EP3597986A1 - Dispositif d'éclairage à module flottant - Google Patents

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EP3597986A1
EP3597986A1 EP19179975.8A EP19179975A EP3597986A1 EP 3597986 A1 EP3597986 A1 EP 3597986A1 EP 19179975 A EP19179975 A EP 19179975A EP 3597986 A1 EP3597986 A1 EP 3597986A1
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EP
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rear part
module
mej
lens
support wall
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EP19179975.8A
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Rodolphe Peron
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PSA Automobiles SA
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    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Definitions

  • the invention relates to lighting devices, and more precisely those which comprise at least one lighting module comprising a photon source and a lens participating in the performance of a photometric function.
  • photometric function means both a photometric lighting function, a photometric signaling function or a photometric light effect function, possibly decorative.
  • lighting devices comprising at least one lighting module comprising a source generating photons and a lens acting on these photons so that they are directed towards a front zone and participate in a chosen photometric function.
  • lighting devices may possibly be part of an optical unit possibly ensuring at least one other photometric function, in particular in a vehicle.
  • the photometric function of the lighting device can be chosen from a high beam function, a low beam (or code) function, and a fog light function. But it could also be a photometric signaling function.
  • the photon source and the lens of a lighting module are fixedly and respectively secured to an internal face of a support wall which is generally part of an optical unit housing.
  • the source is frequently mounted on a printed circuit board (possibly of PCB type (“Printed Circuit Board”)), in particular when it comprises at least one light-emitting diode, this board generally being screwed on fixing lugs which the wall comprises. of support.
  • the lens generally comprises at least one fixing lug which is screwed onto a corresponding fixing lug of the support wall, or else is fixedly secured to a coupling piece which is itself screwed onto a corresponding fixing lug. of the support wall.
  • the number of operations required to install a lighting module is therefore significant, which increases the assembly time and therefore the manufacturing costs.
  • the number of fixing lugs that the support wall must include complicates the production of the latter (generally by molding a plastic material) and possibly of the lens, and increases the size.
  • masking what the skilled person calls the technical part requires the use of a mask of often complex and bulky shape. , and therefore rarely aesthetic.
  • the method of fixing the source and the lens limits the possibilities of style effect, and in particular prevents giving the impression that the lighting module is "levitating" (or "floats") relative to the mask, and more generally makes it difficult for the lighting module to participate in the style and / or signature of the system it equips.
  • the invention therefore aims in particular to improve the situation.
  • a lighting device comprising at least one (lighting) module comprising a source generating photons and a lens acting on these generated photons so that they go towards a front zone and participate in a function. photometric chosen.
  • each module has a long overhang which gives the impression that it is levitating (or floating), which can allow it to participate in a style and / or a signature, for example d 'an optical unit.
  • the invention also provides a vehicle optical unit, possibly of the automotive type, and comprising a lighting device of the type presented above.
  • the invention also provides a vehicle, possibly of the automotive type, and comprising at least one optical unit of the type presented above.
  • the object of the invention is in particular to propose a lighting device DE comprising at least one lighting module MEj (with photon source and lens L) ensuring a chosen photometric function and giving the impression of levitating (or floating).
  • the lighting device DE is intended to equip an optical unit BO of a vehicle of the automobile type, such as for example a car.
  • a lighting device DE can be an equipment per se (possibly comprising its own housing and its own protective glass), or else can be part of other equipment than an optical unit of the vehicle.
  • a DE lighting device can be part of any vehicle (land, sea (or river), or air), any installation, including industrial type, any device ( or system), including the general public type, and any building.
  • the optical unit BO (comprising a lighting device DE) is a headlight (or headlight) providing at least one photometric lighting function.
  • the lighting device DE is a light device capable of ensuring at least one photometric function of lighting or signaling or of light effect, possibly decorative, since this photometric function requires at least a photon source and a lens forming part of a lighting module.
  • the direction X is a direction known as longitudinal because it is intended to be parallel to a longitudinal side of a vehicle
  • direction Y is a direction known as transverse because it is intended to be perpendicular to the longitudinal sides of this vehicle and therefore perpendicular to the longitudinal direction X
  • the direction Z is a vertical direction, perpendicular to the longitudinal X and transverse Y directions.
  • an optical unit BO of the vehicle here a front headlight
  • the BB unit is intended, here, to be secured to a part of the body of a vehicle (here in a front part, such as for example a front wing). It is made of a rigid material, such as for example a plastic or synthetic material. In this case, it can be produced by molding.
  • the protective glass can, for example, be made of glass or plastic. It is fixedly secured to a front part of the housing BB, for example by gluing, welding or screwing. Furthermore, it may possibly have one or more colors chosen from crystal white, red and orange.
  • a lighting device DE comprises a support wall PS and at least one lighting module MEj comprising at least one upper shell C1, a lower shell C2, a photon source (not shown), and an L lens.
  • each MEj module is fixedly secured on the side of its rear part to the support wall PS, as will be seen below and as illustrated in the figure 2 .
  • the support wall PS is coupled to the housing BB of the optical unit BO (in the cavity).
