auch als Drop-Stitch-Konstruktionen bezeichnet, die hauptsächlich für Wassersportgeräte, nämlich sogenannte Stand Up Paddling (SUP) Boards, zum Einsatz gelangen. Das Prinzip der Drop-Stitch-Konstruktion beruht darauf, die Decken- und Bodenlage des Körpers mit vertikalen Verbindungsfasern zu verknüpfen und auch unter hohem Innendruck in der gewünschten Form zu halten. Die miteinander verwobenen Fasern bilden im Inneren des aufblasbaren Körpers ein Gewebe, das durch die große Zahl an Verknotungen sehr reißfest und formstabil ist und besonders hohen Belastungen standhält, dabei aber dennoch in unaufgepumptem Zustand kompakt zusammenlegbar ist.
  • Der erfindungsgemäß ausgebildete, aufblasbare Boden hat eine Reihe von vorteilhaften Eigenschaften. Bei Dachzelten macht der Boden die sonst erforderlichen gesonderten Abstützungen für über das Fahrzeugdach vorragende Bodenbereiche obsolet, woraus eine erhebliche Gewichtsersparnis sowie eine Reduktion des Packmaßes resultieren. Die Gewichtsersparnis spielt besonders im Offroad-Bereich eine große Rolle.
  • Weiters stellt der Boden eine Kälteisolierung gegenüber dem Untergrund sicher. Der aufblasbare Boden ermöglicht den Einsatz des Zeltes nicht nur auf Fahrzeugdächern, sondern auch auf Ladeflächen und Anhängern von Fahrzeugen oder auf beliebigen Bodenflächen, wie z.B. am Erd-, Wald- oder Gesteinsboden, wo Bodenunebenheiten in einfacher Weise ausgeglichen werden können. Der Boden stellt eine Barriere gegenüber Wassereintritt dar und kann sowohl auf sehr nassen Untergründen als auch bei Starkregen eingesetzt werden. Auf Grund der Höhe des aufgeblasenen Bodens wird ein Wassereintritt von unten wirksam verhindert. Der Boden ist weiters schwimmfähig, sodass auch ein Einsatz auf einem Gewässer denkbar ist.
  • Der aufblasbare Boden kann vorzugsweise mit einer Heizung ausgestattet sein, welche die Luft im Inneren des aufgeblasenen Bodens beheizt. Auf diese Art und Weise kann das Zelt mit einer Bodenheizung versehen werden. Im gasgefüllten Hohlraum des Bodens können beispielsweise Heizfäden (z.B. aus Carbon) angeordnet sein.
  • Bevorzugt ist vorgesehen, dass das flexible Material der Deck- und Bodenlage ein Kunststoffmaterial, wie z.B. PVC ist. Ein solches Material zeichnet sich durch eine hohe Reißfestigkeit aus. Die Deck- und/oder die Bodenlage kann an ihrer jeweiligen Außenseite mit einer Schicht aus Schaumstoff bzw. eines weiteren Aufblaskörpers versehen sein, um den Liegekomfort zu verbessern.
  • Die Fäden bzw. Fasern, welche die Deck- und die Bodenlage des aufblasbaren Körpers miteinander verbinden, bestehen vorzugsweise aus Kunststoff.
  • Der aufblasbare Boden kann als gesondertes Element ausgebildet sein, mit welchem das Traggerüst und/oder die Außenhaut des Zelts durch lösbare Verbindungsmittel verbunden ist oder wird. Die Verbindungsmittel können dabei Klettverschlüsse, Reißverschlüsse, Karabiner, eine Haken-Ösen-Verbindung, oder dgl. umfassen. Alternativ kann das Traggerüst und/oder die Zelthaut dauerhaft und unlösbar mit dem aufblasbaren Boden verbunden sein. Eine bevorzugte Ausführung sieht in diesem Zusammenhang vor, dass der aufblasbare Boden an seinen Rändern mit dem Traggerüst verbunden, insbesondere verklebt, verschweißt, vernäht oder lösbar verbunden, ist.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausbildung ergibt sich, wenn auch das Traggerüst zumindest teilweise, bevorzugt aber vollständig, von wenigstens einem aufblasbaren Körper gebildet ist. Insbesondere weist das Traggerüst hierbei wenigstens ein aufblasbares, insbesondere mehrfach abgewinkeltes oder gebogenes, Rohr auf.
