EP4217601A1 - High-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine - Google Patents
High-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engineInfo
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- EP4217601A1 EP4217601A1 EP21772708.0A EP21772708A EP4217601A1 EP 4217601 A1 EP4217601 A1 EP 4217601A1 EP 21772708 A EP21772708 A EP 21772708A EP 4217601 A1 EP4217601 A1 EP 4217601A1
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/04—Means for damping vibrations or pressure fluctuations in injection pump inlets or outlets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/025—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by a single piston
Definitions
- the invention relates to a high-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
- Such a high-pressure fuel pump is known, for example, from DE 102018211 237 A1.
- This high-pressure fuel pump has a pump housing and a pump cover mounted thereon with a low-pressure chamber.
- a pressure-limiting valve is arranged in a recess formed in the pump housing, the recess being flow-connected to a pumping chamber in which a piston runs.
- Another fuel pump is also known from DE 10327 411 A1. In such high-pressure fuel pumps, impermissible wear and cavitation erosion can occur on the pressure-limiting valve.
- a high-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine having a pump housing and a pump housing mounted on the pump housing (possibly not detachable from the pump housing non-destructively) Has pump cover, which delimits a low-pressure chamber together with the pump housing.
- a recess is formed in the pump housing, in which a pressure-limiting valve is arranged. The recess is flow-connected to the low-pressure chamber via a channel, the channel having the same or a larger cross-section at its end facing the low-pressure chamber than at its end facing the recess with the pressure-limiting valve.
- the pressure-limiting valve is connected to the low-pressure chamber or to the low-pressure damper of the high-pressure fuel pump arranged in the low-pressure chamber.
- This connection ensures that pressure pulsations/volume flows on the spring of the pressure relief valve are reduced and thus wear and cavitation erosion on the pressure relief valve can be reduced.
- cavitation erosion due to steam in the pumping chamber and "breathing" of the valve body can be avoided.
- the back pressures that occur in the high-pressure system in the event of a full delivery error can be reduced and the delivery rate of the pump can be increased.
- acoustic advantages can be achieved, if necessary, since the natural frequency of the recess can be modified as a result.
- the present high-pressure fuel pump is in particular a piston pump.
- a piston pump has a pumping chamber and a piston arranged therein, which can be driven in an oscillating manner.
- the channel that connects the recess to the low-pressure space in terms of flow is formed in a wall of the pump housing, which delimits the low-pressure space toward the pump housing and separates the low-pressure space from the recess.
- the channel can extend along a central longitudinal direction, in particular in a straight line.
- the recess is flow-connected to an outlet of the high-pressure fuel pump (ie to the high-pressure side), on which, for example, a connecting flange can be provided.
- An outlet valve can be arranged parallel to the pressure-limiting valve.
- the pressure relief valve can have several functions. On the one hand, the pressure relief valve can ensure that the pressure in the rail does not exceed a specified value (e.g. in the event of pressure overshoots or hot soak). This ensures that the permissible load on the affected components is not exceeded. As long as the pressure in the rail is below the maximum permissible value, the pressure relief valve must seal against the low-pressure system or the pumping chamber in order to prevent pressure loss in the rail.
- the pressure relief valve can have a valve body, a ball, a spring retainer and/or a spring.
- the central longitudinal axis of the channel and the central longitudinal axis of the low-pressure chamber and/or the central longitudinal axis of the pump housing can be arranged parallel to one another or congruent to one another.
- a centric arrangement of the channel in relation to the pump housing or the low-pressure chamber can be achieved. This contributes to a good connection between the pressure relief valve and the low-pressure damper. Pressure pulsations at the pressure relief valve and movements of the spring of the pressure relief valve can be reduced again.
- the cross section of the duct can increase conically along the central longitudinal axis of the duct towards the low-pressure space. Acoustic advantages can be achieved in this way, since the natural frequency of the recess can be modified as a result.
- the channel can have a first axial channel section and a second axial channel section, the second Channel section faces the low-pressure chamber and has a larger cross section than the first channel section.
- the excitation of the vibrations can also be dampened in this way, so that acoustic advantages can be achieved.
- the channel is designed as a stepped channel, for example as a stepped bore, which widens towards the low-pressure space or whose larger cross section (for example larger diameter) faces the low-pressure space.
- a pumping chamber can be provided in which a piston runs, the wall separating the pumping chamber and the recess in which the pressure-limiting valve is arranged being channel-free. This contributes to a good connection of the pressure-limiting valve to the low-pressure space or to the low-pressure damper arranged in the low-pressure space. There is no direct flow connection from the pumping chamber to the recess via the wall.
- the central longitudinal axis of the recess for the pressure-limiting valve can be oriented orthogonally to the central longitudinal axis of the pump housing. This contributes to a compact design of the high-pressure fuel pump, since a low overall height can be achieved.
- FIG. 1 shows a schematic representation of a fuel system for an internal combustion engine
- FIG. 2 shows an embodiment of the high-pressure fuel pump in a longitudinal section.
