EP3812490A1 - Shielding device, shielding method and non-woven web-laying device - Google Patents
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- EP3812490A1 EP3812490A1 EP20202818.9A EP20202818A EP3812490A1 EP 3812490 A1 EP3812490 A1 EP 3812490A1 EP 20202818 A EP20202818 A EP 20202818A EP 3812490 A1 EP3812490 A1 EP 3812490A1
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- D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
- D04H1/70—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres characterised by the method of forming fleeces or layers, e.g. reorientation of fibres
Definitions
- the invention relates to a shielding device, a shielding method and a fleece layer having the features in the preamble of the independent claims.
- Such a fleece layer with a shielding device is from EP 3 015 578 A1 and the EP 3 150 753 A1 known.
- the card web lying with its underside on a laying belt and transported to a movable upper carriage is completely covered on its upper side by an overlying belt that is driven along with it. It is also disclosed to use a plurality of parallel wires or belts instead of the cover tape for covering the upper side of the card web in areas.
- the DE 42 17 285 C1 deals with the delivery of a pile from the lower laying carriage to the discharge belt of a web layer, compensating for an angular error, the laid web being covered by an additional cover tape and protective sheets carried along on the laying carriage being arranged between the laying carriage and the cover tape.
- the shielding technology claimed ie the shielding device, the fleece layer equipped with it and the shielding method, have various advantages.
- the shielding device is an independently manufacturable and tradable item. It can be installed in the manufacture of a fleece layer. However, it can also be retrofitted to an existing fleece layer. She is appropriately trained and prepared for this.
- the shielding technology claimed makes it possible to use a housing to cover and protect the side surfaces of the cardboard web located on the laying belt and fed to an upper main carriage, which extend along the direction of the web.
- the card web has an underside with which it lies on the laying belt, an upper side and the side surfaces located on the longitudinal edges and opposite one another.
- the bottom and the top have a width dimension which is greater than the height dimension of the edge-side side surfaces.
- the function of the cover is to shield these side surfaces of the card web from external environmental influences, in particular air currents.
- the exposed upper side of the card web can be protected.
- An embodiment of the shielding technology is particularly advantageous in which the housing covers and shields the card web located on the laying belt on its feed path to the upper main carriage at least in some areas on all of its free surfaces.
- the laying belt and the card web enter the movable upper main carriage at an entry point.
- the housing extends in the direction of the track at least as far as the movable entry point of the upper main carriage.
- a shielding channel which is closed at least on the side by the housing and on the underside by the laying tape. Air currents, in particular air eddies, can be kept away from the running card web in this way that they do not negatively affect the cardboard web.
- the shielding technology can in particular prevent the lateral longitudinal edges of the card web from being pressed in or folded over and, if necessary, also from a temporary lifting of parts of the card web relative to the laying tape. Undesired fading and the associated structural changes in the card web can also be avoided.
- a U-shaped shielding channel formed by the housing and the laying belt and at least partially open at the top can be sufficient.
- the shielding channel is also closed on the upper side and thus circumferentially at least in some areas in the peripheral direction.
- the housing can cover said card web at least on one side with a distance.
- This distance can exist, for example, between the top of the cardboard sheet and the roof area of the housing.
- a flow-calmed free space or air space can be formed above the cardboard.
- the cover can also be spaced on the side surfaces of the card web. This lateral distance can be smaller than the distance upwards.
- the housing can, for example, be installed or mounted in a stationary position in the fleece layer. She can have a rigid education.
- the housing can be arranged above the one main carriage, in particular the upper main carriage or upper carriage.
- the housing can, however, come into a preferably sealing engagement with the running laying belt, in order to thereby seal the aforementioned To form shielding channel.
- the housing and the shielding channel formed can be open at the end faces or, if necessary, at least partially closed.
- the housing has a wall that is impermeable to external environmental influences, in particular air currents.
- the housing has a hood-like shape and covers at least some areas of the laying tape and the card web located on it.
- the wall is designed accordingly with side wall and roof areas.
- the wall can only have lateral wall areas and be open at the top.
- the housing can adjoin the laying tape tightly, with the access of external environmental influences, in particular air currents, to the encased card web being likewise prevented at the connection point.
- the housing can extend along the laying belt and the card web in the said web direction and along a travel path of one main carriage, in particular the upper carriage.
- Said route and the direction of the track can have the same longitudinal direction component. In particular, they can be in the same direction.
- the housing can interact with the laying tape and be in sealing engagement with the laying tape, in particular with its lateral longitudinal edges.
- the housing can be in an overlapping and preferably sealing engagement with the longitudinal edges transversely to the direction of the web.
- the housing can have a different engagement with the laying belt over its length or in the direction of the web.
- the housing can be subdivided into partial areas along its length. It can reach under the laying tape in a first sub-area and reach over in another sub-area. An open slot remains between the overlaps.
- Said partial areas can be arranged one behind the other in the direction of the web and adjoin one another closely.
- Different wall sections can be formed on the wall, in particular a lower wall, in the partial areas.
- a support device in particular a rotatable support roller, can be provided for the laying tape with the card web located on it.
- This laying belt is also referred to as a pile-guiding laying belt or infeed belt.
- the side walls of the sub-areas can overlap at the transition point and shield the cardboard laterally.
- the section-wise under-reach and over-reach of the housing on the pile-guiding laying tape has advantages for the adaptation of the shielding and sealing effect to the travel movements of an upper main carriage, in particular the upper carriage.
- the sub-area or wall section with the grip under the housing on the laying belt can be located in an area outside the travel path of the said upper main carriage.
- the said sub-area or wall section with the overlap can be located in the travel path area of the said main car.
- the lateral distance between the card web and the housing is advantageous for unrolling and rolling and for the collision-free passage of the card web through the free slot between the overlaps.
- the shielding function is guaranteed for the card web fed in until it enters the said upper main carriage, in particular the upper carriage, and in its receiving and entry area.
- the housing can extend in length over the fault-prone area along the pile-guiding laying belt.
- the housing can, for example, extend in length in particular over the route of the main car.
- the housing can extend from a feed-side and at least largely interference-free area at the edge of the fleece layer, e.g. a feed-side end area of the fleece layer, to the said main carriage, in particular the upper carriage, and beyond.
- the feed-side end area can be arranged on the front side of the fleece layer and can be the entry area of the card web into the fleece layer.
- the housing can end at this feed-side end area.
- the housing can extend as far as the said upper main carriage, in particular the upper carriage, when this is in an end position of its travel path which is furthest away from the said feed-side end region. At this distant end position, the housing can overlap said main carriage and end at its rear edge area or behind it.
- the housing covers the entry point of the card web in the said upper main car, in particular the upper car. Also in the other travel path positions between the said end positions the housing extends over the said upper main carriage.
- the housing can have a straight extension. It can have the aforementioned open end faces. It can also be box-like and have a substantially C-shape in cross-section with said slot.
- the cross-sectional shape can be prismatic or rounded.
- the housing and its wall have side walls extending along the direction of travel and, if necessary, a tightly adjoining roof wall and a bottom wall adjoining the side walls, which laterally overlaps the laying tape, in particular its longitudinal edges.
- the lower wall can have the above-mentioned lower and overlapping wall sections. In the middle area it can have the mentioned slot-like opening corresponding to the C-shape.
- the housing can be designed to be adjustable in terms of its dimensions.
- the height of the housing is adjustable.
- the height of the wall sections which are formed on the lower wall and which reach under and over the laying tape in sections can be adjusted and adapted to the laying tape. They can have a sealing covering on the contact area with the laying tape, in particular its respective longitudinal edge.
- the fleece layer is designed as a cross-layer. Alternatively, it can be designed in a different manner, for example as a longitudinal layer or the like.
- the fleece layer has several, for example two, main carriages. This can be an upper main carriage, which is also referred to as an upper carriage. On the other hand, there can be a lower main carriage, which is also referred to as a laying carriage.
- the upper main carriage can be the first in the web direction or in the feed direction of the card web Be the main car. But there can also be other main car designs.
- the fleece layer can have one or more laying belts, at least one of which is guided over said one and in particular upper main carriage or upper carriage.
- the fleece layer can be designed as a so-called tape layer. In an advantageous embodiment, it can have two or more, for example three, laying tapes.
- the laying belt (s) can also be guided over one or more other main carriages, in particular over the lower main carriage or laying carriage.
- the card web can be embedded between two laying belts between the said main carriages, in particular the upper carriage and the laying carriage. It can be transported directly from one main car to the other.
- the fleece layer is designed as a synchronous layer in which the said main carriages always move in the same direction and with different path lengths and travel speeds.
- the card web and the laying belts can be guided between the said main carriage via a stationary deflection in a machine frame of the non-woven layer, a so-called counter-rotating non-woven layer being formed in which the said main carriage move in opposite directions with different path lengths and speeds.
- the main carriages can be moved over a discharge belt of the fleece layer and place the fed card web on the discharge belt, a single-layer or multi-layer fleece being formed.
- the housing of the shielding device is arranged on the one section of the laying belt leading to the upper main carriage or upper carriage and the card web fed thereon.
- the pile-guiding laying tape can be guided and stretched over deflection means.
- the deflection means can in particular be rotatable deflection rollers.
- the deflecting means are located at an end region of the web laying machine on the feed side and are here, for example, arranged in a stationary manner. On the other hand, they are located on a said upper main carriage, in particular the upper carriage.
- a rotatable support roller or some other support means arranged at the transition point between the overlapping and overlapping wall sections can additionally support the spreading tape.
- This support roller or the support means can, in particular, be located near and outside the said end point of the main carriage travel path, which is arranged closest to the feed-side end region of the fleece layer.
- the support roller or the support means can support and define the aforementioned unrolling and rolling function of the laying belt on the underside of the housing during the travel movement of the said main carriage.
- an additional support function for the widely stretched laying belt can take place when said main carriage is in the end position furthest away from said end region.
- the support roller or the support means can be arranged on the shielding device or on the fleece layer.
- the fleece layer can have one or more auxiliary carriages that pull out and support a tape loop on a laying tape in each case.
- These auxiliary carriages which can be moved in the direction of the path, can each be coupled to a main carriage and can carry out a travel movement dependent on the main carriage movement.
- An auxiliary carriage can be arranged and moved with a tape loop above the shielding device.
- An enclosure with a closed roof area or A shielding channel that is closed all the way around in the circumferential direction can protect the moving card web from interference from this main carriage, for example air turbulence.
- the said auxiliary carriage can be arranged and moved on the fleece layer in a kinematically and space-saving manner.
- Another auxiliary car can be arranged with its tape loop below the shielding device. It can be arranged between the shielding device and the discharge belt of the fleece layer. The laying tape and the closely adjoining housing protect the card web fed on the laying tape from the interference of this auxiliary carriage and the tape loop.
- the shielding device also has advantages for the formation of the fleece layer, in particular for the design and arrangement of one or more, for example two, auxiliary vehicles. These can be arranged in a kinematically favorable and space-saving manner in an area above the discharge belt. At least one auxiliary car can be arranged in an area between the upper and lower main car. This enables a compact design.
- This embodiment also has advantages over an arrangement of auxiliary trolleys below the discharge belt, which is known in practice. The construction effort with roller arrangements, support devices, clamping devices, etc. can be reduced. The overall height of the fleece layer can also be reduced.
- the fleece layer can be adapted more cheaply to system components connected on the feed side and discharge side.
- a system component on the feed side can, for example, be a pile generator, in particular a card, an airlay or the like.
- a system component on the discharge side can be a consolidation device, in particular a needle loom, a hydroentanglement or the like.
- the fleece layer can have a machine frame, a carriage guide and a drive device.
- the main carriage (s) and the auxiliary carriage (s) that may be present can at least partially have a common carriage guidance, which reduces the construction and space requirements and allows a compact design of the fleece layer.
- the shielding device is also advantageous for this, because a compact design could otherwise have particularly strong negative interfering influences on the card web fed in.
- the circulatingly driven laying belts and the main carriage (s) and the auxiliary carriage (s) that may be present can have separate drive components of a drive device.
- the drive components can have a rotating drive movement or a translatory drive movement, e.g. in the form of a linear drive for main and / or auxiliary vehicles.
- An electric linear motor which can also have a guiding function, can be used for the drive for the main car (s) and, if applicable, the auxiliary car (s).
- the shielding channel formed by the housing and the laying tape can be empty.
- means for influencing the card web running through and / or for influencing the air located in the duct interior can be present in or on the shielding duct.
- Such means can be, for example, drawn-in vertical or inclined bulkhead-like walls or the like.
- air currents can be directed into the shielding channel and towards the running card web in a targeted manner. These can, for example, press the card web against the running laying tape. With such air currents or the like, a stretching effect and / or a compressing effect can also be exerted on the running card web. This effect can exist locally.
- Such means can be, for example, guide walls, air flaps, blowing devices, suction devices or the like on the housing.
- the shielding method for a moving card web in a non-woven layer provides that the card web on a laying belt of the non-woven layer is fed to an upper movable main carriage of the non-woven layer, in particular an upper carriage, in the web direction and on its way by means of a housing arranged in the non-woven layer is shielded, which covers the side surfaces of the card web located on the laying belt and extends along the web direction and shields them against external environmental influences, in particular air currents.
- the card web located on the laying belt is preferably covered on all of its free surfaces and shielded against external environmental influences, in particular air currents.
- the preferably hood-like housing equipped with a wall impermeable to external environmental influences, in particular air currents, can tightly connect the laying tape.
- the card web located on the laying belt is covered at least on one side, in particular on the upper side, with a distance.
- the housing interacts with the laying belt and is in sealing engagement with it.
- the housing can in particular be in engagement with the longitudinal edges of the laying tape in an overlapping, preferably sealing, transverse to the direction of the web.
- the housing which is subdivided into several, in particular two, partial areas in the longitudinal direction or web direction, engages below and alternately and in each case sealingly overlaps the laying tape, in particular its longitudinal edges in the partial areas.
- In the first partial area seen in the web direction there is an undergrip and in the subsequent partial area there is an overlap.
- the change from underreach to encroachment takes place at a transition point, which in the Area of a supply side nearest end position of the upper main carriage or upper carriage is arranged.
- the sub-area with the overlap of the housing is located in the area of the driveway of the upper main carriage or superstructure.
- the claimed shielding device and shielding method and fleece layer can have the following design features that can be used individually or in combination.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that the housing covers the card web located on the laying belt on all of its free surfaces and shields it against external environmental influences, in particular air currents.
- the housing of the shielding device can cover the card web located on the laying belt and fed to the upper main carriage at least on one side at a distance, in particular on the upper side.
- the housing of the shielding device can have a hood-like shape or a shape that is open at the top in the installed position.
- the housing can have a wall impermeable to external environmental influences, in particular air currents.
- the housing, in particular its wall, can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it adjoins the laying belt tightly.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it extends along the laying belt and the card web in the web direction and along a travel path of one main carriage, in particular the upper carriage.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it interacts with the laying belt and is in sealing engagement with the laying belt.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it is in an overlapping engagement with the longitudinal edges of the laying tape transversely to the web direction. This intervention can be sealing.