  • Dadurch, dass das Traggerüst des Zelts aufblasbar gestaltet ist, wird ein einfacher und schneller Auf- und Abbau gewährleistet. Das aufblasbare Rohr weist bevorzugt einen zwei- oder mehrschichtigen Aufbau auf. Ein Innenkörper bildet hierbei wenigstens eine aufblasbare Kammer aus und besteht bevorzugt aus einem gut dehnbaren Material, insbesondere einem Material mit einem Streckvermögen von min. 150%. Der Innenkörper besteht bevorzugt aus einem Polyurethan-Schlauch. Um den aufblasbaren Innenkörper herum ist ein strapazfähiger, abriebfester Außenschlauch angeordnet, an den sich der Innenkörper im aufgeblasenen Zustand innen eng anlegt. Das Material des Außenschlauchs ist bevorzugt zugfest ausgebildet und entsprechend der gewünschten Form des Traggerüsts vorgeformt. Der Außenschlauch besteht bevorzugt aus einem Gewebe, insbesondere einem Gewebe aus Polyamid oder Polyester, wie z.B. aus Cordura®.
  • Die Ausführung des Traggerüsts als aufblasbarer Körper hat weiters den Vorteil, dass das Zelt ein geringeres Gesamtgewicht aufweist und der Aufbau durch eine einzige Person möglich ist.
  • Eine bevorzugte Ausbildung sieht in diesem Zusammenhang vor, dass das Traggerüst von einem einzigen, im aufgeblasenen Zustand mehrfach abgewinkelten bzw. gebogenen, vorzugsweise in sich geschlossenen, Rohr gebildet ist. Das einzige Rohr ist hierbei bevorzugt so geformt, dass es einen in sich geschlossenen Körper ausbildet, der weder ein Ende noch einen Anfang aufweist. Die Ausbildung des Traggerüsts aus einem in sich geschlossenen, aufblasbaren Rohr führt im aufgeblasenen Zustand zu einer überaus stabilen und steifen Konstruktion, wobei das Rohr, im Falle eines mehrschichtigen Aufbaus insbesondere dessen Außenschlauch, so vorgeformt ist, dass sich im aufgeblasenen Zustand automatisch die gewünschte Form des Traggerüsts einstellt.
  • Eine besonders vorteilhafte und stabile Form des Traggerüsts aus einem in sich geschlossenen Körper gelingt gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung dadurch, dass das rohrförmige Traggerüst wenigstens zwei U-förmig ausgebildete Rohrabschnitte mit gleicher Orientierung der U-Form und wenigstens zwei vorzugsweise gerade ausgebildete Verbindungsrohrabschnitte aufweist, welche die Enden der freien Schenkel der U-Form miteinander verbinden.
  • Ein solcherart ausgebildetes Traggerüst erlaubt einen überaus flexiblen Einsatz des Traggerüsts, wobei das Traggerüst entweder so aufgestellt werden kann, dass die Verbindungsrohrabschnitte die Bodenrohre des Traggerüsts ausbilden, oder so, dass die Verbindungsschenkel der U-Form der U-förmig ausgebildeten Rohrabschnitte die Bodenrohre des Traggerüsts ausbilden.
