EP3735368B1 - Gritting device for a rail vehicle having a distributor element - Google Patents

Gritting device for a rail vehicle having a distributor element Download PDF

Info

Publication number
EP3735368B1
EP3735368B1 EP18833006.2A EP18833006A EP3735368B1 EP 3735368 B1 EP3735368 B1 EP 3735368B1 EP 18833006 A EP18833006 A EP 18833006A EP 3735368 B1 EP3735368 B1 EP 3735368B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
grit
rail vehicle
wheels
distributor element
gritting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP18833006.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP3735368A1 (en
Inventor
Ronny BÖGE
Wilfried Stelzle
Christian NITZSCHE
Günther Pröll
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Mobility GmbH filed Critical Siemens Mobility GmbH
Priority to PL18833006T priority Critical patent/PL3735368T3/en
Publication of EP3735368A1 publication Critical patent/EP3735368A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP3735368B1 publication Critical patent/EP3735368B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00—Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B61C15/08—Preventing wheel slippage
    • B61C15/10—Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials
    • B61C15/102—Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials with sanding equipment of mechanical or fluid type, e.g. by means of steam

Definitions

  • the invention relates to a grit device, in particular for a rail vehicle, for providing a grit in a wheel-rail gap, having at least one grit line for transporting the grit from a grit container to a grit outlet, and a rail vehicle.
  • Powered rail vehicles such as locomotives, powered end cars or traction vehicles, usually have four grit systems.
  • a maximum of two drive wheels per direction of travel can be supplied with a grit to improve traction.
  • Eight grit systems are known as a so-called maximum configuration, whereby four drive wheels of rail vehicles per direction of travel can be supported in their traction with the grit.
  • a complete grit system usually consists of a grit container, a conveyor system, a grit line and a grit outlet. For each drive wheel that is to be supplied with a grit, such a grit system is required for each direction of travel. With an increasing number of such grit systems, the space requirement in the rail vehicle and the mass of the rail vehicle are increased.
  • the spreading agent system must always be installed near and above the leading drive wheels.
  • the spreading material line should run continuously from top to bottom, so that the spreading material can be used, driven by gravity, to increase the traction power. This restricts the installation options for spreading agent systems.
  • a sanding system for a rail vehicle is known in which sand is conveyed from a container with the aid of gravity using compressed air. The sand is then divided into two lines.
  • a device for improving the coefficients of static and sliding friction of vehicles is known.
  • This consists of a sand container and a dosing device with air filter, sand bell and conveying pipe.
  • the parts of the dosing device are assigned to one another and dimensioned in such a way that they dose and convey ever-increasing amounts of sand with a constantly increasing amount of air without moving, wearing parts, valves and nozzles.
  • the object of the invention is to propose a spreading agent device with a reduced space requirement and any installation position. Furthermore, the object of the invention is to propose a rail vehicle with such a spreading agent device.
  • a grit device in particular for a rail vehicle, is provided for providing a grit in a wheel-rail gap.
  • the grit device has at least one grit line for transporting the grit from a grit container to a grit outlet.
  • the spreading agent device has a distribution element for dividing a first spreading agent line into at least two second spreading agent lines, with an opening of the distribution element for receiving the first spreading agent line being connected directly or indirectly to the spreading agent container.
  • a spreading agent line can be divided into at least two second spreading agent lines by the distribution element connected on one side to the spreading agent container. After this fork, for example, two separate grit hoses or grit lines on two wheels or be arranged to support both directions of travel of a drive wheel.
  • the distributor element of the grit device allows components of a regular grit device to be saved at least in part, or more drive wheels can be supported with the grit with the same number of components. As a result, the costs for assembly and maintenance of the grit device can be reduced and a rail vehicle equipped with the grit device can have a lower mass.
  • the grit can be removed from the grit container, for example, by compressed air or by gravity.
  • At least one spreading agent accelerator is arranged in the distributor element or on the distributor element.
  • a propellant-operated grit accelerator can be integrated into the distribution element or arranged adjacent to the distribution element on one of the grit lines.
  • the spreading material accelerator can be installed in series with the distributor element.
  • the propellant can be, for example, compressed air, a gas, water vapor and the like.
  • the scattering agent accelerator can be designed in the form of a propellant line which opens into the distributor element and which can additionally or initially accelerate the scattering agent within the distributor element.
  • the grit lines can be made longer. Furthermore, a defined gradient of the spreading agent line is no longer necessary since the spreading agent can be flushed or accelerated by the propellant through the spreading agent line regardless of the incline. For example, the grit can be transported over a length of the grit line of several meters with the help of the grit accelerator. The spreading agent transport can also be guaranteed with horizontally laid spreading agent lines.
  • the spreading agent device can be arranged over a rail top edge closer to the track in the rail vehicle. As a result, additional and previously unused installation space can be used.
  • the grit container can be designed higher and equipped with a larger volume of grit.
  • the at least two second grit lines apply grit to a rail body in front of and behind a wheel via two grit outlets.
  • a drive wheel can be supplied with grit by a grit device simultaneously or selectively in both directions of travel.
  • the at least two second grit lines conduct a grit via two grit outlets to two different wheels.
  • the divided second spreading medium lines can be laid in such a way that the traction of two different drive wheels is supported on one side by the spreading medium.
  • the at least one grit accelerator is arranged in the first grit line and/or in the at least one second grit line.
  • the at least one spreading agent accelerator can be mounted at any position of the spreading agent lines as an alternative or in addition to an arrangement in or on the distributor element.
  • the installation position of the grit accelerator can preferably be selected as a function of a grit pressure in the grit line system.
  • the spreading material accelerator can also be used to blow or clear the spreading material hoses. This can be done automatically or manually. As a result, blockages in the spreading agent lines can be avoided.
  • the additional subsequent pressurization of the spreading agent lines with compressed air through the connectable propellant connection can be activated if necessary or after a certain time interval in order to free the hoses from dirt and moisture or to protect them, in order to be able to guarantee the perfect functionality of the spreading agent device.
  • the original nozzle size of the grit outlets can be adjusted, for example to deliver a higher volume of grit in a defined time interval.
  • the grit accelerator can be used to compensate for the effects of different lengths of grit lines on the flow rate of the grit or to ensure the same amount of grit for different drive wheels.
  • grit different types can be used in the grit device due to the distributor element and the integrated or serially arranged grit accelerator.
  • grit with different grain sizes such as alternative corundum, can be used as grit.
  • Spreading material devices that are only intended for a defined spreading material can also transport alternative spreading material with the spreading material accelerator.
  • the spreading material accelerator By bringing in of the spread material accelerator, existing mechanical, pneumatic and electrical interfaces of the rail vehicle can also be used.
  • At least one propellant line and/or the distributor element can be integrated into the spreading agent container.
  • a compressed air drive for the grit can be integrated into the grit container. This can also be carried out later in the form of a retrofit solution.
  • the propellant line can end in a valve circuit of the grit container or be integrated into it or be adaptable as an attachment to any grit system.
  • the distributor element is designed in a Y-shape.
  • the distributor element can be designed in a technically particularly simple manner.
  • the distributor element is a 3D printed part, a cast component, a component made of connected tubes or a drilled distributor block.
  • the distribution element can thus be built by a variety of different methods. In particular, an application-specific shape and size of the distributor element can be implemented.
  • the at least one spreading agent accelerator is connected to the propellant line and can be operated via the propellant.
  • the grit accelerator can be formed as an opening of the propellant line that is angled in the direction of acceleration of the grit. In this way, kinetic energy can be supplied to the spreading agent by the propellant. Due to the one-sided overpressure or the increased flow rate a negative pressure can be generated in the spreading material line in front of the muzzle and additional spreading material can be sucked in.
  • the supply of propellant to the spreading agent accelerator can be regulated.
  • the amount of grit that can be transported can be set via the adjustable pressure of the grit accelerator. This can be done by regulating the pressure at the mouth of the propellant supply in the spreading agent accelerator.
  • the spreading material accelerator can also be used without a distribution element in the spreading material device.
  • a quantity of grit supplied to the rail body can be regulated by regulating the propellant.
  • each individual grit outlet pipe can be set precisely depending on its length and guidance, the type of grit and the pressure conditions prevailing there.
  • one or more throttle devices for adjusting the flow of spreading agent can be arranged at the end of the Y distributor or distributor element.
  • a rail vehicle is provided with at least one grit device according to the invention.
  • the rail vehicle can provide a grit supply to a higher number of drive wheels without having to have a higher installation space requirement for the grit devices.
  • the Y distributor or the distributor element, the integrated or separate spreading material accelerator and/or the distributor element with the integrated grit accelerator can be mounted on any newly built rail vehicle, locomotive, local train, high-speed train, tram and the like or added as a separate retrofit solution depending on the installation space.
  • the distributor element and/or the spreading material accelerator can preferably also be subsequently integrated into any spreading material systems.
  • the spread quantity can also be distributed to trailing drive axles with the same number of grit devices in the rail vehicle, since with a grit device either one wheel on both sides in each direction of travel or two wheels in the same direction of travel at the same time be sprinkled.
  • the required spreading agent storage container does not have to be attached near the wheel, but can be installed as a central spreading agent container at any location in the rail vehicle. This makes it possible to create central spreading material containers and to minimize the filling time required. Furthermore, the number of components required can be reduced, thus saving weight, costs and space.
  • the maintenance effort can be reduced due to the reduced number of spreading material systems when using the distribution element.
  • downtimes of the rail vehicle can also be reduced.
  • FIG 1 shows schematic representations of grit devices 1 according to the invention.
  • Simplified grit devices 1 are shown here, each with a grit container 4 arranged in the area of the drive wheels 2 .
  • An initial or a first spreading medium line 6 is coupled directly or indirectly to the distributor element 8 and is divided into two second spreading agent lines 10 by the distributor element 8 shaped as a Y-distributor 8 .
  • the second grit lines 10 each open into a grit outlet 12.
  • Each grit outlet 12 provides grit for one drive wheel 2 each.
  • the spreading agent device 1 has a distribution element 8 which is coupled directly to the first spreading agent line 6 and divides the spreading agent flow into two different second spreading agent lines 10 .
  • FIG. 1 shows an exemplary embodiment of the spreading agent device 1, in which two spreading agent accelerators 14 connected downstream of the distributor element 8 are integrated into the second spreading agent lines 10 and thus optimize a spreading agent flow.
  • the 1D illustrates an embodiment of the spreading agent device 1 according to the invention with a distribution element 8 integrated into a control valve 16 of the spreading agent container 4.
  • the control valve 16 or the unnumbered opening of the spreading agent container 4 is designed as the first spreading agent line 6.
  • FIG 1E Another exemplary embodiment of the spreading agent device 1 according to the invention is shown in FIG 1E shown.
  • the distributor element 8 has an integrated spreading material accelerator 14 .
  • FIG 2 1 is a schematic representation of a grit accelerator 14 according to an embodiment of the invention.
  • the spreading material accelerator 14 has a base body 18 which is tubular in shape. On each side of the base body 18 can be a scattering agent line 6, 10 can be connected.
  • a propellant line 20 opens into the base body 18.
  • the propellant can preferably be compressed air.
  • the arrows show the directions of flow of the compressed air and the spreading agent.
  • the 3 shows schematic representations of distributor elements 8 according to the invention 3A a technically simple embodiment of the distributor element 8 is shown.
  • the arrows show the flow direction of the spreading agent.
  • the distributor element 8 in 3B an integrated spreading agent accelerator 14 in the form of a mouth of a propellant line 20. Furthermore, the connection options for the first scatter medium line 6 and the two second scatter medium lines 10 are shown.
  • the exemplary embodiment of the distributor element 8 shown has a throttle device 22 for adjusting the flow of the spreading agent at the end of the Y-distributor 8 in the connection area of the two second spreading agent lines 10 .
  • FIG 4 a schematic representation of a distributor element 8 according to a further embodiment of the invention is shown in an assembled state.
  • the distributor element 8 is mechanically fastened on one side to the outlet or to a valve 16 of the grit container 4 and extends in an arc away from the grit container.
  • An integrated spreading agent accelerator 14 in the form of an opening propellant line 20 serves to accelerate the spreading agent.
  • the propellant line 20 opens here at an angle in the Y-distributor 8, which runs parallel to an exit direction of the spreading agent from the distributor element 8.
  • the 5 shows a schematic section BB of the arrangement FIG 4 .
  • the propellant line 20 opens out in the center of the distributor element 8, at which all three feed lines 6 and discharge lines 10 meet. Because of the centered orientation, the compressed air that is introduced can be distributed evenly over the two second spreading agent lines 10 .
  • the integrated spreading agent accelerator 14, 20 has a different course of the propellant line compared to that in 5 shown embodiment. Furthermore, the connection areas for the two second scattering medium lines 10 are not shaped symmetrically in this case.
  • FIG 7 shows a schematic representation of a rail vehicle 24 according to an embodiment of the invention.
  • the rail vehicle 24 is designed as a railcar and has four drivable wheel pairs or wheels 2 . It also contains two spreading agent containers 4.
  • Two spreading agent devices 1 according to the invention are installed in the rail vehicle 24 .
  • the spreading agent devices 1 each have two spreading agent outlets 12 on the drive wheel 2, which supply all wheels 2 with the spreading agent in both directions of travel.
  • FIGS. 8 to 16 show schematic representations of other rail vehicles 24 with spreading agent devices 1 according to the invention in two views (side view and top view).
  • the systems shown here are also referred to as Doppler systems.
  • sanding systems or grit systems or dosing devices only have a grit outlet or a conveyor line and are only intended for one wheel. So if eight wheels are to be sprinkled, eight grit systems must also be provided on the rail vehicle, so that there is one grit system in the vicinity of each wheel.
  • the following figures show combinations with the spreading agent device 1 according to the invention.
  • This is preferably designed as a "retrofit” and can therefore be used as an add-on solution or as an extension to existing systems.
  • FIG. 8 shows a rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Two wheels 2 are sprinkled per direction of travel FR1, FR2, preferably on the leading axle.
  • a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 1, through which a counter-rotating grit system GEGSA with multiple injector is supplied.
  • Two grit devices 1, referred to as boosters, are in this Configuration provided to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG 9 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which two counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors.
  • Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG 10 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which two counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors.
  • Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 11 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which two co-rotating GLESA grit systems with multiple injectors are supplied.
  • Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG. 12 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Each wheel 2 is sprinkled in each direction FR1, FR2.
  • two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24, through which two counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors.
  • Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 13 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Each wheel 2 is sprinkled in each direction FR1, FR2.
  • two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24, through which two co-rotating GLESA grit systems with multiple injectors are supplied.
  • Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG 14 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Eight wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2.
  • two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24, through which four co-rotating GLESA grit systems with multiple injectors are supplied.
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 15 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Eight wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2.
  • a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which four GLESA grit systems running in the same direction are supplied with multiple injectors.
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 16 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Eight wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2.
  • a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which four counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors.
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • Another advantage is that a weight saving of 200 kg and more per rail vehicle can be achieved.
  • the underfloor area which is advantageously available for other components of the rail vehicle.
  • 17 to 26 show further schematic representations of rail vehicles with grit devices according to the invention in two views (side view and top view).
  • the systems shown here are also referred to as single systems.
  • 17 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Two wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2.
  • Two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this configuration.
  • Two grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG 18 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • boosters Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 19 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • boosters Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG 20 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 21 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG. 22 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 23 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • a central, eightfold subdivided grit container 4 is provided in the rail vehicle 24 .
  • Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 24 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • boosters Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • FIG 25 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • a central, fourfold divided grit container 4 is provided in the rail vehicle 24 .
  • boosters Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.
  • 26 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.
  • the rail vehicle has 24 two decentralized, each divided twice grit container 4 provided.
  • boosters Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Streumittelvorrichtung, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, zum Bereitstellen eines Streumittels in einem Rad-Schiene-Spalt, aufweisend mindestens eine Streumittelleitung zum Transportieren des Streumittels von einem Streumittelbehälter zu einem Streumittelauslauf sowie ein Schienenfahrzeug.The invention relates to a grit device, in particular for a rail vehicle, for providing a grit in a wheel-rail gap, having at least one grit line for transporting the grit from a grit container to a grit outlet, and a rail vehicle.