- the housing of the shielding device can be subdivided into partial areas in the longitudinal direction.
- the housing can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that, viewed in the web direction, it engages under the laying tape, in particular its longitudinal edges, in a sealing manner in one sub-area and overlaps sealingly in the other sub-area.
- the housing can reach under the laying tape at the bottom and reach over at the top.
- the sub-area with the lower grip of the housing on the laying belt can be arranged on a fleece layer in an area outside the travel path of the upper main carriage, in particular the upper carriage.
- the partial area with the overlap of the housing on the laying belt can be arranged in an area within the travel path of an upper main carriage, in particular an upper carriage.
- the laying belt can be unrolled from the upper main carriage, in particular the upper carriage, relatively from the housing or rolled onto the housing.
- the housing of the shielding device and / or the fleece layer can have a support means arranged there at a transition point between the subregions, in particular a rotatable support roller, for the pile-guiding laying tape.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it is arranged in the fleece layer above the upper main carriage, in particular the upper carriage.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer so that it extends in the fleece layer from a feed-side end region of the fleece layer to an upper main carriage, in particular the upper carriage, and possibly beyond.
- the housing can extend from the feed-side end area of the fleece layer to an end position of the travel path of the upper main carriage that is closest to this end area.
- the housing can extend beyond and over the driveway of the upper main carriage.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it extends to an end position of the travel path of an upper main carriage, in particular the upper carriage, which is furthest away from a feed-side end region of the fleece layer.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the web layer so that it extends beyond the upper main car, in particular the upper car, at an end position of the travel path of an upper main carriage, in particular the upper carriage, which is closest to an end region of the nonwoven layup on the feed side.
- the housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it extends over an entry point of the card web on an upper main carriage, in particular an upper carriage.
- the housing can end on the one hand at a feed-side end region of the fleece layer and on the other hand at an end position of the travel path of an upper main carriage, in particular a superstructure, which is furthest away therefrom.
- the housing of the shielding device can have a support device designed for a stationary arrangement of the housing in the fleece layer.
- the support device can have a support frame for the wall of the housing, support arms for fastening the housing in the fleece layer.
- the support device can also have a support arm for a support means, in particular a support roller, for supporting the laying tape.
- the housing of the shielding device can have a straight extension.
- the housing of the shielding device can have open end faces.
- the housing of the shielding device can be designed like a box and have a substantially C-shape in cross section.
- the C-shape can be open at the bottom in the installed position.
- the housing of the shielding device can have side walls extending along the direction of the web.
- the housing can also have a roof wall that tightly adjoins the side walls.
- the housing of the shielding device can also have a lower wall adjoining the side walls, which laterally overlaps the laying tape, in particular its longitudinal edges.
- the lower wall can each have a wall section that engages under the laying belt, in particular its longitudinal edges, and a wall section that follows in the direction of the web and overlaps the laying belt, in particular its longitudinal edges.
- the lower wall can contact the laying tape in a sealing manner in the overlapping area.
- the lower wall can also have a sealing and sliding covering in the overlapping area. This also applies to the underlying and overlapping wall sections.
- the claimed non-woven layer in particular cross-layer, can have one or more movable auxiliary carriages coupled to a main carriage, in particular tensioning carriages for a tape loop of a laying tape.
- An auxiliary carriage can be arranged with a belt loop above and / or below the shielding device and can be moved.
- the claimed fleece layer in particular cross-stacker, can have a machine frame, a carriage guide for the main carriage (s) and possibly one or more auxiliary carriages and a drive device for the one or more laying belts and for the main carriage (s) and possibly the auxiliary carriage (s).
- the invention relates to a shielding device (3) for a moving card web (2) and for installation on a fleece layer (1).
- the invention also relates to a shielding method and a fleece layer (1) equipped with the shielding device (3).
- Figure 1 shows a fleece layer (1) with a shielding device (3) for a moving card web (2).
- the card web (2) is designed, for example, like cotton wool and consists of loose and, for example, randomly arranged fibers. It is designed as a non-woven product.
- the fibers can be synthetic fibers or natural fibers.
- the card web (2) has an underside (6), an upper side (5) and two side surfaces (4).
- the card web (2) is fed to the fleece layer (1) by a system component (not shown), e.g. a pile producer, in particular a card, or an airlay, in a feed direction (43).
- the fleece layer (1) can have a feed device (12) for this purpose, e.g. a feed belt.
- the single-layer or multi-layer cardboard web (2) that is fed in is deposited into a single-layer or multi-layer nonwoven (24) on a discharge belt (23) and from this in discharge direction (44) to a downstream system component, e.g. a consolidation device, in particular a Needling machine or hydroentanglement, removed.
- the fleece layer (1) shown is designed as a cross-layer. It has a machine frame (8) with a side panel that is present at least in some areas.
- the fleece layer (1) has a feed-side end region (9) on one end. This can be designed as the entry area of the fed card web (2) into the fleece layer (1) and its machine frame (8).
- the fleece layer (1) has several, e.g. two main carriages (13, 14).
- the main cars are arranged one above the other.
- the upper main carriage is hereinafter referred to as the upper carriage (13) and the lower main carriage as the laying carriage (14).
- the main carriages (13, 14) move back and forth over the revolving discharge belt (23) transversely or diagonally to the discharge direction (44). They are guided in the machine frame (8) by means of a carriage guide (17).
- the movements of the main carriages (13, 14) are directed transversely or obliquely to the direction of movement of the discharge belt (23) and to the discharge direction (44).
- the fleece layer (1) is designed as a co-rotating layer, the main carriages (13, 14) always moving in the same directions and with different travel path lengths and speeds.
- the lower main carriage or laying carriage (14) moves back and forth across the width of the discharge belt (23) and deposits the fed card web (2) on the discharge belt (23) while forming the fleece (24).
- the upper main carriage or superstructure (14) moves over half the travel distance of the lower main carriage or laying carriage (14) and moves at half the speed.
- the fleece layer (1) has one or more endless and rotatingly driven laying belts (10, 11). In the embodiment shown, there are two laying belts (10, 11). Alternatively, the number of laying belts can be smaller or larger.
- the laying belts (10, 11) transport the card web (7). They are guided over the main carriages (13, 14) by means of deflection means (19), for example rotatable deflection rollers. Such deflection means (19) for the laying belts (10, 11) are also arranged in the machine frame (8).
- Figure 4 illustrates the guide tape.
- One laying belt (10) picks up the fed card web (2) at the end area (9) and transports it in the web direction (7) to the upper main carriage or upper carriage (13).
- This laying belt (10) is referred to as an infeed belt or a pile-guiding laying belt.
- the other laying belt (11) forms a counter belt which is also guided over the upper main carriage or upper carriage (13).
- the fed card web (2) is deflected in the opposite direction, preferably by 180 °, where it is then picked up between the laying belts (11, 10) and transported to the lower main carriage or laying carriage (14) .
- the upper main carriage or superstructure (13) has an inlet point (22) for the laying belt (10) or infeed belt and the card web (2).
- the counter bath (11) can be fed in at the inlet point (22), which is, for example, designed like a funnel.
- a perforated pressure roller (45) for pressing, compressing and venting the card web (2) can also be arranged in the funnel area.
- the laying belt (10) and the card web lying on it are deflected by 180 ° on the main carriage or upper carriage (13) via several, e.g. three deflection means (19).
- the fleece layer (1) shown also has one or more, for example two, auxiliary carriages (15, 16) which can be moved parallel to the main carriages (13, 14) on a preferably common carriage guide (17).
- the auxiliary carriages (15, 16) are designed, for example, as tension carriages, each of which pulls out a tape loop (20) of a laying tape (10, 11). This serves to compensate for fluctuations in the travel speeds of the main carriages (13, 14), for example for profiling the fleece (24) and to avoid thickening of the edges of the fleece (24).
- the auxiliary carriages (15, 16) are each suitably coupled to a main carriage (13, 14), e.g. by means of a traction device or coupled drives.
- the upper auxiliary carriage (15) is coupled to the upper main carriage (13) and pulls out the belt loop (20) in the counter belt (11).
- the lower auxiliary carriage (16) is coupled to the lower main carriage (14) and pulls out the belt loop (20) in the infeed belt (10).
- the auxiliary carriages (15, 16) are arranged above the discharge belt (23).
- the one upper auxiliary carriage (15) is arranged with its tape loop (20) above the shielding device (3).
- the other auxiliary carriage (16) is arranged with its tape loop (20) below the shielding device (3). It moves in a space between said main carriages (13,14).
- main and auxiliary carriages (13,14,15,16) and the laying belts (110,11) there is a drive device with separate or partly common drive components.
- controllable drives e.g. electromotive servo drives or electric linear motors.
- the fleece layer (1) has the aforementioned shielding device (3). This can be installed during the laying process or retrofitted to an existing fleece layer (1).
- the shielding device (3) has a protective function for the card web (2) that is moved and fed on the laying belt (10) to the upper main carriage or upper carriage (13).
- Figure 9 shows a simplified and abstract representation of the fleece layer (1) and the shielding device (3) described below.
- the shielding device (3) has a housing (25) which, in the installation position shown, has the side surfaces (4) extending along the web direction (7) of the on the Laying tape (10) located card web (2) covers and shields against external environmental influences, in particular air currents.
- the housing (25) also covers, at least in some areas, the upper side (5) of the card web (2) and thus all free surfaces of the card web (2) located on the laying belt (10).
- the card web (2) lies with its underside (6) on the laying belt (10).
- the side surfaces (4) are located on the longitudinal edges of the card web (2).
- the housing (25) covers the card web (2) located on the laying belt (10) on at least one side, in particular on the upper side (5), preferably on all free sides or surfaces at a distance.
- the housing (25) shown has, for example, a hood-like shape and a wall (26) which is impermeable to external environmental influences, in particular air currents.
- the housing (25) adjoins the laying belt (10) closely, in particular at its longitudinal edges.
- the aforementioned shielding channel is formed by the housing (25) and the laying tape (10).
- the housing (25) extends in the direction of the web (7) along the laying belt (10) and the card web (2) lying thereon and along the travel path of the upper main carriage, in particular the upper carriage (13).
- the directions of extension can run parallel. You are preferred straight.
- the housing (25) extends from the feed-side end region (9) in the direction of the track (7) to the upper main carriage or superstructure (13) and possibly over this.
- the housing (25) is arranged above the said main carriage (13).
- the feed-side end of the housing (25) is located in an undisturbed area of the fleece layer (1) and outside the travel routes of the carriages (13,14,15,16).
- the machine frame (8) has, for example, a yoke-like shape that bridges the discharge belt (23) with upright, edge-side uprights and connecting longitudinal members and the carriage guides (17).
- the housing (25) can end on the supply side at the inner edge of the upright there and at the edge of the end region (9). It can also extend further counter to the web direction (7) into the end region (9).
- the upper main carriage or superstructure (13) moves back and forth on its travel path between end positions (41, 42).
- One end position (41) is furthest away from the feed-side end region (9). She is in Figure 1 and 4th shown.
- the end position (41) is outside the distant edge of the discharge belt (23).
- the other end position (42) is arranged closest to the feed-side end region (9). She is in Figure 2 , 3 and 9 shown and is located approximately in the middle above the discharge belt (23).
- the other end of the housing (25) is, for example, above the most distant end position (41).
- the housing (25) overlaps the entry point (22) at which the card web (2) fed on the laying belt (10) enters the said upper main carriage (13) or upper carriage.
- the housing (25) extends to the rear edge of the said main carriage (13) and possibly a little beyond it. It can also cover the other laying belt or counter belt (11), which is fed in at the top of said main carriage (13), for example.
- the housing (25) can end close to a stationary deflection (19) for the other laying belt (11).
- the housing (25) can have open end faces.
- the end faces can alternatively be closed except for an entry area for the card web (2) and possibly the laying belt (10).
- the housing (25) is designed, for example, like a box. It can have a substantially C-shape in cross section.
- the wall (26) can have a rounded and / or prismatic shape in cross section.
- the wall (26) can be solid and opaque. Alternatively, transparent areas, e.g. windows, can be arranged at one or more locations. The shielding effect and the airtightness of the wall (26) are not impaired.
- the housing (25) and its wall (26) are arranged in the installed position in the fleece layer (1) in such a way that they interact with the laying belt (10) on their underside and are in sealing engagement therewith.
- the housing (25) is in particular in a continuous sealing engagement with the longitudinal edges of the laying tape (10) over the length.
- the housing (25) can overlap the longitudinal edges of the laying tape (10) transversely to the direction of the web (7).
- the housing (25) has a different engagement with the laying belt (10) over its length or in the direction of the web (7).
- the housing (25) is divided over its length into partial areas (46, 47). In a first partial area (46) it engages under the laying tape (10), in particular its longitudinal edges. In another, subsequent partial area (47), the housing (25) overlaps the laying tape (10) or its longitudinal edges.
- the first sub-area (46) with the lower handle extends from the feed-side end area (9) to the end position (42) of the upper main carriage (13) or upper carriage which is closest to the end area (9). This sub-area (46) lies outside the main carriage track.
- the further sub-area (47) with the overlap extends from the closest end position (42) to the distant end position (41) of the upper main carriage (13) or
- a support means (21), for example a freely rotatable support roller, can be provided for the laying tape (10) with the card web (2) on it .
- a support means (21) for example a freely rotatable support roller, can be provided for the laying tape (10) with the card web (2) on it .
- the transition point (48) is arranged in the region of an end position (42) of the upper main carriage (13) or upper carriage which is closest on the supply side.
- the sub-area (47) with the overlap of the housing (25) is located in the area of the travel path of the upper main carriage (13) or upper carriage.
- the laying belt (10) is stretched and supported between a deflection means (19) arranged at the feed-side end region (9) and a deflection means (19) arranged at the entry point (22) and movable with the said main carriage (13).
- the deflection means (19) can be designed, for example, as rotatable deflection rollers or in some other way.
- the laying tape (10) can be unrolled and rolled on relative to the housing (25) along the said main carriage travel path.
- the laying tape (10) In the case of a travel movement directed towards the feed-side end region (9) and against the direction of the web (7), the laying tape (10) is unrolled and released from the overlap of the housing (25). In the opposite movement, the laying tape (10) is rolled onto the housing (25) and brought into contact with the overlap.
- the wall (26) of the housing (25) has side walls (28, 29) which extend along the web direction (7) and which preferably extend over the entire length of the housing (25).
- the housing (25) also has a roof wall (30) which is close to the upper edge of the side walls (28,29) follows.
- the roof wall (30) can extend over the entire length of the housing (25). Alternatively, it can only have a partial extension. For example, it can end at a distance in front of the feed-side end of the housing (25).
- Figure 1 , 2 and 6th show this shortened arrangement.
- the roof wall can also be missing.
- the wall (26) has a lower wall (31) which adjoins the side walls (28, 29) and laterally overlaps the laying tape (10), in particular its longitudinal edges. A sealing and possibly largely force-free contact or a small distance can exist at the overlapping points.
- the side, roof and lower walls (31) together form the wall (26). In the case of a C-shaped cross section, there is a free space or slot (49) between the lower walls (31). The slot width can be adapted to the width of the card web (2).