  • Eine bevorzugte Weiterbildung sieht vor, dass die von den U-förmig ausgebildeten Rohrabschnitten jeweils aufgespannten Ebenen zueinander geneigt angeordnet sind und insbesondere vom aufblasbaren Boden ausgehend nach oben hin divergierend verlaufen. Das Traggerüst benötigt somit eine relativ geringe Standfläche und unterstützt nach oben hin einen ausladenden Bereich der Zelthaut, sodass insgesamt ein relativ zur benötigten Standfläche großer Bereich von der Zelthaut überdeckt werden kann. Dies ist beispielsweise bei der Ausbildung des Zelts als Dachzelt, welches auf einem Fahrzeugdach angeordnet ist, von besonderem Vorteil, da dadurch eine große Spannweite des Zelts erreicht wird.
  • Das wenigstens eine aufblasbare Rohr des Traggerüsts kann wie bereits erwähnt aus einem Kunststoff-, insbesondere Polymermaterial bestehen. Dies ermöglicht eine besonders einfache und feste Verbindung mit dem Kunststoffmaterial des aufblasbaren Bodens. Das aufblasbare Rohr des Traggerüsts kann zu diesem Zweck eine in Längsrichtung des Rohrs verlaufende Anschlusslasche aufweisen, die mit dem aufblasbaren Boden verbunden, insbesondere verklebt oder verschweißt ist.
  • Der mit Luft befüllbare Hohlraum des Bodens und der mit Luft befüllbare Hohlraum des Rohres des Traggerüsts sind vorzugsweise nicht miteinander verbunden. Dies ermöglicht es, das Druckniveau entsprechend den jeweiligen Bedürfnissen anzupassen, wobei der Überdruck im aufblasbaren Boden vorzugsweise höher gewählt ist als im Traggerüst.
  • Das Traggerüst kann einerseits mit dem aufblasbaren Boden und andererseits mit der Zelthaut direkt verbunden sein. Bevorzugt ist in diesem Zusammenhang vorgesehen, dass die Zelthaut mit dem Traggerüst, insbesondere wenigstens einem aufblasbaren Rohr des Traggerüsts, verbunden, insbesondere verklebt, verschweiß oder vernäht, ist.
  • Um eine stabile Befestigung des Zelts auf einem Untergrund zu ermöglichen, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Bodenlage des aufblasbaren Bodens Befestigungsmittel zum Befestigen des Bodens an einem Untergrund, wie z.B. einem Fahrzeugdach, aufweist. Insbesondere weisen die Befestigungsmittel an mehreren Befestigungspunkten jeweils wenigstens ein Verbindungelement, insbesondere eine Verbindungsplatte auf.
  • Vorzugsweise ist der aufblasbare Boden des Zelts auf dem Fahrzeugdach, einem Dachträger oder einer Dachreling befestigt.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Luft für Transport- und Aufbewahrungszwecke aus dem aufblasbaren Boden und ggf. dem aufblasbaren Traggerüst abgelassen wird und das Zelt zusammengefaltet wird, wobei das Zelt im zusammengefalteten Zustand die Ränder des Fahrzeugdaches vorzugsweise nicht überragt.
  • Insbesondere überragt der Boden im aufgeblasenen Zustand das Fahrzeugdach an wenigstens einer Fahrzeugseite.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In dieser zeigen Fig. 1 schematisch ein Fahrzeug mit einem Dachzelt, wobei die Zelthaut nicht dargestellt ist, Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. 1 mit Zelthaut und Fig. 3 eine Detaildarstellung des aufblasbaren Bodens und der Verbindung des Traggerüsts mit dem Boden.
