EP4193020A1 - Vertical post for a rockfall protection fence - Google Patents

Vertical post for a rockfall protection fence

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Publication number
EP4193020A1
EP4193020A1 EP21755423.7A EP21755423A EP4193020A1 EP 4193020 A1 EP4193020 A1 EP 4193020A1 EP 21755423 A EP21755423 A EP 21755423A EP 4193020 A1 EP4193020 A1 EP 4193020A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
post
concrete
coupling
elements
guide wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP21755423.7A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Johann Steiner
Alexander Barnas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Trumer Schutzbauten GmbH
Kirchdorfer Fertigteilholding GmbH
Original Assignee
Trumer Schutzbauten GmbH
Kirchdorfer Fertigteilholding GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trumer Schutzbauten GmbH, Kirchdorfer Fertigteilholding GmbH filed Critical Trumer Schutzbauten GmbH
Publication of EP4193020A1 publication Critical patent/EP4193020A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F7/00—Devices affording protection against snow, sand drifts, side-wind effects, snowslides, avalanches or falling rocks; Anti-dazzle arrangements ; Sight-screens for roads, e.g. to mask accident site
    • E01F7/04—Devices affording protection against snowslides, avalanches or falling rocks, e.g. avalanche preventing structures, galleries
    • E01F7/045—Devices specially adapted for protecting against falling rocks, e.g. galleries, nets, rock traps
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F7/00—Devices affording protection against snow, sand drifts, side-wind effects, snowslides, avalanches or falling rocks; Anti-dazzle arrangements ; Sight-screens for roads, e.g. to mask accident site
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/083—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/088—Details of element connection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F8/00—Arrangements for absorbing or reflecting air-transmitted noise from road or railway traffic

Definitions

  • the invention relates to a post according to the preamble of patent claim 1.
  • rockfall protection walls or rockfall protection nets in the vicinity of roadways in the country in order to avoid or reduce the risk of rockfall on vehicles or on the roadway.
  • rockfall protection walls or rockfall protection nets in the vicinity of roadways in the country in order to avoid or reduce the risk of rockfall on vehicles or on the roadway.
  • such an installation is usually very complex and time-consuming and is often only carried out after a rockfall or rockfall has occurred.
  • the object of the invention is therefore to specify a post of the type mentioned at the outset, with which the disadvantages mentioned can be avoided, with which operation on a secured road can be maintained after a rock fall.
  • rockfall protection can be erected quickly and easily on an endangered or secured road and operations on this road can be maintained while the rock is being rehabilitated. If there are already concrete barrier elements on the secured road section, they can simply be removed and quickly modified using the posts and a rockfall protection fence can be easily attached to the posts. Otherwise, concrete barrier elements can be easily and quickly transported to the endangered road as prefabricated parts.
  • the advantage is that the concrete barrier elements are compact and movable, and after the road has been cleared, the posts can be easily dismantled if desired.
  • the safety for road users is additionally increased, since on the one hand the posts with the rockfall protection fences provide stone protection and on the other hand the concrete barrier elements reduce vehicles leaving the road or such accidents.
  • the uprights in combination with the concrete barrier elements offer a secure hold for the rockfall protection fence and no complex anchoring for the uprights in the subsoil is necessary.
  • the post can be permanently coupled to the concrete barrier element, erected preventively in potentially endangered sections, or erected temporarily after a rockfall until the rock has been repaired and the road is free again. As a result, the road affected by the rockfall or falling rocks does not have to be bypassed to a large extent.
  • FIG. 1 shows a schematic illustration of a preferred embodiment of the post in front view
  • Fig. 2 shows a schematic illustration of the preferred embodiment of the post in side view
  • FIG. 3 shows a detail of a preferred embodiment of the vehicle restraint system in a perspective view
  • FIG. 4 shows a schematic view of a preferred embodiment of the vehicle restraint system with end elements in side view
  • FIG. 5 shows a schematic view of a preferred embodiment of the vehicle restraint system with end elements in plan view.
  • FIG. 1 to 5 show at least parts of a preferred embodiment of a post 1 for a rockfall protection fence 2, the post 1 having a coupling device 4 at a lower end region 3 for coupling the post 1 to at least one concrete barrier element 5.
  • the safety for road users is additionally increased, since on the one hand the posts 1 with the stone chip protection fences 2 provide stone protection and on the other hand the concrete barrier elements 5 prevent vehicles from leaving the road or such accidents are reduced.
  • the uprights 1 in combination with the concrete barrier elements 5 offer a secure hold for the rockfall protection fence 2 and no complex anchoring for the Stand 1 in the underground is necessary.
  • the post 1 can be permanently coupled to the concrete guide wall element 5, erected preventively in potentially endangered sections, or erected temporarily after a rockfall until the rock has been rehabilitated and the road is released again. As a result, the road affected by the rockfall or falling rocks does not have to be bypassed to a large extent.
  • the rockfall protection fence 2 is an obstacle or a demarcation which is intended to prevent rockfall on the roadway.
  • the rockfall protection fence can have 2 meshes with continuous openings and are preferably made of metal.
  • the rockfall protection fence 2 can also be closed, designed as a protective wall.
  • the rockfall protection fence 2 can preferably comprise a wire mesh.
  • the rockfall protection fence 2 can also include plastic and/or wood.
  • the lower end area 3 is that area which adjoins that end which faces the ground in an assembled state.
  • the post 1 is designed in such a way that it can be detached from the concrete guide wall element 5 without the use of tools.
  • the coupling device 4 can particularly preferably have a receptacle for an extension of the concrete guide wall element 5 .
  • the coupling device 4 has an extension, which in an assembled state in a recording, in particular Depression, the concrete guide wall element 5 engages.
  • the coupling device 4 is designed for coupling the post 1 to two concrete guide wall elements 5 .
  • two concrete guide wall elements 5 can be coupled to one another in a simple manner by means of the coupling device 4 .
  • a chain of concrete barrier elements 5 can be produced by means of the post 1. Complicated couplings between the concrete barrier elements 5 are eliminated and the post 1 is pinched, so to speak, between two concrete barrier elements 5 in an assembled state and is therefore particularly stably attached or coupled to the concrete barrier elements 5 .
  • the coupling device 4 has two receptacles for extensions of the concrete guide wall elements 5 .
  • the coupling device 4 has two extensions which engage in recesses of the concrete guide wall elements 5 in the assembled state.
  • the coupling device 4 can have an extension and a recess for coupling two concrete guide wall elements 5 .