- Figures 5 and 6 show this training, the roof wall (30) in Figure 5 is not shown.
- Said under-reach or over-reach is formed by the lower walls (31) on both sides. These are divided in the longitudinal direction or direction of the web (7) into wall sections (32, 33) with different heights and a height difference (h). The subdivision corresponds to the sub-areas (46, 47). The transition point between the wall sections (32, 33) can also be arranged on the support means (21).
- FIG. 7 shows the transition point between the partial areas (46, 47) and wall sections (32, 33) in perspective and partially broken view. Figure 7 also illustrates the aforementioned distance between the cardboard web (2) and the housing (25).
- the laying tape (10) rests in the overlapping area on the respective lower wall (31).
- the side surfaces (4) of the card web (2) located on the laying belt (10) are spaced a little from the respective adjacent side wall (28, 29) and have no physical contact with the housing (25).
- the upward distance between the top (5) and the roof wall (30) is greater than the aforementioned lateral distance.
- the shielding channel is formed here by the side walls (28, 29) and possibly the roof wall (30) of the housing (25) and the laying tape (10), which rests sealingly on the lower walls (31).
- the lower walls (31) on both sides rest on the laying tape (10) in the overlapping area and are also laterally spaced from the card web (2).
- the card web (2) is arranged on the laying belt (10) in the free space or slot (49) between the lower walls (31) on both sides. Their side surfaces (4) are covered by lower walls (31).
- the shielding channel is formed here by the housing (25) and the laying tape (10) which lies tightly against its underside and the lower walls (31).
- Figure 8 illustrates this arrangement of the lower walls (31) in the wall sections (32, 33) in section.
- the lower walls (31) can each have a sealing and sliding covering (34).
- the covering (34) can also be resilient.
- the covering (34) can be a foamed plastic, for example.
- Figures 4 to 7 illustrate the support means (21) and its position.
- the support means (21) can be arranged and supported on the shielding device (3) and / or on the fleece layer (1). It is located close to the end position (42) closest to the end region (9) and is at a distance from the entry point (22) and the deflecting means (19) there counter to the direction of the web (7). As a result, at least part of the housing (25) in the wall area (33) is always in overlapping contact with the laying belt (2).
- the partial areas (46, 47) of the housing (25) can have common and continuous side walls (28, 29). You can alternatively according to Figures 5 to 8 each have their own side walls (28,29). These can overlap each other at the transition point or can be spaced in the web direction (7) with the formation of a gap, the gap being closed in a suitable manner, for example by part of the support means (21).
- the housing (25) has a support device (36) which is used for the stationary arrangement of the housing (25) in the fleece layer (1).
- the support device (36) can have different designs.
- Figures 4 to 8 show an embodiment.
- the support device (36) has a support frame (37) for the wall (26) and support arms (38) for fastening the support frame (37) to the fleece layer (1).
- the supporting frame (37) has according to Figures 5 to 8 Longitudinal beams which are firmly connected to the transversely directed support arms (38). Support arms (38) directed transversely to the web direction (7) for a wall panel lying on top are arranged on the longitudinal beams.
- the support arms (38) and the wall panel form the roof wall (30).
- the side walls (28, 29) are suspended from the side members.
- the lower walls (31) on both sides are, for example, as an angle profile (35) educated.
- the lower, transverse leg of the angle profile (35) forms the overlap and at least regional support for the laying tape (10).
- the upright leg of the angle profile (35) rests on the respective side wall (28, 29) and can be detachably fastened here, if necessary.
- upright support arms (39) can be provided, which are also suspended from the longitudinal members of the support structure (37).
- the housing (25) and its wall (26) can be adjustable.
- An adjusting device (40) can be provided for this purpose.
- the lower walls (31) can be height-adjustable mounted on the respective side wall (28, 29), e.g. by means of screw connections with elongated holes.
- the height position and the height difference (h) of the lower walls (31) on the wall sections (32, 33) can be set differently via the adjusting device (40) to form the underhand grip and the overlap.
- Figures 5 to 8 illustrate the different altitudes.
- the lower walls (31) and the height difference (h) can be adapted to the respective laying belt (10), in particular to its thickness.
- the setting and adaptation can take place in such a way that the lower walls (31) rest on the first wall section (32) on the underside of the laying belt (10) and the lower walls (31) rest on the upper side of the laying belt (10) on the following wall section (33) .
- a moving card web on a laying belt (10) is fed to an upper movable main carriage (13), in particular an upper carriage, in the web direction (7), the side surfaces (4 ) the on the card web (2) located on the laying tape (10) are covered and shielded from external environmental influences, in particular air currents. This is done by means of a housing (25) of a shielding device (3).
- Said card web (2) is preferably covered on all of its free surfaces (4, 5) and shielded against external environmental influences, in particular air currents.
- the card web (2) located on the laying belt (10) is covered by the housing (25) without any physical contact and with the formation of a distance. The distance can be present on all sides of the card web (2).
- the housing (25) can have a C-shape in cross-section and adjoin the laying tape (10) tightly on the underside, the card web (2) being arranged in the slot-like opening (49) of the C-shape and with the laying tape ( 2) is unrolled or rolled on during a travel movement of the upper main carriage (13) with respect to the housing (25).
- the fleece layer can be designed as a lengthwise layer, in particular as a carriage layer, in which the main carriages arranged one above the other move along the discharge direction of the discharge belt.
- the laying belts can each be assigned individually to a car.
- the wall of the housing (25) can be formed at least partially by a wall of the fleece layer (1).
Landscapes
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Abschirmen einer bewegten Florbahn (2) in einem Vliesleger (1), insbesondere Kreuzleger, wobei die Florbahn (2) auf einem Legeband (10) des Vlieslegers (1) einem oberen verfahrbaren Hauptwagen (13), insbesondere einem Oberwagen, in Bahnrichtung (7) zugeführt wird. Die Florbahn (2) weist eine Unterseite (6), eine Oberseite (7) und an ihren Längsrändern befindliche Seitenflächen (4) auf und liegt mit der Unterseite (6) auf dem Legeband (10). Die Seitenflächen (4) der auf dem Legeband (10) befindlichen Florbahn (2) werden von einer im Vliesleger (1) stationär montierbaren oder montierten Einhausung (25) abdeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abgeschirmt. Die Einhausung (25) wirkt mit dem Legeband (10) zusammen und steht mit den seitlichen Längsrändern des Legebands (10) in einem quer zur Bahnrichtung (7) überlappenden und dabei bevorzugt dichtenden Eingriff.The invention relates to a method and a device for shielding a moving card web (2) in a fleece layer (1), in particular a cross-stacker, the card web (2) on a laying belt (10) of the fleece layer (1) an upper movable main carriage (13) , in particular an upper carriage, is fed in the web direction (7). The card web (2) has an underside (6), an upper side (7) and side surfaces (4) located on their longitudinal edges and lies with the underside (6) on the laying belt (10). The side surfaces (4) of the card web (2) located on the laying belt (10) are covered by a housing (25) which can be installed or mounted in a stationary manner in the nonwoven layer (1) and shielded from external environmental influences, in particular air currents. The housing (25) interacts with the laying tape (10) and is in an overlapping and preferably sealing engagement with the lateral longitudinal edges of the laying tape (10) transversely to the web direction (7).
Description
Die Erfindung betrifft eine Abschirmeinrichtung, ein Abschirmverfahren und einen Vliesleger mit den Merkmalen im Oberbegriff der selbstständigen Ansprüche.The invention relates to a shielding device, a shielding method and a fleece layer having the features in the preamble of the independent claims.
Ein solcher Vliesleger mit Abschirmeinrichtung ist aus der
Die
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine bessere Abschirmtechnik aufzuzeigen.It is the object of the present invention to show a better shielding technique.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen in den selbstständigen Ansprüchen.The invention solves this problem with the features in the independent claims.
Die beanspruchte Abschirmtechnik, d.h. die Abschirmeinrichtung, der damit ausgerüstete Vliesleger und das Abschirmverfahren, haben verschiedene Vorteile.The shielding technology claimed, ie the shielding device, the fleece layer equipped with it and the shielding method, have various advantages.
Die Abschirmeinrichtung ist ein eigenständig herstellbarer und handelbarer Gegenstand. Sie kann bei der Herstellung eines Vlieslegers eingebaut werden. Sie kann aber auch an einem bestehenden Vliesleger nachgerüstet werden. Sie ist hierfür entsprechend ausgebildet und vorbereitet.The shielding device is an independently manufacturable and tradable item. It can be installed in the manufacture of a fleece layer. However, it can also be retrofitted to an existing fleece layer. She is appropriately trained and prepared for this.
Die beanspruchte Abschirmtechnik ermöglicht es, mit einer Einhausung die längs der Bahnrichtung erstreckten Seitenflächen der auf dem Legeband befindlichen und einem oberen Hauptwagen zugeführten Florbahn abzudecken und zu schützen. Die Florbahn hat eine Unterseite, mit der sie auf dem Legeband liegt, eine Oberseite und die an den Längsrändern befindlichen und einander gegenüber liegenden Seitenflächen. Die Unterseite und die Oberseite haben eine Breitenabmessung, die größer ist als die Höhenabmessung der randseitigen Seitenflächen.The shielding technology claimed makes it possible to use a housing to cover and protect the side surfaces of the cardboard web located on the laying belt and fed to an upper main carriage, which extend along the direction of the web. The card web has an underside with which it lies on the laying belt, an upper side and the side surfaces located on the longitudinal edges and opposite one another. The bottom and the top have a width dimension which is greater than the height dimension of the edge-side side surfaces.
Die Abdeckung hat die Funktion, diese Seitenflächen der Florbahn gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abzuschirmen. Außerdem kann die offen liegende Oberseite der Florbahn geschützt werden. Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung der Abschirmtechnik, bei der die Einhausung die auf dem Legeband befindliche Florbahn auf ihrem Zuführweg zum oberen Hauptwagen zumindest bereichsweise an allen ihren freien Oberflächen abdeckt und abschirmt. Das Legeband und die Florbahn treten an einer Einlaufstelle in den verfahrbaren oberen Hauptwagen. Die Einhausung erstreckt sich in Bahnrichtung zumindest bis zu der verfahrbaren Einlaufstelle des oberen Hauptwagens.The function of the cover is to shield these side surfaces of the card web from external environmental influences, in particular air currents. In addition, the exposed upper side of the card web can be protected. An embodiment of the shielding technology is particularly advantageous in which the housing covers and shields the card web located on the laying belt on its feed path to the upper main carriage at least in some areas on all of its free surfaces. The laying belt and the card web enter the movable upper main carriage at an entry point. The housing extends in the direction of the track at least as far as the movable entry point of the upper main carriage.
Hierdurch ist es möglich, die auf dem laufenden Legeband transportierte Florbahn in einem Abschirmkanal zu transportieren, der zumindest seitlich durch die Einhausung und an der Unterseite durch das Legeband geschlossen ist. Luftströmungen, insbesondere Luftwirbel, können derart von der laufenden Florbahn abgehalten werden, dass sie die Florbahn nicht negativ beeinflussen. Durch die Abschirmtechnik können insbesondere ein seitliches Eindrücken oder Umklappen der seitlichen Längsränder der Florbahn und ggf. auch ein temporäres Abheben von Teilen der Florbahn gegenüber dem Legeband verhindert werden. Auch unerwünschte Verblasungsen und damit einhergehende Strukturänderungen in der Florbahn können vermieden werden. Hierfür kann ein von der Einhausung und dem Legeband gebildeter U-förmiger und nach oben zumindest bereichsweise offener Abschirmkanal genügen. In einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Abschirmkanal auch an der Oberseite und somit in Umfangsrichtung zumindest bereichsweise umlaufend geschlossen.This makes it possible to transport the card web transported on the running laying belt in a shielding channel which is closed at least on the side by the housing and on the underside by the laying tape. Air currents, in particular air eddies, can be kept away from the running card web in this way that they do not negatively affect the cardboard web. The shielding technology can in particular prevent the lateral longitudinal edges of the card web from being pressed in or folded over and, if necessary, also from a temporary lifting of parts of the card web relative to the laying tape. Undesired fading and the associated structural changes in the card web can also be avoided. For this purpose, a U-shaped shielding channel formed by the housing and the laying belt and at least partially open at the top can be sufficient. In a preferred embodiment, the shielding channel is also closed on the upper side and thus circumferentially at least in some areas in the peripheral direction.
Die Einhausung kann die besagte Florbahn zumindest an einer Seite mit Distanz abdecken. Diese Distanz kann z.B. zwischen der Oberseite der Florbahn und dem Dachbereich der Einhausung bestehen. Hierdurch kann über der Florbahn ein strömungsberuhigter Freiraum oder Lufttraum gebildet werden. An den Seitenflächen der Florbahn kann die Abdeckung ebenfalls distanziert sein. Dieser seitliche Abstand kann kleiner als die Distanz nach oben sein.The housing can cover said card web at least on one side with a distance. This distance can exist, for example, between the top of the cardboard sheet and the roof area of the housing. As a result, a flow-calmed free space or air space can be formed above the cardboard. The cover can also be spaced on the side surfaces of the card web. This lateral distance can be smaller than the distance upwards.
Die Einhausung ist z.B. stationär in Vliesleger montierbar oder montiert. Sie kann eine starre Ausbildung haben. Die Einhausung kann oberhalb des einen Hauptwagens, insbesondere oberen Hauptwagens bzw. Oberwagens, angeordnet sein.The housing can, for example, be installed or mounted in a stationary position in the fleece layer. She can have a rigid education. The housing can be arranged above the one main carriage, in particular the upper main carriage or upper carriage.
Durch eine distanzierte Abdeckung kommt die auf dem Legeband transportierte Florbahn mit der Einhausung nicht in Berührungskontakt. Ein negativer Einfluss auf die Florbahn durch einen solchen Berührungskontakt kann vermieden werden. Die Einhausung kann allerdings mit dem laufenden Legeband in einen bevorzugt dichtenden Eingriff treten, um hierdurch den besagten dichtend abdeckenden Abschirmkanal zu bilden. Die Einhausung und der gebildete Abschirmkanal können an den Stirnseiten offen oder bedarfsweise zumindest bereichsweise geschlossen sein.Due to a distanced cover, the card web transported on the laying belt does not come into contact with the housing. A negative influence on the card web from such a touch contact can be avoided. The housing can, however, come into a preferably sealing engagement with the running laying belt, in order to thereby seal the aforementioned To form shielding channel. The housing and the shielding channel formed can be open at the end faces or, if necessary, at least partially closed.