  • In Fig. 1 ist ein Fahrzeug 1 schematisch dargestellt, welches ein Fahrzeugdach 2 aufweist. Am Fahrzeugdach 2 ist ein plattenförmiger, formstabiler Boden 3 eines Zelts 4 befestigt. Der Boden 3 ist von einem aufblasbaren, im aufgeblasenen Zustand plattenartigen Körper gebildet, dessen Deck- und Bodenlage 5,6 aus einem flexiblen Material bestehen und durch eine Vielzahl von Verbindungsfäden oder -fasern miteinander verbunden sind. Auf Grund der Steifheit des Bodens 3 kann dieser an der Rückseite des Fahrzeugs 1 über den Rand des Fahrzeugdaches 2 vorragen, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist. An den beiden Längsseiten des Bodens 3 ist das Traggerüst 7 befestigt, wobei das Traggerüst 7 von einem aufblasbaren Rohr gebildet ist. Das rohrförmige Traggerüst 7 weist zwei U-förmig ausgebildete Rohrabschnitte 8 und zwei gerade ausgebildete Verbindungsrohrabschnitte 9 auf, welche die Enden der freien Schenkel der U-Form miteinander verbinden. Die Verbindungsrohrabschnitte 9 bilden dabei die Bodenrohre des Traggerüsts 7 aus, wobei die Bodenrohre mit dem Boden 3 verbunden sind.
  • In Fig. 2 ist nun zusätzlich die Zelthaut 10 dargestellt, die den Zwischenraum zwischen den beiden U-förmigen Rohrabschnitten 8 überspannt und an der vorderen und der hinteren Seite des Zelts 4 von den U-förmigen Abschnitten 8 jeweils nach unten gespannt ist. An der vorderen Seite ist der nach unten gespannte Abschnitt der Zelthaut am Rand des Bodens 3 befestigt. An der Rückseite des Fahrzeugs 1 ist der nach unten verlaufende Abschnitt der Zelthaut 4 mit Hilfe von Abspannseilen 11 nach unten gespannt. Eine Leiter 12 dient dem Einstieg in das Innere des Zelts 4.
  • In Fig. 3 ist nun ein Detail des Bodens 3 im aufgeblasenen Zustand sowie dessen Befestigung an dem Fahrzeugdach 2 gezeigt. Der Boden ist im Querschnitt dargestellt und umfasst eine Decklage 5 und eine Bodenlage 6, die durch eine Vielzahl von Fäden oder Fasern 13 miteinander verbunden und in einem vorgegebenen Maximalabstand zueinander parallel gehalten sind. Der Hohlraum 14 ist seitlich zusätzlich von einer Seitenlage 15 begrenzt, die mit der Deck- und Bodenlage 5,6 verbunden, insbesondere verklebt oder verschweißt ist.
  • Zur mechanischen Befestigung des Bodens 3 am Fahrzeugdach 2 ist eine Anschlussplatte 16 in den Boden integriert, die aus einem starren Material, wie z.B. Holz besteht. Die Anschlussplatte 16 ist zwischen der Bodenlage 6 und einer weiteren Lage 17 angeordnet und dort unbeweglich gehalten. Die Anschlussplatte 16 ist im vorliegenden Fall über eine Klemme 18 an einer Dachreling 19 befestigt.
  • Das Rohr des Traggerüsts ist ebenfalls im Querschnitt dargestellt und mit 20 bezeichnet. Es ist über eine Anschlusslasche 21 am Boden 3 befestigt, insbesondere verklebt oder verschweißt. Am Rohr 20 ist weiters die Zelthaut befestigt, wie mit 22 schematisch angedeutet.
  • Die Erfindung umfasst auch die folgenden Gegenstände:
    1. 1. Zelt umfassend ein Traggerüst, eine am Traggerüst abgestützte Zelthaut sowie einen Zeltboden, dadurch gekennzeichnet, dass der Zeltboden von einem aufblasbaren, im aufgeblasenen Zustand plattenartigen Körper gebildet ist, dessen Deck- und Bodenlage aus einem flexiblen Material bestehen und durch eine Vielzahl von Verbindungsfäden oder -fasern miteinander verbunden und im aufgeblasenen Zustand in einem maximalen Normalabstand zueinander gehalten sind.
    2. 2. Zelt nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsfäden bzw. -fasern miteinander verwoben sind.
    3. 3. Zelt nach Punkt 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das flexible Material zur Aufnahme eines Überdrucks im Inneren des aufblasbaren Zeltbodens von 0,3 - 1,5 bar, vorzugsweise 0,3 - 1 bar, insbesondere 0,3 - 0,5 bar ausgebildet ist.