Angetriebene Schienenfahrzeuge, wie beispielsweise Lokomotiven, Triebköpfe oder Triebfahrzeuge, haben üblicherweise vier Streumittelanlagen. Hierdurch können höchstens zwei Antriebsräder pro Fahrtrichtung mit einem Streumittel für eine Traktionsverbesserung versorgt werden. Als eine sogenannte Maximalkonfiguration sind acht Streumittelanlagen bekannt, wodurch vier Antriebsräder von Schienenfahrzeugen pro Fahrtrichtung mit dem Streumittel in ihrer Traktion unterstützt werden können.Powered rail vehicles, such as locomotives, powered end cars or traction vehicles, usually have four grit systems. As a result, a maximum of two drive wheels per direction of travel can be supplied with a grit to improve traction. Eight grit systems are known as a so-called maximum configuration, whereby four drive wheels of rail vehicles per direction of travel can be supported in their traction with the grit.

Eine komplette Streumittelanlage besteht üblicherweise aus einem Streumittelbehälter, einer Förderanlage, einer Streumittelleitung und einem Streumittelauslauf. Für jedes Antriebsrad, welches mit einem Streumittel versorgt werden soll, ist pro Fahrtrichtung eine derartige Streumittelanlage notwendig. Mit einer zunehmenden Anzahl derartiger Streumittelanlagen werden der Bauraumbedarf im Schienenfahrzeug und die Masse des Schienenfahrzeugs erhöht.A complete grit system usually consists of a grit container, a conveyor system, a grit line and a grit outlet. For each drive wheel that is to be supplied with a grit, such a grit system is required for each direction of travel. With an increasing number of such grit systems, the space requirement in the rail vehicle and the mass of the rail vehicle are increased.

Des Weiteren sind Nachrüstlösungen im Bereich der Streumittelanlagen für fertiggestellte Schienenfahrzeuge in der Regel nicht möglich oder mit einem hohen Aufwand verbunden, da einerseits der Einbauraum begrenzt ist und die pneumatischen und elektrischen Schnittstellen fehlen können.Furthermore, retrofitting solutions in the field of grit systems for completed rail vehicles are usually not possible or involve a great deal of effort, since on the one hand the installation space is limited and the pneumatic and electrical interfaces can be missing.

