EP4127274A1 - Procede de depot d'un revetement sur une piece metallique et piece metallique obtenue selon un tel procede - Google Patents

Procede de depot d'un revetement sur une piece metallique et piece metallique obtenue selon un tel procede

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Publication number
EP4127274A1
EP4127274A1 EP21716513.3A EP21716513A EP4127274A1 EP 4127274 A1 EP4127274 A1 EP 4127274A1 EP 21716513 A EP21716513 A EP 21716513A EP 4127274 A1 EP4127274 A1 EP 4127274A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
layer
paint
depositing
metal substrate
precursor material
Prior art date
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Pending
Application number
EP21716513.3A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Louis Fachinetti
Mickael Thiercelin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aircraft Engines SAS filed Critical Safran Aircraft Engines SAS
Publication of EP4127274A1 publication Critical patent/EP4127274A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
    • C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
    • C25D13/12—Electrophoretic coating characterised by the process characterised by the article coated
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
    • C25D13/20—Pretreatment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/288—Protective coatings for blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/90—Coating; Surface treatment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/40—Organic materials
    • F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Definitions

  • the present invention relates to the general field of depositing a layer of paint on a metal part.
  • the present invention relates in particular to the deposition of a layer of paint on a metal part of a turbomachine, and in particular a part made of aluminum or an aluminum-based alloy, or a part made of titanium or an alloy based on titanium.
  • a layer of paint on a metallic substrate such as, for example, a layer of anticorrosion paint
  • a layer of anticorrosion paint it is known to first deposit a layer of chromic anodic oxidation in order to ensure the adhesion of the layer of paint.
  • the deposition of a sulfuric anodic oxidation layer tends to increase the thickness of the final coating deposited on the substrate, and can also cause a greater fatigue reduction compared to the deposition of a sulfuric anodic oxidation layer. .
  • the main aim of the present invention is therefore to provide a solution which responds to the problems described above.
  • the invention relates to a method for depositing a coating on a metal substrate comprising the deposit of a layer of paint on said metal substrate, characterized in that the deposit of the layer of paint comprises the following steps : a step of depositing a layer of a precursor material of the paint by anaphoresis on the metal substrate; a step of curing the layer of precursor material deposited previously in which the precursor material is polymerized to form the layer of paint.
  • Such a process makes it possible to deposit a layer of paint on a metallic substrate while ensuring good adhesion of the layer of paint on the metallic substrate. This is mainly due to the formation of an oxide layer on the surface of the metal substrate during the anaphoresis deposition process.
  • the metal oxide layer in combination with the paint layer, provides good corrosion resistance. The performance of such a solution is notably superior to that of the solution of the state of the art in which the metal substrate has been mechanically activated before the deposition of the paint layer.
  • the method comprises a step of depositing a finishing layer which is deposited on the paint layer.
  • the layer of precursor material is deposited with a thickness of between 1 and 60 ⁇ m, and preferably between 5 and 50 ⁇ m.
  • the step of depositing the layer of the precursor material of the paint is carried out with an anaphoresis bath which comprises a temperature between 20 ° C and 80 ° C.
  • the temperature of the anaphoresis bath is between 20 ° C and 50 ° C.
  • the step of depositing the layer of the precursor material of the paint is carried out with a deposition voltage of between 50 and 350V.
  • the deposition voltage is between 100 and 280V.
  • the step of baking the layer of precursor material is carried out at a baking temperature of between 50 ° C and 200 ° C.
  • the cooking temperature is between 80 ° C and 150 ° C.
  • the step of baking the layer of precursor material is carried out for a baking time of between 15 minutes and 3 hours.
  • the cooking time is between 30 minutes and 2 hours.
  • the method comprises a step of cleaning the metal substrate before depositing the paint layer.
  • the cleaning step comprises the following sub-steps:
  • the metal substrate is made of aluminum, or an aluminum-based alloy, or titanium, or a titanium-based alloy.
  • the paint layer is an epoxy paint layer.
  • the invention relates to a turbomachine part obtained by the method according to any one of the preceding characteristics, in which the part comprises a metal substrate on which a layer of paint is deposited, a layer of metal oxides. of the metal substrate being formed between the metal substrate and the paint layer. According to one possible characteristic, a finishing layer is deposited on the paint layer.