    4. 4. Zelt nach Punkt 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das flexible Material ein Kunststoffmaterial, wie z.B. PVC, Polycotton oder Nylon, ist.
    5. 5. Zelt nach einem der Punkte 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der aufblasbare Boden an seinen Rändern mit dem Traggerüst verbunden, insbesondere verklebt, verschweißt vernäht oder lösbar verbunden, ist.
    6. 6. Zelt nach einem der Punkte 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggerüst wenigstens ein aufblasbares, insbesondere mehrfach abgewinkeltes oder gebogenes Rohr aufweist.
    7. 7. Zelt nach Punkt 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggerüst von einem einzigen, im aufgeblasenen Zustand mehrfach abgewinkelten bzw. gebogenen, vorzugsweise in sich geschlossenen, Rohr gebildet ist.
    8. 8. Zelt nach Punkt 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das rohrförmige Traggerüst wenigstens zwei U-förmig ausgebildete Rohrabschnitte mit gleicher Orientierung der U-Form und wenigstens zwei vorzugsweise gerade ausgebildete Verbindungsrohrabschnitte aufweist, welche die Enden der freien Schenkel der U-Form miteinander verbinden.
    9. 9. Zelt nach Punkt 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsrohrabschnitte die Bodenrohre des Traggerüsts ausbilden.
    10. 10. Zelt nach Punkt 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsschenkel der U-Form der U-förmig ausgebildeten Rohrabschnitte die Bodenrohre des Traggerüsts ausbilden.
    11. 11. Zelt nach Punkt 8, 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die von den U-förmig ausgebildeten Rohrabschnitten jeweils aufgespannten Ebenen zueinander geneigt angeordnet sind und insbesondere vom aufblasbaren Boden ausgehend nach oben hin divergierend verlaufen.
    12. 12. Zelt nach einem der Punkte 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Zelthaut mit dem Traggerüst, insbesondere wenigstens einem aufblasbaren Rohr des Traggerüsts, verbunden, insbesondere verklebt, verschweißt oder vernäht, ist.
    13. 13. Zelt nach einem der Punkte 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenlage des aufblasbaren Bodens Befestigungsmittel zum Befestigen des Bodens an einem Untergrund, wie z.B. einem Fahrzeugdach, aufweist.
    14. 14. Zelt nach Punkt 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel an mehreren Befestigungspunkten jeweils wenigstens ein Verbindungelement, insbesondere eine Verbindungs-platte aufweisen.
    15. 15. Zelt nach eine der Punkte 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der aufblasbare Boden mit wenigstens einem Heiz-element zum Erwärmen des im Hohlraum des aufgeblasenen Bodens angeordneten Gases, insbesondere Luft, versehen ist, vorzugsweise mit Widerstandsheizdrähten oder - fäden, z.B. aus Carbon.
    16. 16. Verwendung eines zumindest teilweise aus aufblasbaren Elementen bestehenden Zelts, insbesondere eines Zelts nach einem der Punkte 1 bis 15, auf einem Fahrzeugdach, auf einem Anhänger oder einer Ladefläche eines Fahrzeugs oder schwimmend auf einem Gewässer.
    17. 17. Verwendung nach Punkt 16, dadurch gekennzeichnet, dass der aufblasbare Boden des Zelts auf dem Fahrzeugdach, einem Dachträger oder einer Dachreling befestigt ist.
    18. 18. Verwendung nach Punkt 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft für Transport- und Aufbewahrungszwecke aus dem aufblasbaren Boden und ggf. dem aufblasbaren Traggerüst abgelassen wird und das Zelt zusammengefaltet wird, wobei das Zelt im zusammengefalteten Zustand die Ränder des Fahrzeugdaches vorzugsweise nicht überragt.
    19. 19. Verwendung nach einem der Punkte 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden im aufgeblasenen Zustand das Fahrzeugdach, den Anhänger bzw. die Ladefläche an wenigstens einer Seite überragt.