Die Streumittelanlage muss bei vielen heutigen Lösungen stets in der Nähe und oberhalb der vorauslaufenden Antriebsräder verbaut sein. Die Streumittelleitung sollte hierbei kontinuierlich von oben nach unten fallend verlaufen, sodass das Streumittel durch Schwerkraft angetrieben zur Erhöhung der Traktionsleistung eingesetzt werden kann. Hierdurch werden die Einbaumöglichkeiten von Streumittelanlagen eingeschränkt. Aus der Druckschrift US 1,404,903 B ist eine Sandungsanlage für ein Schienenfahrzeug bekannt, bei der mit Hilfe von Schwerkraft unter Verwendung von Druckluft Sand aus einem Behälter gefördert wird. Der Sand wird nachfolgend auf zwei Leitungen aufgeteilt.With many of today's solutions, the spreading agent system must always be installed near and above the leading drive wheels. The spreading material line should run continuously from top to bottom, so that the spreading material can be used, driven by gravity, to increase the traction power. This restricts the installation options for spreading agent systems. From the pamphlet US 1,404,903B a sanding system for a rail vehicle is known in which sand is conveyed from a container with the aid of gravity using compressed air. The sand is then divided into two lines.

Aus der Druckschrift DE 29 38 583 A1 ist eine Einrichtung zur Verbesserung der Beiwerte der Haft- und Gleitreibung von Fahrzeugen bekannt. Diese besteht aus einem Sandbehälter und einer Dosiereinrichtung mit Luftfilter, Sandglocke und Förderrohr. Die Teile der Dosiereinrichtung sind einander so zugeordnet und bemessen, dass sie ohne bewegte, verschleißende Teile, Ventile und Düsen mit stetig zunehmender Luftmenge stetig zunehmende Sandmengen dosiert und fördert.From the pamphlet DE 29 38 583 A1 a device for improving the coefficients of static and sliding friction of vehicles is known. This consists of a sand container and a dosing device with air filter, sand bell and conveying pipe. The parts of the dosing device are assigned to one another and dimensioned in such a way that they dose and convey ever-increasing amounts of sand with a constantly increasing amount of air without moving, wearing parts, valves and nozzles.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Streumittelvorrichtung mit einem reduzierten Bauraumbedarf und einer beliebigen Einbauposition vorzuschlagen. Des Weiteren ist Aufgabe der Erfindung ein Schienenfahrzeug mit einer derartigen Streumittelvorrichtung vorzuschlagen.The object of the invention is to propose a spreading agent device with a reduced space requirement and any installation position. Furthermore, the object of the invention is to propose a rail vehicle with such a spreading agent device.

Gelöst wird die Aufgabe durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von jeweils abhängigen Unteransprüchen.The object is achieved by the subject matter of independent claim 1. Advantageous refinements of the invention are the subject matter of the dependent subclaims.

Nach einem Aspekt der Erfindung wird eine Streumittelvorrichtung, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, zum Bereitstellen eines Streumittels in einem Rad-Schiene-Spalt bereitgestellt. Die Streumittelvorrichtung weist mindestens eine Streumittelleitung zum Transportieren des Streumittels von einem Streumittelbehälter zu einem Streumittelauslauf auf.According to one aspect of the invention, a grit device, in particular for a rail vehicle, is provided for providing a grit in a wheel-rail gap. The grit device has at least one grit line for transporting the grit from a grit container to a grit outlet.

Erfindungsgemäß weist die Streumittelvorrichtung ein Verteilerelement zum Teilen einer ersten Streumittelleitung in mindestens zwei zweite Streumittelleitungen auf, wobei eine Öffnung des Verteilerelements zum Aufnehmen der ersten Streumittelleitung direkt oder indirekt mit dem Streumittelbehälter verbunden ist.According to the invention, the spreading agent device has a distribution element for dividing a first spreading agent line into at least two second spreading agent lines, with an opening of the distribution element for receiving the first spreading agent line being connected directly or indirectly to the spreading agent container.

Durch das einseitig mit dem Streumittelbehälter verbundene Verteilerelement kann eine Streumittelleitung in mindestens zwei zweite Streumittelleitungen aufgeteilt werden. Nach dieser Gabelung können beispielsweise zwei getrennte Streumittelschläuche bzw. Streumittelleitungen auf zwei Räder oder zum Unterstützen beider Fahrtrichtungen eines Antriebsrads angeordnet werden.A spreading agent line can be divided into at least two second spreading agent lines by the distribution element connected on one side to the spreading agent container. After this fork, for example, two separate grit hoses or grit lines on two wheels or be arranged to support both directions of travel of a drive wheel.

Durch das Verteilerelement der Streumittelvorrichtung können Komponenten einer regulären Streumittelvorrichtung zumindest teilweise eingespart oder mit einer gleichbleibender Anzahl an Komponenten mehr Antriebsräder mit dem Streumittel unterstützt werden. Hierdurch können die Kosten für eine Montage und Wartung der Streumittelvorrichtung gesenkt und ein mit der Streumittelvorrichtung ausgestattetes Schienenfahrzeug eine geringere Masse aufweisen.The distributor element of the grit device allows components of a regular grit device to be saved at least in part, or more drive wheels can be supported with the grit with the same number of components. As a result, the costs for assembly and maintenance of the grit device can be reduced and a rail vehicle equipped with the grit device can have a lower mass.

Das Streumittel kann beispielsweise durch Druckluft oder durch Schwerkraft aus dem Streumittelbehälter entnehmbar sein.The grit can be removed from the grit container, for example, by compressed air or by gravity.

Nach einer Ausführungsform der Streumittelvorrichtung ist mindestens ein Streumittelbeschleuniger in dem Verteilerelement oder an dem Verteilerelement angeordnet. Hierdurch kann ein Treibmittelbetriebener Streumittelbeschleuniger in das Verteilerelement integriert oder benachbart zum Verteilerelement an einer der Streumittelleitungen angeordnet werden. Insbesondere kann der Streumittelbeschleuniger seriell mit dem Verteilerelement verbaut sein. Das Treibmittel kann beispielsweise Druckluft, ein Gas, Wasserdampf und dergleichen sein. Insbesondere kann der Streumittelbeschleuniger in Form einer in das Verteilerelement mündenden Treibmittelleitung ausgestaltet sein, welche das Streumittel innerhalb des Verteilerelements zusätzlich oder initial beschleunigen kann.According to one embodiment of the spreading agent device, at least one spreading agent accelerator is arranged in the distributor element or on the distributor element. As a result, a propellant-operated grit accelerator can be integrated into the distribution element or arranged adjacent to the distribution element on one of the grit lines. In particular, the spreading material accelerator can be installed in series with the distributor element. The propellant can be, for example, compressed air, a gas, water vapor and the like. In particular, the scattering agent accelerator can be designed in the form of a propellant line which opens into the distributor element and which can additionally or initially accelerate the scattering agent within the distributor element.

Durch den Einsatz mindestens eines Streumittelbeschleunigers können die Streumittelleitungen länger ausgestaltet sein. Des Weiteren ist ein definiertes Gefälle der Streumittelleitung nicht mehr notwendig, da das Streumittel durch das Treibmittel durch die Streumittelleitung steigungsunabhängig gespült bzw. beschleunigt werden kann. Beispielsweise kann das Streumittel mithilfe des Streumittelbeschleunigers über eine Länge der Streumittelleitung von mehreren Metern transportiert werden. Der Streumitteltransport kann auch bei horizontal verlegten Streumittelleitungen gewährleistet werden.By using at least one grit accelerator, the grit lines can be made longer. Furthermore, a defined gradient of the spreading agent line is no longer necessary since the spreading agent can be flushed or accelerated by the propellant through the spreading agent line regardless of the incline. For example, the grit can be transported over a length of the grit line of several meters with the help of the grit accelerator. The spreading agent transport can also be guaranteed with horizontally laid spreading agent lines.