  • the DE lighting device may optionally be movably mounted in the housing, so that it can be moved over a predefined distance in at least one direction.
  • the support wall PS can, for example, be coupled to the housing BB via ball joints and actuated (or moved) via a site corrector (electric motor) controlled by electronic control means in order to offer, by example, a height correction based on the attitude of the vehicle.
  • This support wall PS can be produced by molding a rigid plastic or synthetic material, such as polyethylene (or PE) or polypropylene (or PP) or even polycarbonate (or PC).
  • a rigid plastic or synthetic material such as polyethylene (or PE) or polypropylene (or PP) or even polycarbonate (or PC).
  • each module MEj The source (of photons) of each module MEj is arranged so as to generate photons which must participate in a chosen photometric function.
  • this photometric function is a dipped beam (or code) function. But it could also be a main beam or fog light function, or, as mentioned above, any signaling function.
  • Each photon source may, for example, comprise at least one light-emitting diode, of the conventional type (or LED (“Light-Emitting Diode”)) or of the organic type (or OLED (“Organic Light-Emitting Diode”)), or well a laser diode.
  • LED Light-Emitting Diode
  • OLED Organic Light-Emitting Diode
  • control means which can, for example, be part at least partially of at least one printed circuit board CC (visible on the figures 3 and 5 ), possibly PCB (“Printed Circuit Board”) type. It will be noted that the source (of photons) of a module MEj can possibly also be installed on this printed circuit board CC. In this case, this printed circuit board CC is also part of the module MEj.
  • the lens L of each module MEj is arranged so as to act on the photons generated by the source so that they go towards a front zone ZA and participate in the chosen photometric function.
  • the front zone ZA is located at the level of the block's protective glass. BO optic. In the absence of protective glass, this front zone ZA is located in front of the lens L of each module MEj.
  • Each lens L can, for example, be produced by molding a transparent plastic material such as poly methyl methacrylate (or PMMA) or polycarbonate (or PC).
  • a transparent plastic material such as poly methyl methacrylate (or PMMA) or polycarbonate (or PC).
  • each module MEj each have an elongated shape in the direction of the front zone ZA (and therefore in the longitudinal direction X), and are joined together by defining an internal space EI in which is fixedly installed the lens L.
  • the upper shell C1 of each module MEj comprises a first rear part PR1, a first front part PV1 and an intermediate part joining the first rear parts PR1 and before PV1.
  • the first rear part PR1 defines a housing LA in which the associated source is installed at least partially, and is coupled to the support wall PS.
  • the upper C1 and lower C2 shells can be produced by molding a rigid plastic or synthetic material, such as polyethylene or polypropylene or else polycarbonate. Furthermore, at least one of the upper C1 and lower C2 shells can be at least partially stylized.
  • this module MEj has a long overhang which gives the impression that it is levitating (or floating) (here inside the optical unit BO).
  • this makes it possible here to involve the lighting device DE, and in particular each of its modules MEj, in the style and / or in the signature of the optical unit BO.
  • each MEj module can, for example, be between 30 mm and 100 mm. Thus, it can, for example, be equal to about 80 mm.
  • each module MEj can comprise a metallic radiator RM fixedly fixed to the support wall PS and to which is fixedly fixed at least the first rear part PR1 of its upper shell C1.
  • This radiator metallic RM is arranged so as to evacuate calories which are produced by the source in the housing LA which this first rear part PR1 comprises.
  • each RM metal radiator can be made of aluminum, which provides good rigidity for a low weight. This rigidity allows it to support a large overhang.
  • each metal radiator RM may comprise a rear part fixedly fixed to the support wall PS and a front part placed above the housing LA of the first rear part PR1 of the upper shell C1 and to which is fixedly fixed at least this first rear part PR1, for example by screwing.
  • each module MEj comprises its own printed circuit board CC and its source is mounted on the latter (CC)
  • this printed circuit board CC is placed above the housing LA of the first rear part PR1 of the upper shell C1 with the source housed in this housing LA to supply the lens L.
  • the printed circuit board CC is interposed closely between the front part of the metal radiator RM and the first rear part PR1 of the upper shell C1 ( at its housing LA) in order to be fixedly fixed to this first rear part PR1 and to the metal radiator RM (for example via the screws illustrated on the figure 5 and which cross holes which it understands for this purpose).
  • the lower shell C2 of each module MEj may comprise a second rear part PR2, a second front part PV2 and an intermediate part joining the second rear parts PR2 and before PV2.
  • this second rear part PR2 can advantageously be fixedly secured to the first rear part PR1 of the upper shell C1 and to the metal radiator RM (for example via the screws illustrated on the figure 5 and whose threaded ends can cooperate with holes, possibly threaded, which it includes for this purpose.
  • first PV1 and second PV2 front parts respectively of the upper C1 and lower C2 shells, can be fixedly joined together by clipping, screwing or interlocking by cooperation of shapes.
  • the lower shell C2 of each module MEj can be coupled to the metallic radiator RM in order to position it precisely with respect to the latter (RM).