  • the part is an angular sector of a bladed disc.
  • the invention relates to a turbomachine comprising a part according to any one of the preceding characteristics.
  • the invention also relates to a method of manufacturing a turbomachine comprising (i) a method of depositing a layer of paint on a metal substrate as described above so as to obtain a turbomachine part, and (ii) the mounting the turbomachine part thus obtained to at least one other element so as to obtain the turbomachine.
  • Figure 1 schematically shows an example of a part obtained by the coating deposition process in which the part is an angular sector of a bladed disc.
  • Figure 2 schematically shows a sectional view of the part on which the paint layer has been deposited according to one possible embodiment.
  • Figure 3 shows schematically the different steps of a process for depositing a coating on a metal part according to a possible implementation
  • FIG. 4 schematically represents the deposition by anaphoresis of a precursor material of a layer of paint on the part on which the coating is to be deposited. Description of the embodiments
  • the present invention relates to the deposition of a coating on a metal part 1 of an aircraft turbomachine.
  • the part 1 can for example be an angular sector of a bladed disc, as illustrated in FIG. 1.
  • the invention can be used on other parts of a turbomachine which can be coated with a protective coating. , in particular to protect them from corrosion.
  • the invention is particularly advantageous for a part 1 made of aluminum or titanium, or an aluminum-based alloy or titanium-based alloy. Indeed, the invention is particularly well suited to the constraints encountered during the deposition of a coating on aluminum or titanium, or on an aluminum-based alloy or on a titanium-based alloy.
  • the part 1 made of aluminum or titanium, or of an aluminum-based alloy or a titanium-based alloy may be a part of a low-pressure compressor of an aircraft turbomachine, of a high-pressure compressor, or a low pressure turbine. Indeed, these metals are currently suitable for the stresses of these aircraft turbomachine parts.
  • the method of depositing a coating on a metal substrate 10 formed by the bare metal part 1 comprises the deposit 200 of a layer of paint 20 on said metal substrate 10.
  • the deposit 200 of the paint layer 20 is produced on the bare metal substrate 10.
  • the paint layer 20 makes it possible in particular to protect the metal substrate 10 against corrosion.
  • the paint deposited on the metal substrate is a polymer.
  • the paint layer 20 can advantageously be an epoxy paint layer (epoxy polymer).
  • the paint layer 20 corresponds to a layer of anticorrosion primer paint.
  • the deposition 200 of the primary paint layer 20 is carried out with the following two steps:
  • step 220 of baking the layer of precursor material which has been deposited during step 210 this baking step 220 being carried out so as to polymerize the precursor material and thus form the final hardened paint layer 20.
  • the deposited precursor material may predominantly comprise by mass (that is to say comprise at least 50% by mass, or even at least 80% by mass) an organic material.
  • the deposited precursor material may consist essentially of an organic material.
  • the deposition by anaphoresis of the precursor material of the primary paint layer 20 causes the formation of a layer of metal oxides 30 of the metal of the metal substrate 10 on the surface of said metal substrate 10. Formation of the layer of metal oxides 30 occurs before the precursor material of the paint is deposited on the metal substrate 10. Thus, the layer of precursor material is deposited on the layer of metal oxides 30, and therefore the layer of paint 20 is formed on said metal oxide layer 30.
  • the metal oxide layer 30 formed by the deposition by anaphoresis comprises a thickness which is generally less than 200 nanometers.
  • the layer of metal oxides 30 makes it possible on the one hand to ensure good adhesion of the paint layer 20 on the metal substrate 10, and on the other hand to ensure additional protection of the metal substrate 10 with the layer of paint 20 against corrosion.
  • the deposition by anaphoresis of the precursor material of the paint layer 20 is illustrated in FIG. 4.
  • the deposition by anaphoresis is carried out with an anaphoresis deposition system 2 which comprises an anode 3 and a cathode 4 which are immersed in a bath of 'anaphoresis 5.
  • the anaphoresis deposition system 2 also comprises a direct current generator G which imposes a voltage difference between the anode 3 and the cathode 4 in order to allow the deposition of particles 6 of the precursor material present in the bath d. anaphoresis on the anode 3.