Dadurch, dass es möglich ist, die Streumittelleitungen horizontal und nicht in einem Gefälle zu verlegen,
kann die Streumittelvorrichtung über einer Schienenoberkante näher am Gleis im Schienenfahrzeug angeordnet werden. Hierdurch kann zusätzlicher und bisher nicht genutzter Bauraum verwendet werden. Alternativ oder zusätzlich können die Streumittelbehälter höher ausgeformt und mit einem größeren Streumittelvolumen ausgestattet sein.Because it is possible to lay the spreading agent lines horizontally and not on a slope,
the spreading agent device can be arranged over a rail top edge closer to the track in the rail vehicle. As a result, additional and previously unused installation space can be used. Alternatively or additionally, the grit container can be designed higher and equipped with a larger volume of grit.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung bringen die mindestens zwei zweiten Streumittelleitungen über zwei Streumittelausläufe Streumittel vor und hinter einem Rad auf einen Schienenkörper auf. Hierdurch kann ein Antriebsrad durch eine Streumittelvorrichtung gleichzeitig oder wahlweise in beiden Fahrtrichtungen mit Streumittel versorgt werden.According to a further exemplary embodiment of the grit device, the at least two second grit lines apply grit to a rail body in front of and behind a wheel via two grit outlets. As a result, a drive wheel can be supplied with grit by a grit device simultaneously or selectively in both directions of travel.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung leiten die mindestens zwei zweiten Streumittelleitungen ein Streumittel über zwei Streumittelausläufe zu zwei verschiedenen Rädern. Alternativ oder zusätzlich können die aufgeteilten zweiten Streumittelleitungen derart verlegt werden, dass zwei unterschiedliche Antriebsräder einseitig durch das Streumittel in ihrer Traktion unterstütz werden.According to a further exemplary embodiment of the grit device, the at least two second grit lines conduct a grit via two grit outlets to two different wheels. Alternatively or additionally, the divided second spreading medium lines can be laid in such a way that the traction of two different drive wheels is supported on one side by the spreading medium.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist der mindestens eine Streumittelbeschleuniger in der ersten Streumittelleitung und/oder in der mindestens einen zweiten Streumittelleitung angeordnet. Hierdurch kann der mindestens eine Streumittelbeschleuniger alternativ oder zusätzlich zu einer Anordnung im oder am Verteilerelement an jeder beliebigen Position der Streumittelleitungen montiert sein. Die Einbauposition des Streumittelbeschleunigers kann vorzugsweise abhängig von einem Streumitteldruck im Streumittelleitungssystem gewählt sein.According to a further exemplary embodiment of the grit device, the at least one grit accelerator is arranged in the first grit line and/or in the at least one second grit line. As a result, the at least one spreading agent accelerator can be mounted at any position of the spreading agent lines as an alternative or in addition to an arrangement in or on the distributor element. The installation position of the grit accelerator can preferably be selected as a function of a grit pressure in the grit line system.

Der Streumittelbeschleuniger kann hierbei neben der Funktion als Luftbeschleuniger zum Beschleunigen des Luft-Streumittel-Gemischs zusätzlich zum Nachblasen oder Freiblasen der Streumittelschläuche eingesetzt werden. Dies kann automatisiert oder manuell erfolgen. Hierdurch können Verstopfungen in den Streumittelleitungen vermieden werden.In addition to its function as an air accelerator for accelerating the air/grit mixture, the spreading material accelerator can also be used to blow or clear the spreading material hoses. This can be done automatically or manually. As a result, blockages in the spreading agent lines can be avoided.

Die zusätzliche nachträgliche Beaufschlagung der Streumittelleitungen mit Druckluft durch den anschließbaren Treibmittelanschluss kann bei Bedarfsfall oder nach einem bestimmten Zeitintervall aktiviert werden, um die Schläuche von Schmutz und Nässe zu befreien bzw. zu schützen, um somit eine einwandfreie Funktionalität der Streumittelvorrichtung gewährleisten zu können.The additional subsequent pressurization of the spreading agent lines with compressed air through the connectable propellant connection can be activated if necessary or after a certain time interval in order to free the hoses from dirt and moisture or to protect them, in order to be able to guarantee the perfect functionality of the spreading agent device.

Um einen optimalen Streumittelmengenanteil pro Antriebsrad zu erreichen, kann eine ursprüngliche Düsengröße der Streumittelausläufe angepasst werden, um beispielsweise ein höheres Volumen an Streumittel in einem definierten Zeitintervall zu fördern.In order to achieve an optimal amount of grit per drive wheel, the original nozzle size of the grit outlets can be adjusted, for example to deliver a higher volume of grit in a defined time interval.

Des Weiteren kann der Streumittelbeschleuniger dazu eingesetzt werden Auswirkungen von unterschiedlichen langen Streumittelleitungen auf die Fördermenge des Streumittels zu kompensieren bzw. eine gleiche Streumittelmenge bei unterschiedlichen Antriebsrädern zu gewährleisten.Furthermore, the grit accelerator can be used to compensate for the effects of different lengths of grit lines on the flow rate of the grit or to ensure the same amount of grit for different drive wheels.

Insbesondere können durch das Verteilerelement und den integrierten oder seriell angeordneten Streumittelbeschleuniger verschiedene Streumittelsorten in der Streumittelvorrichtung eingesetzt werden. Insbesondere können Streumittel mit unterschiedlichen Körnungen, wie beispielsweise alternative Korunde, als Streumittel verwendet werden.In particular, different types of grit can be used in the grit device due to the distributor element and the integrated or serially arranged grit accelerator. In particular, grit with different grain sizes, such as alternative corundum, can be used as grit.

Streumittelvorrichtungen, die nur für ein definiertes Streumittel bestimmt sind, können mit dem Streumittelbeschleuniger auch alternative Streumittel befördern. Durch das Einbringen des Streumittelbeschleunigers können darüber hinaus vorhandene mechanische, pneumatische und elektrische Schnittstellen des Schienenfahrzeugs genutzt werden.Spreading material devices that are only intended for a defined spreading material can also transport alternative spreading material with the spreading material accelerator. By bringing in of the spread material accelerator, existing mechanical, pneumatic and electrical interfaces of the rail vehicle can also be used.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist mindestens eine Treibmittelleitung und/oder das Verteilerelement in den Streumittelbehälter integrierbar. Hierdurch kann ein Druckluftantrieb für das Streumittel in den Streumittelbehälter integriert werden. Dies kann auch nachträglich in Form einer Nachrüstlösung ausgeführt werden.According to a further exemplary embodiment of the spreading agent device, at least one propellant line and/or the distributor element can be integrated into the spreading agent container. As a result, a compressed air drive for the grit can be integrated into the grit container. This can also be carried out later in the form of a retrofit solution.

Insbesondere kann die Treibmittelleitung in einer Ventilschaltung des Streumittelbehälters münden bzw. in diese integriert oder als Aufsatz an jede beliebige Streumittelanlage adaptierbar sein.In particular, the propellant line can end in a valve circuit of the grit container or be integrated into it or be adaptable as an attachment to any grit system.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist das Verteilerelement in einer Y-Form ausgestaltet. Hierdurch kann das Verteilerelement technisch besonders einfach ausgestaltet sein.According to a further exemplary embodiment of the spreading agent device, the distributor element is designed in a Y-shape. As a result, the distributor element can be designed in a technically particularly simple manner.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist das Verteilerelement ein 3D-Druckteil, ein Gussbauteil, ein Bauteil aus verbundenen Rohren oder ein gebohrter Verteilerblock. Das Verteilerelement kann somit durch eine Vielzahl an unterschiedlichen Verfahren gebaut werden. Insbesondere kann eine anwendungsspezifische Form und Größe des Verteilerelements realisiert werden.According to a further embodiment of the spreading agent device, the distributor element is a 3D printed part, a cast component, a component made of connected tubes or a drilled distributor block. The distribution element can thus be built by a variety of different methods. In particular, an application-specific shape and size of the distributor element can be implemented.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist der mindestens eine Streumittelbeschleuniger mit der Treibmittelleitung verbunden ist und über das Treibmittel betreibbar. In einer einfachen Ausführungsform kann der Streumittelbeschleuniger als eine in Beschleunigungsrichtung des Streumittels gewinkelte Mündung der Treibmittelleitung ausgeformt sein. Hierdurch kann durch das Treibmittel dem Streumittel Bewegungsenergie zugeführt werden. Aufgrund des einseitigen Überdrucks bzw. der erhöhten Strömungsgeschwindigkeit kann ein Unterdruck in der Streumittelleitung vor der Mündung erzeugt und zusätzliches Streumittel angesaugt werden.According to a further exemplary embodiment of the spreading agent device, the at least one spreading agent accelerator is connected to the propellant line and can be operated via the propellant. In a simple embodiment, the grit accelerator can be formed as an opening of the propellant line that is angled in the direction of acceleration of the grit. In this way, kinetic energy can be supplied to the spreading agent by the propellant. Due to the one-sided overpressure or the increased flow rate a negative pressure can be generated in the spreading material line in front of the muzzle and additional spreading material can be sucked in.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist die Treibmittelzufuhr des Streumittelbeschleunigers regulierbar. Bevorzugterweise kann über den regulierbaren Druck des Streumittelbeschleunigers die transportierbare Streumittelmenge eingestellt werden. Dies kann über die Regulierung des Drucks an der Mündung der Treibmittelzufuhr im Streumittelbeschleuniger erfolgen. In einer Ausführungsform kann der Streumittelbeschleuniger auch ohne ein Verteilerelement in der Streumittelvorrichtung einsetzbar sein.According to a further exemplary embodiment of the spreading agent device, the supply of propellant to the spreading agent accelerator can be regulated. Preferably, the amount of grit that can be transported can be set via the adjustable pressure of the grit accelerator. This can be done by regulating the pressure at the mouth of the propellant supply in the spreading agent accelerator. In one embodiment, the spreading material accelerator can also be used without a distribution element in the spreading material device.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung ist über die Regulierung des Treibmittels eine Mengenzufuhr des Streumittels auf den Schienenköper regulierbar. Durch eine Druckeinstellung an dem mindestens einen Streumittelbeschleuniger kann jedes einzelne Streumittelauslaufrohr abhängig von seiner Länge und Führung, von der Streumittelsorte und den dort herrschenden Druckverhältnissen präzise eingestellt werden. Alternativ oder zusätzlich können eine oder mehrere Drosselvorrichtungen zum Einstellen des Streumittelstroms am Ende des Y-Verteilers bzw. Verteilerelementes angeordnet sein.According to a further exemplary embodiment of the grit device, a quantity of grit supplied to the rail body can be regulated by regulating the propellant. By adjusting the pressure on the at least one grit accelerator, each individual grit outlet pipe can be set precisely depending on its length and guidance, the type of grit and the pressure conditions prevailing there. Alternatively or additionally, one or more throttle devices for adjusting the flow of spreading agent can be arranged at the end of the Y distributor or distributor element.

Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Schienenfahrzeug mit mindestens einer erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtung bereitgestellt.According to a further aspect of the invention, a rail vehicle is provided with at least one grit device according to the invention.

Durch die erfindungsgemäße Streumittelvorrichtung mit dem Verteilerelement kann das Schienenfahrzeug eine Streumittelversorgung an einer höheren Anzahl an Antriebsrädern bereitstellen ohne einen höheren Bauraumbedarf für die Streumittelvorrichtungen aufzuweisen.Due to the grit device according to the invention with the distributor element, the rail vehicle can provide a grit supply to a higher number of drive wheels without having to have a higher installation space requirement for the grit devices.

Der Y-Verteiler bzw. das Verteilerelement, der integrierte oder separate Streumittelbeschleuniger und/oder das Verteilerelement mit dem integrierten Streumittelbeschleuniger können an jedem neugebauten Schienenfahrzeug, Lokomotive, Nahverkehrszug, Hochgeschwindigkeitszug, Straßenbahn und dergleichen montiert oder bauraumspezifisch als eine separate Nachrüstlösung ergänzt werden. Das Verteilerelement und/oder der Streumittelbeschleuniger können bevorzugterweise in beliebige Streumittelanlagen auch nachträglich integrierbar sein.The Y distributor or the distributor element, the integrated or separate spreading material accelerator and/or the distributor element with the integrated grit accelerator can be mounted on any newly built rail vehicle, locomotive, local train, high-speed train, tram and the like or added as a separate retrofit solution depending on the installation space. The distributor element and/or the spreading material accelerator can preferably also be subsequently integrated into any spreading material systems.

Mit dem Verteilerelement, dem Streumittelbeschleuniger und/oder dem kombinierten Verteilerelement mit einem Streumittelbeschleuniger kann bei gleicher Anzahl der vorhandenen Streumittelvorrichtungen im Schienenfahrzeug die Streumenge auch an nachlaufenden Antriebsachsen verteilt werden, da mit einer Streumittelvorrichtung entweder ein Rad beidseitig je Fahrtrichtung oder zwei Räder in gleicher Fahrtrichtung gleichzeitig bestreut werden.With the distributor element, the grit accelerator and/or the combined distribution element with a grit accelerator, the spread quantity can also be distributed to trailing drive axles with the same number of grit devices in the rail vehicle, since with a grit device either one wheel on both sides in each direction of travel or two wheels in the same direction of travel at the same time be sprinkled.

Durch die Möglichkeit, das über Streumittelleitungen von mehreren Metern Länge gestreut werden kann, muss der benötigte Streumittelvorratsbehälter nicht in der Nähe des Rades befestigt sein, sondern kann als zentraler Streumittelbehälter an einem beliebigen Ort im Schienenfahrzeug verbaut sein. Dadurch ist es möglich zentrale Streumittelbehälter zu schaffen und die benötigte Auffüllzeit zu minimieren. Des Weiteren kann die Anzahl der benötigten Bauteile gesenkt werden und somit Gewicht, Kosten und Platz eingespart werden.Due to the possibility of spreading using spreading agent lines several meters long, the required spreading agent storage container does not have to be attached near the wheel, but can be installed as a central spreading agent container at any location in the rail vehicle. This makes it possible to create central spreading material containers and to minimize the filling time required. Furthermore, the number of components required can be reduced, thus saving weight, costs and space.

Des Weiteren kann der Wartungsaufwand durch die verringerte Anzahl an Streumittelanlagen beim Einsatz des Verteilerelementes reduziert werden. Hierdurch können auch Ausfallzeiten des Schienenfahrzeugs verringert werden.Furthermore, the maintenance effort can be reduced due to the reduced number of spreading material systems when using the distribution element. As a result, downtimes of the rail vehicle can also be reduced.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich durch die Erläuterung der folgenden stark vereinfachten schematischen Darstellungen bevorzugter Ausführungsbeispiele. Hierbei zeigen

FIG 1
schematische Darstellungen von erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen,
FIG 2
eine schematische Darstellung eines Streumittelbeschleunigers gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
FIG 3
schematische Darstellungen von erfindungsgemäßen Verteilerelementen,
FIG 4
eine schematische Darstellung eines Verteilerelements gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in einem montierten Zustand,
FIG 5
einen schematischen Schnitt B-B aus FIG 4
FIG 6
eine schematische Darstellung eines Verteilerelements gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung,
FIG 7
eine schematische Darstellung eines Schienenfahrzeugs gemäß einem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel,
FIG 8 - FIG 16
schematische Darstellungen weiterer Schienenfahrzeuge mit erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen, die als Doppleranlagen bezeichnet werden, sowie
FIG 17 bis FIG 26
schematische Darstellungen weiterer Schienenfahrzeuge mit erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen, die als Singleanlagen bezeichnet werden.
The characteristics, features and advantages of this invention described above, and the manner in which they are achieved, will become clearer and more readily understood through discussion of the following highly simplified schematic representations of preferred embodiments. show here
FIG 1
schematic representations of spreading means devices according to the invention,
FIG 2
a schematic representation of a grit accelerator according to an embodiment of the invention,
3
schematic representations of distributor elements according to the invention,
FIG 4
a schematic representation of a distributor element according to an embodiment of the invention in an assembled state,
5
a schematic section BB FIG 4
6
a schematic representation of a distributor element according to a further embodiment of the invention,
FIG 7
a schematic representation of a rail vehicle according to an embodiment of the invention,
8 - 16
schematic representations of other rail vehicles with grit devices according to the invention, which are referred to as Doppler systems, and
17 to 26
schematic representations of other rail vehicles with grit devices according to the invention, which are referred to as single systems.

In den Figuren weisen dieselben konstruktiven Elemente jeweils dieselben Bezugsziffern auf.In the figures, the same structural elements each have the same reference numbers.

Die in den Figuren FIG 1A, 1C, 1D, 1E, 3A, 3B, 3C, 4, 5 und FIG 6 gezeigten Ausführungen dienen dem Verständnis der Erfindung, werden jedoch nicht mehr beansprucht.The ones in the figures 1A, 1C , 1D, 1E , 3A, 3B, 3C , 4, 5 and 6 shown embodiments serve to understand the invention, but are no longer claimed.

Die FIG 1 zeigt schematische Darstellungen von erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen 1. Es sind hier vereinfachte Streumittelvorrichtungen 1 mit jeweils einem im Bereich der Antriebsräder 2 angeordneten Streumittelbehälter 4 dargestellt. Eine initiale bzw. eine erste Streumittelleitung 6 ist direkt oder indirekt mit dem Verteilerelement 8 gekoppelt und wird durch das als ein Y-Verteiler 8 ausgeformte Verteilerelement 8 in zwei zweite Streumittelleitungen 10 aufgeteilt. Die zweiten Streumittelleitungen 10 münden jeweils in einem Streumittelauslauf 12. Jeder Streumittelauslauf 12 stellt Streumittel für jeweils ein Antriebsrad 2 bereit.the FIG 1 shows schematic representations of grit devices 1 according to the invention. Simplified grit devices 1 are shown here, each with a grit container 4 arranged in the area of the drive wheels 2 . An initial or a first spreading medium line 6 is coupled directly or indirectly to the distributor element 8 and is divided into two second spreading agent lines 10 by the distributor element 8 shaped as a Y-distributor 8 . The second grit lines 10 each open into a grit outlet 12. Each grit outlet 12 provides grit for one drive wheel 2 each.

In der FIG 1A weist die Streumittelvorrichtung 1 ein direkt mit der ersten Streumittelleitung 6 gekoppeltes Verteilerelement 8 auf, welches den Streumittelstrom in zwei unterschiedliche zweite Streumittelleitungen 10 teilt.In the 1A the spreading agent device 1 has a distribution element 8 which is coupled directly to the first spreading agent line 6 and divides the spreading agent flow into two different second spreading agent lines 10 .

Die FIG 1B veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Streumittelvorrichtung 1, bei der dem Verteilerelement 8 jeweils zwei nachgeschaltete Streumittelbeschleuniger 14 in die zweiten Streumittelleitungen 10 integriert sind und somit einen Streumittelfluss optimieren.the 1B FIG. 1 shows an exemplary embodiment of the spreading agent device 1, in which two spreading agent accelerators 14 connected downstream of the distributor element 8 are integrated into the second spreading agent lines 10 and thus optimize a spreading agent flow.