  • the coupling device 4 For reasons of stability and for reasons of simple manufacture, provision can be made for the coupling device 4 to be designed in one piece.
  • the upper area 6 is arranged above the at least one concrete guide wall element 5 .
  • the upper region 6 is essentially at least twice as long, in particular at least three times as long, preferably at least five times as long as the lower end region 3 is.
  • a closed side of the I-beam faces the roadway.
  • the at least one fastening device 7 can be a receptacle.
  • the at least one fastening device 7 can in particular be a loop for the rockfall protection fence 2 .
  • the at least one fastening device 7 can also be a guide for the rockfall protection fence 2 .
  • the at least one fastening device 7 can preferably be a shackle.
  • the post 1 can have at least one support surface 8 above the coupling device 4 for supporting the post 1 on the at least one concrete guide wall element 5 .
  • the angle of the at least one sloping surface is adapted to a contact surface of the concrete safety barrier element 5 in order to achieve a flat contact of the sloping surface on the concrete safety barrier element 5 .
  • the supporting surface 8 has at least two opposite inclined surfaces for contacting at least two concrete guide wall elements 5 .
  • the support surface 8 is essentially V-shaped, as shown in FIG. 1 by way of example.
  • the post 1 is self-centering in an assembled state or in a state coupled to two concrete barrier elements 5 .
  • a vehicle restraint system 9 comprising at least one concrete barrier element 5 and at least one post 1 coupled to the concrete barrier element 5 is provided.
  • the two adjacent concrete guide wall elements 5 are only coupled to one another with the coupling device 4 of the post 1 .
  • the upright 1 thus replaces the otherwise usual coupling of the concrete barrier elements 5, as a result of which the coupling of the upright 1 to the concrete barrier elements 5 is particularly simple.
  • a vehicle restraint system 9 comprising several concrete barrier elements 5 can be set up particularly quickly.
  • the vehicle restraint system 9 can also be dismantled particularly quickly by means of the uprights.
  • the coupling device 4 is preferably arranged between the two adjacent concrete barrier elements 5 .
  • a chain with the sequence of concrete barrier elements 5 and uprights 1 arranged after a concrete barrier element 5 can be produced, which is shown by way of example in FIG. 3 .
  • the concrete guide wall elements 5 have counter-coupling parts and that the posts 1 are coupled to the counter-coupling parts by means of their coupling devices 4, whereby a particularly stable coupling is achieved.
  • the counter-coupling parts can preferably consist of metal.
  • the coupling devices 4 can engage in particular in the counter-coupling parts for coupling.
  • the counter-coupling part can preferably have at least one receptacle and the coupling device 4 can have at least one extension, which engages in the receptacle in the coupled state.
  • the counter-coupling part has the shape of a C-profile and that the coupling device 4 has at least one extension which engages in the counter-coupling part in the coupled state.
  • the coupling device 4 has at least two extensions and is essentially T-shaped.
  • the anchoring is arranged on the counter-coupling part and extends into the concrete body of the concrete guide wall element 5 .
  • the anchorage can be designed, for example, in the form of a rod and/or hook and/or loop.
  • the counter-coupling part can be anchored in the concrete guide wall element 5 in a stable manner.
  • anchorages of opposing counter-coupling parts of a concrete barrier element 5 are not connected to one another, ie do not represent a tie rod.
  • the drawstring is formed in particular by two mutually opposite counter-coupling parts and a tension element connected or fastened to these counter-coupling parts, in particular in the form of at least one rod or at least one plate.
  • the individual concrete barrier elements 5 are coupled by means of the uprights 1 to form a continuous drawstring.
  • the energy absorbed by the rockfall protection fence 2 can be divided or forwarded via the uprights 1 to the tie rods of the concrete guide wall elements 5 .
  • the concrete guide wall element 5 can preferably be prefabricated. One or more concrete barrier elements 5 can be transported to the endangered road section and erected. The concrete guide wall elements 5 can also be manufactured on site. The concrete guide wall elements 5 can be coupled to one another by means of the uprights 1 . Finally, the rockfall protection fence 2 is attached to the posts 1.
  • the concrete barrier elements 5 have reinforcement that is essentially close to the surface.
  • the near-surface reinforcement Textile grid included.
  • the concrete guide wall elements 5 have fibers, in particular in the form of glass and/or carbon fiber mats. As a result, the spalling of concrete pieces from the surface of the concrete barrier elements 5 is avoided or reduced, whereby the durability of the concrete barrier elements 5 is increased.
  • one or more end elements 10 are arranged on at least one, preferably on both, ends or end regions of the vehicle restraint system 9 .
  • These end elements 10 are preferably concrete barrier elements 5.
  • the rockfall protection fence 2 can be connected to the at least one end element 10 by means of fastening devices 11, in particular comprising ropes, which is shown by way of example in FIGS.
  • the ropes can preferably be made of metal.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Abstract

The invention relates to a vertical post (1) for a rockfall protection fence (2), in which it is proposed that the vertical post (1) has a coupling device (4) at a bottom end region (3) for coupling the vertical post (1) to at least one concrete barrier-wall element (5).

Description

Steher für einen Steinschlagschutzzaun Post for a rockfall protection fence
Die Erfindung betrifft einen Steher gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a post according to the preamble of patent claim 1.
Felsstürze und Steinschlag nehmen im alpinen Raum als Folge des Klimawandels immer häufiger zu und stellen ernstzunehmenden Naturgefahren dar. Aufgrund dieser Naturgefahren kommt es auf Fahrbahnen vermehrt zu schweren Unfällen mit oftmaliger Todesfolge. Rockfalls and falling rocks are becoming more and more frequent in the Alpine region as a result of climate change and represent serious natural hazards. Due to these natural hazards, there are more and more serious accidents on roads, often resulting in death.
Es ist bekannt Steinschlagschutzwände oder Steinschlagschutznetze in der Nähe von Fahrbahnen im Gelände anzuordnen, um die Gefahr von Steinschlägen auf Fahrzeuge oder auf die Fahrbahn zu vermeiden bzw. zu verringern. Solch eine Installation ist jedoch meist sehr aufwändig und zeitintensiv und wird häufig erst nach einem erfolgten Felssturz bzw. Steinschlag vorgenommen. It is known to arrange rockfall protection walls or rockfall protection nets in the vicinity of roadways in the country in order to avoid or reduce the risk of rockfall on vehicles or on the roadway. However, such an installation is usually very complex and time-consuming and is often only carried out after a rockfall or rockfall has occurred.