  • the deposition of the layer of precursor material of the paint being an anaphoresis, the metal substrate 10 is used as anode 3 in the anaphoresis deposition system 2.
  • the baking step 220 is carried out by heating the layer of precursor material to a cooking temperature between 50 ° C and 200 ° C.
  • the cooking temperature is between 80 ° C and 150 ° C.
  • the cooking step 220 is carried out for a cooking time of between 15 minutes and 3 hours.
  • the cooking time is between 30 minutes and 2 hours.
  • the paint layer 20 formed on the metallic substrate 10 comprises a thickness between 1 and 60 ⁇ m, and preferably between 5 and 50 ⁇ m. Such a thickness is a good compromise between the thickness of the coating deposited on part 1 and the resistance to corrosion provided by the paint layer 20.
  • the layer of precursor material deposited by anaphoresis comprises a thickness between 1 and 60. pm, and preferably between 5 and 50 pm.
  • the deposition is carried out with the anaphoresis bath 5 which has a temperature between 20 ° C and 80 ° C, and preferably a temperature between 20 ° C and 80 ° C. ° C and 50 ° C.
  • the generator G is configured to impose a deposition voltage which is between 50V and 350V.
  • the generator G imposes a deposition voltage of between 100V and 280V.
  • the method comprises a step 100 of cleaning the metallic substrate 10 in which the surface of the metallic substrate on which the paint layer will be deposited. is cleaned.
  • the cleaning step 100 comprises the following sub-steps:
  • the sub-step 110 for degreasing can be carried out by immersing the part 1 in a degreasing bath. Degreasing can also be carried out by mechanical actions.
  • the part 1 is rinsed at the end of the degreasing process.
  • the pickling can be carried out by chemical action, for example with an acid, or by mechanical actions, for example by sandblasting or shot blasting.
  • a rinsing of part 1 is carried out at the end stripping.
  • the degreasing and pickling substeps are carried out.
  • a step 300 of depositing a top coat 40 on the layer of paint 20 can be carried out after the deposit 200 of said layer of paint 20.
  • the top coat 40 forms the outer surface of the coating deposited on the part 1.
  • the finishing layer 40 can in particular be an anti-erosion protection layer in order to protect the paint layer 20.
  • the finishing layer 40 can thus for example be a layer of polyurethane.
  • the paint layer 20 is cleaned before depositing the finishing layer 40 on said finishing layer 40.
  • the final coating deposited on the metallic substrate 10 comprises the layer of metallic oxides 30. , the paint coat 20, and the top coat 40.

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Abstract

L'invention concerne un procédé de dépôt d'un revêtement sur un substrat métallique comprenant le dépôt (200) d'une couche de peinture sur ledit substrat métallique, caractérisé en ce que le dépôt (200) de la couche de peinture comprend les étapes suivantes : - une étape (210) de dépôt d'une couche d'un matériau précurseur de la peinture par anaphorèse sur le substrat métallique; - une étape (220) de cuisson de la couche de matériau précurseur déposée précédemment dans laquelle le matériau précurseur est polymérisé pour former la couche de peinture.

Description

Description
Titre de l'invention : PROCEDE DE DEPOT D'UN REVETEMENT SUR UNE PIECE METALLIQUE ET PIECE METALLIQUE OBTENUE SELON UN TEL PROCEDE
Domaine Technique
La présente invention se rapporte au domaine général du dépôt d’une couche de peinture sur une pièce métallique.
La présente invention se rapport en particulier au dépôt d’une couche de peinture sur une pièce métallique d’une turbomachine, et notamment une pièce en aluminium ou en alliage à base d’aluminium, ou une pièce en titane ou en alliage à base de titane.
Technique antérieure
Afin de déposer une couche de peinture sur un substrat métallique, comme par exemple une couche de peinture anticorrosion, il est connu de déposer au préalable une couche d’oxydation anodique chromique afin d’assurer l’adhésion de la couche de peinture.
Cependant, l’utilisation d’une couche d’oxydation anodique chromique n’est plus conforme au règlement REACh qui régule l’utilisation de produits chimiques.
Comme alternative au dépôt d’une couche d’oxydation anodique chromique, il est connu de déposer une couche d’oxydation anodique sulfurique.