- FIG. 1 shows a schematic representation of a fuel injection system 10 for an internal combustion engine. Fuel is pumped from a fuel tank 12 via a suction line 14 by means of a pre-supply pump 16 into a low-pressure line 18 and from there to a low-pressure connection 20 (inlet 20) of a high-pressure fuel pump 22.
- a fuel for example gasoline, is compressed to a high pressure in the high-pressure fuel pump 22 and fed through a high-pressure connection 24 (outlet 24) via a high-pressure rail 25 and a high-pressure injector 26 to a combustion chamber 28 of the internal combustion engine.
- the fuel can be mixed with air supplied via an intake manifold 30 and ignited, for example by a spark generated by a spark plug.
- part of the fuel supplied to the high-pressure fuel pump 22 via the low-pressure connection 20 can, after flowing through the high-pressure fuel pump 22 without compression, be guided out of the high-pressure fuel pump 22 again through a further low-pressure connection 32 and via a low-pressure injector 34 into the intake manifold 30 will. There, this part of the fuel can mix with the supplied air before the mixture reaches the combustion chamber 28 .
- the high-pressure fuel pump 22 is designed as a piston pump, with a piston 36 being able to be driven, for example, by means of a cam disk 38 (direction of movement oriented vertically in the drawing).
- the high-pressure fuel pump 22 is explained in more detail below with reference to FIG.
- the high-pressure fuel pump 22 has a pump housing 40 on or in which the components of the high-pressure fuel pump 22 are arranged.
- a pump cover 42 is mounted on the pump housing 40 in a non-destructively detachable manner and can be connected, for example welded, to the pump housing 40 .
- the pump cover 42 together with the pump housing 40, delimits a low-pressure chamber 44.
- a low-pressure damper 45 is arranged in the low-pressure chamber 44.
- a connecting piece (inlet piece) is mounted on the side of the pump housing 40 at the inlet 20 (not shown in FIG. 2).
- the inlet 20 or the connection piece on the inlet side is connected via a connecting channel (not shown).
- flow-connected to the low-pressure chamber 44 Via a further connecting channel (not shown), the low-pressure chamber 44 is flow-connected to the delivery chamber 50 in which the piston 36 is arranged.
- fuel can be guided from the low-pressure chamber 44 into the pumping chamber 50 .
- a connection piece 52 (outlet connection piece 52) is fastened to the side of the pump housing 40 at the outlet 24.
- An outlet valve 54 and a pressure relief valve 56 are also provided at the outlet 24 .
- the pressure-limiting valve 56 is arranged in a recess 58 formed in the pump housing 40 .
- the outlet valve 54 is arranged in a recess 60 formed in the pump housing 40 .
- the recesses 58 , 60 are oriented parallel to one another and flow-connected to the outlet 24 or the connecting piece 52 .
- the outlet valve 54 is also flow-connected to the pumping chamber 50 via a passage 62 .
- the pressure-limiting valve 56 consists in particular of several components and can have, for example, a valve body 64, a ball 66, a spring seat 68 and/or a spring 70 (cf. enlarged detail in FIG. 2).
- the recess 58 in which the pressure-limiting valve 56 is arranged is flow-connected to the low-pressure chamber 44 via a channel 72 .
- the channel 72 is formed in a wall 74 of the pump housing 40 which delimits the low-pressure space 44 towards the pump housing 40 and separates the low-pressure space 44 from the recess 58 .
- the channel 72 extends along a central longitudinal axis 76, in particular in a straight line. At its end facing the low-pressure chamber 44 , the channel 72 has the same or a larger cross section than at its end facing the recess 58 with the pressure-limiting valve 56 .
- the central longitudinal axis 76 of the channel 72 and the central longitudinal axis 77 of the low-pressure chamber 44 and/or the central longitudinal axis 78 of the pump housing 40 are arranged parallel to one another or are congruent to one another.
- channel 72 has a first axial channel section 80 and a second axial channel section 82 , second channel section 82 facing low-pressure chamber 44 and having a larger cross section than first channel section 80 .
- the duct 72 is designed as a stepped duct in the form of a stepped bore, which widens towards the low-pressure chamber 44 (smaller diameter in the first duct section 80 than in the second duct section 82).
- the cross section of the channel 72 along the central longitudinal axis 76 of the channel 72 can take a conical shape towards the low-pressure chamber 44 .
- the delivery chamber 50 in which the piston 36 runs, is separated by a wall 84 from the recess 58 in which the pressure-limiting valve 56 is arranged.
- the wall 84 is designed without channels. In other words, there is no direct flow connection between the pumping chamber 50 and the recess 58 through the wall 84.
- the central longitudinal axis 86 of the recess 58 for the pressure-limiting valve 56 is oriented orthogonally to the central longitudinal axis 78 of the pump housing 40 .
- the medium (fuel) in the delivery chamber 50 is displaced by an upward movement of the piston 36 and conveyed via the outlet valve 54, which opens away from the delivery chamber 50, and the outlet 24 or the connecting piece 52, for example to a high-pressure rail 25.
- the pressure-limiting valve 56 is connected anti-parallel to the outlet valve 54 (opposite opening direction) in order to prevent impermissibly high pressures in the high-pressure area of the fuel system 10 .