  • the lower shell C2 can comprise a coupling tab PC1 extending towards the support wall PS (and therefore rearward) and comprising a through hole TT
  • the metal radiator RM can comprise a coupling pin PC2 perpendicular to this coupling lug PC1 and passing through the through hole TT in order to couple the second rear part PR2 to the metallic radiator RM in a lower area.
  • this PC2 coupling pin has a conical shape with circular section in order to facilitate its introduction into the through hole TT and the stressing of the elements (C1, C2, CC, RM) between them to avoid vibrations.
  • the latter RM can also include in an upper part two other PC3 coupling pins (in addition to its PC2 coupling pin). These two other coupling pins PC3 are intended to pass through corresponding through holes defined in the printed circuit board CC and the first rear part PR1 of the upper shell C1 (in its housing LA).
  • first front part PV1 of the upper shell C1 (opposite its first rear part PR1 and to which the second front part PV2 of the lower shell C2 is fixedly coupled) can be provided with an opening 01 which closely accommodates a third front part PV3 of lens L, opposite the source. This makes it possible to precisely position the third front part PV3 of the lens L with respect to the second front part PV2 of the lower shell C2 in the three directions X, Y and Z.
  • the lens L can have an elongated shape in the direction of the front zone ZA (and therefore in the longitudinal direction X).
  • it (L) may include a third rear part PR3, opposite its third front part PV3 (and therefore at the source), and fixedly secured to the first rear part PR1 of the upper shell C1, to the second part rear PR2 of the lower shell C2, and to the metallic radiator RM (for example via the screws illustrated on the figure 5 and which cross holes which it understands for this purpose).
  • the third rear part PR3 of the lens L comprises an end (rear) placed under the source of its module MEj, which allows it to be supplied with photons in an optimized manner.
  • the shape of the lens L is suitable for guiding the photons towards its third front part PV3 which is more specifically responsible for acting on the latter so that they participate correctly in the chosen photometric function.
  • each module MEj can comprise a covering part PA placed in front of its lens L (and more precisely in front of its third front part PV3) and fixedly coupled to the first front part PV1 of the upper shell C1, for example by clipping or screwing .
  • This covering piece PA is transparent in order to allow the photons which exit from the lens L and pass towards the front zone ZA to pass. It is intended to hide the front face of the third front part PV3 and the opening 01 of the first front part PV1 of the upper shell C1.
  • this PA covering piece can be at least partially stylized.
  • the covering piece PA can, for example, be produced by molding a transparent plastic material such as poly methyl methacrylate (or PMMA) or polycarbonate (or PC).
  • a transparent plastic material such as poly methyl methacrylate (or PMMA) or polycarbonate (or PC).
  • the lighting device DE can also include a mask MA fixedly attached to its support wall PS and provided with as many openings 02j as there are modules MEj.
  • Each opening 02j is crossed by an intermediate part of the associated module MEj (which extends the first rear part PR1 of the upper shell C1 towards the front zone ZA).
  • This advantageously makes it possible to hide the rear part (PR1-PR3, RM) of each module MEj which constitutes the technical part of the latter (MEj).
  • all the technical part of the lighting device DE is invisible when one is placed in front of the latter (DE), or in front of the protective glass of the optical unit BO.
  • this makes it possible to reinforce the impression that each module MEj floats through the associated opening 02j. This impression can be further reinforced by using a black MA mask.
  • This MA mask can be produced by molding a rigid plastic or synthetic material, such as polyethylene or polypropylene or even polycarbonate.
  • the lighting device DE can advantageously be pre-assembled, which makes it possible only to have it fixedly attached to the system which it must equip, such as for example an optical unit BO, for example by screwing 'at least its support wall PS to the housing BB of this optical unit BO.

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Abstract

Un dispositif d'éclairage (DE) comprend au moins un module (ME1) comportant :- une source générant des photons,- une lentille (L) agissant sur les photons générés pour qu'ils se dirigent vers une zone avant (ZA) et participent à une fonction photométrique choisie,- une paroi de support (PS),- des coques supérieure (C1) et inférieure (C2) présentant chacune une forme allongée en direction de la zone avant (ZA), et solidarisées entre elles en définissant un espace interne dans lequel est installée fixement la lentille (L), la coque supérieure (C1) comprenant une première partie arrière (PR1) définissant un logement (LA), dans lequel est installée au moins partiellement la source, et couplée à la paroi de support (PS).

Description

  • L'invention concerne les dispositifs d'éclairage, et plus précisément ceux qui comprennent au moins un module d'éclairage comportant une source de photons et une lentille participant à la réalisation d'une fonction photométrique.
  • Dans ce qui suit, on entend par « fonction photométrique » aussi bien une fonction photométrique d'éclairage, qu'une fonction photométrique de signalisation ou qu'une fonction photométrique d'effet lumineux, éventuellement décoratif.