Üblicherweise werden nach Felsstürzen und Steinschlägen die gefährdeten Straßen gesperrt bzw. abgesichert und es müssen umfangreiche Sanierungsmaßnahmen des Felses durchgeführt werden, von welchem der Felssturz bzw. Steinschlag erfolgt ist. Während dieser Sanierungsmaßnahmen müssen die gefährdeten Straßen oft weitläufig umfahren werden. Die Sanierung des Felses ist meist zeitintensiv, da in unwegsamem Gelände gearbeitet werden muss, um das Risiko weiterer Steinschläge oder Felsstürze zu verringern bzw. bestmöglich zu verhindern. Usually, after rockfalls and rockfalls, the endangered roads are closed or secured and extensive rehabilitation measures have to be carried out on the rock from which the rockfall or rockfalls occurred. During these rehabilitation measures, the endangered roads often have to be avoided. The remediation of the rock is usually time-consuming, since work has to be done in impassable terrain in order to reduce the risk of further rock falls or rockfalls or to prevent them as best as possible.
Aufgabe der Erfindung ist es daher einen Steher der eingangs genannten Art anzugeben, mit welchem die genannten Nachteile vermieden werden können, mit welchem der Betrieb auf einer abgesicherten Straße nach einem Steinschlag aufrecht erhalten werden kann. The object of the invention is therefore to specify a post of the type mentioned at the outset, with which the disadvantages mentioned can be avoided, with which operation on a secured road can be maintained after a rock fall.
Erfindungsgemäß wird dies durch die Merkmale des Patentanspruches 1 erreicht. According to the invention, this is achieved by the features of claim 1.
Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass schnell und einfach ein Steinschlagschutz auf einer gefährdeten bzw. abgesicherten Straße errichtet werden kann und der Betrieb auf dieser Straße während der Sanierungsmaßnahmen des Felses aufrechterhalten werden kann. Sofern bereits bei dem abgesicherten Straßenabschnitt Betonleitwandelemente vorhanden sind, können diese einfach und schnell mittels der Steher modifiziert werden und es kann einfach ein Steinschlagschutzzaun an den Stehern befestigt werden. Anderenfalls können Betonleitwandelemente als Fertigteile einfach und schnell zu der gefährdeten Straße transportiert werden. Vorteilhaft ist, dass Betonleitwandelemente kompakt und bewegbar sind und nach Freigabe der Straße die Steher einfach abgebaut werden können, sofern dies gewünscht ist. In Kombination mit den Betonleitwandelementen bzw. einem Fahrzeugrückhaltesystem umfassend mehrere Betonleitwandelemente wird die Sicherheit für Verkehrsteilnehmer zusätzlich erhöht, da einerseits durch die Steher mit den Steinschlagschutzzäunen ein Steinschlagschutz und andererseits durch die Betonleitwandelemente ein Abkommen von Fahrzeugen von der Straße bzw. derartige Unfälle verringert werden. Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass die Steher in Kombination mit den Betonleitwandelementen einen sicheren Halt für den Steinschlagschutzzaun bieten und keine aufwändige Verankerung für die Steher im Untergrund notwendig ist. This has the advantage that rockfall protection can be erected quickly and easily on an endangered or secured road and operations on this road can be maintained while the rock is being rehabilitated. If there are already concrete barrier elements on the secured road section, they can simply be removed and quickly modified using the posts and a rockfall protection fence can be easily attached to the posts. Otherwise, concrete barrier elements can be easily and quickly transported to the endangered road as prefabricated parts. The advantage is that the concrete barrier elements are compact and movable, and after the road has been cleared, the posts can be easily dismantled if desired. In combination with the concrete barrier elements or a vehicle restraint system comprising several concrete barrier elements, the safety for road users is additionally increased, since on the one hand the posts with the rockfall protection fences provide stone protection and on the other hand the concrete barrier elements reduce vehicles leaving the road or such accidents. Surprisingly, it has been shown that the uprights in combination with the concrete barrier elements offer a secure hold for the rockfall protection fence and no complex anchoring for the uprights in the subsoil is necessary.
Der Steher kann permanent an dem Betonleitwandelement gekuppelt, bei potentiell gefährdeten Abschnitten präventiv errichtet, oder temporär nach einem Steinschlag errichtet werden, bis der Fels saniert ist und die Straße wieder freigegeben wird. Hierdurch muss die von dem Felssturz bzw. Steinschlag betroffene Straße nicht weitläufig umfahren werden. The post can be permanently coupled to the concrete barrier element, erected preventively in potentially endangered sections, or erected temporarily after a rockfall until the rock has been repaired and the road is free again. As a result, the road affected by the rockfall or falling rocks does not have to be bypassed to a large extent.
Die Unteransprüche betreffen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.The dependent claims relate to further advantageous configurations of the invention.
Ausdrücklich wird hiermit auf den Wortlaut der Patentansprüche Bezug genommen, wodurch die Ansprüche an dieser Stelle durch Bezugnahme in die Beschreibung eingefügt sind und als wörtlich wiedergegeben gelten. Express reference is hereby made to the wording of the patent claims, whereby the claims are inserted into the description at this point by reference and are deemed to be reproduced verbatim.
Die Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigeschlossenen Zeichnungen, in welchen lediglich bevorzugte Ausführungsformen beispielhaft dargestellt sind, näher beschrieben. Dabei zeigt: The invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which only preferred embodiments are shown by way of example. It shows:
Fig. 1 eine schematische Abbildung einer bevorzugten Ausführungsform des Stehers in Frontansicht; 1 shows a schematic illustration of a preferred embodiment of the post in front view;
Fig. 2 eine schematische Abbildung der bevorzugten Ausführungsform des Stehers in Seitenansicht und Fig. 2 shows a schematic illustration of the preferred embodiment of the post in side view and
Fig. 3 einen Ausschnitt einer bevorzugten Ausführungsform des Fahrzeugrückhaltesystems in einer perspektivischen Ansicht; 3 shows a detail of a preferred embodiment of the vehicle restraint system in a perspective view;
Fig. 4 eine schematische Ansicht einer bevorzugte Ausführungsform des Fahrzeugrückhaltesystems mit Endelementen in Seitenansicht und 4 shows a schematic view of a preferred embodiment of the vehicle restraint system with end elements in side view and
Fig. 5 eine schematische Ansicht einer bevorzugte Ausführungsform des Fahrzeugrückhaltesystems mit Endelementen in Aufsicht. 5 shows a schematic view of a preferred embodiment of the vehicle restraint system with end elements in plan view.