Die Einhausung weist eine für äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, undurchlässige Wandung auf. Die Einhausung hat in einer vorteilhaften Ausgestaltung eine haubenartige Form und überdeckt zumindest bereichsweise das Legeband und die darauf befindliche Florbahn. Die Wandung ist hierbei entsprechend mit Seitenwand- und Dachbereichen gestaltet. In einer anderen Ausführungsform kann die Wandung nur seitliche Wandbereiche aufweisen und nach oben offen sein. Andererseits kann die Einhausung dicht an das Legeband anschließen, wobei an der Anschlussstelle ebenfalls ein Zutritt von äußeren Umgebungseinflüssen, insbesondere Luftströmungen, zu der eingehausten Florbahn verhindert werden kann.The housing has a wall that is impermeable to external environmental influences, in particular air currents. In an advantageous embodiment, the housing has a hood-like shape and covers at least some areas of the laying tape and the card web located on it. The wall is designed accordingly with side wall and roof areas. In another embodiment, the wall can only have lateral wall areas and be open at the top. On the other hand, the housing can adjoin the laying tape tightly, with the access of external environmental influences, in particular air currents, to the encased card web being likewise prevented at the connection point.
Die genannten Richtungsbezüge oben, unten und seitlich beziehen sich auf die Lage der Florbahn an, insbesondere auf, dem Legeband. Bei einer üblichen Bauform des Vlieslegers liegt die Florbahn mit ihrer Unterseite auf dem Legeband. Es sind aber auch andere Ausgestaltungen möglich.The mentioned directional references above, below and to the side relate to the position of the card web, in particular on, the laying tape. In the case of a customary design of the fleece layer, the card web lies with its underside on the laying belt. However, other configurations are also possible.
Die Einhausung kann sich in der Einbausituation im Vliesleger entlang des Legebands und der Florbahn in der besagten Bahnrichtung sowie längs eines Fahrwegs des einen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens, erstrecken. Der besagte Fahrweg und die Bahnrichtung können die gleiche Längsrichtungskomponente aufweisen. Sie können insbesondere gleichgerichtet sein.In the installation situation in the fleece layer, the housing can extend along the laying belt and the card web in the said web direction and along a travel path of one main carriage, in particular the upper carriage. Said route and the direction of the track can have the same longitudinal direction component. In particular, they can be in the same direction.
Die Einhausung kann mit dem Legeband zusammenwirken und mit dem Legeband, insbesondere mit dessen seitlichen Längsrändern, in einem dichtenden Eingriff stehen. Die Einhausung kann mit den Längsrändern in einem quer zur Bahnrichtung überlappenden und dabei bevorzugt dichtenden Eingriff stehen. Die Einhausung kann einen über ihre Länge bzw. in Bahnrichtung gesehen unterschiedlichen Eingriff mit dem Legeband haben.The housing can interact with the laying tape and be in sealing engagement with the laying tape, in particular with its lateral longitudinal edges. The The housing can be in an overlapping and preferably sealing engagement with the longitudinal edges transversely to the direction of the web. The housing can have a different engagement with the laying belt over its length or in the direction of the web.
Die Einhausung kann über ihre Länge in Teilbereiche untergliedert sein. Sie kann das Legeband in einem ersten Teilbereich untergreifen und in einem anderen Teilbereich übergreifen. Zwischen den Überlappungen bleibt ein offener Schlitz.The housing can be subdivided into partial areas along its length. It can reach under the laying tape in a first sub-area and reach over in another sub-area. An open slot remains between the overlaps.
Die besagten Teilbereiche können in Bahnrichtung hintereinander angeordnet sein und dicht aneinander anschließen. An den Teilbereichen können unterschiedliche Wandabschnitte an der Wandung, insbesondere einer Unterwand, ausgebildet sein. An der Übergangsstelle der Teilbereiche und Wandabschnitte kann eine Stützeinrichtung, insbesondere eine drehbare Stützrolle, für das Legeband mit der darauf befindlichen Florbahn vorhanden sein. Dieses Legeband wird auch als florführendes Legeband oder Einlaufband bezeichnet. Die Seitenwände der Teilbereiche können an der Übergangsstelle überlappen und die Florbahn seitlich abschirmen.Said partial areas can be arranged one behind the other in the direction of the web and adjoin one another closely. Different wall sections can be formed on the wall, in particular a lower wall, in the partial areas. At the transition point between the partial areas and wall sections, a support device, in particular a rotatable support roller, can be provided for the laying tape with the card web located on it. This laying belt is also referred to as a pile-guiding laying belt or infeed belt. The side walls of the sub-areas can overlap at the transition point and shield the cardboard laterally.
Der abschnittsweise Untergriff und Übergriff der Einhausung am florführerenden Legeband hat Vorteile für die Adaption der Abschirm- und Dichtwirkung an die Fahrbewegungen des einen oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens. Der Teilbereich bzw. Wandabschnitt mit dem Untergriff der Einhausung am Legeband kann sich in einem Bereich außerhalb des Fahrwegs des besagten oberen Hauptwagens befinden. Der besagte Teilbereich bzw. Wandabschnitt mit dem Übergriff kann sich im Fahrwegsbereich des besagten Hauptwagens befinden. Durch den Übergriff kann das flexible Legeband mit der aufliegenden Florbahn bei einer Fahrbewegung des besagten Hauptwagens in einer Rollbewegung von der Einhausung nach unten abgerollt oder nach oben angerollt werden. Die seitliche Distanz zwischen der Florbahn und der Einhausung ist für das Ab- und Anrollen und für den kollisionsfreien Durchtritt der Florbahn durch den freien Schlitz zwischen den Überlappungen vorteilhaft. Die Abschirmfunktion ist für die zugeführte Florbahn bis zu ihrem Eintritt in den besagten oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, und in dessen Aufnahme- und Einlaufbereich gewährleistet.The section-wise under-reach and over-reach of the housing on the pile-guiding laying tape has advantages for the adaptation of the shielding and sealing effect to the travel movements of an upper main carriage, in particular the upper carriage. The sub-area or wall section with the grip under the housing on the laying belt can be located in an area outside the travel path of the said upper main carriage. The said sub-area or wall section with the overlap can be located in the travel path area of the said main car. As a result of the overlap, the flexible laying tape with the card web lying on it can move the said The main carriage can be rolled down or rolled up from the housing in a rolling movement. The lateral distance between the card web and the housing is advantageous for unrolling and rolling and for the collision-free passage of the card web through the free slot between the overlaps. The shielding function is guaranteed for the card web fed in until it enters the said upper main carriage, in particular the upper carriage, and in its receiving and entry area.
Die Einhausung kann sich in der Einbausituation im Vliesleger in der Länge über den störanfälligen Bereich entlang des florführenden Legebands erstrecken. Die Einhausung kann sich z.B. in der Länge insbesondere über den Fahrweg der Hauptwagen erstrecken. Die Einhausung kann von einem zuführseitigen und zumindest weitgehend störungsfreien Bereich am Rand des Vlieslegers, z.B. einem zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers, bis zum besagten Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, und darüber hinaus erstrecken.In the installation situation in the fleece layer, the housing can extend in length over the fault-prone area along the pile-guiding laying belt. The housing can, for example, extend in length in particular over the route of the main car. The housing can extend from a feed-side and at least largely interference-free area at the edge of the fleece layer, e.g. a feed-side end area of the fleece layer, to the said main carriage, in particular the upper carriage, and beyond.
Der zuführseitige Endbereich kann an der Stirnseite des Vlieslegers angeordnet sein und kann der Eintrittsbereich der Florbahn in den Vliesleger sein. Die Einhausung kann an diesem zuführseitigen Endbereich enden.The feed-side end area can be arranged on the front side of the fleece layer and can be the entry area of the card web into the fleece layer. The housing can end at this feed-side end area.
Die Einhausung kann sich in der Einbausituation bis zum besagten oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, erstrecken, wenn dieser sich in einer Endstellung seines Fahrwegs befindet, die vom besagten zuführseitigen Endbereich am weitesten entfernt ist. An dieser entfernten Endstellung kann die Einhausung den besagten Hauptwagen übergreifen und an dessen rückwärtigem Randbereich oder dahinter enden. Die Einhausung überdeckt dabei die Einlaufstelle der Florbahn in den besagten oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen. Auch in den anderen Fahrwegpositionen zwischen den besagten Endstellungen erstreckt sich die Einhausung über den besagten oberen Hauptwagen hinweg.In the installation situation, the housing can extend as far as the said upper main carriage, in particular the upper carriage, when this is in an end position of its travel path which is furthest away from the said feed-side end region. At this distant end position, the housing can overlap said main carriage and end at its rear edge area or behind it. The housing covers the entry point of the card web in the said upper main car, in particular the upper car. Also in the other travel path positions between the said end positions the housing extends over the said upper main carriage.
Die Einhausung kann eine gerade Erstreckung aufweisen. Sie kann die erwähnten offenen Stirnseiten haben. Sie kann außerdem kastenartig ausgebildet sein und im Querschnitt im wesentlichen eine C-Form mit dem besagten Schlitz aufweisen. Die Querschnittsform kann prismatisch oder gerundet sein. Die Einhausung und ihre Wandung weisen längs der Fahrtrichtung erstreckte Seitenwände und ggfs. eine daran dicht anschließende Dachwand sowie eine an die Seitenwände jeweils anschließende Unterwand auf, welche das Legeband, insbesondere dessen Längsränder, seitlich überlappt. Die Unterwand kann die erwähnten untergreifenden und übergreifenden Wandabschnitte haben. Sie kann im mittleren Bereich die genannte schlitzartige Öffnung entsprechend der C-Form aufweisen.The housing can have a straight extension. It can have the aforementioned open end faces. It can also be box-like and have a substantially C-shape in cross-section with said slot. The cross-sectional shape can be prismatic or rounded. The housing and its wall have side walls extending along the direction of travel and, if necessary, a tightly adjoining roof wall and a bottom wall adjoining the side walls, which laterally overlaps the laying tape, in particular its longitudinal edges. The lower wall can have the above-mentioned lower and overlapping wall sections. In the middle area it can have the mentioned slot-like opening corresponding to the C-shape.
Die Einhausung kann in ihren Abmessungen verstellbar ausgebildet sein. In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Einhausung in ihrer Höhe verstellbar. Insbesondere können die an der Unterwand gebildeten und das Legeband abschnittsweise untergreifenden und übergreifenden Wandabschnitte in ihrer Höhenlage verstellt und an das Legeband angepasst werden. Sie können einen dichtenden Belag am Kontaktbereich mit dem Legeband, insbesondere dessen jeweiligen Längsrand, aufweisen.The housing can be designed to be adjustable in terms of its dimensions. In an advantageous embodiment, the height of the housing is adjustable. In particular, the height of the wall sections which are formed on the lower wall and which reach under and over the laying tape in sections can be adjusted and adapted to the laying tape. They can have a sealing covering on the contact area with the laying tape, in particular its respective longitudinal edge.
Der Vliesleger ist in einer vorteilhaften Ausführungsform als Kreuzleger ausgebildet. Er kann alternativ in anderer Weise, z.B. als Längsleger oder dgl., ausgebildet sein. Der Vliesleger weist mehrere, z.B. zwei Hauptwagen auf. Dies kann ein oberer Hauptwagen sein, der auch als Oberwagen bezeichnet wird. Andererseits kann ein untere Hauptwagen vorhanden sein, der auch als Legewagen bezeichnet wird. Der obere Hauptwagen kann der in Bahnrichtung oder Zuführrichtung der Florbahn erste Hauptwagen sein. Es kann aber auch andere Hauptwagengestaltungen geben.In an advantageous embodiment, the fleece layer is designed as a cross-layer. Alternatively, it can be designed in a different manner, for example as a longitudinal layer or the like. The fleece layer has several, for example two, main carriages. This can be an upper main carriage, which is also referred to as an upper carriage. On the other hand, there can be a lower main carriage, which is also referred to as a laying carriage. The upper main carriage can be the first in the web direction or in the feed direction of the card web Be the main car. But there can also be other main car designs.
Der Vliesleger kann ein oder mehrere Legebänder aufweisen, von denen zumindest eines über den besagten einen und insbesondere oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen geführt ist. Der Vliesleger kann als sogenannter Bandleger ausgebildet sein. Er kann in einer vorteilhaften Ausführungsform zwei oder mehr, z.B. drei, Legebänder aufweisen. Das oder die Legebänder können auch über einen oder mehrere andere Hauptwagen, insbesondere über den unteren Hauptwagen bzw. Legewagen geführt sein.The fleece layer can have one or more laying belts, at least one of which is guided over said one and in particular upper main carriage or upper carriage. The fleece layer can be designed as a so-called tape layer. In an advantageous embodiment, it can have two or more, for example three, laying tapes. The laying belt (s) can also be guided over one or more other main carriages, in particular over the lower main carriage or laying carriage.
Zwischen den besagten Hauptwagen, insbesondere Oberwagen und Legewagen, kann die Florbahn zwischen zwei Legebändern eingebettet sein. Sie kann dabei vom einen zum anderen Hauptwagen direkt transportiert werden. Der Vliesleger ist dabei als Gleichlaufleger ausgebildet, bei dem sich die besagten Hauptwagen stets in der gleichen Richtung und mit unterschiedlichen Weglängen sowie Fahrgeschwindigkeiten bewegen. Alternativ können die Florbahn und die Legebänder zwischen dem besagten Hauptwagen über eine stationäre Umlenkung in einem Maschinengestell des Vlieslegers geführt werden, wobei ein sogenannter gegenläufiger Vliesleger gebildet wird, bei dem sich die besagten Hauptwagen in entgegengesetzten Richtungen mit unterschiedlichen Weglängen und Geschwindigkeiten bewegen.The card web can be embedded between two laying belts between the said main carriages, in particular the upper carriage and the laying carriage. It can be transported directly from one main car to the other. The fleece layer is designed as a synchronous layer in which the said main carriages always move in the same direction and with different path lengths and travel speeds. Alternatively, the card web and the laying belts can be guided between the said main carriage via a stationary deflection in a machine frame of the non-woven layer, a so-called counter-rotating non-woven layer being formed in which the said main carriage move in opposite directions with different path lengths and speeds.
Die Hauptwagen sind über einem Abführband des Vlieslegers verfahrbar und legen die zugeführte Florbahn auf dem Abführband ab, wobei ein einlagiges oder mehrlagiges Vlies gebildet wird. Die Einhausung der Abschirmeinrichtung ist an dem einen, zum oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen führenden Bandabschnitt des Legebands und der darauf zugeführten Florbahn angeordnet.The main carriages can be moved over a discharge belt of the fleece layer and place the fed card web on the discharge belt, a single-layer or multi-layer fleece being formed. The housing of the shielding device is arranged on the one section of the laying belt leading to the upper main carriage or upper carriage and the card web fed thereon.
Das florführende Legeband kann an über Umlenkmittel geführt und aufgespannt sein. Die Umlenkmittel können insbesondere drehbare Umlenkrollen sein. Die Umlenkmittel befinden sich an einem zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers und sind hier z.B. stationär angeordnet. Sie befinden sich andererseits am einen besagten oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen.The pile-guiding laying tape can be guided and stretched over deflection means. The deflection means can in particular be rotatable deflection rollers. The deflecting means are located at an end region of the web laying machine on the feed side and are here, for example, arranged in a stationary manner. On the other hand, they are located on a said upper main carriage, in particular the upper carriage.