  • Dans certains domaines, comme par exemple celui des véhicules, éventuellement de type automobile, on utilise des dispositifs d'éclairage comprenant au moins un module d'éclairage comportant une source générant des photons et une lentille agissant sur ces photons pour qu'ils se dirigent vers une zone avant et participent à une fonction photométrique choisie. De tels dispositifs d'éclairage peuvent éventuellement faire partie d'un bloc optique assurant éventuellement au moins une autre fonction photométrique, notamment dans un véhicule.
  • A titre d'exemple, dans un véhicule terrestre, la fonction photométrique du dispositif d'éclairage peut être choisie parmi une fonction de feu de route, une fonction de feu de croisement (ou code), et une fonction de feu antibrouillard. Mais il pourrait également s'agir d'une fonction photométrique de signalisation.
  • Actuellement, la source de photons et la lentille d'un module d'éclairage sont solidarisées fixement et respectivement à une face interne d'une paroi de support qui fait généralement partie d'un boîtier de bloc optique. La source est fréquemment montée sur une carte à circuits imprimés (éventuellement de type PCB (« Printed Circuit Board »)), notamment lorsqu'elle comprend au moins une diode électroluminescente, cette carte étant généralement vissée sur des pattes de fixation que comprend la paroi de support. De même, la lentille comprend généralement au moins une patte de fixation qui est vissée sur une patte de fixation correspondante de la paroi de support, ou bien est solidarisée fixement à une pièce de couplage qui est elle-même vissée sur une patte de fixation correspondante de la paroi de support. Le nombre d'opérations nécessaires à l'installation d'un module d'éclairage est donc important, ce qui augmente la durée d'assemblage et donc les coûts de fabrication. De plus, le nombre de pattes de fixation que doit comprendre la paroi de support complexifie la réalisation de cette dernière (généralement par moulage d'une matière plastique) et éventuellement de la lentille, et augmente l'encombrement. Par ailleurs, le masquage de ce que l'homme de l'art appelle la partie technique (carte à circuits imprimés avec source, pattes de fixation et éventuelle pièce de couplage) nécessite l'utilisation d'un masque de forme souvent complexe et encombrante, et donc rarement esthétique. Enfin, le mode de fixation de la source et de la lentille limite les possibilités d'effet de style, et notamment empêche de donner l'impression que le module d'éclairage est en « lévitation » (ou « flotte ») par rapport au masque, et plus généralement rend difficile la participation du module d'éclairage au style et/ou à la signature du système qu'il équipe.
  • L'invention a donc notamment pour but d'améliorer la situation.
  • Elle propose notamment à cet effet un dispositif d'éclairage comprenant au moins un module (d'éclairage) comportant une source générant des photons et une lentille agissant sur ces photons générés pour qu'ils se dirigent vers une zone avant et participent à une fonction photométrique choisie.
  • Ce dispositif d'éclairage se caractérise par le fait :
    • qu'il comprend aussi une paroi de support, et
    • que chaque module (d'éclairage) comprend des coques supérieure et inférieure présentant chacune une forme allongée en direction de la zone avant, et solidarisées entre elles en définissant un espace interne dans lequel est installée fixement la lentille, la coque supérieure comprenant une première partie arrière définissant un logement, dans lequel est installée au moins partiellement la source, et couplée à la paroi de support.
  • Ainsi, chaque module dispose d'un long porte-à-faux qui donne l'impression qu'il est en lévitation (ou flottant), ce qui peut lui permettre de participer à un style et/ou à une signature, par exemple d'un bloc optique.
  • Le dispositif d'éclairage selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
    • chaque module peut comprendre un radiateur métallique solidarisé fixement à la paroi de support, auquel est solidarisée fixement la première partie arrière de la coque supérieure, et évacuant des calories produites par la source dans le logement ;
      Figure imgb0001
      la (chaque) coque inférieure peut comprendre une deuxième partie arrière solidarisée fixement à la première partie arrière de la coque supérieure et au radiateur métallique ;
      • la deuxième partie arrière de la coque inférieure peut comprendre une patte de couplage s'étendant vers la paroi de support et comportant un trou traversant. Dans ce cas, le radiateur métallique peut comprendre un pion de couplage perpendiculaire à cette patte de couplage et traversant ce trou traversant afin de coupler la deuxième partie arrière au radiateur métallique dans une zone inférieure ;
      • la (chaque) coque supérieure peut comprendre une première partie avant opposée à sa première partie arrière, à laquelle est couplée fixement une deuxième partie avant de la coque inférieure opposée à sa deuxième partie arrière, et munie d'une ouverture logeant étroitement une troisième partie avant de la lentille, opposée à la source ;
    • la lentille peut présenter une forme allongée en direction de la zone avant et peut comprendre une troisième partie arrière solidarisée fixement à la première partie arrière de la coque supérieure, à la deuxième partie arrière de la coque inférieure, et à l'éventuel radiateur métallique ;
    • chaque module peut comprendre une pièce d'habillage placée devant la lentille, couplée fixement à une première partie avant de la coque supérieure opposée à sa première partie arrière, et transparente afin de laisser passer les photons sortant de la lentille et se dirigeant vers la zone avant ;
    • il peut aussi comprendre un masque solidarisé fixement à sa paroi de support, muni d'au moins une ouverture traversée par une partie intermédiaire du module associé qui prolonge la première partie arrière de la coque supérieure vers la zone avant, et masquant une partie arrière de ce module ;
    • la fonction photométrique peut être choisie parmi une fonction photométrique d'éclairage et une fonction photométrique de signalisation.