Die Fig. 1 bis 5 zeigen zumindest Teile einer bevorzugten Ausführungsform eines Stehers 1 für einen Steinschlagschutzzaun 2, wobei der Steher 1 an einem unteren Endbereich 3 eine Kupplungseinrichtung 4 zum Kuppeln des Stehers 1 mit wenigstens einem Betonleitwandelement 5 aufweist. 1 to 5 show at least parts of a preferred embodiment of a post 1 for a rockfall protection fence 2, the post 1 having a coupling device 4 at a lower end region 3 for coupling the post 1 to at least one concrete barrier element 5.
Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass schnell und einfach ein Steinschlagschutz auf einer gefährdeten bzw. abgesicherten Straße errichtet werden kann und der Betrieb auf dieser Straße während der Sanierungsmaßnahmen des Felses aufrechterhalten werden kann. Sofern bereits bei dem abgesicherten Straßenabschnitt Betonleitwandelemente 5 vorhanden sind, können diese einfach und schnell mittels der Steher 1 modifiziert werden und es kann einfach ein Steinschlagschutzzaun 2 an den Stehern 1 befestigt werden. Anderenfalls können Betonleitwandelemente 5 als Fertigteile einfach und schnell zu der gefährdeten Straße transportiert werden. Vorteilhaft ist, dass Betonleitwandelemente 5 kompakt und bewegbar sind und nach Freigabe der Straße die Steher 1 einfach abgebaut werden können, sofern dies gewünscht ist. In Kombination mit den Betonleitwandelementen 5 bzw. einem Fahrzeugrückhaltesystem 9 umfassend mehrere Betonleitwandelemente 5 wird die Sicherheit für Verkehrsteilnehmer zusätzlich erhöht, da einerseits durch die Steher 1 mit den Steinschlagschutzzäunen 2 ein Steinschlagschutz und andererseits durch die Betonleitwandelemente 5 ein Abkommen von Fahrzeugen von der Straße bzw. derartige Unfälle verringert werden. Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass die Steher 1 in Kombination mit den Betonleitwandelementen 5 einen sicheren Halt für den Steinschlagschutzzaun 2 bieten und keine aufwändige Verankerung für die Steher 1 im Untergrund notwendig ist. This has the advantage that rockfall protection can be erected quickly and easily on an endangered or secured road and operations on this road can be maintained while the rock is being rehabilitated. If concrete barrier elements 5 are already present on the secured section of road, these can be modified quickly and easily by means of the posts 1 and a rockfall protection fence 2 can simply be attached to the posts 1. Otherwise, concrete barrier elements 5 can be transported quickly and easily as prefabricated parts to the endangered road. It is advantageous that concrete guide wall elements 5 are compact and movable and after the road has been cleared, the posts 1 can be easily dismantled if this is desired. In combination with the concrete barrier elements 5 or a vehicle restraint system 9 comprising several concrete barrier elements 5, the safety for road users is additionally increased, since on the one hand the posts 1 with the stone chip protection fences 2 provide stone protection and on the other hand the concrete barrier elements 5 prevent vehicles from leaving the road or such accidents are reduced. Surprisingly, it has been shown that the uprights 1 in combination with the concrete barrier elements 5 offer a secure hold for the rockfall protection fence 2 and no complex anchoring for the Stand 1 in the underground is necessary.
Der Steher 1 kann permanent an dem Betonleitwandelement 5 gekuppelt, bei potentiell gefährdeten Abschnitten präventiv errichtet, oder temporär nach einem Steinschlag errichtet werden, bis der Fels saniert ist und die Straße wieder freigegeben wird. Hierdurch muss die von dem Felssturz bzw. Steinschlag betroffene Straße nicht weitläufig umfahren werden. The post 1 can be permanently coupled to the concrete guide wall element 5, erected preventively in potentially endangered sections, or erected temporarily after a rockfall until the rock has been rehabilitated and the road is released again. As a result, the road affected by the rockfall or falling rocks does not have to be bypassed to a large extent.
Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Betonleitwandelemente 5 Fertigteilelemente sind. Provision can preferably be made for the concrete guide wall elements 5 to be prefabricated elements.
Der Steinschlagschutzzaun 2 ist ein Hindernis bzw. eine Abgrenzung, welche Steinschlag auf die Fahrbahn verhindern soll. Hierbei kann der Steinschlagschutzzaun 2 Maschen mit durchgängigen Öffnungen aufweisen und bevorzugt aus Metall bestehen. Der Steinschlagschutzzaun 2 kann auch geschlossen, als Schutzwand, ausgebildet sein. Bevorzugt kann der Steinschlagschutzzaun 2 einen Maschendraht umfassen. The rockfall protection fence 2 is an obstacle or a demarcation which is intended to prevent rockfall on the roadway. Here, the rockfall protection fence can have 2 meshes with continuous openings and are preferably made of metal. The rockfall protection fence 2 can also be closed, designed as a protective wall. The rockfall protection fence 2 can preferably comprise a wire mesh.
Der Steinschlagschutzzaun 2 kann weiters Kunststoff und/oder Holz umfassen. The rockfall protection fence 2 can also include plastic and/or wood.
Der untere Endbereich 3 ist jener Bereich, welcher an jenes Ende anschließt, welches in einem Montagezustand dem Untergrund zugewandt ist. The lower end area 3 is that area which adjoins that end which faces the ground in an assembled state.
Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass der Steher 1 so ausgebildet ist, dass dieser wiederholt zerstörungsfrei von dem Betonleitwandelement 5 lösbar ist. Provision can particularly preferably be made for the post 1 to be designed in such a way that it can be repeatedly detached from the concrete guide wall element 5 without being destroyed.
Es kann hierzu auch bevorzugt vorgesehen sein, dass der Steher 1 so ausgebildet ist, dass dieser werkzeugfrei von dem Betonleitwandelement 5 gelöst werden kann. For this purpose, it can also preferably be provided that the post 1 is designed in such a way that it can be detached from the concrete guide wall element 5 without the use of tools.
Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 in einem Montagezustand im Wesentlichen an einer Stirnseite des wenigstens einen Betonleitwandelements 5 befestigt ist. Provision can preferably be made for the coupling device 4 to be fastened essentially to an end face of the at least one concrete guide wall element 5 in an assembled state.
Die Kupplungseinrichtung 4 kann besonders bevorzugt eine Aufnahme für einen Fortsatz des Betonleitwandelements 5 aufweisen. The coupling device 4 can particularly preferably have a receptacle for an extension of the concrete guide wall element 5 .