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Abstract
The invention relates to a high-pressure fuel pump (22) for a fuel injection system (10) of an internal combustion engine, said fuel pump comprising a pump housing (40) and a pump cover (42) which is mounted on the pump housing (40) and which, together with the pump housing (40), delimits a low-pressure chamber (44), wherein a recess (58) is formed in the pump housing (40), in which recess a pressure-limiting valve (56) is located, wherein the recess (58) is fluidically connected to the low-pressure chamber (44) via a channel (72), wherein the channel (72) has the same or a larger cross-section at its end facing the low-pressure chamber (44) than at its end facing the recess (58).
Description
Beschreibung description
Titel title
Hochdruck-Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine High pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine
Stand der Technik State of the art
Die Erfindung betrifft eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoff- Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a high-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
Eine solche Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist bspw. aus DE 102018211 237 A1 bekannt. Diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe weist ein Pumpengehäuse und einen daran montierten Pumpendeckel mit einem Niederdruckraum auf. In einer im Pumpengehäuse ausgebildeten Ausnehmung ist ein Druckbegrenzungsventil angeordnet, wobei die Ausnehmung mit einem Förderraum strömungsverbunden ist, in dem ein Kolben läuft. Eine weitere Kraftstoffpumpe ist auch aus DE 10327 411 A1 bekannt. Bei derartigen Hochdruck-Kraftstoffpumpen können am Druckbegrenzungsventil unzulässiger Verschleiß und Kavitationserosion auftreten. Such a high-pressure fuel pump is known, for example, from DE 102018211 237 A1. This high-pressure fuel pump has a pump housing and a pump cover mounted thereon with a low-pressure chamber. A pressure-limiting valve is arranged in a recess formed in the pump housing, the recess being flow-connected to a pumping chamber in which a piston runs. Another fuel pump is also known from DE 10327 411 A1. In such high-pressure fuel pumps, impermissible wear and cavitation erosion can occur on the pressure-limiting valve.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of Invention
Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird durch eine Hochdruck- Kraftstoffpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen genannt. The problem on which the invention is based is solved by a high-pressure fuel pump having the features of claim 1 . Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.
Erfindungsgemäß wird eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoff- Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, wobei die Hochdruck- Kraftstoffpumpe ein Pumpengehäuse und einen auf dem Pumpengehäuse montierten (ggf. nicht zerstörungsfrei vom Pumpengehäuse lösbaren)
Pumpendeckel aufweist, der zusammen mit dem Pumpengehäuse einen Niederdruckraum begrenzt. Im Pumpengehäuse ist eine Ausnehmung ausgebildet, in der ein Druckbegrenzungsventil angeordnet ist. Die Ausnehmung ist über einen Kanal mit dem Niederdruckraum strömungsverbunden, wobei der Kanal an seinem dem Niederdruckraum zugewandten Ende den gleichen oder einen größeren Querschnitt aufweist als an seinem der Ausnehmung mit dem Druckbegrenzungsventil zugewandten Ende. According to the invention, a high-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine is proposed, the high-pressure fuel pump having a pump housing and a pump housing mounted on the pump housing (possibly not detachable from the pump housing non-destructively) Has pump cover, which delimits a low-pressure chamber together with the pump housing. A recess is formed in the pump housing, in which a pressure-limiting valve is arranged. The recess is flow-connected to the low-pressure chamber via a channel, the channel having the same or a larger cross-section at its end facing the low-pressure chamber than at its end facing the recess with the pressure-limiting valve.
Auf diese Weise wird eine Anbindung des Druckbegrenzungsventils an den Niederdruckraum bzw. den im Niederdruckraum angeordneten Niederdruckdämpfer der Hochdruck-Kraftstoffpumpe erzielt. Durch diese Anbindung wird erreicht, dass Druckpulsationen/Volumenströme an der Feder des Druckbegrenzungsventils reduziert und somit der Verschleiß und die Kavitationserosion am Druckbegrenzungsventil verringert werden können. Zudem kann Kavitationserosion durch Dampf im Förderraum sowie das "Atmen" des Ventilkörpers vermieden werden. Außerdem können die sich im Fehlerfall Vollförderung im Hochdrucksystem einstellenden Staudrücke reduziert und der Liefergrad der Pumpe erhöht werden. Durch die mögliche Verjüngung des Kanalquerschnitts lassen sich ggf. akustische Vorteile erreichen, da dadurch die Eigenfrequenz der Ausnehmung modifiziert werden kann. In this way, the pressure-limiting valve is connected to the low-pressure chamber or to the low-pressure damper of the high-pressure fuel pump arranged in the low-pressure chamber. This connection ensures that pressure pulsations/volume flows on the spring of the pressure relief valve are reduced and thus wear and cavitation erosion on the pressure relief valve can be reduced. In addition, cavitation erosion due to steam in the pumping chamber and "breathing" of the valve body can be avoided. In addition, the back pressures that occur in the high-pressure system in the event of a full delivery error can be reduced and the delivery rate of the pump can be increased. As a result of the possible narrowing of the duct cross section, acoustic advantages can be achieved, if necessary, since the natural frequency of the recess can be modified as a result.