Eine an der Übergangsstelle zwischen den untergreifenden und übergreifenden Wandabschnitten angeordnete drehbare Stützrolle oder ein anderes Stützmittel kann das aufgespannte Legeband zusätzlich unterstützen. Diese Stützrolle bzw. das Stützmittel kann sich insbesondere nahe und außerhalb der besagten Endstelle des Hauptwagenfahrwegs befinden, die zum zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers am nächsten angeordnet ist. Die Stützrolle bzw. das Stützmittel kann die vorgenannte Abroll- und Anrollfunktion des Legebands an der Unterseite der Einhausung während der Fahrbewegung des besagten Hauptwagens unterstützen und definieren. Andererseits kann eine zusätzliche Abstützfunktion für das weit gespannte Legeband erfolgen, wenn der besagte Hauptwagen sich in der am vom besagten Endbereich am weitesten entfernten Endstellung befindet. Die Stützrolle bzw. das Stützmittel kann an der Abschirmeinrichtung oder am Vliesleger angeordnet sein.A rotatable support roller or some other support means arranged at the transition point between the overlapping and overlapping wall sections can additionally support the spreading tape. This support roller or the support means can, in particular, be located near and outside the said end point of the main carriage travel path, which is arranged closest to the feed-side end region of the fleece layer. The support roller or the support means can support and define the aforementioned unrolling and rolling function of the laying belt on the underside of the housing during the travel movement of the said main carriage. On the other hand, an additional support function for the widely stretched laying belt can take place when said main carriage is in the end position furthest away from said end region. The support roller or the support means can be arranged on the shielding device or on the fleece layer.
Der Vliesleger kann einen oder mehrere Hilfswagen aufweisen, die eine Bandschlaufe an jeweils einem Legeband ausziehen und abstützen. Diese in Bahnrichtung verfahrbaren Hilfswagen können mit jeweils einem Hauptwagen gekoppelt sein und können eine von der Hauptwagenbewegung abhängige Fahrbewegung ausführen.The fleece layer can have one or more auxiliary carriages that pull out and support a tape loop on a laying tape in each case. These auxiliary carriages, which can be moved in the direction of the path, can each be coupled to a main carriage and can carry out a travel movement dependent on the main carriage movement.
Ein Hilfswagen kann mit einer Bandschlaufe oberhalb der Abschirmeinrichtung angeordnet sein und verfahren werden. Eine Einhausung mit einem geschlossenen Dachbereich bzw. einem umlaufend in Umfangsrichtung geschlossenen Abschirmkanal kann dabei die bewegte Florbahn vor Störeinflüssen dieses Hauptwagens z.B. Luftwirbeln, schützten. Der besagte Hilfswagen lässt sich andererseits kinematisch- und bauraumgünstig am Vliesleger anordnen und bewegen. Ein anderer Hilfswagen kann mit seiner Bandschlaufe unterhalb der Abschirmeinrichtung angeordnet sein. Er kann dabei zwischen der Abschirmeinrichtung und dem Abführband des Vlieslegers angeordnet sein. Das Legeband und die hieran dicht anschließende Einhausung schützen die auf dem Legeband zugeführte Florbahn vor Störeinflüssen dieses Hilfswagens und der Bandschlaufe.An auxiliary carriage can be arranged and moved with a tape loop above the shielding device. An enclosure with a closed roof area or A shielding channel that is closed all the way around in the circumferential direction can protect the moving card web from interference from this main carriage, for example air turbulence. On the other hand, the said auxiliary carriage can be arranged and moved on the fleece layer in a kinematically and space-saving manner. Another auxiliary car can be arranged with its tape loop below the shielding device. It can be arranged between the shielding device and the discharge belt of the fleece layer. The laying tape and the closely adjoining housing protect the card web fed on the laying tape from the interference of this auxiliary carriage and the tape loop.
Die Abschirmeinrichtung hat auch Vorteile für die Ausbildung des Vlieslegers, insbesondere für die Ausgestaltung und Anordnung von ein oder mehreren, z.B. zwei, Hilfswagen. Diese können kinematisch günstig und bauraumgünstig in einem Bereich oberhalb des Abführbands angeordnet sein. Zumindest ein Hilfswagen kann dabei in einem Bereich zwischen den oberen und unteren Hauptwagen angeordnet sein. Dies ermöglicht eine kompakte Bauweise. Diese Ausführungsform hat auch Vorteile gegenüber einer praxisbekannten Anordnung von Hilfswagen unterhalb des Abführbands. Der Bauaufwand mit Rollenanordnungen, Abstützeinrichtungen, Spanneinrichtungen etc. kann gemindert werden. Auch die Bauhöhe des Vlieslegers kann reduziert werden. Außerdem kann der Vliesleger günstiger an zuführseitig und abführseitig angeschlossene Anlagenkomponenten adaptiert werden. Eine zuführseitige Anlagenkomponente kann z.B. ein Florerzeuger, insbesondere eine Karde, eine Airlay oder dgl. sein. Eine abführseitige Anlagenkomponente kann eine Verfestigungseinrichtung, insbesondere eine Nadelmaschine, eine Wasserstrahlverfestigung oder dgl. sein.The shielding device also has advantages for the formation of the fleece layer, in particular for the design and arrangement of one or more, for example two, auxiliary vehicles. These can be arranged in a kinematically favorable and space-saving manner in an area above the discharge belt. At least one auxiliary car can be arranged in an area between the upper and lower main car. This enables a compact design. This embodiment also has advantages over an arrangement of auxiliary trolleys below the discharge belt, which is known in practice. The construction effort with roller arrangements, support devices, clamping devices, etc. can be reduced. The overall height of the fleece layer can also be reduced. In addition, the fleece layer can be adapted more cheaply to system components connected on the feed side and discharge side. A system component on the feed side can, for example, be a pile generator, in particular a card, an airlay or the like. A system component on the discharge side can be a consolidation device, in particular a needle loom, a hydroentanglement or the like.
Der Vliesleger kann ein Maschinengestell, eine Wagenführung und eine Antriebseinrichtung aufweisen. Der oder die Hauptwagen und der oder die ggf. vorhandenen Hilfswagen können zumindest teilweise eine gemeinsame Wagenführung aufweisen, was den Bau- und Platzaufwand mindert und eine kompakte Bauform des Vlieslegers erlaubt. Die Abschirmeinrichtung ist hierfür ebenfalls von Vorteil, weil eine kompakte Bauweise ansonsten besonders starke negative Störeinflüsse auf die zugeführte Florbahn haben könnte. Die umlaufend angetriebenen Legebänder und der oder die Hauptwagen sowie der oder die ggf. vorhandenen Hilfswagen können getrennte Antriebskomponenten einer Antriebsvorrichtung haben. Die Antriebskomponenten können eine drehende Antriebsbewegung oder eine translatorische Antriebsbewegung, z.B. in Form eines Linearantriebs für Haupt- und/oder Hilfswagen, aufweisen. Für den oder die Hauptwagen und ggf. den oder die Hilfswagen kann zum Antrieb ein elektrischer Linearmotor eingesetzt werden, der auch eine Führungsfunktion haben kann.The fleece layer can have a machine frame, a carriage guide and a drive device. The main carriage (s) and the auxiliary carriage (s) that may be present can at least partially have a common carriage guidance, which reduces the construction and space requirements and allows a compact design of the fleece layer. The shielding device is also advantageous for this, because a compact design could otherwise have particularly strong negative interfering influences on the card web fed in. The circulatingly driven laying belts and the main carriage (s) and the auxiliary carriage (s) that may be present can have separate drive components of a drive device. The drive components can have a rotating drive movement or a translatory drive movement, e.g. in the form of a linear drive for main and / or auxiliary vehicles. An electric linear motor, which can also have a guiding function, can be used for the drive for the main car (s) and, if applicable, the auxiliary car (s).
In einer Ausführungsform kann der von der Einhausung und dem Legeband gebildete Abschirmkanal leer sein. In einer anderen und nicht dargestellten Variante können im oder am Abschirmkanal Mittel zur Beeinflussung der durchlaufenden Florbahn und/oder zur Beeinflussung der im Kanalinnenraum befindlichen Luft vorhanden sein. Solche Mittel können z.B. eingezogene vertikale oder schräge schottenartige Wände oder dergleichen sein. Ferner können gezielt Luftströmungen in den Abschirmkanal und zur laufenden Florbahn gerichtet werden. Diese können z.B. die Florbahn gegen das laufende Legeband andrücken. Mit solchen Luftströmungen oder dergleichen kann auch eine Streckwirkung und/oder Stauchwirkung auf die laufende Florbahn ausgeübt werden. Diese Wirkung kann lokal bestehen. Derartige Mittel können z.B. Leitwände, Luftklappen, Blaseinrichtungen, Saugeinrichtungen oder dergleichen an der Einhausung sein.In one embodiment, the shielding channel formed by the housing and the laying tape can be empty. In another variant, which is not shown, means for influencing the card web running through and / or for influencing the air located in the duct interior can be present in or on the shielding duct. Such means can be, for example, drawn-in vertical or inclined bulkhead-like walls or the like. Furthermore, air currents can be directed into the shielding channel and towards the running card web in a targeted manner. These can, for example, press the card web against the running laying tape. With such air currents or the like, a stretching effect and / or a compressing effect can also be exerted on the running card web. This effect can exist locally. Such means can be, for example, guide walls, air flaps, blowing devices, suction devices or the like on the housing.
Das Abschirmverfahren für eine bewegte Florbahn in einem Vliesleger, insbesondere Kreuzleger, sieht vor, dass die Florbahn auf einem Legeband des Vlieslegers einem oberen verfahrbaren Hauptwagen des Vlieslegers, insbesondere einem Oberwagen, in Bahnrichtung zugeführt wird und dabei auf ihrem Weg mittels einer im Vliesleger angeordneten Einhausung abgeschirmt wird, welche die längs der Bahnrichtung erstreckten Seitenflächen der auf dem Legeband befindlichen Florbahn abdeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abschirmt. Die auf dem Legeband befindliche Florbahn wird bevorzugt an allen ihren freien Oberflächen abgedeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abschirmt.The shielding method for a moving card web in a non-woven layer, in particular a cross-layer, provides that the card web on a laying belt of the non-woven layer is fed to an upper movable main carriage of the non-woven layer, in particular an upper carriage, in the web direction and on its way by means of a housing arranged in the non-woven layer is shielded, which covers the side surfaces of the card web located on the laying belt and extends along the web direction and shields them against external environmental influences, in particular air currents. The card web located on the laying belt is preferably covered on all of its free surfaces and shielded against external environmental influences, in particular air currents.
Die bevorzugt haubenartige und mit einer für äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, undurchlässigen Wandung ausgestattete Einhausung kann dicht das Legeband anschließen. Die auf dem Legeband befindliche Florbahn wird zumindest an einer Seite, insbesondere an der Oberseite mit Distanz abgedeckt.The preferably hood-like housing equipped with a wall impermeable to external environmental influences, in particular air currents, can tightly connect the laying tape. The card web located on the laying belt is covered at least on one side, in particular on the upper side, with a distance.
Die Einhausung wirkt mit dem Legeband zusammen und steht mit diesem in einem dichtenden Eingriff. Die Einhausung kann insbesondere mit den Längsrändern des Legebands in einem quer zur Bahnrichtung überlappenden, bevorzugt dichtenden, Eingriff stehen.The housing interacts with the laying belt and is in sealing engagement with it. The housing can in particular be in engagement with the longitudinal edges of the laying tape in an overlapping, preferably sealing, transverse to the direction of the web.
Die in Längsrichtung bzw. Bahnrichtung in mehrere, insbesondere zwei, Teilbereiche untergliederte Einhausung untergreift und übergreift abwechselnd und jeweils dichtend das Legeband, insbesondere dessen Längsränder in den Teilbereichen. Bei dem in Bahnrichtung gesehen ersten Teilbereich erfolgt ein Untergriff und im nachfolgenden Teilbereich ein Übergriff. Der Wechsel von Untergriff zu Übergriff findet an einer Übergangsstelle statt, die im Bereich einer zuführseitig nächstgelegenen Endstellung des oberen Hauptwagens bzw. Oberwagens angeordnet ist. Der Teilbereich mit dem Übergriff der Einhausung befindet sich im Bereich des Fahrwegs des oberen Hauptwagens bzw. Oberwagens.The housing, which is subdivided into several, in particular two, partial areas in the longitudinal direction or web direction, engages below and alternately and in each case sealingly overlaps the laying tape, in particular its longitudinal edges in the partial areas. In the first partial area seen in the web direction, there is an undergrip and in the subsequent partial area there is an overlap. The change from underreach to encroachment takes place at a transition point, which in the Area of a supply side nearest end position of the upper main carriage or upper carriage is arranged. The sub-area with the overlap of the housing is located in the area of the driveway of the upper main carriage or superstructure.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.Further advantageous refinements of the invention are specified in the subclaims.
Die beanspruchten Abschirmeinrichtung und Abschirmverfahren sowie Vliesleger können folgende Ausgestaltungsmerkmale haben, die einzeln oder in Kombination eingesetzt werden können.The claimed shielding device and shielding method and fleece layer can have the following design features that can be used individually or in combination.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass die Einhausung die auf dem Legeband befindliche Florbahn an allen ihren freien Oberflächen abdeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abschirmt.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that the housing covers the card web located on the laying belt on all of its free surfaces and shields it against external environmental influences, in particular air currents.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann die auf dem Legeband befindliche und dem oberen Hauptwagen zugeführte Florbahn zumindest an einer Seite mit Distanz abdecken, insbesondere an der Oberseite.The housing of the shielding device can cover the card web located on the laying belt and fed to the upper main carriage at least on one side at a distance, in particular on the upper side.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann eine haubenartige Form oder eine in Einbaustellung oben offene Form haben. Die Einhausung kann eine für äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, undurchlässig Wandung aufweist. Die Einhausung, insbesondere ihre Wandung, kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie dicht an das Legeband anschließt.The housing of the shielding device can have a hood-like shape or a shape that is open at the top in the installed position. The housing can have a wall impermeable to external environmental influences, in particular air currents. The housing, in particular its wall, can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it adjoins the laying belt tightly.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie sich entlang des Legebands und der Florbahn in Bahnrichtung sowie längs eines Fahrwegs des einen Hauptwagens, insbesondere des Oberwagens, erstreckt.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it extends along the laying belt and the card web in the web direction and along a travel path of one main carriage, in particular the upper carriage.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie mit dem Legeband zusammenwirkt und mit dem Legeband in einem dichtenden Eingriff steht.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it interacts with the laying belt and is in sealing engagement with the laying belt.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie mit den Längsrändern des Legebands in einem quer zur Bahnrichtung überlappenden Eingriff steht. Dieser Eingriff kann dichtend sein.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it is in an overlapping engagement with the longitudinal edges of the laying tape transversely to the web direction. This intervention can be sealing.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann in Längsrichtung in Teilbereiche untergliedert sein. Die Einhausung kann dabei derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie in Bahnrichtung gesehen das Legeband, insbesondere dessen Längsränder, im einen Teilbereich dichtend untergreift und im anderen Teilbereich dichtend übergreift. Die Einhausung kann das Legeband an der Unterseite untergreifen und an der Oberseite übergreifen.The housing of the shielding device can be subdivided into partial areas in the longitudinal direction. The housing can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that, viewed in the web direction, it engages under the laying tape, in particular its longitudinal edges, in a sealing manner in one sub-area and overlaps sealingly in the other sub-area. The housing can reach under the laying tape at the bottom and reach over at the top.