Es kann auch vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 einen Fortsatz aufweist, welcher in einem Montagezustand in eine Aufnahme, insbesondere Vertiefung, des Betonleitwandelements 5 eingreift. It can also be provided that the coupling device 4 has an extension, which in an assembled state in a recording, in particular Depression, the concrete guide wall element 5 engages.
Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 zum Kuppeln des Stehers 1 mit zwei Betonleitwandelementen 5 ausgebildet ist. Hierdurch können in einfacher Art und Weise zwei Betonleitwandelemente 5 mittels der Kupplungseinrichtung 4 miteinander gekuppelt werden. Bei einer Abfolge von einem Betonleitwandelement 5 und einem Steher 1 kann eine Kette von Betonleitwandelementen 5 mittels der Steher 1 erzeugt werden. Umständliche Kupplungen zwischen den Betonleitwandelementen 5 entfallen und der Steher 1 ist in einem Montagezustand sozusagen zwischen zwei Betonleitwandelementen 5 eingezwickt und somit besonders stabil an den Betonleitwandelementen 5 befestigt bzw. gekuppelt. Particularly preferably, it can be provided that the coupling device 4 is designed for coupling the post 1 to two concrete guide wall elements 5 . As a result, two concrete guide wall elements 5 can be coupled to one another in a simple manner by means of the coupling device 4 . In a sequence of a concrete barrier element 5 and a post 1, a chain of concrete barrier elements 5 can be produced by means of the post 1. Complicated couplings between the concrete barrier elements 5 are eliminated and the post 1 is pinched, so to speak, between two concrete barrier elements 5 in an assembled state and is therefore particularly stably attached or coupled to the concrete barrier elements 5 .
Hierbei kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 zwei Aufnahmen für Fortsätze der Betonleitwandelemente 5 aufweist. It can preferably be provided here that the coupling device 4 has two receptacles for extensions of the concrete guide wall elements 5 .
Es kann auch vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 zwei Fortsätze aufweist, welche in dem Montagezustand in Vertiefungen der Betonleitwandelemente 5 eingreifen. It can also be provided that the coupling device 4 has two extensions which engage in recesses of the concrete guide wall elements 5 in the assembled state.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 einen Fortsatz und eine Vertiefung zum Kuppeln zweier Betonleitwandelemente 5 aufweist. Alternatively, provision can be made for the coupling device 4 to have an extension and a recess for coupling two concrete guide wall elements 5 .
Aus Stabilitätsgründen und Gründen einer einfachen Fertigung kann vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 einstückig ausgebildet ist. For reasons of stability and for reasons of simple manufacture, provision can be made for the coupling device 4 to be designed in one piece.
Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass der Steher 1 an einem oberen Bereich 6 wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 zur Befestigung des Steinschlagschutzzaunes 2 aufweist. Provision can particularly preferably be made for the post 1 to have at least one fastening device 7 for fastening the rockfall protection fence 2 in an upper region 6 .
Der obere Bereich 6 ist in einem Montagezustand über dem wenigstens einen Betonleitwandelement 5 angeordnet. In an assembled state, the upper area 6 is arranged above the at least one concrete guide wall element 5 .
Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass der obere Bereich 6 länglich und länger als der untere Endbereich 3 ist, was in den Figuren 1 bis 3 beispielhaft dargestellt ist. Provision can preferably be made for the upper area 6 to be elongated and longer than the lower end area 3, which is illustrated in FIGS. 1 to 3 by way of example.
Es kann vorgesehen sein, dass der obere Bereich 6 im Wesentlichen wenigstens doppelt so lang, insbesondere wenigstens dreimal so lang, bevorzugt wenigstens fünfmal so lang, wie der untere Endbereich 3 ist. It can be provided that the upper region 6 is essentially at least twice as long, in particular at least three times as long, preferably at least five times as long as the lower end region 3 is.
Es kann weiters vorgesehen sein, dass der obere Bereich 6 im Wesentlichen als Doppel-T-Träger ausgebildet ist, was in den Figuren 2 und 3 beispielhaft dargestellt ist. Durch diese Ausbildung des oberen Bereichs 6 ist der obere Bereich 6 besonders stabil. Provision can also be made for the upper area 6 to be designed essentially as a double T-beam, which is shown in FIGS. 2 and 3 by way of example. This design of the upper area 6 makes the upper area 6 particularly stable.
Es kann hierbei bevorzugt vorgesehen sein, dass eine geschlossene Seite des Doppel-T-Trägers der Fahrbahn zugewandt ist. In this case, it can preferably be provided that a closed side of the I-beam faces the roadway.
Die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 kann eine Aufnahme sein. Die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 kann insbesondere eine Schlaufe für den Steinschlagschutzzaun 2 sein. The at least one fastening device 7 can be a receptacle. The at least one fastening device 7 can in particular be a loop for the rockfall protection fence 2 .
Die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 kann weiters auch eine Führung für den Steinschlagschutzzaun 2 sein. The at least one fastening device 7 can also be a guide for the rockfall protection fence 2 .
Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass der Steinschlagschutzzaun 2 Seile, insbesondere Metallseile, aufweist. Provision can preferably be made for the rockfall protection fence to have two ropes, in particular metal ropes.
Es kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 an Seilführungen des Steinschlagschutzzaunes 2 angeordnet ist und dass die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 zerstörungsfrei lösbar von dem Steher 1 ist. Bevorzugt kann die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 7 ein Schäkel sein. Bei der Instandsetzung nach Unfällen, Steinschlag oder bei der Wartung kann somit der Steinschlagschutzzaun 2 einfach abgenommen und repariert oder ausgetauscht werden. Provision can preferably be made for the at least one fastening device 7 to be arranged on cable guides of the rockfall protection fence 2 and for the at least one fastening device 7 to be detachable from the post 1 without being destroyed. The at least one fastening device 7 can preferably be a shackle. When repairing after accidents, falling rocks or during maintenance, the rockfall protection fence 2 can thus be easily removed and repaired or replaced.
Bevorzugt kann auch vorgesehen sein, dass der obere Bereich 6 mehrere Befestigungseinrichtungen 7 aufweist, was beispielhaft in Fig. 2 dargestellt ist. Provision can preferably also be made for the upper region 6 to have a plurality of fastening devices 7, which is shown in FIG. 2 by way of example.
Weiters kann bevorzugt vorgesehen sein, dass der Steher 1 oberhalb der Kupplungseinrichtung 4 wenigstens eine Stützfläche 8 zum Aufstützen des Stehers 1 auf dem wenigstens einen Betonleitwandelement 5 aufweist. Furthermore, provision can preferably be made for the post 1 to have at least one support surface 8 above the coupling device 4 for supporting the post 1 on the at least one concrete guide wall element 5 .