  • L'invention propose également un bloc optique de véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant un dispositif d'éclairage du type de celui présenté ci-avant.
  • L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »), d'où le caractère apparemment discontinu de certaines lignes), sur lesquels :
    • la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective de devant, une partie d'un exemple de bloc optique comprenant un exemple de réalisation d'un dispositif d'éclairage selon l'invention,
    • la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le dispositif d'éclairage de la figure 1 sans son masque et avant son installation dans le boîtier du bloc optique,
    • la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de réalisation d'un module du dispositif d'éclairage des figures 1 et 2,
    • la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, certains des éléments d'un module du dispositif d'éclairage des figures 1 et 2, avant leur assemblage,
    • la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, certains éléments assemblés et certains autres éléments à assembler d'un module du dispositif d'éclairage des figures 1 et 2, et
    • la figure 6 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessous, le couplage inférieur entre la coque inférieure et le radiateur métallique d'un module du dispositif d'éclairage des figures 1 et 2.
  • L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif d'éclairage DE comprenant au moins un module d'éclairage MEj (à source de photons et lentille L) assurant une fonction photométrique choisie et donnant l'impression de léviter (ou flotter).
  • On considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif d'éclairage DE est destiné à équiper un bloc optique BO d'un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais l'invention n'est pas limitée à cette application. En effet, un dispositif d'éclairage DE peut être un équipement en soi (comportant éventuellement son propre boîtier et sa propre glace de protection), ou bien peut faire partie d'un autre équipement qu'un bloc optique de véhicule. Ainsi, un dispositif d'éclairage DE peut faire partie de n'importe quel véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien), de n'importe quelle installation, y compris de type industriel, de n'importe quel appareil (ou système), y compris de type grand public, et de n'importe quel bâtiment.
  • Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique BO (comprenant un dispositif d'éclairage DE) est un projecteur (ou phare) avant assurant au moins une fonction photométrique d'éclairage. Mais l'invention n'est pas limitée à cette application. En effet, le dispositif d'éclairage DE, selon l'invention, est un dispositif lumineux pouvant assurer au moins une fonction photométrique d'éclairage ou de signalisation ou d'effet lumineux, éventuellement décoratif, dès lors que cette fonction photométrique nécessite au moins une source de photons et une lentille faisant partie d'un module d'éclairage.
  • Sur les figures 1 à 6, la direction X est une direction dite longitudinale du fait qu'elle est destinée à être parallèle à un côté longitudinal d'un véhicule, la direction Y est une direction dite transversale du fait qu'elle est destinée à être perpendiculaire aux côtés longitudinaux de ce véhicule et donc perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est une direction verticale, perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.
  • On a schématiquement illustré sur la figure 1, une partie d'un bloc optique BO de véhicule (ici un projecteur avant) comprenant, notamment, un boîtier BB délimitant avec une glace de protection (non représentée) une cavité logeant notamment un dispositif d'éclairage DE selon l'invention.
  • Le boîtier BB est destiné, ici, à être solidarisé à une partie de la carrosserie d'un véhicule (ici dans une partie avant, comme par exemple une aile avant). Il est réalisé dans un matériau rigide, comme par exemple une matière plastique ou synthétique. Dans ce cas, il peut être réalisé par moulage.
  • La glace de protection peut, par exemple, être réalisée en verre ou en matière plastique. Elle est solidarisée fixement à une partie avant du boîtier BB, par exemple par collage, soudage ou vissage. Par ailleurs, elle peut éventuellement présenter une ou plusieurs couleurs choisies parmi le blanc cristal, le rouge et l'orange.
  • Comme illustré (au moins partiellement) sur les figures 1 à 5, un dispositif d'éclairage DE, selon l'invention, comprend une paroi de support PS et au moins un module d'éclairage MEj comportant au moins une coque supérieure C1, une coque inférieure C2, une source de photons (non représentée), et une lentille L.
  • Dans l'exemple illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, le dispositif d'éclairage DE comprend trois modules (d'éclairage) MEj (j = 1 à 3), sensiblement identiques. Mais il peut comprendre n'importe quel nombre de modules (d'éclairage) MEj, dès lors que ce nombre est au moins égal à un. Ainsi, il pourrait en comporter un seul, ou bien deux, ou encore quatre ou cinq, selon les besoins. Par ailleurs, les modules MEj d'un dispositif d'éclairage DE peuvent présenter des formes et/ou dimensions différentes les unes des autres.