Der Teilbereich mit dem Untergriff der Einhausung am Legeband kann in einem Bereich außerhalb des Fahrwegs des oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens, an einem Vliesleger angeordnet sein.The sub-area with the lower grip of the housing on the laying belt can be arranged on a fleece layer in an area outside the travel path of the upper main carriage, in particular the upper carriage.
Der Teilbereich mit dem Übergriff der Einhausung am Legeband kann in einem Bereich innerhalb des Fahrwegs eines oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens, angeordnet sein.The partial area with the overlap of the housing on the laying belt can be arranged in an area within the travel path of an upper main carriage, in particular an upper carriage.
Entlang des besagten Hauptwagenfahrwegs kann das Legeband vom oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, relativ von der Einhausung abgerollt oder an die Einhausung angerollt werden.Along the said main carriage travel path, the laying belt can be unrolled from the upper main carriage, in particular the upper carriage, relatively from the housing or rolled onto the housing.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung und/oder der Vliesleger kann an einer Übergangsstelle zwischen den Teilbereichen ein dort angeordnetes Stützmittel, insbesondere eine drehbare Stützrolle, für das florführende Legeband aufweisen.The housing of the shielding device and / or the fleece layer can have a support means arranged there at a transition point between the subregions, in particular a rotatable support roller, for the pile-guiding laying tape.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie im Vliesleger über dem oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, angeordnet ist.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it is arranged in the fleece layer above the upper main carriage, in particular the upper carriage.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie sich im Vliesleger von einem zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers bis zum einen oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, und ggf. darüber hinaus erstreckt. Die Einhausung kann sich vom zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers bis zu einer diesem Endbereich am nächsten gelegenen Endstellung des Fahrwegs des oberen Hauptwagens erstrecken. Die Einhausung kann sich darüber hinaus und über den Fahrweg des oberen Hauptwagens erstrecken.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer so that it extends in the fleece layer from a feed-side end region of the fleece layer to an upper main carriage, in particular the upper carriage, and possibly beyond. The housing can extend from the feed-side end area of the fleece layer to an end position of the travel path of the upper main carriage that is closest to this end area. The housing can extend beyond and over the driveway of the upper main carriage.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie sich bis zu einer Endstellung des Fahrwegs eines oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens, erstreckt, die von einem zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers am weitesten entfernt ist.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it extends to an end position of the travel path of an upper main carriage, in particular the upper carriage, which is furthest away from a feed-side end region of the fleece layer.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie sich an einer zu einem zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers am nächsten gelegenen Endstellung des Fahrwegs eines oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens, über den oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, hinaus erstreckt.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the web layer so that it extends beyond the upper main car, in particular the upper car, at an end position of the travel path of an upper main carriage, in particular the upper carriage, which is closest to an end region of the nonwoven layup on the feed side.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann derart ausgebildet und im Vliesleger anordenbar oder angeordnet sein, dass sie sich über eine Einlaufstelle der Florbahn an einem oberen Hauptwagen, insbesondere Oberwagen, erstreckt. Die Einhausung kann einerseits an einem zuführseitigen Endbereich des Vlieslegers und andererseits an einer hiervon am weitesten entfernten Endstellung des Fahrwegs eines oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens, enden.The housing of the shielding device can be designed and arranged or arranged in the fleece layer in such a way that it extends over an entry point of the card web on an upper main carriage, in particular an upper carriage. The housing can end on the one hand at a feed-side end region of the fleece layer and on the other hand at an end position of the travel path of an upper main carriage, in particular a superstructure, which is furthest away therefrom.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann eine für eine stationäre Anordnung der Einhausung im Vliesleger ausgebildete Trageinrichtung aufweisen. Die Trageinrichtung kann ein Traggerüst für die Wandung der Einhausung, Stützarme zur Befestigung der Einhausung im Vliesleger aufweisen. Die Trageinrichtung kann auch einen Tragarm für ein Stützmittel, insbesondere eine Stützrolle, zur Abstützung des Legebands aufweisen.The housing of the shielding device can have a support device designed for a stationary arrangement of the housing in the fleece layer. The support device can have a support frame for the wall of the housing, support arms for fastening the housing in the fleece layer. The support device can also have a support arm for a support means, in particular a support roller, for supporting the laying tape.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann eine gerade Erstreckung aufweisen.The housing of the shielding device can have a straight extension.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann offene Stirnseiten aufweisen.The housing of the shielding device can have open end faces.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann kastenartig ausgebildet sein und im Querschnitt im Wesentlichen eine C-Form aufweisen. Die C-Form kann in Einbaustellung nach unten offen sein.The housing of the shielding device can be designed like a box and have a substantially C-shape in cross section. The C-shape can be open at the bottom in the installed position.
Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann längs der Bahnrichtung erstreckte Seitenwände aufweisen. Die Einhausung kann auch eine an die Seitenwände dicht anschließende Dachwand aufweisen. Die Einhausung der Abschirmeinrichtung kann auch eine an die Seitenwände jeweils anschließende Unterwand aufweisen, die das Legeband, insbesondere dessen Längsränder, seitlich überlappt.The housing of the shielding device can have side walls extending along the direction of the web. The housing can also have a roof wall that tightly adjoins the side walls. The housing of the shielding device can also have a lower wall adjoining the side walls, which laterally overlaps the laying tape, in particular its longitudinal edges.
Die Unterwand kann jeweils einen das Legeband, insbesondere dessen Längsränder, untergreifenden Wandabschnitt sowie einen in Bahnrichtung folgenden und das Legeband, insbesondere dessen Längsränder, übergreifenden Wandabschnitt aufweisen.The lower wall can each have a wall section that engages under the laying belt, in particular its longitudinal edges, and a wall section that follows in the direction of the web and overlaps the laying belt, in particular its longitudinal edges.
Die Unterwand kann im Überlappungsbereich das Legeband dichtend kontaktieren. Die Unterwand kann im Überlappungsbereich auch einen dichtenden und gleitgünstigen Belag aufweisen. Dies gilt auch für die untergreifenden und übergreifenden Wandabschnitte.The lower wall can contact the laying tape in a sealing manner in the overlapping area. The lower wall can also have a sealing and sliding covering in the overlapping area. This also applies to the underlying and overlapping wall sections.
Der beanspruchte Vliesleger, insbesondere Kreuzleger, kann einen oder mehrere verfahrbare und mit einem Hauptwagen gekoppelte Hilfswagen, insbesondere Spannwagen für eine Bandschlaufe eines Legebands, aufweisen.
Ein Hilfswagen kann mit einer Bandschlaufe oberhalb und/oder unterhalb der Abschirmeinrichtung angeordnet und verfahrbar sein.The claimed non-woven layer, in particular cross-layer, can have one or more movable auxiliary carriages coupled to a main carriage, in particular tensioning carriages for a tape loop of a laying tape.
An auxiliary carriage can be arranged with a belt loop above and / or below the shielding device and can be moved.
Der beanspruchte Vliesleger, insbesondere Kreuzleger, kann ein Maschinengestell, eine Wagenführung für den oder die Hauptwagen und ggf. einen oder mehrere Hilfswagen sowie eine Antriebseinrichtung für die ein oder mehreren Legebänder und für den oder die Hauptwagen und ggf. den oder die Hilfswagen aufweisen.The claimed fleece layer, in particular cross-stacker, can have a machine frame, a carriage guide for the main carriage (s) and possibly one or more auxiliary carriages and a drive device for the one or more laying belts and for the main carriage (s) and possibly the auxiliary carriage (s).
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft und schematisch dargestellt. Im Einzelnen zeigen:
- Figur 1:
- eine perspektivische Ansicht eines Vlieslegers mit einer Abschirmeinrichtung,
- Figur 2:
- eine andere perspektivische Ansicht des
Vlieslegers von Figur 2 , - Figur 3:
- eine aufgebrochene Frontansicht des
Vlieslegers von Figur 1 mit einer dargestellten Florbahn, - Figur 4:
- einen perspektivischen Längsschnitt durch den Vliesleger und die
Abschirmeinrichtung von Figur 1 , Figur 5 und 6:- eine Einhausung der Abschirmeinrichtung in einer perspektivischen Ansicht und einer Seitenansicht gemäß Pfeil
VI von Figur 5 , - Figur 7:
- eine abgebrochene perspektivische Ansicht einer Übergangsstelle zwischen untergreifenden und übergreifenden Wandabschnitten der Einhausung,
- Figur 8:
- eine abgebrochene Stirnansicht der
Anordnung von Figur 7 gemäß Schnittlinie VIII -VIII von Figur 6 und - Figur 9:
- eine vereinfachte und abstrahierte Darstellung der Anordnung einer Einhausung an einem Vliesleger.
- Figure 1:
- a perspective view of a fleece layer with a shielding device,
- Figure 2:
- another perspective view of the fleece layer of FIG
Figure 2 , - Figure 3:
- a broken front view of the fleece layer of FIG
Figure 1 with a shown cardboard web, - Figure 4:
- a perspective longitudinal section through the fleece layer and the shielding device from
Figure 1 , - Figure 5 and 6:
- a housing of the shielding device in a perspective view and a side view according to arrow VI from FIG
Figure 5 , - Figure 7:
- a broken perspective view of a transition point between under and overarching wall sections of the housing,
- Figure 8:
- a broken end view of the assembly of FIG
Figure 7 according to section line VIII - VIII ofFigure 6 and - Figure 9:
- a simplified and abstract representation of the arrangement of an enclosure on a fleece layer.
Die Erfindung betrifft eine Abschirmeinrichtung (3) für eine bewegte Florbahn (2) und für den Einbau an einem Vliesleger (1). Die Erfindung betrifft ferner ein Abschirmverfahren und einen mit der Abschirmeinrichtung (3) ausgerüsteten Vliesleger (1).The invention relates to a shielding device (3) for a moving card web (2) and for installation on a fleece layer (1). The invention also relates to a shielding method and a fleece layer (1) equipped with the shielding device (3).
Die Florbahn (2) wird dem Vliesleger (1) von einer nicht dargestellten Anlagenkomponente, z.B. einem Florerzeuger, insbesondere einer Karde, oder einer Airlay, in einer Zuführrichtung (43) zugeführt. Der Vliesleger (1) kann hierfür eine Zuführeinrichtung (12), z.B. ein Zuführband, aufweisen. Im Vliesleger (1) wird die zugeführte einlagige oder mehrlagige Florbahn (2) zu einem einlagigen oder mehrlagigen Vlies (24) auf einem Abführband (23) abgelegt und von diesem in Abführrichtung (44) zu einer nachgeschalteten Anlagenkomponente, z.B. einer Verfestigungseinrichtung, insbesondere einer Nadelmaschine oder einer Wasserstrahlverfestigung, abgeführt.The card web (2) is fed to the fleece layer (1) by a system component (not shown), e.g. a pile producer, in particular a card, or an airlay, in a feed direction (43). The fleece layer (1) can have a feed device (12) for this purpose, e.g. a feed belt. In the non-woven layer (1), the single-layer or multi-layer cardboard web (2) that is fed in is deposited into a single-layer or multi-layer nonwoven (24) on a discharge belt (23) and from this in discharge direction (44) to a downstream system component, e.g. a consolidation device, in particular a Needling machine or hydroentanglement, removed.
Der gezeigte Vliesleger (1) ist als Kreuzleger ausgebildet. Er weist ein Maschinengestell (8) mit einer zumindest bereichsweise vorhandenen seitlichen Verkleidung auf. Der Vliesleger (1) hat an einer Stirnseite einen zuführseitigen Endbereich (9). Dieser kann als Eintrittsbereich der zugeführten Florbahn (2) in den Vliesleger (1) und dessen Maschinengestell (8) ausgebildet sein.The fleece layer (1) shown is designed as a cross-layer. It has a machine frame (8) with a side panel that is present at least in some areas. The fleece layer (1) has a feed-side end region (9) on one end. This can be designed as the entry area of the fed card web (2) into the fleece layer (1) and its machine frame (8).
Der Vliesleger (1) weist mehrere, z.B. zwei Hauptwagen (13,14) auf. Die Hauptwagen sind übereinander angeordnet. Der obere Hauptwagen wird nachfolgend als Oberwagen (13) und der untere Hauptwagen als Legewagen (14) bezeichnet. Die Hauptwagen (13,14) bewegen sich über dem umlaufenden Abführband (23) quer oder schräg zur Abführrichtung (44) hin und her. Sie sind dabei mittels einer Wagenführung (17) im Maschinengestell (8) geführt. Die Fahrbewegungen der Hauptwagen (13,14) sind quer oder schräg zur Bewegungsrichtung des Abführbands (23) und zur Abführrichtung (44) gerichtet.The fleece layer (1) has several, e.g. two main carriages (13, 14). The main cars are arranged one above the other. The upper main carriage is hereinafter referred to as the upper carriage (13) and the lower main carriage as the laying carriage (14). The main carriages (13, 14) move back and forth over the revolving discharge belt (23) transversely or diagonally to the discharge direction (44). They are guided in the machine frame (8) by means of a carriage guide (17). The movements of the main carriages (13, 14) are directed transversely or obliquely to the direction of movement of the discharge belt (23) and to the discharge direction (44).
In der gezeigten Ausführungsform ist der Vliesleger (1) als gleichläufiger Leger ausgebildet, wobei sich die Hauptwagen (13,14) stets in gleichen Richtungen und dabei mit unterschiedlichen Fahrweglängen und Geschwindigkeiten bewegen. Der untere Hauptwagen bzw. Legewagen (14) bewegt sich über die Breite des Abführbands (23) hin und her und legt dabei die zugeführte Florbahn (2) unter Bildung des Vlieses (24) auf dem Abführband (23) ab. Der obere Hauptwagen bzw. Oberwagen (14) bewegt sich über die Hälfte der Fahrwegstrecke des unteren Hauptwagens bzw. Legewagens (14) und bewegt sich dabei mit halber Fahrgeschwindigkeit.In the embodiment shown, the fleece layer (1) is designed as a co-rotating layer, the main carriages (13, 14) always moving in the same directions and with different travel path lengths and speeds. The lower main carriage or laying carriage (14) moves back and forth across the width of the discharge belt (23) and deposits the fed card web (2) on the discharge belt (23) while forming the fleece (24). The upper main carriage or superstructure (14) moves over half the travel distance of the lower main carriage or laying carriage (14) and moves at half the speed.
Der Vliesleger (1) weist ein oder mehrere endlose und umlaufend angetriebene Legebänder (10,11) auf. In der gezeigten Ausführungsform sind zwei Legebänder (10,11) vorhanden. Alternativ kann die Legebandzahl kleiner oder größer sein. Die Legebänder (10,11) transportieren die Florbahn (7). Sie sind über die Hauptwagen (13,14) mittels Umlenkmitteln (19), z.B. drehbaren Umlenkrollen, geführt. Im Maschinengestell (8) sind ebenfalls solche Umlenkmittel (19) für die Legebänder (10,11) angeordnet.