Hierdurch wird die Stabilität des Stehers 1 in dem Montagezustand zusätzlich erhöht. This increases the stability of the post 1 in the assembled state elevated.
Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Stützfläche 8 wenigstens eine schräge Fläche gegenüber einer Längserstreckung des Stehers 1 aufweist. Da einige Betonleitwandelemente 5 eine Abschrägung an ihren Stirnflächen aufweisen, kann diese schräge Fläche die Abschrägung der Betonleitwandelemente 5 besonders gut und flächig kontaktieren. Provision can particularly preferably be made for the support surface 8 to have at least one inclined surface opposite a longitudinal extent of the post 1 . Since some concrete barrier elements 5 have a bevel on their end faces, this inclined surface can contact the bevel of the concrete barrier elements 5 particularly well and over a large area.
Hierzu ist bevorzugt vorgesehen, dass der Winkel der wenigstens einen schrägen Fläche an eine Kontaktfläche des Betonleitwandelements 5 angepasst ist, um eine flächige Auflage der schrägen Fläche auf dem Betonleitwandelement 5 zu erreichen. For this purpose, it is preferably provided that the angle of the at least one sloping surface is adapted to a contact surface of the concrete safety barrier element 5 in order to achieve a flat contact of the sloping surface on the concrete safety barrier element 5 .
Weiters kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die Stützfläche 8 wenigstens zwei einander gegenüberliegende schräge Flächen zur Kontaktierung von wenigstens zwei Betonleitwandelementen 5 aufweist. Furthermore, it can preferably be provided that the supporting surface 8 has at least two opposite inclined surfaces for contacting at least two concrete guide wall elements 5 .
Hierzu kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die Stützfläche 8 im Wesentlichen V- förmig ausgebildet ist, wie in Fig. 1 beispielhaft dargestellt ist. Hierdurch ist der Steher 1 in einem Montagezustand bzw. in einem an zwei Betonleitwandelementen 5 gekuppelten Zustand selbstzentrierend. For this purpose, it can preferably be provided that the support surface 8 is essentially V-shaped, as shown in FIG. 1 by way of example. As a result, the post 1 is self-centering in an assembled state or in a state coupled to two concrete barrier elements 5 .
Weiters ist ein Fahrzeugrückhaltesystem 9 umfassend wenigstens ein Betonleitwandelement 5 und wenigstens einen, mit dem Betonleitwandelement 5 gekuppelten, Steher 1 vorgesehen. Furthermore, a vehicle restraint system 9 comprising at least one concrete barrier element 5 and at least one post 1 coupled to the concrete barrier element 5 is provided.
Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass zwei benachbarte Betonleitwandelemente 5 mittels der Kupplungseinrichtung 4 des Stehers 5 gekuppelt sind. Provision can be made particularly preferably for two adjacent concrete guide wall elements 5 to be coupled by means of the coupling device 4 of the post 5 .
Hierbei kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die zwei benachbarten Betonleitwandelemente 5 lediglich mit der Kupplungseinrichtung 4 des Stehers 1 miteinander gekuppelt sind. Der Steher 1 ersetzt somit die sonst übliche Kupplung der Betonleitwandelemente 5, wodurch das Kuppeln der Steher 1 mit den Betonleitwandelementen 5 besonders einfach ist. Hierdurch kann ein Fahrzeugrückhaltesystem 9 umfassend mehrere Betonleitwandelemente 5 besonders schnell aufgebaut werden. Es kann das Fahrzeugrückhaltesystem 9 mittels der Steher auch besonders schnell rückgebaut werden. It can preferably be provided here that the two adjacent concrete guide wall elements 5 are only coupled to one another with the coupling device 4 of the post 1 . The upright 1 thus replaces the otherwise usual coupling of the concrete barrier elements 5, as a result of which the coupling of the upright 1 to the concrete barrier elements 5 is particularly simple. As a result, a vehicle restraint system 9 comprising several concrete barrier elements 5 can be set up particularly quickly. The vehicle restraint system 9 can also be dismantled particularly quickly by means of the uprights.
Die Kupplungseinrichtung 4 ist in einem Montagezustand bevorzugt zwischen den zwei benachbarten Betonleitwandelementen 5 angeordnet. In an assembled state, the coupling device 4 is preferably arranged between the two adjacent concrete barrier elements 5 .
Bevorzugt kann vorgesehen sein, dass mehrere benachbarte Betonleitwandelemente 5 mittels Stehern 1 miteinander gekuppelt sind. Hierdurch kann eine Kette mit der Abfolge von Betonleitwandelementen 5 und jeweils nach einem Betonleitwandelement 5 angeordnetem Steher 1 erzeugt werden, was beispielhaft in Fig. 3 dargestellt ist. Provision can preferably be made for several adjacent concrete guide wall elements 5 to be coupled to one another by means of posts 1 . In this way, a chain with the sequence of concrete barrier elements 5 and uprights 1 arranged after a concrete barrier element 5 can be produced, which is shown by way of example in FIG. 3 .
Es kann besonders bevorzugt vorgesehen sein, dass die Betonleitwandelemente 5 Gegenkupplungsteile aufweisen und dass die Steher 1 mittels ihrer Kupplungseinrichtungen 4 mit den Gegenkupplungsteilen gekuppelt sind, wodurch eine besonders stabile Kupplung erreicht wird. It can particularly preferably be provided that the concrete guide wall elements 5 have counter-coupling parts and that the posts 1 are coupled to the counter-coupling parts by means of their coupling devices 4, whereby a particularly stable coupling is achieved.
Die Gegenkupplungsteile können bevorzugt aus Metall bestehen. Die Kupplungseinrichtungen 4 können zur Kupplung insbesondere in die Gegenkupplungsteile eingreifen. Hierzu kann das Gegenkupplungsteil bevorzugt wenigstens eine Aufnahme und die Kupplungseinrichtung 4 wenigstens einen Fortsatz aufweisen, welcher in gekuppeltem Zustand in die Aufnahme eingreift. The counter-coupling parts can preferably consist of metal. The coupling devices 4 can engage in particular in the counter-coupling parts for coupling. For this purpose, the counter-coupling part can preferably have at least one receptacle and the coupling device 4 can have at least one extension, which engages in the receptacle in the coupled state.