Es ist erkannt worden, dass bei herkömmlichen Hochdruck-Kraftstoffpumpen Verschleiß durch eine axiale und radiale Bewegung der Federaufnahme sowie durch ein "Atmen" des Ventilkörpers aufgrund wechselnden Druckaufbau/- abbaus im Förderraum verursacht werden kann. Es wurde weiter erkannt, dass Kavitationserosion durch Öffnen des Ventils (aufgrund der Bewegung der Federaufnahme) und in den Saugphasen im Förderraum entstehenden Dampf verursacht werden kann. Die Bewegung der Federaufnahme kann durch ein axiales und radiales Schwingen der Feder aufgrund von Druckpulsationen/ Volumenströmen im Förderraum verursacht werden. Diese Punkte können mit der vorgeschlagenen Hochdruck-Kraftstoffpumpe vermieden werden. It has been recognized that in conventional high-pressure fuel pumps, wear can be caused by axial and radial movement of the spring seat and by "breathing" of the valve body due to changing pressure build-up/drop in the pumping chamber. It was also recognized that cavitation erosion can be caused by opening the valve (due to the movement of the spring seat) and by vapor occurring in the pumping chamber during the suction phases. The movement of the spring seat can be caused by axial and radial vibrations of the spring due to pressure pulsations/volume flows in the pumping chamber. These points can be avoided with the proposed high-pressure fuel pump.
Bei der vorliegenden Hochdruck-Kraftstoffpumpe handelt es sich insbesondere um eine Kolbenpumpe. Eine solche Pumpe weist einen Förderraum und einen darin angeordneten Kolben auf, der oszillierend angetrieben werden kann.
Der die Ausnehmung mit dem Niederdruckraum strömungsverbindende Kanal ist in einer Wandung des Pumpengehäuses ausgebildet, die den Niederdruckraum zum Pumpengehäuse hin begrenzt und den Niederdruckraum von der Ausnehmung abtrennt. Der Kanal kann sich entlang einer Mittellängsrichtung insbesondere geradlinig erstrecken. Die Ausnehmung ist mit einem Auslass der Hochdruck-Kraftstoffpumpe strömungsverbunden (i.e. mit der Hochdruckseite), an dem bspw. ein Anschlussflansch vorgesehen sein kann. Parallel zum Druckbegrenzungsventil kann ein Auslassventil angeordnet sein. The present high-pressure fuel pump is in particular a piston pump. Such a pump has a pumping chamber and a piston arranged therein, which can be driven in an oscillating manner. The channel that connects the recess to the low-pressure space in terms of flow is formed in a wall of the pump housing, which delimits the low-pressure space toward the pump housing and separates the low-pressure space from the recess. The channel can extend along a central longitudinal direction, in particular in a straight line. The recess is flow-connected to an outlet of the high-pressure fuel pump (ie to the high-pressure side), on which, for example, a connecting flange can be provided. An outlet valve can be arranged parallel to the pressure-limiting valve.
Das Druckbegrenzungsventils kann mehrere Funktionen haben. Zum einen kann das Druckbegrenzungsventil dafür sorgen, dass der Druck im Rail einen festgelegten Wert nicht übersteigt (z.B. bei Drucküberschwingern oder beim Heißabstellen). Damit wird sichergestellt, dass die zulässige Belastung der betroffenen Komponenten nicht überschritten wird. Solange der Druck im Rail unter dem maximal zulässigen Wert liegt, muss das Druckbegrenzungsventil gegenüber dem Niederdrucksystem bzw. dem Förderraum abdichten, um einen Druckverlust im Rail zu verhindern. Das Druckbegrenzungsventil kann einen Ventilkörper, eine Kugel, eine Federaufnahme und/oder eine Feder aufweisen. The pressure relief valve can have several functions. On the one hand, the pressure relief valve can ensure that the pressure in the rail does not exceed a specified value (e.g. in the event of pressure overshoots or hot soak). This ensures that the permissible load on the affected components is not exceeded. As long as the pressure in the rail is below the maximum permissible value, the pressure relief valve must seal against the low-pressure system or the pumping chamber in order to prevent pressure loss in the rail. The pressure relief valve can have a valve body, a ball, a spring retainer and/or a spring.
Gemäß einer Weiterbildung können die Mittellängsachse des Kanals und die Mittellängsachse des Niederdruckraumes und/oder die Mittellängsachse des Pumpengehäuses parallel zueinander angeordnet oder zueinander kongruent sein. Dadurch kann eine in Bezug auf das Pumpengehäuse bzw. den Niederdruckraum zentrische Anordnung des Kanals erreicht werden. Dies trägt zu einer guten Anbindung des Druckbegrenzungsventils an den Niederdruckdämpfer bei. Druckpulsationen am Druckbegrenzungsventil und Bewegungen der Feder des Druckbegrenzungsventils können abermals reduziert werden. According to a development, the central longitudinal axis of the channel and the central longitudinal axis of the low-pressure chamber and/or the central longitudinal axis of the pump housing can be arranged parallel to one another or congruent to one another. As a result, a centric arrangement of the channel in relation to the pump housing or the low-pressure chamber can be achieved. This contributes to a good connection between the pressure relief valve and the low-pressure damper. Pressure pulsations at the pressure relief valve and movements of the spring of the pressure relief valve can be reduced again.