Das eine Legeband (10) nimmt am Endbereich (9) die zugeführte Florbahn (2) auf und transportiert sie in Bahnrichtung (7) zum oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen (13). Dieses Legeband (10) wird als Einlaufband oder als florführendes Legeband bezeichnet. Das andere Legeband (11) bildet ein Gegenband, welches ebenfalls über den oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) geführt ist. Am oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) wird die zugeführte Florbahn (2) in Gegenrichtung, vorzugsweise um 180°, umgelenkt, wobei sie dann zwischen den Legebändern (11,10) aufgenommen und zum unteren Hauptwagen bzw. Legewagen (14) transportiert wird.One laying belt (10) picks up the fed card web (2) at the end area (9) and transports it in the web direction (7) to the upper main carriage or upper carriage (13). This laying belt (10) is referred to as an infeed belt or a pile-guiding laying belt. The other laying belt (11) forms a counter belt which is also guided over the upper main carriage or upper carriage (13). On the upper main carriage or upper carriage (13), the fed card web (2) is deflected in the opposite direction, preferably by 180 °, where it is then picked up between the laying belts (11, 10) and transported to the lower main carriage or laying carriage (14) .
Der obere Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) weist eine Einlaufstelle (22) für das Legeband (10) bzw. Einlaufband und die Florbahn (2) auf. An der z.B. trichterartig ausgebildeten Einlaufstelle (22) kann das Gegenbad (11) zugeführt werden. Im Trichterbereich kann auch eine gelochte Andrückwalze (45) zum Andrücken, Komprimieren und Entlüften die Florbahn (2) angeordnet sein. Das Legeband (10) und die aufliegende Florbahn werden am Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) über mehrere, z.B. drei Umlenkmittel (19) um 180° umgelenkt.The upper main carriage or superstructure (13) has an inlet point (22) for the laying belt (10) or infeed belt and the card web (2). The counter bath (11) can be fed in at the inlet point (22), which is, for example, designed like a funnel. A perforated pressure roller (45) for pressing, compressing and venting the card web (2) can also be arranged in the funnel area. The laying belt (10) and the card web lying on it are deflected by 180 ° on the main carriage or upper carriage (13) via several, e.g. three deflection means (19).
Der gezeigte Vliesleger (1) weist außerdem ein oder mehrere, z.B. zwei, Hilfswagen (15,16) auf, die parallel zu den Hauptwagen (13,14) an einer bevorzugt gemeinsamen Wagenführung (17) verfahrbar sind. Die Hilfswagen (15,16) sind z.B. als Spannwagen ausgebildet, die jeweils eine Bandschlaufe (20) eines Legebands (10,11) ausziehen. Dies dient dem Ausgleich von Schwankungen der Fahrgeschwindigkeiten der Hauptwagen (13,14), z.B. zum Profiling des Vlieses (24) und zur Vermeidung von Randverdickungen des Vlieses (24).The fleece layer (1) shown also has one or more, for example two, auxiliary carriages (15, 16) which can be moved parallel to the main carriages (13, 14) on a preferably common carriage guide (17). The auxiliary carriages (15, 16) are designed, for example, as tension carriages, each of which pulls out a tape loop (20) of a laying tape (10, 11). This serves to compensate for fluctuations in the travel speeds of the main carriages (13, 14), for example for profiling the fleece (24) and to avoid thickening of the edges of the fleece (24).
Die Hilfswagen (15,16) sind mit jeweils einem Hauptwagen (13,14) in geeigneter Weise gekoppelt, z.B. durch ein Zugmittel oder durch gekoppelte Antriebe. Der obere Hilfswagen (15) ist mit dem oberen Hauptwagen (13) gekoppelt und zieht im Gegenband (11) die Bandschlaufe (20) aus. Der untere Hilfswagen (16) ist mit dem unteren Hauptwagen (14) gekoppelt und zieht im Einlaufband (10) die Bandschlaufe (20) aus.The auxiliary carriages (15, 16) are each suitably coupled to a main carriage (13, 14), e.g. by means of a traction device or coupled drives. The upper auxiliary carriage (15) is coupled to the upper main carriage (13) and pulls out the belt loop (20) in the counter belt (11). The lower auxiliary carriage (16) is coupled to the lower main carriage (14) and pulls out the belt loop (20) in the infeed belt (10).
Die Hilfswagen (15,16) sind oberhalb des Abführbands (23) angeordnet. Der eine obere Hilfswagen (15) ist mit seiner Bandschlaufe (20) oberhalb der Abschirmeinrichtung (3) angeordnet. Der andere Hilfswagen (16) ist mit seiner Bandschlaufe (20) unterhalb der Abschirmeinrichtung (3) angeordnet. Er bewegt sich in einem Zwischenraum zwischen den besagten Hauptwagen (13,14).The auxiliary carriages (15, 16) are arranged above the discharge belt (23). The one upper auxiliary carriage (15) is arranged with its tape loop (20) above the shielding device (3). The other auxiliary carriage (16) is arranged with its tape loop (20) below the shielding device (3). It moves in a space between said main carriages (13,14).
Für die Haupt- und Hilfswagen (13,14,15,16) und die Legebänder (110,11) ist eine Antriebseinrichtung mit getrennten oder z.T. gemeinsamen Antriebskomponenten vorhanden. Diese weisen z.B. steuerbare Antriebe, z.B. elektromotorische Servoantriebe oder elektrische Linearmotoren, auf.For the main and auxiliary carriages (13,14,15,16) and the laying belts (110,11) there is a drive device with separate or partly common drive components. These have e.g. controllable drives, e.g. electromotive servo drives or electric linear motors.
Der Vliesleger (1) weist die erwähnte Abschirmeinrichtung (3) auf. Diese kann bei der Legerherstellung eingebaut oder an einem vorhandenen Vliesleger (1) nachgerüstet werden. Die Abschirmeinrichtung (3) hat eine Schutzfunktion für die bewegte und auf dem Legeband (10) zu dem oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) zugeführte Florbahn (2).
Die Abschirmeinrichtung (3) weist eine Einhausung (25) auf, welche in der gezeigten Einbaustellung die längs der Bahnrichtung (7) erstreckten Seitenflächen (4) der auf dem Legeband (10) befindlichen Florbahn (2) abdeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abschirmt. Die Einhausung (25) deckt zumindest bereichsweise auch die Oberseite (5) der Florbahn (2) und somit alle freien Oberflächen der auf dem Legeband (10) befindlichen Florbahn (2) ab. Die Florbahn (2) liegt mit ihrer Unterseite (6) auf dem Legeband (10). Die Seitenflächen (4) befinden sich an den Längsrändern der Florbahn (2).The shielding device (3) has a housing (25) which, in the installation position shown, has the side surfaces (4) extending along the web direction (7) of the on the Laying tape (10) located card web (2) covers and shields against external environmental influences, in particular air currents. The housing (25) also covers, at least in some areas, the upper side (5) of the card web (2) and thus all free surfaces of the card web (2) located on the laying belt (10). The card web (2) lies with its underside (6) on the laying belt (10). The side surfaces (4) are located on the longitudinal edges of the card web (2).
Die Einhausung (25) deckt die auf dem Legeband (10) befindliche Florbahn (2) an zumindest einer Seite, insbesondere an der Oberseite (5), vorzugsweise an allen freien Seiten bzw. Oberflächen mit einer Distanz ab. Die gezeigte Einhausung (25) hat z.B. eine haubenartige Form und besitzt eine für äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, undurchlässige Wandung (26). In Einbaustellung schließt die Einhausung (25) dicht an das Legeband (10) an, insbesondere an dessen Längsränder. Hierbei wird der vorerwähnte Abschirmkanal von der Einhausung (25) und dem Legeband (10) gebildet.The housing (25) covers the card web (2) located on the laying belt (10) on at least one side, in particular on the upper side (5), preferably on all free sides or surfaces at a distance. The housing (25) shown has, for example, a hood-like shape and a wall (26) which is impermeable to external environmental influences, in particular air currents. In the installed position, the housing (25) adjoins the laying belt (10) closely, in particular at its longitudinal edges. Here, the aforementioned shielding channel is formed by the housing (25) and the laying tape (10).
Die Einhausung (25) erstreckt sich in Bahnrichtung (7) entlang des Legebands (10) und der aufliegenden Florbahn (2) sowie längs des Fahrwegs des oberen Hauptwagens, insbesondere Oberwagens (13). Die Erstreckungsrichtungen können parallel verlaufen. Sie sind bevorzugt gerade.The housing (25) extends in the direction of the web (7) along the laying belt (10) and the card web (2) lying thereon and along the travel path of the upper main carriage, in particular the upper carriage (13). The directions of extension can run parallel. You are preferred straight.
Die Einhausung (25) erstreckt sich vom zuführseitigen Endbereich (9) in Bahnrichtung (7) bis zum oberen Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) und ggf. über diesen hinweg. Die Einhausung (25) ist oberhalb des besagten Hauptwagens (13) angeordnet.The housing (25) extends from the feed-side end region (9) in the direction of the track (7) to the upper main carriage or superstructure (13) and possibly over this. The housing (25) is arranged above the said main carriage (13).
Das zuführseitige Ende der Einhausung (25) befindet sich an einem störungsfreien Bereich des Vlieslegers (1) und außerhalb der Fahrwege der Wagen (13,14,15,16). Das Maschinengestell (8) hat z.B. eine jochartige und das Abführband (23) überbrückende Form mit aufrechten, randseitigen Ständern und verbindenden Längsträgern sowie den Wagenführungen (17). Die Einhausung (25) kann zuführseitig am inneren Rand des dortigen Ständers und am Rand des Endbereich (9) enden. Sie kann auch weiter entgegen der Bahnrichtung (7) in den Endbereich (9) hineinreichen.The feed-side end of the housing (25) is located in an undisturbed area of the fleece layer (1) and outside the travel routes of the carriages (13,14,15,16). The The machine frame (8) has, for example, a yoke-like shape that bridges the discharge belt (23) with upright, edge-side uprights and connecting longitudinal members and the carriage guides (17). The housing (25) can end on the supply side at the inner edge of the upright there and at the edge of the end region (9). It can also extend further counter to the web direction (7) into the end region (9).
Der obere Hauptwagen bzw. Oberwagen (13) bewegt sich auf seinem Fahrweg zwischen Endstellungen (41,42) hin und her. Die eine Endstellung (41) ist vom zuführseitigen Endbereich (9) am weitesten entfernt. Sie ist in
Das andere Ende der Einhausung (25) befindet sich z.B. über der am weitesten entfernten Endstellung (41). Die Einhausung (25) übergreift die Einlaufstelle (22), an welcher die auf dem Legeband (10) zugeführte Florbahn (2) in den besagten oberen Hauptwagen (13) bzw. Oberwagen eintritt. Wie
Die Einhausung (25) kann offene Stirnseiten haben. Die Stirnseiten können alternativ bis auf einen Eintrittsbereich für die Florbahn (2) und ggf. das Legeband (10) geschlossen sein.The housing (25) can have open end faces. The end faces can alternatively be closed except for an entry area for the card web (2) and possibly the laying belt (10).
Die Einhausung (25) ist z.B. kastenartig ausgebildet. Sie kann im Querschnitt im Wesentlichen eine C-Form aufweisen. Die Wandung (26) kann im Querschnitt eine gerundete und/oder prismatische Form haben. Die Wandung (26) kann massiv und undurchsichtig ausgebildet sein. Alternativ können an ein oder mehreren Stellen durchsichtige Bereiche, z.B. Fenster, angeordnet sein. Die Abschirmwirkung und die Luftundurchlässigkeit der Wandung (26) werden dadurch nicht beeinträchtigt.The housing (25) is designed, for example, like a box. It can have a substantially C-shape in cross section. The wall (26) can have a rounded and / or prismatic shape in cross section. The wall (26) can be solid and opaque. Alternatively, transparent areas, e.g. windows, can be arranged at one or more locations. The shielding effect and the airtightness of the wall (26) are not impaired.
Der Einhausung (25) und ihre Wandung (26) sind in Einbaustellung im Vliesleger (1) derart angeordnet, dass sie an ihrer Unterseite mit dem Legeband (10) zusammenwirken und mit diesem in einem dichtenden Eingriff stehen. Die Einhausung (25) steht insbesondere mit den Längsrändern des Legebands (10) in einem über die Länge durchgehenden dichtenden Eingriff. Die Einhausung (25) kann dabei quer zur Bahnrichtung (7) die Längsränder des Legebands (10) überlappen.The housing (25) and its wall (26) are arranged in the installed position in the fleece layer (1) in such a way that they interact with the laying belt (10) on their underside and are in sealing engagement therewith. The housing (25) is in particular in a continuous sealing engagement with the longitudinal edges of the laying tape (10) over the length. The housing (25) can overlap the longitudinal edges of the laying tape (10) transversely to the direction of the web (7).
Die Einhausung (25) hat einen über ihre Länge bzw. in Bahnrichtung (7) gesehen unterschiedlichen Eingriff mit dem Legeband (10). Die Einhausung (25) ist über ihre Länge in Teilbereiche (46,47) unterteilt. Sie untergreift in einem ersten Teilbereich (46) das Legeband (10), insbesondere dessen Längsränder. In einem anderen, anschließenden Teilbereich (47) übergreift die Einhausung (25) das Legeband (10) bzw. dessen Längsränder. Der erste Teilbereich (46) mit dem Untergriff erstreckt sich vom zuführseitigen Endbereich (9) bis zu der dem Endbereich (9) nächstgelegenen Endstellung (42) des oberen Hauptwagens (13) bzw. Oberwagens. Dieser Teilbereich (46) liegt außerhalb des Hauptwagenfahrwegs. Der weitere Teilbereich (47) mit dem Übergriff erstreckt sich von der nächstgelegenen Endstellung (42) bis zur entfernten Endstellung (41) des oberen Hauptwagens (13) bzw.The housing (25) has a different engagement with the laying belt (10) over its length or in the direction of the web (7). The housing (25) is divided over its length into partial areas (46, 47). In a first partial area (46) it engages under the laying tape (10), in particular its longitudinal edges. In another, subsequent partial area (47), the housing (25) overlaps the laying tape (10) or its longitudinal edges. The first sub-area (46) with the lower handle extends from the feed-side end area (9) to the end position (42) of the upper main carriage (13) or upper carriage which is closest to the end area (9). This sub-area (46) lies outside the main carriage track. The further sub-area (47) with the overlap extends from the closest end position (42) to the distant end position (41) of the upper main carriage (13) or
Oberwagens und ggf. darüber hinaus.Superstructure and possibly beyond.