Cependant, le dépôt d’une couche d’oxydation anodique sulfurique tend à augmenter l’épaisseur du revêtement final déposé sur le substrat, et peut également provoquer un abattement en fatigue plus important par rapport au dépôt d’une couche d’oxydation anodique sulfurique.
Il est également connu d’améliorer l’adhésion de la couche de la peinture sur le substrat métallique par une activation mécanique de la surface à revêtir dudit substrat métallique, par exemple par sablage, avant le dépôt de la couche de peinture. Cependant, l’activation mécanique de la surface à revêtir du substrat métallique peut entraîner l’apparition de défauts sur la pièce, comme par exemple l’incrustation de grains de sable dans le substrat métallique. En outre, l’activation mécanique de la surface à revêtir peut entraîner un abattement en fatigue provoqué par une augmentation de la rugosité.
Exposé de l’invention
La présente invention a donc pour but principal de fournir une solution répondant aux problèmes décrits précédemment.
Selon un premier aspect, l’invention concerne un procédé de dépôt d’un revêtement sur un substrat métallique comprenant le dépôt d’une couche de peinture sur ledit substrat métallique, caractérisé en ce que le dépôt de la couche de peinture comprend les étapes suivantes : une étape de dépôt d’une couche d’un matériau précurseur de la peinture par anaphorèse sur le substrat métallique ; une étape de cuisson de la couche de matériau précurseur déposée précédemment dans laquelle le matériau précurseur est polymérisé pour former la couche de peinture.
Un tel procédé permet de déposer une couche de peinture sur un substrat métallique en assurant une bonne adhésion de la couche de peinture sur le substrat métallique. Cela est notamment dû à la formation d’une couche d’oxydes à la surface du substrat métallique durant le procédé de dépôt par anaphorèse. En outre, la couche d’oxydes métalliques permet, en combinaison avec la couche de peinture, d’obtenir une bonne tenue à la corrosion. Les performances d’une telle solution sont notamment supérieures à celles de la solution de l’état de la technique dans laquelle le substrat métallique a été activé mécaniquement avant le dépôt de la couche de peinture.
Selon une caractéristique possible, le procédé comprend une étape de dépôt d’une couche de finition qui est déposée sur la couche de peinture.
Selon une caractéristique possible, la couche de matériau précurseur est déposée avec une épaisseur comprise entre 1 et 60 pm, et de préférence entre 5 et 50pm. Selon une caractéristique possible, l’étape de dépôt de la couche du matériau précurseur de la peinture est réalisée avec un bain d’anaphorèse qui comprend une température comprise entre 20 °C et 80 °C. De préféreice, la température du bain d’anaphorèse est comprise entre 20°C et 50°C.
Selon une caractéristique possible, l’étape de dépôt de la couche du matériau précurseur de la peinture est réalisée avec une tension de dépôt comprise entre 50 et 350V. De préférence, la tension de dépôt est comprise entre 100 et 280V.
Selon une caractéristique possible, l’étape de cuisson de la couche de matériau précurseur est réalisée à une température de cuisson comprise entre 50 °C et 200 °C. De préférence, la température de cuisson est comprise entre 80 °C et 150°C.
Selon une caractéristique possible, l’étape de cuisson de la couche de matériau précurseur est réalisée pendant une durée de cuisson comprise entre 15 minutes et 3 heures. De préférence, la durée de cuisson est comprise entre 30 minutes et 2 heures.
Selon une caractéristique possible, le procédé comprend une étape de nettoyage du substrat métallique avant le dépôt de la couche de peinture.
Selon une caractéristique possible, l’étape de nettoyage comprend les sous-étapes suivantes :
- une sous-étape de dégraissage du substrat métallique ;
- une sous-étape de décapage du substrat métallique réalisée après la sous-étape de dégraissage.
Selon une caractéristique possible, le substrat métallique est en aluminium, ou en alliage à base d’aluminium, ou en titane, ou en alliage à base de titane.
Selon une caractéristique possible, la couche de peinture est une couche de peinture époxy.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne une pièce de turbomachine obtenue par le procédé selon l’une quelconque des caractéristiques précédentes, dans laquelle la pièce comprend un substrat métallique sur lequel une couche de peinture est déposée, une couche d’oxydes du métal du substrat métallique étant formée entre le substrat métallique et la couche de peinture. Selon une caractéristique possible, une couche de finition est déposée sur la couche de peinture.