  • Chaque module MEj est solidarisé fixement du côté de sa partie arrière à la paroi de support PS, comme on le verra plus loin et comme cela est illustré sur la figure 2. Dans l'exemple qui est ici décrit, la paroi de support PS est couplée au boîtier BB du bloc optique BO (dans la cavité). On notera que le dispositif d'éclairage DE peut être éventuellement monté de façon mobile dans le boîtier, afin de pouvoir être déplacé sur une distance prédéfinie suivant au moins une direction. Dans ce cas, la paroi de support PS peut, par exemple, être couplée au boîtier BB via des rotules et actionnée (ou déplacée) via un correcteur de site (moteur électrique) contrôlé par des moyens de contrôle électroniques afin d'offrir, par exemple, une correction en hauteur en fonction de l'assiette du véhicule.
  • Cette paroi de support PS peut être réalisée par moulage d'une matière plastique ou synthétique rigide, telle que du polyéthylène (ou PE) ou du polypropylène (ou PP) ou encore du polycarbonate (ou PC).
  • La source (de photons) de chaque module MEj est agencée de manière à générer des photons devant participer à une fonction photométrique choisie.
  • Par exemple, dans le cas d'un véhicule, cette fonction photométrique est une fonction de feu de croisement (ou code). Mais il pourrait également s'agir d'une fonction de feu de route ou de feu antibrouillard, ou, comme évoqué précédemment, de n'importe quelle fonction de signalisation.
  • Chaque source de photons peut, par exemple, comprendre au moins une diode électroluminescente, de type classique (ou LED (« Light-Emitting Diode »)) ou de type organique (ou OLED (« Organic Light-Emitting Diode »)), ou bien une diode laser.
  • Le fonctionnement de la source (de photons) de chaque module MEj est contrôlé par des moyens de contrôle qui peuvent, par exemple, faire partie au moins partiellement d'au moins une carte à circuits imprimés CC (visible sur les figures 3 et 5), éventuellement de type PCB (« Printed Circuit Board »). On notera que la source (de photons) d'un module MEj peut éventuellement être également installée sur cette carte à circuits imprimés CC. Dans ce cas, cette carte à circuits imprimés CC fait également partie du module MEj.
  • La lentille L de chaque module MEj est agencée de manière à agir sur les photons générés par la source pour qu'ils se dirigent vers une zone avant ZA et participent à la fonction photométrique choisie. Dans l'exemple qui est ici décrit, la zone avant ZA est située au niveau de la glace de protection du bloc optique BO. En l'absence de glace de protection, cette zone avant ZA est située devant la lentille L de chaque module MEj.
  • Chaque lentille L peut, par exemple, être réalisée par moulage d'une matière plastique transparente telle que le poly-méthacrylate de méthyle (ou PMMA) ou du polycarbonate (ou PC).
  • Les coques supérieure C1 et inférieure C2 de chaque module MEj présentent chacune une forme allongée en direction de la zone avant ZA (et donc suivant la direction longitudinale X), et sont solidarisées entre elles en définissant un espace interne EI dans lequel est installée fixement la lentille L.
  • La coque supérieure C1 de chaque module MEj comprend une première partie arrière PR1, une première partie avant PV1 et une partie intermédiaire joignant les premières parties arrière PR1 et avant PV1. La première partie arrière PR1 définit un logement LA dans lequel est installée au moins partiellement la source associée, et est couplée à la paroi de support PS.
  • Les coques supérieure C1 et inférieure C2 peuvent être réalisées par moulage d'une matière plastique ou synthétique rigide, telle que du polyéthylène ou du polypropylène ou encore du polycarbonate. Par ailleurs, l'une au moins des coques supérieure C1 et inférieure C2 peut être au moins partiellement stylisée.
  • Grâce au couplage de la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 d'un module MEj et à la forme allongée suivant X de cette coque supérieure C1, ce module MEj dispose d'un long porte-à-faux qui donne l'impression qu'il est en lévitation (ou flottant) (ici à l'intérieur du bloc optique BO). De plus, cela permet ici de faire participer le dispositif d'éclairage DE, et en particulier chacun de ses modules MEj, au style et/ou à la signature du bloc optique BO.
  • Le porte-à-faux de chaque module MEj peut, par exemple, être compris entre 30 mm et 100 mm. Ainsi, il peut, par exemple, être égal à environ 80 mm.
  • Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 5, chaque module MEj peut comprendre un radiateur métallique RM solidarisé fixement à la paroi de support PS et auquel est solidarisée fixement au moins la première partie arrière PR1 de sa coque supérieure C1. Ce radiateur métallique RM est agencé de manière à évacuer des calories qui sont produites par la source dans le logement LA que comprend cette première partie arrière PR1.
  • Par exemple, chaque radiateur métallique RM peut être réalisé en aluminium, ce qui offre une bonne rigidité pour un faible poids. Cette rigidité permet de supporter un important porte-à-faux.
  • Comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 5, chaque radiateur métallique RM peut comporter une partie arrière solidarisée fixement à la paroi de support PS et une partie avant placée au-dessus du logement LA de la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 et à laquelle est solidarisée fixement au moins cette première partie arrière PR1, par exemple par vissage.