An der Übergangsstelle (48) zwischen dem ersten und dem folgenden bzw. zweiten Teilbereich (46,47) kann ein Stützmittel (21), z.B. eine frei drehbare Stützrolle, für das Legeband (10) mit der darauf befindlichen Florbahn (2) vorhanden sein. An der Übergangsstelle (48) findet der Wechsel von Untergriff zu Übergriff der Einhausung (25) am Legeband (10) statt. Die Übergangsstelle (48) ist im Bereich einer zuführseitig nächstgelegenen Endstellung (42) des oberen Hauptwagens (13) bzw. Oberwagens angeordnet.At the transition point (48) between the first and the following or second sub-area (46, 47), a support means (21), for example a freely rotatable support roller, can be provided for the laying tape (10) with the card web (2) on it . At the transition point (48), there is a change from under-reach to over-reach of the housing (25) on the laying belt (10). The transition point (48) is arranged in the region of an end position (42) of the upper main carriage (13) or upper carriage which is closest on the supply side.
Der Teilbereich (47) mit dem Übergriff der Einhausung (25) befindet sich im Bereich des Fahrwegs des oberen Hauptwagens (13) bzw. Oberwagens. Das Legeband (10) ist zwischen einem am zuführseitigen Endbereich (9) angeordneten Umlenkmittel (19) und einem an der Einlaufstelle (22) angeordneten und mit dem besagten Hauptwagen (13) verfahrbaren Umlenkmittel (19) aufgespannt und abgestützt. Die Umlenkmittel (19) können z.B. als drehbare Umlenkrollen oder in anderer Weise ausgebildet sein. Entlang des besagten Hauptwagenfahrwegs kann das Legeband (10) relativ zur Einhausung (25) abgerollt und angerollt werden. Bei einer zum zuführseitigen Endbereich (9) und gegen die Bahnrichtung (7) gerichteten Fahrbewegung wird das Legeband (10) abgerollt und aus dem Übergriff der Einhausung (25) gelöst. Bei der entgegengesetzten Fahrbewegung wird das Legeband (10) an die Einhausung (25) angerollt und in Kontakt mit dem Übergriff gebracht.The sub-area (47) with the overlap of the housing (25) is located in the area of the travel path of the upper main carriage (13) or upper carriage. The laying belt (10) is stretched and supported between a deflection means (19) arranged at the feed-side end region (9) and a deflection means (19) arranged at the entry point (22) and movable with the said main carriage (13). The deflection means (19) can be designed, for example, as rotatable deflection rollers or in some other way. The laying tape (10) can be unrolled and rolled on relative to the housing (25) along the said main carriage travel path. In the case of a travel movement directed towards the feed-side end region (9) and against the direction of the web (7), the laying tape (10) is unrolled and released from the overlap of the housing (25). In the opposite movement, the laying tape (10) is rolled onto the housing (25) and brought into contact with the overlap.
Die Wandung (26) der Einhausung (25) weist längs der Bahnrichtung (7) erstreckte Seitenwände (28,29) auf, die sich bevorzugt über die gesamte Länge der Einhausung (25) erstrecken. Die Einhausung (25) weist ferner eine Dachwand (30) auf, die dicht an den oberen Rand der Seitenwände (28,29) anschließt. Die Dachwand (30) kann sich über die gesamte Länge der Einhausung (25) erstrecken. Sie kann alternativ nur eine Teilerstreckung haben. Sie kann z.B. mit Abstand vor dem zuführseitigen Ende der Einhausung (25) enden.
Die Wandung (26) weist eine an die Seitenwände (28,29) jeweils anschließende Unterwand (31) auf, die das Legeband (10), insbesondere dessen Längsränder, seitlich überlappt. An den Überlappungsstellen kann ein dichtender und ggf. weitgehend kraftfreier Berührungskontakt oder ein kleiner Abstand bestehen. Die Seiten-, Dach- und Unterwände (31) bilden zusammen die Wandung (26). Bei einem c-förmigen Querschnitt ist ein Freiraum oder Schlitz (49) zwischen den Unterwänden (31) vorhanden. Die Schlitzweite kann an die Breite der Florbahn (2) angepasst sein.
Der besagte Untergriff oder Übergriff wird von den beidseitigen Unterwänden (31) gebildet. Diese gliedern sich in Längsrichtung bzw. Bahnrichtung (7) in Wandabschnitte (32,33) mit unterschiedlicher Höhenlage und einem Höhenunterschied (h). Die Untergliederung entspricht den Teilbereichen (46,47). Die Übergangsstelle zwischen den Wandabschnitte (32,33) kann ebenfalls am Stützmittel (21) angeordnet sein.Said under-reach or over-reach is formed by the lower walls (31) on both sides. These are divided in the longitudinal direction or direction of the web (7) into wall sections (32, 33) with different heights and a height difference (h). The subdivision corresponds to the sub-areas (46, 47). The transition point between the wall sections (32, 33) can also be arranged on the support means (21).
Der im ersten Teilbereich (46) befindliche Wandabschnitt (32) der beidseitigen Unterwände (31) untergreift jeweils den Längsrand des Legebands (10). Im anderen Teilbereich (47) übergreifen die beidseitigen Unterwände (31) des andere Wandabschnitts (33) jeweils den Längsrand des Legebands (10).
Im Wandabschnitt (32) mit dem Untergriff liegt das Legeband (10) im Überlappungsbereich auf der jeweiligen Unterwand (31) auf. Die Seitenflächen (4) der auf dem Legeband (10) befindlichen Florbahn (2) sind ein Stück von der jeweils benachbarten Seitenwand (28,29) distanziert und haben keinen Berührungskontakt mit der Einhausung (25). Die Distanz nach oben zwischen der Oberseite (5) und der Dachwand (30) ist größer als die vorgenannte seitliche Distanz. Der Abschirmkanal wird hierbei von den Seitenwänden (28,29) und ggf. der Dachwand (30) der Einhausung (25) sowie dem Legeband (10) gebildet, welches an den Unterwänden (31) dichtend aufliegt.In the wall section (32) with the underhand grip, the laying tape (10) rests in the overlapping area on the respective lower wall (31). The side surfaces (4) of the card web (2) located on the laying belt (10) are spaced a little from the respective adjacent side wall (28, 29) and have no physical contact with the housing (25). The upward distance between the top (5) and the roof wall (30) is greater than the aforementioned lateral distance. The shielding channel is formed here by the side walls (28, 29) and possibly the roof wall (30) of the housing (25) and the laying tape (10), which rests sealingly on the lower walls (31).
Im Wandabschnitt (33) mit dem Übergriff liegen die beidseitigen Unterwände (31) auf dem Legeband (10) im Überlappungsbereich auf und sind ebenfalls seitlich von der Florbahn (2) distanziert. Die Florbahn (2) ist auf dem Legeband (10) im Freiraum oder Schlitz (49) zwischen den beidseitigen Unterwänden (31) angeordnet. Ihre Seitenflächen (4) werden von Unterwänden (31) abgedeckt. Der Abschirmkanal wird hierbei von der Einhausung (25) und dem an ihrer Unterseite und den Unterwänden (31) dichtend anliegenden Legeband (10) gebildet.In the wall section (33) with the overlap, the lower walls (31) on both sides rest on the laying tape (10) in the overlapping area and are also laterally spaced from the card web (2). The card web (2) is arranged on the laying belt (10) in the free space or slot (49) between the lower walls (31) on both sides. Their side surfaces (4) are covered by lower walls (31). The shielding channel is formed here by the housing (25) and the laying tape (10) which lies tightly against its underside and the lower walls (31).
Die Teilbereiche (46,47) der Einhausung (25) können gemeinsame und durchgehende Seitenwände (28,29) habe. Sie können alternativ gemäß
Die Einhausung (25) weist eine Trageinrichtung (36) auf, die der stationären Anordnung der Einhausung (25) im Vliesleger (1) dient. Die Trageinrichtung (36) kann konstruktiv unterschiedlich ausgebildet sein.
Die Trageinrichtung (36) weist ein Traggerüst (37) für die Wandung (26) und Stützarme (38) zur Befestigung des Traggerüsts (37) am Vliesleger (1) auf. Das Traggerüst (37) weist gemäß
Für das Stützmittel (21) können aufrechte Tragarme (39) vorgesehen sein, die ebenfalls an den Längsträgern des Traggerüsts (37) hängend montiert sind.For the support means (21), upright support arms (39) can be provided, which are also suspended from the longitudinal members of the support structure (37).
Die Einhausung (25) und ihre Wandung (26) können verstellbar sein. Hierfür kann eine Stelleinrichtung (40) vorgesehen sein. Mit der Stelleinrichtung (40) können die Unterwände (31) höhenverstellbar an der jeweiligen Seitenwand (28,29) montiert werden, z.B. durch Schraubverbindungen mit Langlöchern. Über die Stelleinrichtung (40) können die Höhenlage und der Höhenunterschied (h) der Unterwände (31) an den Wandabschnitten (32,33) zur Bildung des Untergriffs und des Übergriffs unterschiedlich eingestellt werden.The housing (25) and its wall (26) can be adjustable. An adjusting device (40) can be provided for this purpose. With the adjusting device (40), the lower walls (31) can be height-adjustable mounted on the respective side wall (28, 29), e.g. by means of screw connections with elongated holes. The height position and the height difference (h) of the lower walls (31) on the wall sections (32, 33) can be set differently via the adjusting device (40) to form the underhand grip and the overlap.
In verfahrenstechnischer Hinsicht wird in einem Vliesleger (1) eine bewegte Florbahn auf einem Legeband (10) einem oberen verfahrbaren Hauptwagen (13), insbesondere einem Oberwagen, in Bahnrichtung (7) zugeführt, wobei die längs der Bahnrichtung (7) erstreckten Seitenflächen (4) der auf dem Legeband (10) befindlichen Florbahn (2) abgedeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abgeschirmt werden. Dies erfolgt mittels einer Einhausung (25) einer Abschirmeinrichtung (3).From a procedural point of view, in a non-woven layer (1) a moving card web on a laying belt (10) is fed to an upper movable main carriage (13), in particular an upper carriage, in the web direction (7), the side surfaces (4 ) the on the card web (2) located on the laying tape (10) are covered and shielded from external environmental influences, in particular air currents. This is done by means of a housing (25) of a shielding device (3).
Vorzugsweise wird die besagte Florbahn (2) an allen ihren freien Oberflächen (4,5) abgedeckt und gegen äußere Umgebungseinflüsse, insbesondere Luftströmungen, abgeschirmt. In einer Ausgestaltung wird die auf dem Legeband (10) befindliche Florbahn (2) von der Einhausung (25) ohne Berührungskontakt und mit einer Distanzbildung abgedeckt. Die Distanz kann an allen Seiten der Florbahn (2) vorhanden sein.Said card web (2) is preferably covered on all of its free surfaces (4, 5) and shielded against external environmental influences, in particular air currents. In one embodiment, the card web (2) located on the laying belt (10) is covered by the housing (25) without any physical contact and with the formation of a distance. The distance can be present on all sides of the card web (2).
Die Einhausung (25) kann im Querschnitt eine C-Form aufweisen und an der Unterseite dicht an das Legeband (10) anschließen, wobei die Florbahn (2) in der schlitzartigen Öffnung (49) der C-Form angeordnet ist und mit dem Legeband (2) bei einer Fahrbewegung des oberen Hauptwagens (13) bzgl. der Einhausung (25) abgerollt oder angerollt wird.The housing (25) can have a C-shape in cross-section and adjoin the laying tape (10) tightly on the underside, the card web (2) being arranged in the slot-like opening (49) of the C-shape and with the laying tape ( 2) is unrolled or rolled on during a travel movement of the upper main carriage (13) with respect to the housing (25).
Abwandlungen der gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind in verschiedener Weise möglich. Der Vliesleger kann als Längsleger, insbesondere als Wagenleger, ausgebildet sein, bei denen sich die übereinander angeordneten Hauptwagen entlang der Abführrichtung des Abführbands bewegen. Bei einem Wagenleger können die Legebänder jeweils einzeln einem Wagen zugeordnet sein. Die Wandung der Einhausung (25) kann zumindest teilweise von einer Wandung des Vlieslegers (1) gebildet werden.Modifications of the embodiments shown and described are possible in various ways. The fleece layer can be designed as a lengthwise layer, in particular as a carriage layer, in which the main carriages arranged one above the other move along the discharge direction of the discharge belt. In the case of a car builder, the laying belts can each be assigned individually to a car. The wall of the housing (25) can be formed at least partially by a wall of the fleece layer (1).
Ansonsten können die Merkmale der vorbeschriebenen Ausführungsbeispiele und ihrer Abwandlungen im Rahmen der Ansprüche unterschiedlich miteinander kombiniert und ggf. vertauscht werden.Otherwise, the features of the exemplary embodiments described above and their modifications can be combined with one another in different ways and, if necessary, exchanged within the scope of the claims.
- 11
- Vliesleger, KreuzlegerFleece layer, compensating layer
- 22
- FlorbahnFlag web
- 33
- AbschirmeinrichtungShielding device
- 44th
- SeitenflächeSide face
- 55
- OberseiteTop
- 66th
- Unterseitebottom
- 77th
- BahnrichtungWeb direction
- 88th
- MaschinengestellMachine frame
- 99
- EndbereichEnd area
- 1010
- Legeband, EinlaufbandLaying belt, infeed belt
- 1111
- Legeband, GegenbandLaying tape, counter tape
- 1212th
- Zuführeinrichtung, ZuführbandFeed device, feed belt
- 1313th
- Hauptwagen, OberwagenMain carriage, superstructure
- 1414th
- Hauptwagen, LegewagenMain carriage, laying carriage
- 1515th
- Hilfswagen, SpannwagenAuxiliary car, tension car
- 1616
- Hilfswagen, SpannwagenAuxiliary car, tension car
- 1717th
- WagenführungCarriage guidance
- 1818th
- AntriebseinrichtungDrive device
- 1919th
- Umlenkmittel, UmlenkrolleDeflection means, deflection pulley
- 2020th
- BandschlaufeTape loop
- 2121
- Stützmittel, StützrolleSupport means, support role
- 2222nd
- EinlaufstelleEntry point
- 2323
- AbführbandDischarge belt
- 2424
- Vliesfleece
- 2525th
- EinhausungEnclosure
- 2626th
- WandungWall
- 2727
- Innenrauminner space
- 2828
- SeitenwandSide wall
- 2929
- SeitenwandSide wall
- 3030th
- DachwandRoof wall
- 3131
- UnterwandUndercutting
- 3232
- WandabschnittWall section
- 3333
- WandabschnittWall section
- 3434
- BelagCovering
- 3535
- WinkelprofilAngle profile
- 3636
- TrageinrichtungCarrying device
- 3737
- TraggerüstShoring
- 3838
- StützarmSupport arm
- 3939
- Tragarm für StützrolleSupport arm for support roller
- 4040
- StelleinrichtungAdjusting device
- 4141
- Endstellung entferntEnd position removed
- 4242
- Endstellung nächstliegendEnd position closest
- 4343
- ZuführrichtungFeed direction
- 4444
- AbführrichtungDischarge direction
- 4545
- AndrückwalzePressure roller
- 4646
- TeilbereichSub-area
- 4747
- TeilbereichSub-area
- 4848
- ÜbergangsstelleTransition point
- 4949
- Freiraum, SchlitzFree space, slot
- hH
- HöhenunterschiedHeight difference
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