Es kann vorgesehen sein, dass das Gegenkupplungsteil die Form eines C-Profiles aufweist und dass die Kupplungseinrichtung 4 wenigstens einen Fortsatz aufweist, welcher in das Gegenkupplungsteil in gekuppeltem Zustand eingreift. Hierzu kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die Kupplungseinrichtung 4 wenigstens zwei Fortsätze aufweist und im Wesentlichen T-förmig ausgebildet ist. It can be provided that the counter-coupling part has the shape of a C-profile and that the coupling device 4 has at least one extension which engages in the counter-coupling part in the coupled state. For this purpose it can preferably be provided that the coupling device 4 has at least two extensions and is essentially T-shaped.
Es kann weiters besonders bevorzugt vorgesehen sein, dass die Gegenkupplungsteile Verankerungen aufweisen, welche sich in Betonkörper der Betonleitwandelemente 5 erstrecken. Die Verankerung ist hierbei an dem Gegenkupplungsteil angeordnet und erstreckt sich in den Betonkörper des Betonleitwandelements 5 hinein. Die Verankerung kann beispielsweise stab- und/oder haken- und/oder schlingenförmig ausgebildet sein. Hierdurch kann das Gegenkupplungsteil stabil in dem Betonleitwandelement 5 verankert werden. Es kann vorgesehen sein, dass die Gegenkupplungsteile in Aufnahmen der Betonleitwandelemente 5 angeordnet sind. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Gegenkupplungsteile mit dem Betonleitwandelement verschraubt sind. Provision can furthermore be made particularly preferably for the counter-coupling parts to have anchorages which extend into the concrete body of the concrete guide wall elements 5 . In this case, the anchoring is arranged on the counter-coupling part and extends into the concrete body of the concrete guide wall element 5 . The anchorage can be designed, for example, in the form of a rod and/or hook and/or loop. As a result, the counter-coupling part can be anchored in the concrete guide wall element 5 in a stable manner. Provision can be made for the counter-coupling parts to be arranged in receptacles in the concrete guide wall elements 5 . Provision can also be made for the counter-coupling parts to be screwed to the concrete guide wall element.
Es kann vorgesehen sein, dass die Verankerungen gegenüberliegender Gegenkupplungsteile eines Betonleitwandelements 5 nicht miteinander verbunden sind, also kein Zugband darstellen. It can be provided that the anchorages of opposing counter-coupling parts of a concrete barrier element 5 are not connected to one another, ie do not represent a tie rod.
Bevorzugt kann weiters vorgesehen sein, dass die Betonleitwandelemente 5 Zugbänder aufweisen und dass die Steher 1 mittels ihrer Kupplungseinrichtungen mit den Zugbändern der Betonleitwandelemente 5 gekuppelt sind. Das Zugband wird insbesondere durch zwei einander gegenüberliegenden Gegenkupplungsteile und einem mit diesen Gegenkupplungsteilen verbundenen bzw. befestigten Zugelement, insbesondere in Form wenigstens eines Stabes oder wenigstens einer Platte, ausgebildet. Provision can preferably also be made for the concrete barrier elements 5 to have tie rods and for the uprights 1 to be coupled to the tie rods of the concrete barrier elements 5 by means of their coupling devices. The drawstring is formed in particular by two mutually opposite counter-coupling parts and a tension element connected or fastened to these counter-coupling parts, in particular in the form of at least one rod or at least one plate.
Hierdurch werden die einzelnen Betonleitwandelemente 5 mittels der Steher 1 zu einem durchgehenden Zugband gekuppelt. Hierdurch kann eine besonders stabile Ausführung erreicht werden, da bei einem Steinschlag die über den Steinschlagschutzzaun 2 aufgenommene Energie über die Steher 1 an die Zugbänder der Betonleitwandelemente 5 aufgeteilt bzw. weitergeleitet werden kann. As a result, the individual concrete barrier elements 5 are coupled by means of the uprights 1 to form a continuous drawstring. In this way, a particularly stable design can be achieved since, in the event of a rockfall, the energy absorbed by the rockfall protection fence 2 can be divided or forwarded via the uprights 1 to the tie rods of the concrete guide wall elements 5 .
Das Betonleitwandelement 5 kann bevorzugt vorgefertigt sein. Ein oder mehrere Betonleitwandelemente 5 können zu dem gefährdeten Straßenabschnitt transportiert und aufgestellt werden. Die Betonleitwandelemente 5 können auch vor Ort hergestellt werden. Mittels der Steher 1 können die Betonleitwandelemente 5 miteinander gekuppelt werden. Schlussendlich wird der Steinschlagschutzzaun 2 an den Stehern 1 befestigt. The concrete guide wall element 5 can preferably be prefabricated. One or more concrete barrier elements 5 can be transported to the endangered road section and erected. The concrete guide wall elements 5 can also be manufactured on site. The concrete guide wall elements 5 can be coupled to one another by means of the uprights 1 . Finally, the rockfall protection fence 2 is attached to the posts 1.
Es kann auch vorkommen, dass Steinschlag das Betonleitwandelement 5 trifft. Um Schäden durch Steinschlag, beispielsweise Abplatzungen, an dem Betonleitwandelement 5 zu verringern kann vorgesehen sein, dass die Betonleitwandelemente 5 eine im Wesentlichen oberflächennahe Bewehrung aufweisen. It can also happen that stone chippings hit the concrete guide wall element 5 . In order to reduce damage to the concrete barrier element 5 caused by stone chipping, for example spalling, it can be provided that the concrete barrier elements 5 have reinforcement that is essentially close to the surface.
Hierbei kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die oberflächennahe Bewehrung ein Textilgitter umfasst. It can preferably be provided that the near-surface reinforcement Textile grid included.
Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Betonleitwandelemente 5 Fasern, insbesondere in Form von Glas- und/oder Carbonfasermatten, aufweisen. Hierdurch wird das Abplatzen von Betonstücken von der Oberfläche der Betonleitwandelemente 5 vermieden bzw. verringert, wodurch die Haltbarkeit der Betonleitwandelemente 5 erhöht wird. Particularly preferably, it can be provided that the concrete guide wall elements 5 have fibers, in particular in the form of glass and/or carbon fiber mats. As a result, the spalling of concrete pieces from the surface of the concrete barrier elements 5 is avoided or reduced, whereby the durability of the concrete barrier elements 5 is increased.
Es kann bevorzugt vorgesehen sein, dass das Fahrzeugrückhaltesystem 9 frei aufgestellt, also ohne zusätzliche Befestigungen im Untergrund, ist. Provision can preferably be made for the vehicle restraint system 9 to be set up freely, that is to say without additional attachments to the ground.