Selon une caractéristique possible, la pièce est un secteur angulaire d’un disque aubagé.
Selon un troisième aspect, l’invention concerne une turbomachine comprenant une pièce selon l’une quelconque des caractéristiques précédentes.
L’invention vise également un procédé de fabrication d’une turbomachine comprenant (i) un procédé de dépôt d’une couche de peinture sur un substrat métallique tel que décrit plus haut de sorte à obtenir une pièce de turbomachine, et (ii) le montage de la pièce de turbomachine ainsi obtenue à au moins un autre élément de sorte à obtenir la turbomachine.
Brève description des dessins
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif.
[Fig. 1] La figure 1 représente schématiquement un exemple de pièce obtenue par le procédé de dépôt d’un revêtement dans lequel la pièce est un secteur angulaire d’un disque aubagé.
[Fig. 2] La figure 2 représente schématiquement une vue en coupe de la pièce sur laquelle la couche de peinture a été déposée selon un mode de réalisation possible.
[Fig. 3] La figure 3 représente schématiquement les différentes étapes d’un procédé de dépôt d’un revêtement sur une pièce métallique selon une mise en oeuvre possible
[Fig. 4] La figure 4 représente schématiquement le dépôt par anaphorèse d’un matériau précurseur d’une couche de peinture sur la pièce sur laquelle le revêtement doit être déposé. Description des modes de réalisation
La présente invention concerne le dépôt d’un revêtement sur une pièce 1 métallique d’une turbomachine d’aéronef. La pièce 1 peut par exemple être un secteur angulaire d’un disque aubagé, comme cela est illustré sur la figure 1. Cependant, l’invention peut être utilisée sur d’autres pièces de turbomachine qui peuvent être revêtue d’un revêtement de protection, notamment afin de les protéger de la corrosion.
L’invention est particulièrement intéressante pour une pièce 1 en aluminium ou en titane, ou en alliage à base d’aluminium ou alliage à base de titane. En effet, l’invention est particulièrement bien adaptée aux contraintes rencontrées lors du dépôt d’un revêtement sur de l’aluminium ou du titane, ou d’un alliage à base d’aluminium ou d’un alliage à base de titane.
La pièce 1 en aluminium ou en titane, ou en alliage à base d’aluminium ou alliage à base de titane, peut être une pièce d’un compresseur basse pression d’une turbomachine d’aéronef, d’un compresseur haute pression, ou d’une turbine basse pression. En effet, ces métaux sont couramment adaptés pour les contraintes de ces pièces de turbomachine d’aéronef.
Comme illustré sur les figures 2 et 3, le procédé de dépôt d’un revêtement sur un substrat métallique 10 formé par la pièce 1 métallique nue comprend le dépôt 200 d’une couche de peinture 20 sur ledit substrat métallique 10. Le dépôt 200 de la couche de peinture 20 est réalisé sur le substrat métallique 10 nu. La couche de peinture 20 permet notamment de protéger le substrat métallique 10 contre la corrosion. La peinture déposée sur le substrat métallique est un polymère. La couche de peinture 20 peut avantageusement être une couche de peinture époxy (polymère époxyde). La couche de peinture 20 correspond à une couche de peinture primaire anticorrosion.
Le dépôt 200 de la couche de peinture 20 primaire est réalisé avec les deux étapes suivantes :
- une étape 210 de dépôt d’une couche d’un matériau précurseur de la peinture sur le substrat métallique 10 par anaphorèse ; et
- une étape 220 de cuisson de la couche de matériau précurseur qui a été déposée lors de l’étape 210, cette étape 220 de cuisson étant réalisée de sorte à polymériser le matériau précurseur et ainsi former la couche de peinture 20 finale durcie.
Le matériau précurseur déposé peut comprendre majoritairement en masse (c’est à dire comprendre à raison d’au moins de 50% en masse, voire à raison d’au moins 80% en masse) un matériau organique. Le matériau précurseur déposé peut consister essentiellement en un matériau organique.