Gemäß einer Weiterbildung kann der Querschnitt des Kanals entlang der Mittellängsachse des Kanals zum Niederdruckraum konisch zunehmen. Hiermit lassen sich akustische Vorteile erreichen, da dadurch die Eigenfrequenz der Ausnehmung modifiziert werden kann. According to a further development, the cross section of the duct can increase conically along the central longitudinal axis of the duct towards the low-pressure space. Acoustic advantages can be achieved in this way, since the natural frequency of the recess can be modified as a result.
Gemäß einer Weiterbildung kann der Kanal einen ersten axialen Kanalabschnitt und einen zweiten axialen Kanalabschnitt aufweisen, wobei der zweite
Kanalabschnitt dem Niederdruckraum zugewandt ist und einen größeren Querschnitt als der erste Kanalabschnitt aufweist. Auch hiermit lässt sich die Anregung der Schwingungen dämpfen, so dass akustische Vorteile erreicht werden können. Mit anderen Worten ist der Kanal als gestufter Kanal, bspw. als Stufenbohrung ausgebildet, der sich zum Niederdruckraum hin aufweitet bzw. dessen größerer Querschnitt (bspw. größerer Durchmesser) dem Niederdruckraum zugewandt ist. According to a further development, the channel can have a first axial channel section and a second axial channel section, the second Channel section faces the low-pressure chamber and has a larger cross section than the first channel section. The excitation of the vibrations can also be dampened in this way, so that acoustic advantages can be achieved. In other words, the channel is designed as a stepped channel, for example as a stepped bore, which widens towards the low-pressure space or whose larger cross section (for example larger diameter) faces the low-pressure space.
Gemäß einer Weiterbildung kann ein Förderraum vorgesehen sein, in dem ein Kolben läuft, wobei die Wandung, die den Förderraum und die Ausnehmung, in der das Druckbegrenzungsventil angeordnet ist, voneinander trennt, kanalfrei ausgebildet ist. Dies trägt zu einer guten Anbindung des Druckbegrenzungsventils an den Niederdruckraum bzw. den im Niederdruckraum angeordneten Niederdruckdämpfer bei. Es besteht über die Wandung keine direkte Strömungsverbindung vom Förderraum zur Ausnehmung. According to a further development, a pumping chamber can be provided in which a piston runs, the wall separating the pumping chamber and the recess in which the pressure-limiting valve is arranged being channel-free. This contributes to a good connection of the pressure-limiting valve to the low-pressure space or to the low-pressure damper arranged in the low-pressure space. There is no direct flow connection from the pumping chamber to the recess via the wall.
Gemäß einer Weiterbildung kann die Mittellängsachse der Ausnehmung für das Druckbegrenzungsventil orthogonal zur Mittellängsachse des Pumpengehäuses orientiert sein. Dies trägt zu einer kompakten Ausgestaltung der Hochdruck- Kraftstoffpumpe bei, da eine geringe Bauhöhe erzielt werden kann. According to a development, the central longitudinal axis of the recess for the pressure-limiting valve can be oriented orthogonally to the central longitudinal axis of the pump housing. This contributes to a compact design of the high-pressure fuel pump, since a low overall height can be achieved.
Nachfolgend werden mögliche Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind. Es zeigen: Possible embodiments of the invention are explained below with reference to the accompanying drawings, in which identical or functionally identical elements are provided with identical reference symbols. Show it:
Fig.1 eine schematische Darstellung eines Kraftstoffsystems für eine Brennkraftmaschine; und 1 shows a schematic representation of a fuel system for an internal combustion engine; and
Fig.2 eine Ausführungsform der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in einem Längsschnitt. 2 shows an embodiment of the high-pressure fuel pump in a longitudinal section.
Figur 1 zeigt ein Kraftstoff-Einspritzsystem 10 für eine Brennkraftmaschine in schematischer Darstellung. Aus einem Kraftstofftank 12 wird Kraftstoff über eine Saugleitung 14 mittels einer Vorförderpumpe 16 in eine Niederdruckleitung 18
und von dort einem Niederdruckanschluss 20 (Einlass 20) einer Kraftstoff- Hochdruckpumpe 22 zugeführt. FIG. 1 shows a schematic representation of a fuel injection system 10 for an internal combustion engine. Fuel is pumped from a fuel tank 12 via a suction line 14 by means of a pre-supply pump 16 into a low-pressure line 18 and from there to a low-pressure connection 20 (inlet 20) of a high-pressure fuel pump 22.
Ein Kraftstoff, bspw. Benzin, wird in der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 auf einen hohen Druck verdichtet und durch einen Hochdruckanschluss 24 (Auslass 24) über ein Hochdruckrail 25 und einen Hochdruckinjektor 26 einem Brennraum 28 der Brennkraftmaschine zugeführt. Dort kann der Kraftstoff mit über ein Saugrohr 30 zugeführter Luft vermischt und, bspw. durch einen mit einer Zündkerze erzeugten Funken, entzündet werden. A fuel, for example gasoline, is compressed to a high pressure in the high-pressure fuel pump 22 and fed through a high-pressure connection 24 (outlet 24) via a high-pressure rail 25 and a high-pressure injector 26 to a combustion chamber 28 of the internal combustion engine. There, the fuel can be mixed with air supplied via an intake manifold 30 and ignited, for example by a spark generated by a spark plug.