Insbesondere kann vorgesehen sein, dass an zumindest einem, bevorzugt an beiden, Enden bzw. Endbereichen des Fahrzeugrückhaltesystems 9 ein oder mehrere Endelemente 10 angeordnet sind. Diese Endelemente 10 sind bevorzugt Betonleitwandelemente 5. Besonders bevorzugt kann vorgesehen sein, dass der Steinschlagschutzzaun 2 mit dem wenigstens einen, bevorzugt mit wenigstens zwei, Endelementen 10 abgespannt ist. Hierzu kann der Steinschlagschutzzaun 2 mittels Befestigungsvorrichtungen 11 , insbesondere umfassend Seile, mit dem wenigstens einen Endelement 10 verbunden sein, was beispielhaft in den Fig. 4 und 5 dargestellt ist. Die Seile können bevorzugt aus Metall bestehen. In particular, it can be provided that one or more end elements 10 are arranged on at least one, preferably on both, ends or end regions of the vehicle restraint system 9 . These end elements 10 are preferably concrete barrier elements 5. Provision can be made particularly preferably for the rockfall protection fence 2 to be braced with at least one, preferably with at least two, end elements 10. For this purpose, the rockfall protection fence 2 can be connected to the at least one end element 10 by means of fastening devices 11, in particular comprising ropes, which is shown by way of example in FIGS. The ropes can preferably be made of metal.
Es können weiters an dem wenigstens einen Endelement 10 weitere Betonleitwandelemente 5 oder Übergänge an andere Rückhaltesysteme wie etwa Anpralldämpfer befestigt sein. Furthermore, further concrete barrier elements 5 or transitions to other restraint systems, such as crash cushions, can be attached to the at least one end element 10 .

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E PATENT CLAIMS
1 . Steher (1 ) für einen Steinschlagschutzzaun (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Steher (1 ) an einem unteren Endbereich (3) eine Kupplungseinrichtung (4) zum Kuppeln des Stehers (1 ) mit wenigstens einem Betonleitwandelement (5) aufweist. 1 . Post (1) for a rockfall protection fence (2), characterized in that the post (1) has a coupling device (4) for coupling the post (1) to at least one concrete barrier element (5) at a lower end region (3).
2. Steher (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungseinrichtung (4) zum Kuppeln des Stehers (1 ) mit zwei Betonleitwandelementen (5) ausgebildet ist. 2. post (1) according to claim 1, characterized in that the coupling device (4) for coupling the post (1) with two concrete guide wall elements (5) is formed.
3. Steher (1 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Steher (1 ) an einem oberen Bereich (6) wenigstens eine Befestigungseinrichtung (7) zur Befestigung des Steinschlagschutzzaunes (2) aufweist. 3. post (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the post (1) on an upper region (6) has at least one fastening device (7) for fastening the rockfall protection fence (2).
4. Steher (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steher (1 ) oberhalb der Kupplungseinrichtung (4) wenigstens eine Stützfläche (8) zum Aufstützen des Stehers (1 ) auf dem wenigstens einen Betonleitwandelement (5) aufweist. 4. Post (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the post (1) above the coupling device (4) has at least one support surface (8) for supporting the post (1) on the at least one concrete guide wall element (5) having.
5. Steher (1 ) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützfläche (8) wenigstens eine schräge Fläche gegenüber einer Längserstreckung des Stehers (1 ) aufweist. 5. post (1) according to claim 4, characterized in that the support surface (8) has at least one inclined surface opposite a longitudinal extension of the post (1).
6. Steher (1 ) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützfläche (8) wenigstens zwei einander gegenüberliegende schräge Flächen zur Kontaktierung von wenigstens zwei Betonleitwandelementen (5) aufweist. 6. post (1) according to claim 4 or 5, characterized in that the support surface (8) has at least two opposite inclined surfaces for contacting at least two concrete guide wall elements (5).
7. Fahrzeugrückhaltesystem (9) umfassend wenigstens ein Betonleitwandelement (5) und wenigstens einen, mit dem Betonleitwandelement (5) gekuppelten, Steher (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 6. 7. Vehicle restraint system (9) comprising at least one Concrete barrier element (5) and at least one upright (1) according to one of Claims 1 to 6, coupled to the concrete barrier element (5).
8. Fahrzeugrückhaltesystem (9) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwei benachbarte Betonleitwandelemente (5) mittels der Kupplungseinrichtung (4) des Stehers (1 ) gekuppelt sind. 8. Vehicle restraint system (9) according to claim 7, characterized in that two adjacent concrete barrier elements (5) are coupled by means of the coupling device (4) of the post (1).
9. Fahrzeugrückhaltesystem (9) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwei benachbarte Betonleitwandelemente (5) lediglich mit der Kupplungseinrichtung (4) des Stehers (1 ) miteinander gekuppelt sind. 9. Vehicle restraint system (9) according to claim 8, characterized in that two adjacent concrete barrier elements (5) are coupled to one another only with the coupling device (4) of the post (1).
10. Fahrzeugrückhaltesystem (9) nach Anspruch 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Betonleitwandelemente (5) Gegenkupplungsteile aufweisen und dass die Steher (1 ) mittels ihrer Kupplungseinrichtungen (4) mit den Gegenkupplungsteilen gekuppelt sind. 10. Vehicle restraint system (9) according to claim 7 to 9, characterized in that the concrete barrier elements (5) have counter-coupling parts and that the uprights (1) are coupled to the counter-coupling parts by means of their coupling devices (4).
11. Fahrzeugrückhaltesystem (9) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenkupplungsteile Verankerungen aufweisen, welche sich in Betonkörper der Betonleitwandelemente (5) erstrecken. 11. Vehicle restraint system (9) according to claim 10, characterized in that the counter-coupling parts have anchorages which extend into the concrete body of the concrete guide wall elements (5).
12. Fahrzeugrückhaltesystem (9) nach einem der Ansprüche 7 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Betonleitwandelemente (5) Zugbänder aufweisen und dass die Steher (1 ) mittels ihrer Kupplungseinrichtungen (4) mit den Zugbändern gekuppelt sind. 12. Vehicle restraint system (9) according to one of claims 7 to 11, characterized in that the concrete barrier elements (5) have tie rods and that the uprights (1) are coupled to the tie rods by means of their coupling devices (4).
13. Fahrzeugrückhaltesystem (9) nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Betonleitwandelemente (5) eine im Wesentlichen oberflächennahe Bewehrung aufweisen. 13. Vehicle restraint system (9) according to any one of claims 7 to 12, characterized in that the concrete barrier elements (5) have a reinforcement that is essentially close to the surface.
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