  • On notera que lorsque chaque module MEj comprend sa propre carte à circuits imprimés CC et que sa source est montée sur cette dernière (CC), cette carte à circuits imprimés CC est placée au-dessus du logement LA de la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 avec la source logée dans ce logement LA pour alimenter la lentille L. Dans ce cas, la carte à circuits imprimés CC est intercalée étroitement entre la partie avant du radiateur métallique RM et la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 (au niveau de son logement LA) afin d'être solidarisée fixement à cette première partie arrière PR1 et au radiateur métallique RM (par exemple via les vis illustrées sur la figure 5 et qui traversent des trous qu'elle comprend à cet effet).
  • Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 5, la coque inférieure C2 de chaque module MEj peut comprendre une deuxième partie arrière PR2, une deuxième partie avant PV2 et une partie intermédiaire joignant les deuxièmes parties arrière PR2 et avant PV2. Dans ce cas, cette deuxième partie arrière PR2 peut être avantageusement solidarisée fixement à la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 et au radiateur métallique RM (par exemple via les vis illustrées sur la figure 5 et dont les extrémités filetées peuvent coopérer avec des trous, éventuellement filetés, qu'elle comprend à cet effet. Cela permet avantageusement de solidariser fixement entre elles (et au radiateur métallique RM) les coques supérieure C1 et inférieure C2 via leurs première PR1 et deuxième PR2 parties arrière respectives.
  • On notera que les première PV1 et deuxième PV2 parties avant, respectivement des coques supérieure C1 et inférieure C2, peuvent être solidarisées fixement entre elles par clippage, vissage ou emboîtement par coopération de formes.
  • Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figure 3 à 6, la coque inférieure C2 de chaque module MEj peut être couplée au radiateur métallique RM afin de la positionner précisément par rapport à ce dernier (RM). A cet effet, la coque inférieure C2 peut comprendre une patte de couplage PC1 s'étendant vers la paroi de support PS (et donc vers l'arrière) et comportant un trou traversant TT, et le radiateur métallique RM peut comprendre un pion de couplage PC2 perpendiculaire à cette patte de couplage PC1 et traversant le trou traversant TT afin de coupler la deuxième partie arrière PR2 au radiateur métallique RM dans une zone inférieure. De préférence, ce pion de couplage PC2 présente une forme conique à section circulaire afin de faciliter son introduction dans le trou traversant TT et la mise en contrainte des éléments (C1, C2, CC, RM) entre eux pour éviter les vibrations.
  • On notera, comme illustré non limitativement sur la figure 5, qu'afin d'obtenir un bon isostatisme de l'ensemble de chaque module MEj, constitué des coques supérieure C1 et inférieure C2 et de la lentille L, par rapport au radiateur métallique RM, ce dernier RM peut aussi comprendre dans une partie supérieure deux autres pions de couplage PC3 (en complément de son pion de couplage PC2). Ces deux autres pions de couplage PC3 sont destinés à traverser des trous traversants correspondant définis dans la carte à circuits imprimés CC et la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 (dans son logement LA). On comprendra en effet que lorsque ces deux autres pions de couplage PC3 traversent les trous traversants correspondant et que dans le même temps le pion de couplage PC2 traverse le trou traversant TT l'ensemble précité est très précisément positionné par rapport au radiateur métallique RM, et donc on est certain de son bon isostatisme.
  • On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 4, que la première partie avant PV1 de la coque supérieure C1 (opposée à sa première partie arrière PR1 et à laquelle est couplée fixement la deuxième partie avant PV2 de la coque inférieure C2) peut être munie d'une ouverture 01 qui loge étroitement une troisième partie avant PV3 de la lentille L, opposée à la source. Cela permet de positionner précisément la troisième partie avant PV3 de la lentille L par rapport à la deuxième partie avant PV2 de la coque inférieure C2 suivant les trois directions X, Y et Z.
  • On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 4, que la lentille L peut présenter une forme allongée en direction de la zone avant ZA (et donc suivant la direction longitudinale X). Dans ce cas, elle (L) peut comprendre une troisième partie arrière PR3, opposée à sa troisième partie avant PV3 (et donc à la source), et solidarisée fixement à la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1, à la deuxième partie arrière PR2 de la coque inférieure C2, et au radiateur métallique RM (par exemple via les vis illustrées sur la figure 5 et qui traversent des trous qu'elle comprend à cet effet). On comprendra qu'avec un tel agencement, la troisième partie arrière PR3 de la lentille L comprend une extrémité (arrière) placée sous la source de son module MEj, ce qui lui permet d'être alimentée en photons de façon optimisée. La forme de la lentille L est adaptée au guidage des photons vers sa troisième partie avant PV3 qui est plus précisément chargée d'agir sur ces derniers pour qu'ils participent correctement à la fonction photométrique choisie.
  • On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, que chaque module MEj peut comprendre une pièce d'habillage PA placée devant sa lentille L (et plus précisément devant sa troisième partie avant PV3) et couplée fixement à la première partie avant PV1 de la coque supérieure C1, par exemple par clippage ou vissage. Cette pièce d'habillage PA est transparente afin de laisser passer les photons qui sortent de la lentille L et se dirigent vers la zone avant ZA. Elle est destinée à masquer la face avant de la troisième partie avant PV3 et l'ouverture 01 de la première partie avant PV1 de la coque supérieure C1. Par ailleurs, cette pièce d'habillage PA peut être au moins partiellement stylisée.