Optional kann ein Teil des über den Niederdruckanschluss 20 der Kraftstoff- Hochdruckpumpe 22 zugeführten Kraftstoffs nach einem Durchfluss durch die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 ohne Verdichtung durch einen weiteren Niederdruckanschluss 32 wieder aus der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 heraus und über einen Niederdruckinjektor 34 in das Saugrohr 30 geführt werden. Dort kann sich dieser Teil des Kraftstoffs mit der zugeführten Luft vermischen bevor das Gemisch in den Brennraum 28 gelangt. Optionally, part of the fuel supplied to the high-pressure fuel pump 22 via the low-pressure connection 20 can, after flowing through the high-pressure fuel pump 22 without compression, be guided out of the high-pressure fuel pump 22 again through a further low-pressure connection 32 and via a low-pressure injector 34 into the intake manifold 30 will. There, this part of the fuel can mix with the supplied air before the mixture reaches the combustion chamber 28 .
Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 ist als Kolbenpumpe ausgeführt, wobei ein Kolben 36 bspw. mittels einer Nockenscheibe 38 angetrieben werden kann (Bewegungsrichtung in der Zeichnung vertikal orientiert). The high-pressure fuel pump 22 is designed as a piston pump, with a piston 36 being able to be driven, for example, by means of a cam disk 38 (direction of movement oriented vertically in the drawing).
Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 wird nachfolgend unter Bezugnahme auf Figur 2 genauer erläutert. The high-pressure fuel pump 22 is explained in more detail below with reference to FIG.
Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 weist ein Pumpengehäuse 40 auf, an oder in dem die Komponenten der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 22 angeordnet sind. Auf dem Pumpengehäuse 40 ist insbesondere nicht zerstörungsfrei lösbar ein Pumpendeckel 42 montiert, der mit dem Pumpengehäuse 40 verbunden, bspw. verschweißt, sein kann. Der Pumpendeckel 42 begrenzt zusammen mit dem Pumpengehäuse 40 einen Niederdruckraum 44. Im Niederdruckraum 44 ist ein Niederdruckdämpfer 45 angeordnet. The high-pressure fuel pump 22 has a pump housing 40 on or in which the components of the high-pressure fuel pump 22 are arranged. In particular, a pump cover 42 is mounted on the pump housing 40 in a non-destructively detachable manner and can be connected, for example welded, to the pump housing 40 . The pump cover 42, together with the pump housing 40, delimits a low-pressure chamber 44. A low-pressure damper 45 is arranged in the low-pressure chamber 44.
Seitlich am Pumpengehäuse 40 ist am Einlass 20 ein Anschlussstutzen (Einlassstutzen) montiert (in Fig.2 nicht dargestellt). Der Einlass 20 bzw. der einlassseitige Anschlussstutzen ist über einen Verbindungskanal (nicht gezeigt)
mit dem Niederdruckraum 44 strömungsverbunden. Über einen weiteren Verbindungskanal (nicht dargestellt) ist der Niederdruckraum 44 mit dem Förderraum 50 strömungsverbunden, in dem der Kolben 36 angeordnet ist. Dadurch kann Kraftstoff vom Niederdruckraum 44 in den Förderraum 50 geführt werden. A connecting piece (inlet piece) is mounted on the side of the pump housing 40 at the inlet 20 (not shown in FIG. 2). The inlet 20 or the connection piece on the inlet side is connected via a connecting channel (not shown). flow-connected to the low-pressure chamber 44 . Via a further connecting channel (not shown), the low-pressure chamber 44 is flow-connected to the delivery chamber 50 in which the piston 36 is arranged. As a result, fuel can be guided from the low-pressure chamber 44 into the pumping chamber 50 .
Seitlich am Pumpengehäuse 40 ist am Auslass 24 ein Anschlussstutzen 52 (Auslassstutzen 52) befestigt. Am Auslass 24 sind zudem ein Auslassventil 54 und ein Druckbegrenzungsventil 56 vorgesehen. Das Druckbegrenzungsventil 56 ist in einer im Pumpengehäuse 40 ausgebildeten Ausnehmung 58 angeordnet. Das Auslassventil 54 ist in einer im Pumpengehäuse 40 ausgebildeten Ausnehmung 60 angeordnet. A connection piece 52 (outlet connection piece 52) is fastened to the side of the pump housing 40 at the outlet 24. An outlet valve 54 and a pressure relief valve 56 are also provided at the outlet 24 . The pressure-limiting valve 56 is arranged in a recess 58 formed in the pump housing 40 . The outlet valve 54 is arranged in a recess 60 formed in the pump housing 40 .