In der FIG 1C ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtung 1 mit einem in die erste Streumittelleitung 6 integrierten Streumittelbeschleuniger 14 gezeigt.In the 1C An exemplary embodiment of the spreading agent device 1 according to the invention with a spreading agent accelerator 14 integrated into the first spreading agent line 6 is shown.

Die FIG 1D veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtung 1 mit einem in ein Steuerventil 16 des Streumittelbehälters 4 integrierten Verteilerelement 8. Hierbei ist das Steuerventil 16 bzw. die nicht bezifferte Öffnung des Streumittelbehälters 4 als erste Streumittelleitung 6 ausgestaltet.the 1D illustrates an embodiment of the spreading agent device 1 according to the invention with a distribution element 8 integrated into a control valve 16 of the spreading agent container 4. The control valve 16 or the unnumbered opening of the spreading agent container 4 is designed as the first spreading agent line 6.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtung 1 ist in FIG 1E dargestellt. Im Unterschied zu den bereits gezeigten Ausführungsformen, weist das Verteilerelement 8 einen integrierten Streumittelbeschleuniger 14 auf.Another exemplary embodiment of the spreading agent device 1 according to the invention is shown in FIG 1E shown. In contrast to the embodiments already shown, the distributor element 8 has an integrated spreading material accelerator 14 .

In FIG 2 ist eine schematische Darstellung eines Streumittelbeschleunigers 14 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung gezeigt. Der Streumittelbeschleuniger 14 weist einen Grundkörper 18 auf, welcher rohrförmig ausgeformt ist. An jeder Seite des Grundkörpers 18 kann jeweils eine Streumittelleitung 6, 10 angeschlossen werden. In den Grundkörper 18 mündet eine Treibmittelleitung 20. Das Treibmittel kann vorzugsweise Druckluft eingesetzt werden. Die Pfeile veranschaulichen die Strömungsrichtungen der Druckluft und des Streumittels.In FIG 2 1 is a schematic representation of a grit accelerator 14 according to an embodiment of the invention. The spreading material accelerator 14 has a base body 18 which is tubular in shape. On each side of the base body 18 can be a scattering agent line 6, 10 can be connected. A propellant line 20 opens into the base body 18. The propellant can preferably be compressed air. The arrows show the directions of flow of the compressed air and the spreading agent.

Die FIG 3 zeigt schematische Darstellungen von erfindungsgemäßen Verteilerelementen 8. In der FIG 3A ist eine technisch einfache Ausführungsform des Verteilerelements 8 dargestellt. Dabei verdeutlichen die Pfeile die Strömungsrichtung des Streumittels.the 3 shows schematic representations of distributor elements 8 according to the invention 3A a technically simple embodiment of the distributor element 8 is shown. The arrows show the flow direction of the spreading agent.

Im Unterschied zum in der FIG 3A gezeigten Ausführungsbeispiel, weist das Verteilerelement 8 in FIG 3B einen integrierten Streumittelbeschleuniger 14 in Form einer Mündung einer Treibmittelleitung 20 auf. Des Weiteren sind die Anschlussmöglichkeiten für die erste Streumittelleitung 6 und die zwei zweiten Streumittelleitungen 10 gezeigt.In contrast to the 3A shown embodiment, the distributor element 8 in 3B an integrated spreading agent accelerator 14 in the form of a mouth of a propellant line 20. Furthermore, the connection options for the first scatter medium line 6 and the two second scatter medium lines 10 are shown.

Das in der FIG 3C gezeigte Ausführungsbeispiel des Verteilerelementes 8 weist im Anschlussbereich der zwei zweiten Streumittelleitungen 10 jeweils eine Drosselvorrichtung 22 zum Einstellen des Streumittelstroms am Ende des Y-Verteilers 8 auf.That in the 3C The exemplary embodiment of the distributor element 8 shown has a throttle device 22 for adjusting the flow of the spreading agent at the end of the Y-distributor 8 in the connection area of the two second spreading agent lines 10 .

In der FIG 4 ist eine schematische Darstellung eines Verteilerelements 8 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung in einem montierten Zustand gezeigt. Das Verteilerelement 8 ist einseitig am Auslass bzw. an einem Ventil 16 des Streumittelbehälters 4 mechanisch befestigt und verläuft bogenförmig von dem Streumittelbehälter weg. Ein integrierter Streumittelbeschleuniger 14 in Form einer mündenden Treibmittelleitung 20 dient zur Beschleunigung des Streumittels. Die Treibmittelleitung 20 mündet hierbei unter einem Winkel in dem Y-Verteiler 8, welcher parallel zu einer Austrittsrichtung des Streumittels aus dem Verteilerelement 8 verläuft.In the FIG 4 a schematic representation of a distributor element 8 according to a further embodiment of the invention is shown in an assembled state. The distributor element 8 is mechanically fastened on one side to the outlet or to a valve 16 of the grit container 4 and extends in an arc away from the grit container. An integrated spreading agent accelerator 14 in the form of an opening propellant line 20 serves to accelerate the spreading agent. The propellant line 20 opens here at an angle in the Y-distributor 8, which runs parallel to an exit direction of the spreading agent from the distributor element 8.

Die FIG 5 zeigt einen schematischer Schnitt B-B der Anordnung aus FIG 4. Hierbei wird insbesondere die Position der Mündung der Treibmittelleitung 20 veranschaulicht. Die Treibmittelleitung 20 mündet im Mittelpunkt des Verteilerelementes 8, an welchem alle drei Zuleitungen 6 bzw. Ableitungen 10 sich treffen. Aufgrund der zentrierten Ausrichtung kann die eingebrachte Druckluft sich gleichmäßig auf die beiden zweiten Streumittelleitungen 10 verteilen.the 5 shows a schematic section BB of the arrangement FIG 4 . Here, in particular, the position of the mouth of the propellant line 20 illustrated. The propellant line 20 opens out in the center of the distributor element 8, at which all three feed lines 6 and discharge lines 10 meet. Because of the centered orientation, the compressed air that is introduced can be distributed evenly over the two second spreading agent lines 10 .

In der FIG 6 ist eine schematische Darstellung eines Verteilerelements 8 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht. Hierbei weist der integrierte Streumittelbeschleuniger 14, 20 einen geänderten Verlauf der Treibmittelleitung gegenüber dem in FIG 5 gezeigten Ausführungsbeispiel auf. Des Weiteren sind die Anschlussbereiche für die zwei zweiten Streumittelleitungen 10 hierbei nicht symmetrisch geformt.In the 6 Illustrated is a schematic representation of a distributor element 8 according to a further embodiment of the invention. In this case, the integrated spreading agent accelerator 14, 20 has a different course of the propellant line compared to that in 5 shown embodiment. Furthermore, the connection areas for the two second scattering medium lines 10 are not shaped symmetrically in this case.

In der FIG 7 ist eine schematische Darstellung eines Schienenfahrzeugs 24 gemäß einem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel gezeigt. Das Schienenfahrzeug 24 ist als ein Triebwagen ausgestaltet und weist vier antreibbare Radpaare bzw. Räder 2 auf. Weiter beinhaltet es zwei Streumittelbehälter 4.In the FIG 7 shows a schematic representation of a rail vehicle 24 according to an embodiment of the invention. The rail vehicle 24 is designed as a railcar and has four drivable wheel pairs or wheels 2 . It also contains two spreading agent containers 4.

Es sind zwei erfindungsgemäße Streumittelvorrichtungen 1 in dem Schienenfahrzeug 24 verbaut. Die Streumittelvorrichtungen 1 weisen am Antriebsrad 2 jeweils zwei Streumittelausläufe 12 auf, welche alle Räder 2 in beiden Fahrtrichtungen mit dem Streumittel versorgen.Two spreading agent devices 1 according to the invention are installed in the rail vehicle 24 . The spreading agent devices 1 each have two spreading agent outlets 12 on the drive wheel 2, which supply all wheels 2 with the spreading agent in both directions of travel.

FIG 8 bis FIG 16 zeigen schematische Darstellungen weiterer Schienenfahrzeuge 24 mit erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen 1 in zwei Ansichten (Seitenansicht und Draufsicht). Die hier gezeigten Anlagen werden auch als Doppleranlagen bezeichnet. 8 to 16 show schematic representations of other rail vehicles 24 with spreading agent devices 1 according to the invention in two views (side view and top view). The systems shown here are also referred to as Doppler systems.

Vorab wird eine kurze Einführung zu den nachfolgenden Figuren gegeben.A brief introduction to the following figures is given first.

Bei herkömmlichen Schienenfahrzeugen haben Sandungsanlagen bzw. Streumittelanlagen oder Dosiereinrichtungen lediglich einen Streumittelauslauf oder eine Förderleitung und sind nur für ein Rad bestimmt. Sollen also acht Räder bestreut werden, so müssen am Schienenfahrzeug auch acht Streumittelanlagen vorgesehen sein, so dass sich jeweils eine Streumittelanlage in der Nähe eines jeden Rads befindet.In conventional rail vehicles, sanding systems or grit systems or dosing devices only have a grit outlet or a conveyor line and are only intended for one wheel. So if eight wheels are to be sprinkled, eight grit systems must also be provided on the rail vehicle, so that there is one grit system in the vicinity of each wheel.