  • La pièce d'habillage PA peut, par exemple, être réalisée par moulage d'une matière plastique transparente telle que le poly-méthacrylate de méthyle (ou PMMA) ou le polycarbonate (ou PC).
  • On notera également, comme illustré non limitativement sur la figure 1, que le dispositif d'éclairage DE peut aussi comprendre un masque MA solidarisé fixement à sa paroi de support PS et muni d'autant d'ouvertures 02j qu'il y a de modules MEj. Chaque ouverture 02j est traversée par une partie intermédiaire du module MEj associé (qui prolonge la première partie arrière PR1 de la coque supérieure C1 vers la zone avant ZA). Cela permet avantageusement de masquer la partie arrière (PR1-PR3, RM) de chaque module MEj qui constitue la partie technique de ce dernier (MEj). Ainsi, toute la partie technique du dispositif d'éclairage DE est invisible lorsque l'on est placé devant ce dernier (DE), ou devant la glace de protection du bloc optique BO. En outre, cela permet de renforcer l'impression que chaque module MEj flotte au travers de l'ouverture 02j associée. Cette impression peut être encore renforcée en utilisant un masque MA de couleur noire.
  • Ce masque MA peut être réalisé par moulage d'une matière plastique ou synthétique rigide, telle que du polyéthylène ou du polypropylène ou encore du polycarbonate.
  • On notera également que le dispositif d'éclairage DE peut être avantageusement préassemblé, ce qui permet de n'avoir plus qu'à le solidariser fixement au système qu'il doit équiper, comme par exemple un bloc optique BO, par exemple par vissage d'au moins sa paroi de support PS au boîtier BB de ce bloc optique BO.

Claims (7)

  1. Dispositif d'éclairage (DE) comprenant au moins un module (MEj) comportant une source générant des photons et une lentille (L) agissant sur lesdits photons générés pour qu'ils se dirigent vers une zone avant (ZA) et participent à une fonction photométrique choisie, ledit dispositif comprenant en outre une paroi de support (PS), et chaque module (MEj) comprenant des coques supérieure (C1) et inférieure (C2) présentant chacune une forme allongée en direction de ladite zone avant (ZA), et solidarisées entre elles en définissant un espace interne (EI) dans lequel est installée fixement ladite lentille (L), ladite coque supérieure (C1) comprenant une première partie arrière (PR1) définissant un logement (LA), dans lequel est installée au moins partiellement ladite source, et couplée à ladite paroi de support (PS), ledit dispositif étant caractérisé en ce que chaque module (MEj) comprend un radiateur métallique (RM) solidarisé fixement à ladite paroi de support (PS), auquel est solidarisée fixement ladite première partie arrière (PR1) de la coque supérieure (C1), et évacuant des calories produites par ladite source dans ledit logement (LA), en ce que ladite coque inférieure (C2) comprend une deuxième partie arrière (PR2) solidarisée fixement à ladite première partie arrière (PR1) de la coque supérieure (C1) et audit radiateur métallique (RM) et en ce que ladite coque supérieure (C1) comprend une première partie avant (PV1) i) opposée à sa première partie arrière (PR1), ii) à laquelle est couplée fixement une deuxième partie avant (PV2) de la coque inférieure (C2) opposée à sa deuxième partie arrière (PR2), et iii) munie d'une ouverture (O1) logeant étroitement une troisième partie avant (PV3) de ladite lentille (L), opposée à ladite source.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite deuxième partie arrière (PR2) de la coque inférieure (C2) comprend une patte de couplage (PC1) s'étendant vers ladite paroi de support (PS) et comportant un trou traversant (TT), et en ce que ledit radiateur métallique (RM) comprend un pion de couplage (PC2) perpendiculaire à ladite patte de couplage (PC1) et traversant ledit trou traversant (TT) afin de coupler ladite deuxième partie arrière (PR2) audit radiateur métallique (RM) dans une zone inférieure.
  3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque module (MEj) comprend une pièce d'habillage (PA) placée devant ladite lentille (L), couplée fixement à une première partie avant (PV1) de ladite coque supérieure (C1) opposée à sa première partie arrière (PR1), et transparente afin de laisser passer les photons sortant de ladite lentille (L) et se dirigeant vers ladite zone avant (ZA).
  4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend un masque (MA) solidarisé fixement à ladite paroi de support (PS), muni d'au moins une ouverture (02j) traversée par une partie intermédiaire dudit module (MEj) associé qui prolonge ladite première partie arrière (PR1) de la coque supérieure (C1) vers ladite zone avant (ZA), et masquant une partie arrière (PR1-PR3, RM) de ce module (MEj).
  5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite fonction photométrique est choisie parmi une fonction photométrique d'éclairage et une fonction photométrique de signalisation.
  6. Bloc optique (BO) de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif d'éclairage (DE) selon l'une des revendications précédentes.
  7. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique (BO) selon la revendication 6.
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