Die Ausnehmungen 58, 60 sind im Beispiel parallel zueinander orientiert und mit dem Auslass 24 bzw. dem Anschlussstutzen 52 strömungsverbunden. Das Auslassventil 54 ist über einen Durchtritt 62 zudem mit dem Förderraum 50 strömungsverbunden. Das Druckbegrenzungsventil 56 besteht insbesondere aus mehreren Komponenten und kann bspw. einen Ventilkörper 64, eine Kugel 66, eine Federaufnahme 68 und/oder eine Feder 70 aufweisen (vgl. vergrößerter Teilausschnitt in Fig.2). In the example, the recesses 58 , 60 are oriented parallel to one another and flow-connected to the outlet 24 or the connecting piece 52 . The outlet valve 54 is also flow-connected to the pumping chamber 50 via a passage 62 . The pressure-limiting valve 56 consists in particular of several components and can have, for example, a valve body 64, a ball 66, a spring seat 68 and/or a spring 70 (cf. enlarged detail in FIG. 2).
Die Ausnehmung 58, in der das Druckbegrenzungsventil 56 angeordnet ist, ist über einen Kanal 72 mit dem Niederdruckraum 44 strömungsverbunden. Der Kanal 72 ist in einer Wandung 74 des Pumpengehäuses 40 ausgebildet, die den Niederdruckraum 44 zum Pumpengehäuse 40 hin begrenzt und den Niederdruckraum 44 von der Ausnehmung 58 abtrennt. The recess 58 in which the pressure-limiting valve 56 is arranged is flow-connected to the low-pressure chamber 44 via a channel 72 . The channel 72 is formed in a wall 74 of the pump housing 40 which delimits the low-pressure space 44 towards the pump housing 40 and separates the low-pressure space 44 from the recess 58 .
Der Kanal 72 erstreckt sich entlang einer Mittellängsachse 76 insbesondere geradlinig. Der Kanal 72 weist an seinem dem Niederdruckraum 44 zugewandten Ende den gleichen oder einen größeren Querschnitt auf als an seinem der Ausnehmung 58 mit dem Druckbegrenzungsventil 56 zugewandten Ende. The channel 72 extends along a central longitudinal axis 76, in particular in a straight line. At its end facing the low-pressure chamber 44 , the channel 72 has the same or a larger cross section than at its end facing the recess 58 with the pressure-limiting valve 56 .
Im Beispiel sind die Mittellängsachse 76 des Kanals 72 und die Mittellängsachse 77 des Niederdruckraums 44 und/oder die Mittellängsachse 78 des Pumpengehäuses 40 parallel zueinander angeordnet oder zueinander kongruent.
lm Beispiel weist der Kanal 72 einen ersten axialen Kanalabschnitt 80 und einen zweiten axialen Kanalabschnitt 82 auf, wobei der zweite Kanalabschnitt 82 dem Niederdruckraum 44 zugewandt ist und einen größeren Querschnitt als der erste Kanalabschnitt 80 aufweist. Im Beispiel ist der Kanal 72 als gestufter Kanal in Form einer Stufenbohrung ausgebildet, die sich zum Niederdruckraum 44 hin aufweitet (kleinerer Durchmesser im ersten Kanalabschnitt 80 als im zweiten Kanalabschnitt 82). Bei nicht dargestellten Ausführungsformen kann der Querschnitt des Kanals 72 entlang der Mittellängsachse 76 des Kanals 72 zum Niederdruckraum 44 hin konisch zu nehmen. In the example, the central longitudinal axis 76 of the channel 72 and the central longitudinal axis 77 of the low-pressure chamber 44 and/or the central longitudinal axis 78 of the pump housing 40 are arranged parallel to one another or are congruent to one another. In the example, channel 72 has a first axial channel section 80 and a second axial channel section 82 , second channel section 82 facing low-pressure chamber 44 and having a larger cross section than first channel section 80 . In the example, the duct 72 is designed as a stepped duct in the form of a stepped bore, which widens towards the low-pressure chamber 44 (smaller diameter in the first duct section 80 than in the second duct section 82). In the case of embodiments that are not illustrated, the cross section of the channel 72 along the central longitudinal axis 76 of the channel 72 can take a conical shape towards the low-pressure chamber 44 .
Der Förderraum 50, in dem der Kolben 36 läuft, ist mittels einer Wandung 84 von der Ausnehmung 58 abgetrennt, in der das Druckbegrenzungsventil 56 angeordnet ist. Die Wandung 84 ist kanalfrei ausgebildet. Mit anderen Worten besteht keine direkte Strömungsverbindung zwischen dem Förderraum 50 und der Ausnehmung 58 durch die Wandung 84. The delivery chamber 50, in which the piston 36 runs, is separated by a wall 84 from the recess 58 in which the pressure-limiting valve 56 is arranged. The wall 84 is designed without channels. In other words, there is no direct flow connection between the pumping chamber 50 and the recess 58 through the wall 84.
Die Mittellängsachse 86 der Ausnehmung 58 für das Druckbegrenzungsventil 56 ist orthogonal zur Mittellängsachse 78 des Pumpengehäuses 40 orientiert. The central longitudinal axis 86 of the recess 58 for the pressure-limiting valve 56 is oriented orthogonally to the central longitudinal axis 78 of the pump housing 40 .