Claims (15)

  1. Verwendung eines zumindest teilweise aus aufblasbaren Elementen bestehenden Zelts (4) auf einem Fahrzeugdach (2), auf einem Anhänger oder einer Ladefläche eines Fahrzeugs, wobei der Zeltboden (3) im aufgeblasenen Zustand das Fahrzeugdach (2), den Anhänger bzw. die Ladefläche an wenigstens einer Seite überragt.
  2. Verwendung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zelt ein Traggerüst (7), eine am Traggerüst (7) abgestützte Zelthaut (10) sowie den Zeltboden (3) umfasst, wobei der Zeltboden (3) von einem aufblasbaren, im aufgeblasenen Zustand plattenartigen Körper gebildet ist, dessen Deck- und Bodenlage (5,6) aus einem flexiblen Material bestehen und durch eine Vielzahl von Verbindungsfäden oder -fasern (13) miteinander verbunden und im aufgeblasenen Zustand in einem maximalen Normalabstand zueinander gehalten sind.
  3. Verwendung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der aufblasbare Boden (3) des Zelts (4) auf dem Fahrzeugdach (2), einem Dachträger oder einer Dachreling befestigt ist.
  4. Verwendung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft für Transport- und Aufbewahrungszwecke aus dem aufblasbaren Boden (3) und ggf. dem aufblasbaren Traggerüst (7) abgelassen wird und das Zelt (4) zusammengefaltet wird, wobei das Zelt (4) im zusammengefalteten Zustand die Ränder des Fahrzeugdaches (2) vorzugsweise nicht überragt.
  5. Verwendung nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsfäden bzw. -fasern (13) miteinander verwoben sind.
  6. Verwendung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das flexible Material zur Aufnahme eines Überdrucks im Inneren des aufblasbaren Zeltbodens (3) von 0,3 - 1,5 bar, vorzugsweise 0,3 - 1 bar, insbesondere 0,3 - 0,5 bar ausgebildet ist.
  7. Verwendung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das flexible Material ein Kunststoffmaterial, wie z.B. PVC, Polycotton oder Nylon, ist.
  8. Verwendung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der aufblasbare Boden (3) an seinen Rändern mit dem Traggerüst (7) verbunden, insbesondere verklebt, verschweißt vernäht oder lösbar verbunden, ist.
  9. Verwendung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggerüst (7) wenigstens ein aufblasbares, insbesondere mehrfach abgewinkeltes oder gebogenes Rohr aufweist.
  10. Verwendung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggerüst (7) von einem einzigen, im aufgeblasenen Zustand mehrfach abgewinkelten bzw. gebogenen, vorzugsweise in sich geschlossenen, Rohr gebildet ist.
  11. Verwendung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass das rohrförmige Traggerüst (7) wenigstens zwei U-förmig ausgebildete Rohrabschnitte (8) mit gleicher Orientierung der U-Form und wenigstens zwei vorzugsweise gerade ausgebildete Verbindungsrohrabschnitte (9) aufweist, welche die Enden der freien Schenkel der U-Form miteinander verbinden.
  12. Verwendung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsrohrabschnitte (9) die Bodenrohre des Traggerüsts (7) ausbilden.
  13. Verwendung nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Zelthaut (10) mit dem Traggerüst (7), insbesondere wenigstens einem aufblasbaren Rohr des Traggerüsts (7), verbunden, insbesondere verklebt, verschweißt oder vernäht, ist.
  14. Verwendung nach einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenlage (6) des aufblasbaren Bodens (3) Befestigungsmittel zum Befestigen des Bodens (3) an einem Untergrund, wie z.B. dem Fahrzeugdach (2), aufweist.
  15. Verwendung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel an mehreren Befestigungspunkten jeweils wenigstens ein Verbindungelement, insbesondere eine Verbindungsplatte aufweisen.
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