Es sind auch Streumittelanlagen bekannt, die zwei Förderleitungen pro Anlage aufweisen und somit geeignet sind, zwei Räder zu bestreuen. Bei diesen Dosiereinrichtungen (Dosiereinrichtung in Form einer Kolbensteuerung oder Zellradsteuerung mit Mehrfachinjektor) gibt es zwei unterschiedliche Varianten:

  • Variante 1: Mit der Dosiereinrichtung werden zwei Räder in gleicher Fahrtrichtung gesandet. Dies wird als gleichläufige Streumittelanlage mit Mehrfachinjektor bezeichnet.
  • Variante 2: Mit der Dosiereinrichtung werden zwei Räder in unterschiedlichen Fahrtrichtungen gesandet. Dies wird als gegenläufige Streumittelanlage mit Mehrfachinjektor bezeichnet.
Spreading agent systems are also known which have two conveying lines per system and are therefore suitable for sprinkling two wheels. There are two different variants of these dosing devices (dosing device in the form of a piston control or cell wheel control with multiple injector):
  • Variant 1: With the dosing device, two wheels are sanded in the same direction of travel. This is referred to as a multi-injector co-rotating spreader system.
  • Variant 2: With the dosing device, two wheels are sanded in different directions. This is referred to as a multi-injector counter-rotating spreader system.

Die nachfolgenden Figuren zeigen Kombinationen mit der erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtung 1. Diese ist bevorzugt als "retrofit" ausgestaltet und kann somit als Aufsetzlösung bzw. als Erweiterung an existierenden Anlagen verwendet werden.The following figures show combinations with the spreading agent device 1 according to the invention. This is preferably designed as a "retrofit" and can therefore be used as an add-on solution or as an extension to existing systems.

FIG 8 zeigt ein Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 8 shows a rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils zwei Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut, bevorzugt an der führenden Achse. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 1 ein zentraler Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch den eine gegenläufige Streumittelanlage GEGSA mit Mehrfachinjektor versorgt wird. Zwei als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Two wheels 2 are sprinkled per direction of travel FR1, FR2, preferably on the leading axle. For this configuration, a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 1, through which a counter-rotating grit system GEGSA with multiple injector is supplied. Two grit devices 1, referred to as boosters, are in this Configuration provided to supply said wheels 2 with grit.

FIG 9 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 9 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch den zwei gegenläufige Streumittelanlagen GEGSA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this embodiment, a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which two counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors. Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 10 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 10 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch den zwei gegenläufige Streumittelanlagen GEGSA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this embodiment, a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which two counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors. Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 11 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 11 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch den zwei gleichläufige Streumittelanlagen GLESA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which two co-rotating GLESA grit systems with multiple injectors are supplied. Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 12 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 12 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 zwei dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch die zwei gegenläufige Streumittelanlagen GEGSA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24, through which two counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors. Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 13 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 13 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 zwei dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch die zwei gleichläufige Streumittelanlagen GLESA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24, through which two co-rotating GLESA grit systems with multiple injectors are supplied. Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 14 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 14 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils acht Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 zwei dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch die vier gleichläufige Streumittelanlagen GLESA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24, through which four co-rotating GLESA grit systems with multiple injectors are supplied. Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 15 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 15 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils acht Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch den vier gleichläufige Streumittelanlagen GLESA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which four GLESA grit systems running in the same direction are supplied with multiple injectors. Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 16 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 16 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils acht Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler Streumittelbehälter 4 vorgesehen, durch den vier gegenläufige Streumittelanlagen GEGSA mit Mehrfachinjektor versorgt werden. Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, a central grit container 4 is provided in the rail vehicle 24, through which four counter-rotating grit systems GEGSA are supplied with multiple injectors. Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

Zusammengefasst werden mit Bezug auf die Figuren FIG 8 bis FIG 16 durch die Kombination von Streumittelanlagen GEGSA, GLESA, die Mehrfachinjektoren aufweisen, mit jeweiligen erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen 1 bislang benötigte Anlagen in ihrer Anzahl um die Hälfte reduziert.be summarized with reference to the figures 8 to 16 the combination of grit systems GEGSA, GLESA, which have multiple injectors, with respective grit devices 1 according to the invention reduces the number of systems required up to now by half.

Bei so genannten Single-Anlagen, die einen Streumittelauslass aufweisen, werden bislang benötigte Anlagen sogar um 75% reduziert. Mit anderen Worten: wurden vorher acht Streumittelanlagen mit je einem Streumittelauslass gebraucht, so genügen jetzt zwei Streumittelanlagen mit Mehrfachinjektoren, die mit erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen kombiniert werden.In the case of so-called single systems, which have a spreading material outlet, the systems required up to now are reduced by as much as 75%. In other words: if previously eight grit systems, each with one grit outlet, are needed, now two grit systems with multiple injectors, which are combined with grit devices according to the invention, are sufficient.

Durch die genannten Kombinationen werden Kosten in Höhe von ca. 30% pro Fahrzeug eingespart - nicht nur die Anlagenzahl wird reduziert, sondern auch die Anzahl mechanischer Anbindungspunkte am Wagenkasten.The above combinations save costs of around 30% per vehicle - not only the number of systems is reduced, but also the number of mechanical connection points on the car body.

Ein weiterer Vorteil ist, dass eine Gewichtsersparnis 200 kg und mehr pro Schienenfahrzeug erreichbar ist.Another advantage is that a weight saving of 200 kg and more per rail vehicle can be achieved.

Zusätzlich werden Wartungskosten durch einen zentralisierten Füllstutzen am Streumittelbehälter reduziert - z.B. müssen anstelle von acht Streumittelkästen von acht Einzelanlagen nur noch zwei gefüllt werden.In addition, maintenance costs are reduced by a centralized filling nozzle on the spreading material container - e.g. instead of eight spreading material boxes from eight individual systems, only two have to be filled.

Aufgrund weniger Streumittelanlagen werden pro Schienenfahrzeug auch weniger Ausfälle durch notwendige Wartungsarbeiten bzw. durch Reparaturarbeiten erreicht.Due to fewer grit systems, there are also fewer failures per rail vehicle due to necessary maintenance work or repair work.

Über die reduzierte Zahl an Einzelanlagen wird im unteren Bereich des Schienenfahrzeugs, der als Unterflurbereich bezeichnet wird, zusätzlicher Raum gewonnen, der vorteilhaft für andere Komponenten des Schienenfahrzeugs zur Verfügung steht.Due to the reduced number of individual systems, additional space is gained in the lower area of the rail vehicle, which is referred to as the underfloor area, which is advantageously available for other components of the rail vehicle.

FIG 17 bis FIG 26 zeigen weitere schematische Darstellungen von Schienenfahrzeugen mit erfindungsgemäßen Streumittelvorrichtungen in zwei Ansichten (Seitenansicht und Draufsicht). Die hier gezeigten Anlagen werden auch als Singleanlagen bezeichnet. 17 to 26 show further schematic representations of rail vehicles with grit devices according to the invention in two views (side view and top view). The systems shown here are also referred to as single systems.

FIG 17 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 17 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils zwei Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 zwei dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Two wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. Two decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this configuration.

Zwei als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Two grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 18 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 18 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 vier dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. Four decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this embodiment.

Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 19 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 19 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 vier dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. Four decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this configuration.

Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 20 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. FIG 20 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 acht dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. Eight decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this configuration.

Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 21 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 21 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 vier jeweils zweifach unterteilte, dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, four decentralized grit containers 4 each subdivided twice are provided in the rail vehicle 24 .

Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 22 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 22 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 vier zentrale, zweifach unterteilte Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. Four central, doubly subdivided grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this embodiment.

Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 23 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 23 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler, achtfach unterteilter Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, a central, eightfold subdivided grit container 4 is provided in the rail vehicle 24 .

Acht als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Eight grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 24 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 24 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 vier dezentrale Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. Four decentralized grit containers 4 are provided in the rail vehicle 24 for this configuration.

Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 25 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. FIG 25 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung ist im Schienenfahrzeug 24 ein zentraler, vierfach unterteilter Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this configuration, a central, fourfold divided grit container 4 is provided in the rail vehicle 24 .

Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

FIG 26 zeigt ein weiteres Schienenfahrzeug 24, das vier Achsen mit je zwei Rädern 2 aufweist. 26 shows another rail vehicle 24, which has four axles with two wheels 2 each.

Jeweils vier Räder 2 werden pro Fahrtrichtung FR1, FR2 bestreut. Für diese Ausgestaltung sind im Schienenfahrzeug 24 zwei dezentrale, jeweils zweifach unterteilte Streumittelbehälter 4 vorgesehen.Four wheels 2 are sprinkled in each direction FR1, FR2. For this design, the rail vehicle has 24 two decentralized, each divided twice grit container 4 provided.

Vier als Booster bezeichnete Streumittelvorrichtungen 1 sind in dieser Ausgestaltung vorgesehen, um die genannten Räder 2 mit Streumittel zu versorgen.Four grit devices 1, referred to as boosters, are provided in this embodiment in order to supply said wheels 2 with grit.