Durch eine Aufwärtsbewegung des Kolbens 36 wird das im Förderraum 50 befindliche Medium (Kraftstoff) verdrängt und über das Auslassventil 54, welches vom Förderraum 50 weg öffnet, und den Auslass 24 bzw. den Anschlussstutzen 52 bspw. zu einem Hochdruckrail 25 gefördert. Das Druckbegrenzungsventil 56 ist antiparallel zum Auslassventil 54 geschaltet (entgegengesetzte Öffnungsrichtung), um unzulässig hohen Drücken im Hochdruckbereich des Kraftstoff systems 10 vorzubeugen.
The medium (fuel) in the delivery chamber 50 is displaced by an upward movement of the piston 36 and conveyed via the outlet valve 54, which opens away from the delivery chamber 50, and the outlet 24 or the connecting piece 52, for example to a high-pressure rail 25. The pressure-limiting valve 56 is connected anti-parallel to the outlet valve 54 (opposite opening direction) in order to prevent impermissibly high pressures in the high-pressure area of the fuel system 10 .
Claims
1. Hochdruck-Kraftstoffpumpe (22) für ein Kraftstoff-Einspritzsystem (10) einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (40) und einem auf dem Pumpengehäuse (40) montierten Pumpendeckel (42), der zusammen mit dem Pumpengehäuse (40) einen Niederdruckraum (44) begrenzt, wobei im Pumpengehäuse (40) eine Ausnehmung (58) ausgebildet ist, in der ein Druckbegrenzungsventil (56) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (58) über einen Kanal (72) mit dem Niederdruckraum (44) strömungsverbunden ist, wobei der Kanal (72) an seinem dem Niederdruckraum (44) zugewandten Ende den gleichen oder einen größeren Querschnitt aufweist als an seinem der Ausnehmung (58) zugewandten Ende. 1. High-pressure fuel pump (22) for a fuel injection system (10) of an internal combustion engine, with a pump housing (40) and a pump cover (42) mounted on the pump housing (40), which together with the pump housing (40) has a low-pressure chamber ( 44), a recess (58) being formed in the pump housing (40), in which a pressure-limiting valve (56) is arranged, characterized in that the recess (58) is flow-connected to the low-pressure chamber (44) via a channel (72). is, wherein the channel (72) at its end facing the low-pressure chamber (44) has the same or a larger cross-section than at its end facing the recess (58).
2. Hochdruck-Kraftstoffpumpe (22) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittellängsachse (76) des Kanals (72) und die Mittellängsachse (77) des Niederdruckraumes (44) und/oder die Mittellängsachse (78) des Pumpengehäuses (40) parallel zueinander angeordnet oder zueinander kongruent sind. 2. High-pressure fuel pump (22) according to Claim 1, characterized in that the central longitudinal axis (76) of the channel (72) and the central longitudinal axis (77) of the low-pressure chamber (44) and/or the central longitudinal axis (78) of the pump housing (40) arranged parallel to each other or congruent to each other.
3. Hochdruck-Kraftstoffpumpe (22) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Kanals (72) entlang der Mittellängsachse (76) des Kanals (72) zum Niederdruckraum (44) konisch zunimmt. 3. High-pressure fuel pump (22) according to claim 1 or 2, characterized in that the cross section of the channel (72) along the central longitudinal axis (76) of the channel (72) to the low-pressure chamber (44) increases conically.
4. Hochdruck-Kraftstoffpumpe (22) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (72) einen ersten axialen Kanalabschnitt (80) und einen zweiten axialen Kanalabschnitt (82) aufweist, wobei der zweite Kanalabschnitt (82) dem Niederdruckraum (44) zugewandt ist und einen größeren Querschnitt als der erste Kanalabschnitt (80) aufweist.
- 9 - Hochdruck-Kraftstoffpumpe (22) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Förderraum (50) vorgesehen ist, in dem ein Kolben (36) läuft, wobei die Wandung (84), die den Förderraum (50) und die Ausnehmung (58), in der das Druckbegrenzungsventil (56) angeordnet ist, voneinander trennt, kanalfrei ausgebildet ist. Hochdruck-Kraftstoffpumpe (22) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittellängsachse (86) der Ausnehmung (58) für das Druckbegrenzungsventil (56) orthogonal zur4. High-pressure fuel pump (22) according to claim 1 or 2, characterized in that the channel (72) has a first axial channel section (80) and a second axial channel section (82), wherein the second channel section (82) to the low-pressure chamber ( 44) and has a larger cross section than the first channel section (80). - 9 - High-pressure fuel pump (22) according to one of the preceding claims, characterized in that a delivery chamber (50) is provided, in which a piston (36) runs, the wall (84) which the delivery chamber (50) and the recess (58) in which the pressure-limiting valve (56) is arranged separates them from one another and is designed without channels. High-pressure fuel pump (22) according to any one of the preceding claims, characterized in that the central longitudinal axis (86) of the recess (58) for the pressure relief valve (56) orthogonal to
Mittellängsachse (78) des Pumpengehäuses (40) orientiert ist.
Central longitudinal axis (78) of the pump housing (40) is oriented.
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