Comme cela est illustré sur la figure 2, le dépôt par anaphorèse du matériau précurseur de la couche de peinture 20 primaire provoque la formation d’une couche d’oxydes métalliques 30 du métal du substrat métallique 10 à la surface dudit substrat métallique 10. La formation de la couche d’oxydes métalliques 30 se produit avant que le matériau précurseur de la peinture ne se dépose sur le substrat métallique 10. Ainsi, la couche de matériau précurseur est déposée sur la couche d’oxydes métalliques 30, et donc la couche de peinture 20 est formée sur ladite couche d’oxydes métalliques 30. La couche d’oxydes métalliques 30 formée par le dépôt par anaphorèse comprend une épaisseur qui est généralement inférieure à 200 nanomètres.
La couche d’oxydes métalliques 30 permet d’une part d’assurer une bonne adhérence de la couche de peinture 20 sur le substrat métallique 10, et permet d’autre part d’assurer une protection supplémentaire du substrat métallique 10 avec la couche de peinture 20 contre la corrosion.
Le dépôt par anaphorèse du matériau précurseur de la couche de peinture 20 est illustré sur la figure 4. Le dépôt par anaphorèse est réalisé avec un système de dépôt par anaphorèse 2 qui comprend une anode 3 et une cathode 4 qui sont plongées dans un bain d’anaphorèse 5. Le système de dépôt par anaphorèse 2 comprend également un générateur G de courant continu qui impose une différence de tension entre l’anode 3 et la cathode 4 afin de permettre le dépôt de particules 6 du matériau précurseur présentes dans le bain d’anaphorèse sur l’anode 3. Le dépôt de la couche de matériau précurseur de la peinture étant une anaphorèse, le substrat métallique 10 est utilisé comme anode 3 dans le système de dépôt par anaphorèse 2.
Afin d’assurer une bonne polymérisation de la couche de peinture 20, l’étape 220 de cuisson est réalisée en chauffant la couche de matériau précurseur à une température de cuisson comprise entre 50 °C et 200 °C De manière préférentielle, la température de cuisson est comprise entre 80 °C et 150 °C. En outre, l’étape 220 de cuisson est réalisée pendant une durée de cuisson comprise entre 15 minutes et 3 heures. De manière préférentielle, la durée de cuisson est comprise entre 30 minutes et 2 heures.
La couche de peinture 20 formée sur le substrat métallique 10 comprend une épaisseur comprise entre 1 et 60 pm, et de préférence entre 5 et 50pm. Une telle épaisseur est un bon compromis entre l’épaisseur du revêtement déposé sur la pièce 1 et la résistance à la corrosion apportée par la couche de peinture 20. Ainsi, la couche de matériau précurseur déposée par anaphorèse comprend une épaisseur comprise entre 1 et 60 pm, et de préférence entre 5 et 50pm.
Afin de permettre un bon dépôt par anaphorèse du matériau précurseur de la couche de peinture 20, le dépôt est réalisé avec le bain d’anaphorèse 5 qui présente une température comprise entre 20 °C et 80 °C, et depréférence une température comprise entre 20 °C et 50 °C.
En outre, selon une autre caractéristique permettant un bon dépôt par anaphorèse du matériau précurseur de la peinture, le générateur G est configuré pour imposer une tension de dépôt qui est comprise entre 50V et 350V. De manière préférentielle, le générateur G impose une tension de dépôt comprise entre 100V et 280V.
En outre, afin d’améliorer l’adhésion de la couche de peinture 20 sur le substrat métallique 10, le procédé comprend une étape 100 de nettoyage du substrat métallique 10 dans laquelle la surface du substrat métallique sur laquelle la couche de peinture va être déposée est nettoyée.
Selon un mode de réalisation avantageux, l’étape 100 de nettoyage comprend les sous-étapes suivantes :
- une sous-étape 110 de dégraissage du substrat métallique 10. La sous-étape 110 de dégraissage peut être réalisée en plongeant la pièce 1 dans un bain de dégraissage. Le dégraissage peut également être réalisé par actions mécaniques.
Un rinçage de la pièce 1 est effectué à la fin du dégraissage.