Claims (8)

  1. Gritting apparatus (1) for a rail vehicle (24), for the provision of a grit in a wheel/rail gap, comprising a grit container (4), a first grit line (6), a distributor element (8), two second grit lines (10) and two grit outlets (12),
    - in the case of which gritting apparatus (1) the grit container (4) is arranged in the region of drive wheels (2) of the rail vehicle,
    - in the case of which gritting apparatus (1) the grit container (4) is connected via the first grit line (6) to an opening of the distributor element (8),
    - in the case of which gritting apparatus (1) the distributor element (8) is formed as a Y-shaped distributor (8),
    - in the case of which gritting apparatus (1) the first grit line (6) is coupled to the distributor element (8) in such a way that the first grit line (6) is divided by way of the distributor element (8) into two different second grit lines (10),
    - in the case of which gritting apparatus (1) each of the second grit lines (10) opens in each case in a grit outlet (12), with the result that grit is transported from the grit container (4) to the grit outlets (12), and each grit outlet (12) provides grit for in each case one drive wheel (2) or for assisting the two travelling directions of a drive wheel, characterized
    - in that two grit accelerators (14) are connected downstream of the distributor element (8), which two grit accelerators (14) are integrated into the second grit lines (10), in order to optimize the grit flow,
    - every second grit line (10) comprising in each case one grit accelerator (14).
  2. Gritting apparatus according to Claim 1, characterized in that, via the two grit outlets (12), the at least two second grit lines (10) apply grit to a rail body in front of and behind a wheel (2).
  3. Gritting apparatus according to either of Claims 1 and 2, characterized in that the at least two second grit lines (10) conduct a grit via two grit outlets (12) to two different wheels (2).
  4. Gritting apparatus according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the distributor element (8) is a 3D-printed part, a cast part, a component consisting of connected pipes, or a drilled distributor block.
  5. Gritting apparatus according to one of Claims 1 to 4, characterized in that each grit accelerator (14) is connected to a propellant line (20) and can be operated via a propellant.
  6. Gritting apparatus according to Claim 5, characterized in that the propellant feed (20) of the gritting accelerator (14) can be regulated.
  7. Gritting apparatus according to Claim 5 or 6, characterized in that a quantity feed of the grit onto the rail body can be regulated via the regulation of the propellant.
  8. Rail vehicle (24) with at least one gritting apparatus (1) according to one of the preceding claims.
EP18833006.2A 2018-02-15 2018-12-17 Gritting device for a rail vehicle having a distributor element Active EP3735368B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18833006T PL3735368T3 (en) 2018-02-15 2018-12-17 Gritting device for a rail vehicle having a distributor element

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018202305.0A DE102018202305A1 (en) 2018-02-15 2018-02-15 Scattering device for a rail vehicle with a distributor element
PCT/EP2018/085294 WO2019158258A1 (en) 2018-02-15 2018-12-17 Gritting device for a rail vehicle having a distributor element

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3735368A1 EP3735368A1 (en) 2020-11-11
EP3735368B1 true EP3735368B1 (en) 2022-02-09

Family

ID=65010724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18833006.2A Active EP3735368B1 (en) 2018-02-15 2018-12-17 Gritting device for a rail vehicle having a distributor element

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP3735368B1 (en)
CN (1) CN111712421A (en)
DE (1) DE102018202305A1 (en)
DK (1) DK3735368T3 (en)
ES (1) ES2906602T3 (en)
PL (1) PL3735368T3 (en)
WO (1) WO2019158258A1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US960584A (en) * 1910-03-08 1910-06-07 Charles H Robertson Sander.
US1703430A (en) * 1928-03-20 1929-02-26 Charles E Fuller Jr Vacuum sander

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1004177A (en) * 1910-10-29 1911-09-26 Adolph H Flucken Track-sander for locomotives.
US1404903A (en) * 1921-02-05 1922-01-31 Spencer Charles Sanding device for railways and the like
US1425575A (en) * 1922-02-13 1922-08-15 Care O Burton Track sander
DE1209588B (en) * 1961-04-29 1966-01-27 Krauss Maffei Ag Anti-skid device for driving wheel sets of rail vehicles, especially of locomotives
DE2938583A1 (en) * 1979-09-24 1981-04-09 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Gritting attachment for car - uses exhaust heated air to displace grit in hopper feed
DE3143675A1 (en) * 1981-11-04 1983-05-11 Karl 6530 Bingen Seibert Device for improving the grip of motor vehicles
CN1004062B (en) * 1985-09-30 1989-05-03 三菱电机株式会社 Method and device for adhesion of rail vehicles
US4968069A (en) * 1989-03-29 1990-11-06 Jensen Michael S Sand dispensing device having plural compartments
US7152888B2 (en) * 2002-06-26 2006-12-26 General Electric Company System and method for improved detection of locomotive friction modifying system component health and functionality
DE10252466A1 (en) * 2002-11-10 2004-05-27 Ibeg Systems Gmbh Air powered sand spreader and sand spreading method
FR2862934B1 (en) * 2003-12-02 2006-05-05 Alstom DEVICE FOR CLEANING A RAIL, AND / OR A WHEEL OF A VEHICLE SUPPORTED BY THE RAIL AND ASSOCIATED RAILWAY VEHICLE
AT507976B1 (en) * 2009-01-22 2011-03-15 Nowe Gmbh SPREADING DEVICE FOR SPREADING STREUGUT BEFORE THE WHEELS OF A VEHICLE
CN107628040B (en) * 2017-09-20 2019-06-18 中车青岛四方车辆研究所有限公司 Sand sprayer

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US960584A (en) * 1910-03-08 1910-06-07 Charles H Robertson Sander.
US1703430A (en) * 1928-03-20 1929-02-26 Charles E Fuller Jr Vacuum sander

Also Published As

Publication number Publication date
CN111712421A (en) 2020-09-25
DE102018202305A1 (en) 2019-08-22
WO2019158258A1 (en) 2019-08-22
ES2906602T3 (en) 2022-04-19
PL3735368T3 (en) 2022-05-23
DK3735368T3 (en) 2022-04-04
EP3735368A1 (en) 2020-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3371028A1 (en) Rail vehicle having a covered bogie
EP2885190B1 (en) Scattering-material dispensing system for vehicles, in particular rail vehicles, and method for dispensing scattering material
EP3154798B1 (en) Scattering device for spreading bulk material, in particular braking sand, at railborne vehicles
EP3781451B1 (en) Track-conditioning unit with device for rail drying
EP3735368B1 (en) Gritting device for a rail vehicle having a distributor element
WO2016000860A1 (en) Method for controlling a current collector configuration of a train
WO2015028321A1 (en) Material transport carriage
DE102013016143A1 (en) Sanding apparatus and method for blowing sand into a gap between a rail and a wheel of a rail vehicle
DE2735180C2 (en) Bulk container for particulate solid material
EP4037949B1 (en) Device for introducing sand, rail vehicle, and method for operating a device for introducing sand
DE102011110051A1 (en) Pneumatic track cleaning device for rail vehicle, has cleaning section that is arranged in upstream of contact surface of rail to remove particles adhered to contact surface
DE4202413A1 (en) Sand distributing device for rail vehicle - has at least one sand storage container to the lower narrowing funnel-shaped end which connects sand distributing conduit
DE1279057B (en) Sand stairs, especially for rail vehicles
CH666231A5 (en) LOAD DISTRIBUTION VEHICLE.
AT409118B (en) sanding device
EP0027528B1 (en) Sanding device for vehicles
DE102016100291B3 (en) Dispensing device and method for dispensing friction coefficient modifiers for a rail vehicle
DE102018202365A1 (en) Control gear system for traction reinforcement of rail vehicles
AT404211B (en) Fertilizer throwing device for spreading an air-dust mixture with the use of compressed air
DE602004013159T2 (en) AUTOMATIC SANDBLASTING DEVICE WITH VARIABLE FLOW
DE102018129486A1 (en) Sanding device for a rail vehicle, sanding system with a sanding device and bogie or 1-axle undercarriage with a sanding device
DE3005114A1 (en) Electropneumatic strewing plant for motor vehicles - with injector downstream of vane compressor
DE102023200069A1 (en) Modular particle removal system
DE3627141A1 (en) Strewing device on a motor vehicle
DE102018208688A1 (en) Sanding plant with a setting device for the conveyor

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20200804

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAJ Information related to disapproval of communication of intention to grant by the applicant or resumption of examination proceedings by the epo deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR1

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20211013

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1467323

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220215

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502018008762

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

Effective date: 20220329

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2906602

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20220419

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: FI

Ref legal event code: FGE

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20220209

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: T2

Effective date: 20220209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220609

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220509

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220510

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220609

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502018008762

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20221110

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20221217

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20221231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20221217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20221217

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20221217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20221231

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20231211

Year of fee payment: 6

Ref country code: NO

Payment date: 20231206

Year of fee payment: 6

Ref country code: IT

Payment date: 20231220

Year of fee payment: 6

Ref country code: FR

Payment date: 20231214

Year of fee payment: 6

Ref country code: DK

Payment date: 20231227

Year of fee payment: 6

Ref country code: CZ

Payment date: 20231211

Year of fee payment: 6

Ref country code: AT

Payment date: 20231109

Year of fee payment: 6

Ref country code: FI

Payment date: 20231221

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20240325

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240219

Year of fee payment: 6

Ref country code: CH

Payment date: 20240305

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20181217

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20231207

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20220209