- une sous-étape 120 de décapage du substrat métallique 10. Le décapage peut être réalisé par action chimique, par exemple avec un acide, ou par actions mécanique, par exemple par sablage ou grenaillage. Un rinçage de la pièce 1 est effectué à la fin du décapage. Selon ce mode de réalisation, les sous-étapes de dégraissage et de décapage sont effectuées.
En outre, comme cela est illustré sur les figures 2 et 3, une étape 300 de dépôt d’une couche de finition 40 sur la couche de peinture 20 peut être réalisée après le dépôt 200 de ladite couche de peinture 20. La couche de finition 40 forme la surface extérieure du revêtement déposé sur la pièce 1. La couche de finition 40 peut notamment être une couche de protection anti-érosion afin de protéger la couche de peinture 20. La couche de finition 40 peut ainsi par exemple être une couche de polyuréthane. De manière préférentielle, la couche de peinture 20 est nettoyée avant le dépôt de la couche de finition 40 sur ladite couche de finition 40. Dans ce mode de réalisation, le revêtement final déposé sur le substrat métallique 10 comprend la couche d’oxydes métalliques 30, la couche de peinture 20, et la couche de finition 40.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Procédé de dépôt d’un revêtement sur un substrat métallique (10) comprenant le dépôt d’une couche de peinture (20) sur ledit substrat métallique (10) afin d’obtenir une pièce de turbomachine dans laquelle la pièce comprend le substrat métallique sur lequel la couche de peinture est déposée, une couche d’oxydes du métal du substrat métallique étant formée entre le substrat métallique et la couche de peinture, le dépôt (200) de la couche de peinture (20) comprenant les étapes suivantes : une étape (210) de dépôt d’une couche d’un matériau précurseur de la peinture par anaphorèse sur le substrat métallique (10) ; une étape (220) de cuisson de la couche de matériau précurseur déposée précédemment dans laquelle le matériau précurseur est polymérisé pour former la couche de peinture (20), la couche de peinture correspondant à une couche de peinture primaire anticorrosion.
[Revendication 2] Procédé selon la revendication 1 , dans lequel le procédé comprend une étape (300) de dépôt d’une couche de finition (40) qui est déposée sur la couche de peinture (20).
[Revendication 3] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel la couche de peinture a une épaisseur comprise entre 1 et 60 pm.
[Revendication 4] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’étape (210) de dépôt de la couche du matériau précurseur de la peinture est réalisée avec un bain d’anaphorèse qui comprend une température comprise entre 20°C et 80°C.
[Revendication 5] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l’étape de dépôt de la couche du matériau précurseur de la peinture est réalisée avec une tension de dépôt comprise entre 50 et 350V.
[Revendication 6] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’étape de cuisson de la couche de matériau précurseur est réalisée à une température de cuisson comprise entre 50 °C et 200 °C
[Revendication 7] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’étape de cuisson de la couche de matériau précurseur est réalisée pendant une durée de cuisson comprise entre 15 minutes et 3 heures, et de préférence entre 30 minutes et 2 heures.
[Revendication 8] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le procédé comprend une étape de nettoyage du substrat métallique avant le dépôt de la couche de peinture.
[Revendication 9] Procédé selon la revendication 8, dans lequel l’étape de nettoyage comprend les sous-étapes suivantes : une sous-étape de dégraissage du substrat métallique ; une sous-étape de décapage du substrat métallique réalisée après la sous- étape de dégraissage.
[Revendication 10] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le substrat métallique est en aluminium, ou en alliage à base d’aluminium, ou en titane, ou en alliage à base de titane.
[Revendication 11] Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la couche de peinture est une couche de peinture époxy.
[Revendication 12] Pièce de turbomachine obtenue par le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 , dans laquelle la pièce comprend un substrat métallique sur lequel une couche de peinture est déposée, une couche d’oxydes du métal du substrat métallique étant formée entre le substrat métallique et la couche de peinture, la peinture déposée étant un polymère et correspondant à une couche de peinture primaire anticorrosion.
[Revendication 13] Pièce selon la revendication 12, dans laquelle une couche de finition est déposée sur la couche de peinture.
[Revendication 14] Pièce selon l’une quelconque des revendications 12 à 13, dans laquelle la pièce est un secteur angulaire d’un disque aubagé.
[Revendication 15] Turbomachine comprenant une pièce selon l’une quelconque des revendications 12 à 14.
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